FR2595999A1 - Removable ladder for gaining access to the walkway of a tanker trailer - Google Patents
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Abstract
Description
Echelle amovible pour accéder à la passerelle
d'une semi-remorque citerne.Removable ladder to access the gangway
of a tank semi-trailer.
Pour accéder sur le dessus d'une semi-remorque citerne, équipée éventuellement d'une passerelle, on utilise généralement une échelle tubulaire fixée soit devant ou derrière les fonds extrêmes de la citerne,soit sur le côté de celle-ci. To access the top of a tank semi-trailer, optionally fitted with a gangway, a tubular ladder is generally used, fixed either in front of or behind the bottom of the tank, or on the side of the tank.
Cette échelle est le plus souvent définitivement fixée, par exemple par soudage ou boulonnage, d'une part, des extrémités supérieures de ses montants sur la passerelle ou sur le dessus de la citerne, et d'autre part, de sa partie basse soit sur les fonds extrêmes ou sur ltenveloppe de la citerne, soit sur l'un des longerons de train supportant cette dernière. This scale is most often definitively fixed, for example by welding or bolting, on the one hand, the upper ends of its uprights on the gangway or on the top of the tank, and on the other hand, its lower part, either on extreme bottoms or on the tank envelope, or on one of the train side members supporting the latter.
Dans certaines réalisations connues, échelle comprend une courte partie inférieure articulée qui peut etre amenée par pivotement soit à une position dépliée pendante,soit à une position relevée selon que le véhicule est à l'arrêt ou roule. Cette partie inférieure est reliée, par l'intermédiaire d'un embiellage, à une rambarde de sécurité montée latéralement par rapport à la passerelle, tolet le long de la citerne et qui comprend une main-courante rectiligne sur laquelle sont articulés plusieurs montants, articulés d'autre part sur la passerelle, de sorte que selon la position de la partie in férieure de l'échelle, la rambarde est soit relevée en position de service, soit rabaissée à plat le long de la passerelle. In certain known embodiments, the ladder comprises a short articulated lower part which can be brought by pivoting either to a hanging unfolded position, or to a raised position depending on whether the vehicle is stopped or running. This lower part is connected, by means of a connecting rod, to a safety railing mounted laterally with respect to the gangway, tolet along the tank and which comprises a rectilinear handrail on which are articulated several uprights, articulated on the other hand on the gangway, so that depending on the position of the lower part of the ladder, the guardrail is either raised to the operating position, or lowered flat along the gangway.
Une telle échelle montée à poste fixe sur la citerne à l'inconvénient de permettre à toute personne étrangère d'accéder sur le dessus de la citerne et donc éventuellement aux produits qui y sont contenus. De plus, quelle que soit sa position sur la citerne, cette échelle nuit à l'aspect esthétique et au caractère aérodynamique du véhicule. Dans le cas où la partie inférieure de l'échelle est fixée sur les longerons du train, ces derniers peuvent transmettre à l'échelle des vibrations pouvant entrainer la rupture des points de fixation de l'échelle, et cela, malgré la prévision de moyens élastiques amortisseurs. Dans l'autre cas, où elle est fixée sur l'un des fonds extrêmes ou sur le côté de l'enveloppe, un risque d'enfoncement de ces derniers existe, lors de manoeuvres du véhicule, par exemple lorsqu'il fait une marche arrière.Enfin, lorsque l'échelle est installée derrière le fond arrière de la citerne, elle masque au moins partiellement les inscriptions publicitaires ou informatives marquées sur ledit fond. Such a ladder mounted on a fixed post on the tank has the drawback of allowing any foreign person to gain access to the top of the tank and therefore possibly to the products contained therein. In addition, whatever its position on the tank, this ladder harms the aesthetic appearance and the aerodynamic nature of the vehicle. In the case where the lower part of the ladder is fixed to the longitudinal members of the train, the latter can transmit to the ladder vibrations which can cause the fixing points of the ladder to break, despite the provision of means elastic shock absorbers. In the other case, where it is fixed to one of the extreme ends or to the side of the envelope, there is a risk of the latter sinking, when maneuvering the vehicle, for example when it is walking. Finally, when the ladder is installed behind the rear bottom of the tank, it at least partially masks the advertising or informative inscriptions marked on said bottom.
La présente invention a pour objet de remédier à tous ces inconvénients et elle concerne à cet effet une échelle pour accéder sur le dessus ou sur la passerelle d'une semi-remorque citerne, ladite échelle étant caractérisée en ce qu'elle est amovible et constituée de deux parties articulées entre elles, au moyen d'articulations qui permettent soit de replier les deux parties de l'échelle l'une sur l'autre afin de pouvoir loger l'échelle dans un magasin de stockage situé sur le véhicule, soit de les verrouiller l'une par rapport à l'autre dans une position où elles font entre elles un angle obtus stadap- tant à la forme bombée ou arrondie de la zone de la citerne sur laquelle l'échelle est accrochée, cette dernière étant munie à l'extrémité de sa partie supérieure de premiers moyens d'accrochage venant s'ancrer sur une tige horizontale fixée sur le dessus de la citerne, en bout ou sur le côté de la passerelle, et à sa partie inférieure de seconds moyens d'accrochage venant s'ancrer sur un élément lié à la structure du véhicule, par exemple le pare-chocs, un des longerons du train roulant, ou le caisson de plaque d'attelage. The object of the present invention is to remedy all these drawbacks and to this end it relates to a ladder for accessing on the top or on the gangway of a tank semi-trailer, said ladder being characterized in that it is removable and formed two parts articulated together, by means of articulations which allow either to fold the two parts of the ladder one over the other in order to be able to accommodate the ladder in a storage magazine located on the vehicle, or lock them in relation to each other in a position where they form an obtuse angle between them, adapted to the rounded or rounded shape of the zone of the tank on which the ladder is hung, the latter being provided with the end of its upper part of first hooking means coming to anchor on a horizontal rod fixed on top of the tank, at the end or on the side of the gangway, and at its lower part of second hooking means coming to anchor on an element linked to the structure of the vehicle, for example the bumper, one of the side members of the undercarriage, or the hitch of the coupling plate.
Il est clair qutu;1e telle échelle est exempte et tous les inconvénients précédemment cités. It is clear that such a scale is free and all the drawbacks mentioned above.
Un mode de réalisation particulier de l'invention sera décrit àprésent en détail en regard des dessins annexés dans lesquels:
La figure 1 est une vue en perspective d'une échelle selon l'invention, représentée en position accrochée derrière le: fond arrière d'une citerne de semi-remorque;
La figure 2 est une vue en perspective agrandie de l'échelle en position dépliée;
La figure 3 est une vue de côté de l'échelle en position repliée;
Les figures 4 et 5 sont des vues en élévation et de profil d'une articulation entre les deux éléments d'échelle et
La figure 6 est une vue en perspective schématique avec arrachement partiel, montrant un mécanisme pneumatique de relevage de la rambarde.A particular embodiment of the invention will now be described in detail with reference to the appended drawings in which:
Figure 1 is a perspective view of a ladder according to the invention, shown in the hooked position behind the: rear bottom of a semi-trailer tank;
Figure 2 is an enlarged perspective view of the ladder in the unfolded position;
Figure 3 is a side view of the ladder in the folded position;
Figures 4 and 5 are elevational and side views of a joint between the two scale elements and
Figure 6 is a schematic perspective view with partial cutaway, showing a pneumatic mechanism for lifting the guardrail.
Avec référence à la figure 1, la citerne 10 de la semi-remorque comprend, de façon connue en soi, à sa partie supérieure ,une passerelle 12 disposée latéralement par rapport aux trous d'homme 14 et courant tout le long de la citerne. Cette passerelle est limitée du côté opposé aux trous d'hommes par une rambarde de sécurité 16 constituée par une main-courante horizontale 18 en tube rigide rectiligne, sur laquelle sont articulées, à intervalles réguliers, les extrémités supérieures de plusieurs montants verticaux 20, dont les extrémités inférieures sont articulées sur la passerelle.La rambarde forme ainsi une structure en parallélogramme articulé qui peut être, soit amenée en position couchée le long de la passerelle, position qu'elle occupe lorsque le véhicule roule, soit en position dressée, représentée sur la figure 1, et qu'elle occupe lorsqu'un opérateur doit monter sur la passerelle 12. With reference to FIG. 1, the tank 10 of the semi-trailer comprises, in a manner known per se, at its upper part, a gangway 12 disposed laterally with respect to the manholes 14 and running all along the tank. This gateway is limited on the side opposite to the manholes by a safety railing 16 constituted by a horizontal handrail 18 in rigid rectilinear tube, on which are articulated, at regular intervals, the upper ends of several vertical uprights 20, of which the lower ends are articulated on the gangway. The railing thus forms an articulated parallelogram structure which can either be brought into the lying position along the gangway, the position it occupies when the vehicle is moving, or in the upright position, shown on FIG. 1, and which it occupies when an operator has to climb onto the bridge 12.
Conformément à l'invention, pour accéder à la passerelle 12, on utilise une échelle amovible et pliable 22 qui comprend un élément d'échelle supérieur 24 et un élément d'échelle supérieur 26 classiques, articulés entre eux aux extrémités de leurs montants 34, 36 au moyen d'axes 28, 29. Chacun de ces axes traverse deux oreilles 30, 32 (figures 4 et 5) solidaires de manchons 33 qui sont insérés et rivetés à l'intérieur des montants. In accordance with the invention, to access the gangway 12, a removable and foldable ladder 22 is used which comprises an upper ladder element 24 and a conventional upper ladder element 26, hinged together at the ends of their uprights 34, 36 by means of axes 28, 29. Each of these axes crosses two ears 30, 32 (Figures 4 and 5) integral with sleeves 33 which are inserted and riveted inside the uprights.
Comme le montre la figure 1, en service l'é émeut d'échelle supérieur 24 est accroché à l'arrière de la citerne 10 à une barre d'ancrage 40 fixée à l'extrémité arrière de la passerelle, au moyen de crochets 42 qui sont rapportés sur les extrémités des montants 36, tandis que l'élément d'échelle inférieur 26 est maintenu, gracie à des crochets 44 fixés sur les montants 34 et qui viennent s'ancrer sur le pare-chocs arrière 46 de la citerne. Pour empêcher tout mouvement latéral de l'échelle, la barre 40 est fixée par ses extrémités à deux pattes 48 faisant saillie en bout de passerelle et espacées d'une distance légèrement supérieure à celle entre les crochets 42. As shown in Figure 1, in service the eme of higher scale 24 is attached to the rear of the tank 10 to an anchor bar 40 fixed to the rear end of the gangway, by means of hooks 42 which are attached to the ends of the uprights 36, while the lower ladder element 26 is maintained, thanks to hooks 44 fixed on the uprights 34 and which are anchored on the rear bumper 46 of the tank. To prevent any lateral movement of the ladder, the bar 40 is fixed by its ends to two legs 48 projecting at the end of the gangway and spaced a distance slightly greater than that between the hooks 42.
De la même manière, les crochets inférieurs 44 viennent s'insérer entre deux goussets solidaires du pare-chocs et également espacés d'une distance légèrement supérieure à celle entre les crochets 44.In the same way, the lower hooks 44 are inserted between two gussets integral with the bumper and also spaced a distance slightly greater than that between the hooks 44.
Compte tenu d'une part, de la forme bombée du fond 52 de la citerne, et d'autre part, des dispositions respectivement en saillie et en retrait du pare-chocs 46 et de la barre 40 par rapport audit fond, on peut être amené à constituer l'échelle en verrouillant les deux éléments d'échelle dans le prolongement l'un de l'autre, l'échelle étant alors disposée en position inclinée de manière à s'accrocher à la fois sur la barre et sur le pare-chocs, tout en étant convenablement écartée du fond. Taking into account on the one hand, the convex shape of the bottom 52 of the tank, and on the other hand, the respectively projecting and recessed arrangements of the bumper 46 and of the bar 40 relative to said bottom, it can be brought to form the ladder by locking the two ladder elements in the extension of one another, the ladder then being arranged in an inclined position so as to hang both on the bar and on the visor -shocks, while being suitably separated from the bottom.
Mais selon une autre solution illustrée par la figure 1, les deux éléments d:échelle sont verrouillés de façon à former entre eux un angle obtus, l'élément d'échelle supérieur 24 étant incliné, tandis que l'élément d'échelle inférieur 26 est disposé verticalement. A cet effet, deux goupilles 54, 55 sont introduites au travers de trous 56, 57 (figures 4 et 5), percés dans les oreilles 30, 32 dans des positions telles qu'ils sont alignés lorsque les deux éléments d'échelle sont ouverts à l'angle obtus désiré. De plus, pour éviter une trop forte contrainte sur ces goupilles sous le poids de l'opérateur, une butée 58 en forme de coin est rapportée sur chacune des oreilles inférieures 30.Comme le montre la figure 4, ces butées n'empêchent pas de replier l'un sur l'autre les deux éléments d'échelle, mais s'opposent à l'ouverture de l'échelle au-delà de l'angle obtus définie ci-dessus. But according to another solution illustrated by FIG. 1, the two elements d: scale are locked so as to form an obtuse angle between them, the upper scale element 24 being inclined, while the lower scale element 26 is arranged vertically. For this purpose, two pins 54, 55 are introduced through holes 56, 57 (Figures 4 and 5), drilled in the ears 30, 32 in positions such that they are aligned when the two ladder elements are open at the desired obtuse angle. In addition, to avoid excessive stress on these pins under the weight of the operator, a wedge-shaped stop 58 is attached to each of the lower ears 30. As shown in FIG. 4, these stops do not prevent fold the two scale elements one on the other, but oppose the opening of the scale beyond the obtuse angle defined above.
Dans cette ouverture maximale, l'oreille supérieure 32 prend appui sur la butée 58 par une surface plane 59.In this maximum opening, the upper ear 32 is supported on the stop 58 by a flat surface 59.
La figure 3 montre l'échelle en position de stockage. Figure 3 shows the ladder in the storage position.
Les deux éléments d'échelle 24, 26 sont repliés l'un sur l'autre, les crochets de l'un s'insérant entre les montants de l'autre. L'échelle ainsi pliée est glissée à l'intérieur d'un magasin transversal 60 disposé par exemple sous la citerne, en avant du pare-chocs 46.The two ladder elements 24, 26 are folded over one another, the hooks of one being inserted between the uprights of the other. The ladder thus folded is slid inside a transverse magazine 60 arranged for example under the tank, in front of the bumper 46.
L'entrée du magasin peut être fermée par un moyen de fermeture cadenassasle 62 (figure 6).The entrance to the store can be closed by means of closing padlock 62 (Figure 6).
A l'entrée du magasin 60 est disposé un distributeur d'admission d'air 64 muni d'un détecteur de fin de course 66 faisant saillie dans ltouverture du magasin. Le mouvement de l'échelle dans le magasin actionne le détecteur qui commande, par l'intermédiaire de canalisations pneumatiques 68, 70, le mouvement d'au moins un vérin double effet 72 disposé à l'arrière de la passerelle. Le cylindre de ce vérin est articulé en 74 sous la passerelle, tandis que sa tige attaque une bielle 76 solidaire d'un arbre transversal 78 tourillonnant dans des paliers 80 portés par la passerelle. L'un des montants 20 de la rambarde est solidaire de cet arbre. At the entrance to the magazine 60 is arranged an air intake distributor 64 provided with an end-of-travel detector 66 projecting into the opening of the magazine. The movement of the ladder in the store activates the detector which controls, by means of pneumatic lines 68, 70, the movement of at least one double-acting cylinder 72 disposed at the rear of the gangway. The cylinder of this jack is articulated at 74 under the gangway, while its rod attacks a connecting rod 76 secured to a transverse shaft 78 journalling in bearings 80 carried by the gangway. One of the uprights 20 of the railing is integral with this tree.
Ainsi, lorsque l'échelle est retirée du magasin, le détecteur 66 commande la sortie de la tige du vérin qui provoque le relevage du montant 20 et donc de la rambarde. Inversement, lorsque l'échelle est rentrée dans le magasin, le détecteur commande la rétraction de la tige du vérin et donc l'abaissement de la rambarde. Thus, when the ladder is removed from the magazine, the detector 66 controls the exit of the rod of the jack which causes the upright 20 and therefore the guardrail to be raised. Conversely, when the ladder has entered the magazine, the detector controls the retraction of the cylinder rod and therefore the lowering of the guardrail.
Bien entendu, plusieurs modifications et perfectionnements peuvent être apportés au mode de réalisation qui vient d'être décrit. Par exemple, l'échelle peut aussi bien être accrochée latéralement,par exemple sur des barres 82, 84 solidaires de la passerelle et d'un longeron 86, ou à l'avant de la citerne. D'autre part, le distributeur d'admission d'air muni de son détecteur peut être disposé non pas au niveau du magasin, mais au voisinage de la barre 40 de manière que le vérin soit actionné lors de l'accrochage ou du décrochage de l'échelle sur ladite barre. Enfin, dans le cas où le distributeur et le détecteur sont installés à l'entrée du magasin, une alarme sonore anti-vol d'échelle peut être prévue. Cette alarme peut être constituée par exemple par un sifflet alimenté en air par une vanne à trois voies, qui alimente soit le vérin, soit le sifflet. Lorsque le chauffeur quitte son véhicule, il positionne la vanne à trois voies sur la position alarme. Of course, several modifications and improvements can be made to the embodiment which has just been described. For example, the ladder can also be hung laterally, for example on bars 82, 84 integral with the gangway and a spar 86, or at the front of the tank. On the other hand, the air intake distributor provided with its detector can be placed not at the level of the store, but in the vicinity of the bar 40 so that the jack is actuated during the hooking or unhooking of the scale on said bar. Finally, in the case where the distributor and the detector are installed at the entrance of the store, an audible anti-theft scale alarm can be provided. This alarm can be constituted for example by a whistle supplied with air by a three-way valve, which supplies either the jack or the whistle. When the driver leaves his vehicle, he positions the three-way valve in the alarm position.
En cas de retrait de l'échelle par effraction, le détecteur commande, l'alimentation de l'alarme, et non plus le relevage de la rambarde. In the event of the ladder being broken in, the detector controls the supply of the alarm, and no longer the raising of the guardrail.
Claims (7)
Priority Applications (1)
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| FR8604092A FR2595999A1 (en) | 1986-03-21 | 1986-03-21 | Removable ladder for gaining access to the walkway of a tanker trailer |
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Publications (1)
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|---|---|
| FR2595999A1 true FR2595999A1 (en) | 1987-09-25 |
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