FR2586988A1 - Chariot utilitaire pliant - Google Patents

Abstract

CE CHARIOT COMPREND DEUX PAIRES DE PIEDS 4, 6 QUI S'ARTICULENT EN CISEAUX DANS DES PARTIES CENTRALES 14, 16 POUR S'ECARTER (POSITION D'UTILISATION) OU SE RESSERRER (POSITION DE RANGEMENT). LES PARTIES CENTRALES POSSEDENT DES ENCOCHES 24, 38 DISPOSEES L'UNE EN TRAVERS DE L'AUTRE ET QUI S'EMBOITENT POUR PLACER LES PIEDS 4, 6 DANS UN PLAN COMMUN. LES PAROIS LATERALES 26, 28 OU 40, 42 DEFINISSANT L'ENCOCHE D'UNE PARTIE CENTRALE DE PIED S'APPUIENT EN BUTEE SUR LES SURFACES SUPERIEURE ET INFERIEURE DE LA PARTIE CENTRALE DU PIED OPPOSE, ET FORMENT UN ANGLE POUR LIMITER ET BLOQUER LA ROTATION DU PIED OPPOSE DANS LES DEUX POSITIONS ANGULAIRES. UNE TABLETTE BASSE 12 SE BRISE VERS LE HAUT EN DEUX DEMI-TABLETTES 56, 58 QUI SE RECOUVRENT AU JOINT POUR BLOQUER LA CONFIGURATION HORIZONTALE DE LA TABLETTE.

Description

1 La présente invention se rapporte d'une façon générale à des chariots

pliants ou tables pliantes et, plus particulièrement à des chariots du type à chassis en X qui comprennent des pieds en ciseaux qui s'écartent 5 pour prendre une configuration d'utilisation, dans la- quelle le chariot tient sur ses pieds. Les chariots pliants et tables pliantes sont bien connus. Typiquement, les chariots déjà existants sont d'une construction métallique et comprennent, de 10 chaque côté, une paire de pieds en ciseaux. Chaque paire de pieds comprend un pied disposé à l'extérieur et un pied disposé à l'intérieur, qui sont couplés dans leurs parties centrales par un joint articulé. Les extrémités intérieures des pieds, qui partent des parties centra- 15 les, peuvent sélectivement, soit s'écarter pour prendre une configuration d'utilisation, soit se resserrer pour prendre une position de rangement. Ces chariots comprennent habituellement une ta- blette qui s'étend transversalement entre les pieds laté- 20 raux en ciseaux et est supportée par ces pieds. La ta- blette peut être, soit en tissu, soit d'une construction rigide. Dans les chariots possédant une tablette en tis- su, le tissu est tendu entre les pieds lorsque ces pieds sont écartés, et il a pour fonction de limiter cet écar- 25 tement dans la position d'utilisation. Au contraire, dans les chariots & tablette rigide, la tablette est ty- piquement articulée sur une première traverse de manière à se rabattre dans une position horizontale pour s'assem- bler à une deuxième traverse lorsque les pieds prennent 30 la position d'utilisation. Ici également, la tablette a pour effet d'entretoiser le chariot pour l'empêcher de se replier intempestivement et elle sert à retenir les pieds dans la position d'utilisation. Bien que les chariots précités fonctionnement 35 convenablement, certaines déficiences font que les chariots actuels laissent à désirer. Premièrement, les

2 pieds en ciseaux et les roulettes orientables ne se trou- vent pas dans un même plan, ce qui accroit la largeur to- tale du chariot. Ces chariots sont de ce fait d'un manie- ment malaisé. 5 Deuxièmement, le support et la rigidité de structure donnés aux pieds par la tablette dans la position déployée ou d'utilisation sont insuffisants. Un con- tact accidentel entre le chariot et un obstacle peut dé- clencher le repliage, en particulier, dans le cas de ta- 10 blettes en tissu qui n'opposent qu'une faible résistance au resserrement des pieds. Un contreventement mécanique insuffisant des pieds limite gravement la charge qui peut être supportée. Finalement, les chariots ou tables déjà exis- 15 tants sont relativement coûteux à fabriquer, parce qu'ils doivent confier leur solidité mécanique à des élé- ments métalliques. La présente invention a pour objet un chariot pliant possédant une première et une deuxième paires de 20 pieds sur ses côtés opposés. Les pieds sont couplés au niveau de leurs parties centrales sur une articulation de manière à s'écarter ou à se resserrer sélectivement pour prendre leur position d'utilisation ou leur posi- tion de rangement. Les parties centrales des pieds sont 25 adaptées par le fait qu'elles présentent des encoches qui sont disposées l'une en travers de l'autre et qui s'emboîtent l'une dans l'autre pour placer les pieds couplés dans un même plan par un joint articulé. Un autre aspect de l'invention consiste en ce 30 que les parois latérales parallèles intérieures définis- sant l'encoche de la partie centrale d'un pied butent contre les surfaces supérieure et inférieure de la par- tie centrale du pied opposé. Le chariot est de cette fa- çon auto-contreventé et structurellement stable. Les pa- 35 rois latérales définissant chaque encoche sont profilées de manière à limiter et verrouiller positivement la rota-

3 tion d'articulation du pied opposé dans les positions an- gulaires d'utilisation et de rangement. Un autre aspect de la présente invention consis- te en ce que le chariot est adapté pour présenter une ta- 5 blette supportée entre les extrémités inférieures des pieds. Cette tablette se brise vers le haut dans sa par- tie centrale pour former deux demi-tablettes, les demi- tablettes se recouvrant mutuellement le long de la brisu- re pour verrouiller la tablette dans une configuration 10 horizontale structurellement stable. La structure à re- couvrement limite le fléchissement vers le bas des demi- tablettes au-delà du plan horizontal et sert en outre de contreventement pour éviter le flambage accidentel de la tablette. De cette façon, le chariot tend à résister au 15 repliage intempestif résultant d'un contact accidentel avec des obstacles environnants. Un but de l'invention consiste donc à réaliser un chariot utilitaire pliant possédant des pieds en ci- seaux qui sont à contreventement automatique et à ver- 20 rouillage. Un autre but de l'invention consiste à réaliser un chariot pliant possédant une dimension en largeur mi- nimum et une bonne facilité de manoeuvre. Un autre but de la présente invention est de 25 réaliser un chariot utilitaire pliant qui soit auto-ver- rouillé aussi bien dans la position d'utilisation que dans la position de rangement. Un autre but de l'invention consiste à réaliser un chariot qui soit structurellement stable dans toutes 30 les configurations. Un autre but de l'invention consiste à réaliser un chariot utilitaire pliant possédant une tablette con- figurée pour résister à un fléchissement au-delà du plan horizontal. 35 Un autre but de la présente invention consiste à réaliser un chariot utilitaire pliant possédant une

4 tablette qui est configurée pour résister au repliage in- tempestif du chariot sous l'effet d'un contact acciden- tel. D'autres caractéristiques et avantages de l'in- 5 vention seront mieux compris à la lecture de la descrip- tion qui va suivre d'un exemple de réalisation et en se référant aux dessins annexés sur lesquels, la figure 1 est une vue en perspective du cha- riot utilitaire pliant selon l'invention dans l'état dé- 10 ployé ; la figure 2 est une vue en coupe prise selon la ligne 2-2 de la figure 1 qui montre le joint central des pieds en ciseaux ; la figure 3 est une vue en élévation avant du 15 chariot selon l'invention ; la figure 4 est une vue en coupe prise selon la ligne 4-4 de la figure 1 et qui montre la fixation d'une traverse aux extrémités supérieures des pieds ; la figure 5 est une vue en perspective du cha- 20 riot utilitaire pliant selon l'invention représenté dans un état qui succède à celui de la figure 1 et qui montre le chariot selon l'invention dans un état partiellement replié ; la figure 6 est une vue en élévation avant du 25 chariot selon l'invention représenté dans l'état partiel- lement replié, tel que celui représenté sur la figure 5 ; la figure 7 est une vue en élévation de côté du chariot partiellement replié représenté sur la figure 6, 30 prise selon la ligne 7-7 ; la figure 8 est une vue en coupe prise selon la ligne 8-8 de la figure 1, qui montre la liaison entre les coins extérieurs de l'élément tablette et les extré- mités inférieures des pieds ; 35 la figure 9 est une vue en coupe prise selon la ligne 9-9 de la figure 1 et qui montre le joint d'articu-

5 lation intérieur prévu entre les demi-tablettes ; la figure 10 est une vue en coupe prise selon la ligne 10-10 de la figure 1 et qui montre les parties à recouvrement des demi-tablettes ; 5 la figure 11 est une vue en élévation avant d'une demi-tablette, qui sert à illustrer la disposition des parties nervures de cette demi-tablette ; la figure 12 est une vue en plan de dessous d'une demi-tablette ; 10 la figure 13 est une vue en coupe prise selon la ligne 13-13 de la figure 1, qui illustre le recouvre- ment des demi-tablettes à mi-longueur de leurs côtés ar- ticulés ; la figure 14 est une vue en coupe prise selon 15 la ligne 14-14 de la figure 1 et qui montre le recouvre- ment des demi-tablettes en travers de leur articulation; la figure 15 est une vue en perspective éclatée du chariot utilitaire pliant selon l'invention. Comme on peut le voir en se reportant à la figu- 20 re 1, le chariot utilitaire pliant selon l'invention pos- sède essentiellement un chassis en X ou en ciseaux. Les éléments principaux du chariot sont composés de deux pai- res de pieds 4, 6 disposées en ciseaux des deux côtés op- posés, de deux barres transversales avant et arrière 8, 25 10, qui s'étendent entre les pieds 4, 6 disposés en ci- seaux, et d'une tablette 12. La tablette 12, qui est représentée dans sa configuration horizontale, est située à l'extrémité inférieure du chariot 2 et elle est suppor- tée entre les extrémités inférieures des pieds en ci- 30 seaux 4, 6. Il est visible que la partie centrale 14 du pied 4 et la partie centrale 16 du pied 6 sont articu- lées par un ensemble 18 comme représenté sur la figure 2 de telle manière que les pieds 4, 6 du chariot utilitai- re 2 puissent être replies, en partant de sa configura- 35 tion déployée ou d'utilisation représentée sur la figure 1, dans une configuration de rangement de largeur rédui-

6 te, comme représenté par la séquence des figures 5 et 7. Dans son état déployé et d'utilisation qui est représen- té sur la figure 1, dans lequel il est capable de se te- nir sur ses pieds, le chariot peut être utilisé pour 5 transporter des articles sur la tablette 12 ou, en va- riante, il peut être utilisé pour supporter un sac à dé- tritus (non représenté) suspendu aux traverses 8, 10. Sur la figure 15, le chariot 2 selon l'inven- tion est représenté par une vue en perspective éclatée. 10 Il sera facile de comprendre que le pied 4 est situé à l'extérieur de son pied complémentaire 6, qui complète les ciseaux. Comme on l'a représenté, la partie centrale 14 de chaque pied 4 est d'une forme générale rectangulaire, en élévation de côté, cette partie étant définie 15 par des surfaces longitudinales 20, 22, respectivement supérieure et inférieure. Une encoche transversale 24 s'étend entre les surfaces supérieure et inférieure 20, 22 de la partie centrale, et est définie par des parois latérales intérieures opposées. Les parols latérales in- 20 térieures définissant l'encoche 24 comprennent des pre- miers segments de parois latérales inclinés 26 et des deuxièmes segments de parois latérales inclinés corres- pondants 28. Les segments 26, 28 se rejoignent le long d'une arête d'appui 30. 25 Il sera facile de comprendre que les segments 26, 28 des parois latérales qui définissent l'encoche 24 de la partie centrale sont inclinés selon des attitudes angulaires distinctes dans un but qui sera expliqué plus bas et se coupent en formant un angle d'environ 130 . Un 30 bossage cylindrique 32 fait saillie vers l'intérieur sur la partie centrale 14 de chaque pied 4, comme représen- té, et chaque bossage 32 est traversé d'un trou axial. Comme on le voit en continuant à se reporter la figure 15, la partie centrale 16 des pieds 6 inté- 35 rieurs possède de même une forme générale rectangulaire en élévation de côté, cette forme étant définie par des

7 surfaces longitudinales supérieure et inférieure, 34, 36. Une encoche transversale 38 s'étend entre les surfa- ces 34, 36, et est définie par des parois latérales inté- rieures opposées qui sont à nouveau profilées par des 5 segments de parois latérales inclinés différemment. Un premier segment de paroi latérale incliné 40 rejoint un deuxième segment de paroi latérale incliné 42 le long d'une arête d'appui 44. Il est facile de comprendre que les segments 40, 42 des parois latérales présentent des 10 attitudes angulaires distinctes et se coupent en formant un angle d'environ 130 . Un bouchon d'assemblage 46, une douille d'assem- blage 48 et une vis d'assemblage 50 servent à assembler les parties centrales 14, 16 des pieds 4, 6 respective- 15 ment par un joint articulé. Lorsqu'elles sont ainsi réu- nies, les parties centrales des pieds pivotent librement l'une par rapport à l'autre, en resserrant ou en écar- tant les extrémités éloignées des pieds 4, 6. Des écrous d'assemblage 52 et des vis d'assem20 blage 54 servent à fixer rigidement les barres transver- sales 8, 10 aux extrémités supérieures respectives des pieds en ciseaux 4, 6. Les barres transversales 8, 10 s'étendent ainsi transversalement à la largeur du cha- riot et assurent une fonction de contreventement, ainsi 25 que deux poignées intégrées pour permettre la manipula- tion manuelle du chariot. En outre, les barres transver- sales peuvent assurer en supplément la fonction de sup- porter le sac poubelle entre elles, pour recevoir des dé- tritus ou équivalents. 30 Comme on peut le voir en continuant à se repor- ter à la figure 15, la tablette 12 est supportée par les extrémités inférieures des pieds 4, 6 et elle comprend deux demi-tablettes identiques 56, 58. Chaque demi-ta- blette 56, 58 est de forme générale rectangulaire en vue 35 en plan et elle est plate sur sa surface support supé- rieure 60. Un angle arrière 61 de chaque demi-tablette

8 56, 58 présente des goussets de renforcement 62 qui s'étendent parallèlement vers le haut. Une vis 64, un bouchon d'extrémité 66 et une douille cylindrique 68 as- semblent les angles arrière extérieurs de chaque demi- 5 tablette 56, 58 par un joint articulé aux extrémités terminales inférieures des pieds 4, 6 (voir figure 8). Ain- si qu'on le voit le plus clairement sur la figure 15, des roulettes orientables 70 sont montées dans des douil- les cylindriques qui sont formées dans les extrémités 10 terminales inférieures des pieds 4, 6. Chaque demi-tablette 56, 58 présente une sail- lie 74 en forme de U qui part d'un angle intérieur 76. La saillie 74 est traversée d'une ouverture transversale et s'ajuste exactement dans une patte d'articulation 78 15 formée dans la demi-tablette qui lui fait face. Des trous ménagés dans la saillie 74 et dans la patte 78 ' sont alignés l'un sur l'autre et s'assemblent, en formant un joint articulé, au moyen d'un ensemble composé d'une vis 80 et d'un bouchon d'extrémité 82. De cette fa- 20 çon, les angles intérieurs opposés des demi-tablettes 56, 58 sont réunis par un joint articulé et la tablette 12 peut se briser vers le haut le long de sa partie cen- trale, comme représenté sur la figure 15. Une nervure recouverte déportée 84 part de 25 la saillie 74 de chaque demi-tablette 56, 58, sur la moi- tié de la longueur du côté de cette tablette qui regarde vers l'intérieur. La nervure recouverte déportée 84 fait saillie vers l'extérieur et se place sous une nervure re- couvrante 86 disposée le long du côté de la demi-tablet- 30 te opposée qui regarde vers l'intérieur (voir figure 10). Il est visible que la nervure recouverte 84 est dé- portée vers le bas par rapport à la surface supérieure 60 de la demi-tablette et s'ajuste sous la nervure recou- vrante 86 de la demi-tablette opposée lorsque les demitablettes 56, 58 se rabattent de haut en bas pour pren- dre une position horizontale.

9 Les figures 11, 12, 13 et 14 illustrent le re- couvrement formé entre les nervures 84, 86. Il est visi- ble que les nervures 84, 86 font saillie vers l'exté- rieur sur les faces latérales 88, 90. Dans la position 5 de recouvrement des nervures 84, 86, telle qu'elle est représentée sur les figures 13, 14, les extrémités avant des nervures 84, 86 butent respectivement contre les sur- faces latérales 88, 90 des demi-tablettes qui leur sont respectivement opposées. I1 est donc visible que toute 10 force horizontale exercée sur le chariot en travers des demi-tablettes sera absorbée par la mise en butée décri- te ci-dessus entre les nervures 84, 86 à recouvrement d'une demi-tablette et la surface latérale opposée, 88 ou 90, de la demi-tablette opposée. Cette mise en butée 15 accroit la rigidité et l'intégrité de structure du cha- riot et résiste au flambage de la tablette 12 vers le haut. On se reportera maintenant à la fois aux figu- res 1 et 5, sur lesquelles on voit que les parties cen- 20 trales 14, 16 des pieds 4, 6 respectivement se logent sans jeu dans les encoches correspondantes 24, 38 des parties centrales des pieds opposes. La dimension en lar- geur des parties centrales 14, 16 et l'espacement entre les segments 26, 28 et 40, 42 des parois latérales des 25 encoches sont tels que les segments des parois latérales qui définissent l'encoche d'un pied s'appliquent contre les surfaces supérieure et inférieure de la partie cen- trale du pied opposé. Par exemple, les parois latérales 40, 42 du pied support 6 s'appuient contre les surfaces 30 supérieure et inférieure 20, 22 de la partie centrale 14 du pied 4. Il est en outre facile de remarquer que la re- lation angulaire entre les segments 26, 28 et 40, 42 des parois latérales des encoches correspondent respective- ment aux relations angulaires entre les pieds 4, 6 dans 35 la position debout ou déployée et dans la position res- serrée ou de rangement. -

10 En continuant à se reporter aux figures 1 et 5, on remarquera que les pieds 4, 6 pivotent sur les arêtes d'appui 44, 30 lorsque les pieds sont amenés de la confi- guration déployée de la figure 1 à la configuration de 5 rangement représentée sur la figure 7 et inversement. Il existe un contact constant entre les parois latérales des encoches de chaque pied et les surfaces supérieure et inférieure de la partie centrale du pied opposé. L'examen successif des figures 1, 5 et 7 montre que, 10 lorsque les pieds 4, 6 sont amenés dans une position res- serrée, la tablette 12 prend une configuration brisée vers le haut. La figure 3 représente le chariot selon l'inven- tion par une vue en élévation en bout. On remarquera que 15 la relation d'embottement mutuel entre les pieds 4, 6 dans leurs parties centrales a pour effet que les pieds et les roulettes orientables de chaque côté se trouvent dans une orientation coplanaire. Ceci sert efficacement à réduire à un minimum la dimension en largeur du cha- 20 riot et à améliorer sa manoeuvrabilité. En outre, l'orientation coplanaire des pieds détermine une distri- bution structurelle plus efficace des forces de charge descendantes à l'intérieur du chariot, en accroissant ainsi sa capacité de transport de charge. Il convient de 25 remarquer que les segments supérieur et inférieur des pieds 4, 6 sont déportés par rapport à l'axe, dans une vue de côté. C'est-à-dire que les segments supérieur et inférieur d'un pied s'étendent vers l'extérieur en par- tant des angles opposes en diagonale de la partie centra- 30 le de ce pied. Du fait que la partie centrale est d'une configuration rectiligne allongée, les segments supé- rieur et inférieur de chaque pied sont donc déportés par rapport à l'axe. En se basant sur ce qui précède et en se repor- 35 tant aux figures 1, 5 et 7 et 15, on remarquera que le chariot selon l'invention est auto-verrouillé dans la po-

11 sition d'utilisation et dans la position de rangement. L'attitude angulaire de chaque partie centrale est étu- diée pour correspondre aux attitudes angulaires d'utili- sation et de rangement du pied qui y est reçu. La force 5 nécessaire pour faire pivoter chaque pied 4, 6 sur les arêtes d'appui 30, 44 sert effectivement à garantir qu'il ne peut pas se produire de repliage intempestif ni de mise en extension intempestive du chariot. En outre, le contact constant entre les parois latérales définis10 sant les encoches 24, 38 et les surfaces supérieure et inférieure de la partie centrale du pied opposé donne une plus grande stabilité de structure au chariot dans toutes les configurations. Le chariot est donc auto-ver- rouillé et auto-contreventé dans les deux modes, de rangement et d'utilisation. Les principaux éléments du chariot, à savoir, les pieds 4, 6, la tablette 12 et les barres transversa- les 8, 10 peuvent être réalisés en une matière plasti- que, telle qu'une mousse structurale. Aucune ferrure mé- 20 tallique n'est nécessaire pour renforcer le joint d'arti- culation entre les pieds 4, 6, ceci grâce aux appuis de contreventement formés par leurs parties centrales emboi- tées mutuellement. Finalement, le recouvrement entre les demi-tablettes 56, 58, le long du bord intérieur, empê- 25 che les demi-tablettes de fléchir vers le bas au-delà du plan horizontal et sert également à résister au flambage. Bien entendu, diverses modifications pourront être apportées par l'homme de l'art au dispositif qui 30 vient d'être décrit uniquement à titre d'exemple non li- mitatif sans sortir du cadre de l'invention. 12

Claims (18)

R E V E N D I C AT I 0 N S

1 - Chariot pliant du type comprenant une pre- mière et une deuxième paires de pieds (46) allongés dis- posés en ciseaux sur ses côtés opposés, chacune de ces paires comprenant un pied (4) disposé à l'intérieur et 5 un pied (6) disposé à l'extérieur qui sont assemblés par un joint articulé dans leurs parties centrales (14, 16), de sorte que les segments d'extrémités éloignés desdits pieds qui partent desdites parties centrales (14, 16), s'écartent pour prendre une position d'utilisation, dans 10 laquelle le chariot se tient sur ses pieds, et se resser- rent pour prendre une position de rangement, ce chariot étant caractérisé en ce que lesdites parties centrales (14, 16) desdits pieds (4, 6) reliés par un joint articu- é16 possèdent des encoches opposées (24, 38) qui s'étendent l'une en travers de l'autre et s'embottent l'une dans l'autre, de sorte, de chaque côté du chariot, les- dits pieds (4, 6) se trouvent dans un même plan.

2 - Chariot pliant selon la revendication 1, ca- ractérisé en ce que chaque partie centrale (14, 16) pré- 20 sente des surfaces supérieure et inférieure (20, 22 ou 36, 34) respectivement qui regardent vers l'extérieur, ladite encoche (24, 38) de la partie centrale s'étendant entre ces surfaces et étant définie par des parois laté- rales intérieures opposées. 25

3 - Chariot pliant selon la revendication 2, ca- ractérisé en ce que l'encoche centrale (24, 38) d'un pied (4, 6) reçoit la partie centrale (16, 14) du pied opposé.

4 - Chariot pliant selon la revendication 3, ca- 30 ractérisé en ce que lesdites parois latérales intérieu- res définissant ladite encoche (24, 38) de la partie cen- trale d'un pied (4, 6) s'appuient contre lesdites surfa- ces supérieure et inférieure (20, 22, 36, 34) de la partie centrale du pied opposé, pour former un contreven- tement.

5 - Chariot pliant selon la revendication 4, ca- ractérisé en ce que lesdites parois latérales qui défi- nissent ladite encoche (24, 38) de la partie centrale 5 sont profilées pour limiter le mouvement de pivotement de la partie centrale du pied opposé dans les positions d'utilisation et de rangement.

6 - Chariot pliant selon la revendication 5, ca- ractérisé en ce que lesdites parois latérales définis- 10 sant chaque encoche de partie centrale possèdent des pre- miers et deuxièmes segments inclines parallèles (26, 28, 40, 42) qui se rejoignent le long d'une arête d'appui (30, 44).

7 - Chariot pliant selon la revendication 6, ca- 15 ractérisé en ce que chaque pied (4, 6) possède des seg- ments de pied supérieur et inférieur de forme allongée, qui partent des angles opposes en diagonale de -ladite partie centrale (14, 16) de ce pied.

8 - Chariot pliant selon la revendication 7, ca- 20 ractérisd en ce que les segments supérieur et inférieur de chaque pied (4, 6) sont déportés par rapport à l'axe dans une vue de côté, au niveau de ladite partie centra- le (14, 16) du pied.

9 - Chariot pliant selon les revendications 8 25 et 1, caractérisé en ce qu'il comprend, dans sa partie basse, une tablette pliante (12) supportée par les extrê- mités terminales inférieures desdits segments inférieurs des pieds.

10 - Chariot pliant selon la revendication 9e 30 caractérisé en ce que ladite tablette (12) comprend une première et une deuxième demi-tablettes (56, 58) accou- plées par un joint articulé le long d'un bord intérieur et dont les angles extérieurs s'articulent sur lesdites extrémités terminales des segments inférieurs des 35 pieds.

11 - Chariot pliant selon la revendication 10, caractérisé en ce que lesdites demi-tablettes (56, 58) présentent des surfaces supérieures (60) qui prennent une disposition horizontale et coplanaire dans ladite position d'utilisation. 5

12 - Chariot pliant selon la revendication 11, caractérisé en ce que lesdites demi-tablettes (56, 58) portent, le long de leur côté intérieur, des nervures complémentaires (84, 86) à recouvrement mutuel, qui s'opposent au mouvement de pivotement desdites demi-tablet- 10 tes (56, 58) vers le bas au-delà de ladite disposition horizontale.

13 - Joint central, auto-contreventé pour pieds en ciseaux, du type qui comprend un pied (4) disposé à l'extérieur et un pied (6) disposé à l'intérieur, qui 15 sont réunis par un joint articulé dans leurs parties cen- trales (14, 16), de telle sorte que les extrémités éloi- gnées desdits pieds, qui partent de ladite partie centra- le (14, 16) s'écartent pour prendre une position dé- ployée et se resserrent pour prendre une position de ran- 20 gement, le joint central étant caractérisé en ce que les- dites parties centrales (14, 16) des pieds en ciseaux as- semblés par un joint articulé présentent des encoches (24, 38) qui s'étendent l'une en travers de l'autre et qui s'embottent l'une dans l'autre, de sorte que lesdits 25 pieds en ciseaux s'étendent dans un même plan.

14 - Joint central selon la revendication 13, caractérisé en ce que la partie centrale de chacun des pieds (4, 6) en ciseaux possède des surfaces parallèles (20, 22 ou 36, 34) respectivement supérieure et inférieure, qui regardent vers l'extérieur et en ce que ladite encoche centrale (24, 38) s'étend entre ces surfaces et est définie par des parois latérales. intérieures oppo- sées.

15 - Joint central selon la revendication 14, 35 caractérisé en ce que lesdites parois latérales de l'en- coche (24, 38) de la partie centrale (14 ou 16) d'un 2585988 15 pied (4 ou 6) s'appuient contre les surfaces supérieure (36 ou 20) et inférieure (34 ou 22) de la partie centra-- le (16 ou 14) du pied opposé (6 ou 4) pour former un con- treventement. 5

16 - Joint central selon la revendication 15, caractérisé en ce que lesdites parois latérales de cha- que encoche (24 ou 38) sont profilées de manière à limi- ter le mouvement de pivotement de ladite partie centrale (16 ou 14) du pied opposé (6 ou 4) dans lesdites posi- 10 tions déployée et de rangement.

17 - Joint central selon la revendication 16, caractérisé en ce que chaque paroi latérale d'encoche présente un premier et un deuxième segments de paroi la- térale inclinés (26, 28 ou 40, 42) qui se rejoignent le 15 long d'une arête appui (30 ou 44).

18 - Joint central selon la revendication 17, caractérisé en ce que lesdits premiers et deuxièmes seg- ments inclinés (26, 28 ou 40, 42) de parois latérales de chaque encoche(24 ou 38) sont espacés de manière à s'ap- 20 puyer successivement contre lesdites surfaces supérieure (36 ou 20) et inférieure (34 ou 22) de la partie centra- le du pied opposé (6 ou 4) lorsque lesdits pieds pivo- tent entre ladite position déployée et ladite position de rangement.