FR2586284A1

FR2586284A1 - Raccord a debranchement rapide

Info

Publication number: FR2586284A1
Application number: FR8607801A
Authority: FR
Inventors: Maldavs Ojars
Original assignee: Imperial Clevite Inc
Current assignee: Clevite Industries Inc
Priority date: 1985-08-16
Filing date: 1986-05-30
Publication date: 1987-02-20
Also published as: SE464593B; GB8610760D0; IT8648191A0; DE3626882C2; US4598896A; SE8601849D0; IT1203812B; SE8601849L; FR2586284B1; GB2179112B; DE3626882A1; GB2179112A

Abstract

CE DEMI-RACCORD FEMELLE COMPREND UN BOITIER EXTERIEUR 30 ET UNE CARTOUCHE 36 MONTEE DE FACON AMOVIBLE DANS LE BOITIER. LA CARTOUCHE COMPREND UN MANCHON DE RETENUE 37, 38 QUI EST FIXE DANS LE BOITIER, UN CORPS DE CLAPET 39 ET UN TIROIR 40 FIXE AU CORPS DU CLAPET, CES ELEMENTS POUVANT COULISSER AXIALEMENT DANS LE BOITIER, ET UN CLAPET 66 QUI COULISSE AXIALEMENT DANS LE CORPS DU CLAPET. UNE GARNITURE D'ETANCHEITE 57 SOLIDAIRE DU MANCHON DE RETENUE 38 FERME UN ORIFICE 56 DU TIROIR 40 LORSQUE LE DEMI-RACCORD FEMELLE EST CONNECTE A UN DEMI-RACCORD MALE ET LE TIROIR PEUT SE DEPLACER AXIALEMENT PAR RAPPORT A LA GARNITURE D'ETANCHEITE POUR RELACHER LA PRESSION INTERIEURE REGNANT DANS LE DEMI-RACCORD FEMELLE PENDANT LE BRANCHEMENT ET LE DEBRANCHEMENT DU DEMI-RACCORD MALE. UN PISTON 60 COULISSE DANS LE CORPS 39 DU CLAPET POUR ASSISTER LA FERMETURE DU CLAPET 66 PENDANT LE DEBRANCHEMENT.

Description

La présente invention se rapporte aux rac-

cords a débranchement rapide et, plus particulièrement, à un demi-raccord femelle à débranchement rapide qui ne demande qu'une force de traction très faible pour le débranchement et une force de poussée très faible pour

le branchement.

On utilise des raccords a débranchement ra-

pide, par exemple, pour raccorder des tuyaux de fluide hydraulique. On trouve une application typique dans

les tracteurs agricoles, pour raccorder le circuit hy-

draulique du tracteur a des instruments attelés.

Au fil des années, on a apporté aux circuits hydrauliques des tracteurs des modifications qui ont

exigé des modifications et des améliorations des perfor-

mances des raccords. L'invention a pour objet un rac-

cofds qui est perfectionné comparativement aux construc-

tions antérieures telles que celles décrites dans les

brevets US-A- No 4 077 433 et 4 303 098.

Les principaux avantages du raccord selon

l'invention sur les constructions antérieures compren-

nent les suivants: 1. Il suffit d'une très faible force de traction pour débrancher le raccord lorsqu'il est sous pression

avec une forte pression hydraulique intérieure.

2. Il se produit une très faible perte d'huile au moment du débranchement alors que le raccord est

sous pression.

3. Il suffit d'une très faible force de poussée pour brancher le raccord lorsque l'un ou l'autre des

demi-raccords ou les deux, est ou sont sous pression.

4. Le demi-raccord femelle peut surmonter la

pression emprisonnée dans le demi-raccord mâle lors-

que la pression emprisonnée excède la capacité de

pression du refoulement du tracteur.

5. L'installation, la retenue et le démontage de l'ensemble cartouche dans le bottier extérieur du demi-raccord femelle représentent un procédé simple

et nouveau.

6. Un unique organe de maintien de garniture d'étanchéité retient une garniture d'étanchéité en

élastomère sous une haute pression pendant les opéra-

tions d'ouverture et de fermeture.

7. Le demi-raccord femelle peut drainer vers un point éloigné le fluide de relâchement de la pression,

avec la perte normale au débranchement.

D'autres caractéristiques et avantages de

l'invention apparaitront au cours de la description

qui va suivre. Aux dessins annexes, donnés uniquement à titre d'exemple; la Fig. 1 est une vue en élévation de côté, en partie en coupe, d'un demiraccord femelle construit conformément à l'invention, la Fig. 2 est une vue analogue à la Fig. i et qui montre le demi-raccord mâle entièrement engagé mais non encore verrouillé, la Fig. 3 est une vue analogue à la Fig. 1 qui montre le demi-raccord male entièrement branché et verrouillé et le clapet male fermé, la Fig. 4 est une vue analogue à la Fig. 3, qui montre le demi-raccord femelle mis sous pression et le clapet male ouvert, la Fig. 5 montre le demi-raccord femelle en cours de débranchement,

la Fig. 6 montre la phase suivantes de débran-

chement du demi-raccord male, la Fig. 7 est une vue en coupe prise selon la ligne 7-7 de la Fig. 1, et la Fig. 8 est une partielle en coupe prise selon

la ligne 8-8 de la Fig. 7.

On se reportera, tout d'abord, à la Fig, 3 sur laquelle la référence 15 désigne dans son ensemble un raccord à branchement et débranchement rapides qui comprefid un demi-raccord femelle 16 et un demi-raccord male 17. Le demi-raccord male 17 peut être classique et le demi-raccord male particulier représenté est du

type qui est décrit dans le brevet US-A- N9 4 221 235.

Le demi-raccord femelle 16 peut être monté sur un trac-

teur et le demi-raccord male 17 peut être monté sur un

instrument agricole.

Le demi-raccord male 17 comprend un bottier tubulaire extérieur 19 ayant un alésage intérieur 20, et un clapet ou une bille 21 qui est retenu dans une coupelle 22. Une gorge 23 (Fig. 6) est prévue dans le bottier pour recevoir les billes de verrouillage 24 du demi-raccord femelle. La coupelle 22 est montée dans le bottier male 19 par un support 25 en araignée, et un ressort 26 tend a repousser la bille 21 vers la gauche pour l'appliquer contre un siège 27 situé a

l'extrémité avant du bottier male 19.

Comme on le voit en se reportant mainte-

nant à la Fig. 1, le demi-raccord femelle 16 comprend un bottier extérieur tubulaire 30 muni d'un alésage intérieur 31 qui présente une extrémité ouverte 32 et une extrémité fermée 33. Le circuit hydraulique du tracteur est raccordé au demi-raccord femelle par un

orifice 34.

Comme on le voit en se reportant aux Fig. 1 et 8, un ensemble cartouche 36 est positionné dans

l'alésage du bottier femelle 30 et comprend des man-

chons de retenue tubulaires fixes 37 et 38, un corps de clapet 39 capable de coulisser axialement et un

tiroir 40 capable de coulisser axialement. Les man-

chons de retenue 37 et 38 sont vissés l'un sur l'au-

tre et les manchons sont maintenus fixes par rap-

port au bottier femelle 30 par un ressort de retenue

41 enroulé en hélice (voir également Fig. 7). Le res-

sort 41 encercle le manchon 38 et est positionné dans une gorge annulaire 42 formée dans la surface

interne du bottier femelle. Le ressort 41 est posi-

tionné entre un épaulement 43 du manchon 38 qui fait saillie radialement vers l'extérieur et la paroi avant de la gorge 42. L'épaulement 43 est empèché de

reculer par la paroi arrière de la gorge 42.

Le tiroir tubulaire 40 peut coulisser axia-

lement à l'intérieur des manchons 37 et 38 et pénètre dans le corps 39 du clapet. Le tiroir 40 comprend une partie arrière 45 qui pénètre dans les manchons 37 et

38 et une partie d'extrémité avant 46, élargie radia-

lement qui pénètre dans le corps 39 du clapet. L'ex-

trémité droite de la partie 46 élargie radialement s'appuie contre une paroi annulaire 47 du corps du clapet, et le tiroir est maintenu fixe par rapport au corps du clapet par une bague de maintien annulaire 48. Un passage 49 (Fig. 2) est ménagé entre la partie élargie radialement 46 du tiroir et le corps 39 du

clapet.

Une vis 50 est vissée dans l'extrémité gau-

che du tiroir 40 et deux ressorts hélicoïdaux concen-

triques 51 et 52 sont positionnés dans l'espace com-

pris entre la vis et le manchon 37. L'extrémité droi-

te de chaque ressort s'appuie sur une bague 53 qui bu-

te contre l'extrémité gauche du tiroir 40 et l'extré-

mité gauche de chaque ressort s'appuie contre une ba-

gue 54 qui est maintenue fixe par rapport au manchon

37 par une bague de maintien 55.

Le tiroir 40 est muni de deux orifices 56 s'étendant radialement à la droite du trou fileté qui reçoit la vis 50 et, sur la Fig. 1, les orifices 56 sont isolés de la cavité du bottier femelle par une garniture d'étanchéité cylindrique en élastomère 57

(voir Fig. 1). La garniture d'étanchéité 57 est main-

tenue dans l'espace annulaire compris entre l'extré-

mité droite du manchon 37 et l'extrémité droite du manchon 38 et, de préférence, un organe de maintien

poreux cylindrique 58 est positionné entre la garni-

ture d'étanchéité 57 et la paroi extérieure du man-

chon 38. L'organe de maintien poreux peut être fait

d'un métal poreux ou d'une autre matière appropriée.

Ainsi qu'on l'expliquera plus complètement dans la sui-

te, les ressorts 51 et 52 sollicitent élastiquement le tiroir vers la position neutre ou centrée représentée

sur la Fig. 1, dans laquelle les orifices 56 sont iso-

lés hermétiquement de la cavité du bottier femelle.

Un piston tubulaire 60 est monté pour cou-

lisser dans l'extrémité avant 46 élargie radialement

du tiroir 40 et à l'intérieur du corps 39 du clapet.

Le piston 60 comprend une partie d'extrémité 61 élar-

gie radialement qui, sur la Fig. 1, bute contre la paroi 47 du corps 39 du clapet, et une partie 62 de

diamètre réduit qui coulisse dans le corps 39 du cla-

pet. Des garnitures d'étanchéité 63 et 64 (Fig. 2) montées sur le piston coopèrent respectivement avec

le tiroir 40 et avec le corps 39 du clapet.

Un clapet 66, de forme générale cylindri-

que (Fig. 1) coulisse dans le piston 60 et comprend

une extrémité droite fermée 67 présentant une surfa-

ce externe conique qui peut coopérer avec un siège

conique 68 du corps 39 du clapet. Une garniture d'é-

tanchéité 69 montée sur le clapet 66 établit un joint étanche entre le clapet.et le siège de clapet 68. Un ressort hélicoïdal 70 s'appuie contre l'extrémité fermée du clapet 66 et contre un épaulement 71a du tiroir 40 qui s'étend radialement vers l'intérieur et

il tend à repousser le clapet vers le siège 68. L'ex-

trémité avant du clapet 66 est munie d'une pluralité d'orifices 71 s'étendant radialement (Fig. 1). Le corps 39 du clapet est monté coulissant à l'intérieur

du bottier femelle 30 et l'orifice de fluide hydrauli-

que 34 communique avec l'intérieur du corps tubulaire 39 du clapet a travers les orifices 73 (Fig. 2 et 8) qui sont espacés circonférentiellement autour du corps du clapet. Des garnitures d'étanchéité 74 et 75 (Fig. 2) établissent un joint étanche entre le corps

39 du clapet et le bottier femelle 30.

Les billes de verrouillage 24 logées dans l'extrémité avant du corps 39 du clapet sont maintenues par une bague 77 (Fig. 2} qui entoure les billes de verrouillage et qui peut coulisser axialement entre un

épaulement 78 s'étendant radialement prévu sur le bol-

tier femelle 30 et une bague de retenue 79 qui est po-

sitionnée dans une gorge annulaire du bottier femelle 30. Un ressort hélicoidal 80 tend à repousser la bague 77 vers la gauche, vu sur la Fig. 2. Une garniture

d'étanchéité 81 est positionnée dans une gorge annulai-

re formée sur la face interne du corps 39 du clapet et

peut coopérer avec le bottier male 19 lorsque le demi-

raccord male est inséré dans le demi-raccord femelle.

On décrira maintenant le fonctionnement du

raccord. La Fig. 1 montre le demi-raccord femelle dé-

branché dans la position normale. Le circuit hydrauli-

que du tracteur est raccordé à l'orifice 34. Même si le distributeur du fluide du tracteur est fermé, un fluide hydraulique sous haute pression provenant d'une

opération précédente, peut être emprisonné dans l'ori-

fice 34, dans les orifices 73 du corps du clapet et dans le volume intérieur du clapet 66, du piston 60 et du tiroir 40 par les garnitures d'étanchéité 74 et 75 (Fig. 2), par la garniture d'étanchéité 69 montée sur le clapet 66, par les garnitures d'étanchéité 63 et

64 (Fig. 2) montées sur le piston 60 et par la garni-

ture d'étanchéité cylindrique 57 qui est disposée à

l'extérieur des orifices 56 ménages dans le tiroir 40.

La partie de l'alésage du bottier femelle 30 dans la-

quelle les manchons de retenue 37 et 38 sont placés est mise a la décharge sur un réservoir hydraulique ou sur une décharge qui est maintenue à la pression atmosphérique.

Lorsque le demi-raccord male 17 est par-

tiellement inséré dans le demi-raccord femelle, la

bille 21 entre tout d'abord en contact avec l'extré-

mité avant fermée du clapet 66. L'extrémité avant du bottier male 19 entre en contact avec la garniture

d'étanchéité 81.

La Fig. 2 montre le demi-raccord male entiè-

rement inséré dans le demi-raccord femelle. L'intérieur

du demi-raccord male est mie sous pression par du flul-

OS de hydraulique a. haute pression qui y est emprisonné et

la bille 21 repousse le clapet 66 vers la gauche et re-

pousse également le tiroir 40 et le corps de clapet 39 vers la gauche en surmontant la force des ressorts 51 et 52 qui sont contenus dans le manchon 37. Un stage 83

formé sur le tiroir est repoussé a la gauche de la gar-

niture d'étanchéité 57 et le fluide hydraulique sous haute pression contenu dans le tiroir 40 et dans le

clapet 66 est relaché à l'atmosphère a travers les ori-

fices 56 du tiroir. Le relâchement de la haute pression à l'intérieur du clapet 66 permet à ce clapet 66 de se déporter vers la gauche à l'encontre du ressort 70. La bille 21 du demi-raccord male reste fermée en raison de

la haute pression emprisonnée dans le demi-raccord male.

L'opération qui est illustrée par la compa-

raison des Fig. 1 et3 relâche la pression hydraulique in-

térieure du demi-raccord femelle et permet au demi-rac-

cord femelle et au demi-raccord male de se rapprocher

pour établir le branchement. Lorsque la force de bran-

chement exercée sur le demi-raccord male est relachée,

les ressorts hélicoïdaux 51 et 52 contenus dans le man-

chon 37 déplacent le corps de clapet 39 du demi-rac-

cord.femelle et le demi-raccord male vers la droite,

comme représenté sur la Fig. 3. Les billes de verrouil-

lage 24 sont retenues dans la gorge de verrouillage du

demi-raccord male par la rampe 82 de la bague de ver-

rouillage 77 et les demi-raccords, male et femelle,

sont verrouillés l'un a l'autre.

Sur la Fig. 3, le tiroir 40 est revenu a sa position neutre, centrée, et la garniture d'étanchéité

57 isole les orifices 56 du tiroir de la pression at-

mosphérique.

Le conducteur du tracteur remet alors sous pres-

sion l'orifice 34 et les cavités intérieures du clapet 66 et du tiroir 40 en manoeuvrant le distibuteur du tracteur. Comme on peut le voir en se reportant à la

Fig. 4, la haute pression régnant dans le deni-rac-

cord femelle soulève la bille 21 du demi-raccord male de son siège 27 et ouvre le demi-raccord mâle sur la

pression hydraulique du tracteur.

Si la pression emprisonnée dans le demi-

raccord mâle est supérieure à la pression du tracteur

appliquée a l'orifice 34, le clapet 66 soulève néan-

moins la bille 21. Ceci est exécuté par le piston 60.

La pression du tracteur s'exerce sur la partie d'ex-

trémité 61 du piston, qui est élargie dans la direc-

tion radiale, grace aux orifices 71 du clapet 66.

Etant donné que le diamètre de la partie d'extrémité

61 du piston est plus grand que le diamètre de la bil-

le 21, la bille 21 peut être ouverte à force, même si la pression régnant dans le demi-raccord femelle est

inférieure à la pression emprisonnée dans le demi-rac-

cord male.

Pour débrancher les demi-raccords, on exer-

ce une force de traction sur le demi-raccord male, ce

qui déplace le demi-raccord male et les organes inter-

nes coulissants du demi-raccord femelle vers la droite pour les faire passer de la position de la Fig. 4 à la position de la Fig. 5. Lorsque le demi-raccord male est tiré vers la droite, la bague de verrouillage 77

reste en prise de verrouillage avec les billes de ver-

rouillage 24, en raison du grand frottement existant entre la bague et les billes et qui est de à la haute pression intérieure qui exerce une force de séparation

sur le demi-raccord male et le demi-raccord femelle.

Lorsque la bague 77 se déplace vers la droite avec le

demi-raccord male, le ressort 80 se comprime. Le mou-

vement vers la droite du corps 39 du clapet et du ti-

roir 40 est suffisant pour ouvrir le joint entre le tiroir 40 et la garniture d'étanchéité 57 qui entoure les orifices 56 du tiroir. La pression régnant dans le

tiroir 40 et dans le clapet femelle 66 est de cette fa-

çon déversée a la pression atmosphérique, et la bille 21 du demi-raccord male ferme le joint sous l'effet de

la haute pression emprisonnée dans le demi-raccord ma-

le. Lorsque la pression intérieure rognant dans

le demi-raccord femelle est déversée la1 pression at-

mosphérique, les forces de frottement qui agissent en-

tre les billes de verrouillage 24 et la bague de ver-

rouillage 77 reviennent à des niveaux de force du fonc-

tionnement normal. Les parties intérieures du demi-rac-

cord femelle continuent à se déplacer vers la droite, comme représenté sur la Fig. 6. Le ressort h6licoldal 80 qui entoure la bague de verrouillage ramène la bague de verrouillage & sa position normale et les billes de

verrouillage 24 sont libérées de leur position de ver-

rouillage située sous la rampe 82, ce qui permet au de-

mi-raccord male de s'extraire du demi-raccord femelle.

Au moment de la séparationr la bille 21 du demi-raccord

mâle et le clapet 66 du demi-raccord femelle sont fer-

més. Les cavités intérieures du demi-raccord femelle sont à la pression atmosphérique, et il n'y a donc pas

de relâchement d'huile sous pression pendant la sépara-

tion.

La garniture d'étanchéité cylindrique 57 qui entoure les orifices 56 du tiroir 40 est faite d'une matière élastomère et elle est retenue dans un organe de retenue cylindrique 58 en métal poreux (voir également Fig. 7). Le tiroir 40 se déplace vers la gauche et vers la droite pendant le branchement et le

débranchement, ce qui permet un déversement de la hau-

te pression de l'intérieur du tiroir vers la cavité

qui entoure le tiroir, qui se trouve a la pression at-

mosphérique. Cette ouverture et cette fermeture d'une

cavité à haute pression tendrait normalement à extrai-

re une garniture d'étanchéité en élastomère de sa gor-

ge de retenue, en l'éjectant vers la cavité à basse pression. Toutefois, avec l'organe de retenue 58 en métal poreux, la haute pression régnant dans le tiroir enfonce la garniture d'étanchéité 57 dans la gorge de

retenue formée par les manchons 37 et 38, et la garni-

ture d'étanchéité est maintenue en position pendant le fonctionnement du raccord. Lorsque le demi-raccord femelle et le demi-raccord male ont été séparés, les ressorts hélicotdaux 51 et 52 ramènent les éléments

coulissants contenus dans le bottier femelle a la po-

sition neutre centrée qui est représentée sur la Fig. -. Comme on peut le voir en se reportant à la Fig. 7, deux demi-raccords femelles 16 sont utilisés et raccordés à une partie 85 formant pont qui est d'une seule pièce avec chacun des bottiers femelles 30. Il va

de soi que l'on pourrait également utiliser dans un mê-

me bottier, soit un seul demi-raccord, soit plus de deux demi-raccords. La cavité intérieure de chacun des

bottiers femelles 30 communique avec un orifice 86 for-

mé dans la partie pont 85 et l'orifice 86 est relié à un réservoir de fluide hydraulique qui est maintenu à la pression atmosphérique par un orifice 87 et un tuyau 88-.- Un deuxième procédé de mise à la pression atmosphérique de la cavité intérieure du demi-raccord femelle est illustré sur la Fig. 8. L'orifice 86 est relié à la cavité 90 par un passage 89; Un orifice 91 et un tuyau 92 sont reliés à la cavité 90 et peuvent drainer vers un point éloigné le fluide de relâchement

de la pression, avec la perte normale au débranchement.

Comme on peut le voir en comparant les Fig. 1, 7 et 8, la cartouche intérieure 36 du demi-raccord femelle est maintenue dans le bottier femelle 30 par

le ressort 41 enroulé en hélice. Le ressort 41 s'ap-

puie contre la paroi avant de la gorge annulaire 42 du bottier femelle et maintient l'épaulement 43 du manchon 38 appliqué contre la paroi arrière de la gorge annulaire. Le ressort 41 est inséré dans chacun des bottiers femelles a travers les orifices 87 et 86

(Fig. 7) et engagé dans la gorge annulaire 42 de cha-

cun des bottiers femelles. Pour retirer la cartouche 36 du bottier femelle, on retire le ressort 41 et la bague de retenue 79 du ressort 80, ainsi que la bague

de verrouillage 77. La cartouche peut ensuite être re-

tirée a travers l'extrémité avant du bottier femelle et remplacée par une nouvelle cartouche. Ceci facilite

l'assemblage et la réparation sur place du demi-rac-

cord femelle.

En résumé, le demi-raccord femelle relache la pression intérieure emprisonnée du demi-raccord femelle a la pression atmosphérique (réservoir, sol, etc.) pendant le branchement du demi-raccord male, en

réduisant ainsi la force nécessaire pour le branche-

ment. Apras le branchement, la grande surface du pis-

ton 60 permet a une pression faible régnant dans le demi-raccord femelle de surmonter une pression plus élevée régnant dans le demi-raccord male, pour ouvrir un clapet male. Pendant le débranchement, la bague de verrouillage 77, les billes de verrouillage 24, et le

corps 39 du clapet se déplacent ensemble vers la droi-

te et le tiroir 40 relache la pression intérieure ré-

gnant dans le bottier femelle.

Lorsque la pression intérieure régnant dans le bottier femelle a été relachâe, le frottement entre la bague de verrouillage et les billes de verrouillage revient a la valeur normale et le demi-raccord femelle

passe a la deuxième étape du débranchement. Le demi-

raccord femelle permet de cette façon un débranchement aisé a des pressions intérieures élevées tandis que

les constructions antérieures exigent des forces exces-

sivement élevées pour le débranchement.

Claims

REVENDICATIONS

1. Demi-raccord femelle à branchement et dé-

branchement rapides, comprenant: un bottier extérieur tubulaire (30) présentant

un alésage intérieur (31) et une extrémité avant ou-

verte (32) adaptée pour recevoir un demi-raccord male (17), un premier orifice (34) adapté pour amener un fluide hydraulique sous pression a l'alésage du bottier, un deuxième orifice adapté pour relacher la pression du fluide hydraulique contenu dans l'alésage du bottier;

une garniture d'étanchéité (57) montée dans l'a-

lésage du bottier;

un corps de clapet tubulaire (39) monté coulis-

sant dans l'alésage du bottier et présentant un orifi-

ce (73) qui communique avec ledit premier orifice (34) du bottier extérieur (30); un tiroir tubulaire (40) fixé au corps (39) du clapet et présentant intérieurement un orifice (56),

le tiroir (40) pouvant coulisser par rapport a la gar-

niture d'étanchéité (57) pour ouvrir et fermer l'ori-

fice (56) du tiroir, de manière que la pression du fluide hydraulique contenu dans le corps du clapet et dans le tiroir puisse être relAchée lorsque le tiroir

est déplacé pour ouvrir l'orifice (56) qu'il présente.

2. Demi-raccord selon la revendication 1, caractérisé en ce que la garniture d'étanchéité (57)

est cylindrique et en ce que le tiroir (40) peut cou-

lisser axialement a l'intérieur de la garniture d'é-

tanchéité (57).

3. Demi-raccord selon la revendication 1,

caractérisé en ce qu'il comprend un organe de main-

tien de garniture d'étanchéité poreux (58) placé ra-

dialement à l'extérieur de la garniture d'étanchéité

(57) pour maintenir cette garniture en bonne position.

4. Demi-raccord selon la revendication 2, caractérisé en ce que le tiroir (40) peut se déplacer entre une position neutre, dans laquelle l'orifice (56)2formé dans ce tAroir est fermé par la garniture

d'étanchéité (57), une première position ouverte, si-

tuée en arrière de la position neutre, dans laquelle l'orifice (56) du tiroir est ouvert et une deuxième

os position ouverte située en avant de la position neu-

tre et dans laquelle l'orlfice (56) du tiroir est

également ouvert.

5. Demi-raccord selon la revendication 4, caractérisé en ce qu'il comprend des ressorts (51,

52) en appui sur le tiroir (40) pour solliciter élas-

tiquement ce tiroir vers la position neutre.

6. Demi-raccord selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend un clapet (66) logé

dans ledit demi-raccord femelle (15), monté pour cou-

lisser dans le corps (39) du clapet et qui peut se

déplacer entre une position fermée dans laquelle le-

dit premier orifice <34) ménagé dans le bottier exté-

rieur (30) est isolé de l'extrémité ouverte (32) de

ce bottier, et une position ouverte dans laquelle le-

dit premier orifice (34) du bottier extérieur commu-

nique avec l'extrémité ouverte de ce bottier, et un piston (60) monté coulissant dans l'élément de clapet (66) et qui peut coopérer avec l'élément de clapet pour repousser ce dernier vers la position fermée, le

piston (60) possédant un diamètre supérieur au diamè-

tre de l'élément mobile de clapet (21) du demi-rac-

cord male.

7. Demi-raccord selon la revendication 6,

caractérisé en ce que l'élément de clapet (66) con-

tenu dans le demi-raccord femelle (16) est tubulaire et muni d'un orifice (71) qui fait communiquer ledit premier orifice (34) du boîtier extérieur (30) avec le volume intérieur de l'élément de clapet (66) et

du tiroir (40).

8. Demi-raccord selon la revendication 7,

caractérisé en ce qu'il comprend un ressort (70) lo-

gé dans l'élément de clapet (66) et qui prend appui sur le tiroir (40) et sur l'élément de clapet (66) pour repousser élastiquement cet élément de clapet

vers sa position fermée.

9. Demi-raccord selon la revendication 3,

O5 caractérisé en ce qu'il comprend un manchon de rete-

nue (37, 38) présentant un épaulement (43) s'éten-

dant radialement vers l'extérieur qui coopère avec une gorge annulaire (42) du bottier extérieur (30)

pour empêcher l'organe (58) de retenue de la garni-

ture d'étanchéité (57) de reculer, et des moyens de retenue (41) placés dans ladite gorge (42) de façon démontable et qui coopèrent avec l'épaulement (43) du manchon de retenue (38) pour empêcher celui-ci d'avancer.

10. Demi-raccord selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend un passage servant à relier ledit deuxième orifice à ladite extrémité

avant ouverte (32) de l'alésage intérieur (31).

11. Demi-raccord femelle à branchement et

débranchement rapides, caractérisé en ce qu'il com-

prend: un bottier tubulaire extérieur (30) présen-

tant un alésage intérieur (31) et une extrémité

avant ouverte (32) adaptée pour recevoir un demi-

raccord mâle (17), un premier orifice (34) adapté pour acheminer le fluide hydraulique sous pression t l'alésage du bottier, un deuxième orifice adapté

pour relâcher la pression du fluide hydraulique con-

tenu dans l'&lésage (31) du bottier (30) et une gor-

ge annulaire (42) ménagée dans l'alésage (31) du bottier (30) présentant une première paroi et une

deuxième paroi; et un ensemble cartouche (36) mon-

té de façon amovible dans l'alésage (31) du bottier extérieur (30), l'ensemble cartouche comprenant un manchon (37, 38) qui présente un épaulement (43) en saillie radiale vers l'extérieur, qui s'engage dans la gorge annulaire (42) de l'alésage (31) du boîtier (30) et coopère avec la première paroi de la gorge pour empocher le manchon (37,. 38) de se déplacer dans une direction axiale et des moyens de retenue (41) qui sont placés de façon amovible dans la gorge (42)

de l'alésage du bottier et qui coopèrent avec l'épau-

lement (43) du manchon (37, 38) et avec la deuxième

paroi de la gorge pour empêcher le manchon de se dé-

placer de la deuxième direction axiale.

12. Demi-raccord selon la revendication 11, caractérisé en ce que les moyens de retenue (41) sont

constitués par un ressort enroulé en hélice.

13. Demi-raccord selon la revendication 11,

caractérisé en ce que l'ensemble cartouche (36) com-

prend un corps de clapet (39) qui peut coulisser dans le bottier extérieur (30) et un élément de clapet (66)

qui est monté coulissant dans le corps de clapet, l'é-

lément de clapet (66) pouvant se déplacer entre une position fermée dans laquelle ledit premier orifice

(34) du bottier extérieur (30) est isolé de l'extré-

mité ouverte (32) du bottier extérieur et une position ouverte, dans laquelle ledit premier orifice (34) du bottier extérieur communique avec l'extrémité ouverte

(32) du bottier extérieur.

14. Demi-raccord femelle à branchement et

débranchement rapides, équipé de moyens de verrouilla-

ge, caractérisé en ce qu'il comprend; un bottier extérieur tubulaire (30) présentant

un alésage intérieur (31) et une extrémité avant ou-

verte (32) adaptée pour recevoir un demi-raccord mâle (17), un premier orifice (34) adapté pour acheminer le fluide hydraulique sous pression à l'alésage (31)

du bottier, et un deuxième orifice adapté pour relâ-

cher la pression du fluide hydraulique contenu dans l'alésage (31) du bottier; et une bague de verrouillage (77) qui est rappelée vers une premiere position par des moyens élastiques (80) en prise avec ledit mécanisme de verrouillage et qui peut se placer par coulissement dans une deuxième position, dans laquelle elle est encore en prise avec lesdits moyens de verrouillage (24) et qui assure le

relâchement de la pression du fluide hydraulique con-

tenu dans l'alésage (31) du bottier (30).