FR2585534A1 - Dispositif pour charger, transporter et decharger les balles cylindriques - Google Patents
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Abstract
LA PRESENTE INVENTION A POUR OBJET UN DISPOSITIF POUR CHARGER, TRANSPORTER ET DECHARGER LES BALLES DE FOURRAGE CYLINDRIQUE DU TYPE COMPRENANT UNE REMORQUE A UN ESSIEU 2, UN CHASSIS 1 ET UN PLATEAU 4 MUNI DE RIDELLES LATERALES 5 AYANT SUR LE COTE UN SYSTEME DE CHARGEMENT COMPOSE D'UN BRAS 6, AXE EN PARTIE CENTRALE AVANT DE LA REMORQUE, MUNI D'UN VERIN, COMPORTANT UN ELEMENT DE PRISE DE BALLE EN FORME DE U 9 DISPOSE HORIZONTALEMENT ET OUVERT VERS L'AVANT ARTICULE A L'EXTREMITE ET A L'ARRIERE DU BRAS 6 ET QUI EST ORIENTE PAR UN VERIN 11, POUR BASCULER LA BALLE SOULEVEE SUR LA PARTIE AVANT DU PLATEAU 4 QUI EST POURVU DANS CETTE ZONE D'UN ELEMENT DE GUIDAGE ESCAMOTABLE 26 ET D'UN ELEMENT D'IMMOBILISATION 17 DE LA PREMIERE BALLE SUR LE PLATEAU DU COTE OPPOSE AUDIT BRAS ET EN CE QUE LE SYSTEME SERVANT A RECULER ET A VIDER LES BALLES EST CONSTITUE D'UN ELEMENT TRANSVERSAL 20 SUPPORTE PAR UN CHARIOT 19 SE DEPLACANT SUR TOUTE LA LONGUEUR DU PLATEAU 4 DANS UN RAIL 22. POUR LES REMORQUES A UN ESSIEU, UNE ROUE ESCAMOTABLE 12 EST DISPOSEE SOUR LA PARTIE AVANT DU PLATEAU DU COTE DU BRAS 6. APPLICATION AU TRANSPORT DU FOURRAGE OU AUTRE MATIERE EN BALLES CYLINDRIQUES.
Description
La présente invention concerne la manutention du founrrage pr6alablement conditionné en balles cylindriques, avec une remorque spécialement équipée pour permettre le chargement, le transport et la déchargmeent du champ au lieu de stockage.
La manutention du fourrage en balles cylindriques et traditionnellement effectuée par un tracteur équipé d'un chargeur frontal pour le chargement et d'un deuxième tracteur avec une remorque à fourrage classique pour le transport. Ce système à l'inconvénient de nécessiter La pr6sence de plusieurs personnes car le tracteur chargeant les balles doit revenie, à chaque fois, au lieu de stockage pour décharger et tasser les balles.
Certaines remorques, @@ appeléns remorques autochargeuses, sont capables de charger, tranposrter et d6charger les balles avec un seut tracteur et un chauffeur.
Le tracteur muni du chargeur restant sur' le lieu de stockagge pour tasser les bdlles.
Une seule personne peut alors suli Ire pour toute l'opération,
Mais ces remorques autochargeuses ulit Houvaent des systèmes de lonctionnement complexes et onéreux pour les remorques de capacité importante. Par contre les remorques ayant des systèmes de fonctionnements simples ne permettent souvent de transporter qu'ue faibl ; quantité de balles, huit au plus.
Mais ces remorques autochargeuses ulit Houvaent des systèmes de lonctionnement complexes et onéreux pour les remorques de capacité importante. Par contre les remorques ayant des systèmes de fonctionnements simples ne permettent souvent de transporter qu'ue faibl ; quantité de balles, huit au plus.
Le dispositif, selon l'invention, permet de remedier à ces inconvients.
I1 comporte en effet un système du chargement simple fixé sur une remorque à au moins un essieu, ayant un plateau soliddire du chassis. Ce plateau est muni de ridelles latérales inclinés et amovibles et a une longueur multiple de la largeur des balles.
Le système de chargement est constitué d'un bras actionné par un vérin, axé devant le plateau, au dessus de la flèche d'attelage prenant les balles sur le côté droit de la remorque grace à un dispositif en forme de U, ouvert vers l'avant et dispose horizontalement, articulé à l'extrémité du bras et à l'arrière de celuici. Ce U pivote sur le bras grâce 'i uti vérin double effet, il est aussi muni à l'avant gauche sous l'articulation d'un patili lui permettant de glisser Sur le sol.L'avant droit est lui relevé vers la droit pour éviter qu'il rentre en terre ou dans la balle
Par rapport au sens d'avancement clct la remorque, la balle doit se présen- ter le diamètre de celle-ci perpendlleulaire à l'avancement, c'est-à-dire son axe parallèle à l'avancement , et ainsi puni s'engager dans le U dont la largeur et inférieur au diamètre de la balle et la pronlondeur permettant, lorsque l'on soulève la balle, de la basculer sur le plateau juste derrière le bras.
Par rapport au sens d'avancement clct la remorque, la balle doit se présen- ter le diamètre de celle-ci perpendlleulaire à l'avancement, c'est-à-dire son axe parallèle à l'avancement , et ainsi puni s'engager dans le U dont la largeur et inférieur au diamètre de la balle et la pronlondeur permettant, lorsque l'on soulève la balle, de la basculer sur le plateau juste derrière le bras.
Sur le plateau, à l'avant de cfului-ci se trouve le système de guidage et de maintent de la première balla à l'amplacement prévu. celle-ci doit en effet, après avoir été soulevée par le bras à tri hauteur du haut de Ici ridelle et basculée par le pivotement du U sur son urtioulation, traverser le plateau, dans sa lar- geur, pour se placer du côté gauche de celui-ci. Une barre fixe, disposée en partie supérieure médiane avant du plateau, légèrement décalé du côté gauche, maintient le côté inférieur droit de la balle. Cette barre à une longueur égale à la largeur de la balle.
Entre le haut de la ridelle droite et la barre fixée au milieu du plateau se trouve une barre escamotable.
L'alignement de ces trois éléments forme un plan incliné permettant lorsque le système de chargement pose la balle sur la ridelle droite de la faire rouler vers la gauche du plateau. Cette barre escamotable est maintenue relevée par un ressort, un système de blocage en position haute empêche la dite barre de s'effacer sous le poids de la balle. Ce blocage va 8 1 escamoter après que la première balle soit arrivée à son emplacement. En effet en prenant sa place, la balle appuie sur une manette, maintenue relevée par un ressort reliée directement au système de blocage de la barre escamotable.
La deuxième balle trouve sa place entre la première balle et la ridelle droite. Par son poids elle efface la barren escamotable libérée du système de blocage
La longueur du bras et ut hauleur de levée permettent de placer une troi- sième balle au dessus entre les deux premières, dans le vé fornlé par le rond des deu balles, ce qui lui assure une très bonne stabilité.
La longueur du bras et ut hauleur de levée permettent de placer une troi- sième balle au dessus entre les deux premières, dans le vé fornlé par le rond des deu balles, ce qui lui assure une très bonne stabilité.
Le dispositif comporte sous le plateau, dans le cas d'une remorque à un essieu , à l'avant droit de cleui-ci, ulule toue escambotable maintenue relevée par un ressort. Cette roue, fixée au boul d'un bras, s'abaisse grâce à un vérin hydraulique fonctionnant sur le même circuit que le vérin hydraulique du bras, ce qui a pour effet, lorsque le bras soulève une balle de descendre la roue en appuie sur le sol et d'éviter une torsion au chassiii en raison du dêpcr't important de la balle sur le côté droit. Un robinet permet de couper le circuit de la roue, celle-ci étant relevé pour permettre de lever le bras au maximum pour la circulation sur route.
Le dispositif comporta également à l'avant du plateau, derrière kle bras et devant les balles amenéen par le dil bras, une barre transversable servant à pousser les balles vers l'arrière aulliscmment pour laisser la place aux autres balles lors du chargement et de revenir vers l'avant et d'aller jusqu'à l'arrière pour vider la remorque de son contenu. Cettu barre est solidaire d'un chariot glissant sur un rail situé au milieu et sous le plateau, celui-ci étant séparé en deux dans le sens de la longueur.
Ce chariot est entrainé, dans les deux sens, par une chaine sans fin avec un tendeur à l'avant et un pignon d'entrainement à l'arrière. Ce pignon est lui-meme entrainé par un moteur hydraulique muni d'un réducteur. Ce moteur fonctionne dans les deux sens.
Pour arrêter automatiquement le chariot, lors de son déplacement, se trouve à chaque extrémité une butée. Le chariot en avançant pousse la butée qui avec l'aide d'une tringlerie ouvre un robinet situé sur le circuit hydraulique entre l'arrivée et le retour de l'huile du moteur. L'ouverture du robinet provoque donc l'arrêt du moteur. En plus du robinet, Juste derrière celui-ci, se trouve un clapet anti-retour permettant lorsque l'on inverse Le sens de rotdtion du moteur, pour reculer le chariot, d'interdire lu passage de I l'huile par le robinet ouvert.Celui-ci se referme grâce à un ressort dès tjue la butée est d6gagée,
Le dispositif comportu ?i i 'avinI iti dessus de l'attelage, un distribu- teur hydraulique, à portée de mai du catit tueur, servant à commander l'ensemble des mouvements hydraulique de la machine. Le débit de la pression de l'huile étant assurés par le tracteur tractant la remorque.
Le dispositif comportu ?i i 'avinI iti dessus de l'attelage, un distribu- teur hydraulique, à portée de mai du catit tueur, servant à commander l'ensemble des mouvements hydraulique de la machine. Le débit de la pression de l'huile étant assurés par le tracteur tractant la remorque.
A titre d'illustration des dessins sont joints - La figure 1 représente : vue en perspective, le dispositif selon l'invention - La figure 2 représente : vue de côté, La roue escamotable abaissée par' l'action
du vérin - La figure 3 représente : vue de devant, le dispositif selon l'invention et son chargement - La figure 4 représente : en vue de détail et de l'arrière, le chariot - La figure 5 représente : en vue de détail et en coupe le rail du chariot.
du vérin - La figure 3 représente : vue de devant, le dispositif selon l'invention et son chargement - La figure 4 représente : en vue de détail et de l'arrière, le chariot - La figure 5 représente : en vue de détail et en coupe le rail du chariot.
Le dispositif représenté sur la tigure 1 comporte un chassis (1) avec un essieut (2) et une flèche (3) d'attehage au tracteur. Sur ce chassis se trouve un plateau (4), séparé en deux part lou égales dans le sens de la longueur, ayant des dimensions de l'ordre de 2 > 2(i made large et de b M de longueur. le plateau est muni de ridelles latérales (5) de 0,30 m m de hauteur. inclinées et amovibles servant à $maintenir les balles comme le montre la ligure 3.
Sur les figures 1 et 3 ont reprénenté le système de chargement avec le bras (6), axé au dessus de la flèche (3) par un support (7), muni d'un vérin hydraulique (8). A l'extrimité de ce brait se trouve le dispositif (9) en forme de U ouvert vers l'avant et disposé horizontalement, celui est axé au bras à l'avant gauche et posé sur un patin (10) lui permettant de glisser sur le sol. L'extrémité droite est cintrée et relevée vers la droite pour faciliter l'engagement de la balle et pour mieux glisser sur le sol.
Tout cet ensemble et monté pivotant sur le bras par une articulation (24 et actionné grâce à un vérin à double effet (11) disposé sous le bras et articulé s une chape (25) solidaire du dit bras.
Sur les figures 1 et 2 est représentée la roue escamotable (12) maintenu relevée par un ressort (13) par l'intermédiaire d'un cable (lit) et une poulie (15).
Cette roue s'abaisse par un vérin hydraulique (16) fonctionnant sur le même circuit que le vérin (8) du bras (6) ce qui a pour effet dès que l'on veut soulever une bal le avec le bras, d'abaisseur la roue et de donner un appui au chassis lui évitant ainsi une torsion importante à cause du déport de la balle soulevée sur le côté dro
Sur les figures 1 et 3 ent repr6sents la barre (17) disposée en pertie médiane et au dessus du plateau (4) et légèrement décalée du côté de la ridelle gauche pour maintenir le côté intérieur de la balle située à gauche et ne pas inter cepter la partie se trouvant au-dubusus du plateau (4) du chariot (19) entrainant la barre de transfert des balles (20) vers l'arrière.Sur ces deux figures sont également représentées la barre escamotable (7b) parallèle à la barre fixe (17), servar pour le transfert de la balle de la droite vers la gauche du plateau, maintenue relevée par un ressort (27) et un système < le blocage (28) constitue d'une came commar de par la manette (29) avec l'aide d'une tritiglerie (30). La manette (29) s'abaisse par le poids de la première balle et supprime le blocage (28) ce qui permet à la deuxième balle d'abaisser la barre escamotable (26).
Sur les figures 1 et 3 ent repr6sents la barre (17) disposée en pertie médiane et au dessus du plateau (4) et légèrement décalée du côté de la ridelle gauche pour maintenir le côté intérieur de la balle située à gauche et ne pas inter cepter la partie se trouvant au-dubusus du plateau (4) du chariot (19) entrainant la barre de transfert des balles (20) vers l'arrière.Sur ces deux figures sont également représentées la barre escamotable (7b) parallèle à la barre fixe (17), servar pour le transfert de la balle de la droite vers la gauche du plateau, maintenue relevée par un ressort (27) et un système < le blocage (28) constitue d'une came commar de par la manette (29) avec l'aide d'une tritiglerie (30). La manette (29) s'abaisse par le poids de la première balle et supprime le blocage (28) ce qui permet à la deuxième balle d'abaisser la barre escamotable (26).
Sur les figures 1 - 3 - 4 et 5 est représenté le chariot (19) avec sa barre transversale (20) servant à pousser les balles. Ce chariot est muni de roulements (21) pour lea guider et pour fdcilLter son déplacement dans les rails (22) disposés en vis à vis dans l'espace longitudinal séparant les deux parties du plateau (4). Le chariot est entrainé dans les deux sens par une chaine (23) sans fin munie d'un tendeur à l'avant de la remorque et d'un pignon d'entrainement à l'arrière. Ce pignon est lui-m6me entr'aJné par moteur hydraulique fonctionnant dans les deux sens et muni d'un réducteur.
Le chariot est arrêté à chaque extrémité par une butée poussée par le
chariot, qui ouvre un robinet situé entre l'arrivée et le retour d'huile du moteur
hydraulique et arrêtant ainsi le moteurs. Un clapet anti-retour, situé derrière le robinet, permet alors d'inverser le moteur et de reculer le chariot, ce qui dégage alors la butée et referme le robinet grâce à un ressort.
chariot, qui ouvre un robinet situé entre l'arrivée et le retour d'huile du moteur
hydraulique et arrêtant ainsi le moteurs. Un clapet anti-retour, situé derrière le robinet, permet alors d'inverser le moteur et de reculer le chariot, ce qui dégage alors la butée et referme le robinet grâce à un ressort.
Le distributeur hydraulique (31) fixé à l'avant de la remorque et à portée dc main du chauffeur du tracteur, permet à celui-ci de commander l'ensemble des mouvements de la machine.
Le dispositif, selon l'invention est particulièrement destiné à la manu
tion du fourrage conditionné en balle cylindrique et de tout autre produit de forme et densité comparable. De même l.(i platcau peu-t par sa dimension et sa capa-
cité de charge servir au transport du toute sorte de produit.
tion du fourrage conditionné en balle cylindrique et de tout autre produit de forme et densité comparable. De même l.(i platcau peu-t par sa dimension et sa capa-
cité de charge servir au transport du toute sorte de produit.
D'autre part les dispositions des éléments peuvent être inversée par
rapport au cas illustré.
rapport au cas illustré.
Ainsi grâce à un dispositif pour charger, transporter et décharger les
balles de fourrage cylindriques du type comportant une remorque à au moins un essieu
(2) un chassis (1) et un plateau (4) muni des ridelles latérales (5), ayant des
moyens servant à immobiliser la première balle amenée, des moyens
servant à reculer le groupe de balles forme en partie avant de la remorque
et des moyens servant à pousser les balles pour le déchargement et ayant sur le côté un système de chargement composé d'un bras muni d'un vérin hydraulique comportant un élément de prise de balle (9) en forme de U disposé horizontalement et ouvert vers
l'avant, caractérise en ce qun ce dernier est articulé à l'extrémité du bras (6) lui
même en partie centrale avant dt? la remorque, et est disposé à l'arrière de celui-ci
dont l'orientation est commandé par un vérin (11) pour basculer la balle prélevée sur la partie avant du plateau (4) (lul uni pourvu dans cette zone d'un élément de guidage (26) escamotable et d'un élément d'immobilisation (17) de la première baile sur le plateau du côté opposé au dit bras et en ce que le système servant à reculer et à vider les balles est constitué d'un élément transversal (20) supporter par un chariot (19) se déplaçant sur toute la longueur du plateau, il est possible grâce à ses moyens simples de trans porter facilement 15 balles de fourrage, ce nombre pouvant être plus faible ou plus important sans modifications notable, et grâce à un système de barre fixe et escamotable assurant un plan incliné pour le positionnement de la première balle de garantir un positionnement fiable de celle-ci.
balles de fourrage cylindriques du type comportant une remorque à au moins un essieu
(2) un chassis (1) et un plateau (4) muni des ridelles latérales (5), ayant des
moyens servant à immobiliser la première balle amenée, des moyens
servant à reculer le groupe de balles forme en partie avant de la remorque
et des moyens servant à pousser les balles pour le déchargement et ayant sur le côté un système de chargement composé d'un bras muni d'un vérin hydraulique comportant un élément de prise de balle (9) en forme de U disposé horizontalement et ouvert vers
l'avant, caractérise en ce qun ce dernier est articulé à l'extrémité du bras (6) lui
même en partie centrale avant dt? la remorque, et est disposé à l'arrière de celui-ci
dont l'orientation est commandé par un vérin (11) pour basculer la balle prélevée sur la partie avant du plateau (4) (lul uni pourvu dans cette zone d'un élément de guidage (26) escamotable et d'un élément d'immobilisation (17) de la première baile sur le plateau du côté opposé au dit bras et en ce que le système servant à reculer et à vider les balles est constitué d'un élément transversal (20) supporter par un chariot (19) se déplaçant sur toute la longueur du plateau, il est possible grâce à ses moyens simples de trans porter facilement 15 balles de fourrage, ce nombre pouvant être plus faible ou plus important sans modifications notable, et grâce à un système de barre fixe et escamotable assurant un plan incliné pour le positionnement de la première balle de garantir un positionnement fiable de celle-ci.
Claims (7)
10) Dispositif pour charger, tramsporteur et décharger les balles de fourrage
cylindriques du type comportant une comporque à au moins un essieu (2), un
chassis (1) et un plateau (4) muni de ridelles latérales (S), ayant des moyens
servant à immobiliser la leru balle amenée, à reculer le groupe de balles for
mé en partie avant de la remorque et des moyens servant à pousser les balles
pour le déchargement et ayant sur lu t'ôté un système de cliargement composé
d'un bras muni (6) d'un vérin hydraulique (8) comportant un élément de prise
de balle forme d'un U (9) disposé horizontalement et ouvert vers l'avant
caractérisé en ce que ce dernier est articulé à l'extrimité du bras (6) lui
même articulé en partie centrale avant de la remorque, et est disposé à
l'arrière de celui-ci et dont l'orientation est commandé par un vérin (11)
pour basculer la balle prelevée sur la partie avant du plateau, qui est pour
vu dans cette zone d'un élément de guidage (26) escamotable et d'un élément
d'immobilisation (17) de la première balle sur le plateau du côté opposé au
dit bras (6) et en ce que le système servant à reculer et à vider les balles
est constitué d'un élément tranversal (20) supporté par un chariot (19)
se déplaçant sur toute la longueur du plateau.
20) Dispositif selon revendication I odractérisé en ce que, pour les remorques
à un essieu, une roue escamatable (I2) est disposée sous la partie avant du
plateau du côté du bras (8) dont l'actionnement est assuré par un vérin (16)
alimenté sinultamément au vérin (8) d'actionenment du bras (6).
30) Dispositif selon la revendicdtlon 1 caractérisé en ce que l'élément d'immobi
lisation de la première balle est constitué d'une barre fixe (17), disposée
en hauteur et en partie médiane avant: du plateau ( 4), bloquant le côté in
férieur de la balle et ayant un longueur égale à la largeur de la balle.
4 ) Dispositif selon les revendications t et 3 caractérisé en ce que l'élément
de guidage de la lere balle est cotistîttié d'une bdrre escamotable (26) main
tenue relevée par un ressort (2/), disposée Sur la demi partie avant du
plateau du côté du bras et panratièle 's ta barre fixe (17) et d'une lon
gueur égale à la largeur de lcl balle' et disposant d'un système de blocage
(28), en position haute, commandé pcil' uiie manette (29) et une tringlerie (30)
situé à l'avant du demi plateau opposé du bras 50) Dispositif selon la revendication l caractérisé en ce que l'élément transver
sal (20) servant à reculer l'es balles eut constitué d'une barre tranversale
(20) supportée par un chariot (19) muni de roulements (21) circulant dans
deux rails (22) disposés en vis à vis dans la partie médiane est inférieure
du plateau et en ce que le plateau est séparé longitudinalement en deux
parties égales.
60) Dispositif selon la revendication 1 caractérise en ce que le système de char
gement constitué d'un bras (6) est axé devant le plateau (4) et au dessus
de la flèche d'attelage (3), et en ce que sur le côté de la remorque, à l'ex
trémité de ce bras est articulé l'élément (9) en forme de U muni à l'avant SOL
l'articulation d'un patin (lU) et dont l'autre extrémité de cet élément est
cintrée du côté opposé à l'artioulation.
70) Dispositif selon la revendication 2 earactérise en ce que la roue escamotable
est axée à l'extrémité d'un bras (32) lui-même axé sous l'avant du plateau (4)
du côté du système de chargement (t) et en ce qu'elle comporte un ressort (13)
servant à relever la dite ou.
80) Dispositif selon les revendications 1 et 5 caractérise en ce que l'élément
transversal (20) suppor-té par le chariot (19) circulant dans deux rails (22)
dispose en vis à vis est entrainé par une chaine sans fin (23) ayant un galet
tendeur à l'avant et un pignon d' entrainement à l'arrière et en ce que le
pignon est entrainé par un moteur hydraulique tournant dans les deux sens,
muni d'un réducteur.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8511788A FR2585534A1 (fr) | 1985-08-01 | 1985-08-01 | Dispositif pour charger, transporter et decharger les balles cylindriques |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8511788A FR2585534A1 (fr) | 1985-08-01 | 1985-08-01 | Dispositif pour charger, transporter et decharger les balles cylindriques |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2585534A1 true FR2585534A1 (fr) | 1987-02-06 |
Family
ID=9321869
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8511788A Withdrawn FR2585534A1 (fr) | 1985-08-01 | 1985-08-01 | Dispositif pour charger, transporter et decharger les balles cylindriques |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2585534A1 (fr) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2620300A1 (fr) * | 1987-09-11 | 1989-03-17 | Sarrey Paul | Procede de regroupement et de transport de balles cylindriques de vegetaux, et remorque attelee a un tracteur agricole pour la mise en oeuvre du procede |
| US5062757A (en) * | 1990-07-02 | 1991-11-05 | Eichenauer R Dale | Large round bale handling apparatus |
| US5340259A (en) * | 1992-11-24 | 1994-08-23 | Flaskey David L | Round bale handling trailer apparatus |
-
1985
- 1985-08-01 FR FR8511788A patent/FR2585534A1/fr not_active Withdrawn
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2620300A1 (fr) * | 1987-09-11 | 1989-03-17 | Sarrey Paul | Procede de regroupement et de transport de balles cylindriques de vegetaux, et remorque attelee a un tracteur agricole pour la mise en oeuvre du procede |
| US5062757A (en) * | 1990-07-02 | 1991-11-05 | Eichenauer R Dale | Large round bale handling apparatus |
| US5340259A (en) * | 1992-11-24 | 1994-08-23 | Flaskey David L | Round bale handling trailer apparatus |
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| ST | Notification of lapse |