FR2585061A1 - Dispositif d'entrainement pour portails coulissants - Google Patents
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- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F11/00—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening
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- E05F15/60—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators
- E05F15/603—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors
- E05F15/632—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for horizontally-sliding wings
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
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Abstract
LA TRANSLATION DES PORTAILS COULISSANTS LORSQU'ILS SONT MOTORISES S'EFFECTUE GENERALEMENT PAR UN PIGNON ENGRENANT SUR UNE CREMAILLERE OU UNE CHAINE. LA PRESENTE INVENTION REMPLACE CES ELEMENTS PAR UN CABLE EN FIBRES SYNTHETIQUES 2 ENTRAINE PAR FROTTEMENT SUR UNE POULIE A GORGE. POUR ELIMINER LE RISQUE DE DETENSIONNEMENT DU BRIN MOU, CHAQUE EXTREMITE DU CABLE EST ATTACHE AU PORTAIL PAR UN DISPOSITIF DE PRECONTRAINTE A RESSORT. L'INVENTION PEUT S'APPLIQUER A TOUT PROBLEME DE TRANSLATION DE MOBILES.
Description
Les systèmes habituellement utilisés pour entrainer des portails coulissants sse rangent dans les categories suivantes - Entrainement par pignon-crémaillère - Entrainement par chaine, soit que la chaine fasse une boucle entre pignon
moteur et pignon de renvoi
soit qu'elle soit attachée aux 2 bouts du portail et passe sur le pignon mo
teur par l'intermédiaire de 2 pignons de renvoi - Entrainement par cable d'acier faisant un tour complet sur un tambour
Nous ne parlons pas des systèmes d'entrainement par courroies, habituellement utilisés pour des portes, que nous distinguons des portails essentiellement par une course plus faible
Ces systèmes qui donnent en général satisfaction présentent malgré tout des inconvénients 1 - pour l'entraînement pignon-crémaillère, c'est tout d'abord la difficulté d'avoir des crémaillères de grandes longueurs, la difficulté de les rabouter et de les poser en ligne sur un portail qui n'est pas toujours plan
La nécessité d'avoir un portail coulissant bien rectiligne
La nécessité d'un graissage et surtout le prix de revient 2 - L'entrainement par chaine est en général plus économique, mais la chaine - est difficile à protéger de la corrosion - elle est lourde et nécessite une tension importante pour ne pas prendre trop
de flèche - elle s'allonge à l'usage 3 - le cable acier est une solution économique mais il est difficile à protéger de la corrosion il a un mauvais coefficient d'adhérence sa tenue à la fatigue est limitée son poids au mètre est relativement important
Le dispositif suivant l'invention, permet d'éviter ces inconvénients
Dans celui-ci en effet on utilise comme élement de traction un cable très resistant, très leger, ne craignant pas la corrosion et possèdant une excellente adhérence sur les poulies
Ce cable est constitué en fibres synthétiques aramid connues sous la dénomination commerciale de KEVLAR, et est enrobé d'une gaine en polyuréthane lui conférant à la fois une bonne résistance aux rayons ultra-violet et une bonne résistance dans la gorge de la poulie motrice
Du fait du grand rapport entre sa résistance à la traction et son poids il est possible de le tendre sur de grandes longueurs avec des tensions modérées sans qu'il apparaisse de flèche génante
Afin d'éliminer le risque de détensionnement du brin mou, le cable est fixé à ses extrémités par des dispositifs de prétensionnement
Selon une réalisation de l'invention ( figure 1 ) on utilise un tube 1 avec un fond dans lequel le cable 2 entre par un trou
Le cable est enroulé autour d'un oeillet 3 et les 2 brins sont serrés par un étrier 4 . Dans l'oeillet 3 passe un ressort de traction 5 accroché à son autre extrémité dans un axe 6 fixé au tube 1
A la pose du tube sur le portail, on s'arrange pour tendre le ressort 5 de façon que l'étrier 4 vienne en butée ou presque en butée sur le fond du tube A
L'autre extrémité du cable est fixée de la même manière
Le brin tendu entrainera le portail par l'étrier 4 venant en butée sur le fond du tube .Si l'autre brin se détend, le ressort 5 fera décoller l'étrier 4 du fond du tube mais ce brin gardera une tension égale à la tension du ressort 5 correspondant à son élongation
Selon une autre réalisation de l'invention on utilise comme dispositif de pré- tensionnement des ressorts de compression ( figure 2 )
Le dispositif comporte une plaque 7, solidaire du portail . Cette plaque est pliée à angle droit et comporte un trou dans lequel coulisse une tige 8 comportant une tete épaulée . A l'autre extrémité de la tige est fixée une chape 9 dont l'axe 10 retient l'oeillet du cable . Entre la tête de la tige 8 et la plaque recourbée 7 est situé un ressort de compression ll
Au montage, la plaque 7 est fixée sur le portail de façon que le ressort Il soit à spires jointives . Lorsque le câble est tendu, lteffort se transmet au portail directement sans passer par le ressort . Si le câble devient mou, le ressort s'allonge et le cable se retend
moteur et pignon de renvoi
soit qu'elle soit attachée aux 2 bouts du portail et passe sur le pignon mo
teur par l'intermédiaire de 2 pignons de renvoi - Entrainement par cable d'acier faisant un tour complet sur un tambour
Nous ne parlons pas des systèmes d'entrainement par courroies, habituellement utilisés pour des portes, que nous distinguons des portails essentiellement par une course plus faible
Ces systèmes qui donnent en général satisfaction présentent malgré tout des inconvénients 1 - pour l'entraînement pignon-crémaillère, c'est tout d'abord la difficulté d'avoir des crémaillères de grandes longueurs, la difficulté de les rabouter et de les poser en ligne sur un portail qui n'est pas toujours plan
La nécessité d'avoir un portail coulissant bien rectiligne
La nécessité d'un graissage et surtout le prix de revient 2 - L'entrainement par chaine est en général plus économique, mais la chaine - est difficile à protéger de la corrosion - elle est lourde et nécessite une tension importante pour ne pas prendre trop
de flèche - elle s'allonge à l'usage 3 - le cable acier est une solution économique mais il est difficile à protéger de la corrosion il a un mauvais coefficient d'adhérence sa tenue à la fatigue est limitée son poids au mètre est relativement important
Le dispositif suivant l'invention, permet d'éviter ces inconvénients
Dans celui-ci en effet on utilise comme élement de traction un cable très resistant, très leger, ne craignant pas la corrosion et possèdant une excellente adhérence sur les poulies
Ce cable est constitué en fibres synthétiques aramid connues sous la dénomination commerciale de KEVLAR, et est enrobé d'une gaine en polyuréthane lui conférant à la fois une bonne résistance aux rayons ultra-violet et une bonne résistance dans la gorge de la poulie motrice
Du fait du grand rapport entre sa résistance à la traction et son poids il est possible de le tendre sur de grandes longueurs avec des tensions modérées sans qu'il apparaisse de flèche génante
Afin d'éliminer le risque de détensionnement du brin mou, le cable est fixé à ses extrémités par des dispositifs de prétensionnement
Selon une réalisation de l'invention ( figure 1 ) on utilise un tube 1 avec un fond dans lequel le cable 2 entre par un trou
Le cable est enroulé autour d'un oeillet 3 et les 2 brins sont serrés par un étrier 4 . Dans l'oeillet 3 passe un ressort de traction 5 accroché à son autre extrémité dans un axe 6 fixé au tube 1
A la pose du tube sur le portail, on s'arrange pour tendre le ressort 5 de façon que l'étrier 4 vienne en butée ou presque en butée sur le fond du tube A
L'autre extrémité du cable est fixée de la même manière
Le brin tendu entrainera le portail par l'étrier 4 venant en butée sur le fond du tube .Si l'autre brin se détend, le ressort 5 fera décoller l'étrier 4 du fond du tube mais ce brin gardera une tension égale à la tension du ressort 5 correspondant à son élongation
Selon une autre réalisation de l'invention on utilise comme dispositif de pré- tensionnement des ressorts de compression ( figure 2 )
Le dispositif comporte une plaque 7, solidaire du portail . Cette plaque est pliée à angle droit et comporte un trou dans lequel coulisse une tige 8 comportant une tete épaulée . A l'autre extrémité de la tige est fixée une chape 9 dont l'axe 10 retient l'oeillet du cable . Entre la tête de la tige 8 et la plaque recourbée 7 est situé un ressort de compression ll
Au montage, la plaque 7 est fixée sur le portail de façon que le ressort Il soit à spires jointives . Lorsque le câble est tendu, lteffort se transmet au portail directement sans passer par le ressort . Si le câble devient mou, le ressort s'allonge et le cable se retend
Claims (1)
- REVENDICATIONS Dispositif permettant de faire commodément maneuvrer des portails coulissantscaractérisé par le fait qu'il utilise comme moyen de traction un câble enmatière synthétique enrobé de polyuréthane t) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé par le fait qu'il est prévudes dispositifs à ressorts pour palier à une éventuelle élongation du brintendu qui conduirait à un détensionnement du brin mou
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8511043A FR2585061B3 (fr) | 1985-07-16 | 1985-07-16 | Dispositif d'entrainement pour portails coulissants |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8511043A FR2585061B3 (fr) | 1985-07-16 | 1985-07-16 | Dispositif d'entrainement pour portails coulissants |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2585061A1 true FR2585061A1 (fr) | 1987-01-23 |
| FR2585061B3 FR2585061B3 (fr) | 1987-10-30 |
Family
ID=9321436
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8511043A Expired FR2585061B3 (fr) | 1985-07-16 | 1985-07-16 | Dispositif d'entrainement pour portails coulissants |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2585061B3 (fr) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2693781A1 (fr) * | 1992-07-15 | 1994-01-21 | Otis Elevator Co | Dispositif de réglage de la tension d'un câble faisant boucle. |
| EP1724428A1 (fr) * | 2005-05-18 | 2006-11-22 | Softica | Mécanisme de commande automatique d'une porte coulissante légère équipée d'au moins un vantail mobile |
-
1985
- 1985-07-16 FR FR8511043A patent/FR2585061B3/fr not_active Expired
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2693781A1 (fr) * | 1992-07-15 | 1994-01-21 | Otis Elevator Co | Dispositif de réglage de la tension d'un câble faisant boucle. |
| EP1724428A1 (fr) * | 2005-05-18 | 2006-11-22 | Softica | Mécanisme de commande automatique d'une porte coulissante légère équipée d'au moins un vantail mobile |
| FR2885938A1 (fr) * | 2005-05-18 | 2006-11-24 | Covermetal Sarl | Mecanisme de commande automatique d'une porte coulissante legere equipe d'au moins un vantail mobile |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2585061B3 (fr) | 1987-10-30 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GC | Lien (pledge) constituted | ||
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| ST | Notification of lapse |