FR2579696A1 - SUPPORT WITH A SUPPORT SYSTEM FOR THE SLIDERS OF PISTON MOTOR HOOKS - Google Patents

SUPPORT WITH A SUPPORT SYSTEM FOR THE SLIDERS OF PISTON MOTOR HOOKS Download PDF

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Abstract

L'INVENTION CONCERNE UN SUPPORT A SYSTEME D'APPUI POUR LES GLISSIERES DE CROSSES DE MOTEURS A PISTONS. DANS LEDIT SUPPORT, DES PAROIS FRONTALES 4, ABSORBANT LES FORCES NORMALES D'UN AXE 11 DE CROSSE, SONT SOUTENUES PAR UN PROFIL EN FORME DE CAISSON COMPRENANT DES PAROIS LATERALES 6 ET UNE PAROI EXTERNE. DANS LE SENS VERTICAL, LES PAROIS LATERALES 6 S'ETENDENT A L'OBLIQUE VERS L'EXTERIEUR, DE BAS EN HAUT, EN DIRECTION DES EXTREMITES LIBRES DES PAROIS FRONTALES 4. APPLICATION NOTAMMENT AUX DISPOSITIFS DE SUPPORT DE MOTEURS DIESEL.THE INVENTION RELATES TO A SUPPORT WITH A SUPPORT SYSTEM FOR THE SLIDES OF CROSSES OF PISTON ENGINES. IN THIS SUPPORT, FRONT WALLS 4, ABSORBING THE NORMAL FORCES OF A LOCKING PIN 11, ARE SUPPORTED BY A BOX-SHAPED PROFILE INCLUDING SIDE WALLS 6 AND AN EXTERNAL WALL. IN THE VERTICAL SENSE, THE SIDE WALLS 6 EXTEND OBLIQUE OUTWARDS, FROM THE BOTTOM UP, TOWARDS THE FREE ENDS OF THE FRONT WALLS 4. APPLICATION IN PARTICULAR TO DIESEL ENGINE SUPPORT DEVICES.

Description

La présente invention se rapporte à un support à système d'appui pour lesThe present invention relates to a support system support for

glissières de crosses de moteurs à pistons, ce support comportant, entre des tôles de fond et de recouvrement, des parois externes inclinées et des parois frontales verticales qui sont reliées les unes aux autres par l'intermédiaire de parois latérales  slideways for pistons piston bearings, this support comprising inclined external walls and vertical end walls between the base and cover plates which are connected to one another via side walls

s'étendant sur toute la hauteur, lesdites parois fron-  extending over the whole height, the said frontier walls

tales présentant en outre sur une partie de leur hauteur, à leurs faces antérieures tournées les unes vers les autres, des glissières par l'intermédiaire desquelles les forces normales sont transmises au support à  tales having in addition to a part of their height, on their front faces facing each other, slides through which the normal forces are transmitted to the support to

partir de l'axe de la crosse de piston.  from the axis of the piston butt.

Jusqu'à présent, pour absorber les forces normales  So far, to absorb normal forces

devant être transmises, sur les supports, dans une di-  to be transmitted on the supports in a di-

rection perpendiculaire aux glissières des crosses de pistons de moteurs à pistons,en particulier de moteurs Diesel, l'on a prévu, à la face postérieure des parois frontales, soit des nervures transversales horizontales  perpendicular rection to the slideways of pistons pistons pistons, in particular diesel engines, there are provided, on the rear face of the front walls, horizontal transverse ribs

réparties sur la hauteur des glissières, soit des cloi-  distributed over the height of the slides,

sons verticales de raidisserent s'étendant à angle aigu entre les extrémités des parois frontales et les parois latérales (CH-A-625 603). La pratique a révélé  vertical stiffening sounds extending at an acute angle between the ends of the end walls and the side walls (CH-A-625 603). Practice has revealed

que les réalisations décrites ci-dessus sont compliquées.  that the achievements described above are complicated.

De plus, le type de réalisation recherché pour un moteur à pistons doit être le plus compact possible; cela exige des distances les plus courtes possible entre cylindres. D'une manière bien connue, ces distances se présentent à leur tour comme la somme de la longueur nécessaire du palier principal, de la longueur du coussinet inférieur de la bielle et des épaisseurs des contrepoids des deux bras de manivelle. Par conséquent, pour ne pas "perdre" de la longueur du moteur, il est nécessaire de ramasser le plus possible les parois latérales en partie  In addition, the type of embodiment sought for a piston engine must be as compact as possible; this requires the shortest possible distances between cylinders. In a well-known manner, these distances are in turn the sum of the necessary length of the main bearing, the length of the lower bearing of the connecting rod and the thicknesses of the counterweights of the two crank arms. Therefore, in order not to "lose" the length of the motor, it is necessary to collect as much as possible the side walls in part

basse au voisinage du vilebrequin.low in the vicinity of the crankshaft.

De ce fait, l'invention a pour objet de simplifier  Therefore, the invention aims to simplify

la conception globale d'un système d'appui des glissiè-  the overall design of a slider support system

res, sans impliquer d'une part d'inadmissibles déforma-  without implying, on the one hand, inadmissible distortions

tions des parois frontales ni, d'autre part, la nécessi-  frontal walls and, on the other hand, the need

té d'accroître la longueur du moteur. Conformément à l'invention, cet objet est atteint par le fait que les parois latérales, soutenant par paires une paroi frontale, s'étendent à l'oblique de bas en haut en direction des  increase the length of the engine. According to the invention, this object is achieved by the fact that the side walls, supporting in pairs a front wall, extend obliquely from bottom to top in the direction of

extrémités de cette paroi frontale.  ends of this front wall.

Il est bien connu que les forces normales agissant sur les glissières, et par conséquent sur les parois frontales, sont maximales à proximité du point mort haut  It is well known that the normal forces acting on the slides, and therefore on the front walls, are maximum near the top dead center.

de la course du piston; la réalisation des parois laté-  piston stroke; the realization of the side walls

rales conformément à l'invention donne naissance, dans cette région, à un caisson relativement large formé par une paroi frontale, par une paroi externe et par les deux parois latérales. Au voisinage du point mort haut, les parois frontales sont alors soutenues à proximité de leurs extrémités libres par les parois latérales, si bien que leurs déformations peuvent être maintenues  According to the invention, this region gives rise to a relatively wide box formed by a front wall, an outer wall and the two side walls. In the vicinity of the top dead center, the end walls are then supported near their free ends by the side walls, so that their deformations can be maintained

dans des limites étroites.within narrow limits.

L'invention va à présent être décrite plus en dé-  The invention will now be described in greater detail.

tail à titre d'exemple nullement limitatif, en regard du dessin annexé sur lequel: la figure 1 est une coupe schématique, selon la ligne I-I de la figure 2, d'un support individuel équipant un moteur Diesel; la figure 2 est une observation en plan, selon la ligne II-II de la figure 1, de deux supports du moteur voisins, entre lesquels est intercalée une crosse; et la figure 3 est une coupe selon la ligne III-III  tail as an example in no way limiting, with reference to the accompanying drawing in which: Figure 1 is a schematic section along the line I-I of Figure 2, an individual support equipping a diesel engine; Figure 2 is an observation in plan, along the line II-II of Figure 1, two adjacent engine supports, between which is interposed a butt; and FIG. 3 is a section along line III-III

de la figure 2.of Figure 2.

Le support de réalisation connue, résultant par exem-  The known production support, resulting for example

ple d'une solidarisation par soudage de tôles d'acier, présente des tôles de fond 2 qui forment, conjuguées  bonded by welding of steel sheets, has bottom plates 2 which form, conjugated

à des parois externes inclinées 3 et à des parois fron-  inclined external walls 3 and fronts

tales verticales 4, deux cadres trapézoïdaux observés en élévation. Ces cadres sont reliés l'un à l'autre par  4 vertical tales, two trapezoidal frames observed in elevation. These frames are connected to each other by

l'intermédiaire d'une tôle commune de recouvrement 5.  via a common cover plate 5.

Entre les parois externes 3 et frontales 4, les cadres  Between the outer walls 3 and front 4, the frames

trapézoidaux sont comblés par des parois latérales 6.  trapezoidal are filled by side walls 6.

Des tirants 7, s'étendant entree ces parois latérales (figure 2), assurent avec précharge la cohésion du support avec une plaque de base 1 et avec un chemisage  Tie rods 7, extending between these side walls (FIG. 2), precharge the cohesion of the support with a base plate 1 and with a liner.

cylindrique (non représenté) du moteur.  cylindrical (not shown) of the engine.

Un vilebrequin 16 est monté, dans l-a plaque de base 1, à l'intérieur d'une coquille de portée 14 comprenant des moitiés supérieure et inférieure, et coiffée par  A crankshaft 16 is mounted in the base plate 1 within a bearing shell 14 comprising upper and lower halves and capped by

un couvercle de palier 15.a bearing cover 15.

Comme il ressort de la figure 3, la longueur de  As can be seen in Figure 3, the length of

moteur m nécessaire pour un cylindre englobe, pour l'essen-  engine m necessary for a cylinder includes, for the essential

tiel, de part et d'autrev une demi-longueur h/2 du  on both sides a half-length h / 2 of

palier principal (coquille 14), la longueur S d'un cous-  bearing (shell 14), the length S of a neck

sinet inférieur 18 de la bielle 20, ainsi que les épais-  lower section 18 of the connecting rod 20, as well as

seurs d de deux contrepoids 17 des bras de manivelle.  two counterweights 17 of the crank arms.

Comme mentionné, cette longueur de moteur m nécessaire  As mentioned, this engine length m needed

pour chaque cylindre doit être la plus faible possible.  for each cylinder must be as low as possible.

Dans la région centrale comprise entre les parois frontales 4, les parois latérales 6 sont remplacées par une cloison médiane 8 fermée par une entretoise 9 à sa face inférieure. Comme le met en évidence la figure 2, les parois frontales 4 de deux supports forment, par leurs  In the central region between the end walls 4, the side walls 6 are replaced by a median partition 8 closed by a spacer 9 at its underside. As is evident from FIG. 2, the front walls 4 of two supports form, by their

faces antérieures tournées l'une vers l'autre, des glis-  faces turned towards each other, sliding

sières pour les patins 10 d'un axe 11 de crosse qui, d'une manière bien connue, est relié à la tige 12 d'un  for the skids 10 of a shaft 11 of a stick which, in a well-known manner, is connected to the rod 12 of a

piston et est logé dans son carter 13.  piston and is housed in its housing 13.

Conformément à l'invention, les parois latérales 6 sont espacées l'une de l'autre, en partie basse, d'une faible distance suffisant précisément pour permettre le passage des tirants 7. Elles sont agencées à l'oblique et divergent mutuellement vers le haut de manière à soutenir les parois frontales 4, à proximité des extrémités libres de ces dernières, dans la région du point mort haut de la course du piston (cette région correspondant sensiblement à la position de la crosse sur les figures 1 et 3). Les parois 3, 4 et 6 forment  According to the invention, the side walls 6 are spaced from one another, in the lower part, by a small distance that is sufficient precisely to allow the passage of the tie rods 7. They are arranged obliquely and diverge mutually towards each other. the top so as to support the end walls 4, near the free ends of the latter, in the region of the top dead center of the piston stroke (this region corresponding substantially to the position of the stick in Figures 1 and 3) . The walls 3, 4 and 6 form

ainsi, dans cette région, un "caisson" relativement lar-  in this region, a relatively large "box"

ge et rigide sans qu'il faille pour autant augmenter la longueur m du moteur.  ge and rigid without the need to increase the length m of the motor.

Dans l'espace intermédiaire entre les parois laté-  In the space between the side walls

rales 6, le "caisson" comprenant une paroi latérale 6,  6, the "box" comprising a side wall 6,

une paroi externe 3 et des parois frontales 4 est renfor-  an outer wall 3 and front walls 4 is reinforced

cé par des cloisons d'entretoisement 19, de manière à accroître, dans la zone de forte charge, la rigidité de la paroi latérale présentant une superficie relativement grande.  by means of spacer partitions 19, so as to increase, in the area of high load, the rigidity of the side wall having a relatively large area.

Il va de soi que de nombreuses modifications peu-  It goes without saying that many modifications can

vent être apportées au support décrit et représenté,  can be made to the medium described and represented,

sans sortir du cadre de l'invention.  without departing from the scope of the invention.

Claims (1)

REVENDICATIONCLAIM 4upport à système d'appui pour les glissières de crosses de moteurs à pistons, ce support comportant, entre des tôles de fond et de recouvrement, des parois externes inclinées et des parois frontales verticales qui sont reliées les unes aux autres par l'intermé-  Support with supporting system for the slideways of piston engine pistons, said support comprising, between bottom and cover plates, inclined external walls and vertical end walls which are connected to each other by means of diaire de parois latérales s'étendant sur toute la hau-  lateral walls extending over the entire teur, lesdites parois frontales présentant en outre  said front walls furthermore having sur une partie de leur hauteur, à leurs faces antérieu-  on part of their height, on their anterior faces res tournées les unes vers les autres, des glissières par l'intermédiaire desquelles les forces normales sont transmises sur le support à partir de l'axe de crosse de piston, support caractérisé par le fait que les parois latérales (6), soutenant par paires une paroi frontale (4), s'étendent à l'oblique de bas en haut en direction  a plurality of sliders through which the normal forces are transmitted to the support from the piston-butt shaft, characterized in that the side walls (6) supporting in pairs a front wall (4) extend obliquely from bottom to top in the direction des extrémités de cette paroi frontale.  ends of this front wall.
FR868604376A 1985-04-01 1986-03-26 SUPPORT WITH A SUPPORT SYSTEM FOR PISTON ENGINE GUIDE SLIDES Expired FR2579696B1 (en)

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