FR2573719A1 - Device for controlling, preselecting and indexing rear gear changes of cycles and similar vehicles - Google Patents
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Abstract
Description
L'invention concerne un dispositif de commande, de présélection et d'indexation des changements de vitesse arrière des cycles et véhicules similaires. The invention relates to a device for controlling, preselecting and indexing rear gear changes in cycles and similar vehicles.
L'objet de l'invention se rattache au secteur technique des accessoires et équipements de cycles, notamment des changements de vitesse et leur moyen de commande. The object of the invention relates to the technical sector of cycle accessories and equipment, in particular speed changes and their control means.
On connaît pour le changement de vitesse pour cycles des systèmes permettant de préselectionner les vitesses soit à l1ar- rêt, soit en cours de pédalage. A ce jour, les différents systèmes proposés présentent des inconvénients. There are known systems for shifting gears for cycles which allow preselection of the gears either at a stop or during pedaling. To date, the various systems proposed have drawbacks.
Par exemple, certains systèmes ne permettent une préselection des vitesses que dans un sens, celui de la montée genérale- ment. D'autres s'avèrent très compliqués aussi bien en ce qui concerne leur principe de fonctionnement que les moyens de mise en oeuvre. For example, some systems only allow speed preselection in one direction, that of generally climbing. Others prove to be very complicated as regards both their operating principle and the means of implementation.
De plus, d'une manière importante, de par leur conformation, un déplacement angulaire important du levier de manoeuvre est nécessaire rendant difficile, voire impossible, une manoeuvre sans lâcher le guidon c'est-à-dire avec un seul doigt, généralement le pouce. In addition, in an important way, by their conformation, a significant angular displacement of the operating lever is necessary making it difficult, if not impossible, to operate without letting go of the handlebars, that is to say with a single finger, generally the thumb.
Certains dispositifs remédient à ces inconvénients et sont manoeuvrables par de simples impulsions. Toutefois, d'autres in- convénients apparaissent alors au niveau de la commande proprement dite et plus particulièrement au niveau de la transmission avec le changement de vitesse. Certain devices remedy these drawbacks and can be operated by simple pulses. However, other disadvantages then appear at the level of the control itself and more particularly at the level of the transmission with the gear change.
En effet, les manettes, leviers ou autres organes de manoeuvre dits à impulsion sont reliés au dérailleur par une tige métallique semi rigide du genre corde à piano nécessitant de plus une gaine de protection obligatoirement incompressible et inextensible. Dans les dispositifs connus à ce jour, l'utilisation d'un câble classique de transmission n'est pas possible compte-tenu de la conception même du câble susceptible de subir, lors de la manoeuvre du levier de commande, des allongements et tassements qui entrainent une imprecision très importante de la commande. In fact, the levers, levers or other so-called impulse operating members are connected to the derailleur by a semi-rigid metal rod of the piano wire type, moreover requiring a necessarily incompressible and inextensible protective sheath. In the devices known to date, the use of a conventional transmission cable is not possible taking into account the very design of the cable liable to undergo, during the operation of the control lever, elongations and settlements which cause a very large imprecision of the command.
Compte-tenu de lenseignement de l'état antérieur de la technique et des inconvénients qui existent, l'invention s'est fixée pour but, d'une manière simple, rationnelle et efficace,de réaliser un dispositif de commande, de présélection et d'indexation des changements de vitesse pour cycles, conformé pour, d'une part, être manoeuvrable sous l'effet de simples impulsions digitales et, d'autre part, être assujetti à un câble de commande classique logé dans une gaine de protection également de conception connue et employée couramment dans le domaine du cycle. Taking into account the teaching of the prior art and the drawbacks which exist, the invention has set itself the aim, in a simple, rational and efficient manner, of producing a device for controlling, preselecting and d indexation of speed changes for cycles, configured to, on the one hand, be maneuverable under the effect of simple digital pulses and, on the other hand, to be subject to a conventional control cable housed in a protective sheath also of design known and widely used in the field of cycling.
A cet effet, le dispositif trouve une application particulièrement avantageuse pour les changements de vitesse du type de ceux conformés pour déplacer transversalement un guide-chaine par rapport aux pignons étagés solidaires du moyeu de la roue arrière, ledit changement de vitesse étant relié par câble à un organe de commande du type à levier notamment, actionnable manuel lement par impulsion. To this end, the device finds a particularly advantageous application for gear changes of the type of those shaped to move transversely a guide bar with respect to the stepped pinions integral with the hub of the rear wheel, said gear change being connected by cable to a lever-type control member in particular, which can be actuated manually by pulse.
Selon l'invention, le dispositif est remarquable en ce que le levier ou manette de manoeuvre est conformé et agencé pour coopérer avec des moyens de commande, de réglage et d'indexation ledit moyen, en combinaison avec le levier, à partir d'une position neutre étant apte à assurer dans un premier temps, d'une part la mise sous tension ou détension du câble à chaque inversitxi du sens de l'impulsion exercée sur le levier et, d'autre part, dans un deuxième temps, agir sur ledit câble pour le déplacement transversal du guide-chaîne pour le passage ou la sélection d'une ou plusieurs vitesses selon qu'il y a ou non action de pédalage. According to the invention, the device is remarkable in that the lever or maneuver is shaped and arranged to cooperate with means for controlling, adjusting and indexing said means, in combination with the lever, from a neutral position being able to ensure, firstly, the tensioning or loosening of the cable each time the direction of the pulse exerted on the lever is reversed, and, secondly, acting on said cable for the transverse movement of the chain guide for the passage or selection of one or more speeds depending on whether or not there is pedaling action.
L'invention est exposée ci-après plus en détail à l'aide des dessins représentant seulement un mode d'exécution. The invention is set out below in more detail with the aid of the drawings showing only one embodiment.
La figure 1 est une vue en perspective de l'ensemble du dispositif. Figure 1 is a perspective view of the entire device.
La figure 2 est une vue en perspective, en alignement et en ordre de montage des différents éléments constitutifs de l'organe de commande à impulsion. Figure 2 is a perspective view, in alignment and in mounting order of the various components of the impulse control member.
La figure 3 est une vue en coupe longitudinale de l'or gane. de commande. Figure 3 is a longitudinal sectional view of the gane gold. control.
La figure 4 est une vue en coupe considérée selon la ligne 4.4de la figure 3. Figure 4 is a sectional view taken along line 4.4 of Figure 3.
Les figures 5 et 6 sont à une échelle plus importante des vues partielles en coupe considérées respectivement selon les li- gnes 5.5 et 6.6 de la figure 3. FIGS. 5 and 6 are on a larger scale partial views in section considered respectively along lines 5.5 and 6.6 of FIG. 3.
Les figures 7,8, 9, 10, 11 sont des vues à caractère schématique illustrant le principe de fonctionnement de l'organe de commande à impulsion pour d'une part, la tension (ou détension) du câble et, d'autre part, le passage des vitesses. Figures 7,8, 9, 10, 11 are schematic views illustrating the operating principle of the impulse control member for the one hand, the tension (or slackening) of the cable and, on the other hand , shifting gears.
Les figures 12, 13, 14, 15 sont des vues à caractère schématique montrant le principe de fonctionnement du dérailleur arrière. Figures 12, 13, 14, 15 are schematic views showing the operating principle of the rear derailleur.
La figure 16 est une vue partielle de face montrant un exemple de réalisation pour le réglage du dérailleur. Figure 16 is a partial front view showing an embodiment for adjusting the derailleur.
La figure 17 est une vue en coupe transversale considérée, selon la ligne 17.17 de la figure 12. Figure 17 is a cross-sectional view taken along line 17.17 of Figure 12.
Afin de rendre plus concret l'objet de l'invention, on le décrit maintenant d'une manière non limitative en se référant aux exemples de réalisation des figures des dessins. In order to make the object of the invention more concrete, it is now described in a nonlimiting manner with reference to the exemplary embodiments of the figures of the drawings.
Pour une meilleure compréhension de la suite de la description, la figure 1 montre la partie arrière d'un cadre de bicyclette notamment les haubans (H) et les bases (B) avec les pattes de fixation (P), le moyeu de la roue arrière équipée de la roue libre (R). Un changement de vitesse (V) de type à parallélogramme déformable est monté à articulation élastique en combinaison avec l'axe de la roue, au moyen par exemple d'une patte. For a better understanding of the rest of the description, FIG. 1 shows the rear part of a bicycle frame in particular the shrouds (H) and the bases (B) with the fixing lugs (P), the hub of the wheel rear fitted with freewheel (R). A gear change (V) of deformable parallelogram type is mounted with elastic articulation in combination with the axis of the wheel, for example by means of a lug.
D'une manière connue, et selon l'exemple illustré, le changement de vitesse comprend pour l'essentiel une chape support supérieure (1) et une chape support inférieure (2) reliées à articulation par deux biellettes (3) et (4) afin de constituer le parallélogramme déformable pour le déplacement transversal de la chaîne (CH) sur la roue libre (R). In a known manner, and according to the example illustrated, the gear change essentially comprises an upper support yoke (1) and a lower support yoke (2) connected to articulation by two rods (3) and (4) in order to constitute the deformable parallelogram for the transverse movement of the chain (CH) on the freewheel (R).
La chape inférieure (2) reçoit d'une manière connue, un guide-chaîne (G) assujetti à un organe élastique de rappel, ledit guide-chaîne portant à rotation libre des galets d'enroulement, en tension de la chaine. The lower yoke (2) receives, in a known manner, a chain guide (G) subjected to an elastic return member, said chain guide bearing free rotation of the rollers of winding, in tension of the chain.
Le changement de vitesse, notamment par le déplacement du guide-chaîne (G), est asservi par câble (C) à un organe de commande manuelle. D'une manière préférée, quoique non rigoureusement limitative, l'organe de commande est conçu pour être fixé sur le guidon de la bicyclette à proximité de la main de l'utilisatéur en position normale de pédalage. On n'exclut pas de fixer l'organe de commande sur le tube diagonal, le tube supérieur, éventuellement la potence. The gear change, in particular by the movement of the chain guide (G), is controlled by cable (C) to a manual control member. In a preferred manner, although not strictly limiting, the control member is designed to be fixed on the handlebars of the bicycle near the hand of the user in the normal pedaling position. It is not excluded to fix the control member on the down tube, the upper tube, possibly the stem.
Ouel que soit l'endroit de fixation, l'organe de commande comprend les éléments essentiels suivants comme il ressort plus particulièrement de la figure 2 des dessins. Whatever the location of the attachment, the control member comprises the following essential elements, as is more particularly apparent from FIG. 2 of the drawings.
La fixation de l'organe de commande, désigné dans son ensemble par (OC) s'opère par exemple au moyen d'un collier (5) en deux demi-parties (5a) et (5b). Le demi collier supérieur (5b) présente une portée polygonale (5bl) pour le montage et l'indexation angulaire d'un secteur (6) présentant à cet effet une ouverture complémentaire (6a). The fixing of the control member, designated as a whole by (OC) takes place for example by means of a collar (5) in two half-parts (5a) and (5b). The upper half collar (5b) has a polygonal bearing (5bl) for mounting and angular indexing of a sector (6) having for this purpose a complementary opening (6a).
D'une manière connue, la portée (5bl) présente une ouverture axiale à méplat (5b2) pour l'emmanchement et l'indèxation d'une portée correspondante (7a) d'un axe pivot (7). In a known manner, the bearing surface (5bl) has an axial flat opening (5b2) for the fitting and indexing of a corresponding bearing surface (7a) of a pivot axis (7).
Sur la portée cylindrique de l'axe pivot (7) sont montés en superposition et, à libre rotation, une plaque circulaire d'indexation et de /reXgMagend'entrainement (9) auquel est relié le câble de commande (C) de changement de vitesse. Un levier de manoeuvre (10) actionnable digitalement est conformé et agencé pour coopérer avec le tambour (9) et la plaque d'indexation (8) en vue de leur entraînement concomitant ou séparé pour, d'une part, assurer la mise sous tension ou détension du câble à chaque inversion de sens du levier et, d'autre part, agir sur le changement de vitesse en vue de sélectionner une ou plusieurs vitesses ou bien autoriser le passage d'une ou plusieurs vitesses sous l'action de pédalage. On the cylindrical bearing of the pivot axis (7) are mounted in superposition and, with free rotation, a circular indexing and / reXgMagend'entitation plate (9) to which the control cable (C) for changing the speed. An operating lever (10) which can be digitally actuated is shaped and arranged to cooperate with the drum (9) and the indexing plate (8) with a view to their concomitant or separate drive, on the one hand, to ensure tensioning or slackening the cable each time the lever is reversed and, on the other hand, acting on the gear change in order to select one or more speeds or else authorizing the passage of one or more speeds under the pedaling action.
Dans ce but, la plaque circulaire (8) présente en débor dement de sa face inférieure, à proximité de son bord périphérique, un ergot (8a) coopérant après montage de la plaque (8) sur l'axe (7) avec une encoche (6b) formée à partir du bord périphérique du secteur (6). En alignement avec l'ergot (8a) et d'une manière axiale, la plaque (8) présente en débordement de sa face supérieure, une languette verticale (8b) dont l'extrémité libre est équipée, dans sa partie médiane, d'un bossage (8c). D'une manière diamétralement opposée à la languette (8b), la plaque (8) présente verticalement, en saillie de sa face de dessus, un secteur (8d) avec une ouverture étagée (8dl). Comme il est indiqué dans la suite de la description, ce secteur vertical fait office de masque. For this purpose, the circular plate (8) has, overflowing from its lower face, near its peripheral edge, a lug (8a) cooperating after mounting of the plate (8) on the axis (7) with a notch. (6b) formed from the peripheral edge of the sector (6). In alignment with the lug (8a) and in an axial manner, the plate (8) has, overflowing from its upper face, a vertical tongue (8b) whose free end is equipped, in its middle part, with a boss (8c). In a diametrically opposite manner to the tongue (8b), the plate (8) has vertically, projecting from its top face, a sector (8d) with a stepped opening (8dl). As indicated in the following description, this vertical sector acts as a mask.
Le tambour (9) est monté en superposition de la plaque (-8) précédemment décrite, l'ensemble étant libre en rotation sur la porte cylindrique de l'axe pivot (7). Le diamètre du tambour est déterminé de façon à pouvoir tourner entre les parois de la languette (8b) et du secteur (8d), avec l-e jeu fonctionnel nécessaire. The drum (9) is mounted in superposition of the plate (-8) previously described, the assembly being free to rotate on the cylindrical door of the pivot axis (7). The diameter of the drum is determined so as to be able to rotate between the walls of the tongue (8b) and of the sector (8d), with the necessary functional clearance.
Une partie de la périphérie du tambour (9) présente deux rangées superposées de dentures (9a) et (9b) susceptibles de coopérer respectivement avec deux cliquets superposés (11) et (12) montés dans un support (13) que présente une partie du levier de manoeuvre (10). Après montage du tambour (9), les dentures (9a) et (9b) sont disposée en regard du masque (8d) notamment des parties correspondantes de l'ouverture étagée (8dl). Les cliquets (1) et (12) sont assujettis à un organe élastique tel que ressort afin de pousser constamment lesdits cliquets vers l'avant, en direction des dentures respectives.A part of the periphery of the drum (9) has two superimposed rows of teeth (9a) and (9b) capable of cooperating respectively with two superimposed pawls (11) and (12) mounted in a support (13) that has part of the operating lever (10). After mounting the drum (9), the teeth (9a) and (9b) are arranged opposite the mask (8d), in particular corresponding parts of the stepped opening (8dl). The pawls (1) and (12) are subject to an elastic member such as a spring in order to constantly push said pawls forward, in the direction of the respective teeth.
D'une manière importante, les deux dentures (9a) et (9b) sont de pas opposes pour autoriser l'entraînement dans un sens ou dans l'autre du tambour lors d'une impulsion angulaire exercée sur le levier (10). Les parties actives profilées (lla) et (12a) des cliquets sont disposées inversement l'une par rapport à l'autre en combinaison avec le profil correspondant des dentures (9a) et (9b). D'une manière connue, les dentures sont du type à "dents de loup", c'est-à -dire avec une face perpendiculaire aux génératrices du tambour (9) pour son entrainement par le cliquet correspondant et une face inclinée pour l'échappement dudit cliquet. Importantly, the two teeth (9a) and (9b) are of opposite steps to allow the drive in one direction or the other of the drum during an angular impulse exerted on the lever (10). The profiled active parts (11a) and (12a) of the pawls are arranged inversely with respect to each other in combination with the corresponding profile of the teeth (9a) and (9b). In a known manner, the teeth are of the "wolf teeth" type, that is to say with a face perpendicular to the generatrices of the drum (9) for its drive by the corresponding pawl and an inclined face for the escape of said pawl.
Le masque (8d) permet de retenir les cliquets (11) ou (12) lorsqu'ils sont en contact avec sa surface pleine ou de les laisser passer lorsqu'ils sont en correspondance avec l'ouverture étagée (8dl) dudit masque. The mask (8d) makes it possible to retain the pawls (11) or (12) when they are in contact with its solid surface or to let them pass when they are in correspondence with the stepped opening (8dl) of said mask.
Le tambour (9) présente une gorge circulaire (9c) pour l'enroulement du câble de commande (C) dont l'extrémité est positionnée fixement dans un logement profilé (9cl). Comme déjà indiqué, d'une manière particulièrement importante, le câble (C) est du type de ceux employés couramment sur les bicyclettes c'està- dire une série de brins torsadés. On souligne que le secteur
(6) présente une patte équerrée (6c) pour le passage du câble(C) et pour faire office de support à la gaine de protection dudit câble.The drum (9) has a circular groove (9c) for winding the control cable (C), the end of which is fixedly positioned in a profiled housing (9cl). As already indicated, in a particularly important way, the cable (C) is of the type of those commonly used on bicycles, that is to say a series of twisted strands. It is emphasized that the sector
(6) has a squared tab (6c) for the passage of the cable (C) and to act as a support for the protective sheath of said cable.
Ce levier de manoeuvre (10) présente au niveau de sa partie d'articulation, deux pattes espacées recourbées vers le bas (lOa) et (lob). Après montage du levier 110) en superposition du tambour (9) et de la plaque (8), les deux pattes (lOa) et (lOb) sont positionnées de part et d'autre de la languette verticale (8b) relative à la plaque (8). This operating lever (10) has at its articulation part, two spaced apart legs curved downwards (10a) and (lob). After mounting the lever 110) in superposition of the drum (9) and the plate (8), the two tabs (lOa) and (lOb) are positioned on either side of the vertical tongue (8b) relative to the plate (8).
Dans ce but, le levier (10) est monté en combinaison avec une vis (14) qui présente une portée circulaire lisse (14a) prolongée en bout par une partie filetée (14b) de diamètre inféri eur: . Le corps de la vis (14) est engagé librement dans l'alésage d'une portée circulaire interne (lOc) du levier (10). For this purpose, the lever (10) is mounted in combination with a screw (14) which has a smooth circular surface (14a) extended at the end by a threaded part (14b) of smaller diameter:. The body of the screw (14) is freely engaged in the bore of an internal circular surface (lOc) of the lever (10).
La portée lisse (14a) de la vis 14 après vissage de la partie filetée (14b) dans l'axe pivot (7), prend appui par l'intermédiaire d'une rondelle (15) sur un ou des moyens de friction (1A) en appui sur le tambour (9). La rondelle (15) est immobilisée en rotation sur une portée à méplat (7b) de l'axe pivot72,le ou les moyens de friction étant par exemple des rondelles. On conçoit donc qu'en vissant plus ou moins la vis (14) on exerce une force de pression variable sur l'ensemble tambour (9) plaque (8). The smooth surface (14a) of the screw 14 after screwing the threaded part (14b) in the pivot axis (7), is supported by means of a washer (15) on one or more friction means (1A ) resting on the drum (9). The washer (15) is immobilized in rotation on a flat surface (7b) of the pivot axis 72, the friction means or means being for example washers. It is therefore understandable that by more or less screwing the screw (14) a variable pressure force is exerted on the drum unit (9) plate (8).
Un ressort de rappel (16) est convenablement enroulé autour de la portée interne (10c) du levier, les brins libres d'extrémités (16a) et (16b) dudit ressort, après entrecroisement, sont disposés parallèlement et positionnés en butée de part et d'autre du bossage (8c) de la languette (8b). Un ergot (17), formé en débordement de la face de dessous du levier a assure le positionnement relatif des deux brins (16a) et (16b). A return spring (16) is suitably wound around the internal surface (10c) of the lever, the free ends strands (16a) and (16b) of said spring, after interlacing, are arranged in parallel and positioned in abutment on both sides and on the other side of the boss (8c) of the tongue (8b). A lug (17), formed in overflow from the underside of the lever a ensures the relative positioning of the two strands (16a) and (16b).
Ce ressort (16) tend à rappeler constamment en position neutre le levier (10), position dans laquelle les deux pattes recourbées (lOa) et (lOb) sont équidistantes selon une valeur ( des bords de la languette (8b) qui fait ainsi office de butée de limitation. Toujours dans cette position neutre, les deux dentures (9a) et (9b) du tambour (9) se trouvent positionnées en regard des cliquets (11) et (12) du levier. This spring (16) tends to constantly return the lever (10) to the neutral position, position in which the two curved tabs (lOa) and (lOb) are equidistant according to a value (from the edges of the tongue (8b) which thus acts as Still in this neutral position, the two teeth (9a) and (9b) of the drum (9) are positioned opposite the pawls (11) and (12) of the lever.
D'une manière importante, il ressort que selon cette conception de montage des différentes pièces constitutives de l'organe de commande, seuls le tambour (9) et la plaque (8) sont soumis à une force de pression, le levier de manoeuvre (10) demeurant libre en rotation. Importantly, it appears that according to this mounting design of the various component parts of the control member, only the drum (9) and the plate (8) are subjected to a pressing force, the operating lever ( 10) remaining free to rotate.
En position neutre, la valeur angulaire (Q() ) correspond à l'amplitude nécessaire exercée par le levier pour permettre une action sur le changement de vitesse en vue du déplacement correspondant du guide-chaîne pour le passage d'une vitesse. Le nombre de dents de chacune des dentures (9c) et (9b) du tambour est identique et fonction du nombre de pignons de la roue libre. Si
(n) est le nombre de pignons, le nombre de dents sera égal à
< n - 1). In the neutral position, the angular value (Q ()) corresponds to the necessary amplitude exerted by the lever to allow an action on the gear change with a view to the corresponding movement of the chain guide for the passage of a gear. The number of teeth of each of the teeth (9c) and (9b) of the drum is identical and depends on the number of freewheel pinions. Yes
(n) is the number of sprockets, the number of teeth will be equal to
<n - 1).
On décrit maintenant le fonctionnement du moyen de commande du changement de vitesse quel que soit le mode d'exécution de ce dernier. Le câble (C) est convenablement relié au tambour et au dérailleur pour le déplacement du guide-chaine (G). On suppose
réalisé le réglage entre le levier et le dérailleur de sorte que en position d'alignement du guide-chaine avec le plus petit pignon (ou le plus grand) de la roue libre (R). les parties actives des cliquets sont disposées en regard de l'une des extrémités des rangées dentées (9a) et (9b) du tambour (9).We will now describe the operation of the speed change control means whatever the mode of execution of the latter. The cable (C) is suitably connected to the drum and the derailleur for the movement of the chain guide (G). We assume
made the adjustment between the lever and the derailleur so that in the alignment position of the chain guide with the smallest sprocket (or largest) of the freewheel (R). the active parts of the pawls are arranged opposite one of the ends of the toothed rows (9a) and (9b) of the drum (9).
Prenons par exemple le cas où l'utilisateur désire monter ses vitesses : les parties actives des cliquets (11) et (12) sont en prise avec les dents correspondantes (9a) et (9b) du tambour (9) au travers de l'ouverture étagée (8dl) du masque (8d). Une simple impulsion digitale sur le levier de commande (10) (flèche
F10) a pour effet
- dans un premier temps, le cliquet (11) étant en prise avec une dent (9a) du tambour (9), ledit tambour est déplacé angulairement et entraîne concomitamment la plaque (8)de par la force de friction entre le tambour et la plaque réglée par la vis (14), jusqu'à ce que ladite plaque vienne en butée, de par son ergot (8a), dans l'encoche (6b) du secteur. Ce déplacement angulaire limité ( ) de l'ensemble plaque-tambour correspond dans le cas de la montée, à la tension du câble de commande (figure 8).Take for example the case where the user wishes to increase his speeds: the active parts of the pawls (11) and (12) are in engagement with the corresponding teeth (9a) and (9b) of the drum (9) through the stepped opening (8dl) of the mask (8d). A simple digital pulse on the control lever (10) (arrow
F10) has the effect
- At first, the pawl (11) being engaged with a tooth (9a) of the drum (9), said drum is angularly displaced and concomitantly drives the plate (8) due to the friction force between the drum and the plate adjusted by the screw (14), until said plate comes into abutment, by its lug (8a), in the notch (6b) of the sector. This limited angular displacement () of the plate-drum assembly corresponds in the case of the rise, to the tension of the control cable (FIG. 8).
- dans un deuxième temps, la plaque (8) étant toujours en butée et par conséquent immobilisée angulairement, seul le tambour est entrainé par le levier (10) jusqu'à ce que la patte recourbée (lOa) arrive en butée avec le bord vertical correspondant de la languette (8b). Ce déplacementangulaire( )provoque le déplacement transversal correspondant du guide-chaîne (G) pour le passage d'une vitesse. Dans cette postion, l'un des brins d'extrémité (16a) du ressort (16) est en appui sur le bossage (8c) de la plaque (8) tandis que l'autre brin (16b) à tendance à s'écarter dudit bossage (figure 9) et est sollicité en tension parlergot (17) du levier (10). - in a second step, the plate (8) always being in abutment and therefore angularly immobilized, only the drum is driven by the lever (10) until the curved tab (lOa) comes into abutment with the vertical edge corresponding to the tab (8b). This angular displacement () causes the corresponding transverse displacement of the chain guide (G) for the passage of a gear. In this position, one of the end strands (16a) of the spring (16) is in contact with the boss (8c) of the plate (8) while the other strand (16b) tends to move away of said boss (FIG. 9) and is stressed in tension by lug (17) of the lever (10).
Si l'on relâche l'appui digital exercé sur le levier, celui-ci, sous l'effet de détente du ressort (16). revient en position neutre du fait qu' il n'est pas freiné angulairement. If the digital support exerted on the lever is released, the lever will be released by the spring (16). returns to the neutral position because it is not angularly braked.
le tambour (9) demeurant en position du fait de l'échappement du cliquet sur la face inclinée de la dent considérée. De même, le masque (8d) empêche la prise de l'autre cliquet (12) à la denture correspondante (9b) du tambour. Aucune force n'étant exercée sur le bossage (8c) par le brin (16b), il en résulte également que la plaque (8)demeure en position de butée dans l'encoche du secteur (6) de sorte que le câble demeure ainsi sous tension (figure 10).the drum (9) remaining in position due to the escape of the pawl on the inclined face of the tooth considered. Likewise, the mask (8d) prevents the other pawl (12) from being taken at the corresponding toothing (9b) of the drum. No force being exerted on the boss (8c) by the strand (16b), it also follows that the plate (8) remains in the abutment position in the notch of the sector (6) so that the cable remains thus energized (Figure 10).
Pour le passage d'une vitesse suivante toujours dans le sens de la montée, il suffit de donner une nouvelle impulsion sur le levier (10) et ainsi de suite. For the passage of a following speed always in the direction of ascent, it suffices to give a new impulse on the lever (10) and so on.
Inversement, si l'utilisateur exerce sur le levier (10) une force d'appui digitale (F20),le guide-chaîne sera déplacé transversalement en sens inverse pour descendre les vitesses. De la même façon que pour la montée
- dans un premier temps, le déplacement angulaire du levier entraine concomitamment le tambour (9) et la plaque (8), la partie active du cliquet (12) étant en prise avec la denture (9b) jusqu'à la position de butée de l'ergot (8a) de ladite plaque (8) dans l'échancrure (6b) du secteur (6). Le déplacement angulaire limite (psi) de l'ensemble plaque (8)-tambour (9), correspond, dans le cas de la descente, à la détension du câble de commande (figure 11).Conversely, if the user exerts a digital pressing force on the lever (10) (F20), the guide bar will be moved transversely in the opposite direction to lower the speeds. In the same way as for the climb
- At first, the angular displacement of the lever concomitantly drives the drum (9) and the plate (8), the active part of the pawl (12) being engaged with the teeth (9b) up to the stop position of the lug (8a) of said plate (8) in the notch (6b) of the sector (6). The limit angular displacement (psi) of the plate (8) -tambour (9) assembly corresponds, in the case of the descent, to the slackening of the control cable (FIG. 11).
- dans un deuxième temps, la plaque (8) étant toujours en butée, le tambour est entrainé par le levier jusqu'à ce que la patte recourbée (lOb) dudit levier arrive en butée avec l'autre bord vertical correspondant de la languette (8b). -Ce pivotement angulaire (t :) provoque, comme indiqué précedemment, le déplacement transversal du guide-chaîne (G), pour le passage d'une vitesse (descente dans ce cas). - in a second step, the plate (8) still being in abutment, the drum is driven by the lever until the curved tab (10b) of said lever comes into abutment with the other corresponding vertical edge of the tongue ( 8b). -This angular pivoting (t :) causes, as indicated previously, the transverse displacement of the chain guide (G), for the passage of a gear (descent in this case).
On voit donc. qu'à chaque inversion de sens de pivotement angulaire du levier, on opère, avant l'action proprement dite sur le changement de vitesse, la tension ou la détension selon le cas, du câble de commande ce qui s'avère très important et particulièrement avantageux pour la précision de la commande dudit changement de vitesse. So we see. that each time the direction of angular pivoting of the lever is reversed, the control cable is operated, before the action proper on the gear change, the tension or the slackening, as the case may be, which is very important and particularly advantageous for the precision of the control of said speed change.
L'organe de commande ainsi réalisé est particulièrement
bien adapté pour l'indexation et la sélection des vitesses. Par
exemple, la plaque (8) peut présenter en débordement de son bord
périphérique, dans un même plan, un secteur (8e) sur lequel sont
marqués des chiffres correspondants au nombre de vitesses à pas
ser tandis que le tambour (9) peut être équipé d'un index t%t}
se wésentant en regard de ces chiffres. I1 suffit alors d'affi
cher la ######## vitesse; que l'on désire passer en procédant
par impulsions successives sur le levier de manoeuvre (10). The control member thus produced is particularly
well suited for indexing and gear selection. By
example, the plate (8) may have an overflow from its edge
peripheral, in the same plane, a sector (8e) on which are
marked with numbers corresponding to the number of step speeds
ser while the drum (9) can be equipped with an index t% t}
appearing next to these figures. Then suffices
dear ######## speed; that we want to pass by proceeding
by successive pulses on the operating lever (10).
I1 est aussi possible d'afficher et de mémoriser le nombre de vitesses avant l'action de pédalage proprement dite. Dans ce but, l'organe de commande décrit se combine d'une manière avan
tageuse avec le changement de vitesse illustré figure 1 et dont
le principe de fonctionnement est plus particulièrement montré
aux figures 12 à 15.It is also possible to display and store the number of speeds before the actual pedaling action. For this purpose, the described control member combines in a way
tagger with the gear change illustrated in figure 1 and of which
the operating principle is more particularly shown
in Figures 12 to 15.
Une partie de la chape support supérieure (1) reçoit un
ressort de torsion (20) dont les deux brins d'extrémités (20a) et (20b) sont entrecroisés à partir d'un maneton (21) pour s'étendre parallèlement de part et d'autre d'un pion (25) que présente une partie de la chape support inférieure (2). Le maneton
(21) est disposé facialement en débordement d'un tambour (22) monté enrotation surxun axe (23) solidaire de la chape (1) en étant assujetti à un ressort de rappel (24). Le tambour est disposé entre les deux biellettes (3) et (4) du parallélogramme, de même que le pion (25).Part of the upper support yoke (1) receives a
torsion spring (20) whose two end strands (20a) and (20b) are intertwined from a crank pin (21) to extend parallel on either side of a pin (25) that has a part of the lower support yoke (2). The crankpin
(21) is disposed in front of an overflow of a drum (22) mounted on an overhang axis (23) integral with the yoke (1) being subject to a return spring (24). The drum is disposed between the two rods (3) and (4) of the parallelogram, as is the pin (25).
Le ressort (20) est enroulé par exemple sur un prolongement de l'axe (23) du tambour (22). The spring (20) is wound for example on an extension of the axis (23) of the drum (22).
Le câble de commande (C) enroulé sur le tambour (9) du levier de manoeuvre, est relié fixement au tambour (22) de sorte qu'une traction exercée sur ledit câble par l'intermédiaire du levier, entraîne circulairement ledit tambour (22). The control cable (C) wound on the drum (9) of the operating lever, is fixedly connected to the drum (22) so that a traction exerted on said cable via the lever, circularly drives said drum (22 ).
I1 en résulte le fonctionnement suivant : on suppose par exemple que l'utilisateur désire monter ses vitesses. Dans ce but, il agit sur le levier de manoeuvre (lien - ------------~--------------- donnant une seule impulsion pour le passage d'une seule vitesse ou plusieurs impulsions pour afficher la vitesse souhaitée. Le câble (C) est ainsi soumis à une force de traction (F2) (figure 12) ce qui a pour effet d'entrainer circulairement le tambour (22). This results in the following operation: it is assumed, for example, that the user wishes to increase his speeds. For this purpose, it acts on the operating lever (link - ------------ ~ --------------- giving a single impulse for the passage of 'a single speed or several pulses to display the desired speed.The cable (C) is thus subjected to a tensile force (F2) (Figure 12) which has the effect of circularly driving the drum (22).
La rotation du tambour (22), par son maneton (21) en combinaison avec les brins (20a) et (20b) du ressort (20) coopérant avec le pion (25), notamment avec le brin (20a), déplace transversalement le support inférieur (2) du changement de vitesse (flèche F3) et par conséquent le guide-chaîne. Le ressort (20) est déformé, le brin (20a) est soumis à une force de réaction (F4) résultant de sa position de contact avec le pion (figure 13). Le ressort (20) n'est donc plus en position d'équilibre tant qu'aucune action de pédalage n'a lieu. Le tambour (22) demeure en position correspondant à la vitesse sélectionnée. La chaîne fait butée pour le déplacement du support inférieur (2). A noter que la tension du ressort de rappel (24) du tambour (22) est inférieure à la force de traction du câble (C). The rotation of the drum (22), by its crank pin (21) in combination with the strands (20a) and (20b) of the spring (20) cooperating with the pin (25), in particular with the strand (20a), displaces the lower gear shift support (2) (arrow F3) and therefore the guide bar. The spring (20) is deformed, the strand (20a) is subjected to a reaction force (F4) resulting from its position of contact with the pin (Figure 13). The spring (20) is therefore no longer in the equilibrium position as long as no pedaling action takes place. The drum (22) remains in position corresponding to the selected speed. The chain stops for the movement of the lower support (2). Note that the tension of the return spring (24) of the drum (22) is less than the tensile force of the cable (C).
Au fur et à mesure du pédalage et en conséquence du déplacement du support inférieur 2, le ressort à tendance à reprendre sa position d'équilibre. de sorte que les deux brins (20a) et (20b) sont soumis respectivement à deux forces de même intensité et de direction opposée (figure 14). As the pedaling progresses and as a result of the movement of the lower support 2, the spring tends to return to its equilibrium position. so that the two strands (20a) and (20b) are respectively subjected to two forces of the same intensity and of opposite direction (FIG. 14).
Pour la descente, on agit sur le levier de manoeuvre (10) selon le sens inverse au précédent en donnant une seule impulsion (passage d'une seule vitesse) ou plusieurs impulsions-pour afficher la vitesse désirée. For the descent, one acts on the operating lever (10) in the opposite direction to the previous one by giving a single impulse (passage of a single speed) or several impulses - to display the desired speed.
Le câble (C) se-trouve détendu de sorte que le tambour (22) par son ressort de rappel (24) précédemment sous tension. se déplace circulairement selon la flèche (F5). Le brin (20b) du ressort (20) déplace transversalement le support inférieur (2) selon la flèche (F6) au moyen notamment du pion (25). The cable (C) is relaxed so that the drum (22) by its return spring (24) previously energized. moves circularly according to the arrow (F5). The strand (20b) of the spring (20) transversely displaces the lower support (2) along the arrow (F6) by means in particular of the pin (25).
Si aucune action de pédalage n'a lieu. le ressort (20) est déformé et n'est plus en position d'équilibre. le pion (25) exerce sur le brin (20b) une force de réaction (F7) (figure 15). Le tambour (22) demeure en position en correspondance avec la vitesse sélectionnée. If no pedaling action takes place. the spring (20) is deformed and is no longer in an equilibrium position. the pin (25) exerts on the strand (20b) a reaction force (F7) (Figure 15). The drum (22) remains in position in correspondence with the selected speed.
Aussitôt l'action de pédalage, la force de réaction (F7) tend à s'annuler de sorte que le ressort (20) reprend sa position d'équilibre (figure 15), chacun des brins (20a) et (20b) est soumis à une force de même intensité. Immediately the pedaling action, the reaction force (F7) tends to cancel so that the spring (20) returns to its equilibrium position (Figure 15), each of the strands (20a) and (20b) is subjected at a force of the same intensity.
I1 est nécessaire de prévoir un réglage du changement de vitesse ainsi réalisé afin de se mettre en alignement sur la première denture. Dans ce but, le pion (25) est assujetti à des moyens conformés pour permettre son réglage en translation par rapport à la denture. I1 is necessary to provide an adjustment of the gear change thus achieved in order to align with the first toothing. For this purpose, the pin (25) is subject to shaped means to allow its adjustment in translation relative to the teeth.
Par exemple, le pion (25) est monté dans une lumière oblongue (26a) formée dans une patte (26) que présente directement ou d'une manière rapportée, la chape support inférieure (2). Le pion (25) est traversé par une vis (27) bloquée en translation tandis que des moyens (28) permettent d'agir en rotation sur la vis en vue du déplacement du pion (25) pour son réglage. For example, the pin (25) is mounted in an oblong slot (26a) formed in a lug (26) which presents directly or in an attached manner, the lower support yoke (2). The pin (25) is crossed by a screw (27) locked in translation while means (28) allow to act in rotation on the screw in order to move the pin (25) for its adjustment.
On doit souligner que si les deux brins (20a) et (20b) du ressort (20) sont en contact à la fois sur le maneton (21) et le pion (25) (qui sont de même diamètre), aucun jeu n'apparaît au niveau de l'ensemble du parallèlogramme. Par contre si le diamètre du maneton (21) est supérieur à celui du pion (25), les deux brins (20a) et (20b) se trouvent en contact seulement avec ledit maneton engendrant ainsi un jeu latéral pour l'ensemble du parallèlogramme ce qui permet un auto-centrage
Eventuellement, la périphérie du tambour (22) peut être partiellement crantée et coopérer avec une bille (29) asservie à un ressort pour bien "marquer" le passage ou la sélection de chacune des vitesses dans un sens ou dans l'autre.It should be emphasized that if the two strands (20a) and (20b) of the spring (20) are in contact with both the crank pin (21) and the pin (25) (which are of the same diameter), no play appears in the entire parallelogram. On the other hand, if the diameter of the crank pin (21) is greater than that of the pin (25), the two strands (20a) and (20b) are in contact only with said crank pin, thus generating lateral play for the whole of the parallelogram. which allows self-centering
Optionally, the periphery of the drum (22) can be partially notched and cooperate with a ball (29) slaved to a spring to "mark" the passage or the selection of each of the speeds in one direction or the other.
I1 est bien évident que le dérailleur ainsi décrit est équipé d'une manière connue des organes de réglage, de fixation et de protection. I1 résulte donc de ce qui précède que la combinaison des éléments principaux du dispositif selon l'invention, à savoir l'organe de commande (OC) et le dérailleur arrière, permet l'affichage et la mémorisation de la vitesse désirée en agissant par de simples impulsions digitales- et en utilisant un câble de commande classique c'est-à-dire constitué par une pluralité de brins torsadés. On a donc réalisé une commande sélective à impulsion en utilisant un câble et une gaine du type de ceux couramment employés pour les cycles It is obvious that the derailleur thus described is equipped in a known manner with the adjustment, fixing and protection members. I1 therefore follows from the above that the combination of the main elements of the device according to the invention, namely the control member (OC) and the rear derailleur, allows the display and storage of the desired speed by acting by simple digital pulses - and using a conventional control cable, that is to say constituted by a plurality of twisted strands. We therefore carried out a selective impulse control using a cable and a sheath of the type of those commonly used for cycles.
Claims (1)
Priority Applications (10)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8418490A FR2573719B1 (en) | 1984-11-28 | 1984-11-28 | DEVICE FOR CONTROLLING, PRESETTING AND INDEXING CHANGES IN REAR SPEED OF CYCLES AND SIMILAR VEHICLES. |
| AT85420211T ATE41386T1 (en) | 1984-11-28 | 1985-11-26 | DEVICE FOR CONTROL, PRESELECTION AND INDICATION OF THE REAR GEAR SHIFTING OF BICYCLES AND LIKE. |
| DE8585420211T DE3568750D1 (en) | 1984-11-28 | 1985-11-26 | Device for operating, preselecting and indicating the rear gear change of bicycles and the like |
| EP85420211A EP0186602B1 (en) | 1984-11-28 | 1985-11-26 | Device for operating, preselecting and indicating the rear gear change of bicycles and the like |
| US06/801,875 US4731046A (en) | 1984-11-28 | 1985-11-26 | Control device for the preselection and indexation of back gear changes in bicycles and similar vehicles |
| AR85302400A AR242360A1 (en) | 1984-11-28 | 1985-11-27 | Device for operating, preselecting and indicating the rear gear change of bicycles and the like |
| BR8505938A BR8505938A (en) | 1984-11-28 | 1985-11-27 | PRE-SELECTION AND INDEXING DEVICE FOR SPEED CHANGES FOR BICYCLES AND SIMILAR VEHICLES |
| JP60268251A JPS61143275A (en) | 1984-11-28 | 1985-11-28 | Device for controlling, preparatorily selecting and designating change of rear gear for vehicle such as bicycle |
| ES549354A ES8609100A1 (en) | 1984-11-28 | 1985-11-28 | Device for operating, preselecting and indicating the rear gear change of bicycles and the like. |
| KR1019850008888A KR860003949A (en) | 1984-11-28 | 1985-11-28 | Controls for Bicycle Transmission |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8418490A FR2573719B1 (en) | 1984-11-28 | 1984-11-28 | DEVICE FOR CONTROLLING, PRESETTING AND INDEXING CHANGES IN REAR SPEED OF CYCLES AND SIMILAR VEHICLES. |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2573719A1 true FR2573719A1 (en) | 1986-05-30 |
| FR2573719B1 FR2573719B1 (en) | 1989-12-15 |
Family
ID=9310220
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8418490A Expired FR2573719B1 (en) | 1984-11-28 | 1984-11-28 | DEVICE FOR CONTROLLING, PRESETTING AND INDEXING CHANGES IN REAR SPEED OF CYCLES AND SIMILAR VEHICLES. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2573719B1 (en) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2650011A1 (en) * | 1976-10-30 | 1978-05-03 | Hedrich Hans Eberhard Dipl Ing | CONTROL DEVICE FOR BICYCLE GEAR SHIFTS |
| FR2387839A1 (en) * | 1977-04-23 | 1978-11-17 | Shimano Industrial Co | DERAILLEUR LEVER OPERATION DEVICE OF A BICYCLE OR SIMILAR |
| US4232564A (en) * | 1977-10-14 | 1980-11-11 | Maeda Industries, Ltd. | Bicycle speed change lever device |
| US4412828A (en) * | 1981-05-07 | 1983-11-01 | Darby Jack B | Control means for shifting gears on dual shift bicycles |
-
1984
- 1984-11-28 FR FR8418490A patent/FR2573719B1/en not_active Expired
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2573719B1 (en) | 1989-12-15 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |