FR2572886A1 - Device for manouvering a plastic film covering the arches of a tunnel frame or of a greenhouse, with a view to their ventilation - Google Patents
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Abstract
Description
La présente invention concerne un dispositif de manoeuvre d'un film plastique recouvrant les arceaux d'un châssis-tunnel ou d'une serre, en vue de leur aération. The present invention relates to a device for handling a plastic film covering the arches of a chassis-tunnel or a greenhouse, with a view to their ventilation.
On salit que les châssis-tunnels ou les serres qui sont utilisés généralement pour la culture de légumes actifs ou tardifs, comportent une succession d'arceaux parallèles, alignés entre eux pour former un tunnel qui est recouvert par un film plastique s'étendant sur tous les arceaux. Ce film plastique doit être maintenu fermement sur les différents arceaux, de manière à pouvoir résister au vent, même très violent mais il doit pouvoir être facilement libéré lorsque l'aération de l'intérieur du châssis-tunnel ou de la serre s'impose à la suite d'une élévation de la température interne. It is dirty that the chassis-tunnels or greenhouses which are generally used for the cultivation of active or late vegetables, comprise a succession of parallel arches, aligned between them to form a tunnel which is covered by a plastic film extending over all the hoops. This plastic film must be held firmly on the various poles, so as to be able to withstand the wind, even very violent, but it must be able to be easily released when ventilation inside the chassis-tunnel or greenhouse is required. following an increase in internal temperature.
Jusqu'à présent les moyens utilisés pour maintenir les films plastiques sur les arceaux ont été assez rudimentaires et peu fiables. On a notamment utilisé par exemple, un arceau auxiliaire associé à chaque arceau du châssistunnel, afin de pincer le film plastique entre ces deux arceaux. On a également prévu d'utiliser des ficelles passant par dessus le film et accrochées au pied des arceaux, à leurs extrémités. Tous ces moyens sont peu commodes d'emploi et présentent l'inconvénient que l'opération de décrochage et d'accrochage du film est très longue, donc onéreuse et fastidieuse. En outre la qualité de l'accrochage obtenu n'est pas parfait et il peut arriver que Le film plastique se détache sous l'effet d'un vent assez fort. Until now, the means used to hold the plastic films on the hoops have been fairly rudimentary and unreliable. We used in particular for example, an auxiliary hoop associated with each hoop of the chassis, in order to pinch the plastic film between these two hoops. It was also planned to use strings passing over the film and hung at the foot of the hoops at their ends. All of these means are inconvenient to use and have the drawback that the film release and attachment operation is very long, therefore expensive and tedious. In addition, the quality of the attachment obtained is not perfect and it may happen that the plastic film comes off under the effect of a fairly strong wind.
La présente invention vise à remédier à ces inconvénients en procurant un dispositif de conception particulièrement simple assurant un excellent maintien du film lorsque celui-ci s'étend jusqu'au sol et permettant de réaliser en une seule opération l'aération d'un châssis-tunnel de grande longueur. The present invention aims to remedy these drawbacks by providing a device of particularly simple design ensuring excellent retention of the film when it extends to the ground and allowing the aeration of a chassis in a single operation. long tunnel.
A cet effet ce dispositif de manoeuvre d'un film plastique recouvrant les arceaux d'un châssis-tunnel ou d'une serre, en vue de leur aération est caractérisé en ce qu'il comprend, au moins d'un côté du châssis-tunnel ou de la serre, une succession d'organes de soulèvement du film montés respectivement à pivotement autour d'axes sensiblement transversaux portés par des supports enfoncés dans le sol, chacun de ces organes de soulèvement étant acroché, d'une part, à un câble de commande commun s'étendant tout le long de la partie supérieure du châssis-tunnel ou de la serre et, d'autre part, à la partie inférieure du film plastique de manière qu'une traction exercée sur le câble de commande provoque un pivotement simultané vers le haut de la partie de chacun des organes de soulèvement qui est liée au film et par conséquent une ouverture latérale entrainant une aération de l'intérieur du châssis-tunnel ou de la serre. To this end, this device for handling a plastic film covering the arches of a chassis-tunnel or a greenhouse, with a view to their ventilation, is characterized in that it comprises, at least on one side of the chassis- tunnel or greenhouse, a succession of lifting members of the film mounted respectively to pivot about substantially transverse axes carried by supports driven into the ground, each of these lifting members being hooked, on the one hand, to a common control cable extending along the upper part of the chassis-tunnel or greenhouse and, on the other hand, at the lower part of the plastic film so that a traction exerted on the control cable causes a simultaneous pivoting upwards of the part of each lifting member which is linked to the film and consequently a lateral opening leading to ventilation of the interior of the chassis-tunnel or of the greenhouse.
Le dispositif suivant l'invention offre l'avantage qu'il peut être réalisé à peu de frais et qu'il permet, en tirant sur un seul organe de manoeuvre constitué par le câble de commande, à une extrémité longitudinale du châssistunnel ou de la serre, de soulever automatiquement le film plastique sur toute la longueur, la retombée du film en position de fermeture étant réalisée automatiquement dès qu'on libère le câble de commande. Cette ouverture du châssis-tunnel ou de la serre peut être commandée par un dispositif de manoeuvre exerçant automatiquement la traction désirée sur le câble de commande lorsqu'une aération doit avoir lieu. Ce dispositif peut être à son tour commandé par un capteur de température relevant la température interne. The device according to the invention offers the advantage that it can be produced inexpensively and that it allows, by pulling on a single operating member constituted by the control cable, at a longitudinal end of the chassis or of the tightens, automatically lifting the plastic film over the entire length, the film falling in the closed position being carried out automatically as soon as the control cable is released. This opening of the chassis-tunnel or greenhouse can be controlled by an operating device automatically exerting the desired traction on the control cable when ventilation is to take place. This device can in turn be controlled by a temperature sensor reading the internal temperature.
La manoeuvre d'ouverture est facilitée en prévoyant un contrepoids à I'extrémité libre du câble de commande, pour équil-ibrer le poids de l'ensemble des organes de soulèvement.The opening operation is facilitated by providing a counterweight at the free end of the control cable, to balance the weight of all the lifting members.
On décrira ci-après,à titre d'exemples non limitatifs, diverses formes d'exécution de la présente invention, en référence au dessin annexé sur lequel
La figure 1 est une vue en élévation schématique d'un châssis-tunnel équipé d'un dispositif de manoeuvre du film plastique suivant l'invention, le film étant représenté recouvrant totalement les arceaux, en position de fermeture.Various embodiments of the present invention will be described below, by way of non-limiting examples, with reference to the appended drawing in which
Figure 1 is a schematic elevational view of a chassis-tunnel equipped with a device for operating the plastic film according to the invention, the film being shown completely covering the arches, in the closed position.
La figure 2 est une vue en coupe verticale et transversale, à plus grande échelle,faite suivant la ligne II-II de la figure 1. FIG. 2 is a view in vertical and transverse section, on a larger scale, taken along line II-II of FIG. 1.
La figure 3 est une vue en élévation schématique du châssis-tunnel, le dispositif de manoeuvre étant représenté en position d'ouverture. Figure 3 is a schematic elevational view of the chassis-tunnel, the operating device being shown in the open position.
La figure 4 est une vue en coupe verticale et transversale, à plus grande échelle, faite suivant la ligne IV-IV de la figure 3. FIG. 4 is a view in vertical and transverse section, on a larger scale, taken along the line IV-IV of FIG. 3.
La figure 5 est une vue en perspective partielle illustrant un mode de fixation du film sur un tube horizontal et latéral faisant partie du dispositif de manoeuvre. Figure 5 is a partial perspective view illustrating a method of fixing the film on a horizontal and lateral tube forming part of the operating device.
La figure 6 est une vue en perspective diune variante de réalisation du dispositif de manoeuvre, en position de fermeture. Figure 6 is a perspective view of an alternative embodiment of the operating device, in the closed position.
La figure 7 est une vue en perspective du dispositif de manoeuvre de la figure 6, en position d'ouverture. Figure 7 is a perspective view of the operating device of Figure 6, in the open position.
Les figures 8 et 9 sont des vues en perspective schématique illustrant une autre variante d'exécution du dispositif de manoeuvre, respectivement dans les positions d'ouverture et de fermeture. Figures 8 and 9 are schematic perspective views illustrating another alternative embodiment of the operating device, respectively in the open and closed positions.
La figure 10 est une vue en perspective d'une autre variante d'exécution du dispositif de manoeuvre, en position d'ouverture. Figure 10 is a perspective view of another alternative embodiment of the operating device, in the open position.
La figure il est une vue en plan partielle d'un châssis-tunnel équipé d'un dispositif de manoeuvre tel que représenté sur la figure 10. FIG. 11 is a partial plan view of a chassis-tunnel equipped with an operating device as shown in FIG. 10.
La figure 12 est une vue en élévation d'un organe de soulèvement faisant partie du dispositif de manoeuvre illustré sur les figures ll et =12. FIG. 12 is an elevation view of a lifting member forming part of the operating device illustrated in FIGS. 11 and = 12.
Le dispositif de manoeuvre suivant l'invention qui est représenté sur les figures 1 à 5, est associé à un-châssis-tunnel 1 qui est constitué d'une succession d'arceaux 2 recouverts d'un film en matière plastique 3 s'étendant jusqu'au sol. The operating device according to the invention which is shown in Figures 1 to 5, is associated with a-chassis-tunnel 1 which consists of a succession of arches 2 covered with a plastic film 3 extending down to the ground.
Pour pouvoir relever commodément le film plastique 3 et aérer par conséquent l'intérieur du châssis-tunnel 1, lorsque ceci se révèle nécessaire, -il est prévu, suivant l'invention, un dispositif de manoeuvre qui comprend, au moins d'un côté du chAssis-tunnel, une succession d'organes de soulèvement 4 qui sont montés à pivotement, autour d'axes transversaux 5, sur des supports respectifs 6 qui sont constitués par des piquets de forme appropriée enfoncés dans le sol. In order to be able to conveniently lift the plastic film 3 and consequently ventilate the interior of the chassis-tunnel 1, when this proves necessary, there is provided, according to the invention, an operating device which comprises, at least on one side of the chassis-tunnel, a succession of lifting members 4 which are pivotally mounted, around transverse axes 5, on respective supports 6 which are constituted by stakes of appropriate shape driven into the ground.
Dans l'exemple non limitatif représenté sur les figures 1 et 2 chaque organe de soulèvement 4 est constitué par une barre coudée en forme d'angle obtus qui est articulée, à son extrémité inférieure, sur un support 6, autour d'un axe 5, et cette barre est également reliée au flm 3 à l'endroit du sommet 7-de l'angle obtus formé par la barre. In the nonlimiting example shown in FIGS. 1 and 2, each lifting member 4 is constituted by a bent bar in the form of an obtuse angle which is articulated, at its lower end, on a support 6, around an axis 5 , and this bar is also connected to the flm 3 at the location of the apex 7-of the obtuse angle formed by the bar.
La liaison avec le film 3 peut être réalisée de toute manière appropriée mais il est particulièrement avantageux d'utiliser à cet effet des tubes longitudinaux 8 voisins du sol en position de fermeture, comme il est représenté sur la figure 1 et qui tiennent le film sur toute leur longueur.The connection with the film 3 can be carried out in any suitable manner but it is particularly advantageous for this purpose to use longitudinal tubes 8 close to the ground in the closed position, as shown in FIG. 1 and which hold the film on their entire length.
Ces tubes peuvent avoir, par exemple, une longueur de 1,50 m et ils peuvent être séparés entre eux d'une longueur notablement plus petite. Chacun- des ces tubes 8 présente, sur toute sa longueur, une fente longitudinale 9 dans laquelle est engagé le film, ce film étant maintenu bloqué fermement à l'intérieur du tube 8 par l'intermédiaire de barrettes de coincement 11. Chacune de ces barrettes de coincement 11 présente une tête interne épanouie lîa qui est engagée à force à l'intérieur du tube, à travers la fente 9, en jouant sur l'élasticité du tube, et un talon de préhension externe llb. These tubes can have, for example, a length of 1.50 m and they can be separated from each other by a noticeably shorter length. Each of these tubes 8 has, over its entire length, a longitudinal slot 9 in which the film is engaged, this film being kept firmly locked inside the tube 8 by means of wedging bars 11. Each of these jamming bars 11 has an internal open head 11a which is forcibly engaged inside the tube, through the slot 9, by playing on the elasticity of the tube, and an external gripping heel 11b.
La liaison avec le tube 8 peut être avantageusement réalisée au moyen d'une barrette de blocage 11 aménagée particulièrement de manière à présenter un axe horizontal et transversal llc s'étendant vers l'extérieur. Cet axe traverse un trou percé dans la barre 4, à l'endroit de son sommet 7 et la barre 4 est immobilisée sur l'axe llc, par tout moyen approprié, par exemple par une goupille ou un circlips. The connection with the tube 8 can advantageously be carried out by means of a blocking bar 11 particularly arranged so as to have a horizontal and transverse axis llc extending outwards. This axis passes through a hole drilled in the bar 4, at the location of its top 7 and the bar 4 is immobilized on the axis llc, by any suitable means, for example by a pin or a circlip.
Chaque barre constituant un organe de soulèvement 4 est par ailleurs accrochée, à son extrémité supérieure, à un câble de commande commun 12 qui s'étend longitudinalement au-dessus et à csté du chAssis-tunnel 1, sur toute la longueur de celui-ci. Ce câble de commande 12 comprend un brin inférieur accroché aux parties supérieures de toutes les barres de soulèvement 4 et passant sur des poulies de renvoi 13 et 14 et un brin supérieur s'étendant entre la poulie 14 et une autre poulie 15..Les deux poulies 13 et 15 sont montées, à des hauteurs appropriées, sur des supports correspondants, à côté de l'extrémité du châssis-tunnel 1 où s'effectue la commande de l'aération, tandis que la troi sième poulie 14 forme une poulie de renvo-i montée également en hauteur sur un support approprié, à côté de l'extrémité opposée du châssis-tunnel.A l'extrémité libre du brin inférieur du câble 12 qui pend à partir de la poulie 13, est accroché un contrepoids 10 équilibrant sensiblement le poids des barres de soulèvement 4. Each bar constituting a lifting member 4 is also hooked, at its upper end, to a common control cable 12 which extends longitudinally above and beside the chassis-tunnel 1, over the entire length thereof. . This control cable 12 comprises a lower strand hooked to the upper parts of all the lifting bars 4 and passing over idler pulleys 13 and 14 and an upper strand extending between the pulley 14 and another pulley 15..Both pulleys 13 and 15 are mounted, at appropriate heights, on corresponding supports, next to the end of the chassis-tunnel 1 where the ventilation is controlled, while the third pulley 14 forms a pulley of reference-i also mounted in height on a suitable support, next to the opposite end of the chassis-tunnel. At the free end of the lower strand of the cable 12 which hangs from the pulley 13, is hung a counterweight 10 balancing substantially the weight of the lifting bars 4.
On voit, d'après la description qui précède, que pour ouvrir d'un côté le châssis-tunnel 1 c'est-à-dire relever de ce côté le film plastique 3, en vue d'une aération du châssis-tunnel, il suffit d'exercer une traction sur le câble de commande 12 vers la gauche, dans le sens des flèches indiqué sur la figure 1. Cette traction a pour effet de faire pivoter toutes les barres de soulèvement 4 dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, autour de leurs axes respectifs 5, ce qui provoque une rotation des sommets 7 autour des axes 5 et par conséquent une élévation des divers tubes 8 auxquels est fixé, par les barrettes 11, le film 3. It can be seen from the above description that, to open the chassis-tunnel 1 on one side, that is to say raise the plastic film 3 on this side, for ventilation of the chassis-tunnel, it suffices to exert a traction on the control cable 12 to the left, in the direction of the arrows indicated in FIG. 1. This traction has the effect of rotating all of the lifting bars 4 anticlockwise. a watch, around their respective axes 5, which causes the vertices 7 to rotate around the axes 5 and consequently an elevation of the various tubes 8 to which the film 3 is fixed, by the bars 11.
Le contrepoids 10 permet d'envisager l'emploi d'un dispositif de manoeuvre automatique, sensible à la tempéra- ture à l'intérieur du châssis-tunnel, pour commander le pivotement simultané des barres de soulèvement 4 par traction sur le câble de commande 12 lorsque l'intérieur du châssistunnel doit être aéré. The counterweight 10 makes it possible to envisage the use of an automatic operating device, sensitive to the temperature inside the tunnel chassis, to control the simultaneous pivoting of the lifting bars 4 by pulling on the control cable. 12 when the interior of the chassis must be ventilated.
Une fois la position d'ouverture latérale atteinte, comme il est représenté sur la figure 2, il suffit de fixer dans le sol, par exemple au moyen d'un piquet 16,la partie du câble de commande 12 qui pend à partir de la poulie 13 et qui porte le contrepoids 10. Le câble de commande 12 se trouve alors maintenu tendu. Once the lateral opening position has been reached, as shown in FIG. 2, it suffices to fix in the ground, for example by means of a stake 16, the part of the control cable 12 which hangs from the pulley 13 and which carries the counterweight 10. The control cable 12 is then kept taut.
Pour la fermeture du châssis-tunnel 1, on libère le câble 12 si bien que les diverses barres de soulèvement pivotent, sous l'effet de leur propre poids, dans le sens des aiguilles d'une montre et ramènent ainsi les tubes 8 et le film 3 au ras du sol, en position de fermeture (figure 1)
Les figures 6 et 7 illustrent une variante d'exécution dans laquelle le dispositif de manoeuvre assure simultanément l'aération du châssis-tunnel 1 des deux côtés longitudinaux de celui-ci. Dans ce cas chaque organe de soulà- vement 17 est constitué par un arceau passant par dessus le film plastique 3, et qui est coudé, dans ses parties latérales, de manière à présenter pratiquement la forme d'un angle obtus,comme les barres de soulèvement 4 de l'exemple illustré sur la figure 1.Chaque arceau de soulèvement 17 est accroché, à son sommet 17a, au câble , de commande commun 12 et il est articulé, à ses extrémités inférieures, autour des axes 5 portés par les supports 6. Par ailleurs chaque partie latérale coudéed'un arceau 17 définit un sommet 17b où est réalisée la liaison avec le film 3, par exemple avec le tube horizontal fendu 8 dans lequel est bloqué le film 3.To close the chassis-tunnel 1, the cable 12 is released so that the various lifting bars pivot, under the effect of their own weight, clockwise and thus bring the tubes 8 and the film 3 at ground level, in the closed position (figure 1)
Figures 6 and 7 illustrate an alternative embodiment in which the operating device simultaneously ensures ventilation of the chassis-tunnel 1 on the two longitudinal sides thereof. In this case each lifting member 17 is constituted by a hoop passing over the plastic film 3, and which is bent, in its lateral parts, so as to have practically the shape of an obtuse angle, like the bars of lifting 4 of the example illustrated in FIG. 1. Each lifting hoop 17 is hooked, at its apex 17a, to the common control cable 12 and it is articulated, at its lower ends, around the axes 5 carried by the supports 6. Furthermore, each bent side part of a hoop 17 defines a vertex 17b where the connection is made with the film 3, for example with the split horizontal tube 8 in which the film 3 is blocked.
Les figures 8 et 9 illustrent une autre variante d'exécution du dispositif de manoeuvre qui est utilisée dans le cas d'un tunnel abrité dépassant les 30 m de longueur, ou bien lorsqu'on emploie un contrepoids au bout du câble. Dans ce cas chaque organe de soulèvement est constitué par un arceau 18 qui passe au-dessus du film 3, qui est accroché, par son sommet 18a, au câble de commande 12, et qui présente, de chaque côté, une partie latérale coudée en forme d'angle aigu. Plus particulièrement l'arceau 18 comprend une branche inférieure horizontale 18b qui s'étend, en position de fermeture (figure 8), dans la direction opposée à celle suivant laquelle s'effectue la traction sur le câble 12 pour provoquer l'ouverture du châssis-tunnel, et ce à partir de l'axe de pivotement 5 porté par le piquet-support 6 et qui constitue le sommet de l'angle aigu.Le tube 8 sur lequel est fixé le film 3, est relié à l'arceau 18, en étant articulé sur l'extrémité 18c de la branche horizontale 18b, comme dans les cas précédents. Figures 8 and 9 illustrate another alternative embodiment of the operating device which is used in the case of a sheltered tunnel exceeding 30 m in length, or when a counterweight is used at the end of the cable. In this case, each lifting member is constituted by a hoop 18 which passes over the film 3, which is hooked, by its top 18a, to the control cable 12, and which has, on each side, a bent side part in acute angle shape. More particularly, the arch 18 comprises a horizontal lower branch 18b which extends, in the closed position (FIG. 8), in the direction opposite to that in which the traction on the cable 12 is effected to cause the opening of the chassis. -tunnel, and this from the pivot axis 5 carried by the support post 6 and which constitutes the apex of the acute angle. The tube 8 on which the film 3 is fixed, is connected to the arch 18 , being articulated on the end 18c of the horizontal branch 18b, as in the previous cases.
Le dispositif suivant les figures 8 et 9 présente l'avantage que les arceaux 18 sont moins lourds à relever que dans le cas des dispositifs illustrés sur les figures précédentes et par conséquent que le contrepoids que l'on doit utiliser est plus léger. The device according to Figures 8 and 9 has the advantage that the hoops 18 are lighter to raise than in the case of the devices illustrated in the previous figures and therefore that the counterweight that must be used is lighter.
On a également représenté, sur les figures 8 et 9, une ficelle 19 qui s'étend longitudinalement, de chaque côté du châssis-tunnel, à proximité du sol et qui passe à l'intérieur des divers tubes 8, sous les barrettes de blocage ll.Grâce à la prévision de cette ficelle 19 on peut réduire la longueur des tubes fendus 8, ceux-ci pouvant avoir une longueur d'environ 10 cm de long et pouvant être disposés tous les mètres environ. FIGS. 8 and 9 also show a string 19 which extends longitudinally, on each side of the chassis-tunnel, close to the ground and which passes inside the various tubes 8, under the blocking bars. ll.Thanks to the provision of this string 19 can reduce the length of the split tubes 8, these can be about 10 cm long and can be arranged every few meters.
Ce dispositif permet également le stockage du film à plat, une fois celui-ci enroulé normalement ou plié en deux dans le sens de sa longueur. This device also makes it possible to store the film flat, once it is rolled up normally or folded in half lengthwise.
Les figures 10 à 12 illustrent une autre variante d'exécution dans laquelle chaque organe de soulèvement est constitué par une tige 21, de forme générale en V, articulée sur le support ou piquet d'ancrage 6 autour d'un axe 5, et dont les deux branches 21a et 21b ont des longueurs inégales. La branche inférieure 2la s'étend de l'axe de pivotement 5 jusqu'au point de liaison 22 avec le tube fendu 8. Figures 10 to 12 illustrate another alternative embodiment in which each lifting member is constituted by a rod 21, of general V shape, articulated on the support or anchor stake 6 around an axis 5, and of which the two branches 21a and 21b have unequal lengths. The lower branch 2la extends from the pivot axis 5 to the point of connection 22 with the split tube 8.
Par ailleurs l'autre branche supérieure 21b de la tige 21 s'étend de l'axe de pivotement 5 jusqu'au point de fixation 23 au câble de commande 12. La branche supérieure 21b a une longueur supérieure à celle de la branche inférieure 21a, comme on peut le voir sur le dessin.Furthermore, the other upper branch 21b of the rod 21 extends from the pivot axis 5 to the point of attachment 23 to the control cable 12. The upper branch 21b has a length greater than that of the lower branch 21a , as can be seen in the drawing.
Si la tige 21 est assez mince, il peut être avantageux d'entretoiser ces deux branches 21a-- et 21b, au moyen d'une barre 24 étendant entre l'extrémité 22 de la branche inférieure 21a et un point 21c proche du point de liaison 23 avec le câble 12. If the rod 21 is thin enough, it may be advantageous to brace these two branches 21a-- and 21b, by means of a bar 24 extending between the end 22 of the lower branch 21a and a point 21c close to the point of connection 23 with cable 12.
L'extrémité 22 par laquelle la branche inférieure 21a est reliée au tube 8, peut avoir avantageusement la forme d'une hélice 25 dans laquelle s'engage et est immobilisé l'axe llc solidaire de la barrette centrale 11 engagée dans le tube 8 (figure 2). Ceci constitue un dispositif d'accrochage rapide et pratique du tube 8 sur la tige de soulèvement 21. The end 22 by which the lower branch 21a is connected to the tube 8, can advantageously have the shape of a helix 25 in which engages and is immobilized the axis llc secured to the central bar 11 engaged in the tube 8 ( figure 2). This constitutes a device for quick and practical attachment of the tube 8 to the lifting rod 21.
Pour améliorer la fermeture et la résistance au vent, on peut faire en sorte que les tubes 8 reposent, lorsque le châssis-tunnel est fermé, dans un petit sillon tracé dans le sol, comme il est indiqué sur la figure 10. To improve the closure and the wind resistance, it is possible to make the tubes 8 rest, when the chassis-tunnel is closed, in a small groove traced in the ground, as indicated in FIG. 10.
La figure 10 illustre également une variante de réalisation dans laquelle on n' utilise pas les tubes horizontaux et longitudinaux 8 pour remonter le film 3 . Dans ce cas on peut employer une simple ficelle 25 accrochée, à l'une de ses extrémités, à l'extrémité 23 de la branche supérieure 21b de la tige de soulèvement 21, s'étendant d'abord au-dessus du film 3 puis sous ce film pour venir s'accrocher, à son autre extrémité, en un point fixe 26 au sommet d'un arceau fixe 2 situé à une distance appropriée. de la tige de soulèvement 21.Par conséquent, lorsque le châssis-tunnel est fermé, la ficelle suit le tracé indiqué en trait mixte sur la figure 10 et lorsque les diverses tiges de soulèvement 21 pivotent vers le haut, la ficelle 25 est à son tour soulevée et tendue, ce qui provoque la remontée du film plastique.3 comme il est indiqué en trait plein sur la figure 10. FIG. 10 also illustrates an alternative embodiment in which the horizontal and longitudinal tubes 8 are not used to reassemble the film 3. In this case, a simple string 25 can be used, hooked at one of its ends to the end 23 of the upper branch 21b of the lifting rod 21, extending first above the film 3 and then under this film to come and hang, at its other end, at a fixed point 26 at the top of a fixed arch 2 located at an appropriate distance. of the lifting rod 21. Consequently, when the chassis-tunnel is closed, the string follows the line indicated in phantom in FIG. 10 and when the various lifting rods 21 pivot upwards, the string 25 is at its tower raised and stretched, which causes the plastic film to rise. 3 as shown in solid lines in Figure 10.
De préférence chaque tige de soulèvement 21 présente en élévation et en plan la forme illustrée sur les figures 11 et 12. Cette tige 21 est cambrée, au sommet du V, de manière à former une ganse 21d entourent l'axe de pivotement 5 et engagée élastiquement sur cet axe. Par ailleurs elle est avantageusement cambrée, dans un plan horizontal, de manière que sa branche inférieure 21a, qui se termine par la partie hélicoldale 26, soit décalée vers I'extérieur, par rapport à la branche supérieure 21b de la tige de soulèvement 21. De cette façon la tige de soulèvement 21 ne forme pas un obstacle pour les tubes 8 qui passent librement entre la branche supérieure 21b de la tige 21 et les arceaux 2 du châssis-tunnel. Preferably each lifting rod 21 has in elevation and in plan the shape illustrated in FIGS. 11 and 12. This rod 21 is arched, at the top of the V, so as to form a loop 21d surround the pivot axis 5 and engaged elastically on this axis. Furthermore, it is advantageously arched, in a horizontal plane, so that its lower branch 21a, which ends in the helical part 26, is offset towards the outside, relative to the upper branch 21b of the lifting rod 21. In this way the lifting rod 21 does not form an obstacle for the tubes 8 which pass freely between the upper branch 21b of the rod 21 and the arches 2 of the chassis-tunnel.
Lorsqu'on utilise un dispositif de manoeuvre à tiges de manoeuvre 21 indépendantes de chaque côté du tunnel, il est possible d'aérer le châssis-tunnel d'un côté ou de l'autre au choix: il suffit en effet d'actionner la série droite ou la série gauche des tiges de manoeuvre 21 pour les faire pivoter vers le haut suivant le côté où l'on veut aérer. Si l'on désire commander simultanément les deux séries de tiges de soulèvement 21, il suffit de relier entre elles les deux premières tiges 21 d'une part et les deux dernières tiges 21 d'autre part, au moyen de grands arceaux commandés par un fil en tête. En tirant sur ces arceaux on provoque alors le pivotement simultané des tiges 21 des deux côtés du châssis-tunnel. When using an operating device with independent operating rods 21 on each side of the tunnel, it is possible to ventilate the chassis-tunnel on one side or the other as desired: it suffices to activate the right series or left series of operating rods 21 to rotate them upwards according to the side where one wants to ventilate. If it is desired to simultaneously control the two sets of lifting rods 21, it suffices to connect the first two rods 21 on the one hand and the last two rods 21 on the other hand, by means of large hoops controlled by a lead wire. By pulling on these hoops, the rods 21 are then pivoted simultaneously on both sides of the chassis-tunnel.
Claims (12)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8417085A FR2572886A1 (en) | 1984-11-09 | 1984-11-09 | Device for manouvering a plastic film covering the arches of a tunnel frame or of a greenhouse, with a view to their ventilation |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8417085A FR2572886A1 (en) | 1984-11-09 | 1984-11-09 | Device for manouvering a plastic film covering the arches of a tunnel frame or of a greenhouse, with a view to their ventilation |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2572886A1 true FR2572886A1 (en) | 1986-05-16 |
Family
ID=9309425
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8417085A Withdrawn FR2572886A1 (en) | 1984-11-09 | 1984-11-09 | Device for manouvering a plastic film covering the arches of a tunnel frame or of a greenhouse, with a view to their ventilation |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2572886A1 (en) |
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1984
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