FR2547909A1 - DEVICE FOR STARTING AN EXPLOSIVE LOAD - Google Patents

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FR2547909A1 FR8207362A FR8207362A FR2547909A1 FR 2547909 A1 FR2547909 A1 FR 2547909A1 FR 8207362 A FR8207362 A FR 8207362A FR 8207362 A FR8207362 A FR 8207362A FR 2547909 A1 FR2547909 A1 FR 2547909A1
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F42BEXPLOSIVE CHARGES, e.g. FOR BLASTING, FIREWORKS, AMMUNITION
    • F42B1/00Explosive charges characterised by form or shape but not dependent on shape of container
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    • F42B1/024Shaped or hollow charges provided with embedded bodies of inert material

Abstract

DISPOSITIF D'AMORCAGE D'UNE CHARGE EXPLOSIVE AVEC UNE CHARGE D'AMORCAGE POUR ACCELERER EN DIRECTION DE LADITE CHARGE EXPLOSIVE UNE ARMATURE EN MATERIAU INERTE. LA CHARGE D'AMORCAGE 8 PRESENTE UN EVIDEMENT 7 DELIMITE PAR L'ARMATURE D'AMORCAGE 9 POUR RECEVOIR LA CHARGE EXPLOSIVE 3 EN TOTALITE OU EN PARTIE, CET EVIDEMENT 7 AYANT UNE ETENDUE TRANSVERSALE TELLE QU'AVEC UNE DISPOSITION CENTRALE DE LA CHARGE EXPLOSIVE DANS CET EVIDEMENT IL SUBSISTE ENTRE LA PERIPHERIE DE CELLE-CI ET L'ARMATURE D'AMORCAGE 9 UN ESPACE LIBRE 10 POUR L'ACCELERATION DE CETTE DERNIERE. L'INVENTION S'APPLIQUE EN PARTICULIER A DES CHARGES COMPORTANT UN REVETEMENT INTERIEUR FORMANT DARD, UNE ARMATURE FORMANT DARD OU ENCORE UNE ARMATURE FORMANT PROJECTILE.DEVICE FOR INITIATING AN EXPLOSIVE CHARGE WITH A PRIMING CHARGE FOR ACCELERATING IN DIRECTION OF THE SAID EXPLOSIVE CHARGE AN ARMATURE OF INERT MATERIAL. THE PRIMING CHARGE 8 SHOWS A RECESS 7 DELIMITED BY THE PRIMING ARMATURE 9 TO RECEIVE THE EXPLOSIVE CHARGE 3 IN WHOLE OR PART, THIS RECESS 7 HAVING A TRANSVERSAL EXTENT AS WITH A CENTRAL ARRANGEMENT OF THE EXPLOSIVE CHARGE IN THIS EVIDENCE THERE IS BETWEEN THE PERIPHERY OF THIS ONE AND THE PRIMING REINFORCEMENT 9 A FREE SPACE 10 FOR THE ACCELERATION OF THIS LATTER. THE INVENTION APPLIES IN PARTICULARLY TO LOADS INCLUDING AN INTERIOR COATING FORMING A DART, A REINFORCEMENT FORMING A DART, OR A REINFORCEMENT FORMING PROJECTILE.

Description

ii

Dilspositif d'amorçage d'une charge explosive.  Device for priming an explosive charge.

La présente invention se rapporte à un dispositir d'amorçage d'une charge explosive, en particulier du type comportant un revêtement intérieur formant dard,une arma5 ture formant dard ou encore une armature formant projectile,  The present invention relates to a device for priming an explosive charge, in particular of the type comprising a liner forming a dart, a dart armor or a projectile armature,

avec une charge d'amorçage pour accélérer en direction de ladite charge explosive une armature d'amorçage en matériau inerte.  with a priming charge to accelerate in the direction of said explosive charge a starting frame of inert material.

La demande de brevet secret allemand P 30 17 785 6-45 10 décrit entre autre la façon dont, en vue de son amorçage par une face frontale, une charge explosive en corps de révolution  German patent application P 30 17 785 6-45 10 describes, among other things, the manner in which, for its priming by a front face, an explosive charge in a body of revolution

se voit associer à elle-même une charge et une armature d'amorçage en sorte que cette dernière soit située, dans l'air, face à ladite face frontale de la charge explosive et à une distance 15 prédéterminée de cette même face.  it is associated with itself a charge and a priming armature so that the latter is located in the air, facing said front face of the explosive charge and at a predetermined distance from this same face.

L'invention a pour objet un tel dispositif d'amorçage perfectionné en sorte qu'en dépit d'un encombrement notablement réduit en direction longitudinalede la charge explosiveàamorcer,  The subject of the invention is such an improved priming device so that, despite a significantly reduced space in the longitudinal direction of the explosive charge to be initiated,

une barrière dynamique opposée à cette dernière soit assurée 20 dans une mesure Jusqu'alors irréalisable.  a dynamic barrier opposed to the latter is provided in a measure hitherto unrealizable.

Ce dispositif d'amorçage est caractérisé par le fait que la charge d'amorçage présente un évidement délimité par l'armature d'amorçage pour recevoir la charge explosive dans sa totalité ou tout au moins par zone, cet évidement ayant une 25 étendue transversale inle qu'avecune disposition centrale de la charge explosive il subsiste entre la périphérie de celle-ci et l'armature d'amorçage un espace libre d'accélération pour cette dernière. Suivant d'autres particularités avantageuses possibles 30 de l'invention: pour fixer l'espace libre d'accélération entre l'armature d'amorçage et la charge explosive, l'évidement renferme dans la zone voisine du sommet de l'armature d'amorçage une pièce d'espacement en matériau inerte, de préférence sous la forme d'une garniture d'insertion allant en se rétrécissant en forme de cone en direction de la charge d'amorçage; en cas de charge explosive du type charge creuse avec revêtement intérieur ou armature en corps de révolution ou du type charge coupante ave _rev temen-t -ou armature symétriques par rapport à un plan, la charge creuse ou la charge coupante ainsi que l'armature d'amorçage présentent du c Oté de l'espace libre d'accélération un contour identique ou tout au moins analogue à celui du revêtement ou de l'armature de la charge creuse ou du revêtement ou de l'armature de la charge coupante, et de même éventuellement aussi la charge d'amorçage sur son c 8 té non tourné vers l'espace libre d'accélération; en cas de revêtement formant dard, d'armature formant 10 dard ou projectile coniques à angle d'ouverture 2 a, la charge explosive correspondante et l'armature d'amorçage présentent du c Wté del'espacelibre d'accélération chacune une surface de limitation conique avec des angles d'ouverture respectifs 2 P et 2 Y; la charge d'amorçage présente en son coté non tourné 15 vers l'espace libre d'accélération une surface de limitation conique à angle d'ouverture 2 y; l'angle d'ouverture 2 yde l'armature d'amorçage est plus grand que l'ouverture 2 P de la charge explosive; l'angle d'ouverture 2 yde l'armature d'amorçage est 20 égal à l'ange d'ouverture 2 de la charge explosive; l'angle d'ouverture 2 P de la charge explosive est plus grand que l'angle d'ouverture 2 ' de l'armature d'amorçage et la différence decesangles -y est plus petite que l'angle 2 que l'armature d'amorçage forme avec sa position de départ 25 après accélération initale par la charge d'amorçage; l'angle d'ouverture 2 P de la charge explosive est plus grand que l'angle d'ouverture 2 t del'armature d'amorçage et la différence de ces angles C-> est égale à l'angle 2 que l'armature d'amorçage forme avec sa position de départ après 30 accélération initiale par la charge d'amorçage; l'angle d'ouverture 2 de la charge explosive est plus grand que l'angle d'ouverture 2 Y de l'ouverture d'amorçage  This priming device is characterized in that the priming charge has a recess delimited by the priming armature to receive the explosive charge in its entirety or at least in a zone, this recess having an integral transverse extension. that with a central arrangement of the explosive charge there remains between the periphery of the latter and the priming armature a free space of acceleration for the latter. According to other advantageous advantageous features of the invention: in order to fix the free space of acceleration between the priming armature and the explosive charge, the recess encloses in the zone near the top of the armature of priming a spacing piece of inert material, preferably in the form of a cone-narrowing insertion liner towards the priming charge; in the case of an explosive charge of the hollow load type with inner lining or armature in a body of revolution or of the cutting load type with reversion or armature symmetrical with respect to a plane, the hollow load or the cutting load and the armature With the aid of the free space of acceleration, the starting material has a contour identical or at least similar to that of the coating or reinforcement of the hollow charge or the coating or reinforcement of the cutting load, and also possibly also the boot load on its side 8 not turned to the free space of acceleration; in the case of a dart cover, a dart-shaped armature or a conical projectile with an opening angle 2 a, the corresponding explosive charge and the priming armature have a clearance surface each a limiting surface conical with respective opening angles 2 P and 2 Y; the igniting charge has on its side not rotated 15 towards the free space of acceleration a conical limiting surface with opening angle 2 y; the opening angle 2 y of the priming armature is larger than the opening 2 P of the explosive charge; the opening angle 2 y of the priming armature is 20 equal to the opening angel 2 of the explosive charge; the opening angle 2 P of the explosive charge is greater than the opening angle 2 'of the priming armature and the difference of the angles -y is smaller than the angle 2' than the armature of the armature priming forms with its starting position after initial acceleration by the priming charge; the opening angle 2 P of the explosive charge is greater than the opening angle 2 t of the ignition armature and the difference of these angles C-> is equal to the angle 2 that the armature priming means forms with its starting position after initial acceleration by the priming charge; the opening angle 2 of the explosive charge is greater than the opening angle 2 Y of the priming opening

et la différence de ces angles p-t est plus grande que l'angle 2 quel' armature d'amorçage forme avec sa position de départ 35 après accélération initiale parla charge d'amorçage.  and the difference of these angles p-t is greater than the angle 2 which bootstrap forms with its starting position after initial acceleration by the firing load.

La réalisation des mesures prévues par l'invention ne pose aucune difficulté Elles ont pour résultat avantageux une structure compacte et une adaptation parfaite du dispositif à n'importe quel type de v-ve sbilit directe de réaliser un barrage dynamique de puissance optimal pour la charge explbsive/amorcer En ce qui concerne la charge d'amorçage, déterminante à cet égard, son évidement ainsi que l'armature d'amorçage qui s'y trouve, les plages de variation dans ce domaine sont suffisamment grandes pour que, même en cas d'une charge explosive du type charge creuse à revêtement intérieur formant dard, garniture formant dard ou projectile qui aient la forme de corps de révolution ou du type charge 10 coupante avec revêtement intérieur ou garniture formant dard ou projectile qui soient symétriques par rapport à un plan, on puisse exercer, par la barrière dynamique opposée à ladite charge explosive, une influence Judicieuse sur-le processus de formation du dard ou du projectile, cela par l'effet de la vi15 tesse de phase vph avec laquelle l'armature d'amorçage heurte la charge creuse ou la charge coupante de même que par l'effet du contour et de l'étendue des surfaces participant au processus d'impact. A cet égard il s'avèreavantageux que, dans la zone voi20 sine du sommet de l'armature d'amorçage, l'évidement de la charge d'amorçage renferme, entre ladite armature d'amorçage et la charge creuse ou coupante à amorcer, une pièce d'écartement en matériau inerte, de preférence sous la forme d'une garniture d'insertion allant en se rétrécissant coniquement en 25 direction de cette dernière D'une part, on obtient ainsi une fixation exacte de l'espace libre d'accélération, dans lequel l'énergie de la charge d'amorçage subit une sommation pour l'accélération de l'armature d'amorçage Mais, d'autre part aussi, à partir de la zone voisine du sommet de l'arma30 ture d'amorçage il ne peut alors se former aucun dard susceptible de perturber le déroulement ultérieur On entend par là, par exemple, un pré-amor Qage indésirable de la charge creuse  The realization of the measures provided by the invention poses no problem. They have the advantageous result of a compact structure and a perfect adaptation of the device to any type of direct ability to achieve a dynamic dam of optimum power for the load. explbsive / prime With regard to the priming load, determining in this respect, its recess and the priming armature therein, the ranges of variation in this area are large enough that, even in case of a hollow charge type with an inner liner forming a dart, a dart or a projectile lining which is in the form of a body of revolution or of the type of cutting load with lining or a dart or projectile lining which are symmetrical with respect to a plan, we can exert, by the dynamic barrier opposed to the said explosive charge, a Judicious influence on the process of formation of the sting or projectile, by the effect of the phase vi vph with which the priming frame strikes the hollow charge or the cutting load as well as by the effect of the contour and the extent of the surfaces involved in the process. 'impact. In this respect, it is found that, in the zone of the top of the priming armature, the recess of the priming charge contains, between said priming armature and the hollow or cutting charge to be primed, a spreader made of inert material, preferably in the form of an insertion liner which tapers conically towards the latter. On the one hand, an exact fixing of the free space of acceleration, in which the energy of the priming charge is summed for the acceleration of the priming armature But, on the other hand also, from the neighboring zone of the top of the armature of In this case, it is not possible to form any sting capable of disturbing the subsequent course. By this is meant, for example, an undesired prelay of the hollow charge.

ou coupante dans la zone voisine de l'axe.  or cutting in the area close to the axis.

Pour la vitesse de phase vph déjà mentionnée, un angle 35 est important, à savoir l'angle sous lequel l'armature d'amorçage heurte la charge explosive à amorcer Si ladite charge explosive et l'armature d'amorçage présentent du coté de l'espace libre d'accélérationchacune une surface de limitation -4-. conique à angles d'ouverture respectifs 23 et 2 Y/ il existe entre les angles ë, A,' et 2, avec 24 comme angle de distorsion que l'armature d'amorçage forme avec sa position de départ après l'accélération initiales la relation suivante: e= 26 ( Y) On peut distinguer ici les cinq cas suivants: ler cas: &> 2 J pour 'Y> f 2 e cas: = 2 pour ' = 3 e cas: O > O pour 3 > et 2 &> (( -A) 4 e cas: O = O pour 2 j = ( Y) e cas: O ' pour P > et 2 J< (c) Pour chacun de ces cas on relève une autre vitesse de phase Vph Si la détonatica:est introduite dans la charge d'amor15 gage de telle façon que l'ondede détonation rase l'armature d'amorçage, l'angle J est donné par la formule de Taylor: sin C = Vo/2 D, dans laquelle vo désigne la vitesse de l'armature d'amorçage 20 et D la vitesse de détonation de la charge d'amorçage De ce fait, on obtient, dans la situation considérée, par utilisation du rapport des sinuss la formule suivante pour la détermination de la vitesse de phase: sin 2 Vph = sin D'o , pour les cinq cas d'l précités ler cas: vph < D 2 e cas: Vph = D 3 e cas: Vph > D 30 4 e cas: vph = o e cas: vph s'inverse. vph Ces divers cas sont tous importants L'explication en est donnée ciaprès: o Vph < O Ici, le résultat à obtenir dépend du rapport de la vitesse de détonation D' de la charge explosive à amorcer à la vitesse defdetonai-n e a ciargé d'amorçage et à la  For the vph phase speed already mentioned, an angle 35 is important, namely the angle at which the priming frame strikes the explosive charge to be ignited. If said explosive charge and the priming armature are on the side of the acceleration free space each a limiting surface -4-. conic with respective opening angles 23 and 2 Y / there exists between the angles ë, A, 'and 2, with 24 as the distortion angle that the priming armature forms with its starting position after the initial acceleration the following relation: e = 26 (Y) The following five cases can be distinguished: first case: &> 2 J for 'Y> f 2nd case: = 2 for' = 3rd case: O> O for 3> and 2 &> ((-A) 4 th case: O = O for 2 j = (Y) e case: O 'for P> and 2 J <(c) For each of these cases we find another phase velocity Vph If the detonation is introduced into the charging charge in such a way that the detonation dot shaves the priming armature, the angle J is given by the Taylor formula: sin C = Vo / 2 D, in which vo designates the speed of the priming armature 20 and D the detonation velocity of the priming charge. In this situation, in the situation considered, the following formula is used for the determination of phase speed: s in 2 Vph = sin D'o, for the five cases of the aforementioned 1 case: vph <D 2 e case: Vph = D 3 e case: Vph> D 30 4 th case: vph = oe case: vph s' reverse. vph These various cases are all important The explanation is given below: o Vph <O Here, the result to be obtained depends on the ratio of the detonation velocity D 'of the explosive charge to be initiated at the speed of defetetonai-n and ciarged d priming and

vitesse de phase Vph de l'armature d'amorçage.  Vph phase velocity of the priming armature.

Si D est notablement plus grand que D et D' plus petit que Vph, l'impact de l'armature sur la charge explosive  If D is significantly larger than D and D 'smaller than Vph, the impact of the reinforcement on the explosive charge

provoque l'amorçage de cette dernière.  causes the boot of the latter.

Si D' est plus grand que vph, l'armature d'amorçage constitue en plus un certain barrage "dynamique"retardant l'expansion des gaz de la charge explosive, ou provoquant une  If D 'is larger than vph, the priming armature additionally constitutes a certain "dynamic" barrier delaying the expansion of the gases of the explosive charge, or causing a

compression de ces derniers.compression of these.

Vph = D l O 1 O Si la vitesse de détonation D' de la charge explosive à amorcer concorde avec la vitesse de phase Vph de l'armature d'amorçage, cette dernière représente un barrage dynamique pur sans constituer en même temps aussi un moyen de guidage de  Vph = D l O 1 O If the detonation velocity D 'of the explosive charge to be primed agrees with the phase velocity Vph of the priming armature, the latter represents a pure dynamic barrier without at the same time constituting a means guiding

l'onde de détonation.the detonation wave.

ph > Dans ce cas, l'impact de l'armature d'amorçage sur a charge explosive provoque un profil de détonation déterminé dans cette dernière, c'est-à-dire qu'ici l'armature d'amorçage 20 constitue aussi bien un barrage dynamique qu'également un moyen de guidage de l'onde de détonation, vp =C:>O Ce cas limite est intéressant en ce que la charge  In this case, the impact of the priming armature on an explosive charge causes a detonation profile determined in the latter, that is to say that here the priming armature 20 constitutes as well a dynamic dam that also a means of guiding the detonation wave, vp = C:> O This limiting case is interesting in that the load

explosive est amorcée par l'impact de l'armature d'amorçage 25 simultanément sur la totalité de la surface d'impact.  explosive is initiated by the impact of the priming armature simultaneously on the entire impact surface.

Vph inverse Ici, l'amorçage de la charge explosive par l'armature cette  Reverse Vph Here the priming of the explosive charge by the armature this

s'effectue à partir de la base de/dernière, ce qui équivaut à un guidage de l'onde de détonation particulièrement influencé.  is performed from the base of / last, which is equivalent to a guidance of the detonation wave particularly influenced.

En cas de charge explosive à amorcer réalisée sous la forme d'une charge creuse ou d'une charge coupante à angle statique de revêtement ou d'armature a, il y a lieu d'ajouter ce qui suit: dans les cas 1 à 3 précités, l'angle de collapsus 35 dynamique du revêtement ou de l'armature en heurt mutuel est    In the case of an explosive charge to be primed in the form of a hollow charge or a cutting load with a static angle of facing or reinforcement a, the following shall be added: in cases 1 to 3 above, the dynamic collapse angle of the cladding or reinforcement in mutual collision is

en général plus grand que leur angle statique a.  in general larger than their static angle a.

Dans le 4 e cas, il y a lieu par contre de noter la concordance entre l'angle de collapsus dynamique et l'angle  In the fourth case, it is necessary to note the concordance between the dynamic angle of collapse and the angle

statique a si tant est que l'angle p de la charge creuse ou de la charge coupante coincide également avec l'angle statique a.  static if the angle p of the hollow charge or the cutting load also coincides with the static angle a.

Enfin le 5 e cas se traduit par un angle de collapsus dynamique plus petit que l'angle statique a.  Finally the 5th case results in a dynamic collapse angle smaller than the static angle a.

L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description détaillée de plusieurs modes de réalisation pris  The invention will be better understood with the aid of the detailed description of several embodiments taken

comme exemples non limitatifs et illustrés schématiquement par le dessin annexé, sur lequel: la figure 1 représente urnecharge creuse avec un 10 dispositif d'amorçage; les figures 2 à 6 représentent d'autres modes de réalisation de charges creuses avec dispositlfs d'amorçage  as nonlimiting examples and diagrammatically illustrated by the accompanying drawing, in which: Figure 1 shows a hollow discharge with a priming device; FIGS. 2 to 6 show other embodiments of hollow charges with priming devices

modifiés par rapport à la figure 1.  modified with respect to Figure 1.

La figure 1 représente par exemple une charge 15 creuse de révolution 1 L'étui, la charge explosive et le revetement intérieur de formation du dard sont respectivement désignés par les références 2, 3 et 4 Le revêtement intérieur 4 se distingue par exemple par un contour conique d'angle d'ouverture 2 a La charge explosive 3 est délimitée dans la zone 20 de ce revêtement intérieur par une surface périphérique 5  FIG. 1 represents, for example, a hollow charge of revolution 1. The case, the explosive charge and the inner lining of the dart are respectively designated by the references 2, 3 and 4. The inner liner 4 is distinguished, for example, by an outline. tapered opening angle 2a The explosive charge 3 is delimited in the zone 20 of this inner liner by a peripheral surface 5

d'angle d'ouverture 23 adaptée au contour dudit revêtement.  aperture angle 23 adapted to the contour of said coating.

Cette surface de limitation 5 est avantageusement recouverte  This limiting surface 5 is advantageously covered

d'une feuille 6 en aluminium ou analogue.  a sheet 6 of aluminum or the like.

La charge creuse précitée 1 est disposée concen25 trlquement dans un évidement 7, par exemple conique, d'une charge d'amorçage 8 Il se trouve, entre la surface de limitation 5 et une armature en matériau inerte 9 d'angle d'ouverture 2 Y délimitant l'évidement 7 de la charge d'amorçage, un espace libre 10 pour l'accélération de ladite armature La largeur intérieure de cet espace libre est fixée par une pièce d'espacement ll en matériau inerte qui, dans la zone voisine du sommet de l'armature d'amorçage 9, occupe complètement la  The aforesaid hollow load 1 is arranged concen25 trlquement in a recess 7, for example conical, a priming charge 8 There is, between the limiting surface 5 and an armature of inert material 9 opening angle 2 Y delimiting the recess 7 of the priming charge, a free space 10 for the acceleration of said armature The internal width of this free space is fixed by a spacer 11 of inert material which, in the zone adjacent to the top of the priming frame 9, completely occupies the

section d'évidement délimitée par cette dernière.  recess section delimited by the latter.

Dans la zone de l'armature 9, la charge d'amor35 çage 8 comporte une surface de limitation périphérique 12 d'angle d'ouverture 2 et de contour conique adapté à celui  In the zone of reinforcement 9, the amorphous charge 8 comprises a peripheral limiting surface 12 with an opening angle 2 and a conical contour adapted to that

de ladite armature 9, recouverte d'un parement de barrage 15.  of said armature 9, covered with a dam facing 15.

Pour introduilra dhtonatio dans -la harge d'amorçage 8, une  To introduce dhtonatio into the 8 priming burst, a

charge-relais 15 est contiguë à la face frontale 14 de celleci voisine du sommet de 9 l'armature 9.  relay-load 15 is contiguous with the front face 14 of this cell adjacent to the top of 9 the armature 9.

Il est à remarquer que, dans cet exemple de réalisation, les angles d'ouverture 2 a, 23, 2 y et 2 sont égaux entre eux. La figure 2 diffère de la figure 1 uniquement par le fait que, pour un déclenchement exactement axial de la détonation dans la charge d'amorçage 8, la charge- relais 15 est remplacée par un "relais à pointe" 16 formé de deux charges 16 a 10 et 16 b coaxiales à la charge d'amorçage 8 et à la charge ereuse 1 La charge 16 b comporte, de son ci Oté le plus éloigné de la charge d'amorçage 8, une pointe centraie 17 par laquelle elle est noyée dans la charge 16 a La vitesse de détonation de la charge 16 a est ainsi inférieure à la vitesse de détona15 tionde la charge 16 b, cela tout au moins dans la zone de la  It should be noted that, in this embodiment, the opening angles 2 a, 23, 2 y and 2 are equal to each other. FIG. 2 differs from FIG. 1 only in that, for exactly axial triggering of the detonation in the priming charge 8, the relay load 15 is replaced by a "spike relay" 16 formed of two charges 16 at 10 and 16b coaxial with the priming charge 8 and with the charge generator 1 The charge 16b has, from its edge as far away from the charge of initiation 8, a central point 17 through which it is embedded in Charge 16a The detonation velocity of the charge 16a is thus less than the detonation rate of the charge 16b, this at least in the area of the charge.

pointe 17.tip 17.

Sur la figure 3, la réalisation est modifiée par rapport à la figure 1 quant aux angles a, A, yet Y du revêtement 4, de la charge explosive 3, de l'armature 9 et de la charge d'amorçage 8, en ce sens que les angles a et P sont par exemple identiques à ceux de la figure 1, mais par contre plus grands que les angles \t et p Dans ces conditions, l'angle de distorsion, ou brisure, 28 imprimé à l'armature 9 est fonction des épaisseurs 25 de celle-ci, de la charge d'amorçage 8 et du parement de  In FIG. 3, the embodiment is modified with respect to FIG. 1 as regards the angles a, A, and Y of the coating 4, of the explosive charge 3, of the armature 9 and of the priming charge 8, in that In other words, the angles α and β are identical to those in FIG. 1, but larger than the angles λ and ρ. In these conditions, the distortion angle, or break, 28 printed on the armature 9 is a function of the thicknesses thereof, the priming charge 8 and the facing of

barrage 13 ainsi que de la nature de la charge d'amorçage.  dam 13 as well as the nature of the priming charge.

Les figures 3 b, 3 c et 3 d reproduisent, sous forme d'esquisses, un détail I de la figure 3 a avec 23 > e -Y (fig 3 b) 2 J =t -y (fig 3 c) 2 < d 3 -Y (fig 3 d) et,d'après la relation = 22 f (f-Y) 8 < 24 (f Ig 3 b) := O (fig 3 c) / QO (fig 2 d) Dans chacun des trois cas, l'armature 9 prend, comme on l'a déjà exposé par ailleurg une vitesse de phase e Vh plus grande que la vitesse de détonation D de la charge d amorçage 8 Si l'on admet que la charge explosive 3 ne présente qu'une vitesse de détonation Dé tout au plus inférieure ou égale à celle de ladite charge d'amorçage 8, on en arrive, dans cette charge explosive, à un 'guidage  Figures 3b, 3c and 3d reproduce, in the form of sketches, a detail I of Figure 3a with 23> e -Y (fig 3b) 2 J = t -y (fig 3c) 2 < d 3 -Y (fig 3 d) and, according to the relation = 22 f (fY) 8 <24 (f Ig 3 b): = O (fig 3 c) / QO (fig 2 d) In each of the three In this case, the armature 9 takes, as has already been stated, a velocity of phase e Vh greater than the detonation velocity D of the priming charge 8. If it is assumed that the explosive charge 3 only exhibits a detonation velocity D at most less than or equal to that of said priming charge 8, it is possible, in this explosive charge, for a guiding

correspondant de l'onde de détonation.  corresponding to the detonation wave.

Par un choix approprié de la vitesse de détonation D dans la charge d'amorçage 8 et de la vitesse de détonation D' dans la charge explosive 3 on peut ainsi obtenir différents fronts d'onde de détonation, ce qui offre la possibilité d'influer Judicieusement sur la constitution du dard de la charge  By an appropriate choice of the detonation velocity D in the initiation charge 8 and the detonation velocity D 'in the explosive charge 3, it is thus possible to obtain different detonation wave fronts, which offers the possibility of influencing Judiciously on the constitution of the sting of the load

creuse à partir du revêtement intérieur 4.  digs from the lining 4.

Il y a encore lieu de remarquer ici que le parallélisme selon croquis entre la charge explosives 3 et le revête15 ment 4, d'o il ressort l'égalité des angles a et A, n'a qu'une valeur d'exemple Le revêtement 4 peut aussi bien présenter une épaisseur de paroi allant en augmentant ou en diminuant du sommet vers la base et l'angle P de la charge explosive 3 être différent de l'angle a du revêtement 4 Le contour 20 conique du revêtement 4 et de la surface de limitation 5 de la charge explosive est également pris à titre d'exemple Des contours en forme de calottes, de cloches, de trompettes ou  It should also be noted here that the parallelism according to the sketch between the explosive charge 3 and the coating 4, from which the equality of the angles α and A is apparent, has only one example value. 4 may also have a wall thickness increasing or decreasing from the top to the base and the angle P of the explosive charge 3 be different from the angle α of the coating 4 The conical contour of the coating 4 and the 5 limiting surface of the explosive charge is also taken as an example Contours in the form of caps, bells, trumpets or

de tulipes sont entre autres également envisageables.  tulips are among others also possible.

Cette remarque concernant la charge explosive 3 et 25 le revêtement 4 de la charge creuse 1 est tout aussi valable  This remark concerning the explosive charge 3 and the coating 4 of the hollow charge 1 is equally valid

pour lacharge d'amorçage 8 et l'armature 9.  for priming load 8 and armature 9.

La figure 4 représente un exemple de réalisation dans lequel une charge creuse 22 est disposée concentriquement dans un évidement 19, délimité par une armature 18 en matériau 30 inerte, d'une charge d'amorçage 20 en laissant subsister un  FIG. 4 represents an exemplary embodiment in which a hollow charge 22 is concentrically disposed in a recess 19, delimited by a reinforcement 18 made of inert material, of a starting charge 20 leaving a subsisting

espace libre d'accélération 21 pour ladite armature 18.  free space of acceleration 21 for said armature 18.

Une simple comparaison montre que la charge explosive 23 et le revêtement 24 de formation de dard de la charge creuse 22 sont raccourcis par rapport aux exemples de réalisa35 tion décrits Il est ainsi tenu compte du fait que les éléments de revêtement ou d'armature situés dans la zone voisine du  A simple comparison shows that the explosive charge 23 and the beak-forming coating 24 of the hollow charge 22 are shortened compared to the described embodiments. It is thus taken into account that the coating or reinforcing elements located in the neighboring area of

sommet d'un revêtement ou d'une armature de formation de dard ne se présntenten r S dans la pointe du ard lors de la défor-  at the top of a dart-forming cladding or reinforcement are not present in the tip of the ard when deforming.

mation détonatoire en dard desdits revêtement ou armature.  detonatory mating in said coating or armature.

Dans cet exemple, l'introduction de la détonation dans la charge d'amorçage 20 est assurée, sur sa section d'extrémité plane 20 a, par une charge-relais 25 Cette sec5 tion d'extrémité 20 a de la charge d'amorçage 20 peut cependant avoir aussi bien une forme toute différente Du c 8 té de l'évidement 19, une garniture tronconique d'insertion 26 en matériau inerte est contigue à cette section d'extrémité 20 a: elle sert d'une part de support aux éléments de construction 10 18, 20, 23 et 24 et exclue d'autre parts dans sa zone, des cases rétrécies diminuant la puissance de travail des gaz de détonation Il en résulte qu'en cas de détonation, la formation de la pointe du dard s'opère déjà par les éléments du revêtement 24 qui se trouvent à l'emplacement 27, c'est-à- dire au 15 voisinage immédiat de ladite garniture 26 La vitesse de pointe de dard ainsi réalisable est particulièrement élevée, car, avec les angles d'ouverture choisis pour les éléments de contruction 18, 20, 23 et 24, l'angle de collapsus dynamique est relativement petit et l'armature d'amorçage 18 représente pour la charge explosive 23 un barrage dynamique  In this example, the introduction of the detonation into the priming charge 20 is provided on its flat end section 20a by a relay load 25 This end section 20a of the priming load However, it may have an entirely different shape. As far as the recess 19 is concerned, a frustoconical insert insert 26 made of inert material is contiguous with this end section 20a. building elements 10 18, 20, 23 and 24 and excluded elsewhere in its area, narrowed boxes decreasing the working power of detonation gases It follows that in case of detonation, the formation of the tip of the sting This is already done by the elements of the coating 24 which are in the location 27, that is to say in the immediate vicinity of said lining. The rudder speed thus achievable is particularly high because, with the chosen opening angles for the elements of co ntruction 18, 20, 23 and 24, the dynamic collapse angle is relatively small and the priming armature 18 represents for the explosive charge 23 a dynamic dam

à vitesse de phase vph élevée.at high vph phase speed.

La figure 5 représente un mode de réalisation différant de celui dé la figure 4 uniquement par modification de la garniture d'insertion 28; En effet> celle-ci sert en 25 plus de réceptacle pour un dispositif de sécurité dont on aperçoit seulement un détonateur 29, à l'exclusion, pour plus de clarté, de ses autres composants, par ailleurs connus Ce détonateur 29 est destiné à mettre à feu une charge d'amorçage 30 dans l'axe de sa section d'extrémité plane 30 a, à l'encontre de la direction agissante d'une charge creuse 33, disposée, avec son revêtement 34 de formation de dard, comme sur la figure 4, dans un évidement 31 de la charge d'amorçage 30 en sorte qu'entre sa surface de limitation 35 et une armature 32 en matériau inerte il subsiste un espace libre d'accé35 lération 36 pour cette dernière Il y a lieu d'a Jouter qu'un chanfrein 37 tel que celui qui figure en trait discontinu du côté de la base du revêtement ne provoque aucune diminution notable de puissance La figurrrsente une charge d'amorçage 38 avec une armature 39 et un évidement 40 pour une charge explos Ive 41 avec revêtement de formation de dard 42 Entre la charge explosive 41 et l'armature d'amorçage 39 se trouve encore un espace libre d'accélération 43 pour cette d&rnière. 5 La charge d'amorçage 38 et la charge creuse 41, 42 comportent ici des alésages centraux 44 et 45 à travers lesquels un tube 46 s'étend de la charge d'amorçage 38 au c 8 té du revêtement de formation de dard 42 opposé à la base Pour l'allumage armnnulaire de la charge d'amorçage 38, un disposi10 tif comportant des moyens appropriés usuels tels qu'une feuille annulaire explbsive et une source de tension pour  FIG. 5 represents an embodiment different from that of FIG. 4 solely by modification of the insertion lining 28; Indeed, the latter serves in addition to a receptacle for a safety device of which only a detonator 29 can be seen, to the exclusion, for the sake of clarity, of its other known components. This detonator 29 is intended to firing a firing charge 30 in the axis of its flat end section 30a, against the acting direction of a hollow charge 33, arranged with its coating dart formation 34, as on 4, in a recess 31 of the priming charge 30, so that between its limiting surface 35 and a reinforcement 32 made of inert material there remains a free access space 36 for the latter. It is to be believed that a chamfer 37 such as that shown in dashed lines on the base side of the coating causes no noticeable decrease in power. Fig. 1 shows a priming charge 38 with an armature 39 and a recess 40 for an explosive charge. Ive 41 with foraminous coating Further between the explosive charge 41 and the priming armature 39 is an acceleration free space 43 for this armature. The priming charge 38 and the hollow charge 41, 42 here comprise central bores 44 and 45 through which a tube 46 extends from the priming charge 38 to the c 8 tee of the opposing stub coating 42. At the base For the ignition of the ignition charge 38, a device 10 having suitable conventional means such as an annular foil and a voltage source for

son déclenchement est assemblé autour du tubs 46 à l'emplacement 47.  its release is assembled around the tubs 46 at location 47.

Le volume intérieur du tube 46 peut être utilisé 15 de nombreuses façorn par exemple à des fins techniques d'écoulement, pour le montage d'un allumeur à distance, ou comme can 1 al de traversée de projectile pour  The inner volume of the tube 46 can be used in many ways, for example for flow technical purposes, for mounting a remote igniter, or as a projectile passage for

grenades à fusil.rifle grenades.

Les considérations e Xposées ci-dessus d'après l'exemple de charges en corps de révolution s'appliquent de la même façon à des réalisations de charges symétriques par  The considerations set forth above from the example of revolution body charges apply equally to symmetrical

rapport un plan, charges dites coupantes ou en toit.  report a plan, loads called cutting or roof.

Claims (8)

REVENDICATIONS 1 Dispositif d'amorçage d'une charge explosive, en particuller du type comportant un revêtement Intérieur formant dard, une armature formant dard ou encore une armature formant projectile, avec une charge d'amorçage pour accélérer en direction de ladite charge explosive une armature en matériau Inerte, dispositif caractérisé par le fait que la charge d'amorçage ( 8, 20, 30, 38) présente un évidement ( 7, 19, 31, 40) délimité par l'armature d'amorçage ( 9, 18, 32, 39) pour 10 recevoir la charge explosive ( 3, 23, 33, 41) en totalité ou tout au moins par zone, cet évidement ( 7, 19, 31, 40) ayant une étendue transversale telle qu'avec une disposition centrale de la charge explosive dans cet évidement il subsiste entre la périphérie de celle-cl et l'armature d'amorçage ( 9, 18, 32, 39) 15 un espace libre ( 10,21, 36, 43) pour l'accélération de cette dernière.  1 Device for priming an explosive charge, in particular of the type comprising an inner liner forming a dart, a dart reinforcement or a projectile reinforcement, with a firing charge for accelerating towards the said explosive charge a reinforcing armature. Inert material, characterized in that the priming charge (8, 20, 30, 38) has a recess (7, 19, 31, 40) delimited by the priming armature (9, 18, 32, 39) for receiving the explosive charge (3, 23, 33, 41) in whole or at least in each zone, this recess (7, 19, 31, 40) having a transverse extent such that with a central disposition of the explosive charge in this recess there remains between the periphery thereof and the priming armature (9, 18, 32, 39) 15 a free space (10,21, 36, 43) for the acceleration of the latter . 2 Dispositif selon la revendication 1 caractérisé par le fait que, pour fixer l'espace libre d'accélération entre l'armature d'amorçage ( 9, 18, 32, 39) et la charge explo20 sive ( 3, 23, 33, 41) l'évidement ( 7, 19, 31, 40)de la charge d'amorçage ( 8, 20, 350, 38) renferme dans la zone voisine du sommet de l'armature d'amorçage ( 9, 18, 52, 39) une pièce d'espacement (ll, 26, 28, 47) en matériau inerte, de préférence 2 Device according to claim 1 characterized in that, to fix the free space of acceleration between the priming armature (9, 18, 32, 39) and the exploitable load (3, 23, 33, 41 ) the recess (7, 19, 31, 40) of the priming charge (8, 20, 350, 38) encloses in the area near the top of the priming armature (9, 18, 52, 39 ) a spacer (11, 26, 28, 47) of inert material, preferably sous la forme d'une garniture d'lnsertion se rétrécissant en 25 forme de cène en direction de la charge d'amorçage.  in the form of an insertion insert narrowing in the shape of a cone towards the priming load. 3 Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2 caractérisé par le fait qu'en cas de charge explosive du type charge ereuse ( 1, 22, 33, 41) avec revêtement intérieur ou armature ( 4, 24, 34, 42) en corps de révolution ou 30 du type charge coupante avec revêtement ou armature symétrique  3 Device according to any one of claims 1 or 2 characterized in that in the case of an explosive charge of the type chargeeur (1, 22, 33, 41) with lining or armature (4, 24, 34, 42) in a body of revolution or 30 of the type cutting load with coating or symmetrical reinforcement par rapport à un plan, la charge ereuse ( 1, 22, 23, 41) ou la charge coupante ainsi que l'armature cd'amorçage ( 9, 18, 32, 39) présentent du c Oté de l'espace libre d'accélération ( 10, 21, 36, 43) un contour identique ou tout au moins analogue à celui 35 du revêtement ôu de l'armature de la charge creuse ( 4, 24, 34, 42) ou du revêtement oudi l'armature de la charge coupante, et de même éventuellement aussi la charge d'amorçage ( 8, 20, 30, 38) sur son ceté non tourné vers l'espace libre d'accélération  relative to a plane, the loader (1, 22, 23, 41) or the cutting load as well as the reinforcement cb (9, 18, 32, 39) have the cost of the free space of acceleration (10, 21, 36, 43) a contour identical or at least similar to that 35 of the coating or the armature of the hollow charge (4, 24, 34, 42) or coating ordi reinforcement of the cutting load, and likewise possibly also the priming charge (8, 20, 30, 38) on its side not turned towards the free space of acceleration ( 10, 21, 36, 43).(10, 21, 36, 43). 4 Dispositif selon la revendication 3 caractérisé par le fait qu'en cas de revêtement ( 4) formant dard, d'armature formant dard ou projectile coniques à angle d'ouverture 2 a, la charge explosive correspondante ( 3) et l'armature d'amorçage ( 9) présentent du coté de l'espace libre d 1 'accélératlon ( 10)  4 Device according to claim 3 characterized in that in case of coating (4) forming dart, dart-shaped frame or tapered projectile opening angle 2a, the corresponding explosive charge (3) and the armature d priming (9) have the side of the free space of the acceleration (10) chacune une surface de limitation conique avec des angles d'ouvertures respectifs 2 p et 2 y.  each a conical limiting surface with respective aperture angles 2 p and 2 y. Dispositif selon l'une quelconque des revendica10 tions 3 ou 4 caractérisé par le fait que la charge d'amorgage( 8)  Device according to any one of Claims 3 or 4, characterized in that the amlogging charge (8) présente sur son o Sté non tourné vers l'espace libre d'accélération ( 10) une surface de limitation conique ( 12) à angle d'ouverture 2 t.  it has a cone-limiting surface (12) with an opening angle 2 t on its non-turned-over position (10). 6 Dispositif selon la revendication 4 caractérisé 15 par le fait que l'angle d'ouverture 2 Y de l'armature d'amorçage ( 9) est plus grand que l'angle d'ouverture 2 P de la charge  6 Device according to claim 4 characterized in that the opening angle 2 Y of the priming armature (9) is greater than the opening angle 2 P of the load explosive ( 3).explosive (3). 7 Dispositif selon la revendication 4 caractérisé  7 Device according to claim 4, characterized par le fait que l'angle 'd'ouverture 2 de l'armature d'amor20 gage ( 9) est égal à l'angle d'ouverture 2 v de la charge explosive.  in that the opening angle 2 of the cushioning armature (9) is equal to the opening angle 2 v of the explosive charge. 8 Dispositif selon la revendication 4 caractérisé par le fait que l'angle d'ouverture 2 P de la charge explosive ( 3) est plus grand que l'angle d'ouverture 2 'y de l'armature d'amorçage ( 9) et que la différence de ces angles P-Y est plus petite que l'angle 2 c que l'armature d'amorçage ( 9) forme avec sa position de départ après accélération initiale par la charge  8 Device according to claim 4 characterized in that the opening angle 2 P of the explosive charge (3) is greater than the opening angle 2 'y of the priming armature (9) and that the difference of these angles PY is smaller than the angle 2c that the priming armature (9) forms with its starting position after initial acceleration by the load d'amorçage ( 8).priming (8). 9 Dispositif selon la revendication 4 caractérisé o 30 par le fait que l'angle d'ouverture 2 3 de la charge explosive 3 est plus grand que l'angle d'ouverture 2 Y de l'armature  9 Device according to claim 4 characterized in that the opening angle 2 3 of the explosive charge 3 is greater than the opening angle 2 Y of the armature d'amorçage ( 9) et que la différence de ces angles P-Y est égale à l'angle 2 dque l'armature d'amorçage ( 9) forme avec sa position de départ après accélération initiale par la charge d'amor35 gage ( 8).  of initiation (9) and that the difference of these angles PY is equal to the angle 2 of which the priming armature (9) forms with its initial position after initial acceleration by the amorph charging charge (8) . Dispositif selon la revendication 4 caractérisé par le fait que l'angle d'ouverture 2 de la charge explosive  Device according to Claim 4, characterized in that the opening angle 2 of the explosive charge É 547909E 547909 * 15 ( 3) est plus grand que l'angle d'ouverture 2 Y de l'armature d'amorçage ( 9) et que la différence de ces angles p-Y est plus grande que l'angle 2 C que l'armature d'amorçage ( 9) form avec sa position de départ après accélération initiale par la charge d'amorçage ( 8).  * 15 (3) is larger than the opening angle 2 Y of the priming armature (9) and the difference of these angles pY is larger than the angle 2 C that the armature of priming (9) forms with its starting position after initial acceleration by the priming charge (8).
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