FR2547779A1 - Carrier, and guide unit for adjustable vehicle seat - Google Patents

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Abstract

The carrier and guide unit for adjustable vehicle seats has a pair of fixed rails (18) which are C-shaped with bent upper (20) and lower (22) shanks in which are held slide units (26a,26b). Each slide unit consists of a slide plate (50) on whose upper edge (52) and lower edge (54) are slide pieces (56,58) of low friction plastics tubing. Riveted to the slide plate (50) is a reinforcement plate (60a,60b). One reinforcement plate (60b) has an outward displaced section which carries a fixture for a seat belt.

Description

"DISPOSITIF DE SUPPORT ET DE GUIDAGE
POUR SIEGES REGLABLES DE VEHICULES AUTOMOBILES"
La présente invention concerne un dispositif de support et de guidage destiné aux sièges réglables de véhicules, du type qui comprend une paire de guides fixes en tole métallique dont le profil représente sensiblement un C, ouverts en direction de l'autre, avec des ailes supérieures et inférieures recourbées, et une paire de chariots en tôle métallique qui circulent dans les guides avec interposition de garnitures supérieures et inférieures constituées par des éléments en matières plastiques engageables, respectivement, sur le bord supérieur et le bord inférieur de chacune des glissières s'engageant entre les ailes des guides, chacun des chariots étant muni d'organes pour l'assemblage et le support du siège, dirigés vers l'intervalle existant entre les deux guides."SUPPORT AND GUIDANCE DEVICE
FOR ADJUSTABLE SEATS OF MOTOR VEHICLES "
The present invention relates to a support and guide device for adjustable vehicle seats, of the type which comprises a pair of fixed guides in sheet metal whose profile represents substantially a C, open towards each other, with upper wings and lower curved, and a pair of metal sheet carriages which circulate in the guides with the interposition of upper and lower linings constituted by plastics elements which can be engaged, respectively, on the upper edge and the lower edge of each of the engaging slides. between the wings of the guides, each of the carriages being provided with means for assembling and supporting the seat, directed towards the gap existing between the two guides.

L'objet de l'invention est la réalisation d'un dispositif de ce genre dans lequel les chariots présentent une structure simple, robuste et fonctionnelle, et dans lequel les chariots sont essentiellement contenus entre les guides de manière à occuper un espace essentiellement négligeable entre les guides eux-memes. The object of the invention is the production of a device of this kind in which the carriages have a simple, robust and functional structure, and in which the carriages are essentially contained between the guides so as to occupy an essentially negligible space between the guides themselves.

Selon la présente invention, cet objectif est atteint au moyen d'un dispositif du type mentionné ci-dessus, dans lequel chacun des chariots est constitué de deux plaquettes de tôle s'ajustant et allongées dans le sens du déplacement, l'une de ces plaquettes présente des rebords supérieur et inférieur saillant en direction de l'autre plaquette et sur lesquels sont montées les garnitures, tandis que l'autre plaquette sert essentiellement de renfort à la précédente et elle est située sur le côté qui est tourné en direction de l'espace entre les guides, les deux plaques étant assemblées par rivettage. According to the present invention, this objective is achieved by means of a device of the type mentioned above, in which each of the carriages consists of two sheet metal plates adjusting and elongated in the direction of movement, one of these plates has upper and lower edges projecting towards the other plate and on which the linings are mounted, while the other plate essentially serves as reinforcement to the previous one and it is located on the side which is turned towards the space between the guides, the two plates being assembled by riveting.

Grâce à ce concept de solution, il est possible de réaliser une structure dans laquelle la plaquette qui porte la garniture est entièrement contenue dans le guide, au voisinage de l'âme verticale du guide lui-même, tandis que la plaquette de renfort peut etre montée pour l'essentiel dans la fente existant entre les bords des ailes du guide, dirigés l'un vers l'autre. Thanks to this concept of solution, it is possible to produce a structure in which the plate which carries the lining is entirely contained in the guide, in the vicinity of the vertical core of the guide itself, while the reinforcement plate can be essentially mounted in the slot existing between the edges of the wings of the guide, directed towards one another.

Il est possible d'utiliser deux plaquettes assemblées relativement minces, qui donneront néanmoins un chariot robuste. L'utilisation d'une seule plaquette relativement mince pour supporter les garnitures permet d'utiliser des garnitures de section transversale relativement faible et, par conséquent, d'utiliser des guides en C très plat. It is possible to use two relatively thin assembled plates, which will nevertheless give a robust trolley. The use of a single relatively thin plate to support the linings makes it possible to use linings of relatively small cross section and, therefore, to use very flat C guides.

On comprendra mieux l'invention à l'aide de la description détaillée qui suit, en référence au dessin schématique annexé, donné à titre d'exemple non limitatif. The invention will be better understood with the aid of the detailed description which follows, with reference to the appended schematic drawing, given by way of nonlimiting example.

Sur ce dessin
Figure 1 est une vue en élévation de côté d'un siège pour véhicules automobiles, réglable et basculant, comportant un dispositif de support et de guidage conforme à l'invention;
Figure 2 est une vue en perspective partielle des deux guides, des chariots correspondants et de quelques uns des organes qui leur sont associés;
Figure 3 est une vue en élévation de côté suivant la flèche III de figure 2;
Figure 4 est une vue en coupe longitudinale suivant IV - IV de figure 3 et,
Figure 5 est une vue en coupe transversale suivant V - V de la figure 2.On this drawing
Figure 1 is a side elevational view of a seat for motor vehicles, adjustable and tilting, comprising a support and guide device according to the invention;
Figure 2 is a partial perspective view of the two guides, the corresponding carriages and some of the members associated with them;
Figure 3 is a side elevational view along arrow III of Figure 2;
FIG. 4 is a view in longitudinal section along IV - IV of FIG. 3 and,
Figure 5 is a cross-sectional view along V - V of Figure 2.

La figure 1 représente un siège (10). Le siège (10) est porté à l'avant par une paire de bielles latérales (12). Les deux bielles sont articulées en (14) sur le plancher du véhicule et en (16), sur le chassis du siège (10). Figure 1 shows a seat (10). The seat (10) is carried at the front by a pair of lateral connecting rods (12). The two connecting rods are articulated in (14) on the vehicle floor and in (16), on the seat frame (10).

Sous la partie postérieure du siège (10), le dispositif de support et de guidage comporte une paire de guides fixes (18), en tôle. Under the rear part of the seat (10), the support and guide device comprises a pair of fixed guides (18), made of sheet metal.

Sur les figures 2 et 5, on peut voir la configuration du guide (18).  Figures 2 and 5 show the configuration of the guide (18).

Sur l'un de ces guides (18), on voit un profil essentiellement en forme de C aplati. Les deux profils sont ouverts en direction l'un de l'autre et chacun comporte une aile supérieure (20) et une aile inférieure (22), recourbées, dont les bords, tournés l'un vers l'autre, définissent une fente longitudinale (24)
Chacun des guides (ils) est fixé sur la paroi verticale correspondante qui fait partie du sol du véhicule.On one of these guides (18), we see a profile essentially in the form of a flattened C. The two profiles are open towards one another and each has an upper wing (20) and a lower wing (22), curved, the edges of which, facing one another, define a longitudinal slot (24)
Each of the guides (they) is fixed to the corresponding vertical wall which is part of the vehicle floor.

Un chariot circule dans chacun des guides (18). A carriage circulates in each of the guides (18).

Les chariots sont désignés par les références (-26a) et (26b) et leur structure sera décrite plus loin en référence aux figures 2 à 5.The carriages are designated by the references (-26a) and (26b) and their structure will be described later with reference to Figures 2 to 5.

Sur chacun des chariots (26a) et (26b) est articulé, au moyen d'un pivot antérieur (28), un bras oscillant (30) qui porte un galet à gorge (32), susceptible de rouler sur l'aile supérieure (20) du guide correspondant (18). Le pivot (34) du galet (32) sert aussi de support à la partie arrière du siège (10). On each of the carriages (26a) and (26b) is articulated, by means of a front pivot (28), an oscillating arm (30) which carries a grooved roller (32), capable of rolling on the upper wing ( 20) of the corresponding guide (18). The pivot (34) of the roller (32) also serves as a support for the rear part of the seat (10).

Sur le pivot (34) meme est artïculé un crochet (36) (figure 2), qui s'engage sur un pivot arrière (38) du chariot (26a) ou (26b); il peut s'en libérer par des moyens qui ne sont pas représentés ici pour permettre le basculement du siège vers l'avant selon la flèche (F) de la figure 1. .  Even on the pivot (34) is articulated a hook (36) (Figure 2), which engages on a rear pivot (38) of the carriage (26a) or (26b); it can be released by means which are not shown here to allow the seat to tilt forwards according to the arrow (F) in FIG. 1..

Sur chaque chariot (26a) et (26b) se trouve également articulé, au moyen de l'axe postérieur (38), un bras métallique (40). Les deux bras métalliques sont raccordés ensemble par un levier (42) constitué par une tige façonnée substantiellement en forme de V qui se trouve sous le siège (10) et présente une boucle antérieure (44). On each carriage (26a) and (26b) is also articulated, by means of the rear axis (38), a metal arm (40). The two metal arms are connected together by a lever (42) constituted by a substantially V-shaped rod which is located under the seat (10) and has an anterior loop (44).

Chaque guide (18) présente, sur son aile inférieure (22), une série d'encoches (44) dans lesquelles on peut engager, à son choix, un pion (46) constitué par l'une des extrémités, repliée, du levier (42). Each guide (18) has, on its lower wing (22), a series of notches (44) in which a pin (46) can be engaged, as desired, formed by one of the folded ends of the lever (42).

Le levier (42) est rappelé vers le bas, pour maintenir les degrés (46) dans les encoches (44), par des ressorts (48), associés aux bras (40).  The lever (42) is biased downward, to maintain the steps (46) in the notches (44), by springs (48), associated with the arms (40).

En soulevant le levier (42) dans le sens de la flèche (G) de figure 1, on dégage les pions (46) des encoches(44) pour permettre le réglage vers l'avant du siège (10) selon la double flèche H de la figure 1. By lifting the lever (42) in the direction of the arrow (G) of FIG. 1, the pins (46) are released from the notches (44) to allow the forward adjustment of the seat (10) according to the double arrow H of figure 1.

Pour la description des chariots, il est maintenant fait référence aux figures 2 à 5. Les figures 3 à 5 illustrent plus particulièrement le seul chariot (26a), car le chariot (26) ne diffère du chariot (26a) que par le fait qu'il en constitue essentiellement une image reflétée et qu'il est pourvu d'une pièce pour l'engagement de la cein ture de sécurité dont il sera parlé plus loin. For the description of the carriages, reference is now made to FIGS. 2 to 5. FIGS. 3 to 5 illustrate more particularly the only carriage (26a), since the carriage (26) differs from the carriage (26a) only in that 'it essentially constitutes a reflected image of it and that it is provided with a part for engaging the safety belt which will be discussed below.

Le chariot (26a) est constitué par deux plaquettes en töle qui s'ajustent l'une à l'autre et sont allongées dans le sens de déplacement du chariot lui-même. L'une de ces plaquettes, (50), présente un rebord supérieur (52) et un rebord inférieur (54) qui font saillie par rapport à l'autre plaquette. Sur chacun de ces rebords est disposée une garniture (56 et 58) constituée d'un élément en "U", en matière plastique à faible coefficient de frottement et résistant à l'usure. Les garnitures (56 et 58) s'engagent entre les ailes (20 et 22) correspondantes. The carriage (26a) consists of two sheet metal plates which adjust to one another and are elongated in the direction of movement of the carriage itself. One of these plates (50) has an upper edge (52) and a lower edge (54) which project relative to the other plate. On each of these edges is arranged a lining (56 and 58) consisting of a "U" element, made of plastic material with a low coefficient of friction and resistant to wear. The linings (56 and 58) engage between the corresponding wings (20 and 22).

L'autre plaquette (60a) du chariot (26a), sert essentiellement de renfort pour la plaquette (50). La plaquette (60a) comporte une aile supérieure décalée (62a) qui se prolonge le long de l'aile (20) et dont l'extrémité postérieure sert de support d'effort pour le ressort en épingle (48). The other plate (60a) of the carriage (26a) essentially serves as reinforcement for the plate (50). The plate (60a) comprises an offset upper wing (62a) which extends along the wing (20) and the rear end of which serves as a force support for the pin spring (48).

Pour l'autre chariot (26b), laplaquette de renfort, analogue à la plaquette (60a), est désignée par la référence (60b). For the other carriage (26b), the reinforcement plate, similar to the plate (60a), is designated by the reference (60b).

La plaquette de renfort (60b) présente, elle aussi, une aile (62b) qui est décalée vers l'extérieur et sert de support d'effort pour le ressort correspondant. Mais cependant l'aile (62b) est prolongée vers le haut par une pièce façonnée qui se termine par un oeil (64) sur lequel est soudé un élément fileté (66) pour l'ancrage de la ceinture de sécurité.  The reinforcing plate (60b) also has a wing (62b) which is offset towards the outside and serves as a force support for the corresponding spring. However, the wing (62b) is extended upwards by a shaped part which ends in an eye (64) on which a threaded element (66) is welded for anchoring the seat belt.

Pour chacun des chariots, les pièces assemblées entre elles le sont au moyen de rivets. For each of the carriages, the parts assembled together are by means of rivets.

Une première paire de rivets est constituée par les axes (28 et 38) pour assemblage sur le siège. Ainsi qu'on le verra mieux sur les figures 4 et 5, les axes (28 et 38) forment des "queues" (68) façonnées en rivets tubulaires engagés dans les trous correspondants en alignement sur les deux plaquettes (50 et 60a) ou (50 et 60b). A first pair of rivets is formed by the pins (28 and 38) for assembly on the seat. As will be seen more clearly in FIGS. 4 and 5, the axes (28 and 38) form "tails" (68) shaped into tubular rivets engaged in the corresponding holes in alignment with the two plates (50 and 60a) or (50 and 60b).

Pour renforcer l'assemblage entre les deux plaquettes, la plaquette de renfort (60a, 60b) présente une paire de bossages tubulaires (70) obtenues par formage (figures 2 et 4). Ces bossages (70) sont eux aussi engagés à la façon de rivets tubulaires dans les trous correspondants de l'autre plaquette (50). To strengthen the connection between the two plates, the reinforcing plate (60a, 60b) has a pair of tubular bosses (70) obtained by forming (Figures 2 and 4). These bosses (70) are also engaged in the manner of tubular rivets in the corresponding holes of the other plate (50).

Les deux plaquettes du chariot présentent aussi une lumière médiane (72) permettant le passage du pion (46). The two plates of the carriage also have a central lumen (72) allowing the passage of the pin (46).

Le pivot postérieur (38) présente un appendice cylindrique qui constitue un élément pour l'engagement du crochet (36) de retenue du siège contre le renversement. The rear pivot (38) has a cylindrical appendage which constitutes an element for engaging the seat retaining hook (36) against overturning.

Ainsi qu'on le comprendra, la structure du chariot représenté et décrit ici est non seulement peu épaisse, étant essentiellement contenue dans le guide fixe correspondant, mais encore sa réalisation est économique, grâce au fait que l'assemblage de ses deux plaquettes ne nécessite pas de Soudure.  As will be understood, the structure of the carriage shown and described here is not only not very thick, being essentially contained in the corresponding fixed guide, but also its production is economical, thanks to the fact that the assembly of its two plates does not require no soldering.

Claims (6)

REVENDICATIONS 1- Dispositif de support et de guidage destiné aux sièges réglables de véhicules automobiles, du type qui comporte une paire de guides fixes (18) en tôle métallique de profil substantiellement en C ouverts en direction l'un de l'autre et avec des ailes supérieure (20) et inférieure (22) recourbées et une paire de chariots (26a, 26b) en tôle métallique circulant dans les guides avec interposition de garnitures supérieure (56) et inférieure (58) composées d'éléments en "U" en matière plastique montés sur les rebords supérieur (52) et inférieur (54) respectifs de chacun des chariots (26a et 26b) et engagés entre les ailes des guidages (20, 22), et dans lequel chacun des chariots (26a, 26b) est muni d'organes de fixation et de support du siège, orientés du côté de l'espace entre les deux guides, caractérisé en ce que chacun des chariots (26a, 26b) est constitué par deux plaquettes detôle(50, 60a; 50, 60b) slajus- tant et allongées dans le sens du déplacement en ce que l'une d'elles (50) présente des rebords supérieur (52) et inférieur (54) qui sont en saillie vis à vis de l'autre plaquette (60a, 60b), rebords sur lesquels sont montées les garnitures (56, 58), en ce que l'autre plaquette (60a, 60b) sert essentiellement de renfort pour la précédente et est placée sur le côté tourné vers l'espace entre les guides,et en ce que les deux plaquettes (50, 60a, 50, 60b) sont assemblées entre elles par rivettage. 1- Support and guiding device for adjustable seats of motor vehicles, of the type which comprises a pair of fixed guides (18) made of metal sheet of substantially C profile open in the direction of one another and with wings upper (20) and lower (22) curved and a pair of carriages (26a, 26b) in metal sheet circulating in the guides with interposition of upper (56) and lower (58) linings composed of "U" shaped elements plastic mounted on the upper (52) and lower (54) respective flanges of each of the carriages (26a and 26b) and engaged between the wings of the guides (20, 22), and in which each of the carriages (26a, 26b) is provided fasteners and seat support, oriented on the side of the space between the two guides, characterized in that each of the carriages (26a, 26b) is constituted by two metal plates (50, 60a; 50, 60b) slajus- tant and elongated in the direction of movement in that one of them (50) pr has upper (52) and lower (54) flanges which project from the other plate (60a, 60b), flanges on which the linings (56, 58) are mounted, in that the other plate (60a, 60b) essentially serves as reinforcement for the previous one and is placed on the side facing the space between the guides, and in that the two plates (50, 60a, 50, 60b) are assembled together by riveting. 2- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les organes de fixation du siège sont constitués par un pivot antérieur (28) d'articulation d'un bras oscillant assemblé sur la partie arrière du siège (10) pour en permettre le pivotement et par un axe postérieur (38) d'articulation d'un levier en V (42) qui porte à ses extrémités des pions (46) pouvant s'engager, au choix, dans des encoches pratiquées dans l'aile inférieure (22) du guide (18) correspondant et en ce que l'assemblage des plaquettes (50a, 60a, 50, 60b) par rivettage est obtenu, en partie au moins, au moyen desdits axes (28,38), lesquels présentent des queues (68) façonnées en forme de rivets tubulaires engagés dans les trous correspondants en alignement sur les deux plaquettes. 2- Device according to claim 1, characterized in that the seat fixing members are constituted by a front pivot (28) of articulation of a swing arm assembled on the rear part of the seat (10) to allow pivoting and by a posterior axis (38) of articulation of a V-shaped lever (42) which carries at its ends pins (46) which can engage, as desired, in notches formed in the lower wing (22) of the corresponding guide (18) and in that the assembly of the plates (50a, 60a, 50, 60b) by riveting is obtained, at least in part, by means of said axes (28,38), which have tails (68 ) shaped in the form of tubular rivets engaged in the corresponding holes in alignment with the two plates. 3- Dispositif selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé en ce que l'assemblage des plaquettes (50, 60a, 50, 60b) par rivettage est obtenu, au moins en partie, par des bossages tubulaires (70) pratiquées par formage dans l'une des plaquettes (60a, 60b) et engagées en guise de rivets tubulaires dans les trous correspondants de l'autre plaquette (50). 3- Device according to claim 1 or claim 2, characterized in that the assembly of the plates (50, 60a, 50, 60b) by riveting is obtained, at least in part, by tubular bosses (70) formed by forming in one of the plates (60a, 60b) and engaged as tubular rivets in the corresponding holes of the other plate (50). 4- Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la plaquette (60a, 60b) servant de renfort, présente une aile supérieure (62a, 62b) pliée de manière à faire saillie à l'extérieur du guide fixe (18) et servant d'appui pour un ressort en épingle (48) de rappel du levier en V (42). 4- Device according to any one of the preceding claims, characterized in that the plate (60a, 60b) serving as reinforcement, has an upper wing (62a, 62b) folded so as to project outside the fixed guide ( 18) and serving as a support for a pin spring (48) for returning the V-shaped lever (42). 5- Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'axe postérieur (38) constitue en même temps un organe permettant d'engager un crochet (36) de retenue du siège contre son basculement. 5- Device according to claim 2, characterized in that the rear axis (38) simultaneously constitutes a member for engaging a hook (36) for retaining the seat against its tilting. 6- Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que, dans l'un des chariots (26b), la plaquette (60b) servant de renfort comprend une aile (62a) façonnée de manière à former, au-dessus du guide fixe (18), un ancrage (64) pour la prise de la ceinture de sécurité.  6- Device according to any one of the preceding claims, characterized in that, in one of the carriages (26b), the plate (60b) serving as reinforcement comprises a wing (62a) shaped so as to form, above fixed guide (18), an anchor (64) for taking the seat belt.
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