FR2546746A1 - Fauteuil roulant pliable - Google Patents

Abstract

L'INVENTION CONCERNE LE TRANSPORT DES PERSONNES HANDICAPEES ET SE RAPPORTE PLUS PARTICULIEREMENT A UN FAUTEUIL ROULANT PLIABLE. CELUI-CI COMPREND UN CHASSIS-SUPPORT 1 PORTANT LE DOSSIER ET LE SIEGE AINSI QUE DEUX PETITES ROUES AVANT DIRECTRICES 4A, 4B ET DEUX GRANDES ROUES ARRIERE DE PROPULSION 4A, 4B. CE CHASSIS-SUPPORT EST FORME DE DEUX CADRES RECTANGULAIRES LATERAUX 1A, 1B DESTINES A SE RAPPROCHER OU A S'ELOIGNER L'UN PAR RAPPORT A L'AUTRE AU MOYEN D'UN DISPOSITIF D'ARTICULATION 10 LES REUNISSANT, LESDITS CADRES LATERAUX ETANT DEFINIS CHACUN PAR AU MOINS DEUX LONGERONS HORIZONTAUX HAUT ET BAS 2A, 2B ET 2A, 2B MAINTENUS ESPACES AU MOYEN D'AU MOINS DEUX LONGERONS VERTICAUX AVANT ET ARRIERE 3A, 3B ET 3A, 3B. CE DISPOSITIF D'ARTICULATION EST REMARQUABLE EN CE QU'IL EST CONSTITUE PAR UN COMPAS DONT LES EXTREMITES LIBRES DES DEUX BRANCHES 10A ET 10B D'AXES-SUPPORTS 3A ET 3B DISPOSES PARALLELEMENT ENTRE EUX ET DANS CHACUN DES CADRES LATERAUX DUDIT CHASSIS-SUPPORT.

Description

La présente invention a trait au domaine du transport de personnes

atteintes d'un handicap moteur, et concerne plus particulièrement un fauteuil

roulant pliable.

En général, ce type de fauteuil comprend un châssis-support portant le dossier et le siège dudit fauteuil ainsi que deux petites roues avant directri- ces et deux grandes roues arrières de propulsion, et formé de deux parties symétriques se composant chacune d'un cadre latéral rectangulaire Ces deux cadres latéraux sont destinés à s'éloigner (position dépliée pour l'utilisation

du fauteuil) ou à se rapprocher (position pliée pour le rangement du fau-

teuil), l'un par rapport à l'autre, afin de réduire l'encombrement de l'ensem-

ble du fauteuil non utilisé.

A cet effet, chaque cadre, constitué de deux longerons horizontaux

haut et bas, maintenus espacés par deux longerons verticaux avant et arriè-

re, est réuni à l'autre au moyen d'un dispositif d'articulation qui se présente le plus souvent sous la forme d'un croisillon dont les quatre extrémités libres sont montées rotatives autour de quatre axes parallèles aux quatre montants

horizontaux des cadres latéraux dudit châssis-support.

L'inconvénient majeur présenté par un fauteuil de ce type est son poids.

En effet, ce dispositif d'articulation, outre le poids notable des croisil-

lons, nécessite la présence d'un système destiné à rattraper les différences de niveau entre les deux longerons horizontaux hauts et les deux longerons horizontaux bas des deux cadres latéraux lors du pliage ou du dépliage du châssis-support. Ce système, généralement formé de plongeurs s'engageant de manière télescopique à l'intérieur des longerons verticaux des deux cadres latéraux, a pour conséquence immédiate d'alourdir le châssis-support, ce qui crée à

l'usager une difficulté supplémentaire pour les différentes manipulations.

Faisant le bilan de cet état de fait, la demanderesse a mené des recher-

ches qui ont abouti à l'emploi d'un nouveau dispositif d'articulation réunis-

sant les deux cadres latéraux du châssis-support et permettant d'obvier aux

inconvénients précités.

Suivant l'invention, le dispositif d'articulation est constitué d'un compas dont les extrémités libres des deux branches sont associées à des fourreaux montés rotatifs autour de deux axes-supports disposés parallèlement entre eux et aux longerons verticaux des deux cadres, au premier tiers arrière de

ces deux derniers.

On comprend aisément que la différence de poids offerte entre le dispo-

sitif d'articulation à compas et le dispositif d'articulation à croisillons est déjà très importante A cela, s'ajoute le fait que le système de plongeurs est abandonné au profit d'un système beaucoup plus léger permettant d'assurer au châssis-support déplié une bonne assise sur le sol A cet effet, deux toiles, dont l'une formant siège, sont tendues parallèles entre les longerons horizontaux haut et bas des deux cadres latéraux et de part et d'autre du dispositif d'articulation à compas Ainsi, ces deux toiles définissent avec les

deux cadres latéraux des parallélogrammes déformables.

Comme on le comprendra mieux plus loin, un tel fauteuil réunit les qualités suivantes: structure simple et peu encombrante de l'ensemble du fauteuil, fiabilité d'utilisation résultant de la simplicité des manoeuvres à exécuter, faible encombrement du fauteuil plié, poids du châssis-support réduit de moitié par rapport aux fauteuils roulants pliables actuellement sur

le marché.

L'invention ayant été exposée dans sa forme générale, d'autres caracté-

ristiques et avantages de celle-ci apparaîtront mieux à la lecture de la des-

cription qui suit, donnant, à titre d'exemple non limitatif et en regard des dessins annexés, un mode de réalisation préférée d'un dispositif conforme à l'invention.

La figure portée par ce dessin est une vue en perspective de trois-

quart de dessus d'un fauteuil roulant pliable équipé d'un tel dispositif.

Ce fauteuil roulant est constitué par un châssis-support 1 formé de deux cadres rectangulaires latéraux la et lb, destinés à se rapprocher ou à s'éloigner l'un par rapport à l'autre Ces cadres latéraux la et lb sont constitués chacun de deux longerons horizontaux haut et bas (respectivement 2 a, 2 b et 2 'a, 2 'b) maintenus espacés au moyen de deux longerons verticaux

avant et arrière (respectivement 3 a, 3 b et 3 'a, 3 'b).

Ce châssis-support 1 est monté d'une part sur deux petites roues avant directrices 4 a et 4 b et d'autre part sur deux grandes roues arrière d'appui 4 'a et 4 'b, dites de propulsion Les axes de rotation des petites roues avant

4 a et 4 b sont fixés sur les longerons verticaux avant 3 a et 3 b, respective-

ment, alors que les axes de rotation des deux grandes roues arrières 4 'a et

4 'b sont fixés sur les longerons verticaux arrière 3 'a et 3 'b, respectivement.

On notera que les deux longerons verticaux arrière 3 'a et 3 'b du

châssis-support sont prolongés à leur partie haute de deux montants tubulai-

res 5 a et 5 b, munis à leur sommet de poignées 5 'a et 5 'b Comme on peut le voir, le dossier et le siège du fauteuil roulant assurant la position assise de son occupant sont constitués de deux toiles, respectivement 6 et 7, tendues la première entre les montants tubulaires 5 a et 5 b, et la seconde entre les longerons horizontaux hauts 2 a et 2 b du châssis-support 1 On remarquera

aussi la présence d'accessoires que l'on trouve sur un fauteuil roulant classi-

que, tels par exemple un support repose-pieds 8, des accoudoirs 9, etc

Selon la caractéristique principale de l'invention, les deux cadres laté-

raux la et lb sont réunis au moyen d'un dispositif d'articulation 10 permet-

tant d'assurer le pliage ou le dépliage du fauteuil par le, rapprochement ou

l'éloignement des deux cadres latéraux Ce dispositif d'articulation est cons-

titué par un compas dont les extrémités libres des deux branches 10 a et 10 b sont associées à des fourreaux, respectivement 10 'a et 10 'b, montés rotatifs autour de deux axes-supports verticaux 3 "a et 3 "b disposés, verticalement et parallèlement entre eux, au premier-tiers arrière des deux cadres latéraux la et lb La position "premier tiers arrière" des deux axes-supports verticaux 3 "a et 3 "b a été choisie en fonction du centre de gravité du fauteuil et de son occupant afin de renforcer le châssis-support 1 Afin de consolider la structure de ces deux cadres latéraux la et lb, les axes-supports 3 "a et 3 "b sont montés solidaires chacun entre les deux longerons horizontaux bas 2 'a et 2 'b, et deux longerons horizontaux supplémentaires 2 "a et 2 "b, disposés

i 5 en-dessous des longerons horizontaux hauts 2 a et 2 b.

Selon une réalisation préférentielle de l'invention, une deuxième toile 7 ',

parallèle à la toile du siège 7, est dressée entre les deux longerons horizon-

taux bas 2 'a et 2 'b du châssis-support Ainsi, lorsque le dispositif d'articu-

lation à compas 10 est en position telle qu'illustrée sur le dessin, l'écarte-

ment entre les deux cadres latéraux la et lb assuré par les deux branches a et 10 b du compas dans l'alignement l'une de l'autre, est conforté par la tension des deux toiles 7 et 7 ' dont le matériau a été étudié pour résister

aux efforts de traction tout en assurant le confort de l'occupant du siège 7.

Selon une caractéristique particulièrement avantageuse de l'invention, la branche 10 b du dispositif d'articulation à compas est munie d'un épaulement 11 destiné à recouvrir une partie de l'extrémité de l'autre branche 10 b lorsque cette dernière est dans le prolongement de la première On comprend que cet épaulement a pour objet de limiter l'expansion angulaire des deux branches 10 a et 10 b à un demi-plan et plus particulièrement, dans le cas présent, au demi-plan arrière Afin de rendre plus aisées les manipulations de pliage qui consistent à fermer le compas 10, l'invention a pour objet d'adapter sur la branche 10 b une poignée de tirage 12, permettant d'exercer un effort dans le sens indiqué par la flèche F Il est possible également de mettre sur l'autre branche 10 à une poignée ayant pour objet d'exercer une traction de sens opposé à celui de la flèche F pour permettre le dépliage du

fauteuil en ouvrant ledit compas.

Bien entendu, l'invention n'est pas limitée à l'exemple de réalisation cidessus décrit et représenté, à partir duquel on pourra prévoir d'autres modes et d'autres formes d'exécution, sans pour cela sortir du cadre de

l'invention.

F E V - H i l C A T I O N S i Fauteuil tou Ian:t piabiue co;prenant un châssis-support ( 1) portait le dossier et le siege du fauteuil ainsi que deux petites roues avant ci-ec'crices et deu;l gràaides roues arrière de propulsion, ledit châssis-support etant frrqé de deux cadres rectangulaires lateraux (la et lb) destines a se rap- procher ou à s'eloigner l'un par rapport à i'autre au raoyen d'un disipositif

d'articulation ( 10) les réunissant, lesdits cadres latéraux étant définis cha-

cun piar au toins deux lonjerons horizontaux haut et bas (respectivement 2 a, 2 b et 2 'a, 2 'b) maintenus uspaces au rloyenr d'au moins deux lonjerons

verticaux avant et arrière (respectivement 3 a, 3 b et 3 'a, 3 'b), CARAC-

TERISE PAR LE FAIT QUE le susdit dispositif d'articulation ( 10) est cons-

titué par un compas dont les extrémités libres des deux branches ( 10 a et b) sont montées rotatives autour d'axes-supports ( 3 "a et 3 "b) disposés

parallèlement entre eux et dans chacun des cadres lateraux dudit châssis-

support.

2 Fauteuil roulant selon la revendication 1, CARACTERISE PAR LE FAIT QUE deux toiles ( 7 et 7 '), dont I'une formant siège, sont tendues parallèles entre les longerons horizontaux haut et bas des cadres latéraux

(la et lb) et de part et d'autre du dispositif d'articulation à compas ( 10).

3 Fauteuil roulant selon la revendication 1, CARACTERISE PAR LE FAIT QUE lesdits axes-supports ( 3 "a et 3 "B 13) du dispositif d'articulation à compas ( 10) sont disposés parallèlement aux longerons verticaux des cadres

latéraux (la et lb).

4 Fauteuil roulant selon les revendications 1 et 3, CARACTERISE PAR

LE FAIT QUE lesdits axes-supports ( 3 "a et 3 "b) du dispositif d'articulation à compas ( 10) sont disposes au premier tiers arrière des cadres latéraux (la et lb).

Fauteuil roulant selon les revendications 1, 3 et 4, CARACTERISE

PAR LE FAIT QUE les extrémités libres des branches ( 10 a et 10 b) du compas sont montées rotatives autour des axes-supports fixés au premier tiers arrière des cadres latéraux au moyen de manchons tubulaires ( 10 'a et 10 'b)

fixes perpendiculairement auxdites extrémités libres et engagés autour des-

dits axes-supports ( 3 "a et 3 "b).

6 Fauteuil roulant selon l'une quelconque des revendications 1 à 5,

CARACTERISE PAPR LE FAIT QUE l'une des branches ( 10 b) du dispositif d'articulation a comrapas ( 10) est munie, au niveau de l'articulation, d'un épaulement ( 11) destiné a recouvrir l'extrémité de l'autre branche (O 10 a) lorsque cette dernière est dans le prolongement de la première, afin de

limiter l'expansion an 9 gulaire des deux branches à un demi-plan.

7 Fauteuil roulant selon les revendications 1 à -6 prises ensemble,

CARACTERISE PAR LE FAIT QUE I'une des branches ( O lob) du dispositif d'articulation à compas ( 10) est pourvue d'au moins une poignée de tirage

( 12).