FR2540172A1 - Dispositif pour la fermeture automatique des portes - Google Patents
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Abstract
Le dispositif de fermeture de portes comprend un corps principal 7 adapté à venir s'appliquer de façon à glisser horizontalement contre ladite extrémité latérale de la porte 1, un organe élastique horizontal 12 logé dans le corps principal, et une came 20 dont l'une des extrémités présente une surface de came 18 pour recevoir la force de sollicitation de l'organe élastique et qui est articulée à ladite extrémité à la première extrémité du corps principal par une goupille verticale 17, la came étant adaptée à être fixée à la paroi de l'immeuble près de ladite extrémité latérale de la porte, la surface de came 18 comportant une partie plane 18 a pour recevoir une force de sollicitation minimale prédéterminée de l'organe élastique 12 quand la porte est fermée, une partie incurvée 18 b continue avec la partie plane 18 a pour recevoir la force de sollicitation de l'organe élastique qui augmente progressivement à mesure que la porte s'ouvre, et une partie terminale 18 c continue avec la partie incurvée 18 b pour recevoir la force de sollicitation de l'organe élastique qui a atteint son maximum quand la porte a été ouverte suivant un angle spécifié ou suivant un angle plus grand. (CF DESSIN DANS BOPI) Pour la fermeture des portes.
Description
La présente invention se rapporte à un dispositif pour fermer
automatiquement une porte articulée par l'une de ses extrémités latérales
dans une ouverture d'entrée et de sortie d'un immeuble.
Les ferme-porte traditionnels de ce type ont le défaut d'être encombrants et incommodes à installer De plus, pour que la porte puisse
être tenue ouverte, il est nécessaire d'y incorporer un mécanisme de blo-
cage compliqué ou de prévoir un tel mécanisme de blocage indépendamment du ferme-porte. En conséquence, l'un des buts de la présente invention est de fournir un dispositif de fermeture automatique de portes,ayant de petites dimensions, dont la construction est simple et qui est facile à installer tout en étant capable de tenir une porte ouverte grâce à un mécanisme simple
incorporé dans celui-ci.
Pour atteindre ce but, la présente invention apporte un dispositif
pour fermer automatiquement une porte articulée à une première de ses extré-
mités latérales dans une ouverture d'entrée et de sortie d'un immeuble, dis-
positif qui comprend un corps principal adapté à venir s'appliquer de façon à glisser horizontalement contre la première extrémité latérale de la porte, un organe élastique horizontal logé dans le corps principal, et une came dont l'une des extrémités présente une surface de came pour recevoir la force de sollicitation de l'organe élastique et qui est articulée à ladite
extrémité à la première extrémité du corps principal par une goupille verti-
cale, la came étant adaptée à être fixée à la paroi de l'immeuble près de la première extrémité latérale de la porte, la surface de came comportant
une partie plane pour recevoir une force de sollicitation minimale prédéter-
minée de l'organe élastique quand la porte est fermée, une partie incurvée continue avec la partie plane pour recevoir la force de sollicitation de l'organe élastique qui augmente progressivement à mesure que la porte
s'ouvre, et une partie terminale continue avec la partie incurvée pour re-
cevoir la force de sollicitation de l'organe élastique qui a atteint à
son maximum quand la porte a été ouverte suivant un angle spécifié ou sui-
vant un angle plus grand.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressorti-
ront de la description qui sera donnée ci-après en référence aux dessins
annexés dans lesquels:
la figure 1 est une vue en perspective montrant une porte équi-
pée d'un ferme-porte automatique conforme à la présente invention; la figure 2 est une perspective éclatée montrant ce dispositif à une plus grande échelle; la figure 3 est une vue en perspective montrant le dispositif assemblé; la figure 4 est une vue partielle agrandie de la figure 1 les figures 5 et 6 sont respectivement une vue en coupe et une
vue partiellement en coupe destinées à illustrer le principe du fonctionne-
ment du dispositif; et les figures 7 et 8 sont respectivement une vue en coupe et une vue partiellement en coupe illustrant le principe du fonctionnement d'un
ferme-porte automatique modifié.
La figure 1 représente une porte 1 qui est fixée à l'une de ses extrémités latérales à une ouverture d'entrée et de sortie 2 d'un immeuble par deux charnières 3, 3 et peut ainsi tourner autour d'un axe vertical, un dispositif de fermeture automatique 4 étant prévu à la partie supérieure
de l'extrémité latérale de la porte 1.
En se référant aux figures 2 à 4, on voit que le dispositif de fermeture automatique 4 comprend un guide 6 venant coiffer par en haut le sommet de l'extrémité latérale de la porte 1 et qui est fixé à celle-ci avec des vis 5; un corps principal 7 pouvant coulisser horizontalement le long du guide 6; un ressort de compression hélicoïdal horizondale 12 logé dans le corps principa 17 et dont l'une des extrémités est supportée par un premier siège de ressort 8 et l'autre extrémité est supportée par deux seconds sièges de ressort divisés 11, 11, les seconds sièges de ressort 11, 11 pouvant se déplacer horizontalement le long des fentes 9 a et 10 a du guide qui sont respectivement formées dans la plaque supérieure 9 et dans la plaque de base 10 du corps principal 7; une plaque d'appui 13 est en contact avec la surface extérieure des seconds sièges de ressort 11, 11; une plaquette d'insertion 14 occupant une position fixe et un élément de contact 15 interposé entre l'une des extrémités du corps principal 7 et le premier siège de ressort 8; une vis de réglage 6 pour ajuster la force du ressort, s'étendant à travers l'extrémité mentionnée du corps principal 7, puis à travers le centre de la plaquette d'insertion 14 en se vissant dans
celle-ci, et ensuite à travers le centre de l'organe de l'élément de con-
tact 15 pour venir s'appliquer contre le premier siège de ressort 8; une came 20 dont l'une des extrémités est articulée à l'autre extrémité du corps principal 7 par une goupille verticale 17 comportant à l'une de ses extrémités une surface de came 18 en contact avec la plaquette d'appui 13 afin de recevoir la force du ressort hélicoïdal 12 et qui est fixée par des vis 19 à la paroi 2 a de l'ouverture 2 près de ladite extrémité latérale de la porte 1 Les seconds sièges de ressort 11, 11 comportent des saillies
lia, lia s'engageant à glissement dans les fentes de guidage 9 a, 10 a.
L'élément de contact 15 dépasse légèrement le corps principal 7 en direc-
tion du guide 6 et sa partie saillante présente une face en arc de cercle.
L'extrémité inférieure de cette partie est d'une pièce avec une goupille a ayant une section circulaire qui s'étend au-delà de la plaque de base
du corps principal 7 et qui s'engage dans une rainure de guidage horizon-
tale 6 a formée dans le guide 6 La surface de came 18 comporte une partie plane 18 a s'appliquant face à face contre la plaquette d'appui 13 quand la porte 1 est tenue fermée, une partie incurvée 18 b se raccordant à la partie plane 18 a et s'étendant progressivement à l'opposé de la goupille verticale afin de comprimer le ressort hélicoïdal 12 avec une force progressivement croissante par l'intermédiaire de la plaquette d'appui 13 et des seconds
sièges 11, 11 quand la porte 1 a été ouverte à partir de sa position fer-
mée, et une partie terminale 18 c ayant la forme d'un arc de cercle centré autour de la goupille verticale 17 et prolongeant la partie incurvée 18 b afin d'arrêter librement la porte 1 en position ouverte, s'étendant d'un angle d'ouverture prédéterminé, par exemple 700, à un angle d'ouverture
maximal, par exemple 1000.
Pour installer le dispositif de fermeture automatique 4 décrit ci-dessus sur la porte 1, on commence par fixer le guide 6 au sommet de l'extrémité du côté articulé de la porte 1, en plaçant les rainures de
guidage 6 a du côté vers lequel la porte 1 s'ouvre Ensuite, avec la gou-
pille 15 a de l'élément de contact 15 engagée dans la rainure de guidage 6 a,
on fixe la came 20 à la paroi 2 a de l'ouverture 2, après quoi le disposi-
tif 4 est installé.
Le corps principal 7 est relié à glissement et à rotation au guide 6, c'est-à-dire que la porte 1, par suite de l'engagement de la goupille 15 a dans la rainure de guidage 6 a, fait pivoter le dispositif 4, notamment la goupille verticale 17, de sorte que cel'I- ci n'a pas besoin
d'être alignée de façon précise avec l'axe de rotation de la porte déter-
miné par les charnières 3, 3 De ce fait, le dispositif est facile à ins-
taller.
On va décrire maintenant le fonctionnement du dispositif de fer-
meture automatique 4 en se référant aux figures 5 et 6 La figure 5 montre le dispositif quand la porte 1 est fermée Dans cette position, le ressort hélicoïdal 12 exerce une force de précontrainte minimale, prédéterminée par la vis de réglage 16 agissant sur la partie plane 18 a de la surface de came 18, par l'intermédiaire des seconds sièges de ressort 11, 11 et de la plaquette d'appui 13 Quand on ouvre progressivement la porte fermée 1, la plaquette 13 se déplace le long de la partie incurvée 18 b de la surface de came 18, de sorte que le ressort 12 exerce une force progressivement
croissante La force du ressort 12 augmente à son maximum quand la plaquet-
te d'appui 13 vient en contact avec la limite 18 b' située entre la partie incurvée 18 b et la partie terminale 18 c de la surface de came 18, lors de la continuation du mouvementd'ouverture de la porte 1, par exemple quand l'angle d'ouverture de celle-ci atteint 700 La force du ressort 12 ne change pas quand on ouvre la porte 1 davantage parce que la partie terminale 3 c de la surface de came 18 a la forme d'un arc de cercle centré autour de la goupille 17, avec pour résultat que la porte 1 peut être arrêtée à n'importe quelle position désirée située au-delà de l'angle d'ouverture de 700, par exemple à la position de 1000 Pour fermer la porte 1, on la ramène à la main à son angle d'ouverture de 700 o la plaquette d'appui 13 est presque en contact avec la partie incurvée 18 b de la surface de came 18, après quoi la porte est refermée automatiquement par la force de rappel élastique du ressort hélicoïdal 12 Quand l'angle d'ouverture de la porte 1 est inférieur à 700, la porte se referme automatiquement lorsqu'on
cesse de la tenir.
Les figures 7 et 8 représentent un dispositif de fermeture auto-
matique modifié 4 qui a principalement la même construction que le disposi-
tif des figures 1 à 6, à l'exception de la particularité suivante: la goupille verticale 17 est logée à glissement dans un trou allongé 21
formé dans l'une des extrémités de la came 20 Une seconde goupille verti-
cale 22 est prévue à l'une des extrémitésdu corps principal 7 La seconde goupille verticale 22 est logée à glissement dans une ouverture 23 formée dans l'une des extrémités de la came 20 et profilée de façon à placer la première goupille verticale 17 à l'uredes extrémités du trou allongé 21 quand la porte 1 est fermée, et pour déplacer progressivement la première goupille verticale 17 vers l'autre extrémité du trou allongé 21 jusqu'à ce que la plaquette d'appui 13 vienne en contact avec la partie incurvée 18 b de la surface de came 18 pendant que la porte 1 s'ouvre, et pour placer la première goupille verticale 17 à l'autre extrémité du trou allongé 21
après que la plaquette 13 soit parvenue à la partie incurvée 18 b de la sur-
face de came 18 pendant l'ouverture de la porte 1.
Quand la porte 1 est fermée, la première goupille verticale 17 du dispositif modifié 4 est placée à l'une des extrémités du trou allongé 21 o cette goupille est proche de la partie plane 18 a de la surface de came 18 Quand la plaquette 13 approche de la partie incurvée 18 b de la surface de came 18 à mesure que la porte 1 s'ouvre, la première goupille verticale 17 se déplace progressivement vers l'autre extrémité du trou allongé 21 en diminuant la distance entre elle et la partie incurvée Ceci sert à diminuer la force nécessaire pour commeecer à ouvrir la porte 1, c'est-à-dire pour surmonter la force que le ressort hélicoïdal 12 exerce alors Après que la plaquette 13 ait atteint la partie incurvée 18 b de la
surface de came 18 pendant le mouvement d'ouverture de la porte 1, c'est-
à-dire après que la première goupille verticale 17 soit parvenue à l'autre extrémité du trou allongé 21, le dispositif 4 opère exactement selon le
même principe que celui représenté sur les figures 1 à 6.
Bien que le dispositif de fermeture automatique 4 ait été repré-
senté comme étant fixé au sommet du côté articulé de la porte 1, il pour-
rait en variante être fixé à la partie inférieure du côté pivotant de la
porte 1 De plus, la partie terminale 18 c de la surface de came 18 pour-
rait être plane au lieu d'avoir la forme d'un arc de cercle, de sorte que la porte 1 ne pourrait être arr Utée qu'à une position correspondant à un
angle d'ouverture prédéterminé.
Claims (9)
1 Dispositif pour fermer automatiquement une porte ( 1) articulée par l'une de ses extrémités latérales dans une ouverture d'entrée et de
sortie( 2) d'un immeuble, caractérisé en ce qu'il comprend un corps princi-
pal ( 7) adapté à venir s'appliquer de façon à glisser horizontalement contre ladite extrémité latérale de la porte, un organe élastique horizontal ( 12) logé dans le corps principal, et une came ( 20) dont l'une des extrémités présente une surface la came ( 18) pour recevoir la force de sollicitation de l'organe élastique et qui est articulée à ladite extrémité à la première extrémité du corps principal par une goupille verticale ( 17), la came étant adaptée à être fixée à la paroi ( 2 a) de l'immeuble près de ladite extrémité latérale de la portela surface de came ( 18) comportant une partie plane ( 18 a) pour recevoir une force de sollicitation minimale prédéterminée de l'organe élastique ( 12) quand la porte est fermée, une partie incurvée ( 18 b) continue avec la partie plane ( 08 a) pour recevoir la force de sollicitation de l'organe élastique qui augmente progressivement à mesure que la porte s'ouvre, et une partie terminale ( 18 c) continue avec la partie incurvée ( 18 b) pour recevoir la force de sollicitation de l'organe élastique qui a
augmenté à son maximum quand la porte a été ouverte suivant un angle spéci-
fié ou suivant un angle plus grand.
2 Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la partie terminale ( 18 c) de la surface de came ( 18) a la forme d'un arc de
cercle centré autour de la goupille verticale ( 17).
3 Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le corps principal ( 7) est adapté à s'appliquer à glissement contre un guide
( 6) fixe de façon amovible à la porte ( 1).
4 Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'un organe de contact ( 15) ayant une goupille ( 15 a) faisant saillie vers le
bas est disposé entre l'autre extrémité du corps principal ( 7) et l'or-
gane élastique ( 12) la goupille ( 15 a) de l'organe de contact ( 15) étant
adaptée à s'engager à glissement dans une rainure de guidage ( 6 a) s'éten-
dant horizontalement et formée dans le guide ( 6).
Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la force de sollicitation ou de précontrainte de l'organe élastique ( 12) est
réglable par des moyens prévus à l'autre extrémité du corps principal ( 7) .
6 Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que
l'organe élastique ( 12) est un ressort hélicoïdal de compression.
7 Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'une des extrémités de l'organe élastique ( 12) s'applique contre un premier siège ( 8) prévu à l'autre extrémité du corps principal ( 7), tandis que son autre extrémité prend appui contre un second siège ( 11) disposé à glisse-
ment près de la première extrémité du corps principal.
8 Dispositif selon la revendication 7, caractérisé en ce que le second siège ( 11, 11) comporte au moins deux saillies de contact ( 11 a, 11 a) et en ce que ces saillies de contact s'engagent à glissement dans des fentes
de guidage correspondantes ( 9 a, 10 a) formées dans le corps principal ( 7).
9 Dispositif selon la revendication 7, caractérisé en ce que le
second siège ( 11, 11) est divisé en deux parties.
Dispositif selon la revendication 7, caractérisé en ce qu'une plaquette d'appui ( 13) est interposée entre le second siège ( 11, 11) et la
came ( 20).
11 Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la goupille verticale ( 17) est logée à glissement dans un trou allongé ( 21) formé dans la première extrémité de la came ( 20) et en ce qu'une seconde
goupille verticale ( 22) est prévue à la première extrémité du corps princi-
pal ( 7), cette seconde goupille verticale étant logée à glisssement dans une ouverture ( 23) formée dans ladite première extrémité de la came ( 20) et profilée de façon à placer la première goupille verticale ( 17) à la première extrémité du trou allongé ( 21) quand la porte ( 1) est fermée, à déplacer progressivement la première goupille verticale ( 17) vers l'autre extrémité du trou allongé ( 21) jusqu'à ce que la porte ( 1) soit ouverte suivant l'angle spécifié, et à placer la première goupille verticale ( 17)
à l'autre extrémité du trou allongé ( 21) après que la porte ( 1) ait été ou-
verte de cet angle spécifié.
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Also Published As
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