FR2539796A1 - Versatile window drive rod fitting corner deflecting system - Google Patents
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Abstract
Description
L'invention a trait à un renvoi d'angle pour ferrures de fenêtres, portes ou analogues comprenant un ensemble flexible de renvoi disposé entre deux tringles de manoeuvre d'une crémone et coulissant dans un chemin de guidage d'un bottier angulaire formé de deux ailes reliées l'une à l'autre par une articulation. The invention relates to a corner gear for window, door or similar fittings comprising a flexible gear assembly arranged between two rods for operating a cremone bolt and sliding in a guide path of an angular case formed by two wings connected to each other by a joint.
On connatt déjà, par le document FR-A-2.133.186 un renvoi d'angle pour ferrures de fenetres,qportes ou analogues comprenant un ensemble flexible de renvoi disposé entre deux tringles de manoeuvre d'une crémone et coulissant dans un chemin de guidage d'un boîtier angulaire composé de deux demi-coquilles énantiomorphes par rapport au plan longitudinal médian du boîtier. Chaque demi-coquille se compose de deux ailes perpendiculaires l'une à l'autre et formant une équerre. Les faces longitudinales internes des deux ailes comportent chacune une rainure présentant, à l'emplacement de l'angle de l'équerre, un segment curviligne. We already know, from document FR-A-2,133,186 an angle gear for window fittings, doors or the like comprising a flexible gear assembly disposed between two rods for operating a cremone bolt and sliding in a guide path an angular housing composed of two half-shells enantiomorphic to the median longitudinal plane of the housing. Each half-shell consists of two wings perpendicular to each other and forming a square. The internal longitudinal faces of the two wings each have a groove having, at the location of the angle of the square, a curvilinear segment.
Dans ces rainures, constituant le chemin de guidage, coulisse ensemble flexible de renvoi constitué essentiellement de deux ressorts en forme de lamelles. Ce renvoi d'angle, disposé en applique ou en feuillure, se place dans un ou plusieurs coins de l'ouvrànt, chaque coin formant un angle droit.In these grooves, constituting the guide path, slides flexible return assembly consisting essentially of two springs in the form of lamellae. This corner gear, arranged in a wall or rebate, is placed in one or more corners of the opening, each corner forming a right angle.
Cependant, il arrive que les coins d'un ouvrant ne forment pas un angle droit. De ce fait, il s'avère nécessaire d'adapter l'angle droit entre les deux ailes du bottier angulaire à l'angle aigu ou obtus du coin de l'ouvrant. However, sometimes the corners of a sash do not form a right angle. Therefore, it is necessary to adapt the right angle between the two wings of the angular case to the acute or obtuse angle of the corner of the opening.
A cet effet, on a concu des renvois d'angle comportant une articul-ation entre les deux ailes permettant de modifier l'angle formé entre elles. To this end, angle references have been designed comprising an articulation between the two wings making it possible to modify the angle formed between them.
Ainsi, on connaît par le document DE-U-81.28.583, un renvoi d'angle comprenant un boîtier angulaire formé de deux ailes reliées entre elles par une articulation. Le chemin de guidage de l'ensemble flexible de renvoi passe par le centre de l'articulation reliant entre elles les deux ailes du boîtier. Ce chemin de guidage se compose d'une rainure rectiligne réalisée dans chaque aile du boîtier et debouchant du côté de l'articulation sur une amorce de segment curviligne. Lorsque les deux ailes sont disposées perpendiculairement l'une par rapport à l'autre, le segment curviligne, composé des deux amorces de segment curviligne des deux ailes et passant par le centre de l'articulation, forme un arc de cercle. Par contre, lorsque les deux ailes forment entre elles un angle obtus, ce segment curviligne présente une brisure située au centre de l'articulation.De ce fait, on freine considérablement le coulissement de l'ensemble flexible de renvoi, ce qui rend malaisé l'utilisation de la ferrure Par ailleurs, l'ampleur de cette brisure est fonction de la différence entre l'angle formé par les deux ailes et l'angle droit. Thus, document DE-U-81.28.583 discloses a bevel gear comprising an angular housing formed by two wings connected to each other by an articulation. The guide path of the flexible return assembly passes through the center of the articulation connecting together the two wings of the housing. This guide path consists of a rectilinear groove made in each wing of the housing and emerging from the side of the joint on a primer of curvilinear segment. When the two wings are arranged perpendicularly to each other, the curvilinear segment, composed of the two primers of curvilinear segment of the two wings and passing through the center of the joint, forms an arc of a circle. On the other hand, when the two wings form an obtuse angle between them, this curvilinear segment has a break located at the center of the joint. As a result, the sliding of the flexible return assembly is considerably slowed down, which makes it difficult to 'use of the fitting Furthermore, the extent of this break is a function of the difference between the angle formed by the two wings and the right angle.
Ainsi, l'ouverture de l'angle est limitée et, par voie de conséquence, l'utilisation du renvoi d'angle à ailes articulées est limitée.Thus, the opening of the angle is limited and, consequently, the use of the angle gear with articulated wings is limited.
On connalt également, par le document DE-U 82.01.403, un renvoi d'angle comprenant un boîtier angulaire formé de deux ailes reliées entreelles par une articulation. Chaque aile comporte une rainure rectiligne dans laquelle peut se déplacer un segment rectiligne d'un élément de guidage pour le guidage de l'ensemble flexible de renvoi. A l'emplacement de l'articulation, l'élément de guidage présente un segment curviligne reliant entre eux les deux segments rectilignes de l'élément de guidage. Also known, by document DE-U 82.01.403, a bevel gear comprising an angular housing formed by two wings connected to each other by a hinge. Each wing has a rectilinear groove in which a rectilinear segment of a guide element can move for guiding the flexible return assembly. At the location of the articulation, the guide element has a curvilinear segment connecting together the two rectilinear segments of the guide element.
Ce segment curviligne est disposé entre l'articulation placée au sommet et le coin interne du renvoi d'angle. Lors de l'adaptation du renvoi d'angle à l'angle du coin de l'ouvrant, il faut déformer le segment curviligne de l'élément de guidage. Cette défo.mation risque de provoquer un rétrécissement du chemin de guidage et bloquer l'ensemble flexible de renvoi.This curvilinear segment is disposed between the articulation placed at the top and the internal corner of the bevel gear. When adapting the bevel gear to the angle of the corner of the sash, the curvilinear segment of the guide element must be deformed. This setting may cause the guide path to narrow and block the flexible return assembly.
D'ailleurs, les deux renvois d'angle précités ne peuvent s'adapter que dans des faibles limites aux différents angles aigus ou obtus de l'ouvrant. Moreover, the two aforementioned angle references can only be adapted within small limits to the different acute or obtuse angles of the opening.
La présente invention a pour but de fournir un renvoi d'angle dont le segment curviligne ne présente ni brisure, ni déformation et qui peut être disposé indifféremment dans un coin à angle obtus et/ou dans un coin à angle aigu. The object of the present invention is to provide a bevel gear, the curvilinear segment of which does not have any breakage or deformation and which can be arranged either in an obtuse angle corner and / or in an acute angle corner.
A cet effet, l'invention concerne un renvoi d'angle pour ferrures de fenêtres, portes ou analogues comprenant un ensemble flexible de renvoi disposé entre deux tringles de manoeuvre d'une crémone et coulissant dans un chemin de guidage d'un boîtier angulaire formé de deux ailes reliées l'une à l'autre par une articulation caractérisé en ce que le centre de rotation autour duquel s'articulent les deux ailes est disposé au centre du rayon de courbure de l'ensemble flexible de renvoi. To this end, the invention relates to a bevel gear for window fittings, doors or the like comprising a flexible gear assembly disposed between two rods for operating a cremone bolt and sliding in a guide path of an angular housing formed two wings connected to each other by an articulation characterized in that the center of rotation around which the two wings are articulated is disposed at the center of the radius of curvature of the flexible return assembly.
Les avantages obtenus grâce à cette invention consistent essentiellement en ce qu'il est possible de normaliser un renvoi d'angle du fait qu'il suffit de réaliser un seul type de renvoi d'angle puisque ce dernier peut être adapté à tout coin d'un ouvrant comportait un angle aigu ou un angle obtus, la variation de l'angle pouvant, par exemple, s'éten dre de trente à cent cinquante degrés. The advantages obtained thanks to this invention consist essentially in the fact that it is possible to standardize a bevel gearbox since it suffices to produce a single type of bevel gearbox since the latter can be adapted to any corner of an opening had an acute angle or an obtuse angle, the variation of the angle possibly, for example, ranging from thirty to one hundred and fifty degrees.
L'invention sera bien comprise en se référant à la description suivante faite à titre d'exemple non limitatif et au dessin ci-annexé dans lequel - la figure 1 est une section sortie selon le plan sécant I-I de la figure 2. The invention will be better understood by referring to the following description given by way of nonlimiting example and to the attached drawing in which - FIG. 1 is a section taken out along the intersecting plane I-I of FIG. 2.
- la figure 2 est une vue en élévation et en coupe, selon ligne de coupe Il-Il de la figure 3, du renvoi d'angle conforme à l'invention et comportant, selon un premier mode d'exécution, un axe d'articulation servant d'élément de liaison aux deux ailes du boîtier angulaire, ces deux ailes formant entre-elles un angle obtus.- Figure 2 is an elevational view in section, along the line Il-Il of Figure 3, of the bevel gear according to the invention and comprising, according to a first embodiment, an axis of articulation serving as a connecting element for the two wings of the angular housing, these two wings forming between them an obtuse angle.
- la figure 3 est une vue selon la flèche F de la figure 2.- Figure 3 is a view along arrow F in Figure 2.
- la figure 4 est une section sortie selon le plan sécant IV-IV de la figure 5.FIG. 4 is a section taken out along the secant plane IV-IV of FIG. 5.
- la figure 5 est une vue en élévation et en coupe du renvoi d'angle conforme au premier mode d'exécution mais dont les deux ailes forment entreelles un angle aigu.- Figure 5 is an elevational and sectional view of the bevel gear according to the first embodiment but whose two wings form between them an acute angle.
- la figure 6 est une section sortie selon le plan sécant VI-VI de la figure 7.FIG. 6 is a section taken out along the secant plane VI-VI of FIG. 7.
- la figure 7 est une vue en élévation et en coupe,tselon ligne de coupe Vil-Vil de la figure 8, du renvoi d'angle réalisé selon un second mode d'exécution, sans axe matériel d'articulation, les deux ailes formant entre-elles un angle obtus.- Figure 7 is an elevational view in section, according to the Vil-Vil section line of Figure 8, of the bevel gear produced according to a second embodiment, without a material hinge axis, the two wings forming an obtuse angle between them.
- la figure 8 est une vue selon la flèche F de la figure 7.FIG. 8 is a view along arrow F in FIG. 7.
- la figure 9 est une section sortie selon le plan sécant IX-IX de la figure 10.FIG. 9 is a section taken out along the secant plane IX-IX of FIG. 10.
- la figure 10 est une vue en életvation et en coupe du renvoi d'angle conforme au second mode d'exécution mais dont les ailes forment entreelles un angle aigu.- Figure 10 is an elevational and sectional view of the bevel gear according to the second embodiment but the wings of which form an acute angle therebetween.
On se réfère aux figures 1 à 5. We refer to Figures 1 to 5.
Conformément à l'invention, le renvoi d'angle comporte un boîtier an angulaire 1. Celui-ci présente deux ailes 2, 3 rendues solidaires l'une de l'autre par une articulation. Selon le premier mode d'exécution, cette articulation est un axe de rotation 4 autour duquel pivotent les ailes 2, 3. L'aile 2 est, de préférence, composée de deux demi-coquilles 5,6 énantiomorphes par rapport au plan longitudinal médian 7 du boîtier angulaire 1. De-même, l'aile 3 est composée de deux demi-coquilles 8, 9 énantiomorphes par rapport au même plan longitudinal médian 7 du boîtier angulaire 1. La face longitudinale interne 10 de la demi-coquille 5 de ltaile 2 est appliquée contre la face longitudinale interne 11 de la demi-coquille 6. Les deux demi-coquilles 5, 6 sont maintenues assemblées par au moins un axe de liaison 12.De même, la face longitudinale interne 13 de la demi-coquille 8 de l'aile 3 est appliquée contre la face longitudinale interne 14 de la demi-coquille 9, ces deux demi-coquilles 8, 9 étant maintenues assemblées par au moins un axe de liaison 15. According to the invention, the bevel gear includes an angular angular housing 1. This has two wings 2, 3 made integral with one another by an articulation. According to the first embodiment, this articulation is an axis of rotation 4 around which the wings 2, 3 pivot. The wing 2 is preferably composed of two half-shells 5,6 enantiomorphic with respect to the median longitudinal plane 7 of the angular housing 1. Similarly, the wing 3 is composed of two half-shells 8, 9 enantiomorphic relative to the same median longitudinal plane 7 of the angular housing 1. The internal longitudinal face 10 of the half-shell 5 of ltaile 2 is applied against the internal longitudinal face 11 of the half-shell 6. The two half-shells 5, 6 are held together by at least one connecting pin 12. Similarly, the internal longitudinal face 13 of the half-shell 8 of the wing 3 is applied against the internal longitudinal face 14 of the half-shell 9, these two half-shells 8, 9 being held assembled by at least one connecting pin 15.
On réalise dans la face longitudinale externe 16 et 17 des demi-coquilles 5, 6 un décrochement 18, 19 permettant d'obtenir un épaulement 20, 21. Cet épaulement 20, 21 s'étend depuis le chant externe 22 des demi-coquilles 5, 6 jusqu'à l'articulation reliant les ailes 2 et 3. Is produced in the external longitudinal face 16 and 17 of the half-shells 5, 6 a recess 18, 19 to obtain a shoulder 20, 21. This shoulder 20, 21 extends from the outer edge 22 of the half-shells 5 , 6 to the joint connecting wings 2 and 3.
Ledit épaulement 20, 21 forme un certain angle 23 par rapport au plan sécant I-I (voir figure 2) et limite ainsi l'ouverture maximale des deux ailes 2, 3 du fait que l'ëpaulement en question 20, 21 constitue une butée pour le chant 24, 25 des demi-coquilles 8, 9.Said shoulder 20, 21 forms a certain angle 23 with respect to the secant plane II (see FIG. 2) and thus limits the maximum opening of the two wings 2, 3 because the shoulder in question 20, 21 constitutes a stop for the edge 24, 25 of the half-shells 8, 9.
De-même, on réalise dansa face longitudinale interne 10 11 des demi-coquilles 8, 9 un décrochement 26, 27 permettant d'obtenir un épaulement 28, 29 contre lequel vient buter le chant 30, 31 des demi-coquilles 5, 6. Bien entendu, cet épaulement 28, 29, s1 étendant depuis le chant externe 32 des demi-coquilles 8, 9 jusqu'à l'articulation reliant les ailes 2 et 3, forme également un certain angle 33 par rapport au plan sécant I-I, ce dernier formant la bissectrice entre l'angle 23 et l'angle 33. Les décrochements 26, 27 permettent dtobtenir un logement 34 dans lequel vient s'engager les parties saillantes 35, 36 des demi-coquilles 5, 6 enjambées par les parties saillantes 37, 38 des demi-coquilles 8, 9. Ainsi, on obtient une imbrication des ailes 2, 3 du côté de l'axe de rotation 4.On réalise dans les faces longitudinales internes 10, 11 des deux demi-coquilles 5, 6 un évidement 39 dans lequel peut se déplacer l'extrémité 40 du raccord 41 à une première tringle de manoeuvre d'une crémone (non représentée). De même, on pratique dans les faces longitudinales internes 13, 14 des deux demi-coquilles 8, 9 un évidement 42 dans lequel coulisse l'extrémité 43 du raccord 44 à une seconde tringle de manoeuvre. L'extrémité 40 du raccord 41 est solidaire d'une des extrémités 45 d'un ensemble flexible de renvoi 46 alors que l'extrémité 43 du raccord 44 est solidaire de l'autre extrémité 47 du même ensemble flexible de renvoi 46. Ce dernier, pouvant être constitué d'un ou de plusieurs ressorts en forme de lamelles, coulisse dans une rainure 48 pratiquée dans les faces longitudinales internes 10, 11 des deux demi-coquil les 5, 6.Cette rainure 48 se compose d'un premier segment curviligne 49 concentrique à l'axe de rotation 4. Ce premier segment curviligne 49 débouche à l'une de ses extrémités 50 sur le chant 30, 31 des deux demicoquilles 5, 6. L'autre extrémité 51 de ce premier segment curviligne 49 se raccorde à l'extrémité 52 d'un second segment curviligne 53 dont le rayon de courbure 54 est inversé par rapport au rayon de courbure 55 du premier segment curviligne 49 et dont la grandeur est de préférence identique à celle du rayon de courbure 55. L'autre extrémité 56 du second segment curviligne 53 se raccorde à une des extrémités 57 d'un segment rectiligne 58 dont l'autre extrémité 59 débouche dans l'évidement 39.Comme visible dans la figure 4, la rainure 48 a une profondeur telle qu'elle débouche de la face externe 60 de la partie saillante 35, 36 des deux demi-coquilles 5, 6 mais reste borgne par rapport à la face longitudinale externe 16, 17 des deux demi-coquilles 5, 6. Similarly, an internal longitudinal face 10 11 of the half-shells 8, 9 is produced in a recess 26, 27 making it possible to obtain a shoulder 28, 29 against which the edge 30, 31 of the half-shells 5, 6 abuts. Of course, this shoulder 28, 29, s1 extending from the outer edge 32 of the half-shells 8, 9 to the joint connecting the wings 2 and 3, also forms a certain angle 33 relative to the secant plane II, this last forming the bisector between the angle 23 and the angle 33. The recesses 26, 27 make it possible to obtain a housing 34 in which the protruding parts 35, 36 of the half-shells 5, 6 are engaged spanned by the protruding parts 37 , 38 of the half-shells 8, 9. Thus, one obtains a nesting of the wings 2, 3 on the side of the axis of rotation 4.On is carried out in the internal longitudinal faces 10, 11 of the two half-shells 5, 6 a recess 39 in which the end 40 of the fitting 41 can move to a first rod for operating a cremone bolt (not shown). Similarly, in the internal longitudinal faces 13, 14 of the two half-shells 8, 9, a recess 42 is made in which the end 43 of the connector 44 slides to a second operating rod. The end 40 of the connector 41 is integral with one of the ends 45 of a flexible return assembly 46 while the end 43 of the connector 44 is integral with the other end 47 of the same flexible return assembly 46. The latter , which may consist of one or more springs in the form of lamellae, slides in a groove 48 formed in the internal longitudinal faces 10, 11 of the two half-shells 5, 6. This groove 48 consists of a first segment curvilinear 49 concentric to the axis of rotation 4. This first curvilinear segment 49 opens at one of its ends 50 on the edge 30, 31 of the two half shells 5, 6. The other end 51 of this first curvilinear segment 49 connects to the end 52 of a second curvilinear segment 53 whose radius of curvature 54 is inverted with respect to the radius of curvature 55 of the first curvilinear segment 49 and whose size is preferably identical to that of the radius of curvature 55. L other end 56 of the second curvilig segment ne 53 is connected to one end 57 of a straight segment 58, the other end 59 of which opens into the recess 39. As can be seen in FIG. 4, the groove 48 has a depth such that it opens from the external face 60 of the projecting part 35, 36 of the two half-shells 5, 6 but remains blind relative to the external longitudinal face 16, 17 of the two half-shells 5, 6.
On pratique également dans les faces longitudinales internes 13, 14 des demi-coquilles 8, 9 une rainure 61 composée d'un premier segment curviligne 62 prolongeant le premier segment curviligne 49 de la rainure 48, d'un second segment curviligne 63, de rayon de courbure inverse à celui du premier segment curviligne 62, et d'un segment rectiligne 64 débouchant dans l'évidement 42. Cependant, à l'emplacement du logement 34 le premier segment curviligne 62 se prolonge par deux rainures curvilignes borgnes 65, 66 réalisées dans les faces internes 67, 68 des parties saillantes 37, 38 des demi-coquilles 8, 9. te rayon de courbure des rainures curvilignes borgnes 65, 66 est de préférence identique à celui du premier segment curviligne 62. Ces rainures curvilignes borgnes 65, 66 débouchent sur les chants 24, 25 des parties saillantes 37, 38 des demicoquilles 8, 9. There is also made in the internal longitudinal faces 13, 14 of the half-shells 8, 9 a groove 61 composed of a first curvilinear segment 62 extending the first curvilinear segment 49 of the groove 48, of a second curvilinear segment 63, of radius of curvature opposite to that of the first curvilinear segment 62, and of a rectilinear segment 64 opening into the recess 42. However, at the location of the housing 34 the first curvilinear segment 62 is extended by two blind curvilinear grooves 65, 66 made in the internal faces 67, 68 of the projecting parts 37, 38 of the half-shells 8, 9. The radius of curvature of the blind curvilinear grooves 65, 66 is preferably identical to that of the first curvilinear segment 62. These blind curvilinear grooves 65, 66 lead to the edges 24, 25 of the protruding parts 37, 38 of the half shells 8, 9.
Les rainures 48 et 61 constituent le chemin de guidage pour l'élément flexible de renvoi 46. The grooves 48 and 61 constitute the guide path for the flexible return element 46.
Lorsque l'angle d'ouverture des deux ailes 2, 3 est un angle obtus tel que visible dans la figure 2, l'ensemble flexible de renvoi 46 est guidé par la rainure 48 puis par la rainure 61. Lorsque l'angle d'ouverture des deux ailes 2, 3 est un angle aigu tel que visible dans la figure 5, l'ensemble flexible de renvoi 46 est guidé par la rainure 48, suivie des deux rainures curvilignes borgnes -65, -66 puis par la rainure 61. When the opening angle of the two wings 2, 3 is an obtuse angle as visible in FIG. 2, the flexible return assembly 46 is guided by the groove 48 then by the groove 61. When the angle of opening of the two wings 2, 3 is an acute angle as can be seen in FIG. 5, the flexible return assembly 46 is guided by the groove 48, followed by the two blind curvilinear grooves -65, -66 then by the groove 61.
Comme il est visible dans cette figure 5, le centre des deux rayons de courbure identiques 55 et 70 de l'ensemble flexible de renvoi 46 se confond avec le centre de rotation 69 de l'axe de rotation 4 des ailes 2, 3. As can be seen in this FIG. 5, the center of the two identical radii of curvature 55 and 70 of the flexible return assembly 46 merges with the center of rotation 69 of the axis of rotation 4 of the wings 2, 3.
Pour limiter l'angle de fermeture 71 des deux ailes 2, 3, on pourvoit les chants internes 72, 73 des demi-coquilles 5, 6 et 8, 9 de biseaux 74, 75 qui, lors de la fermeture des deux ailes 2, 3 lorsque ces derniè- res forment un angle aigu, viennent s'appliquer l'un contre l'autre. Ainsi, la variation angulaire de la rotation des ailes 2, 3 s'étend depuis un angle aigu jusqu'à un angle obtus-. A titre d'exempie non limitatif, la variation angulaire peut s'échelonner de trente à cent cinquante degrés.En raison de l'imbrication des parties saillantes 35, 36 des deux demi-coquilles 5, 6 et des parties saillantes 37, 38 des deux demi-coquilles et de la forme particulière des rainures 48 et 61, l'ensemble flexible de renvoi 46 est constamment guidé sur toute sa longueur quel que soit l'angle d'ouverture des ailes 2, 3. To limit the closing angle 71 of the two wings 2, 3, the internal edges 72, 73 of the half-shells 5, 6 and 8, 9 are provided with bevels 74, 75 which, when the two wings 2 are closed, 3 when the latter form an acute angle, are applied one against the other. Thus, the angular variation of the rotation of the wings 2, 3 extends from an acute angle to an obtuse angle. As a non-limiting example, the angular variation can range from thirty to one hundred and fifty degrees. Due to the overlapping of the projecting parts 35, 36 of the two half-shells 5, 6 and the projecting parts 37, 38 of the two half-shells and of the particular shape of the grooves 48 and 61, the flexible return assembly 46 is constantly guided over its entire length whatever the opening angle of the wings 2, 3.
La languette 76, située entre le chant externe 22 des demi-coquilles 5, 6 et la rainure 48, est coiffée par une collerette 77 prevenant toute déformation de la languette 76 lorsque cette languette 76 doit avoir une faible épaisseur pour réduire l'encombrement extérieur du renvoi d'angle. The tongue 76, located between the outer edge 22 of the half-shells 5, 6 and the groove 48, is capped by a flange 77 preventing any deformation of the tongue 76 when this tongue 76 must have a small thickness to reduce the external bulk. of the bevel gear.
On se réfère aux figures 6 à 10 représentant le second mode d'exécution du renvoi d'angle conforme à l'invention. La description ci-dessus s'applique également au second mode d'exécution. Les mêmes pièces ont la morne numérotation sauf que les chiffres repères commencent par la centaine. Le renvoi d'angle est pratiquement identique à la seule différence près que l'axe de rotation 4 a été supprimé. Du fait que le centre des deux rayons de courbure identique 155 et 170 se confond avec le centre de rotation 169 des ailes 102, 103 et, étant donné que l'ensemble flexible de renvoi 146 est inséré dans le chemin de guidage constitué par les rainures 148 et 161, les ailes 102, 103 pivotent autour du centre de rotation 169, sans qu'il y ait besoin d'axe pour cette rotation. Referring to Figures 6 to 10 showing the second embodiment of the bevel gear according to the invention. The above description also applies to the second embodiment. The same pieces have the dreary numbering except that the reference numbers start with the hundred. The bevel gear is practically identical with the only difference that the axis of rotation 4 has been removed. Because the center of the two radii of identical curvature 155 and 170 merges with the center of rotation 169 of the wings 102, 103 and, since the flexible return assembly 146 is inserted in the guide path formed by the grooves 148 and 161, the wings 102, 103 pivot around the center of rotation 169, without the need for an axis for this rotation.
Bien que l'invention ait été décrite à propos d'une forme de réalisation particulière, il est bien entendu qu'elle n'y est nullement limitée et qu'on peut y apporter diverses modifications de formes, de matériaux et de combinaison de ces divers éléments, sans pour cela s'éloigner du cadre et de l'esprit de l'invention. Although the invention has been described in connection with a particular embodiment, it is understood that it is in no way limited thereto and that it is possible to make various modifications to it in terms of shapes, materials and combination of these. various elements, without departing from the scope and spirit of the invention.
Claims (20)
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8301202A FR2539796A1 (en) | 1983-01-25 | 1983-01-25 | Versatile window drive rod fitting corner deflecting system |
| DE19833346292 DE3346292A1 (en) | 1983-01-25 | 1983-12-21 | Deflection device for fittings of windows, doors or the like |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8301202A FR2539796A1 (en) | 1983-01-25 | 1983-01-25 | Versatile window drive rod fitting corner deflecting system |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2539796A1 true FR2539796A1 (en) | 1984-07-27 |
| FR2539796B1 FR2539796B1 (en) | 1985-03-08 |
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ID=9285311
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| FR8301202A Granted FR2539796A1 (en) | 1983-01-25 | 1983-01-25 | Versatile window drive rod fitting corner deflecting system |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE3346292A1 (en) |
| FR (1) | FR2539796A1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1172509A3 (en) * | 2000-07-13 | 2003-09-03 | Gretsch-Unitas GmbH Baubeschläge | Corner guide |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| DE2231766A1 (en) * | 1972-06-29 | 1974-01-17 | Siegenia Frank Kg | FITTINGS UNIT OF DRIVE ROD FITTINGS FOR WINDOWS, DOORS OR DGL |
| FR2507668A1 (en) * | 1981-06-11 | 1982-12-17 | Siegenia Frank Kg | CORNER RETURN DEVICE FOR FITTINGS WITH ACTIVE RODS OR CONTROL RODS |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| DE8201403U1 (en) * | 1982-05-19 | Siegenia-Frank Kg, 5900 Siegen | Corner drive for connecting rod fittings of windows, doors or the like. | |
| DE8128583U1 (en) * | 1982-03-11 | Siegenia-Frank Kg, 5900 Siegen | Corner drive for connecting rod fittings of windows, doors or the like. | |
| FR2133186A5 (en) * | 1971-04-05 | 1972-11-24 | Ferco Usine Ferrures | |
| DE8221037U1 (en) * | 1982-07-23 | 1982-10-21 | Siegenia-Frank Kg, 5900 Siegen | CORNER DEFLECTION FOR DRIVE ROD FITTINGS FOR WINDOWS, DOORS OR. DGL. |
-
1983
- 1983-01-25 FR FR8301202A patent/FR2539796A1/en active Granted
- 1983-12-21 DE DE19833346292 patent/DE3346292A1/en not_active Withdrawn
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE3346292A1 (en) | 1984-07-26 |
| FR2539796B1 (en) | 1985-03-08 |
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