FR2539782A1

FR2539782A1 - Arched beam in reinforced concrete

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Publication number: FR2539782A1
Application number: FR8400898A
Authority: FR
Original assignee: SCHLAICH JOERG PROF DR
Current assignee: SCHLAICH JOERG PROF DR
Priority date: 1983-01-22
Filing date: 1984-01-20
Publication date: 1984-07-27
Also published as: ATA425983A; NL8304426A; FR2539782B1; LU85120A1; CH662609A5; DE3302075A1; BE898692A; DE3302075C2

Abstract

The butt jointed concrete sections bear against each other by their end faces, and both bearing ends are surrounded on the inside or outside by a steel tube. The faces of the sections and tube define an intermediate space that is mortar filled and these faces turned towards each other are roughened. The concrete roughness is made by peripheral ribs on the inside or outside that have a rectangular or trapezoidal section, and the tube roughness is made by external or internal circular bosses or ribs.

Description

POUTRE SOLLICITEE EN FLEXION EN BETON PRECONTRAINT OU EN BETON ARME
L'invention concerne une poutre en béton précon- traint ou en béton armé, à section quelconque, en particulier un poteau en béton, constitue par au moins deux segments relies entre eux par un aboutement.BEAM LOADED IN FLEXION IN PRE-STRESSED CONCRETE OR REINFORCED CONCRETE
The invention relates to a prestressed concrete or reinforced concrete beam, of any cross-section, in particular a concrete post, constituted by at least two segments connected to one another by a connection.

Le problème sera mieux compris a l'aide de l'exemple suivant, concernant un poteau cylindrique réalisé en béton précontraint
Dans le cas de jonctions de ce type, il se pose le problème d'intercepter les moments de flexion produits sous l'action d'une force exercée sur le segment superieur du poteau (vent, ou autre cause); si l'on considère la section au niveau de la jonction, ces moments produisent sur une des faces, des forces de traction, et sur l'autre face, des forces de pression. Alors que le béton transmet tries bien les forces de pression, il n'est a s approprié à la transmission de forces de traction. The problem will be better understood using the following example, concerning a cylindrical post made of prestressed concrete
In the case of junctions of this type, the problem arises of intercepting the bending moments produced under the action of a force exerted on the upper segment of the post (wind, or other cause); if we consider the section at the junction, these moments produce on one side, tensile forces, and on the other side, pressure forces. While concrete transmits pressure forces well, it is not suitable for transmitting tensile forces.

On peut toujours réaliser un segment individuel de poteau de façon qu'il supporte les forces de traction, en choisissant comme matériau le béton précontraint ou le béton arme, c'est-à-dire en incorporant éventuellement, dans le sens de la longueur, des barres métalliques précontraintes. La difficulté qui consiste a transférer ces forces de traction d'un segment de poteau à l'autre au niveau de la jonction, persiste cependant. De plus, il faut aussi transmettre des forces transversales ("frottement") et des forces normales (pression uniforme).We can always make an individual column segment so that it supports the tensile forces, by choosing as material the prestressed concrete or the reinforced concrete, that is to say possibly incorporating, lengthwise, prestressed metal bars. The difficulty of transferring these tensile forces from one post segment to another at the junction, however, persists. In addition, it is also necessary to transmit transverse forces ("friction") and normal forces (uniform pressure).

Une solution connue prévoit de fixer dans les extrémités des segments individuels de poteau, aussi bien des barres filetées qui depassent des faces extremes, que des plaques d'acier. Dans ce cas, chaque barre fixée dans un des segments de poteau est vissée dans la plaque d acier fixée dans l'autre segment de poteau (également par des barres). Cette solution ne s est pas avérée efficace dans la pratique; elle n'est pas suffisamment sûre, mais trop coûteuse. Il est également nécessaire de conférer à la section aux extrémités des segments de poteaux des dimensions telles, que le long de la circonférence on puisse prévoir des trous pour recevoir le raccord à vis des boulons filetés.A known solution provides for fixing at the ends of the individual pole segments, both threaded bars which protrude from the end faces, as well as steel plates. In this case, each bar fixed in one of the post segments is screwed into the steel plate fixed in the other post segment (also by bars). This solution has not proven effective in practice; it is not safe enough, but too expensive. It is also necessary to give the section at the ends of the column segments such dimensions that along the circumference it is possible to provide holes for receiving the screw connection of the threaded bolts.

Une autre solution connue prévoit de transformer, å chaque extrémité d'un segment de poteau, la construction en béton en construction d'acier, en fixant ces tôles d'acier ou autres dans l'extrémité des segments de poteau et en reliant entre elles leurs extrémités saillantes par un système de construction métallique, c'est-à-dire vissage ou autre. Mais cette solution n'est pas satisfaisante non plus, car le flux de forces - aussi bien dans la transmission de forces de traction - entre le béton et les éléments réalisés en acier doit être plusieurs fois dévié, et ainsi interrompu. De plus, la construction avec passage de la structure en béton a la structure en acier dans chaque segment de poteau, et une liaison métallique des structures métallique des structures métalliques, est très coûteuse.Même la transmission des forces de pression s'effectue à travers la structure métallique, alors que la transmission des seules forces de pression pourrait s'effectuer sans difficulté entre deux parties en béton.Another known solution provides for transforming, at each end of a post segment, the concrete construction into steel construction, by fixing these steel sheets or the like at the end of the post segments and connecting them their projecting ends by a metal construction system, that is to say screwing or other. But this solution is not satisfactory either, because the flow of forces - both in the transmission of tensile forces - between the concrete and the elements made of steel must be deflected several times, and thus interrupted. In addition, the construction with passage of the concrete structure to the steel structure in each column segment, and a metallic connection of the metallic structures of the metallic structures, is very expensive. Even the transmission of the pressure forces takes place through the metal structure, while the transmission of the pressure forces alone could be carried out without difficulty between two concrete parts.

En conséquence, l'invention a pour objectif de proposer un poteau en béton du type décrit dans l'introduction, dans lequel l'aboutement c'est-à- dire la jonction entre les segments de poteau, est réalisée sous une forme aussi simple que possible, et la transmission des forces de pression et de traction s'effectue avec le moins de déviations possibles du flux de forces.Consequently, the object of the invention is to propose a concrete post of the type described in the introduction, in which the abutment, that is to say the junction between the post segments, is produced in such a simple form. as possible, and the transmission of the pressure and traction forces takes place with as few deviations as possible from the force flow.

A cet effet, 1' ivention propose une solution caractérisée en ce que la jonction des segments s'appuyant l'un contre 1 'autre par leurs faces frontales s'effectue en ce que les extrémités stappuyant l'une contre 1 'autre des segment s sont entourées en commun de 1 'extérieur ou de.To this end, the invention proposes a solution characterized in that the junction of the segments pressing against one another by their front faces is effected in that the ends resting against one another of the segment s are surrounded in common from outside or.

l'intérieur, par un tube d'acier , que les surface des segments et du tube d'acier délimitant l'espace intermédiaire entre le tube d'acier et les segments et tournées l'une vers l'autre, sont rendues rugueuses, et que ltespace intermédiaire est rempli de mortier. the inside, by a steel tube, that the surfaces of the segments and of the steel tube delimiting the intermediate space between the steel tube and the segments and facing one another, are made rough, and that the intermediate space is filled with mortar.

L'invention concerne également divers développements avantageux, selon lequels la surface rugueuse des extrémités des segments est constituée par des rainures prévues le long du pourtour, à l'intérieur ou à l'extérieur, avec des sections rectangulaires ou trapézoidales, ou encore la surface rugueuse du tube d'acier est constituée par des renflements ou nervures circulaires externes ou internes, ou bien le tube d'acier recouvre de ltextérieur les deux extrémités s'appuyant l'une contre l'autre des segments, ou bien le tube d'acier est disposé à l'intérieur des segments aboutés, et éventuellement renforcé au moyen d'anneaux de renforcement s'étendant suivant la circonférence, disposés à l'intérieur du tube, ainsi qu'un procédé de fabrication d'un poteau en béton selon l'invention.The invention also relates to various advantageous developments, according to which the rough surface of the ends of the segments is constituted by grooves provided along the periphery, inside or outside, with rectangular or trapezoidal sections, or even the surface rough steel tube consists of external or internal circular bulges or ribs, or the steel tube covers from the inside the two ends pressing against each other of the segments, or the tube steel is placed inside the butted segments, and possibly reinforced by means of reinforcement rings extending along the circumference, arranged inside the tube, as well as a method of manufacturing a concrete post according to the invention.

Par suite de la construction selon l'invention, les forces de pression agissant en direction verticale, sont transmises d'un segment de poteau à l'autre sans problème, directement de la face terminale d'un segment de poteau sur la face terminale de l'autre. Il n'y a pas de déviation et elle n'est pas nécessaire. Les forces de traction intervenant sont transmises par des ponts de forces obliques dans le mortier remplissant l'espace intermédiaire, en raison de la rugosité des surfaces extrêmes, reposant l'une sur l'autre, des segments de poteau d'une part, et le recouvrement - extérieur ou intérieur - des tubes d'acier d'autre part. Dans le mortier, il ne se forme également que des forces de pression.Dans la mesure où le tube d'acier est disposé en recouvrement extérieur, il se développe dans celui-ci des forces de traction aussi bien en direction radiale (direction annulaire) qu'également en direction verticale (voir figure 7). Pour la transmission de ces forces d e tract ion le tube en acier est le mieux adapté, contrairement au béton. Lorsque le tube en acier est disposé à l'intérieur du poteau en béton, il est également soumis à des forces de pression en direction annulaire; pour recevoir celles-ci, on peut alors éventuellement inco.rporer dans le tube d'acier des anneaux de renforcement. La disposition externe du tube d'acier présente donc des avantages du point de vue statique, tandis que la disposition in-terne est choisie lorsqu'il est important. soit de réaliser une bonne protection contre la corrosion à l'intérieur du poteau, soit de rendre le tube invisible de l'extérieur.As a result of the construction according to the invention, the pressure forces acting in the vertical direction are transmitted from one post segment to the other without problem, directly from the end face of a post segment on the end face of the other. There is no deviation and it is not necessary. The intervening tensile forces are transmitted by oblique force bridges in the mortar filling the intermediate space, due to the roughness of the extreme surfaces, resting on one another, of the post segments on the one hand, and the covering - outside or inside - of the steel tubes on the other hand. Only pressure forces are formed in the mortar, since the steel tube is laid on the outside, tensile forces develop in it as well in the radial direction (annular direction). only also vertically (see Figure 7). Unlike concrete, the steel tube is best suited for transmitting these traction forces. When the steel tube is placed inside the concrete post, it is also subjected to pressure forces in the annular direction; to receive these, one can then possibly inco.rporer in the steel tube of the reinforcement rings. The external arrangement of the steel tube therefore has advantages from the static point of view, while the internal arrangement is chosen when it is important. either to provide good protection against corrosion inside the post, or to make the tube invisible from the outside.

On trouvera ci-dessous des exemples de réalisation de l'invention et leurs développements avantageux, avec référence aux dessins annexé s. The following are examples of embodiments of the invention and their advantageous developments, with reference to the accompanying drawings.

Dans ces dessins, les figures représentent figure la zone une vue schématique d'un premier
exemple de réalisation.In these drawings, the figures represent the area a schematic view of a first
example of realization.

figure lb : une représentation schématique pour
mieux expliciter l'objectif de la
figure la figure 2 : une représentation agrandie de la
jonction selon la figure la figure 3 : une représentation agrandie de la zone
III de la figure 2 figure 4 : une représentation agrandie de la zone
IV de la figure 4 figure 5 : une représentation agrandie de la zone
V de la figure 2 figure 6 : une représentation agrandie de la zone
III de la figure 2, mais- contrairement
à la figure 3 - apres le jointoyage des
compartiments qui ont été occupés,
d'abord lors de la fabrication, par le
tuyau d'êtanchbité 1 1 figure 7 : une représentation agrandie de la zone
VII de la figure 2, pour montrer le
transfert de forces entre l'extrémité
d'un segment de poteau 2 et le tube
d'acier 4 figure 8 : une vue schématique d'un second exemple
de réalisation figure 9 : une vue agrandie de la jonction 3 de la
figure 8.figure lb: a schematic representation for
better explain the purpose of the
figure figure 2: an enlarged representation of the
junction according to the figure figure 3: an enlarged representation of the area
III of figure 2 figure 4: an enlarged representation of the area
IV of figure 4 figure 5: an enlarged representation of the area
V of figure 2 figure 6: an enlarged representation of the area
III of Figure 2, but- unlike
in Figure 3 - after the jointing of the
compartments that have been occupied,
first during manufacture, by the
sealing pipe 1 1 figure 7: an enlarged representation of the area
VII of Figure 2, to show the
transfer of forces between the extremity
of a post segment 2 and the tube
steel 4 figure 8: a schematic view of a second example
Figure 9: an enlarged view of junction 3 of the
figure 8.

La figure la représente schématiquement la manière dont une premier segment de poteau 1 et un deuxième poteau de segment 2 sont reliés entre eux par une jonction qui est schématiquement désignée par 3.FIG. 1a schematically represents the way in which a first column segment 1 and a second segment column 2 are connected together by a junction which is schematically designated by 3.

Dans la figure lb, on voit comment, lorsque le poteau de segment supérieur 2 est chargé en direction de la flèche, par exemple sous l'effet du vent, il s'établit un moment de flexion M, une force transversale Q, et par la charge propre du poteau, une force normale N. Le moment de flexion conduit, lorsque comme indiqué par M, son action est effective, sur une des faces (à droite sur la figure lb) à une force de traction, et sur l'autre face (à gauche dans la figure lb) à une force de pression.In FIG. 1b, it can be seen how, when the upper segment post 2 is loaded in the direction of the arrow, for example under the effect of the wind, a bending moment M is established, a transverse force Q, and by the post's own load, a normal force N. The bending moment leads, when as indicated by M, its action is effective, on one of the faces (on the right in FIG. 1b) to a tensile force, and on the other side (on the left in figure lb) to a pressure force.

On connais la propriété du béton de bien absorber les forces de pression, mais de ne pouvoir amortir les forces de traction. Afin de pouvojir eransmet-tre également les forces de traction, on utilise du béton précontraint, c 'est--dire un béton a se trouvent incorporées, dans le sens de la traction, des barres en acier précontraint; elles sont soumises à une forte tension de traction, qui dégage une forte compression sur le béton environnant. Si maintenant le béton précontraint est soumis à une traction, il v a être -- par suite de cette précontrainte - soumis non pas à une force de traction au sens propre, mais à une compression.La fabrication des segments de poteau 1,2 qui- s'effectue de cette façon, se déroule à la manière du béton centrifugé. (L'invention ne s'applique cependant pas seulement au béton précontraint. Dans le cas de béton armé, les barres en acier incorporées dans le béton ne sont pas précontraintes).We know the property of concrete to absorb pressure forces well, but not to be able to absorb tensile forces. In order to also be able to transmit the tensile forces, prestressed concrete is used, that is to say concrete which has prestressed steel bars incorporated in the direction of traction; they are subjected to a strong tensile tension, which releases a strong compression on the surrounding concrete. If now the prestressed concrete is subjected to a tension, it will be - as a result of this prestressing - not subjected to a tensile force in the literal sense, but to a compression. The manufacture of the segments of post 1,2 which- is done in this way, takes place like centrifuged concrete. (The invention does not however apply only to prestressed concrete. In the case of reinforced concrete, the steel bars incorporated in the concrete are not prestressed).

Dans l'exemple de réalisation selon les figures 2 à 7, la jonction 3 est entourée d'un tube d'acier 4 sur une certaine distance verticale h. Le tube d'acier 4 recouvre ici avec environ la moitié de sa hauteur h, chacune des deux extrémités de segment de poteau 1,2. Comme on peut le voir en détails sur les figures 3 à 5, la surface extérieure des deux segment s de poteau 1 , 2 est munie d'aspérités suivant chacune des deux longueurs h/2, ainsi que le tube d'acier 4 à l'intérieur, sur toute la longueur h. L'espace intermédiaire 5 entre les segment s de poteau 1,2 et le tube d'acier 4 qui les entoure, est rempli de mortier. Le détail de la réalisation apparait dans les figures 3 à 5.Comme on peut voir sur la figure 4, le segment de poteau 1 et le segment de poteau 2 sont munis, sur la longueur correspondante à celle qu'occupe à l'extérieur le tube d'acier 4, sur leur face extérieure, de cannelures 6, ce qui se traduit, dans l'exemple de réalisation, par des rainures circulaires suivant le pourtour et des rainures trapézoldales sur la section; ce résultat est obtenu par une structure appropriée des moules de coulée par centrifugation des segments de poteau.In the exemplary embodiment according to FIGS. 2 to 7, the junction 3 is surrounded by a steel tube 4 over a certain vertical distance h. The steel tube 4 covers here with approximately half of its height h, each of the two ends of the post segment 1,2. As can be seen in detail in Figures 3 to 5, the outer surface of the two pole segments 1, 2 is provided with roughness in each of the two lengths h / 2, as well as the steel tube 4 to l inside, over the entire length h. The intermediate space 5 between the pole segments s 1,2 and the steel tube 4 which surrounds them, is filled with mortar. The detail of the embodiment appears in FIGS. 3 to 5. As can be seen in FIG. 4, the post segment 1 and the post segment 2 are provided, over the length corresponding to that occupied by the outside. steel tube 4, on their outer face, with grooves 6, which results, in the embodiment, by circular grooves around the periphery and trapezoidal grooves on the section; this is achieved by an appropriate structure of the casting molds by centrifugation of the post segments.

Les aspérités sur la face intérieure du tube d'acier 4 sont formées par des renflements ou nervures 7 circulaires à l'intérieur, rectangulaires dans la section. On peut également utiliser de la tôle ondulée du commerce.The asperities on the inner face of the steel tube 4 are formed by bulges or ribs 7 circular inside, rectangular in section. It is also possible to use commercial corrugated sheet.

Si maintenant, comme ce sera encore montré en détail, l'espace intermédiaire 5 est rempli d'un mortier solidement pris, à pouvoir agglutinant amélioré par une matière syntkétique (appelée mortier d'injection), alors il se produit la transmission, représentée en détail sur la figure 7, de forces de traction dans le cas d'un moment de flexion M. La figure 7 représente la zone de la figure lb désignée par VII, c' est--dire du coté où, dans un exemple concret, une force de traction devrait être transmise à la j on c t ion (à droite sur la figure lb).Par suite de la fixation de barres d e t r a.-c t i o n 8 précontraintes, ou même d'armatures incorporées à l'état détendu dans le béton, la force de traction K, qui agit sur le segment de poteau 2, se transmet sous forme de force de compression K sur le béton. Si l'on considère maintenant la transmission des forces du béton du segment de poteau 2 sur le mortier dans l'espace intermédiaire - 5, le tronçon 9 est exemplaire à cet égard. Il constitue un pont de forces obliques entre la cannelure 6 du segment de poteau 2 et la paroi interne, rendue rugueuse par les renflures ou nervures 7, du tube d'acier 4.If now, as will be shown again in detail, the intermediate space 5 is filled with a solidly taken mortar, with agglutinative power improved by a syntketic material (called injection mortar), then transmission occurs, represented by detail in FIG. 7, of tensile forces in the case of a bending moment M. FIG. 7 represents the zone of FIG. 1b designated by VII, that is to say on the side where, in a concrete example, a tensile force should be transmitted to the j on ct ion (on the right in figure lb). Following the fixing of pre-stressed detr a.-ction bars 8, or even reinforcements incorporated in the relaxed state in the concrete, the tensile force K, which acts on the column segment 2, is transmitted in the form of compressive force K on the concrete. If we now consider the transmission of forces from the concrete of the post segment 2 to the mortar in the intermediate space - 5, the section 9 is exemplary in this regard. It constitutes a bridge of oblique forces between the groove 6 of the post segment 2 and the internal wall, roughened by the bulges or ribs 7, of the steel tube 4.

En raison de l'allure oblique de ce pont de forces, rendue possible par les rugosités de surface, le tronçon 9 n'est soumis des doux côtEs qu ta des forces de pression. Si lton remplace, au niveau d e la t r a n s-i t ion entre ce pont de forces et le tube d'acier 4 ou le segment de poteau 2, la force de compression agissant sur le tronçon 9, par une force horizontale e t utile verticale, a l'aide d 'un parallelogramme de forces connu, on voit qu'a l'endroit de la jonction entre le tronçon 9 et le segment de poteau 2, le segment de poteau est soumis à des forces de pression radiale s, dirigées vers l'intérieur. Ces forces peuvent être transmises sans difficulté à travers le béton et dans le béton. A- la jonCtion du pont de forces formé par le troncon 9 et du tube d'acier 4, on voit que le tube d'acier est soumis a une force de traction radiale, horizontale, dirigée vers l'extérieur. Par la configuration représentée lors de la transmission des forces de traction, le flux de forces est transmis très simplemént d'un des segments de poteau au tube d'acier et de celui-ci, à l'autre segment de poteau.Dans le béton, il ne
se produit alors que des forces de pression et dans
le tube d'acier, dont le matériau est adapté à cet
e f f e t , des forces d e traction. Le tube d'acier peut absorber les forces de traction radiales (agissant
en direction annulaire), car il est réalisé sous la
forme d'un tube entourant complètement le segment
de poteau.Because of the oblique shape of this force bridge, made possible by the surface roughness, the section 9 is subjected to gentle sides only to the pressure forces. If it is replaced, at the level of the tran si t ion between this force bridge and the steel tube 4 or the column segment 2, the compressive force acting on the section 9, by a horizontal and useful vertical force, a Using a known parallelogram of forces, it can be seen that at the place of the junction between the section 9 and the post segment 2, the post segment is subjected to forces of radial pressure s, directed towards the inside. These forces can be transmitted without difficulty through concrete and in concrete. At the junction of the force bridge formed by the section 9 and of the steel tube 4, it can be seen that the steel tube is subjected to a radial, horizontal tensile force, directed towards the outside. By the configuration shown during the transmission of the tensile forces, the flow of forces is transmitted very simply from one of the column segments to the steel tube and from this to the other column of column. , he ... not
occurs while pressure forces and in
the steel tube, the material of which is suitable for this
effect, tensile forces. The steel tube can absorb the radial tensile forces (acting
in the annular direction), because it is produced under the
shape of a tube completely surrounding the segment
of post.

L'introduction des forces depuis le tube d'acier 4
dans le segment de poteau 1, en-dessous de la
jonction 3, s'effectue de la même manière (figure
lb).The introduction of forces from the steel tube 4
in post segment 1, below the
junction 3, is carried out in the same way (figure
lb).

La transmission des forces de traction, selon
l'invention, est décrite en regard de la figure 7
(correspondant à la représentation, coté droit, de
la figure lb). La transmission des forces de
pression (correspondant au coté gauche de la figure
lb) s'effectue simplement par le fait que les faces
frontales s'appuient l'une sur l'autre. Pour
égaliser les rugosités de surface, il est prévu
entre elles une couche de mortier 10.Transmission of tensile forces, depending
the invention is described with reference to FIG. 7
(corresponding to the representation, right side, of
Figure lb). The transmission of the forces of
pressure (corresponding to the left side of the figure
lb) is done simply by the fact that the faces
front rests on each other. For
equalize surface roughness, it is expected
between them a layer of mortar 10.

La fabrication du poteau complet effectue de la
façon suivante
(a) Les segments de poteau sont fabriqués en usine
sous forme de tubes de béton, par un procédé de
coulée à centrifugation. Ze
tube d'acier 4 est alors glissé et fixé, déjà à
l'usine, sur un des deux tubes de béton qui
représentent le segment de poteau 2 supérieur
ou inférieur. Des tuyaux d 'étanchéité îl et ll'
sont incorporés (par exemple collés ou serrés),
le tube de béton étant encore en position
couchée, et l'espace intermédiaire 5, formé
entre un des tubes de béton constituant le
segment de poteau supérieur, et le tube d'acier
4, est rempli. A cet effet, on injecte un
mortier de ciment à travers un raccord de
pression 12.Après durcissement du mortier, les
tuyaux d'étanchéité il et ll' sont enlevés et,
comme le montre la figure 6, on jointoie avec
un ciment à élasticité permanente. De même,
l'orifice 14 pour le raccord 12 est bouché avec
le ciment 15.The manufacture of the complete pole performs
next way
(a) The post segments are manufactured in the factory
in the form of concrete tubes, by a process of
centrifugal casting. Ze
steel tube 4 is then slid and fixed, already at
the factory, on one of the two concrete tubes which
represent the upper pole segment 2
or lower. Sealing pipes il and ll '
are incorporated (for example glued or tight),
the concrete tube still in position
lying down, and the intermediate space 5, formed
between one of the concrete tubes constituting the
upper post segment, and steel tube
4, is filled. To this end, we inject a
cement mortar through a fitting of
pressure 12.After hardening of the mortar, the
sealing pipes il and ll 'are removed and,
as shown in figure 6, we join with
a cement with permanent elasticity. Likewise,
the hole 14 for the connector 12 is plugged with
cement 15.

(b) Sur le chantier, on fixe d'abord dans le sous
sol et aligne le segment de poteau 1 inférieur,
c'est-à-dire le tube de béton qui le constitue.(b) On the site, we first fix in the under
ground and aligns the lower column segment 1,
that is to say the concrete tube which constitutes it.

Le segment de poteau supérieur est mis en place
a l'aide d'une grue, et entre les deux faces
frontales s'appuyant l'une contre l'autre au
niveau de la jonction, on introduit une couche
.de mortier 10. Afin de faciliter l'ajustage
lors de la mise en place du segment de poteau
supérieur 2 sur le segment de poteau inférieur
1, et aussi, afin d'assurer un repérage
préalable pour la durée relativement courte du
travail après cela encore nécessaire, on peut
par exemple prévoir (voir figure 2) que dans
l'extrémité inférieure du segment de poteau 2,
on incorpore des chevilles 17 dépassant vers le
bas.Lors de la mise en place du segment de
poteau supérieur 2 sur le segment de poteau
inférieur 1 , les chevilles 17 viennent alors se
loger dans les trous 18 correspondants dans le
segment de poteau inférieur 1, et y sont fixées
par exemple au moyen de serrage, vissage ou
autre, ou même par collage. Ce repérage
préalable suffit pour le travail ultérieur. The upper post segment is in place
using a crane, and between the two faces
fronts leaning against each other at
level of the junction, we introduce a layer
.of mortar 10. In order to facilitate the adjustment
when placing the post segment
upper 2 on the lower post segment
1, and also, in order to ensure identification
for the relatively short duration of the
work after that still necessary we can
for example foresee (see figure 2) that in
the lower end of the post segment 2,
plugs 17 are incorporated protruding towards the
When installing the segment of
top post 2 on the post segment
lower 1, the pegs 17 then come
lodge in the corresponding 18 holes in the
lower post segment 1, and are attached thereto
for example by clamping, screwing or
other, or even by collage. This location
prior is sufficient for subsequent work.

Après cette mise en place du segment de poteau supérieur' sur le segment de poteau inférieur, et celle de la couche de mortier 10, s'effectue la mise en place dtun autre tuyau d'étanchéité 19 (voir figure 5), et le remplissage de l'espace intermédiaire 5 par injection du mortier par le raccord de pressage 20. Après la prise du morutier, le raccord 20 et le tuyau 19 sont enlevés, et les orifices ou joints ainsi libérés, sont également jointoyés au mortier (de façon analogue à la figure 6). La jonction est ainsi terminée.After this positioning of the upper post segment 'on the lower post segment, and that of the mortar layer 10, the installation of another sealing pipe 19 (see FIG. 5) takes place, and the filling of the intermediate space 5 by injecting the mortar through the pressing fitting 20. After the codman has set, the fitting 20 and the pipe 19 are removed, and the orifices or seals thus released, are also grouted with the mortar (in a similar manner in Figure 6). The junction is thus completed.

Une autre configuration possible de la jonction 3 est représentée sur les figures 8 et 9. Un tube d'acier 25 est incorporé ici à l'intérieur, dans les extrémités des segments de poteau devant être reliés ensemble. En conséquence, c'est la face extérieure du tube d'acier 25 et la face interne des segment s de poteau 1 et 2 qui sont rendues rugueuses, par des cannelures, renflements ou nervures. L'espace intermédiaire 26 est à nouveau rempli de mortier.On peut aussi assurer de cette façon qu'au cas où des forces de traction agiraient sur la jonction, les forces de traction soient absorbées par le tube d'acier,. la couche de mortier se trouvant entre le tube d'acier et les segments de poteau - comme dans la figure 7 - n'étant soumise qu'a des forces de pression. la force de traction agissant verticalement est alors, apres transfert du segment 2 sur le tube 25, absorbée par le tube d'acier 25 et conduite à nouveau vers le coté inférieur, sur le segment de poteau 1.Another possible configuration of the junction 3 is shown in Figures 8 and 9. A steel tube 25 is incorporated here inside, in the ends of the post segments to be connected together. Consequently, it is the outer face of the steel tube 25 and the inner face of the pole segments 1 and 2 which are made rough, by grooves, bulges or ribs. The intermediate space 26 is again filled with mortar. In this way it can also be ensured that in the event that tensile forces act on the junction, the tensile forces are absorbed by the steel tube. the mortar layer between the steel tube and the post segments - as in Figure 7 - being subjected only to pressure forces. the tensile force acting vertically is then, after transfer of the segment 2 on the tube 25, absorbed by the steel tube 25 and led again towards the lower side, on the segment of post 1.

Etant donné que dans cette configuration, le tube d'acier est soumis, contrairement au cas précédent, à des forces de pression radiales, dirigées vers l'intérieur, on prévoit à I 'intérjeu-r des anneaux de renforcement 27. Afin de pouvoir, dans l'exemple de réalisation selpn les figures 8 et 9, remplir l'espace intermédiaire 26 par - du mortier d'injection, il est prévu sur les extrémités s'appuyant l'une contre l'autre des segments de poteau 1 et 2, des orifices d'injection 28 appropriés, sur lesquels on monte des raccords de pressage pour injecter le mortier. L'avantage du mode de réalisation selon les figures -8 et 9, c'est que le tube d'acier n'est pas visible de l'extérieur, comme sur la figure l, mais que la silhouette extérieure du poteau n'est pas in fluent par les mesures prises pour former la jonction. Il est aussi moins fortement soumis aux variations climatiques, donc à la corrosi-on. Du point de vue de la construction par contre9 le mode de réalisation selon les faguhess î à 7 présente l'avantage d'une configuration plus simple du tube d'acier et le fait que le tube d'acier se trouve à une distance plus élevée de l'axe du poteau, et agit donc avec un bras de levier plus long.Since, in this configuration, the steel tube is subjected, unlike the previous case, to radial pressure forces, directed inwards, provision is made for the reinforcement rings 27. In order to be able to , in the exemplary embodiment selpn FIGS. 8 and 9, fill the intermediate space 26 with - the injection mortar, it is provided on the ends bearing one against the other of the pole segments 1 and 2, suitable injection holes 28, on which are mounted press fittings for injecting the mortar. The advantage of the embodiment according to FIGS. 8 and 9 is that the steel tube is not visible from the outside, as in FIG. 1, but that the external silhouette of the post is not not influential by the measures taken to form the junction. It is also less strongly subject to climatic variations, therefore to corrosion. From the construction point of view, on the other hand, the embodiment according to FIGS. 1 to 7 has the advantage of a simpler configuration of the steel tube and the fact that the steel tube is at a greater distance. of the axis of the post, and therefore acts with a longer lever arm.

Alors que les exemples de réalisation décrits sont des poteaux de béton, l'invention est applicable en général pour placer l'un sur l'autre des poutres sollicitées en fle*ion en be-ton armé ou en béton procontraint On peut prendre en compte ici non seulement des sections circulaires, mais aussi des sections carrées ou autres. While the examples of embodiment described are concrete posts, the invention is generally applicable for placing one on the other of the beams stressed in fle * ion in reinforced concrete or in prestressed concrete. We can take into account here not only circular sections, but also square or other sections.

Claims

1. Beam subjected to bending in pre-stressed concrete or reinforced concrete, of any cross-section, in particular concrete post, constituted by at least two segments (1,2) connected to each other by a connection (3), characterized in that the junction of the segments pressing one against the other by their front faces is effected in that the ends pressing one against the other of the segme ~ nts (l, 2) are surrounded in common from the inside, or from the inside3 by a steel tube (4.25) as the surfaces of the segments and of the steel tube delimiting the intermediate space (5.26) between the steel tube and the segments and turned the one towards lBautren are roughened, and that the intermediate space is filled with mortar.

2. Concrete post according to claim 1 characterized in that the rough surface of the ends of the segments (1,2) consists of grooves provided along the periphery, inside or outside, with rectangular sections or trapezoidal.

3. Concrete post according to claim 1 characterized in that the rough surface of the steel tube (4.25) is constituted by external or internal circular bulges or ribs (7).

4. Concrete post according to claim 1, characterized in that the steel tube (4) covers from the outside the two ends bearing one against the other of the segments (1,2).

5. Concrete post according to one of claims l to 3, characterized in that the steel tube (25) is disposed inside the segments (1,2) abutted.

6. concrete post according to claim 5, characterized in that the steel tube (25) is reinforced by means of reinforcement rings (27) extending along the circumference, arranged inside the tube (25 ).

7. A method of manufacturing a junction of two segments (1,2) according to any one of claims 1 to 6, characterized in that one (2) of the two segments is brought into contact with the tube steel (4.25) so that it covers with about half its length (h), the end of the segment (2) provided for the junction, that the intermediate space (5.26) between this segment (2) and the steel tube (4.25) is closed by seals (ll, ll ') and filled with mortar, then the segment (2) linked to the steel tube (4.25) is placed on the other segment (1) and that the intermediate space (5.26) still free between the steel tube (4.25) and the other segment (1) is also closed by a seal (19 ) and filled with mortar.