FR2536051A1 - Dispositif pour diviser un debit de materiau en vrac - Google Patents

Dispositif pour diviser un debit de materiau en vrac Download PDF

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Abstract

DISPOSITIF POUR DIVISER UN DEBIT DE MATERIAU EN VRAC. CARACTERISE EN CE QU'IL COMPREND DES MOYENS 19 DE FLUIDE SOUS PRESSION ALIMENTANT, POUR CHAQUE PAIRE DE BANDES 8 ADJACENTES, AU MOINS UNE PAIRE DE BUSES 20, 21 VENANT EN FACE DE LA SURFACE DE CONVOYEUR 4, A UNE DISTANCE SUPERIEURE A L'EPAISSEUR DE LA COUCHE 5; LA VITESSE DE SORTIE DU FLUIDE SORTANT DES BUSES 20, 21, ETANT SUPERIEURE A LA VITESSE DE DEPLACEMENT DE LA SURFACE DE TRANSPORT 4. L'INVENTION CONCERNE UN DISPOSITIF POUR DIVISER UN DEBIT DE MATERIAU EN VRAC.

Description

Dispositif pour diviser un débit de matériau en vrac ".
L'invention concerne un dispositif pour diviser un débit de matériau en vrac En particulier, l'invention concerne un dispositif diviseur conçu plus spécialement, mais non exclusivement, pour être utilisé en association avec une courroie de convoyeur de manière à subdiviser une couche de matériau en vrac, déposée sur
la courroie, en un certain nombre de bandes longitudina-
les séparées.
La description ci-après s'applique plus
particulièrement, bien qu'à titre de simple exemple non limitatif, à l'application indiquée ci-dessus utilisée pour subdiviser en bandes un débit de matériau déchiqueté
en vrac tel que du tabac déchiqueté.
Un débit principal de matériau déchiqueté en vrac constitué par une couche de ce matériau placée sur une courroie de convoyeur, est généralement divisé en un certain nombre de débits secondaires parallèles constitués de bandes longitudinales s'étendant le long du convoyeur, par des dispositifs de division mécaniques
généralement constitués par des couteaux rotatifs dispo-
sés suivant une tangente à la surface de transport du convoyeur, et tournant autour d'axes perpendiculaires à
la direction d'avancement du convoyeur.
Les dispositifs de division connus men-
tionnés ci-dessus présentent un certain nombre d'inconvé-
nients dont le principal est que les couteaux ne sont généralement pas capables d'écarter transversalement les bandes longitudinales obtenues, de sorte que ces bandes tendent généralement à se rejoindre en un débit unique après avoir été découpées De plus, ces couteaux ne sont
généralement pas capables de couper droit toute llépais-
seur de la couche de matériau car, au bout d'un certain
temps, l'usure diminue leur diamètre et leur bord exté-
rieur s'écarte de la surface de transport de la courroie
de convoyeur En particulier, lorsque du matériau déchi-
queté est transporté en vrac, les fragments mal coupés peuvent conduire à la formation de tas qui, lorsqu'ils se coincent entre les couteaux et la surface de transport, peuvent avoir un effet inacceptable sur le cours du débit
en cours de division.
Enfin, le fonctionnement de ces disposi-
tifs mécaniques de division est très limité car ils ne permettent pas d'effectuer une vérification continue des caractéristiques des débits secondaires en fonction d'un ou plusieurs paramètres tels que la largeur, le poids, le volume, etc L'invention a pour but de pallier les inconvénients et limitations ci-dessus de l'art antérieur et concerne à cet effet un dispositif pour diviser un débit de matériau en vrac, constitué d'une couche de ce matériau amené dans une direction donnée et déposé sur la surface de transport d'un dispositif de transport, en au moins deux débits secondaires constitués par des bandes de ce matériau parallèles entre elles et à la direction d'alimentation, et disposées de manière à être en contact avec la surface de transport, dispositif caractérisé en ce qu'il comprend des moyens permettant de fournir un fluide sous pression et, pour chaque paire
de bandes adjacentes, au moins une paire de buses débi-
tant ce fluide sous pression; les buses de chaque paire venant en face de la surface de convoyeur, à une distance de celle-ci supérieure à l'épaisseur de la couche, en formant un certain angle par rapport à-la surface de transport et dans la même direction que la direction d'alimentation, avec une disposition parfaitement symé- trique par rapport à celle-ci; la vitesse à laquelle le fluide sous pression sort des buses, parallèlement à la direction d'alimentation, étant supérieure à la vitesse
de déplacement de la surface de transport.
L'invention sera décrite en détail au
moyen des dessins joints dans lesquels -
la figure 1 représente une vue par-
tielle, en plan, d'un dispositif de transport de matériau en vrac équipé d'un dispositif de division de débit selon l'invention la figure 2 représente une vue en coupe suivant la ligne II-II de la figure 1; la figure 3 représente une vue en coupe
suivant la ligne III-III de la figure 2.
La figure 1, et en particulier la figure 2, représentent un convoyeur 1 constitué d'une courroie 2 passant sur des rouleaux 3 dont l'un seulement est représenté Lorsqu'il est entraîné par des moyens, non représentés sur les dessins, le convoyeur 1 fournit un débit continu de matériau en vrac, tel que par exemple du tabac déchiqueté, venant sur la surface de transport
4 du convoyeur 2 et formant une couche parfaitement uni-
forme 5 de matériau se déplaçant dans le sens de la flè-
che 6.
En face de la surface 4 est placé un dis-
positif de division repéré dans son ensemble par la réfé-
rence 7, et destiné à diviser le débit de matériau en
vrac, en un certain *nombre de débits secondaires consti-
tués chacun par une bande 8 de matériau se déplaçant dans
le sens de la flèche 6, en contact avec la surface 4.
Pour chaque paire de bandes adjacentes 8, le dispositif de division est constitué par un bloc de division 9 lui-même constitué par un corps de support
creux en forme de prisme 10, présentant une base essen-
tiellement triangulaire et une chambre intérieure trian- gulaire 11, disposé de façon que sa pointe soit orientée en sens inverse de la flèche 6 Le corps creux 10 est
relié à une extrémité libre de l'arbre tubulaire 12 essen-
tiellement perpendiculaire à la surface 4 et suffisamment éloignée de celle-ci pour assurer que la distance entre le corps 10 et la surface 4 soit maintenue supérieure à
l'épaisseur de la couche 5.
L'autre extrémité de l'arbre 12 opposée
à celle reliée au corps 10, est reliée, de manière à tour-
ner autour d'un axe fixe, à une glissière 13 glissant le long du rail 14 parallèlement à la flèche 6, sous l'action de moyens d'entraînement constitués par un moteur 15
relié à un ensemble de pignon et crémaillère 16 monté en-
tre le rail 14 et la glissière 13 L'angle de l'arbre 12 est contrôlé par des moyens d'entraînement constitués par un moteur 17 monté sur la glissière 13 et relié à l'arbre
12 par une paire de pignons coniques 18.
Comme indiqué en figure 2, la glissière 13 est équipée d'une source d'air comprimé ou de moyens
d'alimentation 19 dont une sortie communique avec l'in-
térieur de l'arbre tubulaire 12 et, par celui-ci, avec
la chambre Il du corps creux 10.
Comme indiqué aux figures 2 et 3, la sor-
tie de la chambre 11 est réalisée par deux paires de trous ou buses 20, 21 (dont on peut se dispenser d'une) Les
buses 20 et 21 de chaque paire traversent les parois laté-
rales opposées 22, 23 du corps 10 et forment un angle à
la fois avec la surface 4 et avec la direction de la flè-
che 6, ainsi qu'un angle divergent par rapport à l'axe du
corps 1 O parallèle à la flèche 6.
2536 00 9
A l'extrémité aval du corps 109 dans le sens de la courroie 2 indiqué par la flèche 6, une palette de division 25 est montée au moyen d'une console 24,
cette palette étant taillée en forme de coin à son extré-
mité, et placée parallèlement à la flèche 6 et à la sur-
face glissante 4 de la courroie 2.
En cours d'utilisation, les jets d'air comprimé dirigés par les buses 20, 21 sur la couche 5 se déplaçant sur la courroie 2 dans le sens de la flèche 6, écartent latéralement le matériau passant sous le corps , de manière à former une bande 26 le long de laquelle la surface 4 reste dégagée L'axe de cette bande 26 est
occupé par la palette de division qui pourrait éventuel-
lement être supprimée, mais dont le rôle est de séparer les jets d'air des buses 20 et 21 des deux cotés opposés
du corps 10.
Pour dégager les bandes ou saignées 26, la vitesse des jets d'air comprimé dans le sens de la
flèche 6 ne doit pas nécessairement être élevée par rap-
port à la vitesse de la courroie 2 Il suffit que la
vitesse des jets dans le sens de la flèche 6 soit supé-
rieure de quelques % seulement, par exemple 10 %, à la
vitesse de la courroie 2.
Chaque bande ou saignée 26 définit deux
bandes adjacentes 8 qui, en se déplaçant le long du con-
voyeur 1, définissent des débits de matériau dont la
capacité est réglable en fonction de différents paramè-
tres En montant, par exemple, un dispositif de pesage dynamique {non représenté> au-dessous de la courroie 2 et en aval du dispositif de vision 7, il est possible de contrôler l'angle de chaque corps 10 autour de l'axe de
l'arbre 12, de manière à réaliser l'égalité parfaite en-
tre les poids des bandes 8.
Le moteur d'entraînement 15 permet de régler le point o la couche 5 se divise en bandes le long de la courroie 2, en fonction des autres équipements associés, non représentés, de manière à permettre au matériau s'étant déplacé sur les cotés des bandes vides 26, de se stabiliser complètement avant d'atteindre ces équipements associés. Il est évident, pour les spécialistes de la question, que de nombreuses modifications peuvent être apportées au dispositif de division 7 décrit ici, sans sortir du cadre de l'invention Par exemple, dans une variante de réalisation non représentée ici, l'arbre 12
peut être réalisée en deux parties reliées télescopique-
ment avec interposition entre elles d'un dispositif de réglage micrométrique permettant de régler la distance
entre chaque corps 10 et la surface 4.

Claims (2)

  1. R E V E N D I C A T I O N S
    ) Dispositif ( 7) pour diviser un débit de matériau en vrac, constitué d'une couche ( 5) de ce matériau amené dans une direction donnée ( 6) et déposé sur la surface de transport ( 4) d'un dispositif de trans- port ( 1), en au moins deux débits secondaires constitués par des bandes ( 8) de ce matériau parallèles entre elles et à la direction d'alimentation ( 6), et disposées de manière à être en contact avec la surface de transport ( 4), dispositif ( 7) caractérisé en ce qu'il comprend des moyens ( 19) permettant de fournir un fluide sous pression et, pour chaque paire de bandes ( 8) adjacentes, au moins
    une paire de buses ( 20, 21) débitant ce fluide sous pres-
    sion; les buses ( 20, 21) de chaque paire venant en face
    de la surface de convoyeur ( 4), à une distance de celle-
    ci supérieure à l'épaisseur de la couche ( 5), en formant un certain angle par rapport à la surface de transport
    ( 4) et dans la même direction que la direction d'alimen-
    tation ( 6), avec une disposition parfaitement symétrique par rapport à celle-ci; la vitesse à laquelle le fluide sous pression sort des buses ( 20, 21), parallèlement à la direction d'alimentation ( 6), étant supérieure à la
    vitesse de déplacement de la surface de transport ( 4).
  2. 2 ) Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la paire de buses au moins unique ( 20, 21) repose sur un corps de-support ( 10) monté de
    manière à tourner autour d'un axe essentiellement perpen-
    diculaire à la surface de transport ( 4); des premiers moyens d'entraînement réglables ( 17) étant utilisés pour
    placer le corps de support ( 10) suivant un angle quelcon-
    que autour de l'axe.
    ) Dispositif selon l'une quelconque des
    revendications 1 et 2, caractérisé en ce que la paire
    de buses au moins unique ( 20, 21) repose sur un corps de support ( 10) venant en face de la surface de transport ( 4) et se plaçant de manière à pouvoir être réglée dans une direction essentiellement parallèle à la direction d'alimentation ( 6), des seconds moyens d'entraînement ( 15) étant utilisés pour déplacer le corps de support ( 10) dans cette direction ( 6). ) Dispositif selon l'une quelconque des
    revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'une cloison
    ou palette ( 25) disposée à l'endroit d'une tangente à la surface de transport ( 4), perpendiculairement à celle-ci, est reliée à chaque corps de support ( 10) d'o elle part
    dans une direction parallèle à la direction d'alimenta-
    tion ( 6).
    ) Dispositif selon l'une quelconque des
    revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le corps de
    support est constitué par un corps creux ( 10) formant une ch-ambre intérieure ( 11) communiquant, d'un côté, avec les moyens ( 19) d'alimentation en fluide sous pression et, de l'autre côté, avec l'atmosphère extérieure par des
    trous latéraux définissant les buses ( 20, 21).
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FR2536051B1 FR2536051B1 (fr) 1987-01-30

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