FR2533200A1 - Dispositif pour regrouper et accelerer un flot de bouteilles ou analogues en position debout - Google Patents
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Abstract
A. DISPOSITIF POUR REGROUPER ET ACCELERER UN FLOT DE BOUTEILLES OU ANALOGUES EN POSITION DEBOUT. B. DISPOSITIF CARACTERISE EN CE QUE LE PLAN INCLINE FORME PAR LA SURFACE DE TRANSFERT INCLINEE DU CONVOYEUR INTERMEDIAIRE 2 VA EN MONTANT VERS LES SEGMENTS LES PLUS RAPIDES, DE SORTE QUE LES BOUTEILLES SONT POUSSEES CONTRE LA SURFACE DIRECTRICE 11 PAR LA POUSSEE RESULTANT DE LA PENTE. C. L'INVENTION CONCERNE LES MACHINES D'EMBOUTEILLAGE.
Description
ts" t o " Dispositif pour regrouper et accélérer un flot de
bouteilles ou analoguesen position debout ".
La présente invention concerne un dispositif pour regrouper et accélérer un flot de bouteilles ou analogues en position debout à l'aide d'un convoyeur d'alimentation, large, d'un convoyeur intermédiaire dont
les segments juxtaposés, parallèles peuvent être entral-
nés d'un côté avec une vitesse croissante par palier,
d'un convoyeur de sortie, étroit et d'une surface direc-
trice coupant de façon inclinée le convoyeur intermédiai-
re, et qui repousse les bouteilles qui arrivent sur les
segments tournant le plus rapidement, la surface de trans-
port du convoyeur intermédiaire étant inclinée transver-
salement par rapport à la direction de déplacement.
Dans les installations de remplissage de bou-
teilles ou analogues, à plusieurs endroits notamment en amont de machines de traitement fonctionnant rapidement, telles que des machines d'inspection, des machines de
remplissage ou des machines à étiqueter, il est néces-
saire de regrouper les bouteilles transportées à vitesse relativement faible et sur plusieurs rangées, pour n'avoir qu'une rangée et les accélérer de façon considérable De tels regroupements posent des difficultés au niveau de chaque installation de remplissage à cause du bruit et
de la sécurité de fonctionnement.
Les dispositifs de regroupement connus fonction-
nent généralement en utilisant deux surfaces directrices qui se rétrécissent en entonnoir et qui regroupent de
force le flux de bouteilles pour le transférer à un con-
voyeur de sortie en une seule ligne, travaillant plus
rapidement (GB-A 930 345) L'une des deux surfaces direc-
trices se présente en général sous la forme d'une rampe
à galet, ce qui doit éviter les coincements et la forma-
tion de ponts par les bouteilles dans l'entonnoir de regroupement (GB-A 1 342 452) La fonction de transport
de tels moyens de regroupement connus est dans une cer-
taine mesure satisfaisante par contre le niveau de bruit est très élevé Celui-ci provient essentiellement de la pression d'accumulation, importante, qui est nécessaire pour pousser les bouteilles à travers l'entonnoir de regroupement.
On connait en outre un dispositif du type ci-
dessus dans lequel les bouteilles sont uniquement trans-
férées aux segments les plus rapides par une surface
directrice coupant la direction de déplacement du convoy-
eur pour que les bouteilles soient progressivement accé-
lérées et soient regroupées en une seule rangée (DE-OS
04 259) La pression des bouteilles entre elles, déter-
minée par la forme des surfaces directrices et l'échelon-
nement des vitesses des segments de convoyeur, et ainsi l'émission de bruit est plus réduite dans ce dispositif
que dans les dispositifs comportant deux surfaces direc-
trices qui se rétrécissent en entonnoir Toutefois, l'in-
convénient est que du fait de la faible tendance des bouteilles à se mettre en enfilade dans la zone finale,
critique des surfaces directrices, dans laquelle l'incli-
naison est-de plus en plus faible, malgré les chemins de transport et les longueurs des constructions, énormes, il n'est pratiquement pas possible d'obtenir une rangée continue de bouteilles Soit que sur le convoyeur de
sortie, en une seule ligne, il se présente des interval-
les irréguliers plus ou moins grands, soit que les bou-
teilles ne se glissent pas complètement les unes dans les autres, de sorte qu'elles doivent être comprimées en une seule rangée, de force et avec le bruit qui en résulte dans la zone d'entrée en forme d'entonnoir du convoyeur d'évacuation. De cette façon, des développements au dispositif connu ont été prévus consistant à prévoir sur un convoyeur intermédiaire très long et très large, avec une surface directrice d'inclinaison relativement faible, d'accélérer provisoirement les bouteilles à une vitesse beaucoup plus élevée que celle qui serait nécessaire pour obtenir une rangée continue de bouteilles (DE-OS 30 25 951) De cette façon, on se propose de créer des intervalles en nombre et en dimensions, suffisants pour permettre aux bouteilles
mal positionnées de s'enfiler dans la rangée de bouteil-
les, unique, pour que la compression ne soit plus néces-
saire Toutefois pour cette fonction, il faut en contre partie des coûts et un encombrement importants En outre, les bouteilles qui sont transportées sur le convoyeur
de sortie avec des intervalles relativement grands, doi-
vent d'abord être séparées par le passage sur un autre convoyeur distinct, à fonctionnement beaucoup plus lent, avant que ces bouteilles ne puissent être conduites vers la machine de traitement en aval Cette résolution à grande vitesse entraîne une émission considérable du bruit et cela précisément dans la zone d'entrée de la machine de
traitement de la bouteille, endroit o se trouve normale-
ment le personnel.
Enfin, il est déjà connu de prévoir dans les deux dispositifs décrits cidessus, d'incliner la surface de convoyage du convoyeur intermédiaire y compris celle des zones adjacentes du convoyeur d'alimentation et du convoyeur d'évacuation, dans une direction transversale à la direction de déplacement et cela en s'écartant de la surface directrice vers le convoyeur de sortie, dans le sens descendant (DE-OS 30 04 259) Cette inclinaison
a uniquement pour but de renforcer le roulement des bou-
teilles couchées de façon que celles-ci basculent par- dessus le bord du convoyeur intermédiaire ou du convoyeur
d'évacuation pour sortir de la zone de transport normale.
Cette inclinaison a l'effet secondaire défavorable d'aug-
menter le risque de basculement des bouteilles dans la zone d'accélération, vers le côté, là o les bouteilles ne sont pas soutenues par une rampe, et en outre cela s'oppose de façon précise au mouvement d'enfilement des bouteilles. La présente invention a pour but dans le cas d'un dispositif du type ci-dessus et en conservant le fonctionnement peu bruyant, de permettre l'obtention d'une rangée unique de bouteilles, sans intervalle, et
cela suivant le chemin le plus court.
A cet effet, l'invention concerne un dispositif
caractérisé en ce que le plan incliné formé par la sur-
face de transfert inclinée du convoyeur intermédiaire va en montant vers les segments les plus rapides, de sorte
que les bouteilles sont poussées contre la surface direc-
trice par la poussée résultant de la pente.
Dans un dispositif selon 1 tinvention, on ren-
force et on accélère ainsi la mise en file des bouteilles décalées latéralement, dans la rangée de bouteilles se déplaçant le long de la surface directrice, par la pente
qui agit de façon régulière sur toutes les bouteilles.
A cela s'ajoute que les bouteilles se déplacent dans une
certaine mesure en montant le long de la surface direc-
trice, ce qui participe à une suppression rapide des in-
tervalles Déjà après des chemins de transport courts, on obtient une seule rangée de bouteilles continue Le dispositif selon l'invention peut ainsi être réalisé
de façon très peu coûteuse et compacte L'invention con-
serve le fonctionnement peu bruyant résultant de l'absence de la seconde surface directrice qui exerce une pression sur les bouteilles, et il ne peut y avoir de coincement de bouteilles Comme les bouteilles sont inclinées sur la surface directrice, cela réduit considérablement le
risque de basculement Il n'y a pratiquement pas de bou-
teilles tombées La force transversale qui agit sur les
bouteilles peut se régler de façon quelconque en chan-
geant l'angle d'inclinaison Pour le transport de bouteil-
les usuelles en verre sur des chaînes à plaquettes, à charnières, lubrifiées, en acier, cet angle est compris suivant une autre caractéristique de l'invention entre et 8 degrés. Suivant une autre caractéristique avantageuse de l'invention, le convoyeur d'alimentation est relié au convoyeur intermédiaire du côté le plus bas-et au moins dans sa zone finale, sa surface de transfert est inclinée vers le convoyeur intermédiaire, suivant une pente croissante, transversalement à la direction de déplacement. Suivant une autre caractéristique avantageuse de l'invention, le convoyeur d'évacuation est relié au convoyeur intermédiaire latéralement du coté le plus haut, et au moins dans sa zone initiale, sa surface de transfert est inclinée en montant, transversalement à la
direction de déplacement à partir du convoyeur intermé-
diaire. De cette façon, le convoyeur d'alimentation
et le convoyeur d'évacuation sont également intégrés dans-
le plan incliné, ce qui permet de réduire encore plus
la longueur constructive Il est à remarquer que l'en-
trainement par la pente peut également agir encore sur les bouteilles lorsque celles-ci sont arrivées au niveau des rampes parallèles à la direction de déplacement sur le convoyeur de sortie, étroit Dans cette zone, il est
ainsi possible de poursuivre la mise en file des bouteil-
les Jusqulà ce que la surface de convoyage du convoyeur de sortie passe alors progressivement dans une position horizontale. Suivant une autre caractéristique avantageuse de l'invention, l'angle d'inclinaison de la surface de transfert du convoyeur intermédiaire et le cas échéant du convoyeur d'alimentation et du convoyeur d'évacuation est incliné par rapport à la direction horizontale
d'environ 5 à 8 degrés.
Suivant une autre caractéristique avantageuse de l'invention, entre le convoyeur d'alimentation et le convoyeur d'évacuation, dans la zone la plus haute du
convoyeur intermédiaire, il y a un intervalle sans sur-
face directrice.
Cela permet une accessibilité particulièrement
bonne et une construction simple.
La présente invention sera décrite plus en détail à l'aide d'un exemple de réalisation représenté dans les dessins annexés, dans lesquels:
la figure 1 est une vue de-dessus d'un dis-
positif pour regrouper les bouteilles.
la figure 2 est une coupe selon A B de la
figure 1.
Le dispositif selon les figures 1 et 2 comporte un convoyeur d'alimentation 1, un convoyeur intermédiaire 2, un convoyeur d'évacuation 3, ces différents convoyeurs
sont constitués de façon habituelle de chaînes à pla-
quettes, à charnières 4 en acier inoxydable et de châssis , avec des moyens de glissement Le convoyeur d'alimenta- tion 1 comporte quatre chaînes à charnières 4 entraînées à la même vitesse v Z pour le transport de bouteilles de
boisson, debout, sur quatre rangées, alors que le con-
voyeur de sortie 3 ne se compose plus que d'une seule chaîne à charnières 4 pour assurer le transport d'une seule rangée de bouteilles, sans intervalle et à une
vitesse va sensiblement quadruple Le convoyeur d'alimen-
tation 1 et le convoyeur d'évacuation 3 sont adjacents au convoyeur intermédiaire 2 suivant les deux côtés longitudinaux opposés et sont parallèles à ce convoyeur intermédiaire Il est toutefois possible sans difficulté de raccorder le convoyeur d'alimentation par exemple à angle droit sur le grand côté du convoyeur intermédiaire
2, lorsque cela est nécessaire pour des raisons d'encom-
brement Cette version est indiquée en pointillés à la
figure 1.
Le convoyeur intermédiaire 2 se compose en
tout de cinq-chaines à charnières 4 directement juxtapo-
sées, qui sont entraînées par un dispositif moteur-trans-
mission 6 à des vitesses v 1 V 5 synchrones, croissantes
par échelons jusqu'à celles du convoyeur d'évacuation 3.
La vitesse v est légèrement supérieure à vz; la vitesse v est normalement légèrement inférieure à v mais elle a
peut également être exactement identique ou même légère-
ment supérieure à la vitesse va Les raisons seront don-
nées ci-après.
Le convoyeur d'alimentation 1 et le convoyeur d'évacuation 3 sont munis de façon habituelle de rampes latérales 7, 8, 9, 10 pour guider les bouteilles Ainsi la rampe 7 du convoyeur d'alimentation 1 du côté du convoyeur intermédiaire 2 s'arrête directement lorsqu'elle arrive au niveau du convoyeur intermédiaire 2 La rampe 8 du côté opposé, sur le convoyeur d'alimentation 1 rejoint une surface directrice 11 en forme de courbé qui coupe de façon inclinée le convoyeur d'alimentation 1 ainsi que le convoyeur intermédiaire 2 et rejoint en continu la rampe 9 du convoyeur d'évacuation 3 qui se trouve du coté du convoyeur intermédiaire 2 La rampe 10 du convoyeur d'évacuation 3, du côté opposé, commence
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avec celui-ci, de sorte qu'il y a une surface directrice continue, sans intervalle entre les rampes 7 et 10 La
surface directrice Il a pour but de repousser les bou-
teilles qui arrivent sur elle en provenance du convoyeur d'alimentation 11 sur le convoyeur intermédiaire 2, et au-delà de celui-ci en direction des segments rapides et finalement sur le convoyeur d'évacuation 3 Au cours de cela, le flux de bouteilles qui arrive sur quatre rangées
est accéléré en continu et par l'imbrication et le regrou-
pement des bouteilles, le flux se rétrécit jusqu'à une seule rangée de bouteilles sur le convoyeur d'évacuation 3. Selon la figure 2, les surfaces de transfert du convoyeur intermédiaire 2 sont inclinées pour toute sa longueur du convoyeur d'alimentation 1 dans la zone finale adjacente latéralement au convoyeur intermédiaire 2 et du convoyeur d'évacuation 3 pour sa zone initiale adjacente latéralement au convoyeur intermédiaire 2, transversalement à la direction de déplacement des chaînes 4 en formant un plan incliné, globalement, d'un angle compris entre 5 et 8 degrés par rapport à la direction horizontale, dans le sens de montée du convoyeur d'alimentation 1 vers le convoyeur
d'évacuation 3.
Dans la zone du plan incliné, toutes les bou-
teilles sont ainsi soumises à une force transversale constante correspondant à la poussée descendante H qui
tend à déplacer les bouteilles dans le sens de l'incli-
naison de la surface directrice Il La poussée H accélère la mise en file des bouteilles dans les intervalles créés par les segments à mouvement plus rapide du convoyeur intermédiaire 2, dans la ligne de bouteilles se déplaçant le long de la surface directrice Il La poussée H agit également encore de façon complète lorsque les bouteilles sont réunies en deux rangées dans la zone finale de la surface directrice Il dont l'inclinaison diminue au fur et à mesure, les bouteilles étant regroupées de deux rangées en une rangée; cette, action existe également encore dans la zone initiale du convoyeur d'évacuation 3 lorsque la surface directrice Il a déjà rejoint la rampe 9 du convoyeur d'évacuation 3 et qui est parallèle à la direction de déplacement A cela s'ajoute que les bouteilles sont déplacées légèrement dans le sens montant le long de la surface directrice 11, ce qui s'oppose à la formation d'intervalles importants Tous ces éléments combinés à l'échelonnement correspondant de la vitesse de transport entre v et v 5 entraînent qu'à l'extrémité de la surface directrice 11 ou dans la zone initiale du
convoyeur d'évacuation 3 il y a une seule rangée de bou-
teilles, sans intervalle, rangée qui peut être dirigée directement sur la machine de traitement en aval Pour un angle d'inclinaison important, il peut être avantageux de choisir une vitesse v 5 sensiblement supérieure à la*
vitesse v 1 de façon à créer une force d'avancement suffi-
sante pour transporter les bouteilles, sans laiseer d'in-
tervalle, dans le sens montant Les bouteilles inclinées s'appuient sur le côté le plus bas du plan incliné contre
les rampes 8 et 9 et la surface directrice 11 et ne peu-
vent de ce fait basculer Si toutefois, certaines bou-
teilles devaient tomber, on pourrait les faire basculer
du convoyeur d'évacuation 3 par une disposition de hau-
teur correspondante des rampes 9 et 1 l'.
Claims (1)
- 30) Dispositif selon l'une quelconque desrevendications 1 et 2, caractérisé en ce que le convoyeurd'évacuation ( 3) est relié au convoyeur intermédiaire ( 2) latéralement du côté le plus haut, et au moins dans sa zone initiale, sa surface de transfert est inclinéeen montant, transversalement à la direction de déplace-ment à partir du convoyeur intermédiaire ( 2).) Dispositif selon l'une quelconque des reven-dications 1 à 3, caractérisé en ce que l'angle d'inclinai-son de la surface de transfert du convoyeur intermédiaire ( 2) et le cas échéant du convoyeur d'alimentation ( 1) et l 1 du convoyeur d'évacuation ( 3) est incliné par rapportla direction horizontale d'environ 5 à 8 degrés.) Dispositif selon l'une quelconque des reven- dications 1 à 4, caractérisé en ce qu'entre le convoyeur d'alimentation ( 1) et le convoyeur d'évacuation ( 3), dans la zone la plus haute du convoyeur intermédiaire ( 2), ily a un intervalle sans surface directrice.
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| ST | Notification of lapse |