FR2533640A2

FR2533640A2 - Groupe moto-ventilateur

Info

Publication number: FR2533640A2
Application number: FR8216245A
Authority: FR
Inventors: Regis Dibon
Original assignee: FIMEC
Current assignee: FIMEC
Priority date: 1974-05-17
Filing date: 1982-09-24
Publication date: 1984-03-30

Abstract

LA PAROI LATERALE 1, LE FOND ET LE COUVERCLE QUI FERMENT SES EXTREMITES ET LA CLOISON INTERMEDIAIRE 4 SONT ETABLIS POUR PRESENTER UN PROFIL SUBSTANTIELLEMENT CARRE POURVU DE DEUX PANS COUPES ADJACENTS 1A. CE PROFIL PERMET DE DETERMINER UN PASSAGE 13 FORMANT VOLUTE ET DIFFUSEUR SANS QU'IL SOIT NECESSAIRE DE RAPPORTER UNE CLOISON SEPAREE; PAR AILLEURS CETTE DISPOSITION SIMPLIFIE LE MONTAGE DES MANCHETTES DE RACCORDEMENT 7A, 8A.

Description

Le brevet principal avait pour objet un groupe moto-ventilateur essentiellement remarquable en ce qu'il était constitué par une paroi latérale cylindrique découpée d'orifices d'aspiration et de refoulement, par un fond circulaire fermant une extrEmitE de ladite paroi, par une cloison intermédiaire circulaire découple d'une ouverture excentrée et délimitant deux compartiments, l'un d'aspiration et l'autre de refoulement, par un couvercle circulaire fermant l'autre extrémité de la paroi latérale et formant support pour le moteur et la turbine, cette derniere se trouvant face à l'ouverture excentrée de la cloison intermédiaire, et par une cloison présentant deux parties cintrées et disposée à l'intérieur du compartiment de refoulement en vue de délimiter la volute et le diffuseur du ventilateur.

La présente Addition vise des perfectionnements apportés au groupe moto-ventilateur suivant le brevet principal en vue de simplifier encore la fabrication de ce type de dispositif sans affecter de manière sensible le rendement aérolique.

Conformément 9 l'Addition, la paroi latérale, le fond, le couvercle et la cloison intermédiaire sont établis de maniere à présenter en section un profil substantiellement carré dont deux angles adjacents sont formés par des pans coupés.

Cette disposition permet de se dispenser de la cloison longitudinale prévue par le Brevet principal pour délimiter dans le compartiment de refoulement la volute et le diffuseur. Par ailleurs, elle simplifie considérablement la fixation des manchettes de raccordement en vis--vis des orifices d'admission et de refoulement de. la paroi latérale effectivement ces orifices sont ménagés dans des parties à profil plan et non plus courbe.

Le dessin annexé, donné à titre d'exemple, permettra de mieux comprendre l'Addition, les caractéristiques qu'elle présente et les avantages qu'elle est susceptible de procurer
Fig. 1 est une coupe longitudinale schématique d'un groupe moto-ventilateur établi conformément à l'Addition.

Fig. 2 en est une coupe transversale suivant le plan indiqué en II-II en fig. 1, et sur laquelle on a fait apparattre en I-I le plan de coupe de fig. 1.

L'architecture générale du groupe représenté en fig. 1 et 2 est analogue à celle décrite au Brevet principal, en ce sens qu-'on retrouve une paroi latérale 1 (qu'on supposera être orientée verticalement suivant son axe), dont les extrémités sont fermées par un fond 2 et un couvercle 3 et qui renferme une cloison intermédiaire 4 délimitant deux compartiments superposés. L'on n'appas détaillé le mode de fixation des éléments 2, 3 et 4 sur la paroi latérale 1, mais on a avantageusement recours à un mode d'assemblage par emboitement et pression, comme au
Brevet principal. te compartiment inférieur 5 sert a l'aspiration tandis que le compartiment supérieur 6 est destiné a loger les moyens de refoulement.

Conformément à l'Addition et comme plus particulierement montré en fig. 2, la paroi latérale 1 est établie, non plus à une section circulaire, mais à une section substantiellement carrée dont deux angles adjacents sont occupés par des pans coupés (référencés la sur le dessin). Bien entendu les éléments 2, 3 et 4 qui sont destinés à être fixés à cette paroi 1 présentent en plan un profil identique.

Comme au Brevet principal la paroi latérale 1 est découpée, au niveau du compartiment inférieur 5, d'orifices d'admission 7, mais il y a lieu d'observer que les manchettes de raccordement 7a prévues en vis-à-vis de ces orifices viennent s'assembler contre des parties planes, formées soit par les pans coupés la, soit par les autres côtés de la paroi 1, et non plus contre une partie cylindrique ; le travail d'assemblage est donc ainsi considérablement simplifié. I1 en va bien entendu de même pour l'orifice de refoulement 8 et la manchette 8a du compartiment supérieur 6.

ta cloison intermédiaire 4 est découpée d'une ouverture circulaire 9 décalée par rapport à l'axe vertical de la paroi 1 ; en vis-à-vis de cette ouverture 9 le compartiment supérieur 6 renferme un ensemble moteur-turbine 10-11, monté sur un support 12 en forme d'étrier qu'on a supposé être ici fixé â la cloison intermédiaire 4. Fig. 2 fait ressortir que par suite de la position désaxée de l'ouverture 9 et de l'ensemble moto-ventilateur 10-11, on peut se dispenser de la cloison longitudinale prévue danse brevet principal, et ce grâce au profil particulier de la section de la paroi latérale 1, lequel profil délimite lui-même un passage 13 à section croissante formant volute et diffuseur.

I1 doit d'ailleurs être entendu que la description qui précède n'a été donnée qutà titre d'exemple et qu'elle ne limite nullement le domaine de l'addition dont on ne sortirait pas en remplaçant les détails d'exécution décrits par tous autres équivalents.

Claims

REVENDICATION

Groupe moto-ventilateur suivant la revendication 1 du Brevet principal, caractérisé en ce que la paroi latérale7 le fond et le couvercle qui ferment les extrémités de celle-ci et la cloison intermédiaire présentent un profil substantiellement carré dont deux angles adjacents sont coupés pour;déterminer des côtés plans orientés obliquement par rapport aux deux côtés adjacents.