FR2533589A1 - Tole metallique presentant des aspects divers, son application dans le domaine de la carrosserie automobile, de la decoration et du mobilier metallique et son procede d'obtention - Google Patents
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Abstract
L'INVENTION CONCERNE UNE TOLE METALLIQUE POUVANT PRESENTER DES ASPECTS DE SURFACE DIVERS, ESSENTIELLEMENT CARACTERISEE PAR LE FAIT QU'ELLE EST CONSTITUEE D'UN METAL DE BASE OXYDABLE EN SOI, DE PREFERENCE FERREUX, DONT LA SURFACE VISIBLE AVIVEE EST RECOUVERTE D'AU MOINS UNE COUCHE D'UN APPRET DE PHOSPHATAGE TRANSPARENT, ELLE-MEME RECOUVERTE D'UN VERNIS TRANSPARENT COLORE OU NON, ETOU PIGMENTE OU NON DANS LA MASSE.
Description
La présente invention concerne une tôle métallique pouvant présenter des aspects divers, son application dans le domaine de la carrosserie automobile, de la décoration et du mobilier métallique et son procédé d'obtention.
A l'heure actuelle et en particulier dans le domaine de la carrosserie automobile, pour donner un aspect à la tôle métallique dont on se sert, il faut faire appel à tout un éventail de techniques de peintures particulières.
On arrive de la sorte à obtenir des aspects divers tels que ceux dits de peintures, de peintures métallisées, mates, brillantes ou satinées en faisant subir à la tôle un certain nombre d'opérations soit dans des bains de peintures, soit par pulvérisation.
A la connaissance du demandeur, on ne sait pas à l'heure actuelle, à moins d'utiliser de l'acier inoxydable, profiter de l'aspect même de la surface avivée d'une tôle utilisée aussi bien dans l'industrie automobile que dansla décoration ou dans l'industrie du meuble métallique.
Suivant le métal auquel on fait appel, cet aspect en soi peut avoir un effet esthétique ou attractif pour l'oeil. Malheureusemen-t, il n'est généralement pas possible d'éviter l'altération de ces surfaces, altération pouvant être due soit à des phénomènes d'oxydation, soit à des phénomènes de corrosion lorsque ces surfaces sont exposées aux intempéries. C'est la raison pour laquelle on est amené la plupart du temps à recouvrir ces surfaces de peintures ou de vernis qui leur font perdre leur entité première du point de vue de leur aspect.
Le simple fait de recouvrir une tôle métallique, avivée ou non, d'une couche de vernis transparent ne résout pas le problème comme on le comprendra aisément par suited'un manque d'adhérence ou de la destruction éventuelle de la couche de revêtement mettant à nu la surface métallique de base avec tous les inconvénients que cela présente.
Or la présente invention vise l'obtention d'une tôle métallique pouvant avoir des aspects divers tout en conservant celui de la surface métallique en cause et tout en garantissant une résistance à l'oxydation, à la corrosion et/ou à l'écaillage.
La tôle selon l'invention est essentiellement caractérisée par le fait qu'elle est constituée d'un métal de base oxydable en soi, de préférence ferreux, dont la surface visible avivée est recouverte d'au moins une couche d'un apprêt de phosphatage transparent, elle-même recouverte d'un vernis transparent coloré ou non, et/ou pigmenté ou non dans la masse.
La présente invention vise également un procédé d'obtention d'une telle tôle, ce-procédé étant essentiellement caractérisé par le fait qu'il consiste, après avoir avivé la surface du métal, à appliquer sur cette dernière au moins une couche d'une solution de phosphatage et après sèchage de cette dernière, au moins une couche d'un vernis transparent.
D'autres caractéristiques et les avantages de l'invention ressortiront plus clairement de la description qui va suivre
En prenant comme exemple le cas de la réalisation de carrosseries automobiles, on sait que les tôles déjà embouties et façonnées sont simplement décapées et dégraissées pour recevoir une couche d'apprêt anti-corrosion ou non puis une couche de peinture. Cette couche d'apprêt est totalement opaque et généralement de couleur noire, rouge, grise ou blanche.
En prenant comme exemple le cas de la réalisation de carrosseries automobiles, on sait que les tôles déjà embouties et façonnées sont simplement décapées et dégraissées pour recevoir une couche d'apprêt anti-corrosion ou non puis une couche de peinture. Cette couche d'apprêt est totalement opaque et généralement de couleur noire, rouge, grise ou blanche.
Selon la présente invention, le but visé étant de conserver l'aspect de la surface de la tôle en question, cette surface sera d'abord soumise à une opération mécanique d'avivage pouvant ou non déjà lui donner un aspect particulier. C'est ainsi que si l'on se contente d'un sablage plus ou moins énergique, la surface de la tôle gardera visible le sens suivant lequel ce sablage a été fait. Il en sera de même si l'on procède à.un ponçage soit circulaire, soit linéaire donnant ainsi à la tôle avivée un premier aspect correspondant à l'aspect final que l'on désire avoir avec des motifs linéaires, circulaires ou croisés suivant le sens du sablage ou du.
ponçage. Après un dégraissage, on applique, conformément à l'invention, sur cette surface ainsi avivée, une couche d'un apprêt ayant pour effet, d'une part, de réaliser un phosphatage et, d'autre part, de constituer une pellicule de protection anti-corrosive. Habituellement ce type d'opération est réalisé au moyen de solutions connues comme solutions de phosphatage à froid" que l'on trouve sur le marché. A l'heure actuelle, elles n'ont pour but que de réaliser une simple couche nécessaire au stockage ou à la protection des tôles ou de pièces métalliques ; ces couches sont en général facilement éliminables.Malgré ce dernier inconvénient, le demandeur a trouvé de façon inattendue que- si une telle couche est elle même revêtue d'au moins une couche d'un vernis transparent, l'ensemble constitue une entité homogène, à savoir que la couche de vernis ne peut pas s'arracheur facilement de son support, que cette couche de vernis ne peut pas s'écailler; qu'elle constitue une protection durable contre la corrosion et l'oxydation et qu'enfin il en résulte un aspect nouveau. Si ce vernis est choisi parmi ceux des vernis transparents connus, du type cellulosique, isocyanate, terephtalique et analogues, on comprendra aisément que la surface métallique préalablement apprêtée comme décrit ci-dessus apparaîtra clairement dans l'aspect qu'on lui a donné au cours de l'opération d'avivage.
Une surface métallique ou une pièce métallique ainsi réalisée trouve son intérêt dans l'industrie automobile étant donné que sa réalisation facile permet d'éviter tous les stades opératoires actuellement connus pour la peinture des carrosseries de voitures, le procédé de l'invention ne nécessitant que deux stades, à savoir un stade mécanique d'avivage et un stade de pulvérisation ou de trempage de la pièce considérée au moyen de deux milieux appliqués successivement.
En procédant selon l'invention, on peut obtenir des surfaces dont l'aspect imite celui de l'acier inoxydable ; en pigmentant plus ou moins le vernis, il est possible d'obtenir toute une gamme d'irisation ou toute une gamme de "satinage" particulièrement recherchée par les "stylistes".
Il va du reste de soi que la présente invention n'a été décrite qu'à titre purement explicatif et nullement limitatif et que toute modification utile pourra. y être apportée sans sortir de son cadre.
Claims (3)
1. Tôle métallique pouvant présenter des aspects de surface divers, essentiellement caractérisée par le fait qu'elle est constituée d'unmétal de base oxydable en soi,de préférence ferreux,dont la surface visible avivée est recouverte d'au moins une couche d'un apprêt de phosphatage transparent, elle-même recouverte d'un vernis transparent coloré ou non, et/ou pigmenté ou non dans la masse.
2. Procédé d'obtention d'une tôle selon la revendication 1 caractérisée par le fait qu'iI consiste, après avoir avivé la surface du métal,-à appliquer sur cette dernière au moins une couche d'une solution de phosphatage et après sèchage de cette dernière, au moins une couche d'un vernis transparent.
3. Application de la tôle selon la revendication 1 ou telle que résultant du procédé selon la revendication 2 dans le domaine de la carrosserie automobile, de la-décoration et du mobilier métallique.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8216377A FR2533589A1 (fr) | 1982-09-29 | 1982-09-29 | Tole metallique presentant des aspects divers, son application dans le domaine de la carrosserie automobile, de la decoration et du mobilier metallique et son procede d'obtention |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8216377A FR2533589A1 (fr) | 1982-09-29 | 1982-09-29 | Tole metallique presentant des aspects divers, son application dans le domaine de la carrosserie automobile, de la decoration et du mobilier metallique et son procede d'obtention |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2533589A1 true FR2533589A1 (fr) | 1984-03-30 |
Family
ID=9277848
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8216377A Withdrawn FR2533589A1 (fr) | 1982-09-29 | 1982-09-29 | Tole metallique presentant des aspects divers, son application dans le domaine de la carrosserie automobile, de la decoration et du mobilier metallique et son procede d'obtention |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2533589A1 (fr) |
-
1982
- 1982-09-29 FR FR8216377A patent/FR2533589A1/fr not_active Withdrawn
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