FR2532595A1 - Locking mechanism, especially for the top of a seat back on a bodywork element. - Google Patents
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Abstract
Description
Mécanisme de verrouillage, notamment d'un sommet de dossier de siège sur un element de carrosserie.Locking mechanism, in particular of a seat back top on a bodywork element.
L'invention concerne un mécanisme de verrouillage, notamment d'un sommet de dossier de siège sur un élément de carrosserie.The invention relates to a locking mechanism, in particular a top of the seat back on a bodywork element.
L'invention s'applique plus particulièrement à un siège de véhicule comprenant une assise et un dossier basculables autour d'axes de pivotements distincts situés respectivement, le premier dans la région avant de l'assise, le second au niveau de la partie basse du dossier, ce dernier comportant sur chacune de ses parties lattez rales un verrou dont le pène peut s'engager sur un élément fixé à la paroi latérale adjacente de la carrosserie ou sur une paroi auxiliaire fixée sur cette paroi latérale.The invention applies more particularly to a vehicle seat comprising a seat and a backrest which can be tilted around separate pivot axes located respectively, the first in the front region of the seat, the second at the lower part of the seat. file, the latter comprising on each of its latte rales parts a bolt whose bolt can engage on an element fixed to the adjacent side wall of the bodywork or on an auxiliary wall fixed on this side wall.
On connatt par le brevet FRA 2 053 861 un tel siège mais, en ce qui concerne le mouvement de translation longitudinal du dossier sans modifier notablement la position d'inclinaison souhaitée, il est d'usage d'associer au verrou une biellette articulée sur le sommet du dossier dont la position relative par rapport à la paroi latérale permet d'obtenir au moins deux positions longitudinales du dossier
Cependant, de tels mécanismes ne donnent généralement pas satisfaction en ce sens qu'ils nécessitent une série de manipulations et, par voie de conséquence, un apprentissage préalable à la mise en oeuvre de ceux-c i
On connaît également par le brevet FRA 1508 000 des mécanismes de verrouillage de dossiers de siège qui assurent le blocage de ceuxci en position d'utilisation au moyen d'une serrure montée par exemple sur le dossier pour coopérer avec une gâche fixée à la paroi de la carrosserie. Dans ce type de mécanisme, le pène peut se déplacer entre une position de fermeture, dans laquelle le pène est engagé sur la gâche, et une position d'ouverture, dans laquelle le pène est libéré dé la gâche sous l'action d'un loquet basculant sous l'action d'un levier de manoeuvre. Ce type de mecanisme est inapproprié pour réaliser le verrouillage du dossier dans les positions souhaitées de celui-ci.We know from patent FRA 2 053 861 such a seat but, as regards the longitudinal translational movement of the backrest without significantly modifying the desired tilt position, it is customary to associate with the lock a link rod articulated on the top of the backrest whose relative position with respect to the side wall makes it possible to obtain at least two longitudinal positions of the backrest
However, such mechanisms are generally not satisfactory in the sense that they require a series of manipulations and, consequently, learning prior to the implementation of these.
FRA 1508 000 also discloses mechanisms for locking seat backs which block them in the use position by means of a lock mounted for example on the backrest to cooperate with a keeper fixed to the wall of the body. In this type of mechanism, the bolt can move between a closed position, in which the bolt is engaged on the strike, and an open position, in which the bolt is released from the strike under the action of a latch tilting under the action of an operating lever. This type of mechanism is inappropriate for locking the backrest in the desired positions thereof.
L'invention a donc pour objet un mécanisme de verrouillage d'un sommet de dossier qui permet de réaliser un verrouillage de celuici avec une paroi de la carrosserie soit dans une position du dossier dont la partie supérieure est reculée, soit dans une position dont la partie supérieure est plus avancée, conférant au compartiment à bagages attenant au dossier un volume de chargement accru.The subject of the invention is therefore a mechanism for locking a top of a backrest which makes it possible to lock it with a wall of the bodywork either in a position of the backrest, the upper part of which is moved back, or in a position where the the upper part is more advanced, giving the luggage compartment adjoining the backrest an increased load volume.
Selon l'invention, un ensemble de pènes, respectivement montes à rotation autour d'un axe solidaire d'un bras pivotant autour d'un axe principal porté par l'armature du dossier et autour dcun axe secondaire porté par un levier de manoeuvre de déverrouillages coopère à l'immobilisation et à la libération du mécanisme par rapport à la gâche dans chacune des positions d'utilisation du siège sous l'action du même levier de manoeuvre
Le mécanisme ainsi réalisé permet le verrouillage et le déver- rouillage du dossier et de son armature par rapport à la carrosserie du véhicule dans chacune des positions longitudinales du siège qui peut en outre être déverrouillé pour faciliter son rangement dans une position horizontale
Ce mécanisme précité peut être adapté aux différents sièges transformables, notamment aux sièges dont le coussin d'assise est rabattable vers l'avant, tandis que le coussin de dossier possède un axe de basculement à proximité de sa partie inférieure.fixé soit à une paroi du véhicule, soit à la partie postérieure du coussin d'assise.According to the invention, a set of bolts, respectively mounted for rotation about an axis secured to an arm pivoting about a main axis carried by the frame of the backrest and around a secondary axis carried by a lever for maneuvering unlocks cooperates in immobilizing and releasing the mechanism with respect to the strike in each of the seat use positions under the action of the same operating lever
The mechanism thus produced allows the backrest and its frame to be locked and unlocked relative to the vehicle body in each of the longitudinal positions of the seat which can also be unlocked to facilitate its storage in a horizontal position
This aforementioned mechanism can be adapted to different transformable seats, in particular to seats in which the seat cushion is foldable forward, while the back cushion has a tilting axis near its lower part, fixed either to a wall of the vehicle, ie at the rear of the seat cushion.
Il peut également être adapté aux sièges dont le coussin d'assise est monté à déplacement longitudinal à l'aide d'un système debiellettes d'articulation ou au moyen de glissières. Dans l'ensemble des exemples d'utilisation du Mécanisme, la seule manoeuvre du levier assure la liberation de la partie supérieure du dossier et permet l'obtention des agencements souhaités du siège ainsi équipé.It can also be adapted to seats where the seat cushion is mounted for longitudinal movement using a hinge link system or by means of slides. In all the examples of use of the Mechanism, the only operation of the lever ensures the release of the upper part of the backrest and allows the desired arrangements of the seat thus equipped to be obtained.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention vont être mis en évidence dans la description qua va suivre, faite en se référant au dessin annexé sur lequel - la figure 1 est une vue en élévation montrant le siège équipé du mécanisme, en position avancée d'utilisation ;; - la figure 2 est une vue en élévation montrant le siège équipé
du mécanisme, en position plus reculée d'utilisation - la figure 3 est une demi-vue en plan de l'armature du dossier
du siège - la figure 4 est une vue en élévation du mécanisme disposé sur
un montant latéral de l'armature du dossier correspondant à la
position du dossier représentée à la figure 1 - la figure 5 est une vue en coupe du mécanisme selon la ligne
5-5 de la figure 4 - la figure 6 est une vue en élévation du mécanisme disposé sur
le montant latéral de l'armature du dossier correspondant à la
position du dossier représentée à la figure 2 ; et - la figure 7 est une coupe partielle de la traverse inférieure
de l'armature du dossier selon la ligne 7-7 de la figure 3.Other characteristics and advantages of the invention will be highlighted in the description which follows, made with reference to the attached drawing in which - Figure 1 is an elevational view showing the seat equipped with the mechanism, in the advanced position. of use ;; - Figure 2 is an elevational view showing the seat fitted
of the mechanism, in a more remote position of use - Figure 3 is a half plan view of the back frame
of the seat - Figure 4 is an elevational view of the mechanism arranged on
a lateral upright of the back frame corresponding to the
position of the backrest shown in Figure 1 - Figure 5 is a sectional view of the mechanism along the line
5-5 of Figure 4 - Figure 6 is an elevational view of the mechanism disposed on
the lateral upright of the back frame corresponding to the
position of the backrest shown in Figure 2; and - Figure 7 is a partial section of the lower cross member
of the back frame according to line 7-7 of Figure 3.
On a représenté partiellement aux figures 1 et 2 un véhicule dont on aperçoit l'habitacle 1, le compartiment à bagages 2, une partie du plancher 3 attenant à la doublure du longeron latéral, le logement 4 de la porte arrière et une paroi latérale 5. Le plancher 3 et la paroi latérale 5 constituent des éléments de la carrosserie de ce véhicule. FIGS. 1 and 2 partially show a vehicle of which the passenger compartment 1 is visible, the luggage compartment 2, part of the floor 3 adjoining the lining of the side member, the housing 4 of the rear door and a side wall 5 The floor 3 and the side wall 5 constitute elements of the body of this vehicle.
Le siège comprend un coussin d'assise 10, et un coussin de dossier 20. Il est sous-entendu que le terme "coussin" désigne l'en- semble des organes constitutifs de l'assise et du dossier et notamment leurs éléments d'ossature et de capitonnage.The seat comprises a seat cushion 10, and a back cushion 20. It is understood that the term "cushion" designates all of the constituent parts of the seat and of the back, and in particular their components. frame and upholstery.
Dans la suite de la description, on désignera par convention les organes liés au coussin de l'assise par les repères 10 à 19 et les organes liés au broussin du dossier par les repères suivants 20, les repères 1à 9 étant réservés à des éléments fixes de la carrosserie.In the following description, conventionally designate the members linked to the seat cushion by the marks 10 to 19 and the members linked to the back cushion by the following marks 20, the marks 1 to 9 being reserved for fixed elements of the body.
Ainsi que cela est représenté à la figure 3, la partie supérieure du coussin de dossier porte une traverse 21 qui se prolonge latéralement vers le bas par deux montants 22 dont les formes coudées épousent chaque passage latéral de la roue du véhicule ainsi que cela est connu, et qui sont réunis à leur base par une traverse inférieure 23. Les montants 22 et les traverses 21, 23 portent un ensemble de fils 24 qui constituent l'appui du capitonnage non représenté.As shown in FIG. 3, the upper part of the back cushion carries a cross member 21 which extends laterally downwards by two uprights 22, the angled shapes of which follow each lateral passage of the vehicle wheel as is known. , and which are joined at their base by a lower cross member 23. The uprights 22 and the cross members 21, 23 carry a set of wires 24 which constitute the support of the upholstery not shown.
La figure 4 montre plus en détail le mécanisme de déverrouillage du sommet du dossier de siège. Le mécanisme comprend essentiellement deux ensembles de verrous 25, 26 portés par un même montant 22, mais il est entendu qu'un ensemble identique de verrous est porté par l'autre montant Chaque verrou 25, 26 porte au moins un pène 251, 261 engagé sur un têton 27 formant gache, rigidement fixé à la paroi latérale 5 adjacente de la carrosserie ou sur une paroi auxiliaire fixée à cette meme paroi latérale.Figure 4 shows in more detail the mechanism for unlocking the top of the seatback. The mechanism essentially comprises two sets of latches 25, 26 carried by the same upright 22, but it is understood that an identical set of latches is carried by the other upright Each lock 25, 26 carries at least one bolt 251, 261 engaged on a stud 27 forming a keeper, rigidly fixed to the side wall 5 adjacent to the bodywork or on an auxiliary wall fixed to this same side wall.
Le pène 251 est monté à rotation autour d'un axe 28 solidaire d'un bras 29 monté pivotant autour d'un axe principal 30 porté par les montants 22. L'axe principal 30 solidarise de ce fait les bras latéraux 29 porteurs des pènes 251.The bolt 251 is mounted for rotation about an axis 28 secured to an arm 29 mounted to pivot about a main axis 30 carried by the uprights 22. The main axis 30 thereby secures the lateral arms 29 carrying the bolts 251.
Le pène 261 est monté à rotation autour d'un axe secondaire 31 porté par un levier de manoeuvre 32 du déverrouillage
L'axe secondaire 31 solidarise de ce fait les leviers de manoeuvre 32 disposés ainsi sur les côtés latéraux du dossier 20.The bolt 261 is mounted for rotation about a secondary axis 31 carried by an operating lever 32 for unlocking
The secondary axis 31 therefore secures the operating levers 32 thus arranged on the lateral sides of the backrest 20.
Le pène 251 est prolongé par un bras de commande 252 auquel est accrochée ltextrémité d'un ressort 33 de commande de libération de la gâche 27. L'autre extrémité du ressort 33 est relié; à un cliquet de commande 34, monté tournant autour d'un axe 28' porté par le bras 29, qui possède une surface de butée 341 en appui sur la surface de butée correspondante 253 du pène 25i et une surface de commande 342 sur laquelle agit l'extrémité d'une bielle 35 dont
2 l'extrémité est en appui sur une surface de commande portée par le levier de manoeuvre.A cet effet, la bielle 35 est maintenue en position à l'intérieur d'un fourreau 36 ou boîtier porté par le bras 290
Un ressort 37 disposé à la périphérie de l'axe principal 30 possède ses extrémités respectivement en appui sur un bottier 40 et sur le bras 29 dans le but de solliciter ce bras 29 vers une position de verrouillage représentée à la figure 4 et une position de rangement représentée à la figure 6.The bolt 251 is extended by a control arm 252 to which is hooked the end of a spring 33 for controlling the release of the strike 27. The other end of the spring 33 is connected; to a control pawl 34, mounted rotating about an axis 28 'carried by the arm 29, which has a stop surface 341 bearing on the corresponding stop surface 253 of the bolt 25i and a control surface 342 on which acts the end of a connecting rod 35 of which
2 the end is supported on a control surface carried by the operating lever. To this end, the connecting rod 35 is held in position inside a sheath 36 or housing carried by the arm 290
A spring 37 disposed at the periphery of the main axis 30 has its ends respectively in abutment on a housing 40 and on the arm 29 in order to urge this arm 29 towards a locking position shown in FIG. 4 and a position of storage shown in Figure 6.
Un ressort 38 disposé à la périphérie de l'axe secondaire 31 possède ses extrémités respectivement en appui sur le levier de manoeuvre 32 et sur l'élément de support ou bottier 40 destiné au préassemblage de l'ensemble des organes notamment nécessaires à la manoeuvre (levier 32) et au verrouillage (verrou 26) et qui est traversé par l'axe secondaire 31. Le ressort 38 peut de la sorte etre en appui soit sur un têton 41 porté par le levier de manoeuvre 32, soit sur une entretoise portée par le boîtier 40 montéàdépla- cement conjointement avec le levier 32 autour de l'axe principal 30. Selon l'exemple de réalisation décrit, le toton 41 constitue le moyen d'entraînement du deuxième pène 26i 1 monté à rotation autour de l'axe secondaire 31.A cet effet, le pène 261 possède une configuration coudée en L dont le bras 262 s'étend le long des flancs du levier de manoeuvre 32 et se termine par une fourchette engagée sur le têton 41
Le pène 261 porte un ensemble de mâchoires 263, 264 dont la première 26 est engageable sur une butée 42 portée par le bras
3 pivotant 29 dans la position représentée à la figure 4 dans laquelle le premier pène 251 est engagé dans la gâche 27. Dans un but de simplification, le bras pivotant 29 et le levier de manoeuvre 32 sont montés à rotation autour de l'axe principal 30 et le ressort 38 prenant appui sur le boîtier 40 assure le rappel du levier de manoeuvre 32 dans sa position de repos correspondant à l'une quelconque des positions d'utilisation du siège.A spring 38 disposed at the periphery of the secondary axis 31 has its ends respectively in abutment on the operating lever 32 and on the support element or boot 40 intended for the preassembly of all the members notably necessary for the operation ( lever 32) and when locked (lock 26) and which is crossed by the secondary axis 31. The spring 38 can thus be supported either on a pin 41 carried by the operating lever 32, or on a spacer carried by the housing 40 mounted to move together with the lever 32 around the main axis 30. According to the example of embodiment described, the stud 41 constitutes the means for driving the second bolt 26i 1 rotatably mounted around the secondary axis 31. To this end, the bolt 261 has a bent L-shaped configuration, the arm 262 of which extends along the sides of the operating lever 32 and ends in a fork engaged on the pin 41
The bolt 261 carries a set of jaws 263, 264 of which the first 26 can be engaged on a stop 42 carried by the arm
3 pivoting 29 in the position shown in FIG. 4 in which the first bolt 251 is engaged in the keeper 27. For the sake of simplification, the pivoting arm 29 and the operating lever 32 are mounted to rotate about the main axis 30 and the spring 38 bearing on the housing 40 ensures the return of the operating lever 32 to its rest position corresponding to any one of the positions of use of the seat.
Pour passer de la position du dossier représentée à la figure 4 à la position représentée à la figure 6, on déplace le levier de manoeuvre dans le sens de la flèche F . Ce mouvement assure le relevage du deuxième pène 26 par l'intermédiaire du têton 41 et la rotation du cliquet de commande 34 par l'intermédiaire de la bielle 35 La séparation des surfaces de butée 34 et 253 favorise
1 3 la rotation du pène 251 autour de l'axe 28 et la libération de la gâche 27. Le déplacement du levier de manoeuvre 32 a également pour effet de dégager la mâchoire 263 du deuxième pène 26 de la
3 -1 butée 42.To move from the position of the backrest shown in Figure 4 to the position shown in Figure 6, move the operating lever in the direction of arrow F. This movement ensures the lifting of the second bolt 26 by means of the pin 41 and the rotation of the control pawl 34 by means of the connecting rod 35 The separation of the abutment surfaces 34 and 253 promotes
1 3 the rotation of the bolt 251 around the axis 28 and the release of the keeper 27. The movement of the operating lever 32 also has the effect of releasing the jaw 263 from the second bolt 26 of the
3 -1 stop 42.
Le déplacement du sommet du dossier dans le sens de la flèche AV libère le bras pivotant 29 qui bascule conjointement notamment avec les organes 35, 34, 251 autour de l'axe principal 30 sous l'action du ressort 37.The displacement of the top of the backrest in the direction of the arrow AV frees the pivoting arm 29 which switches together notably with the members 35, 34, 251 around the main axis 30 under the action of the spring 37.
Le déplacement du sommet du dossier dans le sens de la flèche AV permet le basculement du dossier vers l'avant lorsque ce dernier porte un axe d'articulation 50 situé à la base de montants 22 comme représenté au dessin.The displacement of the top of the backrest in the direction of the arrow AV allows the backrest to tilt forwards when the latter carries a hinge pin 50 located at the base of uprights 22 as shown in the drawing.
Pour obtenir la position représentée à la figure 6, il suffit de ramener légèrement le dossier vers sa position initiale en sens inverse de la flèche AV, ce qui a pour effet d'engager la mâchoire 264 du pène 261 sur la gâche 27. To obtain the position shown in FIG. 6, it suffices to slightly bring the backrest to its initial position in the opposite direction to the arrow AV, which has the effect of engaging the jaw 264 of the bolt 261 on the keeper 27.
A cet effet, l'entrée de la mâchoire 264 est conformée en une rampe d'accostage qui a pour effet de soulever légèrement lepène 261 à l'encontre du ressort 38 sous l'effet de la pression de contact de ce pène avec la gâche 27 avant qu'il ne soit rappelé en position par son ressort 38 lorsque la mâchoire 26 est à
4 l'aplomb de la gâche. For this purpose, the entry of the jaw 264 is shaped as a docking ramp which has the effect of slightly lifting the bolt 261 against the spring 38 under the effect of the contact pressure of this bolt with the keeper. 27 before it is returned to position by its spring 38 when the jaw 26 is at
4 plumb with the strike.
Claims (5)
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| FR8214989A FR2532595A1 (en) | 1982-09-02 | 1982-09-02 | Locking mechanism, especially for the top of a seat back on a bodywork element. |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| FR8214989A FR2532595A1 (en) | 1982-09-02 | 1982-09-02 | Locking mechanism, especially for the top of a seat back on a bodywork element. |
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2532595A1 true FR2532595A1 (en) | 1984-03-09 |
| FR2532595B1 FR2532595B1 (en) | 1984-12-28 |
Family
ID=9277186
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8214989A Granted FR2532595A1 (en) | 1982-09-02 | 1982-09-02 | Locking mechanism, especially for the top of a seat back on a bodywork element. |
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