FR2527157A1

FR2527157A1 - Telescopic body for vehicle - has body section moving on side guides and including support rollers and seals

Info

Publication number: FR2527157A1
Application number: FR8209072A
Authority: FR
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1982-05-18
Filing date: 1982-05-18
Publication date: 1983-11-25

Abstract

The telescopic vehicle body has one section (4a) which can move longitudinally on side guides (7), fixed to a frame (3) between extended and withdrawn positions. This body section passes over the fixed frame and has seals joins (20). It is joined to the guides by telescopic slideways (9) in several sections (9a,9b,9c). Each slideway has one end (9c) joined to the body section (4a) and its other end (9a) to a guide (7) by links (10) allowing vertical slideway and body movement. A roller (17) connected to a slideway rolls on the guide and in ramps (19) at the end of the guide.

Description

L'invention est relative à un caisson tAlescopique,en particulier pour camping-car,mais pouvant aussi être utilisé pour tout autre véhicule ou structure mobile comportant des éléments qui,déplaçables à larreAt,sont rétractés pour réduire l'encombrement routier et la résistance à la pénétration dans l'air lors des déplacements
Pour augmenter l'habitabilité des camping-cars,c'està-dire des véhicules routiers aménagés intérieurement comme une caravane,il est courant de réhausser leur pavillon et de prolonger celui-ci au-dessus de la cabine de pilotage.Ce prolongement forme un caisson qui,couramment dénommé "capucine",est utilisé comme aire de couchage.Le volume habitable procuré par ce caisson est cependant res treint et,bien souvent,ne peut être utilisé que pour loger des couchettes pour enfants.Pour remédier à cela,certains fabricants de camping-cars augmentent le volume du caisson en le faisant déborder sur l'avant pas rapport à la cabine.Cette disposition permet à des adultes d'utiliser la surface de couchage måis,par contre,diminue l'aérodynamisme du véhicule et conduit à une réduction de la vitesse de pointe et à une augmentation de sa consommation.The invention relates to a tAlescopic box, in particular for a motorhome, but which can also be used for any other vehicle or mobile structure comprising elements which, displaceable in the rear, are retracted to reduce road congestion and resistance to air penetration while traveling
To increase the habitability of motorhomes, that is to say road vehicles fitted out internally like a caravan, it is common to raise their flag and extend it above the cockpit. box which, commonly called "nasturtium", is used as a sleeping area. The living space provided by this box is however limited and, very often, can only be used to accommodate children's berths. To remedy this, some Motorhome manufacturers increase the volume of the box by extending it over the front not relative to the cabin. This arrangement allows adults to use the sleeping surface måis, on the other hand, reduces the aerodynamics of the vehicle and drives a reduction in top speed and an increase in its consumption.

il a déjà été envisagé,notamment par le certificat d'utilité français 80.03789,d'aménager la partie supérieure d'un véhicule en la dotant d'un caisson coulissant qui, constituant espace additionnel pour le couchage des conducteurs,peut coulisser par rapport à la cabine entre une position rétractée dans laquelle il ne perturbe pas l'aérodynamisme du véhicule en mouvement,et une position sortie dans laquelle il dépasse de l'avant de la cabine et augmente le volume habitable au-dessus de cette dernière.te caisson,qui est disposé sur des guides longitudinaux,est relié à des moyens aptes à le déplacer longitudinalement. it has already been envisaged, in particular by the French utility certificate 80.03789, to arrange the upper part of a vehicle by providing it with a sliding box which, constituting additional space for the sleeping of the conductors, can slide relative to the cabin between a retracted position in which it does not disturb the aerodynamics of the moving vehicle, and an extended position in which it protrudes from the front of the cabin and increases the living space above the latter. which is arranged on longitudinal guides, is connected to means able to move it longitudinally.

En raison de la largeur importante de la cabine,le couchage est réalisé transversalement et la course du caisson n'a pas besoin d'être très importante.Cela permet de disposer le caisson à l'intérieur de la partie supérieure de la cabine et d'avoir recours à des dispositifs d'étanchéi té simples pouvant être disposés sur la partie fixe.Due to the large width of the cabin, the sleeping is done transversely and the travel of the box does not need to be very large.This allows to arrange the box inside the upper part of the cabin and d '' use simple sealing devices that can be placed on the fixed part.

Une telle disposition ne peut pas être appliquée à un camping-car qui,réalisé en général à partir d'un châssis de petit véhicule utilitaire,présente une moins grande largeur.De la sorte,le couchage ne peut être réalisé que longitudinalement,ce qui implique un déplacement plus important du caisson. Such an arrangement cannot be applied to a motorhome which, generally made from a chassis of a small utility vehicle, has a narrower width. In this way, the sleeping can only be carried out longitudinally, which involves a greater displacement of the box.

Par ailleurs,l'existence d'aménagements dans la partie intérieure Jouxtant la zone additionnelle de couchage empêche que le caisson pénètre à l'intérieur de la structure fixe.De ce fait,il doit coulisser à l:extérieur de celle-ci,ce qui pose des problèmes de guidage et d'tant chéité. In addition, the existence of arrangements in the internal part Adjacent to the additional sleeping area prevents the box from entering the fixed structure. As a result, it must slide outside of it. which poses problems of guidance and being cheered.

Quelles que soient les solutions d'étanchéité retenues,la puissance disponible dans un camping-car pour déplacer le caisson est limitée,car provenant de l'énergie humaine ou de la batterie du véhicule.Elle ne peut donc vaincre les frottements consécutifs aux moyens d'étanchéité qui risquent eux-memes d'etre détériorés par ces frottements.Il ressort de ce qui précède qu'il n'est pas possible d'appliquer aux caissons télescopiques pour camping-car l'enseignement tiré de l'art antérieur. Regardless of the sealing solutions selected, the power available in a motorhome to move the box is limited, since it comes from human energy or the vehicle battery. It cannot therefore overcome friction caused by means of 'tightness which themselves risk being damaged by this friction.It emerges from the above that it is not possible to apply to telescopic boxes for motorhomes the teaching from the prior art.

La présente invention a pour but de fournir un caisson télescopique qui soit facile à réaliser,soit d'actionnement aisé et procure une bonne étanchéité dans le temps et quelle que soit sa position. The object of the present invention is to provide a telescopic box which is easy to produce, or easy to actuate and which provides good sealing over time and whatever its position.

Ce caisson est du type mobile longitudinalement sur des guides latéraux solidaires d'une structure fixe,de manière à pouvoir occuper une position rétractée et une position déployée dans laquelle il dépasse du châssis du véhicule. This box is of the movable type longitudinally on lateral guides secured to a fixed structure, so as to be able to occupy a retracted position and a deployed position in which it protrudes from the chassis of the vehicle.

Selon l'invention,le caisson enveloppant ,par sa partie postérieure,la structure fixe et porteur de Joint d'étanchéité,est relié aux deux guides latéraux par-l'intermédiaire de deux glissières télescopiques en plusieurs éléments ,chacune de ces glissières ayant un élément extreme lié au caisson et un autre élément extrême lié au guide correspondant par l'intermédiaire de moyens permettant le déplacement vertical de la glissière et du caisson, tandis qu'un galet,lié à un élément de chaque glissière et apte à rouler sur le guide correspondant,constitue organe d'élévation de la glissière en coopérant avec des rampes aménagées à chacune des extrémités du guide,rampes faisant la liaison avec des logements de calage du galet dans chacune des positions du caisson. According to the invention, the casing enclosing, by its rear part, the fixed structure and carrying a seal, is connected to the two lateral guides by means of two telescopic slides in several elements, each of these slides having a extreme element linked to the box and another extreme element linked to the corresponding guide by means allowing the vertical displacement of the slide and the box, while a roller, linked to an element of each slide and able to roll on the corresponding guide, constitutes a member for raising the slide by cooperating with ramps arranged at each of the ends of the guide, ramps making the connection with housing for setting the roller in each of the positions of the box.

Grâce à cet agencement,pour passer de l'une ou l'autre de ses positions,le caisson doit nécessairement subir un mouvement d'élévation correspondant au déplacement des deux galets dont il est solidaire sur les rampes correspondantes des guides.Le déplacement vertical permet d'espacer les Joints d'étanchéité du caisson de leur surface de contact et,en conséquence,d'éviter leur frottement donc leur usure prématurée et de faciliter le coulissement du caisson proprement dit.En fin de trajectoire longitudinale et quel que soit le sens d'actionnement du caisson, les rampes ménagées à l'autre extrémité des guides latéraux,permettent au caisson de redescendre verticalement en assurant ainsi l'étanchéité par écrasement des Joints dont il est muni.A la fin de ce mouvement,grâce à l'engagement du galet dans les logements de calage,le caisson télescopique est parfaitement positionné et ne peut pas coulisser accidentellement. Thanks to this arrangement, to pass from one or other of its positions, the box must necessarily undergo an elevation movement corresponding to the displacement of the two rollers with which it is integral on the corresponding ramps of the guides. The vertical displacement allows to space the gaskets of the box from their contact surface and, consequently, to avoid their friction therefore their premature wear and to facilitate the sliding of the box itself. At the end of the longitudinal trajectory and whatever the direction actuation of the box, the ramps formed at the other end of the lateral guides, allow the box to descend vertically thus ensuring the sealing by crushing of the Joints with which it is provided. At the end of this movement, thanks to the engagement of the roller in the wedging housings, the telescopic box is perfectly positioned and cannot accidentally slide.

Dans une forme d'exécution de l'invention,ltélément extrême de chaque glissière,qui est lié au caisson,porte le galet roulant sur le guide,tandis que l'autre élément extrême est lié à ce guide par au moins deux biellettes parallèles dont les extrémités sont articulées,respectivement sur l'élément de glissière et sur-le guide de la structure fixe. In one embodiment of the invention, the extreme element of each slide, which is linked to the box, carries the roller rolling on the guide, while the other extreme element is linked to this guide by at least two parallel links, the ends are articulated, respectively on the slide element and on the guide of the fixed structure.

Ces deux biellettes constttuent un moyen mécanique simple pour assurer la liaison de l'élément de glissière avec la structure fixe,tout en permettant à cette glissière télescopique de se déplacer verticalement sous les sollicitations du galet correspondant et d'amener ce galet dans l'un ou l'autre de ces logements de calage en fin de course de déplacement du caisson. These two rods constitute a simple mechanical means for ensuring the connection of the slide element with the fixed structure, while allowing this telescopic slide to move vertically under the stresses of the corresponding roller and to bring this roller in one or the other of these wedging housings at the end of the travel movement of the box.

Dans le cas de l'application de ce caisson télescopi- que à la constitution d'une "capucine" de camping-car,les guides latéraux bordent un plancher rapporté sur la cabi- ne de pilotage du véhicule,plancher ayant une longueur correspondant sensiblement à 11 interruption de la sur vation du toit du véhicule,tandis que les éléments de glis- sières,liés au caisson,sont liés à ce dernier dans la zone d'interruption de la surélévation précitée et sont solidaires,dans cette même zone,d'un second plancher lié directement par ailleurs audit caisson. In the case of the application of this telescopic box to the constitution of an "nasturtium" of motorhome, the lateral guides border a floor attached to the cockpit of the vehicle, floor having a length corresponding substantially when the roof overhang of the vehicle is interrupted, while the slide elements, linked to the box, are linked to the latter in the area of interruption of the above-mentioned elevation and are integral, in this same area, with 'a second floor directly linked to said box.

Grecs â cet agencement,l'ensemble du caisson mobile forme une structure rigide dont le plancher vient reposer, dans ses deux positions extrêmes et au moins partielle nuent sur le plancher rapporté sur le toit de la cabine. Greek at this arrangement, the entire movable box forms a rigid structure, the floor of which comes to rest, in its two extreme positions and at least partially hides on the floor attached to the roof of the cabin.

D'autres caractéristiques et avantages ressortiront de la description qui suit en référence au dessin schéma- tique annexé représentant,à titre d'exemples non limita- tifs,plusieurs formes d'exécution de ce caisson mobile. Other characteristics and advantages will emerge from the description which follows with reference to the appended diagrammatic drawing representing, by way of nonlimiting examples, several embodiments of this mobile box.

Figure 1 est une vue de côté en élévation montrant l'application du caisson télescopique,selon l1invention, à la constitution d'une capucine" avant et arrière pour caiping-car,
Figure 2 est une vue partielle1en perspective,montrant plus en détail les éléments essentiels du caisson télescopique,
Figures 3,4,5 et 6 sont des vues partielles,de coté, avec coupe partielle suivant 3-3 de figure 2,montrant le caisson mobile dans quelques-unes de ses différentes posi- tions,
Figures 7 et 8 sont des vues partielles en coupe,sul- vant respectivexent,7-7 de figure 3 et B-B de figure 4, nontrant,à échelle agrandie,l'ensemble du mécanisme de translation du caisson,
Figure 9 est une vue de face en élévation montrant l'application du caisson,selon linvention,à la constitu- tion d'un auvent télescopique pour fourgonnette de vente ambulante,
Figures 10 et Il sont des vues de côté en élévation, avec coupe partielle,montrant l'application du mécanisme de translation du caisson à des capots insonorisés pour compresseurs,
Figures 12 et 13 sont des vues partielles en perspective avec coupe partielle montrant,de chaque côté,une variante de réalisation du mécanisme de translation du caisson,
Figures 14 à 18 sont des vues schématiques montrant, de côté et avec coupe partielle,le fonctionnement du mécanisme des figures 12 et 13.FIG. 1 is a side view in elevation showing the application of the telescopic box, according to the invention, to the constitution of a nasturtium "front and rear for a caiping-car,
FIG. 2 is a partial perspective view, showing in more detail the essential elements of the telescopic box,
Figures 3,4,5 and 6 are partial side views, with partial section along 3-3 of Figure 2, showing the mobile box in some of its different positions,
FIGS. 7 and 8 are partial sectional views, respectively, 7-7 of FIG. 3 and BB of FIG. 4, showing, on an enlarged scale, the entire mechanism for translating the box,
FIG. 9 is a front elevation view showing the application of the box, according to the invention, to the constitution of a telescopic awning for a vans for itinerant sales,
FIGS. 10 and 11 are side elevation views, with partial section, showing the application of the movement mechanism of the box to soundproof covers for compressors,
FIGS. 12 and 13 are partial perspective views with partial section showing, on each side, an alternative embodiment of the movement mechanism of the box,
Figures 14 to 18 are schematic views showing, from the side and with partial section, the operation of the mechanism of Figures 12 and 13.

Aux figures 1 à 8, 2 désigne un camping-car réalisé à partir d'un petit véhicule utilitaire et comportant un toit surélevé,ou surélévation 3,coiffée à chacune de ses extrémités par des caissons télescopiques 4a,4b. De façon connue,lors de la mise en place d'une surélévation 3,seul le toit d'origine 5 de la cabine de pilotage 6 est conservé.Comme montré plus en détail à la figure 2,ce toit reçoit un plancher 5a qui s'étend sur toute sa longueur depuis ltextrémité avant de la cabine Jusqu'au début 3a de la surélévation 3.Ce plancher 5a est bordé par deux guides latéraux 7 qui sont donc disposés,comme montré figure 2,dans l'intervalle entre l'arrondi du toit 5 de la cabine et le capot 8 du caisson correspondant.Comme montré à la figure 1,le capot 8 enveloppe ,par sa partie postérieure,la surélévation 2.Il est lié aux deux guides latéraux par l'intermédiaire de deux Jeux de glissières télescopiques,désignés de façon générale par 9,et composées chacune ,dans la forme d'exécution représentée aux figures 1 à 8,par trois élémentsgrespectivement 9a,9b et 9c. In Figures 1 to 8, 2 designates a motorhome made from a small utility vehicle and having a raised roof, or raised 3, capped at each of its ends by telescopic boxes 4a, 4b. As is known, during the installation of an elevation 3, only the original roof 5 of the cockpit 6 is retained. As shown in more detail in FIG. 2, this roof receives a floor 5a which s extends over its entire length from the front end of the cabin To the start 3a of the elevation 3. This floor 5a is bordered by two lateral guides 7 which are therefore arranged, as shown in FIG. 2, in the interval between the rounding of the roof 5 of the cabin and the cover 8 of the corresponding box. As shown in FIG. 1, the cover 8 envelopes, by its rear part, the raised portion 2. It is linked to the two lateral guides by means of two sets of telescopic slides, generally designated by 9, and each composed, in the embodiment shown in Figures 1 to 8, by three elements respectively 9a, 9b and 9c.

L'élément extrême 9a est lié au guide 7,donc à la structure fixe,par des moyens lui permettant de se déplacer verticalement et longitudinalement sur une faible distan cepmoyens qui,dans la forme d'exécution représent4e,sont constitués par deux biellettes parallèles 10.Les extremi- tés de ces biellettes sont articulées respectivement,sur l'élément extrême 9a de la glissière correspondante et sur le guide 7 sous-Jacent.L'autre élément extrême 9c est lié au capot mobile 8 par tous moyens connus représentés schématiquement par la patte coudée 12.Cet élément 9c est également solidaire d'un plancher 13 constituant,avec le capot 8,1e caisson mobile 4aO
Comme montré plus en détail aux figures 7 et 8,les trois éléments 9a-9b-9c de la glissière télescopique 9, sont en contact les uns avec les autres par l'intermédiaire de patins à billes 14 de type connu. Ces figures montrent également que l'élément 9c est solidaire d'une patte verticale 15 comportant,à son extrémité inférieure, un axe 16 sur lequel est monté libre en rotation un galet 17 qui est destiné à rouler sur le guide 7.En position de non fonctionnement,ce galet est disposé dans l'un ou l'autre des deux logements de calage 18 ménagés à chacune des extrémités du guide 2. Comme montré plus en détail à la figure 2,chacun de ces logements 18 est relié à la partie supérieure du guide 2,constituant surface de rou iement,par une rampe inclinée 19 dont l'utilité sera précisée plus loin.The extreme element 9a is linked to the guide 7, therefore to the fixed structure, by means allowing it to move vertically and longitudinally over a small distance, which, in the embodiment shown, consist of two parallel links 10 .The ends of these rods are articulated respectively on the end element 9a of the corresponding slide and on the underlying guide 7. The other end element 9c is linked to the movable cover 8 by any known means represented diagrammatically by the bent tab 12. This element 9c is also integral with a floor 13 constituting, with the cover 8,1 mobile casing 4aO
As shown in more detail in Figures 7 and 8, the three elements 9a-9b-9c of the telescopic slide 9, are in contact with each other by means of ball shoes 14 of known type. These figures also show that the element 9c is integral with a vertical tab 15 comprising, at its lower end, an axis 16 on which is mounted free in rotation a roller 17 which is intended to roll on the guide 7.In the position of non-functioning, this roller is disposed in one or the other of the two wedging housings 18 provided at each end of the guide 2. As shown in more detail in FIG. 2, each of these housings 18 is connected to the part upper guide 2, constituting rolling surface, by an inclined ramp 19, the usefulness of which will be specified later.

Enfin, comme montré sur les figures 2,7 et 8,les bords inférieurs longitudinaux du capot 8 sont munis de Joints d'étanchéité 20 aptes à coopérer avec des surfaces complémentaires solidaires de la carrosserie 2 du véhicule, par exemple avec les gouttières latérales 22 de ce véhicule.De la même façon,et comme montré figures 3 à 6,le bord de l'ouverture postérieure du capot mobile 8 est muni d'un joint d'étanchéité 23 apte à coopérer avec la paroi juxtaposée de la surélévation 3 ,qui est elle-même munigsur le bord de son ouverture,d'un Joint 24 apte à coopérer avec la face interne du capot mobile 8. Finally, as shown in FIGS. 2, 7 and 8, the longitudinal lower edges of the cover 8 are provided with sealing gaskets 20 capable of cooperating with complementary surfaces integral with the body 2 of the vehicle, for example with the side gutters 22 In the same way, and as shown in FIGS. 3 to 6, the edge of the rear opening of the movable cover 8 is provided with a seal 23 capable of cooperating with the juxtaposed wall of the elevation 3, which is itself fitted on the edge of its opening, with a seal 24 capable of cooperating with the internal face of the movable cover 8.

Lorsque le caisson mobile constituant l'capucine" est en position de transport,comme montré à la figure 3,son plancher 13 repose sur le plancher 5a,tandis que les galets 17,associés aux deux glissières,sont au fond des logements de calage postérieurs 18. Il est à noter que, dans cette position,les Joints 23 et 24 sont en contact avec leur surface d'appui,comme les Joints 20 non représentés,tandis que la face avant 8a du capot mobile est sensiblement dans le prolongement de la face avant 6a de la cabine 6. When the movable box constituting the capucine "is in the transport position, as shown in FIG. 3, its floor 13 rests on the floor 5a, while the rollers 17, associated with the two slides, are at the bottom of the rear wedging housings 18. It should be noted that, in this position, the seals 23 and 24 are in contact with their bearing surface, like the seals 20 not shown, while the front face 8a of the movable cover is substantially in the extension of the front face 6a of cabin 6.

Il est à noter que pour éviter tout déplacement intempestif du caisson mobile 4a lorsque le véhicule est soumis à un freinage brutal,des moyens de verrouillage non représentés,de type connu,sont prévus pour caler le caisson 4a par rapport à la surélévation 3 ou à la cabine 6. It should be noted that, in order to avoid any untimely movement of the movable box 4a when the vehicle is subjected to brutal braking, locking means, not shown, of known type, are provided to wedge the box 4a relative to the elevation 3 or to cabin 6.

Lorsque l'utilisateur arrive à ltétape et veut déployer la "capucine",c'est-à-dire l'amener dans sa position d'utilisation,de manière à augmenter la surface habitable du véhicule,il lui suffit de communiquer au caisson mobile un mouvement de traction dans le sens de la flèche 26 de figure 4. Sous l'effet de ce mouvement,les deux galets 17 roulant sur les rampes 19 assurent immédiatement la surélévation des glissières télescopiques 9 et,en conséquence,la surélévation du caisson mobile 4a.Lorsque les galets 17 roulent sur la face supérieure du guide 7,comme montré à cette même figure,de même qu'à la figure 8, les différents joints sont éloignés de leur surface de contact et ne risquent,ni de se détériorer par frottement, ni de freiner le mouvement ultérieur de déploiement ,du fait de ce frottement .Le mouvement 26 se continuant et l'élément 9a de chacune des glissières étant retenu par les biellettes 10, les autres éléments qo et 9c se déplacent avec le caisson mobile 4a,comme montré à la figure 5. When the user arrives at the step and wants to deploy the "nasturtium", that is to say bring it into its position of use, so as to increase the living area of the vehicle, it suffices to communicate to the mobile pedestal a pulling movement in the direction of the arrow 26 in FIG. 4. Under the effect of this movement, the two rollers 17 rolling on the ramps 19 immediately raise the telescopic slides 9 and, consequently, raise the mobile box 4a.When the rollers 17 roll on the upper face of the guide 7, as shown in this same figure, as in Figure 8, the various seals are distant from their contact surface and do not risk or deteriorate by friction, or to brake the subsequent movement of deployment, due to this friction. The movement 26 continuing and the element 9a of each of the slides being retained by the rods 10, the other elements qo and 9c move with the mobile box 4a, as shown in a figure 5.

Lorsque l'élément 9b arrive en butée avec l'élément , seul l'élément 9c continue à coulisser par rapport à l'élément qb Jusqu a ce qu'il arrive lui-même en butée ou que le galet 17,rencontrant la rampe 19,vienne de luimême dans le logement de calage 18. À la fin du mouvement de télescopage,comme montré figure 6,le caisson mobile 4a s'est à nouveau rapproché de la surélévation 3,ce qui permet aux joints dont il est muni de venir en contact avec leurs faces d'appui correspondantes.When the element 9b comes into abutment with the element, only the element 9c continues to slide relative to the element qb until it itself arrives in abutment or that the roller 17, meeting the ramp 19 , comes from itself in the wedging housing 18. At the end of the telescoping movement, as shown in FIG. 6, the mobile casing 4a has once again approached the elevation 3, which allows the joints with which it is provided to come in contact with their corresponding bearing faces.

Il ressort de ce qui précède que la combinaison originale des glissières télescopiques avec un galet se dépla çant sur un chemin de roulement encadré par deux rampes avec logement de calage permet de ne déplacer longitudinalement le caisson mobile 4a qu'après qu'il ait subi luimême un déplacement vertical évitant de détériorer ses
Joints et supprimant tout frottement intempestif.De même, grâce à la structure du mécanisme,dans chacune de ses positions d'utilisation,à savoir la position repliée et de transfert représentée à la figure 3 et la position d'utilisation représentée à la figure 6,l'étanchéité du caisson mobile est parfaitement assurée
Lorsque le caisson est en position déployée,comme montré à la figure 6, son plancher 73 repose à nouveau sur le plancher 5a et constitue,avec ce dernier,une surface continue qui peut être utilisée comme aire de couchage pour des enfants et même pour des adultes0
De préférence,et comme montré à la figure 1,pour éviter tout fléchissement du caisson mobile en position déployée,deux Jambes de soutien 28 sont prévues entre l'extrémité antérieure de ce caisson et le pare-chocs avant ou directement avec le sol.It appears from the above that the original combination of telescopic slides with a roller moving on a raceway framed by two ramps with wedging housing allows the movable box 4a to be moved longitudinally only after it has undergone itself a vertical displacement avoiding deteriorating its
Joints and eliminating any untimely friction. Likewise, thanks to the structure of the mechanism, in each of its positions of use, namely the folded and transfer position shown in Figure 3 and the position of use shown in Figure 6 , the watertightness of the swap body is perfectly guaranteed
When the box is in the deployed position, as shown in FIG. 6, its floor 73 rests again on the floor 5a and constitutes, with the latter, a continuous surface which can be used as a sleeping area for children and even for adults0
Preferably, and as shown in FIG. 1, to prevent any flexing of the mobile box in the deployed position, two support legs 28 are provided between the front end of this box and the front bumper or directly with the ground.

Il est évident que ce caisson mobile,de même que son mécanisme,qui viennent d'être décrits dans le cas de leur application à la constitution d'une "capucine" avant,peuvent être utilisés également sur l'arrière du véhicule pour constituer une autre surface de couchage. It is obvious that this mobile box, as well as its mechanism, which have just been described in the case of their application to the constitution of a "nasturtium" before, can also be used on the rear of the vehicle to constitute a other sleeping surface.

De même,comme montré à la figure 9,le mécanisme du caisson mobile peut également être utilisé sur un auvent 30 se déployant latéralement,-telle que dans une fourgonnette de vente ambulante. Likewise, as shown in Figure 9, the movable box mechanism can also be used on a canopy 30 deploying laterally, such as in a street vans.

Les figures 10 et Il montrent que le mécanisme de déploiement du caisson peut être aussi employé pour assurer la liaison entre le châssis 3 d'un compresseur 34 et des capots insonorisés 35. Dans ce cas particulier,les joints 36,bordant les ouvertures des deux capots,viennent en appui en positipn de fermeture des capots avec le fond d'un profilé en U 22 formant un arceau,ceinturant le compresseur, tandis que les Joints inférieurs,non représentés,viennent en appui avec une nervure 38 montrée plus en détail à la figure 11. FIGS. 10 and 11 show that the mechanism for deploying the box can also be used to ensure the connection between the chassis 3 of a compressor 34 and soundproof covers 35. In this particular case, the seals 36, bordering the openings of the two hoods, come to bear in positipn for closing the hoods with the bottom of a U-shaped profile 22 forming an arch, surrounding the compressor, while the lower joints, not shown, come to bear with a rib 38 shown in more detail at Figure 11.

Ce dispositif,simple,permet donc,lorsque les capots sont en position fermée,de réduire considérablement la transmission des bruits et,lorsqu'ils sont en position ouverte,d'accéder facilement au compresseur pour assurer sa réparation ou son entretien. This simple device therefore makes it possible, when the covers are in the closed position, to considerably reduce the transmission of noise and, when they are in the open position, to easily access the compressor for repair or maintenance.

La forme d'exécution représentée aux figures 12 à 18 se différencie de celle des figures 1 å 8 par la structure de la glissière 2 qui est agencée de manière à augmenter la longueur de déploiement tout en conservant le même encombrement à l'état replié.A cet effet,comme montré sur ces figures ,la glissière est composée de deux glissières identiques à celles de la forme d'exécution précédente, mais disposées l'une contre l'autre . Ainsi,l'élément 9c de la première glissière télescopique 9a,9b,9c est rendu solidaire de l'élément 9d de l'autre glissière 9d-9e-9f. The embodiment shown in Figures 12 to 18 differs from that of Figures 1 to 8 by the structure of the slide 2 which is arranged so as to increase the length of deployment while retaining the same size in the folded state. For this purpose, as shown in these figures, the slide is composed of two slides identical to those of the previous embodiment, but arranged one against the other. Thus, the element 9c of the first telescopic slide 9a, 9b, 9c is made integral with the element 9d of the other slide 9d-9e-9f.

L'élément 9a est relié au guide latéral correspondant par des biellettes 10.Cet élément 9a est également solidaire d'un guide supérieur d'anti-fléchissement 40.L'autre élément extrême 9f de la glissière télescopique porte le galet 17,mais par l'intermédiaire d'une tige 42.Cette tige se prolonge,au-delà de la patte 43 sur laquelle est articulé le galet 21,par une autre patte 44 à l'extrémité de laquelle est monté ,libre en rotation,un galet d'ap- pui 45. The element 9a is connected to the corresponding lateral guide by rods 10. This element 9a is also integral with an upper anti-deflection guide 40. The other extreme element 9f of the telescopic slide carries the roller 17, but by via a rod 42.This rod extends beyond the tab 43 on which the roller 21 is articulated, by another tab 44 at the end of which is mounted, free in rotation, a roller d 'supported 45.

L'une des biellettes 10 est prolongée au-delà de son articulation sur le guide 7 par une partie 46 constituant levier et coopérant avec. un secteur 47 muni de crans 48 correspondant aux deux positions du caisson,respectivement rentrée et déployée,et à la position intermédiaire de translation.Ce levier 46 peut être relié,par tout mécanisme de liaison connu,à une commande manuelle ou auto matique ,disposée à portée de main de l'utilisateur dans la cabine de pilotage ou dans lthabitacle
Comme montré aux figures 14 à 18, le caisson équipé de ce mécanisme se déploie de la même façon que celui décrit précédeimrent.insi, les différentes glissières se déploient successivement Jusqu'à venir en butée en fin de course et dans tordre suivant -9b,9c-9d ,9e et 9f. Comme montré à la figure 16,au début de ce déploiement et dès que le caisson mobile 4a est en porte-à-faux par rapport à la cabine 6 du véhicule,le galet 4J vient en contact avec le guide supérieur 40 et contribue,avec ce dernier,à empêcher tout fléchissement vers le bas.En fin de traJ?ctoire,et comme dans le cas précédent,les galets 17 rencontrent les rampes 19 qui les conduisent dans les logements antérieurs de calage 18.One of the links 10 is extended beyond its articulation on the guide 7 by a part 46 constituting lever and cooperating with. a sector 47 provided with notches 48 corresponding to the two positions of the box, respectively retracted and deployed, and to the intermediate position of translation. This lever 46 can be connected, by any known linking mechanism, to a manual or automatic control, arranged within easy reach of the user in the cockpit or in the cockpit
As shown in FIGS. 14 to 18, the box fitted with this mechanism deploys in the same way as that described above. Thus, the different slides deploy successively Until it comes to a stop at the end of the stroke and in the following twist -9b, 9c-9d, 9e and 9f. As shown in FIG. 16, at the start of this deployment and as soon as the mobile box 4a is cantilevered relative to the cabin 6 of the vehicle, the roller 4J comes into contact with the upper guide 40 and contributes, with the latter, to prevent any bending down. At the end of the trajectory, and as in the previous case, the rollers 17 meet the ramps 19 which lead them into the anterior wedging housings 18.

Bien entendu,lorsque le caisson mobile 4a est ainsi déployé,il est indispensable,avant de l'utiliser comme aire de couchage ou comte aire de stockage,de le soutenir par des jambes,non représentées sur la figure,mais correspondant à celles 28 de la figure 1. Of course, when the movable box 4a is thus deployed, it is essential, before using it as a sleeping area or count storage area, to support it by legs, not shown in the figure, but corresponding to those of 28 Figure 1.

il est évident que le mouvement de translation longitudinal du caisson mobile 4a peut être réalisé manuellement ou par tout système de motorisation connu sortant du cadre de l'invention. it is obvious that the longitudinal translational movement of the mobile box 4a can be carried out manually or by any known motorization system outside the scope of the invention.

Claims

- CLAIMS -

l-Telescopic box of the type composed of a box (4a) movable longitudinally on lateral guides (7), integral with a fixed structure (3), between a retracted position and a deployed position, characterized in that the box ( 4a) enveloping, by its rear part, the fixed structure (3) and carrying sealing joints (2023), is connected to the two lateral guides (7) by means of two telescopic slides (9) made of several elements (9a-9b-9c), each of these slides (9) having an end element (9c) linked to the box (4a), and another end element (9a) linked to the corresponding guide (7) by means (10) allowing the vertical displacement of the slide (9) and of the box (4a), while a roller (17), linked to an element (9c) of each slide and able to roll on the corresponding guide (7) , constitutes a member for raising the slide (9) by cooperating with ramps (19) arranged at each end of the guide, ramps making the connection with d es wedging housing (18) of the roller (17) in each of the positions of the box.

2-Telescopic box according to claim 1, characterized in that the end element (9c) of each slide (9), which is linked to the box (4a), carries the roller (17) rolling on the guide (7), while the other end element (9a) of the same slide (9) is linked to this guide (7) by at least two parallel links (10) whose ends are articulated, respectively, on the slide element (9a ) and on the guide (7) linked to the fixed structure (3).

3-Telescopic box according to any one of claims 1 and 2, characterized in that each roller (17) is mounted free to rotate at the end of a vertical tab (153 secured to the element (9c) corresponding to the slide (9).

4-Telescopic box according to any one of claims 1 and 2, characterized in that each roller (17) is mounted free to rotate at the end of a vertical leg (43) integral with a longitudinal rod (42 ) linked to the corresponding element (9f) of the slide (9), rod extending beyond the lug to support, free in rotation, a roller (45) bearing on an upper anti-sagging guide (40), itself integral with the slide element (9a) linked to the lower guide (7).

5-telescopic box according to any one of claims 1 to 4, characterized in that, in the case of its application to the constitution of a "nasturtium" of motorhome, the lateral guides (7) border a floor ( 5a) attached to the cockpit (6) of the vehicle, floor having a length corresponding substantially to the interruption of the raising (3) of the vehicle roof, while the elements (9c or 9f) of slide (9) to the box (4a) are linked to the latter in the zone of interruption of the above-mentioned elevation (3) and are integral, in this same area, with a second floor (13) directly linked also to said box (4a).

6-telescopic box according to any one of claims I to 5, characterized in that its longitudinal edges and its rear edge are provided with seals (20-23) capable of cooperating with bearing surfaces (22) complementary to the elevation of the roof, while the edge of the anterior opening formed in the elevation (3) is provided with a seal (24) capable of cooperating with the corresponding lower face of the box (4a).