FR2524440A1 - Transporteur pneumatique - Google Patents

Abstract

CE TRANSPORTEUR EST DESTINE AUX PRODUITS GRANULEUX OU PULVERULENTS. IL EST DU TYPE DE CEUX DANS LESQUELS UNE POMPE A VIDE 8 CREE UN COURANT D'AIR DANS UN UNIQUE TUBE DE LIAISON 1 RACCORDANT A VOLONTE L'UN OU L'AUTRE DE PLUSIEURS RESERVOIRS A, B, C, D, E A L'UN OU L'AUTRE DE PLUSIEURS POSTES DE STOCKAGE OU D'UTILISATION F, G, H, I. LE TUBE D'ASPIRATION 1-24 COMPORTE, A SON EXTREMITE, DANS LA PARTIE INFERIEURE DU RESERVOIR AMONT, C'EST-A-DIRE DANS LA MASSE DE PRODUIT CONTENU DANS CE RESERVOIR: -UN ORIFICE O LE RACCORDANT A L'EXTERIEUR ET GRACE AUQUEL UNE POMPE A VIDE 6 BRANCHEE EN AVAL DU TUBE DE LIAISON CREE UN COURANT D'AIR DANS CE TUBE. -ET UN CLAPET L QUI, SITUE EN AVAL DE CET ORIFICE, OUVRE ET FERME UNE COMMUNICATION ENTRE CE TUBE ET LA CHAMBRE INTERIEURE DU RESERVOIR. LE CYCLE DE FONCTIONNEMENT ETANT TEL QU'APRES LA PHASE DE TRANSPORT PNEUMATIQUE DU PRODUIT, LE CLAPET EST FERME AVANT ARRET DE LA POMPE ET QU'AINSI LE COURANT D'AIR CREE PAR LA POMPE NE PRELEVE PLUS DE PRODUIT DANS LE RESERVOIR ET ACHEVE LE TRANSPORT DE TOUT LE PRODUIT SE TROUVANT DANS LE TUBE DE LIAISON.

Description

"TRANSPORTEUR PNEUMATIQUE"
L'invention a pour objet un transporteur pneumatique pour produits en grains ou en poudre.

I1 est connu d'utiliser un courant d'air pour réaliser le transport de produits en grains ou en poudre dont l'acheminement résulte de la dépression créée par ce courant d'air dans un réseau tubulaire issu d'un réservoir de départ et aboutissant à un poste de stockage ou d'utilisation.

Si l'installation comporte, d'une part, plusieurs réservoirs de départ contenant des produits de qualités et de caractéristiques différentes et, d'autre part, plusieurs postes de stockage ou d'utilisation susceptibles d'être alimentés à volonté par l'un ou par l'autre des réservoirs de départ, il est possible
- soit d'employer plusieurs tubes issus chacun d'un poste de stockage ou d'utilisation et dont les branchements sur les réservoirs de départ sont permutables, des moyens étant prévus pour permettre de ne créer un courant d'air et donc une dépression que dans le seul tube reliant le réservoir de départ et le poste de stockage ou d'utilisation concernés,
- soit d'employer un seul tube permutable à la fois sur les réservoirs de départ et sur les postes de stockage ou d'utilisation.

Les installations du premier type sont complexes et donc onéreuses, car elles nécessitent autant de tubes que de postes de stockage ou d'utilisation, et leur fonctionnement entièrement automatique est pratiquement impossible, car il conduirait à des complications extrêmes pour créer le courant d'air dans l'un ou dans l'autre des tubes et pour permuter le raccordement de ces tubes sur les réservoirs de départ.

Les installations du deuxième type sont beaucoup plus simples, car elles ne contiennent qu'un seul tube branché à volonté sur l'un ou l'autre des réservoirs de départ et sur l'un ou l'autre des postes de stockage ou d'utilisation; mais elles conduisent à une perte de produits.

Lorsque cesse le transport pneumatique d'un produit d'une qualité déterminée, une certaine quantité de ce produit demeure en effet dans le tube; et lorsque les branchements de ce tube sont ensuite modifiés sur les réservoirs de départ et/ou sur les postes de stockage ou d'utilisation, la mise en fonctionnement de l'installation entraîne automatiquement l'envoi du produit restant dans le tube, dans le poste sur lequel ce tube est maintenant branché.

I1 en résulte passagèrement un mélange de deux produits de qualités ou de caractéristiques différentes.

Pour bien comprendre cet inconvénient, il convient de se reporter à la figure 1 du dessin annexé qui représente schématiquement l'ensemble du transporteur faisant l'objet de l'invention.(A)(B)(C)(D)et(B)représentent cinq réservoirs ou silos contenant par exemple cinq types de café en grains dont les qualités sont différentes; et(F)(G)(H)et(I) représentent quatre postes de stockage intermédiaire aboutissant à quatre postes de travail. L'objectif à atteindre est de pouvoir stocker dans l'un ou l'autre des postes (F), (G), (H) et (I) du café provenant à volonté de l'un ou l'autre des réservoirs (A), (B), (C), (D) et (E).

Si l'installation appartient au deuxième type rappelé cidessus, et si dans une phase de transport les branchements sont tels que par exemple le poste (H) est raccordé au réservoir (B), une certaine quantité de café provenant de ce réservoir (B) demeure dans le tube de liaison, lorsque cesse le courant d'air. Si ensuite l'installation est utilisée pour transporter du café, par exemple du réservoir (C) dans le poste (F), la quantité de café qui demeurait dans le tube de liaison sera automatiquement dirigée dans ce poste (F). Ce poste recevra donc pendant quelques instants un café qui n'est pas pur, car il -s'agit d'un mélange de cafés provenant des réservoirs (B) et (C).

Dans de nombreuses autres applications, le même phénomène se produit. I1 en est ainsi par exemple dans le cas où les réservoirs (A), (B), (C), (D) et (E) contiennent des granulés de matière plastique de couleur différente et si les postes (F), (G), (H) et (I) alimentent différentes presses de moulage. Là encore, il est utile que le passage d'une fabrication à une autre puisse se faire sans que passagèrement il y ait mélange de grains de couleur ou de nature différente.

L'invention apporte une solution à ce problème, en évitant les inconvénients ci-dessus indiqués.

Elle a pour objet un transporteur pneumatique dont le tube d'aspiration comporte, à son extrémité, dans la partie inférieure du réservoir amont, c'est-à-dire dans la masse de produit contenu dans ce réservoir
- un orifice le raccordant à l'extérieur et grâce auquel une pompe à vide branchée en aval du tube de liaison crée un courant d'air dans ce tube,
- et un clapet qui, situé en aval de cet orifice, ouvre et ferme une communication entre ce tube et la chambre intérieure du réservoir,
le cycle de fonctionnement étant tel qu'après la phase de transport pneumatique de produit le clapet est fermé avant arrêt de la pompe et qu'ainsi le courant d'air créé par la pompe ne prélève plus de produit dans le réservoir et achève le transport de tout le produit se trouvant dans le tube de liaison.

I1 y a donc un décalage entre la fermeture du clapet et l'arrêt de la pompe, décalage grâce auquel le tube de liaison est vidé du produit à transporter. I1 est d'ailleurs avantageux que le même décalage, mais en sens inverse, soit réalisé au début de chaque phase de transport afin d'assurer un bon nettoyage du tube de liaison avant toute nouvelle phase de transport. Cet agencement rend donc impossible le mélange, même à faible dose, de deux produits provenant de deux réservoirs différents.

De cet agencement résulte aussi un avantage supplémentaire résidant dans la possibilité d'utiliser une pompe de puissance réduite, permettant cependant un transport dense du produit et par conséquent un bon rendement.

Si, dans les installations habituelles, les parties horizontales du tube de liaison sont plus ou moins encombrées de produit, dès que cesse l'aspiration, les parties verticales donnent lieu à la formation de bouchons résultant de la masse de produit dont le transport n'a pas été terminé et qui par gravité retombe dans les zones inférieures des parties verticales. Pour redémarrer le cycle de fonctionnement il est donc nécessaire d'arracher ces bouchons, ce qui nécessite l'utilisation de pompes à vide très puissantes, alors que la phase de transport elle-même n'exige qu'une puissance plus réduite. I1 est certes possible de fluidiser davantage la suspension de produit dans le courant d'air; les bouchons sont alors moindres, mais le rendement du transporteur est abaissé.

Par un agencement simple, un transporteur conforme à l'invention permet par conséquent de transporter, à l'aide d'une pompe à vide de puissance réduite, et sans risque d'aucun mélange, des produits granuleux ou pulvérulents provenant de divers réservoirs et destinés, à volonté, à l'un ou à l'autre de plusieurs postes de stockage ou d'utilisation.

De toute façon, l'invention sera bien comprise à l'aide de la description qui suit, en référence au dessin schématique annexé représentant, à titre d'exemple non limitatif, une forme d'exécution de ce transporteur pneumatique
Figures 1, 2 et 3 sont des vues d'ensemble du transporteur au cours de trois phases de son fonctionnement;
Figure 4 est une vue en coupe verticale de la valve placée à la base du tube d'aspiration prévu dans chacun des réservoirs de stockage;
Figures 5, 6, 7 et 8 sont, à plus petite échelle, des vues en coupe verticale illustrant les diverses phases de fonctionnement de cette valve;
Figures 9 et 10 sont des vues en coupe montrant deux variantes d'exécution du montage de la valve dans la partie inférieure du réservoir.

Aux figures 1 à 3, (A), (B), (C), (D) et (E) désignent cinq réservoirs dans lesquels sont stockés des produits pulvérulents dont la nature et/ou la granulométrie sont différentes d'un réservoir à un autre. I1 peut en être ainsi par exemple pour du café, de la matière plastique, ........ Dans les mêmes figures, (F), (G), (H) et (I) désignent quatre postes de stockage ou d'utilisation qui sont appelés à recevoir à volonté le produit provenant de l'un ou l'autre des réservoirs (A) à (E).

Pour permettre ce transfert, l'installation de transport pneumatique faisant l'objet de l'invention comporte un tube de liaison (1) qui est raccordé à l'un ou à l'autre des réservoirs de stockage (A) à (E) par un sélecteur désigné de façon générale par (2); et ce tube (1) est raccordé d'autre part par un cyclone (3) et par un sélecteur (4) à l'un ou à l'autre des postes de stockage ou d'utilisation (F) à (I).

C'est par sa zone médiane que le cyclone (3) est relié au tube (1); et par sa partie supérieure, le cyclone (3) est relié à un tube (5), dont l'autre extrémité aboutit à une pompe à air (6) entraînée par un moteur (7). Une valve (8) est montée sur le tube (5) en aval de la pompe (6); cette valve permet à la pompe (6) soit d'aspirer à l'intérieur du tube (5), soit de refouler dans ce tube, soit de débiter à l'extérieur.

A l'intérieur et dans la partie supérieure du cyclone (3) est placée une grille (9); et à son extrémité inférieure est articulé un clapet (10) qui ferme l'orifice inférieur du cyclone. Ce clapet (10) est articulé autour d'un axe horizontal (12) et est soumis à l'action d'un contrepoids (13) qui tend à le maintenir en position de fermeture de l'orifice et du canal (14) de sortie du cyclone. A ce canal est raccordé un tube (15) qui aboutit au système sélecteur (4) grâce auquel le produit en grains provenant de l'un ou de l'autre des réservoirs (A), (B), (C), (D) et (E) est dirigé vers l'un ou l'autre des postes de stockage ou d'utilisation (F), (G), (H) et (I).

Ce système sélecteur est composé par deux plateaux superposés,respectivement (16) et (17). Le plateau inférieur (16) est fixe et porte un axe vertical (18) autour duquel peut tourner le plateau supérieur mobile (17).

Le plateau inférieur fixe comporte en outre quatre orifices qui sont répartis suivant un arc de cercle concentrique à l'axe (18). A chacun de ces orifices est raccordé un tube respectivement (19f), (19g),(19h), (19i), qui aboutit dans le poste de stockage ou d'utilisation correspondant, respectivement (F), (G), (H), (I).

Le plateau supérieur mobile (17) présente une denture périphérique (21) par laquelle il engrène avec un pignon (22) entraîné par un moteur électrique (23); et il présente un orifice excentré auquel aboutit le tube (15) provenant du cyclone (3); cet orifice présente, par rapport à l'axe (18), une excentration telle que suivant la position angulaire donnée au plateau (17), le tube (15) vient en alignement avec l'un ou l'autre des tubes (19f), (19g), (19h), (19i).

Quant au sélecteur (2) associé aux réservoirs de stockage (A), (B), (C), (D), (E), son agencement peut être quelconque, sous réserve qu'il permette de mettre en communication le tube (1) à volonté avec l'un ou l'autre des tubes (24a), (24b), (24c), (24d) et (24e) plongeant dans les réservoirs, respectivement (A), (B), (C), {D) et (E).

Ces tubes (24a), (24b), (24c), (24d) et (24e) sont désignés par (24) aux figures 4, 5, 6, 7 et 8, qui représentent en détail et illustrent le fonctionnement d'une valve placée à la partie inférieure de chacun de ces réservoirs.

A l'extrémité inférieure de chacun des tubes (24) est raccordé un corps (25) de forme générale cylindro-conique.

Ce corps est fermé à sa base; mais dans sa zone inférieure débouche latéralement un canal (26)auquel est raccordé un tube (27) parcourant le réservoir correspondant (A), (B), (C), (D), (E), sur toute sa hauteur et débouchant librement à l'extérieur; ce tube (27) constitue une prise d'air.

Au fond du corps cylindro-conique (25) est fixé un support (28) à l'intérieur duquel est montée, de façon fixe, une tige verticale (29) se terminant par une tête cylindrique (31); et dans cette tige (29) sont percés deux canaux, respectivement (32) et (33). Le canal (32) débouche sous la face inférieure de la tete (31) et communique avec une canalisation (34) raccordée à une source d'air comprimé; et le canal (33),qui débouche sur la face supérieure de la tête (31),communique avec la chambre inférieure du corps cylindro-conique (25); ce canal (33) est donc, par I'intermédiare du tube (27), en communication avec l'air libre.

La tête (31) constitue un piston sur lequel est monté coulissant un cylindre (35) alésé dans un corps (36) soumis à la poussée d'un ressort (37) prenant appui fixe sur le support inférieur (28); et de ce corps (36) est solidaire une bague (38) qui coulisse dans la partie inférieure cylindrique du corps cylindro-conique (25).

Lorsque l'ensemble est en position de repos, le corps (36) est repousséFers le haut par le ressort (37); il obture alors par la bague (38) une série d'orifices (39) percés dans le corps cylindro-conique (25). Dans cette position, qui est illustrée aux figures 4 et 5, la chambre intérieure délimitée par le corps cylindro-conique (25) ne communique donc pas avec l'intérieur du réservoir correspondant (A), (B), (C), (D), (E).

Si, par contre, de l'air comprimé est envoyé par la canalisation (34) dans et par le canal (32) dans la chambre délimitée par la tête (31) et le corps cylindrique (36), ce corps est amené à se déplacer vers le bas, car l'air comprimé tend à augmenter les dimensions de la chambre inférieure (41) délimitée par la tête (31) et par la base du corps (36); simultanément, l'air contenu dans la chambre supérieure (42) s'échappe par le canal (33) de mise à l'air libre. Au cours de ce mouvement, le corps (36) et sa bague (38) descendent; il en résulte l'ouverture des orifices (39); c'est la position illustrée à la figure 7.

La chambre intérieure du corps cylindro-conique (25) est alors en communication avec l'intérieur du réservoir correspondant (A), (B), (C), (D), (E)
Il est à remarquer qu'une valve conforme aux figures 4 à 8 est placée librement à l'intérieur de la partie inférieure du réservoir (A), (B), (C), (D) ou (E). I1 peut donc être envisagé d'utiliser un seul et même tube (24) se raccordant directement au tube d'aspiration (1) et plongent à volonté dans l'un ou l'autre de ces réservoirs. C'est seulement s'il est prévu un sélecteur (2) qu'il est avantageux de prévoir un tube (24) dans chaque réservoir, le tube (1) se raccordant, grâce au sélecteur (2) à l'un ou à l'autre de ces tubes (24), qui sont désignés respectivement par (24a), (24b), (24c), (24d) et (24e) à la figure 1.

I1 est cependant à noter que la valve peut être rendue solidaire du réservoir. Il en est ainsi dans les montages représentés aux figures 9 et 10.

Dans le cas de la figure 9,la valve est montée dans le même sens qu'aux figures 4 à 8; mais l'extrémité inférieure de son corps cylindro-conique traverse le fond du réservoir (A) et est fixée sur lui comme montré en (43).

Des orifices t40) d'arrivée d'air sont visibles à la partie inférieure, en-dessous du fond du réservoir (A) et (44) désigne l'embout sur lequel est raccordée la conduite d'air comprimé déclenchant le fonctionnement de la valve.

Dans le cas représenté à la figure 10, le montage de la valve est inversé. Le corps cylindro-conique (25) traverse le fond du réservoir (A) et y est fixé en (45); mais sa direction est inversée, de'telle sorte que le tube (24) destiné à l'évacuation du produit en grains passe à l'extérieur du réservoir; et (46) désigne un embout tubulaire qui traverse la paroi du réservoir, aboutit dans le corps cylindro-conique (25) et constitue la prise d'air nécessaire au fonctionnement de la valve.

Le fonctionnement d'ensemble du transporteur pneumatique faisant l'objet de l'invention sera maintenant ci-après décrit : en admettant que le produit contenu dans le réservoir (A) doive être transporté au poste de stockage (F), deux premières opérations s'imposent. I1 s'agit
- d'une part, de déclencher le fonctionnement du sélecteur (2), de manière à ce que le tube d'aspiration (1) soit amené en communication avec le tube (24a) du réservoir (A);
- et d'autre part, de faire tourner le disque (17) au moyen d'un moteur électrique (23), jusqu'à ce que le tube (15) provenant du cyclone (3) soit mis en alignement avec le tube (19f) d'alimentation du poste (F).

Cela étant, la pompe à air (6) est mise en fonctionnement par le moteur (7);et la valve (8) est amenée dans une position telle que la pompe (6) crée une aspiration dans le tube (5). Il en résulte une aspiration dans le cyclone (3) et dans le tube (1). Cette aspiration se répercute, comme le montrent les figures 1 et 6, dans le tube (24a) du réservoir (A); et la valve terminale de ce tube étant dans la position de fermeture représentée aux figures 4 et 5, le tube (24a) est en communication avec le tube (27) qui débouche à l'extérieur du réservoir (A). C'est donc successivement au travers du tube (27), du tube (24a), du tube (1), du cyclone (3), du tube (5) et de la valve (8) que la pompe (6) aspire l'air. Cette aspiration conduit à un balayage de tout le réseau tubulaire aboutissant au cyclone (3), dont le clapet (10) est en position de fermeture.Cette phase d'aspiration et de balayage est illustrée à la figure 1.

Après cette phase de balayage, qui est de courte durée, la valve (8) demeurant dans la même position, c'est-à-dire le courant d'air se poursuivant dans le même sens dans le réseau tubulaire précité, de l'air comprimé est envoyé par la canalisation (34) à l'intérieur de la chambre (41) du corps (36) de la valve. I1 en résulte, comme le montre la figure 7, la descente du corps (36) de la valve, dont la jupe (38) dégage alors les orifices (39). L'intérieur de la chambre cylindro-conique (25) est ainsi en communication avec l'intérieur du réservoir (A). Le courant d'air régnant dans le corps cylindro-conique (25) conduit par conséquent à l'entraînement des grains de produit stockés dans le réservoir.

C'est la phase de transport du produit, phase qui est illustrée par la figure 2; et comme le montre cette figure, le produit transporté par le courant d'air se rassemble dans le cyclone; il ne peut en effet être admis dans le tube (5), car il est retenu dans le cyclone par la grille supérieure (9).

Lorsqu'une quantité ou un poids déterminé de produit a ainsi été rassemblé dans le cyclone (3), l'arrivée d'air comprimé dans la chambre inférieure (41) du corps de valve (36) est coupée; le ressort de rappel (37) ramène donc le corps de valve (36) à sa position de fermeture visible à la figure 8. L'air continue à être aspiré au travers des tubes (27), (24a) et (1); mais il en résulte seulement le balayage de ces tubes, c'est-à-dire l'évacuation dans le cyclone (3) du produit en grains qui pouvait encore se trouver dans ces tubes.

La valve (8) passe ensuite automatiquement dans une position telle que la pompe à air (6), au lieu d'aspirer dans le tube (5), refoule dans ce tube. Il en résulte
- d'une part, le nettoyage de la grille supérieure (9) du cyclone (3),
- et d'autre part, en raison à la fois de la légère surpression règnant dans le cyclone et de la gravité, c'est-à-dire de la masse de produit contenu dans le cyclone, l'ouverture du clapet (14), et ainsi la descente du produit par gravité depuis le cyclone jusqu'au poste de stockage (F), le produit s'écoulant au travers des tubes (15) et (19f). C'est la position représentée à la figure 3.

Lorsque le cyclone (3) a ainsi été vidé de son contenu, la valve (8) reprend sa position primitive, conduisant à une nouvelle aspiration dans le tube (5), dans le cyclone (3), dans le tube (1) et dans le tube (24a).

I1 en résulte l'aspiration et le balayage du produit pouvant éventuellement se trouver dans les canalisations; mais il n'en résulte pas encore l'aspiration du produit contenu dans le réservoir (A), car la valve placée à la partie inférieure du tube (24a) est en position de fermeture. Ainsi se succèdent des cycles comprenant successivement : une phase d'aspiration conduisant à un simple balayage, une phase d'aspiration conduisant au transport du produit, une phase d'aspiration conduisant au balayage, une phase conduisant à la distribution du produit par simple gravité depuis le cyclone jusqu'à un poste de stockage, puis à nouveau une phase d'aspiration et ainsi de suite.

Comme il va de soi, l'invention ne se limite pas à la seule forme d'exécution de cette installation de transport pneumatique qui a été ci-dessus indiquée à titre d'exemple; elle en embrasse, au contraire, toutes les variantes de réalisation,dans le cadre défini par les revendications.

Claims (11)

REVENDICATIONS

1.- Transporteur pneumatique pour produits granuleux ou pulvérulents, du type de ceux dans lesquels une pompe à vide (8) crée un courant d'air dans un unique tube de liaison (1) raccordant à volonté l'un ou l'autre de plusieurs réservoirs (A, B, C, D, E1 à l'un ou l'autre de plusieurs postes de stockage ou d'utilisation (F, G, H, I), caractérisé en ce que le tube d'aspiration (1-24) comporte, à son extrémité, dans la partie inférieure du réservoir amont, c'est- à-dire dans la masse de produit contenu dans ce réservoir

- un orifice (O) le raccordant à l'extérieur et grâce auquel une pompe à vide (6) branchée en aval du tube de liaison crée un courant d'air dans ce tube,

- et un clapet (L) qui, situe en aval de cet orifice, ouvre et ferme une communication entre ce tube et la chambre intérieure du réservoir,

le cycle de fonctionnement étant tel qu'après la phase de transport pneumatique du produit, le clapet est fermé avant arrêt de la pompe et qu'ainsi le courant d'air créé par la pompe ne prélève plus de produit dans le réservoir et achève le transport de tout le produit se trouvant dans le tube de liaison.

2.- Transporteur pneumatique selon la revendication 1, caractérisé en ce que le tube d'aspiration (1-24) se termine par une tête cylindrique (25) présentant au moins un orifice latéral (39) et servant de cylindre à un piston (36-38) qui est soumis à deux actions opposées tendant l'une à lui fermer et l'autre à lui faire ouvrir l'orifice (39),et qui comporte lui-même au moins un orifice mettant en communication le tube d'aspiration (1-24) avec une chambre située en amont et raccordée avec 1 'extérieur.

3.- Transporteur pneumatique selon les revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le piston (36-38) est soumis à la poussée d'un ressort (37) tendant à fermer l'orifice (39) de communication entre le tube d'aspiration (1-24) et la chambre de produit du réservoir,et est monté coulissant sur un support tubulaire (29) se terminant par une tête fixe (31) servant au guidage du piston et délimitant avec lui deux chambres (41,42) qui sont raccordées l'une (41) par le support tubulaire (29) à une source d'air comprimé (34), et l'autre (42) à l'extérieur.

4.- Transporteur pneumatique selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que plongent librement dans la partie inférieure du réservoir (A, B, C,

D, E) le tube d'aspiration (24),le tube d'arrivée d'air à la pression atmosphérique (27) et le tube d'arrivée d'air comprimé (34).

5.- Transporteur pneumatique selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caract,érisé en ce que la tête (25) du tube d'aspiration (24) est fixée dans le fond du réservoir (A, B, C, D, E) et le traverse.

6.- Transporteur pneumatique selon la revendication 5, caractérisé en ce que le tube d'aspiration (24) parcourt le réservoir (A, B, C, D, E) à son intérieur, et les arrivées d'air extérieur (39) et d'air comprimé (44) sont situées à l'extérieur et en-dessous du réservoir.

7.- Transporteur pneumatique selon la revendication 5, caractérisé en ce que le tube d'aspiration (24) traverse le fond du réservoir (A, B, C, D, E) en direction du bas, et les arrivées d'air extérieur (46) et d'air comprimé aboutissent à la tête du tube d'aspiration après passage au travers de la paroi du réservoir.

8.- Transporteur pneumatique selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu'il comporte un tube de liaison (1) qui est issu d'un système de sélection (2) le raccordant à l'un ou à l'autre de plusieurs réservoirs (A, B, C, D, E) et qui aboutit à un cyclone le raccordant par un système de sélection (4) à l'un ou à l'autre de plusieurs postes de stockage ou d'utilisation (F, G, H, I), une pompe à vide (6) et une valve (8) étant montées en série sur un autre tube (5) débouchant dans le cyclone (3).

9.- Transporteur pneumatique selon la revendication 8, caractérisé en ce que le cyclone (3) comporte à sa base un clapet (14) qui se ferme sous l'effet de la dépression règnant dans le cyclone (3) et s'ouvre par gravité et sous le poids des produits contenus dans le cyclone dès que cesse cette dépression.

10.- Transporteur pneumatique selon la revendication 8, caractérisé en ce que le cyclone (3) comporte à sa base un tiroir animé d'un mouvement de déplacement programmé pour écouler périodiquement le contenu du cyclone.

11.- Transporteur pneumatique selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que le système de sélection (4) interposé entre le clapet du cyclone (3) et les postes de stockage et de distribution (E, F, G, H) est constitué par un plateau horizontal (17) qui est susceptible de tourner autour d'un axe vertical (18) au-dessus d'un autre plateau fixe (16) comportant des orifices situés sur un arc de cercle concentrique à l'axe (18) du plateau mobile et raccordés aux divers postes de stockage ou d'utilisation (E, F,G, H), le plateau mobile comportant un seul orifice qui est raccordé à la sortie du cyclone (3) et vient, en fonction de la position angulaire de ce plateau mobile, en alignement avec l'un ou l'autre des orifices du plateau fixe (16).