FR2521458A1 - Guide de soutien et de centrage de la billette pour un guide d'entree d'un laminoir-presse et poinconneur - Google Patents

Abstract

CE GUIDE DE SOUTIEN ET DE CENTRAGE DE BILLETTES, DESTINE AU GUIDE D'ENTREE D'UN LAMINOIR-PRESSEE ET POINCONNEUR, EST DE GENRE A TUNNEL OU PASSAGE RECTILIGNE ET EST FORME EN DEUX PARTIES A SECTION EN L 7, 29 ARTICULEES MUTUELLEMENT AUTOUR D'UN AXE 27 PARALLELE A CELUI DU GUIDE. LA PARTIE 7 PEUT EN OUTRE BASCULER AUTOUR D'UN AXE 12 ET OUVRIR AINSI LE GUIDE POUR EN EXTRAIRE LE CAS ECHEANT UNE BILLETTE COINCEE.

Description

Un laminoir-presse, perceur ou poinçonneur, qui est

désigné dans la suite par PPM, est une machine utilisée pour trans-

former une billette carrée en une ébauche ronde à évidement axial.

Ce PPM comprend généralement deux cylindres de lami-

nage à cannelure ronde, un poinçon perforateur, porté par un mandrin qui s'étend le long de l'axe de laminage, sur le côté de sortie du PP Met un poussoir hydraulique ou mécanique servant à repousser la

billette entre les cylindres de laminage vers le poinçon.

Une condition nécessaire pour obtenir des ébauches cylindriques percées exactement le long de leur axe consiste en ce que les billettes correspondantes doivent être bien centrées sur l'axe de laminage et de perforation, entre leur pénétration dans

l'intervalle des cylindres de laminage et leur sortie Pour satis-

faire cette nécessité, le PPM est muni d'un guide d'entrée et d'un

guide de sortie, convenablement agencés et dimensionnés.

Le guide d'entrée est généralement réalisé sous forme d'un tunnel ou passage rectiligne ayant une section transversale adaptée à celle de la billette à forer, lequel tunnel est délimité

par des règles ou une série de rouleaux.

La billette provenant d'une installation de coulée continue est transportée vers le PPM sur des convoyeurs à rouleaux spécialement agencés et est arrêtée latéralement par le guide d'entrée pour y être ensuite insérée axialement Compte tenu des caractéristiques de structure et de dimensions du guide d'entrée, de type à règles ou à rouleaux, la billette doit,pour cette insertion, être soutenue et guidée exactement dans l'alignement axial du guide

d'entrée du PPM, de manière à éviter qu'il ne se produise des dcsaxe-

ments, grippages, coincements et autres inconvénients analogues qui détermineraient un arrêt prolongé de la machine Pour répondre à cette nécessité, on utilise un guide dit de soutien et de centrage de la billette, placé directement en amont du guide d'entrée du PPM et dans l'alignement axial de ce guide Par ailleurs, le guide de soutien et de centrage est essentiellement constitué par un passage rectiligne à section transversale adaptée à celle de la billette, passage qui est généralement délimité par une série de rouleaux fous. En outre, du c 6 té d'entrée des billettes, ledit guide de soutien présente une paroi latérale, mobile de manière à pouvoir

être accessible en longueur et à permettre ainsi de charger la bil-

lette latéralement Après ce chargement, la paroi mobile est rap-

-5 pelée en position initiale et la billette peut être poussée dans le

guide d'entrée, vers les cylindres de laminage.

En ce qui concerne les guides de soutien et de cen-

trage de la billette précitée, un inconvénient technique apparaît,

enraison du chargement latéral et, surtout de la poussée consécu-

tive àtravers ledit guide de contention puis à travers le guide

d'entrée et, du fait d'un arrêt accidentel des cylindres de lami-

nage, la billette peut subir, dans une ou plusieurs parties, des gonflements ou autres déformations analogues, par exemple du fait quesa température est de l'ordre de 1 250 à 1 3000 C Il peut en résulter un coincement de la billette dans le guide de soutien d'o il est ensuite impossible de l'extraire, puisqu'elle ne peut être saisie en travers du côté ouvert du guide Dans ce cas, on doit l'en

extraire, et remplacer le guide, après avoir arrêté le PPM.

L'élimination de cet inconvénient constitue le pro-

blême technique qui est à la base de l'invention et ce problème est résolu, suivant l'invention, par un guide de soutien et de centrage de la billette, d'un type formé en passage rectiligne ayant une section transversale adaptée à celle de la billette et de longueur

déterminée, ce guide est caractérisé en ce qu'il comprend: une pre-

miêre structure porteuse ayant une section transversale en L, arti-

culée selon un axe longitudinal, au niveau de son arête extérieure sur une broche ou axe supporté par un socle; une deuxième structure porteuse, ayant une section-transversale en L et articulée selon un axelongitudinal au niveau du bord libre de l'une de ses ailes,

sur une broche portée longitudinalement par ladite première struc-

ture porteuse au niveau du c 6 té libre de son aile; au moins un vérin hydraulique supporté par ladite première structure et actionné pour déplacer ladite deuxième structure par pivotement autour de l'axe de l'articulation correspondante, d'une position de fermeture, dans laquelle ladite deuxième structure définit unpassage rectiligne avec

ladite première structure, à une deuxième position ou position d'ou-

2 521458

verture dans laquelle ledit passage peut recevoir une billette la-

téralement; au moins un vérin hydraulique destiné à déplacer ladite première structure porteuse par pivotement selon son articulation

sur le socle, pour la faire passer d'une position active dans la-

quelle ladite première structure est appuyée sur le socle à une deuxième position, qui n'est plus dans l'alignement, et dans laquelle ladite première structure porteuse est appuyée latéralement sur le socle. L'avantage principal apporté par ce nouveau guide de soutien et de centrage de la billette résulte essentiellement du fait que ce guide permet de saisir la billette éventuellement coincée dans ce guide et ensuite de l'extraire à l'aide de moyens classiques En effet, en l'occurrence le guide de contention peut être entièrement

rabattu latéralement sur son socle et, dans cette position, être ouvert.

puisque les deux structures en L qui le constituent peuvent être écartées mutuellement, en s'ouvrant vers le haut, sensiblement à la façon d'un coquillage Après cette ouverture, il est facile de saisir la billette et de l'évacuer puis de ramener le guide de

soutien en position active d'appui sur le socle.

D'autres objets et avantages de l'invention seront

mieux compris à la lecture de la description qui va suivre d'un

exemple préféré de réalisation et des dessins annexés sur lesquels la figure 1 est une vue schématique en élévation latérale d'un guide de soutien et de centrage de billette suivant l'invention, aligné sur le guide d'entrée d'un PPM; la figure 2 est une vue schématique en perspective du guide de soutien -la figure 3 est une vue en élévation de face, à échelle agrandie, du-guide de la figure 1, dans la phase de réception de la billette; la figure 4 est une vue en élévation avant du guide de la figure 2, dans la position active de soutien et guidage de la billette vers le PPM; et la figure 5 est une vue analogue à la figure 4, en position hors d'alignement, pour extraire de ce guide une billette bloquée. Sur la figure 1, la référence 1 désigne dans son ensemble un guide de soutien et de guidage de billette, supporté de façon classique par un socle 2 et disposé directement en amont du guide d'entrée 3 d'un PPM 4 et dans l'axe de ce guide Ce guide

d'entrée 3 (figure 1) représenté schématiquement par son seul con-

tour est avantageusement du genre à règles, mais peut Etre égalementun guide à rouleaux Le PPM est représenté par l'indication schématique

des cylindres de laminage 5 et 6 et de l'axe de laminage et de per-

foration A, qui co Tncide avec l'axe longitudinal du guide d'entrée aussi bien que du guide 1 de soutien de contention et de centrage de

la billette.

Ce guide 1 comprend une structure p'i: euse 7 ayant

une section transversale en L dont les ailes 8 et 9 sont convena-

blement rigides et dimensionnées.

Au niveau de l'arête-extérieure formée par les

ailes 8, 9, la structure porteuse 7 est munie de deux paires d'oreil-

les, dont une avant 10 et une arrière 11, mutuellement identiques et qui pivotent autour de broches coaxiales 12 et 13 respectivement,

horizontales et parallèles à l'axe A de laminage.

Les broches 12 et 13 sont portées par des supports

respectifs 14 et 15, en forme d'équerre, fixés sur le socle 2 laté-

ralement Les broches 12 et 13 peuvent être extraites de leurs sup-

ports respectifs et des oreilles 10 et 11 de la structure 7 pour per-

mettre de séparer cette structure du socle et de l'éloigner de la

ligne de laminage si nécessaire.

On peut faire pivoter la structure 7 autour de l'axe des broches 12 et 13 pour passer d'une position d'alignement sur la cage d'entrée 3 (figures 2, 4), à une position d'effacement latéral

par rapport au socle 2 (figure 5).

Pour ces pivotements, on utilise de préférence un vérin hydraulique 16, articulé sur une broche horizontale 17, dont l'axe est parallèle à celui du laminage et qui est portée par des supports 18 fixés au sol, latéralement au socle 2 La tige 19 de ce

2 521458

vérin hydraulique présente une extrémité libre 20 qui oscille sur

une broche horizontale 21 dont l'axe est parallèle à celui du lami-

nage A, et qui est portée par un support à oreilles 22, lequel est

fixé à l'aile 9 de la structure porteuse 7.

La broche 21 peut être extraite pour permettre de

séparer ladite structure du socle 8 éventuellement.

Lorsque la structure 7 se trouve en alignement sur le guide d'entrée 3, son aile 8 est appuyée sur les lardons 24, 25

portés par le socle 2 et qui s'étendent parallèlement à l'axe de la-

minage A; ces lardons sont espacés d'une butée 26, dimensionnée et

utilisée pour assurer le centrage de l'aile 8 sur le socle 2.

Une broche 27 est portée de façon classique (non

représentée) par l'aile 9 de la structure 7 à proximité de l'extré-

mité supérieure 9 a de celle-ci Sur cette broche 27 pivote l'extré-

mité de l'aile 28 d'une deuxième structure 29, à section transversale

en L, l'autre aile 30 s'étend vers l'aile 9 de la structure por-

teuse 7.

Cette structure 29 peut être déplacée par pivotement

autour de l'axe de la broche 27, entre une position de fermeture (fi-

gure 4) dans laquelle elle délimite avec la structure 7 un passage 31 sensiblement en tunnel, de préférence à section transversale carrée,

et une position d'ouverture représentée sur les figures 3 et 5.

Pour ces pivotements, on utilise avantageusement deux vérins hydrauliques 32, 33, lesquels sont articulés sur des broches

ou axes correspondants 34, 35, lesquels sont articulés de façon clas-

sique par l'aile 9 de la structure 7, parallèlement à ladite

broche 27 Les tiges 36, 37 de ces vérins hydrauliques ont leurs ex-

trémités respectives articulées sur des broches 38, 39, portées de façon classique par l'aile 28 de la structure 29, parallèlement à

la broche 25.

Les ailes 8, 9 de la structure 7 et les ailes 28, 30 de la structure 29 sont munies, au niveau de leurs parois orientées

vers l'intérieur dudit tunnel 31, de séries correspondantes de rou-

leaux 40, 41, 42, 43 Ces séries de rouleaux qui tournent fous, sont dimensionnées et placées de manière à définir un passage à section transversale adaptée 'à la section transversale de la billette 44 que lesdits rouleaux doivent transférer en position centrée sur l'axe de laminage A. Le fonctionnement du guide de soutien et de centrage

de billettes, qui a été décrit ci-dessus, est exposé ci-dessous.

Dans un état initial, le guide de soutien se trouve dans la position de la figure 2, selon laquelle la structure 7 est rigidement maintenue sur le socle 2 par le vérin hydraulique 19 La structure 29 est maintenue en position ouverte, définie plus haut,

par les vérins 32, 33, ce qui rend le passage 31 accessible laté-

ralement Une billette 44 a été chargée, par l'intermédiaire d'or-

ganes de transfert classiques, schématisés en 45, 45 a, sur les séries de rouleaux 40 et 41 des ailes 8 et 9 de la structure porteuse 7 et, dans cette position, la billette est alignée sur l'axe du guide d'entrée 3 et, par conséquent, sur l'axe de laminage A. Par actionnement des vérins hydrauliques 32, 33, la structure 29 est alors amenée en position de fermeture dans laquelle les séries de rouleaux 42, 43 entrent en contact de roulement avec la billette 44, en assurant ainsi son soutien, et son maintien en

position centrée (figure 3) A ce stade, la billette peut être pous-

sée dans le guide d'entrée 3, entre les cylindres de laminage-5, 6.

Pour extraire une billette coincée du guide de sou-

tien 1, on actionne le vérin hydraulique 16, lequel rabat l'ensemble du guide autour de l'axe des broches 12 et 13, de manière à mettre

le guide en position latérale au socle 2 (figure 5) Dans ce dépla-

cement angulaire, la structure 29 est rigidement maintenue en posi-

tion de fermeture par les vérins 32, 33 Lorsque le guide de sou-

tien 1 est dans la nouvelle position on ouvre, au moyen des vé-

rins 32, 33, la structure 29, c'est-a-dire qu'elle pivote autour de

l'axe de la broche 27, jusqu'à ce qu'elle atteigne la position d'ou-

verture Dans cet état, le guide de soutien est ouvert vers le haut, permettant de la saisir par des moyens classiques pour la décoincer et l'extraire du guide de bas en haut Le guide peut alors être

ramené sur le socle 2 pour recevoir une nouvelle billette.

Il convient de remarquer que, pour utiliser un autre guide de soutien et de centrage, par exemple, pour un changement de

calibre, il suffit de dégager les broches 12, 13 et 21 qui retien-

nent le guide et de procéder à son enlèvement.

Claims (1)

REVENDICATION

1 Guide de soutien et de centrage de la billette pour le guide d'entrée d'un laminoir-presse et poinçonneur, lequel est

du genre conformé en tunnel ou passage rectiligne, à section trans-

versale adaptée à celle d'une billette et pasenant une longueur dé-

terminée, ce guide étant caractérisé en ce qu'il comprend: une

pr'emière structure ( 7) ayant une section transversale en L, arti-

culée selon un axe longitudinal au niveau de son arête extérieure,

sur une broche ( 12, 13) portée par un socle ( 2); une deuxième struc-

ture ( 29) ayant une section transversale en L, articulée selon un axe longitudinal au niveau du côté libre de l'une de ses ailes ( 29) sur une broche ( 27) portée longitudinalement par ladite première structure ( 7) au niveau du côté libre d'une de ses ailes ( 9); au moins un vérin hydraulique ( 32, 33) supporté par ladite première structure ( 7) pour faire pivoter la deuxième structure ( 29) d'une

position de fermeture, dans laquelle elle définit un tunnel ou pas-

sage rectiligne ( 31) avec ladite première structure à une deuxième position ou position d'ouverture dans laquelle ledit tunnel ( 31) peut recevoir une billette ( 44) latéralement; au moins un vérin

hydraulique ( 16-19) destiné à faire pivoter ladite première struc-

ture ( 7) autour de son articulation ( 12, 13) sur le socle ( 2), à

partir d'une position dans laquelle elle est appuyée sur le so-

cle ( 2) sur une position dans laquelle elle est soutenue latéralement

au socle.