FR2515787A1 - Dispositif economiseur pour chaudieres utilisant des bruleurs a hydrocarbures - Google Patents
Dispositif economiseur pour chaudieres utilisant des bruleurs a hydrocarbures Download PDFInfo
- Publication number
- FR2515787A1 FR2515787A1 FR8206037A FR8206037A FR2515787A1 FR 2515787 A1 FR2515787 A1 FR 2515787A1 FR 8206037 A FR8206037 A FR 8206037A FR 8206037 A FR8206037 A FR 8206037A FR 2515787 A1 FR2515787 A1 FR 2515787A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- flow
- air
- valve
- pipe
- boilers
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23L—SUPPLYING AIR OR NON-COMBUSTIBLE LIQUIDS OR GASES TO COMBUSTION APPARATUS IN GENERAL ; VALVES OR DAMPERS SPECIALLY ADAPTED FOR CONTROLLING AIR SUPPLY OR DRAUGHT IN COMBUSTION APPARATUS; INDUCING DRAUGHT IN COMBUSTION APPARATUS; TOPS FOR CHIMNEYS OR VENTILATING SHAFTS; TERMINALS FOR FLUES
- F23L7/00—Supplying non-combustible liquids or gases, other than air, to the fire, e.g. oxygen, steam
- F23L7/002—Supplying water
- F23L7/005—Evaporated water; Steam
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Feeding And Controlling Fuel (AREA)
Abstract
L'INVENTION CONCERNE UN DISPOSITIF ECONOMISEUR POUR CHAUDIERES UTILISANT DES BRULEURS A HYDROCARBURES. SELON L'INVENTION, LE DISPOSITIF COMPREND UNE POMPE OU COMPRESSEUR D'AIR 3 QUI ALIMENTE UNE VANNE DE REGULATION DE DEBIT 5, UN TUYAU 7 QUI ENVOIE LE FLUX REGLE DE CETTE VANNE 5 DANS UN RESERVOIR D'EAU 2, A L'INTERIEUR DUQUEL LEDIT FLUX BARBOTE ET UN AUTRE TUYAU 10 QUI RECOIT LE FLUX APRES QU'IL A BARBOTE DANS L'EAU ET L'ENVOIE DANS LE TUYAU PRINCIPAL D'AIR COMBURANT D'UN DISPOSITIF A BRULEUR A HYDROCARBURES. L'INVENTION S'APPLIQUE A TOUTES LES CHAUDIERES BRULANT DES HYDROCARBURES.
Description
On sait que la vapeur d'eau mélangée à des proportIons adéquates d'air comburant Favorise une combustion complète des hydrocarbures et plus particulièrement ceux conn-u-s communSment sous le nom de mazout ou gasoil.
On connait de même des dispositifs aptes a mélanger une quantité adéquate de vapeur d'eau a l'air comburant des brûleurs à gasoil et, en particulier, des dispositifs où une partie extrêmement faible d'air comburant est directement dérivée d'une zone intermédiaire de la volute du ventilateur radial qui alimente ledit brûleur.
On fait barboter cet air ainsi dérivé dans l'eau contenue dans un récipient approprié et, après avoir été ainsi humidifié, I'air est envoyé dans le flux principal d'air comburant qui alimente la chambre de combustion en même temps que le jet de combustible.
Bien que présentant une efficacité notable du point de vue de l'amélioration du rendement de la combustion, ces dispositifs connus comportent toutefois un inconvénient non-ne3gli- geable.
Cet inconvénient est dfl au fait que la quantité d'air destinée à être humidifiée, prélevée en un point prédéterminé et fixe de la volute du ventilateur centrifuge qui alimente l'air comburant au brûleur est une fonction invariable de la quantité de ce dernier. Etant donné que l'on sait que la quantité d'air comburant nécessaire pour obtenir la combustion la meilleure- dépend des conditions ambiantes (température, pression et humidité relative), quand on règle au mieux le débit du ventilateur centrifuge on crée une certaine situ -tion prédéterminée à l'emplacement de la volute où s'effectue le pré- lèvement de l'air à humidifier.
Dans la grande majorité des cas, la quantité d'air destinée à être humidifiée, qui est prélevée de la volute, n'est pas la quantité optimale qui permet d'améliarer ultérieurement le rendement de la combustion.
D'autre part, le flux d'air à humidifier arrive dans des conditions tellement critiques qu'il ne peut pratiquement pas être réglé étant donné qu'une perte de charge, même mini sale le long du conduit qui guide ce flux peut affecter ce dernier.
Il n'est pas rare en fait que,par l'interposition de vannes de régulation, il s'établisse des conditions où la pression au point de prélèvement est inférieure à la pression existant dans la volute, ce qui provoque une entrée d'air et non une sortie. La présente invention a pour objet de remédier à cet inconvénient et de rendre ainsi l'alimentation en air humide indépendante de l'alimentation en air comburant en la dérivant d'une source surabondante compte tenu des besoins moyens de manière à offrir de larges possibiEités de régulation par fractionnement adéquat du flux.
On a constaté avec surprise que la possibilité de régulation du flux d'air humide indépendamment du flux d'air comburant permettait des augmentations du rendement de la cqmbustion de l'ordre de 2 à 4 %.
Les caractéristiques de construction et de fonctionnement de l'invention apparaîtront de façon évidente dans la description détaillée qui suit, illustrée par les figures des planches de croquis jointes qui concernent une forme préférée de réalisation, donnée à titre d'exemple non limitatif.
La Fig.1, montre l'invention en perspective.
La Fig.2, montre son schéma de fonctionnement.
La Fiv.3, est une coupe en perspective de l'invention.
Sur les figures en question on constate un récipient parallèlépipédique en tdIe (1) à l'intérieur duquel est logé un réservoir (2) d'eau d'humidification. Un petit compresseur ou pompe pneumatique (3) est également logé dans le récipient (i) et relié par un tuyau (4) à une vanne de fractionnement (5). Les deux tuyaux (7) et (8) partent de cette vanne dont l'ouverture est réglée par le bouton (6).
Le tuyau (7) dans lequeI un débitmètre (9) a été incorporé pénètre à la base du réservoir (2) tandis que le tuyau (8) décharge dans l'atmosphère.
Donc, quand la vanne (5) est fermée, la totalité du fEu. refoulé par la pompe (3) est envoyée dans le réservoir (2) t i5 que lorsque l'on ouvre la vanne (5), une partie de ce flux est déchargée dans l'atmosphère.
Au sommet du réservoir (2), un tuyau supplémentaire (10) recueille l'air humidifié pour l'envoyer au brûleur où il se mélange au flux principal d'air comburant.
Le tableau de commande du dispositif comprend l'interrupteur principal (11), une minuterie (12), un voyant (13), un fusible de protection (14) et un débitmètre (9) qui permet de mesurer la quantité optimale d'air humidifié.
La description du schéma électrique représenté à la
Fig.2, a été omise étant donné que ce schéma est de type courant.
Fig.2, a été omise étant donné que ce schéma est de type courant.
Il est entendu que l'invention ntest pas limitée à la seule forme de réalisation décrite plus haut et que des variantes et des perfectionnements peuvent y être apportés sans toutefois sortir du cadre de l'invention dont les caractéris- tiques fondamentales sont résumées dans les revendications suivantes.
Claims (2)
1. Dispositif économiseur pour chaudières utilisant des brûleurs à hydrocarbures, caractérisé en ce qu'il comprend une pompe ou un compresseur d'air (3) qui alimente une vanne de régulation de débit (5), un tuyau (7) qui envoie le flux réglé de cette vanne (5) dans un réservoir d'eau (2) à l'intérieur duquel ledit flux barbote et un autre tuyau (10) qui reçoit le flux après qu'il a barboté dans l'eau et l'envoie dans le tuyau principal d'air comburant d'un dispositif à brûleur à hydrocarbures.
2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que sur le tuyau (7) qui envoie le flux réglé par la vanne (5) au réservoir d'eau (2), il a été monté en série un dispositif de mesure du flux ou débitmètre (9).
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| IT8146898A IT1212479B (it) | 1981-11-05 | 1981-11-05 | Dispositivo economizzatore per caldaie utilizzanti bruciatori di idrocarburi |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2515787A1 true FR2515787A1 (fr) | 1983-05-06 |
| FR2515787B3 FR2515787B3 (fr) | 1985-02-15 |
Family
ID=11260365
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8206037A Granted FR2515787A1 (fr) | 1981-11-05 | 1982-04-07 | Dispositif economiseur pour chaudieres utilisant des bruleurs a hydrocarbures |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| CH (1) | CH650580A5 (fr) |
| DE (1) | DE3240632A1 (fr) |
| FR (1) | FR2515787A1 (fr) |
| IT (1) | IT1212479B (fr) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1986004977A1 (fr) * | 1985-02-15 | 1986-08-28 | Ecs Spa | Appareil pour le dosage de catalyseurs, pour chaudiere ou moteur endothermique |
-
1981
- 1981-11-05 IT IT8146898A patent/IT1212479B/it active
-
1982
- 1982-04-07 FR FR8206037A patent/FR2515787A1/fr active Granted
- 1982-10-21 CH CH6141/82A patent/CH650580A5/fr not_active IP Right Cessation
- 1982-11-04 DE DE19823240632 patent/DE3240632A1/de not_active Withdrawn
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1986004977A1 (fr) * | 1985-02-15 | 1986-08-28 | Ecs Spa | Appareil pour le dosage de catalyseurs, pour chaudiere ou moteur endothermique |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| IT1212479B (it) | 1989-11-22 |
| CH650580A5 (fr) | 1985-07-31 |
| FR2515787B3 (fr) | 1985-02-15 |
| IT8146898A0 (it) | 1981-11-05 |
| DE3240632A1 (de) | 1983-05-19 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FR2540186A1 (fr) | Injecteur de combustible a atomisation sous pression | |
| FR2560935A1 (fr) | Circuit d'alimentation en carburant | |
| FR2632015A1 (fr) | Syste me d'injecteurs pour moteur a turbine a gaz | |
| FR2613430A1 (fr) | Circuit de carburant basse pression a prechauffage du carburant pour un moteur a combustion interne a injection a compression d'air | |
| FR2535400A1 (fr) | Soupape d'injection de carburant adaptee a la marche a vide d'un moteur a combustion interne | |
| FR2514831A1 (fr) | Installation d'injection de carburant pour moteurs a combustion interne | |
| FR2538036A1 (fr) | Suppresseur de gaz d'echappement pour moteurs a combustion interne | |
| FR2904374A1 (fr) | Vanne avec canal derive incorporant un organe de chauffage et circuit d'admission avec prechauffage de l'air pour moteur thermique | |
| FR2842873A1 (fr) | Structure de carburateur | |
| FR2490733A2 (fr) | Dispositif ameliorant le fonctionnement des moteurs diesel a basse temperature | |
| FR2515787A1 (fr) | Dispositif economiseur pour chaudieres utilisant des bruleurs a hydrocarbures | |
| FR2803629A1 (fr) | Dispositif de demarrage pour moteur a combustion | |
| CH651356A5 (fr) | Carburateur pour moteur a combustion interne. | |
| FR2616873A1 (fr) | Dispositif d'ecoulement d'un fluide dans un conduit obturable par un volet ou papillon | |
| FR2465084A1 (fr) | Moteur a combustion interne fonctionnant au gaz | |
| FR2686946A1 (fr) | Carburateur pour un moteur thermique. | |
| FR2555711A1 (fr) | Chaudiere a gaz | |
| FR2529259A1 (fr) | Appareillage d'alimentation en carburant de moteurs a combustion interne | |
| FR2567964A1 (fr) | Dispositif pour controler la richesse du melange admis dans un moteur a combustion interne | |
| FR2524565A1 (fr) | Appareillage d'alimentation en carburant de moteurs a combustion interne | |
| FR2506899A1 (fr) | Dispositif pour le reglage automatique de l'admission d'air a un bruleur a charbon | |
| BE861786A (fr) | Moteur a combustion et dispositif regulateur de niveau d'un liquide pouvant etre utilise dans ce moteur | |
| BE821348A (fr) | Economiseur de combustible. | |
| FR2482201A1 (fr) | Perfectionnements aux carburateurs comportant un circuit principal et un circuit auxiliaire | |
| BE433944A (fr) |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| TP | Transmission of property | ||
| ST | Notification of lapse |