FR2514657A1 - Piste pour vehicules jouets - Google Patents

Abstract

CE DISPOSITIF COMPREND UNE BASE 11 SUR LAQUELLE EST FIXE UN CARTER 12 CONTENANT UN ROULEAU 35 QUI PEUT ETRE ENTRAINE EN ROTATION AU MOYEN D'UNE MANIVELLE 14, 16. SUR CE ROULEAU SONT FIXEES DEUX BANDES PLATES 19, 20 TERMINEES A LEUR EXTREMITE OPPOSEE PAR UNE PORTE D'ARRIVEE DE COURSE. EN TIRANT CETTE PORTE, ON DEROULE LES BANDES DU ROULEAU ET ON LES FAIT PASSER DANS DES GUIDES DE PROFILAGE 68, 69 QUI REPLIENT LES DEUX BORDS DE CHAQUE BANDE, AUTOUR DE LIGNES LONGITUDINALES 65, 66 PREALABLEMENT MARQUEES OU AFFAIBLIES, DE SORTE QUE CHAQUE BANDE FORME UNE VOIE MUNIE DE BORDURES CAPABLES DE GUIDER UN VEHICULE JOUET QUI EST LANCE SUR CETTE VOIE AU MOYEN D'UN LANCEUR OU ACCELERATEUR. LORSQUE LES BANDES 19, 20 SONT REENROULEES SUR LE ROULEAU 35, ELLES REPRENNENT LEUR FORME PLATE, GRACE A L'ELASTICITE DE LA MATIERE QUI LES CONSTITUE.

Description

La présente invention se rapporte aux jouets et

plus particulièrement aux pistes pour véhicules jouets.

Au cours de ces dernières années de nombreuses

pistes pour véhicules jouets ont été réalisées Par exem-

ple, les véhicules à rainures possèdent des tracés de piste ou

circuits de course compliqués qui sont en général fixés et ina-

movibles D'autres types de véhicules jouets roulent sur des circuits qui, bien qu'ils puissent être démontés, occupent

un grand espace lorsqu'ils sont assemblés et sont évidem-

ment mal commodes à déplacer d'un endroit à l'autre en rai-

son de leur encombrement et de leur poids.

On a déjà tenté de réaliser des circuits trans-

portables tels que, par exemple, celui décrit dans la de-

mande de brevet déposée aux E U A sous le N O 110 974 et intitulée Toy Racing Set mais ces dispositifs sont destinés à un usage limité dans des espaces restreints et ne peuvent

pas être combinés à de grands circuits.

Un but de l'invention est donc de réaliser une

nouvelle piste pour véhicules jouets.

Un autre but de l'invention est de réaliser une piste pour véhicules jouets qui soit très compacte, légère et facilement transportable, et qui puisse cependant être reliée à d'autres éléments de piste pour former un grand circuit.

La présente invention a donc pour objet une pis-

te jouet qui utilise une bande de matière flexible, plate

et mince qu'on peut tirer sans difficulté à travers des or-

ganes de profilage La matière prend un profil transversal qui comporte une surface plate à peu près horizontale et des parties externes qui font saillie vers le haut en faisant

des angles à peu près droits avec la surface plane La sur-

face plane forme une voie pour un véhicule qui est retenu

sur elle par les côtés (les parties d'extrémités) relevés.

On peut dérouler une longueur de matière de voie aussi gran-

de qu'il est nécessaire pour réaliser la longueur de voie

désirée dans une disposition particulière Après l'utili-

sation la voie peut être réenroulée sur son tambour o elle prend une forme plate qui ne nécessite qoe très peu de place. D'autres avantages, caractéristiques et buts

de l'invention apparaîtront à la lecture de la description

et au regard des dessins annexés sur les différentes figu-

res desquels les mêmes références annexé désignent les

mêmes organes.

La Fig l est une vue en perspective d'un dis-

positif de rangement de piste construit conformément à l'in-

vention;

la Fig 2 est une vue du côté droit du disposi-

tif représenté sur la Fig 1; -

la Fig 3 est une vue du côté gauche du dispo-

sitif représenté sur la Fig l;

la Fig 4 est une vue avant du dispositif re-

présenté sur la Fig i; la Fig 5 est une vue en coupe suivant la ligne

5-5 de la Fig 1, qui montre une partie du montage du rou-

leau de la Fig l; la Fig 6 est une vue de dessus, en partie en coupe et avec arrachement partiel, du dispositif représenté sur la Fig 5 montrant ses guides de profilage; la Fig 7 est une vue éclatée, avec arrachements partiels montrant un rouleau qui peut être utilisé dans le dispositif de la Fig 1; les Fig 8 et 9 sont des vues en coupe suivant la ligne 8-8 de la Fig 7;

la Fig 10 est une vue en perspective du dispo-

sitif de la Fig l; et la Fig il est une vue de face d'un guide de

profilage utilisé dans le dispositif de la Fig l.

On se reportera maintenant aux dessins et en

particulier à la Fig l sur laquelle est représenté en pers-

pective un dispositif 10 qui peut être utilisé pour consti-

tuer une partie ou même l'ensemble d'un parcours ou cir-

cuit jouets Ce dispositif M O 'comprend une base 11 qui

peut être construite, dans une forme de réalisation pré-

férée, en une matière plastique moulable, avec une forme rectangulaire plane et à peu près -plate La base 11 supporte un carter 12 pour un tambour ou rouleau (non représenté sur la Fig 1) Le rouleau est entrainé en rotation par la rotation d'un plateau 14, sensiblement circulaire, autour d'un axe 15 qui traverse horizontalement la partie centrale

du carter 12 et constitue l'axe du rouleau qui y est conte-

nu Le plateau 14 est entrainé en rotation par une poignée 16 qui est montée sur lui et qu'un utilisateur peut saisir

et tourner.

Sur la base 11 est également monté un lanceur

ou accélérateur 18 pour deux véhicules, qui est mieux re-

présenté et décrit dans la demande de brevet déposée le même jour par la Demanderesse pour "Lanceur pour véhicules jouets" L'accélérateur 18 constitue un moyen permettant

d'imprimer une vitesse initiale élevée à un véhicule jouet.

L'accélérateur 18 renferoe deux voies 19 et 20 qui sont cons-

truites en une matière telle que le Mylar Les deux voies

19 et 20 sont séparées par une séparation 21 et, dans la for-

me de réalisation représentée sur la Fig 1, elles sont re-

liées à leur extrémité à une porte 23 Les portes d'arrivées du type de la porte 23 sont déjà vendues dans le commerce

depuis de nombreuses années.

Ainsi qu'il ressortira de la description qui

va suivre, les voies 19 et 20 sont toutes deux fixées soli-

dement à la porte d'arrivée 23 de sorte qu'elles se dérou-

lent du rouleau contenu dans le carter 12 lorsqu'on tire la porte 23 vers la droite en l'éloignant de la base il (ainsi que représenté plus clairement sur la Fig 10) La

porte 23 comprend deux bras 24 et 25 qui sont montés pivo-

tants sur un élément horizontal supérieur 26 et qui portent chacun une came 24 A qui sert à libérer un pendule renversé

29 pour signaler qu'un véhicule à franchi la ligne d'ar-

rivée Dans le mode de réalisation représentée sur la

Fig 1, un tel véhicule 27 est placé sur la voie 20.

Les dimensions relatives approximatives du dis-

positif 10 représenté sur la Fig 1 sont montrées plus clairement par les vues de côté des Fig 2 et 3 La Fig 5

représente en coupe une partie du dispositif 10 (représen-

té sur la Fig 1) Cette partie comprend un bottier 12 et une partie de la base 11 Le carter 12 comporte une paroi 30 dirigée vers le haut, une paroi 31 dirigée vers le haut, une paroi supérieure 33 et un rouleau 35 Le rouleau 35

est représenté sur la Fig 5 par une vue en bout d'un cy-

lindre qui tourne sur des supports autour de l'axe 15 qui

a été mentionné plus haut en regard de la Fig 1.

Comme on peut le voir sur la Fig 6 (qui est une vue en coupe de la même partie du dispositif que sur la Fig 5 mais vue de dessus), le rouleau 35 s'étend le long de l'axe 15 et est placé dans le carter 12 de telle

manière que la rotation du plateau 14 le fait tourner au-

tour de l'axe 15 Le rouleau 35 est représenté plus claire-

ment sur les Fig 7, 8 et 9 En particulier, la Fig 7, est une vue en perspective du rouleau 35 extrait du carter 12 Le rouleau 35 comprend deux segments 36 et 37 qui sont délimités par des nervures séparatrices 39, 40 et 41 Sur les segments 36 et 37 du cylindre formant le rouleau 35 sont enroulées les matières qui forment les voies 19 et 20

du dispositif 10.

Dans une forme préférée de réalisation, les voies 19 et 20 sont réalisées en une matière flexible telle que

le Mylar ayant une épaisseur d'environ 0,25 mm, une lar-

geur de 44,45 mm et une longueur d'environ 2,40 m On peut utiliser des matières flexibles autres que le Mylar pour former les voies 19 et 20 Les extrémités des voies 19 et

sont engagées dans des fentes 43 et 44 de la paroi ex-

térieure cylindrique du rouleau 35 et sont attaquées d'une

façon bien connue par des saillies 45, 46, 47 et 48 enfer-

mées dans le cylindre qui forme le rouleau 35 Ainsi qu'il sera évident pour l'homme de l'art, lorsqu'une feuille de

Mylar est poussée dans la fente 43, elle poursuit son tra-

jet entre les saillies 45, 46, 47 et 48 Des trous tels que le trou 20 A représenté sur la Fig 6 sur la voie 20, peuvent avantageusement etre découpés dans les extrémités des voies 19 et 20 pour recevoir les saillies 47, 48 Les saillies 45, 46 sont alors en contact avec les voies à 1 ' extérieur des saillies 46, 47 respectivement, de sorte que

les extrémités des voies 19 et 20 sont retenues dans le vo-

lume intérieur du rouleau 35 Les voies 19 et 20 peuvent

ensuite être enroulées sur le rouleau 35 comme des bandes.

Sur l'extrémité du rouleau 35 fait saillie un

tourillon 49 qui est adapté pour s'engager dans une cavi-

té 50 (Fig 6) ménagée dans la surface arrière du plateau 14 Le tourillon 49 s'engage dans une pièce de débrayage 51 et il est maintenu de façon à tourner par un support

52 prévu dans le carter 12 Le support 52 permet au rou-

leau 35 de tourner sur l'axe 15 lorsque l'utilisateur fait

tourner la poignée 16.

La face arrière du plateau 14 comporte des bos-

sages 53, 54, 55 adaptés pour retenir la pièce 51 de façon

lâche dans une position ou un ergot d'entraînement 58 s'en-

gage entre les bossages 53 et 54 et une nervure 60 se loge dans une cavité d'encliquetage 61 Lorsque le plateau 14 est entraîné en rotation dans le sens des aiguilles d'une montre

l'ergot 58 porte contre une extrémité 62 d'une rampe cylin-

drique 63 prévue sur l'extrémité du rouleau 35 et entraine

ce rouleau 35 en rotation pour enrouler les voies 19 et 20.

Lorsque les voies sont rétractées dans la position représentée sur la Fig 1, la poursuite de la rotation du plateau 14 dans le sens des aiguilles d'une montre oblige la pièce 51

à se déformer (Fig 9) de sorte que l'ergot 58 glisse au-

dela de l'extrémité 62 sans faire tourner le rouleau 35.

Lorsque le plateau 14 est entrainé en rotation dans le sens inverse de celui des aiguilles d'une montre, l'ergot 58 est repoussé vers l'intérieur par une surface de rampe 64 ce qui oblige la pièce 51 à se déformer, de sorte que le rouleau 35 ne tourne pas Ceci interdit d'enrouler la

bande de façon trop serrée et également assure un entraine-

ment en rotation unidirectionnel du rouleau 35.

Le rouleau 35 (avec toutes ses parties telles que les saillies 46, 47 et 48), l'arbre 49, la pièce 51, le support 52 et leplateau 14 peuvent tous être construits en une matière plastique moulable qui est bien connue dans la technique et qui peut être facilement mise en forme pour

recevoir les formes compliquées nécessaires pour le disposi-

tif 10 représenté.

Le Mylar ou autre film qui constitue les voies

19 et 20 s'enroule sur le Éculeau 35 sous l'effet de la ro-.

tation du plateau 14 lorsqu'un utilisateur manoeuvre la poi-

gnée 16 en un mouvement circulaire Ainsi qu'il sera facile

de le comprendre en regardant la Fig 6, la matière s'enrou-

le autour du rouleau 35 pour former deux rouleaux d'une ma-

tière plate formant des bobines qu'on peut comparer à des

rouleaux de pellicule photographique Dans la forme de réa-

lisation préférée, chacune des bandes qui constitue les voies 19 et 20 présente deux lignes de -liag Je qui s'étendent sur sa longueur et parallèlement entre elles (représentées en 65 et 66 sur la Fig 6) et qui peuvent avoir été rendues plus faibles par fabrication, par pliage ou par un autre procédé analogue Chacune des bandes est en outre disposée entre la base 11 et un guide profilage 68 ou 69 qui possède une forme appropriée pour obliger les bandes formant chacune

les voies 19 et 20 à se replier vers le haut le long des li-

gnes d'affaiblissement 65 et 66 lorsque la matière est dévi-

dée du rouleau et passe dans le guide de profilage 68 ou

69, comme le montre la Fig 6.

La Fig 11 est une vue prise du côté droit de la Fig 6 en direction du guide de profilage qui montre la forme intérieure de ce dernier Les guides de profilage 68, 69 sont formés d'une matière solide telle qu'un métal; ils peuvent avoir des surfaces particulièrement lisses

pour faciliter le tirage des voies 19 et 20 à travers eux.

Comme on peut le voir sur la Fig 11, la largeur de la partie ouverte du guide de profilage 68, à l'endroit ou celui- ci se raccorde à la base il et ou la bande de voie 19, est à'peu près égale à la distance perpendiculaire entre

les lignes de pliage 65 et 66 tandis que la largeur inté-

rieure du guide de profilage 68 se rétrécit, au fur et à

mesure qu'on s'éloigne de la base 11 De cette façon, lors-

quela bande de matière formant la voie 19 est tirée à tra-

vers le guide de profilage 68, ses bords extérieurs sont repliés vers l'intérieur autour des lignes de pliage 65 et 66 avec des angles légèrement plus grands que l'angle droit Une matière telle que le Mylar, lorsqu'elle a été pliée à angle droit, le long d'une ligne d'affaiblissement reste à peu près pliée à angle droit Ainsi, la voie 19 est pliée pour former des bordures qui retiendront un

véhicule pendant son déplacement.

Lorsque la bande de matière formant la voie

19 ou 20, se rétracte sous l'effet de la rotation du pla-

teau 14 et s'enroule sur le rouleau 35, les bords exté-

rieurs de la voie sont aplatis par le rouleau 35 et restent

dans cet état aplati sur ce dernier Ceci permet de stoc-

ker une grande longueur de bande de matière de voie sous

un très petit volume Cela permet également de transpor-

ter facilement les bandes de matières des voies d'un en-

droit à un autre On comprendra qu'une matière légère telle que le Mylar est facilement transportable et est beaucoup plus légère que les matières utilisées jusqu'à

présent pour la construction de voies de véhicules jouets.

La Fig 10 montre la façon dont une voie peut peut être tirée du rouleau 35 en utilisation Lorsqu'on applique une pression pour tirer la porte 23 dans le sens indiqué par la flèche sur la Fig 10, les deux voies 19 et 20 se déroulent du rouleau 35 ( non représentées sur sur la Fig 10) et sont mises en forme par les guides de profilage 68 et 69 (non représentés mais contenus dans le bottier de l'accélérateur 18, dans la partie intérieure de gauche, en regardant la Fig 1 O) La porte d'arrivée 23 peut être tirée jusquà -ce qu'on ait obtenu une longueur de piste suffisan- te pour l'utilisation particulière désirée On peut ensuite faire courir les véhicules en utilisant l'accélérateur 18 et la porte d'arrivée 23 de la façon normale pour commander la course Lorsqu'on n'a plus besoin du dispositif 10, on fait tourner le plateau 14 au moyen de la poignée 16; les voies 19 et 20 se rétractent alors dans le carter 12, en

tirant avec elles la porte d'arrivée 23, dans le sens in-

verse du sens de la flèche tracée sur la Fig 10 Comme on peut le voir sur la Fig 1, des rainures 70 sont prévues

à la base de la porte 23 de manière à permettre de raccor-

der à l'ensemble 10 une voie en matière plastique d'un type plus classique, pour transformer ce dispositif 10 en

une partie d'un circuit de plus grande dimension.

Ainsi qu'il sera évident pour l'homme de l'art, la plupart des parties du carter 12, ainsi que la base 11, l'accélérateur 18 et la porte 23 peuvent être en une matière

plastique moulable bien connue dans la technique Naturelle-

ment, on peut également utiliser d'autres matières mais la

matière plastique moulable s'est révélée tout à fait ap-

propriée et permet d'obtenir le faible poids désiré dans le

cas de l'invention.

Claims (6)

REVENDICATIONS -

1 Piste pour un véhicule jouet, caractérisée en ce qu'elle comprend une bande de matière flexible ( 19, ) présentant deux lignes de pliage ( 65, 66) parallèles à sa longueur, un rouleau ( 35) fixé à une extrémité de la bande et des moyens ( 68, 69) pour replier la bande le long

des lignes de pliage ( 65, 66)en faisant un angle par rap-

port à son corps principal et former le long de cette ban-

de des bordures pour retenir un véhicule jouet ( 27).

2 Piste suivant la revendication 1, caracté-

risée en ce qu'elle comprend une base ( 11), et des moyens de montage rotatif du rouleau ( 35) sur la base, et en ce que les moyens de pliage de la bande ( 19, 20) le long des lignes de pliage ( 65, 66) comprennent un guide profilage ( 68, 69)qui est fixé à la base ( 11) et à travers lequel

la bande peut être tirée pour l'obliger à se replier.

3 Piste suivant la revendication 2, caracté-

risée en ce que le guide de profilage ( 68, 69) et la base ( 11) délimitent ensemble une ouverture à travers laquelle la bande peut être tirée qui a au niveau de la base ( 11)

une dimension approximativement égale à la distance sé-

parant les lignes de pliage ( 65, 66), et qui comporte deux côtés approximativement perpendiculaires à la base, et chacun sensiblement égal à la distance séparant une

ligne de pliage du côté correspondant de la bande.

4 Piste suivant la revendication 1, caracté-

risée en ce que la bande ( 19, 20) est constituée par une feuille de Mylar et en ce que les lignes de pliage ( 65, 66)

sont formées par pliage préalable de la feuille.

Piste suivant la revendication 1, caracté- risée en ce qu'elle comprend en outre des moyens ( 14, 49 à 64) d'entraînement du rouleau ( 35) en rotation dans un

seul sens.

6 Piste suivant la revendication 1, caracté-

risée en ce qu'elle comprend en outre des moyens ( 51, 58,

62, 64) servant à arrêter la rotation du rouleau ( 35) lors-

que la bande est entièrement enroulée sur celui-ci.

7 Circuit de course jouet, caractérisé en ce

qu'i L comporte deux voies rétractables ( 19, 20)fornées cha-

cunepar une bande de matière flexible, un rouleau ( 35) fixé à une extrémité de chaque bande et des moyens ( 68,69) pour replier chacune des deux bandes le long de lignes parallèles à sa longueur en faisant un angle par rapport à la partie principale de la bande, de manière à-former le

long de chaque bande des bordures appropriées pour rete-

nir un véhicule jouet.