FR2513959A1 - Frame for pedal-driven tricycle - has drive transmission shaft connected to two rear wheel drive shafts via free-wheels - Google Patents
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Abstract
Description
I1 est bien connu que le principal inconvénient de l'utilisation des tricycles est le risque de dérapage dans les virages. Ce risque, qui est relativement faible avec les tricycles d'enfants, dont les roues arrière sont peu écartées, est très sensible dans le cas d'un tricycle pour adulte. It is well known that the main disadvantage of using tricycles is the risk of skidding when cornering. This risk, which is relatively low with children's tricycles, whose rear wheels are not far apart, is very significant in the case of an adult tricycle.
Les essais pour remédier a cet inconvénient, par un entrainement différentiel des roues arrière, ont jusqu'ici conduit la réalisation de transmissions complexes et encombrantes, c'est-à-dire à des coûts de fabrication et de maintenance élevés. Attempts to remedy this drawback, by differential drive of the rear wheels, have so far led to the production of complex and bulky transmissions, that is to say to high manufacturing and maintenance costs.
La présente invention a donc pour but de réaliser un tricycle qui permette de prendre des virages avec un maximum de confort et de sécurité, tout en restant simple de fabrication. The present invention therefore aims to achieve a tricycle which allows to take turns with maximum comfort and safety, while remaining simple to manufacture.
Cette invention a en effet pour objet un tricycle comportant une transmission à entraSnement unidirectionnel entre les roues arrière et le pédalier, dont la partie arrière du cadre supporte deux arbres de roues, un arbre intermédiaire entraîné par le pédalier, qui est aligné avec les deux arbres de roues et est relié à ceuxci à ses extrémités par des roues libres, et une tige horizontale sur laquelle est enfilé et tourne librement un tube solidaire de la partie avant du cadre portant le pédalier, la fourche tassant et la selle. The object of this invention is in fact a tricycle comprising a transmission with unidirectional drive between the rear wheels and the crankset, the rear part of the frame supporting two wheel shafts, an intermediate shaft driven by the crankset, which is aligned with the two shafts wheels and is connected to these at its ends by free wheels, and a horizontal rod on which is threaded and freely rotates a tube integral with the front part of the frame carrying the crankset, the compacting fork and the saddle.
L'ensemble des roues libres et arbre intermediaire constitue un différentiel qui permet à l'une ou l'autre des roues arrière d'être libre en rotation pendant que l'autre est entraînée. En outre le pivotement de la partie avant du cadre sur la tige solidaire de la partie arrière permet au conducteur de faciliter l'action de ce différentiel en se penchant vers le centre de rotation du virage. Les risques de dérapage sont ainsi réellement supprimées. The set of free wheels and intermediate shaft constitutes a differential which allows one or the other of the rear wheels to be free to rotate while the other is driven. In addition, the pivoting of the front part of the frame on the rod secured to the rear part allows the driver to facilitate the action of this differential by leaning towards the center of rotation of the turn. The risks of slipping are thus really eliminated.
Selon un mode de réalisation préféré, une barre de torsion renforce la liaison des deux parties du cadre. According to a preferred embodiment, a torsion bar strengthens the connection of the two parts of the frame.
Selon une variante, le tricycle comporte également un moteur d'entraînement relié à l'arbre intermédiaire par une transmission à entraînement unidirectionnel. Alternatively, the tricycle also includes a drive motor connected to the intermediate shaft by a unidirectional drive transmission.
La description ci-dessous de modes de réalisation donnes à titre d'exemples non limitatifs, et représentés aux dessins annexés, fera ressortir les avantages et caractéristiques de l'invention. The description below of embodiments given by way of nonlimiting examples, and represented in the appended drawings, will highlight the advantages and characteristics of the invention.
- la fig. 1 est une vue schématique en perspective d'un tricycle selon l'invention;
- la fig. 2 est une vue, à plus grande échelle, en coupe longitudinale, de la liaison entre les parties avant et arrière du cadre du tricycle de la figure 1;
- la fig. 3 est une vue schématique, en perspec tive, d'une variante de réalisation de l'entraînement du tricycle.- fig. 1 is a schematic perspective view of a tricycle according to the invention;
- fig. 2 is a view, on a larger scale, in longitudinal section, of the connection between the front and rear parts of the frame of the tricycle of FIG. 1;
- fig. 3 is a schematic view, in perspective, of an alternative embodiment of the drive of the tricycle.
Le tricycle représenté sur la figure 1 comporte, de la manière habituelle, une fourche avant 1 reliée par un tube incliné 2 à une boîte de pédalier 4, un tube de selle 6 également fixé sur la boîte de pédalier 4, un pédalier 8 et une roue dentée de pédalier 10 en prise avec une chaîne d'entraînement 12. The tricycle shown in Figure 1 comprises, in the usual way, a front fork 1 connected by an inclined tube 2 to a bottom bracket 4, a seat tube 6 also fixed on the bottom bracket 4, a bottom bracket 8 and a bottom chainwheel 10 engaged with a drive chain 12.
Sur la botte de pédalier 4 est également fixé un tube horizontal 14 dirigé vers l'arrière qui, ainsi que le montre plus particulièrement la figure 2, est enfilé sur une tige 16 solidaire d'un arceau 18 de support des roues arrière 20, 21. Le tube 14 est immobilisé axialement par rapport à la tige 16, par exemple au moyen d'une vis 22 traversant le tube et pénétrant dans une gorge 24 de la tige. La gorge 24 se prolonge sur la majeure partie ou même la totalité de la périphérie de la tige, de sorte que le tube 14 est libre en rotation autour de la tige 16. Au moins une bague 26, en nylon ou autre matériau de frottement doux, est interposée entre la tige et le tube pour guider la rotation de ce dernier, c'est-a-dire le pivotement de toute la partie avant du cadre du tricycle par rapport à l'arceau arrière 18. On the bottom bracket 4 is also fixed a horizontal tube 14 directed towards the rear which, as shown more particularly in FIG. 2, is threaded on a rod 16 secured to a hoop 18 for supporting the rear wheels 20, 21 The tube 14 is immobilized axially with respect to the rod 16, for example by means of a screw 22 passing through the tube and penetrating into a groove 24 in the rod. The groove 24 extends over most or even all of the periphery of the rod, so that the tube 14 is free to rotate around the rod 16. At least one ring 26, made of nylon or other soft friction material , is interposed between the rod and the tube to guide the rotation of the latter, that is to say the pivoting of the entire front part of the frame of the tricycle relative to the rear arch 18.
La tige 16 est fixée sensiblement au centre de l'arceau 18 qui forme la partie arrière du cadre et est terminé à chacune de ses extrémités par un tube 28 de support d'un arbre 30, 31 solidaire de l'une des roues 20, 21. Des roulements à billes (non visibles sur le dessin), interposés entre les arbres 30, 31 et le tube de support correspondant 28, permettent la libre rotation de ces arbres par rapport à l'arceau 18. The rod 16 is fixed substantially at the center of the arch 18 which forms the rear part of the frame and is terminated at each of its ends by a tube 28 for supporting a shaft 30, 31 secured to one of the wheels 20, 21. Ball bearings (not visible in the drawing), interposed between the shafts 30, 31 and the corresponding support tube 28, allow the free rotation of these shafts relative to the hoop 18.
Par ailleurs les arbres 30 et 31 sont alignés entre eux et avec un arbre intermédiaire 32 solidaire de l'élément interne d'une roue libre 34 comportant un pignon denté 36 entraîné par la chaine de pédalier 12. Furthermore, the shafts 30 and 31 are aligned with one another and with an intermediate shaft 32 integral with the internal element of a free wheel 34 comprising a toothed pinion 36 driven by the bottom chain 12.
L'arbre internédiaire 32 est également solidaire, à chacune de ses extrémités, de l'élément interne d'une roue libre 38, 40 respectivement, par exemple à droite et à gauche, dont l'élément externe est solidaire de l'arbre 30 ou 31.The intermediate shaft 32 is also integral, at each of its ends, with the internal element of a free wheel 38, 40 respectively, for example on the right and on the left, the external element of which is integral with the shaft 30 or 31.
L'ensemble des roues libres 38 et 40, des roues 20, 21 et de l'arbre intermédiaire 32, joue pratiquement le ralle d'un différentiel permettant à chacune des roues 20, 21 d'être entraînée à partix du pédalier ou libre en rotation,indépendamment de l'autre roue. All of the free wheels 38 and 40, the wheels 20, 21 and the intermediate shaft 32, practically play the role of a differential allowing each of the wheels 20, 21 to be driven from the bottom bracket or free in rotation, independently of the other wheel.
La roue libre 34 permet, elle, l'entraînement ou la libération simultanée des deux roues. The freewheel 34 allows it to drive or release the two wheels simultaneously.
En conséquence, lors d'un trajet en ligne droite, l'effort exercé sur les pédales est transmis par la chaîne 12, la roue libre 34, l'arbre intermédiaire 32 et chacune des roues libres 38, 40 aux arbres 30 et 31 et aux deux roues 20, 21 qui sont entraînées de la même maniere et roulent à la même vitesse. Consequently, during a straight line journey, the force exerted on the pedals is transmitted by the chain 12, the free wheel 34, the intermediate shaft 32 and each of the free wheels 38, 40 to the shafts 30 and 31 and to the two wheels 20, 21 which are driven in the same way and roll at the same speed.
En même temps,le conducteur restant assis dans l'axe du cadre, la partie avant du cadre reste sensiblement verticale. De préférence une barre de torsion 42 (fig. 2) est fixée entre l'arceau 18 et la botte de pédalier 4, parallèlement au tube 14, mais en dessous de ce tube, et tend à retenir cette partie avant du cadre dans cette position verticale, même en l'absence d'utilisateur. At the same time, the driver remaining seated in the axis of the frame, the front part of the frame remains substantially vertical. Preferably a torsion bar 42 (fig. 2) is fixed between the hoop 18 and the bottom bracket 4, parallel to the tube 14, but below this tube, and tends to retain this front part of the frame in this position vertical, even in the absence of a user.
Par contre, lorsque le parcours du tricycle s'incurve, le conducteur peut se pencher en direction du centre de la courbe, la partie avant du cadre pivote avec le tube 14 autour de la tige 16 et s'incline avec lui. On the other hand, when the path of the tricycle curves, the driver can lean towards the center of the curve, the front part of the frame pivots with the tube 14 around the rod 16 and tilts with it.
Par ailleurs la roue qui se trouve à l'intéxieur du virage, par exemple la roue~21, est ralentie tandis que la roue extérieure, par exemple la roue 20, doit effectuer un plus grand trajet, c'est-à-dire rouler plus vite.Furthermore, the wheel which is located inside the turn, for example the wheel ~ 21, is slowed down while the outer wheel, for example the wheel 20, has to travel a greater distance, that is to say to roll. faster.
Cette accélération de la roue extérieure 20 provoque le débrayage de la roue libre correspondante 38, de sorte que la roue 20 n'est plus entraînée par l'arbre interne diaire 32 mais est libre en rotation. Au contraire, la roue 21 continue à être entraînée à partir du pédalier et de l'arbre intermédiaire 32 et de la roue libre 40.This acceleration of the outer wheel 20 causes the disengagement of the corresponding free wheel 38, so that the wheel 20 is no longer driven by the internal diary shaft 32 but is free to rotate. On the contrary, the wheel 21 continues to be driven from the crankset and the intermediate shaft 32 and the free wheel 40.
Cette roue 21 interne tourne ainsi à une vitesse nettement inferieure à celle de la roue externe 20, ce qui permet d'éviter les risques de ripage des roues.This internal wheel 21 thus rotates at a speed clearly lower than that of the external wheel 20, which makes it possible to avoid the risks of wheel skidding.
La combinaison de l'inclinaison de la partie avant du cadre avec l'entraînement différentiel des roues assure ainsi à la fois une bonne adhérence de ces dernières et une excellente stabilité de l'ensemble du tricycle. The combination of the inclination of the front part of the frame with the differential drive of the wheels thus ensures both good grip of the latter and excellent stability of the whole tricycle.
Ce tricycle reste cependant d'une construction simple, le différentiel constitué par les roues libres étant réalisé avec un nombre de pièces relativement faible. I1 ne présente d'ailleurs qu'un faible encombrement. This tricycle however remains of a simple construction, the differential constituted by the freewheels being produced with a relatively small number of parts. I1 also has a small footprint.
Le tricycle peut également, selon une variante de réalisation représentée sur la figure 3, comporter un moteur auxiliaire 44, par exemple un petit moteur électrique. Une transmission à chaîne 46 relie alors le moteur 44 au pignon extérieur 47 d'une roue libre 48, dont l'élément interne est solidaire de l'arbre intermédiaire 32. Le tricycle peut ainsi être entraîné alternativement par le pédalier ou par le moteur 44 et, dans un cas comme dans l'autre, les roues 20 et 21 peuvent être rendues libres en rotation, indépendamment l'une de l'autre dans les virages, tandis que le conducteur accompagne ce virage en s'inclinant latéralement. The tricycle can also, according to an alternative embodiment shown in Figure 3, include an auxiliary motor 44, for example a small electric motor. A chain transmission 46 then connects the motor 44 to the external pinion 47 of a free wheel 48, the internal element of which is integral with the intermediate shaft 32. The tricycle can thus be driven alternately by the crankset or by the motor 44 and, in one case as in the other, the wheels 20 and 21 can be made free to rotate, independently of one another in the turns, while the driver accompanies this turn by tilting laterally.
Bien entendu la barre de torsion 42 peut être remplacée par un autre système élastique capable d'assurer le rappel de la partie avant du cadre yers la position verticale. Of course the torsion bar 42 can be replaced by another elastic system capable of ensuring the return of the front part of the frame to the vertical position.
Bien que l'invention ait été décrite dans son application à un véhicule à trois roues, elle n'est nullement limitée à ce type de véhicule et s'étend en général aux véhicules à pédales comportant deux roues arriere. Although the invention has been described in its application to a three-wheeled vehicle, it is in no way limited to this type of vehicle and generally extends to pedal vehicles comprising two rear wheels.
Le terme "tricycle" est utilisé pour faciliter la compréhension et non dans un sens limitatif. The term "tricycle" is used to facilitate understanding and not in a limiting sense.
Claims (8)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8118599A FR2513959B1 (en) | 1981-10-02 | 1981-10-02 | TRICYCLE OR OTHER PEDAL VEHICLE HAVING TWO REAR WHEELS |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8118599A FR2513959B1 (en) | 1981-10-02 | 1981-10-02 | TRICYCLE OR OTHER PEDAL VEHICLE HAVING TWO REAR WHEELS |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2513959A1 true FR2513959A1 (en) | 1983-04-08 |
| FR2513959B1 FR2513959B1 (en) | 1986-12-05 |
Family
ID=9262694
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8118599A Expired FR2513959B1 (en) | 1981-10-02 | 1981-10-02 | TRICYCLE OR OTHER PEDAL VEHICLE HAVING TWO REAR WHEELS |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2513959B1 (en) |
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| FR2513959B1 (en) | 1986-12-05 |
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