FR2548999A1

FR2548999A1 - IMPROVEMENTS ON FOLDING PEDALING AND CANOEING FOLDING BICYCLES

Info

Publication number: FR2548999A1
Application number: FR8409683A
Authority: FR
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1983-06-21
Filing date: 1984-06-20
Publication date: 1985-01-18
Also published as: GB2151562A; IT8421526A0; IT1175537B; DE3422925A1; GB8415700D0

Abstract

SELON L'INVENTION, UNE BICYCLETTE PLIANTE A PROPULSION PAR PEDALAGE ET CANOTAGE, DANS LAQUELLE LE GUIDON ET LA STRUCTURE DE CADRE ASSOCIEE 41 SONT MONTES PIVOTANTS 22 AVEC UN SECTEUR DENTE 23 TRANSMETTANT LE MOUVEMENT A L'AXE DU PEDALIER ET SONT RELIES PAR DES BIELLES 43, 48 ARTICULEES 5, 46, 47 AU SUPPORT DE ROUE DIRECTRICE 7 POUR DIRIGER LA BICYCLETTE A L'AIDE DU GUIDON.ACCORDING TO THE INVENTION, A FOLDING BICYCLE WITH PEDALING AND BOATING PROPULSION, IN WHICH THE HANDLEBAR AND THE ASSOCIATED FRAME STRUCTURE 41 ARE SWIVEL MOUNTS 22 WITH A TOOTH SECTOR 23 TRANSMITTING THE MOVEMENT TO THE PEDAL BRACKET AXIS AND ARE CONNECTED BY CONNECTING RODS 43, 48 ARTICULATED 5, 46, 47 TO THE STEERING WHEEL BRACKET 7 TO STEER THE BICYCLE USING THE HANDLEBAR.

Description

Perfectionnements apportés aux bicyclettes pliantesàImprovements to folding bicycles

propulsion par pédalaqe et canotage. pedal propulsion and canoeing.

La présente invention concerne des améliorations apportées aux bicyclettes pliantes à propulsion par pédalage et canotage. La bicyclette, véhicule bien connu depuis de très nombreuses années, a été soumise, au cours de sa longue histoire, à un nombre très réduit de variantes ou de modifications. Actuellement, avec la crise de l'énergie dont souffre la société, on assiste à une nouvelle vogue de ce moyen de locomotion qui réunit l'avantage d'une consommation The present invention relates to improvements to folding bicycles powered by pedaling and canoeing. The bicycle, a vehicle well known for many years, has been subjected, during its long history, to a very small number of variants or modifications. Currently, with the energy crisis from which society is suffering, we are witnessing a new vogue for this means of transport which combines the advantage of consumption

d'énergie nulle et par conséquent qui constitue un moyen de transport non contaminant, avec la possibilité de permettre 15 à son utilisateur de réaliser des exercices. zero energy and therefore constitutes a non-contaminating means of transport, with the possibility of allowing its user to perform exercises.

D'autre part, il existe un genre de bicyclette statique, sans roues, conçu spécialement pour la réalisation d'exercices au domicile de l'utilisateur de façon statique, mais dans ces bicyclettes, en plus d'avoir la possibilité de réaliser des exercices de pédalage, on peut aussi réaliser des exercices similaires à ceux de canotage, dans lesquels on exerce successivement une traction et une poussée sur On the other hand, there is a kind of static bicycle, without wheels, specially designed for performing exercises at the user's home statically, but in these bicycles, in addition to having the possibility of performing exercises pedaling, we can also perform exercises similar to canoeing, in which we successively exert traction and push on

le guidon.handlebars.

La bicyclette selon l'invention, comporte, en plus de la possibilité d'être repliée de façon originale et facile les avantages des bicyclettes mentionnés plus haut, c'est-à-dire qu'une seule bicyclette permet de réaliser, aussi bien en roulant qu'en se maintenant en position statique, des exercices de pédalage ou de canotage en agissant simple30 ment sur une commande appropriée disposée sur le guidon de The bicycle according to the invention comprises, in addition to the possibility of being folded in an original and easy manner, the advantages of the bicycles mentioned above, that is to say that a single bicycle makes it possible, both in riding while staying in a static position, pedaling or canoeing exercises by simply acting on an appropriate control on the handlebars

la bicyclette.the bicycle.

A cet effet, elle est dotée de moyens normaux de pédalage qui font qu'elle se comporte comme une bicyclette classique, lorsque l'on désire que son déplacement soit réalisé de la façon traditionnelle au moyen des pédales, mais, il est prévu en outre que ce déplacement puisse être réalisé par des efforts semblables à ceux du canotage, qui sont réalisés, comme dans les bicyclettes statiques sur le guidon en le tirant et en le poussant successivement, ces efforts étant transmis de façon adéquate aux roues pour produire leur propulsion, au moyen d'un système adaptable simple et fiable, qui consiste, entre autres choses, en l'installation d'un espèce de cadre auxiliaire dans la partie inférieure du cadre principal, qui comporte tous les éléments nécessaires pour cette adaptation et pour transfor15 mer le mouvement de canotage produit par le guidon en un For this purpose, it is provided with normal pedaling means which make it behave like a conventional bicycle, when it is desired that its displacement is carried out in the traditional way by means of the pedals, but, it is further provided that this movement can be achieved by forces similar to those of canoeing, which are carried out, as in static bicycles on the handlebars by pulling and pushing it successively, these forces being transmitted adequately to the wheels to produce their propulsion, by means of a simple and reliable adaptable system, which consists, among other things, of the installation of a kind of auxiliary frame in the lower part of the main frame, which includes all the elements necessary for this adaptation and for transforming the canoe movement produced by the handlebar in one

mouvement de rotation des roues.wheel rotation movement.

Pour pouvoir tirer et pousser le guidon pour réaliser la propulsion par canotage, le guidon est relié par une barre à la zone centrale du cadre, lequel peut naturel20 lement présenter n'importe quelle forme ou structure comme To be able to pull and push the handlebars to achieve canoe propulsion, the handlebars are connected by a bar to the central area of the frame, which can naturally have any shape or structure as

on le verra plus loin.we will see it later.

Il est prévu en outre une structure de support In addition, a support structure is provided.

également extensible, sur laquelle on installe la bicyclette pour pouvoir réaliser au domicile de l'utilisateur lui-même, 25 les exercices de pédalage et de canotage. also extendable, on which the bicycle is installed in order to be able to carry out at the home of the user himself, the pedaling and canoeing exercises.

Les forces produites aussi bien durant le pédalage The forces produced as well during pedaling

que durant le canotage, sont transmises à la roue motrice, c'est-à-dire la roue arrière, au moyen du pignon classique et de la chaîne correspondante qui est reliée à un plateau 30 denté monté sur l'axe des pédales. that during canoeing, are transmitted to the drive wheel, that is to say the rear wheel, by means of the conventional pinion and the corresponding chain which is connected to a toothed plate 30 mounted on the axis of the pedals.

Tout ce qui vient d'être exposé plus haut correspond au brevet d'invention espagnol n 519 746, dans lequel il était revendiqué également un système de pliage assez All that has just been explained above corresponds to the Spanish invention patent No. 519,746, in which a fairly folding system was also claimed.

spécial, ainsi que des moyens de conduite originaux. special, as well as original ways of driving.

Les améliorations apportées, conformément à l'invention, à la bicyclette qui est décrite dans ce brevet espagnol sont optionnelles et on les utilisera à la demande The improvements made, in accordance with the invention, to the bicycle which is described in this Spanish patent are optional and will be used on demand

dans chaque modèle de bicyclette correspondant. in each corresponding bicycle model.

Ces améliorations optionnelles sont destinées à 5 doter la bicyclette de nouveaux systèmes de direction et à remplacer éventuellement le pédalier par un seul pignon These optional improvements are intended to provide the bicycle with new steering systems and possibly replace the crankset with a single pinion.

situé dans la zone centrale de l'axe des pédales. located in the central area of the pedal axis.

L'une des modifications prévues consiste à faire en sorte que l'aviron ou la partie mobile du cadre, puisse 10 pivoter, lorsque l'utilisateur le désire, sur un boulon qui est fixé à un emplacement adéquat de la partie fixe du cadre correspondant, et qui se prolonge, en outre, pour se terminer par un engrenage normal ou par un engrenage à lanterne. Effectivement, on a pu vérifier que l'arc d'enveloppante relativement réduit que décrit l'aviron tant au cours de son déplacement vers le haut que dans son déplacement vers le bas, et qui est mentionné dans le brevet précité, coïncide pratiquement presque avec un arc de circonférence dont le centre a pu être déterminé parfaitement, ce qui fait que, actuellement, il est possible de faire pivoter l'aviron One of the modifications envisaged consists in ensuring that the oar or the mobile part of the frame can pivot, when the user so desires, on a bolt which is fixed at a suitable location in the fixed part of the corresponding frame. , and which is further extended to terminate in a normal gear or in a lantern gear. In fact, it has been possible to verify that the relatively small enveloping arc described by rowing both during its upward and downward displacement, which is mentioned in the aforementioned patent, almost almost coincides with an arc of circumference whose center could be determined perfectly, which means that, currently, it is possible to rotate the rowing

avec les mêmes résultats pratiques sur un boulon. with the same practical results on a bolt.

Grâce aux modifications décrites ici on obtient Thanks to the modifications described here we obtain

une bicyclette de fonctionnement et de conception plus 25 simples. a simpler operating and design bicycle.

C'est pourquoi, pour permettre la transmission des forces produites dans l'aviron, directement à l'axe des pédales sans qu'il soit besoin d'utiliser des mécanismes intermédiaires, l'aviron est prolongé, à la suite de l'axe de pivotement, et il est terminé par une couronne d'engrenage ou à lanterne, destinée à engrener, comme on le verra plus This is why, to allow the transmission of the forces produced in rowing, directly to the axis of the pedals without the need to use intermediate mechanisms, the rowing is extended, following the axis pivot, and it is finished by a gear or lantern ring, intended to mesh, as we will see more

loin, sur le pignon disposé sur l'axe des pédales. away, on the pinion arranged on the axis of the pedals.

On s'est rendu compte également que dans certains cas, il serait convenable que les dispositifs appelés dispo35 sitifs de conduite par les pieds et par le guidon, soient reliés entre eux pour que l'utilisateur puisse employer l'un quelconque de ces systèmes, indistinctement, lorsqu'il le désire. Ce dispositif est constitué par des chaînes, placées de chaque côté du cadre, et qui ont une extrémité fixée, dans ce cas, sur le pignon situé sur le troisième élément de direction tandis que leur autre extrémité est fixée sur des bielles respectives en forme de "L" comme il est indiqué dans le brevet principal, en passant par des 10 pignons correspondants qui servent à inverser le sens de déplacement et qui sont reliés à un ensemble de pignons coniques. Naturellement, comme il a été dit dans le brevet précité, il est indispensable qu'il existe une liaison appropriée entre chaque élément de chaîne puisque la chaîne située à la gauche du cadre doit réaliser un mouvement contraire à celui de l'élément de chaîne situé à la droite du cadre de la bicyclette, et par consequent l'ensemble des pignons coniques mentionné plus haut est constitué par des 20 pignons montés sur des axes correspondants qui supportent à leur tour des pignons inverseurs sur lesquels sont fixés chacun des éléments de chaîne, et qui sont reliés entre eux It has also been realized that in certain cases, it would be appropriate for the devices called operative devices by the feet and by the handlebars to be linked together so that the user can use any of these systems, indistinctly, when he so desires. This device consists of chains, placed on each side of the frame, and which have one end fixed, in this case, on the pinion located on the third steering element while their other end is fixed on respective connecting rods in the form of "L" as indicated in the main patent, passing through corresponding pinions which serve to reverse the direction of movement and which are connected to a set of bevel gears. Naturally, as was said in the aforementioned patent, it is essential that there is an appropriate connection between each chain element since the chain located to the left of the frame must carry out a movement opposite to that of the chain element located to the right of the frame of the bicycle, and therefore the set of bevel sprockets mentioned above is constituted by sprockets mounted on corresponding axes which in turn support reverse sprockets on which each of the chain elements are fixed, and which are interconnected

par un autre pignon conique qui est le pignon inverseur. by another bevel gear which is the reverse gear.

Pour la liaison entre les systèmes de direction 25 proprement dit, il est prévu sur les axes de support des pignons indiqués plus haut, des secteurs d'engrenage reliés à d'autres secteurs d'engrenage identiques et situés sur des axes correspondants qui supportent également des pignons respectifs reliés à chaque élément de direction pour la con30 duite à partir du guidon, chacun de ces éléments de chaîne se terminant sur le demi-pignon de direction situé sur le second élément de direction, en passant par des pignons dont les centres et les diamètres coïncident avec ceux de la For the connection between the steering systems 25 proper, there are provided on the pinion support axes indicated above, gear sectors connected to other identical gear sectors and located on corresponding axes which also support respective sprockets connected to each steering element for the connection from the handlebars, each of these chain elements ending on the steering half-sprocket situated on the second steering element, passing through sprockets whose centers and the diameters coincide with those of the

circonférence de base de l'enveloppante. base circumference of the envelope.

D'autre part, il a été possible de mettre à l'essai avec de bons résultats tant économiques que pratiques, deux nouveaux systèmes de direction qui éliminent totalement les chaînes, les pignons et tous les autres mécanismes décrits dans le brevet précité, et qui font l'objet de la présente invention. Le premier de ces systèmes consiste en un ensemble de quatre barres, dont deux d'entre elles, de longueur égale, constituent l'aviron et la partie correspondante de la zone fixe du cadre, tandis que les deux autres barres de la même 10 longueur plus réduite, sont reliées entre elles de façon On the other hand, it was possible to test with good results, both economical and practical, two new steering systems which completely eliminate the chains, the sprockets and all the other mechanisms described in the aforementioned patent, and which are the subject of the present invention. The first of these systems consists of a set of four bars, two of which, of equal length, constitute the oar and the corresponding part of the fixed area of the frame, while the other two bars of the same length smaller, are interconnected so

articulée à une extrémité.articulated at one end.

Le système de direction est constitué par deux bras, de longueur plus courte, reliés au second et au troisième élément de direction et reliés entre eux au moyen d'une 15 rotule, et pour que durant la descente de l'aviron, le second élément de direction s'appuie parfaitement sur le troisième, il a été prévu que le bras inférieur de l'articulation sphérique soit décalé vers le bas pour permettre le passage de l'autre bras de l'ensemble, le bras inférieur 20 étant doté pour cette raison d'une forme en "Y" dont les extrémités sont terminées par des boulons, reliés à la partie inférieure, pour leur liaison, et qui permettent également le passage de la pièce d'articulation de l'extrémité de The steering system consists of two arms, of shorter length, connected to the second and third steering elements and connected to each other by means of a ball joint, and so that during the descent of the oar, the second element direction rests perfectly on the third, it was provided that the lower arm of the ball joint is shifted downward to allow the passage of the other arm of the assembly, the lower arm 20 being provided for this due to a "Y" shape whose ends are terminated by bolts, connected to the lower part, for their connection, and which also allow the passage of the articulation part of the end of

l'autre bras.the other arm.

Le second de ces systèmes, consiste principalement à placer, entre la partie fixe et la partie mobile ou aviron de la bicyclette, un système télescopique dont les extrémités sont reliées à ces parties du cadre au moyen d'articulation The second of these systems, consists mainly of placing, between the fixed part and the movable or rowing part of the bicycle, a telescopic system, the ends of which are connected to these parts of the frame by means of articulation.

de Cardan, dans les éléments de direction respectifs. de Cardan, in the respective management units.

Grâce à cette disposition, il existe toujours une liaison mécanique entre l'aviron et la partie fixe du cadre, quelle que soit la position dans laquelle ces éléments se trouvent l'un par rapport à l'autre, étant donné que ce système est constitué par différents éléments télescopiques 35 qui apparaissent successivement, au fur et à mesure que Thanks to this arrangement, there is always a mechanical connection between the rowing and the fixed part of the frame, regardless of the position in which these elements are located relative to each other, since this system is constituted by different telescopic elements 35 which appear successively, as and when

l'aviron s'élève.rowing rises.

Quelle que soit la position de l'aviron par rapport à la partie fixe du cadre, pour obtenir que la roue de la bicyclette tourne à l'unisson avec le guidon, chacune des parties télescopiques mentionnées plus haut présente une rainure prévue à cet effet Par conséquent, les éléments télescopiques sont dotés sur leur surface interne supérieure d'une rainure formée sur une partie d'épaisseur renforcée tandis que la partie externe de ces éléments télescopiques 10 est dotée sur toute la longueur de ces derniers d'une Whatever the position of the rowing relative to the fixed part of the frame, in order to obtain that the bicycle wheel turns in unison with the handlebars, each of the telescopic parts mentioned above has a groove provided for this purpose. Consequently, the telescopic elements are provided on their upper internal surface with a groove formed on a part of reinforced thickness while the external part of these telescopic elements 10 is provided over the entire length of the latter with a

rainure qui correspond à la précédente. groove which corresponds to the previous one.

En raison de la disposition des éléments télescopiques et pour éviter que se produisent des bruits lorsqu'on Due to the arrangement of the telescopic elements and to avoid making noise when

les déploie ou lorsqu'on les replie, il a été prévu des 15 disques de matériel élastique dans les zones de contact. deploys them or when folded, discs of elastic material have been provided in the contact zones.

Il a été dit plus haut que l'engrenage prévu à l'extrémité inférieure ou zone prolongée de l'aviron engrène avec le système de propulsion par aviron sur un pignon prévu dans la zone centrale de l'axe de pédale, ce qui fait que les efforts produits au cours de la montée de l'aviron sont transmis directement à l'axe des pédales, et à cet effet il a été prévu pour le fonctionnement de ce pignon trois options qui sont destinées à faciliter la liaison entre le It has been said above that the gear provided at the lower end or extended area of the rowing meshes with the rowing propulsion system on a pinion provided in the central area of the pedal axis, which means that the forces produced during the ascent of the rowing are transmitted directly to the axis of the pedals, and for this purpose provision has been made for the operation of this pinion which are intended to facilitate the connection between the

pignon et l'engrenage.pinion and gear.

Pour la première de ces options du pédalier, il a été prévu que les pédales ne tournent pas durant la propulsion par canotage, c'est-à-dire qu'ils se maintiennent parfaitement statiques, et à cet effet, le pignon situé centralement sur l'axe est double, c'est-à-dire qu'il présente une double file de dents de rochet taillées en sens contraire, concentriques et situées dans le même plan, avec leurs cliquets correspondants, dont l'un est formé par l'axe des pédales et une pièce tubulaire montée télescopiquement sur celui-ci, et qui supporte en outre, bien que de façon 35 indirecte, le plateau denté d'entrainement de la chaîne de propulsion. Le premier des deux pignons mentionnés plus haut, c'est-à- dire celui qui est plus rapproché de l'axe de symétrie de l'axe des pédales est formé par les dents de rochet taillées dans un saillant annulaire prévu dans la zone centrale interne de la pièce tubulaire, tandis que leur cliquet correspondant et les ressorts qui les maintiennent en position haute sont logés dans des cavités respectives situées dans un saillant également annulaire prévu dans la zone centrale de l'axe des pédales, étant prévue une rondelle 10 qui est vissée, avec les joints à pression correspondants, sur l'axe proprement dit, pour empêcher la sortie des For the first of these pedal options, it was planned that the pedals do not rotate during canoe propulsion, that is to say that they remain perfectly static, and for this purpose, the pinion located centrally on the axis is double, that is to say that it has a double file of ratchet teeth cut in opposite directions, concentric and located in the same plane, with their corresponding pawls, one of which is formed by l axis of the pedals and a tubular part mounted telescopically thereon, and which further supports, although indirectly, the toothed chainring of the propulsion chain. The first of the two gears mentioned above, that is to say the one which is closer to the axis of symmetry of the axis of the pedals, is formed by the ratchet teeth cut in an annular projection provided in the central zone. internal of the tubular part, while their corresponding pawl and the springs which hold them in the high position are housed in respective cavities located in a also annular projection provided in the central area of the axis of the pedals, being provided a washer 10 which is screwed, with the corresponding pressure seals, on the axis itself, to prevent the exit of

cliquets et des ressorts.pawls and springs.

Toute la périphérie de la pièce tubulaire est filetée et, en outre, dans la zone centrale est situé un saillant annulaire qui divise en deux parties la zone filetée The entire periphery of the tubular part is threaded and, in addition, in the central area is located an annular projection which divides the threaded area into two parts

et dont la mission sera précisée plus loin. and whose mission will be specified below.

Pour supporter, guider et permettre la rotation de la pièce tubulaire, des cuvettes filetées sont situées à leurs extrémités des deux côtés des deux zones de roulement, 20 c'est-à-dire une cuvette interne destinée à s'appuyer sur des cuvettes correspondantes situées sur des pièces vissées sur l'axe, et une autre cuvette, externe, destinée à s'appuyer sur d'autres cuvettes respectives et à tourner sur la partie fixe correspondante du cadre, l'une des cuvettes vissées sur la pièce tubulaire étant doté en outre d'une zone To support, guide and allow the rotation of the tubular part, threaded cups are located at their ends on both sides of the two rolling zones, that is to say an internal cup intended to rest on corresponding cups located on parts screwed on the axis, and another bowl, external, intended to rest on other respective cups and to rotate on the corresponding fixed part of the frame, one of the cups screwed on the tubular piece additionally with a zone

destinée à sa fixation sur le plateau denté. intended for its attachment to the toothed plate.

Le second des pignons de cette réalisation est un pignon doté de cliquets qui sont commandés pour pouvoir agir sur lui au moment considéré approprié, pour la propulsion par aviron, et cette réalisation consiste essentiellement à situer un élément mécanique ou poussoir, contrôlé à volonté, qui lorsqu'il entre en contact avec les cliquets des roues à rochet, ou lorsqu'il les libère, fait que les cliquets libèrent la roue a rocher correspondante en lui permettant 35 de tourner librement, ou entre en contact avec elle pour The second of the pinions of this embodiment is a pinion provided with pawls which are controlled so as to be able to act on it at the moment considered appropriate, for propulsion by rowing, and this embodiment essentially consists in locating a mechanical element or pusher, controlled at will, which when it comes into contact with the pawls of the ratchet wheels, or when it releases them, causes the pawls to release the corresponding rock wheel by allowing it to turn freely, or comes into contact with it to

permettre le fonctionnement normal de la roue à rochet. allow normal ratchet wheel operation.

De toute façon, le premier élément de section échelonnée que comporte ce pignon présente un col de grande longueur qui est vissé sur la pièce tubulaire, et qui permet de contrôler les cliquets, ou pour mieux dire le pivot qui agit sur les cliquets,' actionné par un poussoir qui peut se déplacer axialement à volonté sur des guides formés sur le col de grande longueur du premier élément de section échelonné, étant doté en outre à sa périphérie d'une griffe inclinée qui est celle qui active le pivot de commande des cliquets. Comme il a été dit plus haut, le poussoir peut glisser axialement à volonté, étant commandé par une pièce actionnée à partir de la manette gauche du guidon, et ce 15 poussoir est articulé dans sa zone centrale sur la partie fixe du cadre, et il est constitué par deux bras, dont l'un en forme de "Y" se termine par deux surfaces de roulement disposées pour agir, par pression, sur le poussoir, cette pièce revenant à sa position initiale, lorsque l'on cesse In any case, the first element of staggered section that this pinion has has a very long neck which is screwed onto the tubular part, and which makes it possible to control the pawls, or to better say the pivot which acts on the pawls, 'actuated by a pusher which can move axially at will on guides formed on the very long neck of the first element of stepped section, being further provided at its periphery with an inclined claw which is that which activates the pawl control pivot . As mentioned above, the plunger can slide axially at will, being controlled by a part actuated from the left handlebar handle, and this plunger is articulated in its central zone on the fixed part of the frame, and it consists of two arms, one of which in the shape of a "Y" ends in two rolling surfaces arranged to act, by pressure, on the pusher, this part returning to its initial position, when one stops

d'agir sur le poussoir, grâce à l'action d'un ressortapproprié. to act on the pusher, thanks to the action of an appropriate spring.

Il a été dit plus haut que dans cette réalisation lorsque la propulsion se fait au moyen des avirons, les pédales sont bloquées, et par conséquent leur axe est également bloqué, et à cet effet le second bras du poussoir pénètre 25 dans la gorge d'une poulie vissée sur l'axe des pédales, car, dans ce cas, en raison de la disposition des pignons, la seule force qui arrive à cet axe est la force due à It has been said above that in this embodiment when the propulsion is done by means of the oars, the pedals are blocked, and consequently their axis is also blocked, and for this purpose the second arm of the pusher penetrates 25 into the throat. a pulley screwed on the axis of the pedals, because, in this case, due to the arrangement of the pinions, the only force which arrives at this axis is the force due to

l'inertie et aux frottements de l'ensemble, et c'est pourquoi la simple pression du bras sur la poulie est suffisante pour 30 bloquer les pédales. the inertia and friction of the assembly, and this is why the simple pressure of the arm on the pulley is sufficient to block the pedals.

Dans la seconde des options du pignon en question, celui-ci glisse sur l'axe des pédales lorsqu'on agit sur la In the second of the options of the pinion in question, it slides on the axis of the pedals when you act on the

manette gauche du guidon.left handlebar handle.

En effet, le pignon situé centralement sur l'axe 35 des pédales, dans cette deuxième option, a la possibilité de se déplacer en sens axial sur des guides taillés sur l'axe proprement dit, ou sur la pièce tubulaire, pour être relié, lorsque la propulsion s'effectue au moyen d'avirons, à l'engrenage prévu à l'extrémité de l'aviron, et ce déplace5 ment est effectué par un poussoir dont les caractéristiques sont semblables à celles du poussoir décrit plus haut, étant prévu également un ressort de compression qui le ramène à sa In fact, the pinion located centrally on the axis 35 of the pedals, in this second option, has the possibility of moving axially on guides cut on the axis itself, or on the tubular part, to be connected, when the propulsion is carried out by means of oars, at the gear provided at the end of the oar, and this displacement is carried out by a pusher whose characteristics are similar to those of the pusher described above, being provided also a compression spring which brings it back to its

position initiale, c'est-à-dire la position de pédalage, lorsque l'on cesse d'agir sur le poussoir à partir de la 10 manette gauche du guidon. initial position, that is to say the pedaling position, when one stops acting on the pusher from the left handlebar handle.

Dans la troisième des options en question, la simplification est maximale, puisque le pignon est monté directement sur la zone centrale de l'axe des pédales, et engrène de façon permanente avec l'engrenage de l'aviron 15 lorsque la propulsion s'effectue par pédalage et au moyen In the third of the options in question, the simplification is maximum, since the pinion is mounted directly on the central area of the axis of the pedals, and meshes permanently with the gear of the rowing 15 when the propulsion takes place. by pedaling and by means

des avirons.oars.

Finalement il a été prévu aussi un nouveau système, également optionnel, qui met à profit toutes les forces produites durant la propulsion au moyen de l'aviron, c'est-à20 dire que l'on transmet à l'axe des pédales aussi bien les forces produites par la montée de l'aviron que, comme jusqu'à présent, les forces produites par la descente de celui-ci, et ce système est constitué par une roue dentée qui engrène avec le pignon situé dans la zone centrale de l'axe des pédales, et 25 qui tourne sous l'effet de l'aviron par l'intermédiaire d'un Finally, a new system, also optional, was provided, which takes advantage of all the forces produced during propulsion by means of rowing, that is to say that the transmission is made to the axis of the pedals as well. the forces produced by the rise of rowing as, as so far, the forces produced by the descent of it, and this system is constituted by a toothed wheel which meshes with the pinion located in the central area of the axis of the pedals, and 25 which rotates under the effect of rowing via a

ensemble de bielle et manivelle.set of connecting rod and crank.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre d'un exemple de réalisation et en se référant aux 30 dessins annexés, dans lesquels: Other characteristics and advantages of the invention will be better understood on reading the description which follows of an exemplary embodiment and with reference to the appended drawings, in which:

La figure 1 représente une vue en élévation de l'ensemble de la bicyclette faisant l'objet du brevet espagnol précité, et dans cette figure on peut voir aussi bien les articulations et les moyens qui permettent de la replier, qu'une structure portable d'utilisation domestique, destinée à supporter la bicyclette pour réaliser des exercices au Figure 1 shows an elevational view of the whole of the bicycle which is the subject of the aforementioned Spanish patent, and in this figure we can see both the joints and the means which allow it to be folded, as well as a portable structure d domestic use, intended to support the bicycle to carry out exercises with

domicile de son propriétaire.owner's home.

La figure 2 est une représentation en élévation de tout l'ensemble de l'invention, dans laquelle on peut voir la bicyclette dans la position de propulsion au moyen de l'aviron ainsi que le premier des nouveaux systèmes de Figure 2 is an elevational representation of the whole assembly of the invention, in which the bicycle can be seen in the propulsion position by means of rowing as well as the first of the new systems of

direction, plus précisément le système doté de quatre barres. direction, more precisely the system with four bars.

La figure 3 comporte une vue en élévation de tout l'ensemble de la bicyclette, qui dans ce cas particulier n'est pas pliante, dans laquelle ont été introduites toutes les options conformes à la présente invention, et qui, également, n'est pas dotée du cadre auxiliaire, mentionné dans le brevet précité; également on peut voir la disposition de l'engrenage qui se trouve dans la prolongation de Figure 3 has an elevational view of the entire assembly of the bicycle, which in this particular case is not folding, in which have been introduced all the options according to the present invention, and which, also, is not not equipped with the auxiliary frame, mentioned in the aforementioned patent; also we can see the arrangement of the gear which is in the extension of

l'aviron et sa liaison au pignon situé sur l'axe des pédales. rowing and its connection to the pinion located on the axis of the pedals.

La figure 4 représente une vue générale de tout l'ensemble de la bicyclette dans laquelle on peut voir le second des systèmes de direction, c'est-à-dire le système télescopique. La figure 5 représente une vue latérale d'une partie du système de direction dans lequel il existe une liaison entre la direction par les pieds et la direction par Figure 4 shows a general view of the entire bicycle in which we can see the second of the steering systems, that is to say the telescopic system. FIG. 5 represents a side view of part of the steering system in which there is a connection between the steering by the feet and the steering by

le guidon.handlebars.

La figure 6 représente une vue en section le long 25 de la ligne "A" de la figure précédente. Figure 6 shows a sectional view along line "A" of the previous figure.

La figure 7 représente une vue en élévation de la zone de liaison des deux directions exactement dans la zone dans laquelle commence l'élément de chaîne qui correspond à l'aviron, et dans laquelle on peut voir également comment 30 l'engrenage prévu dans la prolongation de l'aviron engrène avec le pignon disposé dans la zone centrale de l'axe des pédales. La figure 8 représente une section réalisée le FIG. 7 shows an elevation view of the connection zone of the two directions exactly in the zone in which the chain element which corresponds to the rowing begins, and in which one can also see how the gear provided in the extension of the rowing meshes with the pinion arranged in the central zone of the axis of the pedals. Figure 8 shows a section made on

long de la ligne B-B de la figure précédente et qui illustre 35 la disposition de l'engrenage à lanterne. along line B-B of the previous figure and which illustrates the arrangement of the lantern gear.

1 i La figure 9 représente une nouvelle disposition de l'engrenage à lanterne, qui est nécessaire lorsqu'on l'utilise dans le pignon qui glisse axialement sur l'axe des pédales. La figure 10 représente une vue en élévation de tout l'ensemble du système de direction pour relier le système de conduite par les pieds avec le système de conduite 1 i Figure 9 shows a new arrangement of the lantern gear, which is necessary when used in the pinion which slides axially on the axis of the pedals. Figure 10 shows an elevational view of the entire steering system for connecting the driving system by the feet with the driving system

par le guidon.by the handlebars.

La figure 11 correspond à la section C-C de la Figure 11 corresponds to section C-C of the

figure précédente, dans laquelle sont représentés les engrenages coniques inverseurs. previous figure, in which the reverse bevel gears are represented.

La figure 12 est une représentation schématique de Figure 12 is a schematic representation of

tout le système de conduite mentionné jusqu'à présent. the whole driving system mentioned so far.

La figure 13 représente une vue en perspective du 15 premier des nouveaux systèmes de direction c'est-à-dire le FIG. 13 represents a perspective view of the first of the new steering systems, that is to say the

système à quatre barres.four bar system.

La figure 14 représente une vue en section par la moitié, de l'ensemble télescopique qui constitue le second Figure 14 shows a sectional view through half, of the telescopic assembly which constitutes the second

des systèmes de direction, dans laquelle on peut voir la 20 disposition des rainures. steering systems, in which the arrangement of the grooves can be seen.

La figure 15 correspond à la section réalisée le Figure 15 corresponds to the section made on

long de la ligne D de la figure 14.along line D in Figure 14.

La figure 16 correspond à la première des options Figure 16 is the first of the options

de réalisation du pignon situé dans la zone centrale de l'axe 25 des pédales. of the pinion located in the central area of the axis 25 of the pedals.

La figure 17 correspond à la section E-E de la figure précédente, précisément à l'endroit o se rencontrent Figure 17 corresponds to section E-E of the previous figure, precisely at the place where meet

les pignons.the gables.

La figure 18 est une représentation simplifiée et 30 en section de l'axe des pédales et de l'élément tubulaire. FIG. 18 is a simplified representation in section of the axis of the pedals and of the tubular element.

La figure 19 représente en élévation en section Figure 19 shows in sectional elevation

par la moitié, du second des pignons et du poussoir. by half, the second of the gables and the pusher.

La figure 20 est une vue en profil qui représente Figure 20 is a side view showing

comment on agit sur le pivot de contrôle des cliquets. how we act on the ratchet control pivot.

La figure 21 est une vue en élévation de la figure précédente. La figure 22 est une vue en élévation, en section par la moitié, de la seconde des options du pignon situé dans Figure 21 is an elevational view of the previous figure. Figure 22 is an elevational view, in section through half, of the second of the pinion options located in

la zone centrale de l'axe des pédales. the central area of the pedal axis.

La figure 23 représente une section réalisée le long de la ligne F-F de la figure précédente. La figure 24 représente une vue en élévation de la Figure 23 shows a section along the line F-F in the previous figure. FIG. 24 represents an elevation view of the

troisième des options du pignon en question. third of the sprocket options in question.

La figure 25 est une représentation schématique de Figure 25 is a schematic representation of

l'option dans laquelle on met à profit aussi bien les efforts 10 de montée de l'aviron que les efforts de descente de celui-ci. the option in which we take advantage of both the efforts to climb the rowing and the efforts to descend it.

La bicyclette faisant l'objet du brevet espagnol n 519 746 peut être observée parfaitement à la figure 1, dans laquelle l'aviron mentionné plus haut porte la référence 1, la partie fixe du cadre porte la référence 2, cet aviron 1 15 étant relié également à un élément 3 qui comporte à son tour, intérieurement, 2 éléments de direction reliés entre eux, c'est-à-dire un élément supérieur ou premier élément 4 et The bicycle which is the subject of Spanish Patent No. 519,746 can be seen perfectly in FIG. 1, in which the rowing mentioned above bears the reference 1, the fixed part of the frame bears the reference 2, this rowing 1 being connected also to an element 3 which in turn comprises, internally, 2 steering elements connected to each other, that is to say an upper element or first element 4 and

un second élément 5.a second element 5.

En raison-des caractéristiques spéciales indiquées 20 dans le brevet précité, il était indispensable de prévoir un élément inférieut, appelé cadre auxiliaire 6 démontable, qui supportait la roue avant 7, le troisième élément de direction 8, le système de conduite par les pieds 9, un mécanisme de liaison 10, des embrayages et des éléments similaires. 25 La propulsion par les pieds, c'est-à-dire la propulsion classique se faisait au moyen des pédales 11, du plateau 12 et de la chaîne 13 qui conduit au pignon 14 relié Due to the special characteristics indicated in the aforementioned patent, it was essential to provide a lower element, called a removable auxiliary frame 6, which supported the front wheel 7, the third steering element 8, the driving system by the feet 9 , a linkage mechanism 10, clutches and the like. 25 The propulsion by the feet, that is to say the conventional propulsion was done by means of the pedals 11, the plate 12 and the chain 13 which leads to the pinion 14 connected

à la roue arrière 15.to the rear wheel 15.

D'autre part, et lorsqu'on le désire, en agissant 30 à cet effet sur la manette 16 montée sur le guidon 17, la propulsion par aviron s'effectuait en faisant monter et descendre l'aviron 1 au moyen du câble 18 qui, à son tour, déplaçait le mécanisme de connexion 10, et celui-ci, au On the other hand, and when desired, by acting for this purpose on the lever 16 mounted on the handlebar 17, the propulsion by rowing was effected by raising and lowering the oar 1 by means of the cable 18 which , in turn, moved the connection mechanism 10, and this, at the

moyen de mécanismes intermédiaires, agissait sur le plateau 35 12. by means of intermediate mechanisms, acted on the plate 35 12.

Pour pouvoir utiliser aussi cette bicyclette pour réaliser des exercices statiques à la maison, il a été prévu une structure de support 19, pliante et dotée de moyens pour supporter la bicyclette comme on peut le voir sur la figure 1, ainsi que d'une roue ou d'un galet 20 de friction donnant lieu à une certaine résistance à la rotation de la roue 15. Dans la bicyclette décrite dans les figures 3 et 4, et en accord avec la présente invention, du fait qu'ils ne sont plus nécessaires, on a supprimé le cadre auxiliaire et le second des éléments de direction, tandis-que le premier et le troisième élément de direction sont fixés sur le cadre To also be able to use this bicycle for carrying out static exercises at home, a support structure 19 has been provided, folding and provided with means for supporting the bicycle as can be seen in FIG. 1, as well as a wheel or a friction roller 20 giving rise to a certain resistance to rotation of the wheel 15. In the bicycle described in FIGS. 3 and 4, and in accordance with the present invention, because they are no longer necessary , the auxiliary frame and the second of the steering elements have been removed, while the first and third steering elements are fixed to the frame

et sur l'aviron respectivement.and on rowing respectively.

En effet, comme on peut le voir dans la présente Indeed, as we can see in this

description, les mécanismes de liaison décrits dans le brevet 15 précité peuvent être supprimés grâce à l'application de description, the linking mechanisms described in the aforementioned patent 15 can be eliminated by the application of

certaines des options décrites ici, et l'on peut également some of the options described here, and one can also

supprimer le second élément de direction. delete the second steering element.

La première des améliorations introduites concerne The first of the improvements introduced concerns

l'aviron proprement dit, que l'on fait pivoter sur un boulon 20 et qui est prolongé par un engrenage normal ou à lanterne. the oar itself, which is rotated on a bolt 20 and which is extended by a normal gear or lantern.

Ceci est possible, c'est-à-dire que l'on peut faire pivoter l'aviron, du fait que l'arc d'enveloppante This is possible, that is to say that the rowing can be rotated, since the enveloping arc

coincide pratiquement avec un arc de circonférence. practically coincides with an arc of circumference.

Du point de vue constructif, sa réalisation est la 25 suivante. From a constructive point of view, its realization is as follows.

L'aviron 1 présente dans sa zone de liaison au cadre 2 de la bicyclette un orifice 21 pour le passage du boulon 22 de façon que cet aviron 21 pivote parfaitement sur The rowing 1 has in its connection zone to the frame 2 of the bicycle an orifice 21 for the passage of the bolt 22 so that this rowing 21 pivots perfectly on

le cadre 2.frame 2.

Cependant, comme on le verra plus loin, pour que la transmission des efforts se fasse directement sur l'axe des pédales, sans chaînes ni pignons intermédiaires, l'aviron 1 est prolongé en outre par un engrenage 23 du type normal ou However, as will be seen below, so that the transmission of forces takes place directly on the axis of the pedals, without intermediate chains or pinions, the rowing 1 is further extended by a gear 23 of the normal type or

à lanterne qui engrène avec un pignon disposé sur l'axe des 35 pédales. lantern which meshes with a pinion arranged on the axis of the 35 pedals.

La seconde des modifications apportées consiste en un système de direction, que l'on pourrait définir comme étant la somme des deux systèmes décrits dans le brevet principal, c'est-à-dire un système qui relie le dispositif 5 de conduite par les pieds au dispositif de conduite par le guidon, et qui est constitué, en se référant seulement à un côté de la bicyclette, plus précisément le côté gauche du fait que l'autre côté est symétrique, par un élément de chaîne 24 qui va de la pièce en L 25 jusqu'à un pignon inver10 seur 26, comme on le voit dans la figure 5, et par un second élément de chaîne 27 qui va du pignon inverseur 26 en continuant l'élément précédent, et se termine sur un pignon de direction 28 situé sur le troisième élément de direction 30 décrit dans le brevet précité, et l'on peut dire que ces deux 15 éléments coïncident pratiquement avec ceux qui sont décrits The second of the modifications made consists of a steering system, which could be defined as the sum of the two systems described in the main patent, that is to say a system which connects the device 5 for driving by the feet. to the device for driving by the handlebars, and which is constituted, with reference only to one side of the bicycle, more precisely the left side because the other side is symmetrical, by a chain element 24 which goes from the workpiece in L 25 to a reversing sprocket 26, as seen in FIG. 5, and by a second chain element 27 which goes from the reversing sprocket 26 continuing the preceding element, and ends on a steering sprocket 28 located on the third steering element 30 described in the aforementioned patent, and it can be said that these two elements practically coincide with those which are described

pour la conduite par les pieds dans le brevet précité. for driving by the feet in the aforementioned patent.

Le troisième élément de chaîne 29 commence sur le demi pignon 31 situé à la partie inférieure du second élément The third chain element 29 begins on the half sprocket 31 located at the bottom of the second element

de direction 5 et se termine sur le pignon 38, dont le 20 diamètre est égal à celui du pignon 26. 5 and ends on the pinion 38, the diameter of which is equal to that of the pinion 26.

Dans les figures 5, 10 et 11, ce pignon 26, qui sert à inverser le mouvement, est supporté par l'axe 33, conjointement avec le secteur d'engrenage 34 et le pignon conique 35, de telle façon que, étant donné qu'il est indis25 pensable que lorsque l'élément de chaîne 24 tire dans un sens l'élément de chaîne symétrique le fasse en sens contraire, on puisse placer entre l'engrenage conique gauche 35 et l'engrenage conique droit 35 ' un autre pignon 36 qui est In FIGS. 5, 10 and 11, this pinion 26, which serves to reverse the movement, is supported by the pin 33, together with the gear sector 34 and the bevel pinion 35, so that, given that 'It is essential that when the chain element 24 pulls in one direction the symmetrical chain element does so in the opposite direction, it is possible to place between the left bevel gear 35 and the right bevel gear 35' 36 which is

réellement celui qui inverse le sens du mouvement. actually the one that reverses the direction of movement.

Dans les figures 10 et 11, le secteur d'engrenage 34 mentionné plus haut, engrène avec un autre secteur similaire 37, de même diamètre, disposé sur le même axe 39 de support du pignon 38 qui est en outre celui o commence l'élément de chaîne 29, lequel se termine sur son pignon 35 correspondant 31 en passant par un nouveau pignon 32 dont l'axe 40 et le diamètre primitif coincident avec ceux de In FIGS. 10 and 11, the gear sector 34 mentioned above, meshes with another similar sector 37, of the same diameter, disposed on the same pin 39 for supporting the pinion 38 which is also that where the element begins. chain 29, which ends on its corresponding sprocket 35 passing through a new sprocket 32 whose axis 40 and the original diameter coincide with those of

la circonférence de base de l'enveloppante. the base circumference of the envelope.

Avec cette disposition, et en dotant des mêmes numéros de référence auxquels on a ajouté le signe "prime" à 5 l'élément situé à droite, le fonctionnement est le suivant: Dans la figure 12, en partant, par exemple, de la situation dans laquelle l'utilisateur effectue la conduite par les pieds, en produisant le mouvement indiqué des pièces respectives 25 et 25 ', lesquelles sont identiques mais de 10 sens contraire, du fait qu'elles sont reliées par un balancier qui est un élément en forme de "S" qui est articulé dans sa zone centrale et qui est accroché par ses extrémités sur de petits saillants ou éléments de guidage prévus sur chaque bielle 25 de support des pédales, les parcours de chaque 15 élément 25 et 25 ' sont égaux mais en sens contraire, ce qui fait que le premier élément de chaîne24 est constamment tendu comme il est indiqué dans le brevet principal et de cette façon l'élément de chaine 24 ' fait tourner le pignon 26 ' et exerce une traction sur l'élément de chaîne 27 ' comme 20 l'indique la flèche, et par conséquent fait tourner le pignon 28 situé sur le troisième élément de direction, dans le même sens et avec la même amplitude que les pièces en With this arrangement, and by providing the same reference numbers to which the sign "prime" has been added to the element on the right, the operation is as follows: In FIG. 12, starting, for example, from the situation in which the user carries out the driving by the feet, producing the indicated movement of the respective parts 25 and 25 ', which are identical but in opposite directions, because they are connected by a pendulum which is a shaped element of "S" which is articulated in its central zone and which is hooked by its ends on small projections or guide elements provided on each connecting rod 25 for supporting the pedals, the paths of each element 25 and 25 ′ are equal but in opposite direction, so that the first chain element 24 is constantly tensioned as indicated in the main patent and in this way the chain element 24 'rotates the pinion 26' and exerts a traction on the chain element 27 'like 20 indicates the arrow, and therefore rotates the pinion 28 located on the third steering element, in the same direction and with the same amplitude as the parts in

"L" 25 et 25 '."L" 25 and 25 '.

Lorsque le pignon 28 tourne comme l'indique la flèche correspondante, il exerce une traction sur l'élément 27 et fait tourner le pignon 26, et du fait qu'il existe entre ces pignons 26 et 26 ' une liaison en sens inverse produite par l'ensemble des pignons coniques 35, 35 ' et 36, When the pinion 28 rotates as indicated by the corresponding arrow, it exerts a traction on the element 27 and rotates the pinion 26, and because there exists between these pinions 26 and 26 ′ a connection in the opposite direction produced by all the bevel gears 35, 35 'and 36,

à chaque instant tous les éléments de chaîne sont soumis à 30 la même tension et ils réalisent le déplacement adéquat. at all times all the chain elements are subjected to the same tension and they carry out the adequate displacement.

En outre, du fait que les pignons 26 et 26 ' sont respectivement solidaires de leurs secteurs d'engrenages In addition, the fact that the pinions 26 and 26 'are respectively integral with their gear sectors

correspondants 34 et 34 ' et, du fait que ces derniers engrènent avec des engrenages semblables 37 et 37 ', lorsque les 35 pignons 26 et 26 ' tournent les pignons 38 et 38 ' tournent. 34 and 34 'and, because they mesh with similar gears 37 and 37', when the gears 26 and 26 'rotate the gears 38 and 38' rotate.

également, ce qui donne lieu au déplacement dans le sens des also, which gives rise to displacement in the direction of

flèches des éléments 29 et 29 ' et par conséquent du pignon 31. arrows of the elements 29 and 29 ′ and consequently of the pinion 31.

Comme on peut le voir, le mouvement des pièces en "L" 25 et 25 ' est transmis intégralement au guidon, lequel est relié comme il a été dit au pignon 31, et donc si le mouvement est produit dans ce guidon, le fonctionnement de l'ensemble sera identique à celui décrit et par conséquent on peut indistinctement conduire par les pieds ou par le guidon, et en outre, étant donné la situation du centre de 10 rotation de l'aviron, la tension des éléments de chaîne 2929 ' reste constante au cours des mouvements de montée et de As we can see, the movement of the L-shaped parts 25 and 25 'is transmitted in full to the handlebars, which is connected as it was said to the pinion 31, and therefore if the movement is produced in this handlebars, the operation of the assembly will be identical to that described and therefore one can indiscriminately drive by the feet or by the handlebars, and moreover, given the situation of the center of rotation of the oar, the tension of the chain elements 2929 ′ remains constant during rise and fall movements

descente de l'aviron.downhill rowing.

La troisième des améliorations introduites consiste en deux nouveaux systèmes de direction, le premier d'entre 15 eux étant constitué par un mécanisme à 20 de liberté formé par 4 leviers reliés convenablement au moyen de quatre articulations. Dans la figure 13 on peut observer parfaitement ce nouveau système de direction représenté séparément, tandis 20 que dans les figures 2 et 3 on peut le voir formant partie de tout l'ensemble, les leviers constituant un parallélogramme articulé dont les côtés ou les lignes théoriques sont la ligne 41 constituée par l'aviron proprement dit, la ligne 42 déterminée par la partie fixe du cadre, la barre 43 et la 25 ligne 44 formées par la barre 48, ces deux dernières barres The third of the improvements introduced consists of two new steering systems, the first of which consists of a 20-way mechanism formed by 4 levers suitably connected by means of four joints. In FIG. 13 we can perfectly observe this new steering system shown separately, while in FIGS. 2 and 3 we can see it forming part of the whole assembly, the levers constituting an articulated parallelogram whose sides or theoretical lines are the line 41 formed by the rowing proper, the line 42 determined by the fixed part of the frame, the bar 43 and the line 44 formed by the bar 48, these last two bars

étant de conception nouvelle.being of new conception.

De toute façon, les lignes 41 de l'aviron, et 42 de la partie fixe du cadre, sont articulées sur le point 2122, en formant un couple cinématique de mouvement rotatif 30 dont l'axe de rotation est perpendiculaire au plan décrit par l'aviron 1 au cours de son mouvement de montée et de descente. En outre, la première ligne 41 forme avec la troisième 43 un couple cinématique de deux mouvements rotatifs dont les axes de rotation sont, l'un perpendiculaire au plan décrit par les barres 43 et 44 au cours de leur mouvement tandis que l'autre est le même que celui des éléments de direction, ce qui fait que, entre les barres 43 et 44 se forme un couple cinématique sphérique, c'est-à-dire capable d'effectuer trois mouvements de rotation. D'autre part, le couple cinématique formé par les lignes 42 et 44 est symétrique de celui qui est formé par les Anyway, the lines 41 of the rowing, and 42 of the fixed part of the frame, are articulated on the point 2122, forming a kinematic couple of rotary movement 30 whose axis of rotation is perpendicular to the plane described by l rowing 1 during its up and down movement. In addition, the first line 41 forms with the third 43 a kinematic couple of two rotary movements whose axes of rotation are, one perpendicular to the plane described by the bars 43 and 44 during their movement while the other is the same as that of the steering elements, which means that between the bars 43 and 44 a spherical kinematic torque is formed, that is to say capable of performing three rotational movements. On the other hand, the kinematic torque formed by lines 42 and 44 is symmetrical with that formed by the

lignes 41 et 43.lines 41 and 43.

Egalement, la barre 43 est articulée sur la zone inférieure du second élément de direction 5 (figure 2) ou sur celle du premier élément (figure 3) si le second élément n'existe pas, au moyen d'une pièce d'articulation 45 dont on peut voir parfaitement les caractéristiques dans la figure Also, the bar 43 is articulated on the lower zone of the second steering element 5 (FIG. 2) or on that of the first element (FIG. 3) if the second element does not exist, by means of an articulation piece 45 whose characteristics can be perfectly seen in the figure

13, cette pièce étant articulée sur la barre 44 au moyen de 15 l'articulation sphérique 46. 13, this part being articulated on the bar 44 by means of the ball joint 46.

D'autre part, la barre 44 est articulée sur le troisième élément de direction au moyen d'une nouvelle pièce d'articulation 47 dont le but est le même que celui de la pièce 45, bien que de structure différente, ce qui est dû 20 à la nécessité de disposer d'un espace pour la descente de l'aviron. En effet, lorsque l'on désire faire descendre le plus possible l'aviron (figure 3), du fait que la barre 48 est située sur l'axe 44, la descente totale de l'aviron 1 est 25 empêchée, et c'est pourquoi la barre 48 proprement dite est déplacée vers le bas et pour la même raison lapièce 47 doit permettre que la pièce 45 y pénètre pour que la pièce d'articulation 47 supporte de façon articulée les deux bifurcations On the other hand, the bar 44 is articulated on the third steering element by means of a new articulation piece 47 whose purpose is the same as that of the piece 45, although of different structure, which is due 20 to the need to have space for the descent of rowing. In fact, when it is desired to lower the rowing as far as possible (FIG. 3), owing to the fact that the bar 48 is situated on the axis 44, the total descent of the rowing 1 is prevented, and this this is why the bar 48 proper is moved downwards and for the same reason the part 47 must allow the part 45 to penetrate therein so that the articulation part 47 supports in an articulated manner the two bifurcations

49 et 50 prévues dans la barre 48 comme il est indiqué dans 30 la figure 13. 49 and 50 provided in bar 48 as indicated in FIG. 13.

Avec cette construction, lorsque l'on fait tourner le guidon un tour complet, le point d'intersection des axes 43 et 44 décrit une courbe fermée, symétrique par rapport au plan vertical qui contient l'aviron durant son mouvement et qui est contenu dans un plan perpendiculaire au plan précédent et qui contient la bissectrice de l'angle formé par les barres 41 et 42 quelle que soit la valeur de cet angle, et, étant donné la symétrie du mécanisme par rapport à cette bissectrice, le troisième élément de direction de support de la fourche de la roue avant tourne du même angle et à la même vitesse instantanée que le guidon, c'est-à-dire que l'on With this construction, when the handlebars are turned a full turn, the point of intersection of axes 43 and 44 describes a closed curve, symmetrical with respect to the vertical plane which contains the rowing during its movement and which is contained in a plane perpendicular to the previous plane and which contains the bisector of the angle formed by the bars 41 and 42 whatever the value of this angle, and, given the symmetry of the mechanism with respect to this bisector, the third steering element support for the front wheel fork rotates at the same angle and at the same instantaneous speed as the handlebars, i.e.

obtient une transmission homocinétique. obtains constant velocity transmission.

La seconde réalisation de direction en accord avec la présente invention consiste en un ensemble télescopique 51 10 relié à la partie fixe du cadre 2 et à la partie mobile ou aviron 1 au moyen d'articulations de Cardan 52 d'utilisation normale, de façon que lorsque l'aviron 1 s'élève pour réaliser la propulsion, lorsque le premier élément télescopique exerce une traction sur le second élément et ainsi successivement, il existe à tout moment une liaison mécanique entre les deux ensembles, comme on peut le voir dans la The second steering embodiment in accordance with the present invention consists of a telescopic assembly 51 10 connected to the fixed part of the frame 2 and to the mobile part or oar 1 by means of Cardan joints 52 of normal use, so that when rowing 1 rises to carry out the propulsion, when the first telescopic element exerts traction on the second element and thus successively, there is at all times a mechanical connection between the two sets, as can be seen in the

figure 14.figure 14.

Après avoir obtenu cette liaison mécanique et en raison de la disposition géométrique des éléments qui est 20 indiquée dans la figure 4, dans laquelle les angles ea sont égaux et de valeur constante avant et après le mouvement de l'aviron, les angles B sont égaux mais de valeur variable pendant le mouvement de l'aviron, tout comme les angles 7, et par conséquent il existe également une transmission homocinétique, et il est nécessaire de doter tout l'ensemble télescopique de moyens qui permettent que les rotations produites par le guidon 17 soient transmises à chaque instant avec la même amplitude et dans le même sens à la fourche 53 After having obtained this mechanical connection and because of the geometrical arrangement of the elements which is indicated in FIG. 4, in which the angles ea are equal and of constant value before and after the movement of the rowing, the angles B are equal but of variable value during the movement of the rowing, just like the angles 7, and consequently there is also a constant velocity transmission, and it is necessary to provide the entire telescopic assembly with means which allow the rotations produced by the handlebars 17 are transmitted at all times with the same amplitude and in the same direction to the fork 53

de la roue 7.wheel 7.

Ces moyens consistent à doter la périphérie externe et toute la longueur de chaque élément télescopique de saillants ou de dents 54 qui se logent dans des rainures 57 formées dans des saillants situés à l'intérieur de la zone These means consist in providing the outer periphery and the entire length of each telescopic element with projections or teeth 54 which are housed in grooves 57 formed in projections located inside the zone.

extrême supérieure de chaque élément télescopique. upper end of each telescopic element.

Pour que chaque élément télescopique soit parfaite- So that each telescopic element is perfect-

ment guidé, à l'extrémité inférieure de chacun de ces éléments sont disposés des renforts cylindriques 56 qui glissent au cours du mouvement de montée et au cours du ment guided, at the lower end of each of these elements are arranged cylindrical reinforcements 56 which slide during the upward movement and during

mouvement de descente sur les parois intérieures non rainu5 rées des éléments télescopiques qui les entourent, ces renforts servant également comme butées ou éléments d'accrochage pour extraire l'élément télescopique qui l'entoure. downward movement on the non-grooved inner walls of the telescopic elements which surround them, these reinforcements also serving as stops or hooking elements for extracting the telescopic element which surrounds it.

Cette disposition de butées donne lieu à des bruits assez désagréables pour l'utilisateur de la bicyclette 10 et par conséquent il a été prévu l'installation de joints 57 This arrangement of stops gives rise to fairly unpleasant noises for the user of the bicycle 10 and therefore provision has been made for the installation of seals 57

de matière élastique dans les zones de contact. of elastic material in the contact areas.

Comme il a été dit plus haut, l'engrenage 23 situé à l'extrémité de l'aviron 1 engrène avec le pignon de As mentioned above, the gear 23 located at the end of the oar 1 meshes with the pinion of

couronne 64 monté sur l'axe des pédales, et ce pignon fait 15 l'objet de trois réalisations optionnelles. crown 64 mounted on the axis of the pedals, and this pinion is the subject of three optional embodiments.

Dans la première de ces réalisations (figure 16) les pédales ne tournent pas durant la propulsion par le moyen de l'aviron, mais en outre, comme il sera expliqué plus loin, il est possible d'actionner les pédales vers l'arrière. 20 Dans cette réalisation deux engrenages sont situés dans la zone centrale de l'axe des pédales, de façon concentrique et dans le même plan, ce qui fait que l'axe des pédales 59 présente dans sa zone centrale un saillant annulaire 60 dans lequel sont formés les logements destinés aux cliquets et aux 25 ressorts plats qui les maintiennent en position haute, ces cliquets étant maintenus pour qu'ils ne puissent pas sortir, au moyen de l'écrou 61 vissé sur l'axe 59 proprement dit In the first of these embodiments (Figure 16) the pedals do not rotate during propulsion by means of rowing, but further, as will be explained later, it is possible to operate the pedals backwards. In this embodiment, two gears are located in the central zone of the axis of the pedals, concentrically and in the same plane, so that the axis of the pedals 59 has in its central zone an annular projection 60 in which are formed the housings intended for the pawls and the 25 flat springs which keep them in the high position, these pawls being held so that they cannot come out, by means of the nut 61 screwed on the axis 59 proper

(voir figure 18).(see figure 18).

Pour réaliser le pignon en question, on dispose 30 une pièce tubulaire 62 montée de façon télescopique sur l'axe 59 et qui est dotée intérieurement et centralement d'un nouveau saillant 63 étalement annulaire, dans lequel sont To produce the pinion in question, there is a tubular piece 62 mounted telescopically on the axis 59 and which is provided internally and centrally with a new projecting annular spread 63, in which are

taillées les dents de rochet qui constituent le pignon. cut the ratchet teeth which constitute the pinion.

Le second des pignons situé dans le même plan que 35 le précédent, est celui qui engrène avec l'engrenage 23 de l'aviron, sa couronne correspondant 64 est dotée de cliquets The second of the pinions located in the same plane as 35 the previous one, is the one which meshes with the gear 23 of the oar, its corresponding crown 64 is provided with pawls

contrôlés, et ses caractéristiques sont semblables à l'une quelconque des couronnes décrites dans le brevet principal. controlled, and its characteristics are similar to any of the crowns described in the main patent.

De toute façon, sa pièce 65 de section en escalier est vissée 5 sur la zone 66 également vissée sur la pièce tubulaire 62 en s'appuyant sur une butée 67 disposée sur cette pièce tubulaire 62 qui sert à la situer de façon convenable, comme on peut Anyway, its part 65 of staircase section is screwed onto the zone 66 also screwed onto the tubular part 62 by resting on a stop 67 disposed on this tubular part 62 which serves to locate it in a suitable manner, as can

le voir dans les figures 18 et 19.see it in Figures 18 and 19.

Pour pouvoir agir sur les cliquets 68, pour passer 10 de la propulsion par pédalage à la propulsion par aviron, il a été prévu un disque 69 dont la forme peut être observée dans la figure 21 ainsi que son fonctionnement, ce disque étant donné d'un saillant 70 qui peut être déplacé par le To be able to act on the pawls 68, to pass 10 from propulsion by pedaling to propulsion by rowing, a disc 69 has been provided, the shape of which can be observed in FIG. 21 as well as its operation, this disc being given a salient 70 which can be moved by the

poussoir 71.pusher 71.

En effet, ce poussoir 71 peut se déplacer axialement, comme on le verra plus loin, sur un col 72 de la pièce de section en escalier, sur les guides correspondantes In fact, this pusher 71 can move axially, as will be seen later, on a neck 72 of the staircase section piece, on the corresponding guides

prévues à cet effet.provided for this purpose.

Lorsque la propulsion est effectuée par pédalage, 20 le pignon à cliquet contrôle tourne fou c'est-à-dire que les cliquets des rochets sont situés dans une position telle qu'ils ne puissent agir sur la file de dents 73 de la couronne 64 (figure 17 et 21), qui sont taillées en sens contraire par rapport aux dents prévues dans le saillant 63, 25 ce qui fait que les efforts de pédalage sont transmis directement au plateau denté 74 (figure 16), au moyen de la pièce tubulaire 62, et par conséquent l'engrenage 23 et la couronne 24 peuvent rester engrenés de façon permanente, sans empêcher la rotation en sens inverse des pédales ou le déplacement When the propulsion is carried out by pedaling, the control ratchet pinion turns idle, that is to say that the pawls of the ratchets are situated in a position such that they cannot act on the line of teeth 73 of the crown 64 (Figures 17 and 21), which are cut in the opposite direction relative to the teeth provided in the projection 63, 25 so that the pedaling forces are transmitted directly to the toothed plate 74 (Figure 16), by means of the tubular part 62, and consequently the gear 23 and the crown 24 can remain permanently engaged, without preventing the counter-rotation of the pedals or the displacement

vers l'arrière de la bicyclette lorsque celle-ci est arrêtée. towards the rear of the bicycle when it is stopped.

Au contraire, pour la propulsion par aviron il est indispensable d'agir, au moyen de la manette gauche du guidon 16 ou à partir d'un autre emplacement adéquet, sur le poussoir 71 pour que celui-ci fasse pénétrer les cliquets dans les dents 73 taillées dans la couronne 64 et pour que les efforts produits par le mouvement de l'aviron soient transmis au On the contrary, for rowing propulsion it is essential to act, by means of the left handlebar of the handlebar 16 or from another suitable location, on the pusher 71 so that the latter makes the pawls penetrate the teeth 73 cut in the crown 64 and so that the forces produced by the movement of rowing are transmitted to the

plateau 74 par la pièce tubulaire 62. tray 74 by the tubular part 62.

Pour réaliser le déplacement axial en surmontant la force du ressort de rappel 75 du poussoir 71, il a été prévu un poussoir 76, articulé dans sa zone centrale, dont l'un des bras présente la forme de "Y" (voir figure 23) dont les branches sont terminées par des billes ou des roulements 77 qui facilitent le déplacement sur la périphérie du poussoir 71 De cette façon, lorsqu'on agit sur la manette et par conséquent sur le câble 78, le poussoir 76 déplace axialement le poussoir 71 qui est doté d'un saillant en forme de coin 79 et qui entre en contact avec le saillant 80 et fait tourner la pièce 69 dans le sens marqué par la flèche de la figure 21, To achieve the axial displacement by overcoming the force of the return spring 75 of the pusher 71, a pusher 76 has been provided, articulated in its central zone, one of the arms of which has the shape of a "Y" (see FIG. 23) whose branches are terminated by balls or bearings 77 which facilitate movement on the periphery of the pusher 71 In this way, when one acts on the lever and consequently on the cable 78, the pusher 76 moves the pusher 71 axially which is provided with a wedge-shaped projection 79 and which comes into contact with the projection 80 and rotates the piece 69 in the direction marked by the arrow in FIG. 21,

en libérant les cliquets 68 qui sont en contact avec la file 15 de dents à rochets 73 de la couronne 64. by releasing the pawls 68 which are in contact with the file 15 of ratchet teeth 73 of the crown 64.

Egalement, et comme il a déjà été indiqué, dans cette option, les pédales ne tournent pas durant le déplacement au moyen de l'aviron, et à cet effet il a été prévu un système de freinage de l'axe des pédales, extrêmement simple, car le mouvement produit par les pédales est du Also, and as already indicated, in this option, the pedals do not rotate during movement by means of rowing, and for this purpose there is provided a braking system of the axis of the pedals, extremely simple , because the movement produced by the pedals is

simplement à l'inertie et au frottement de l'ensemble. simply inertia and friction of the whole.

Pour réaliser ce freinage, le poussoir 76 est doté d'un bras 81 capable de s'encastrer fermement dans la gorge de la poulie 82 vissée sur l'axe des pédales-59, de façon que 25 lorsque l'on agit à partir de la manette gauche sur le câble 78, on déplace convenablement les cliquets, d'une part pour qu'ils s'encastrent dans les dents taillées dans la couronne To achieve this braking, the pusher 76 is provided with an arm 81 capable of fitting firmly into the groove of the pulley 82 screwed on the axis of the pedals-59, so that when acting from the left lever on the cable 78, the pawls are suitably moved, on the one hand so that they fit into the teeth cut in the crown

64 et d'autre part pour freiner l'axe des pédales 59. 64 and on the other hand to brake the axis of the pedals 59.

Pour supporter tout l'ensemble décrit jusqu'à 30 présent, sur la partie fixe du cadre 2, il a été prévu, vissées sur la pièce tubulaire 62 dont toute la périphérie est filetée en deux parties, c'est-à-dire une partie 66 et une autre partie 83, deux cuvettes 84 et 85 dotées toutes deux de deux zones de roulement, l'une pour s'appuyer sur les 35 cônes de roulement correspondants 86 et 87 et l'autre pour rouler sur d'autres cuvettes 88 et 89 qui sont vissées sur la partie fixe du cadre 2 Sur la cuvette 84 ont été prévus des moyens de support du plateau denté 74 qui entraîne la To support the entire assembly described so far, on the fixed part of the frame 2, provision has been made, screwed onto the tubular part 62, the entire periphery of which is threaded in two parts, that is to say a part 66 and another part 83, two cups 84 and 85 both provided with two rolling zones, one to rest on the corresponding rolling cones 86 and 87 and the other to roll on other cups 88 and 89 which are screwed onto the fixed part of the frame 2 On the bowl 84 have been provided means for supporting the toothed plate 74 which causes the

roue arrière.rear wheel.

En ce qui concerne la seconde des options (figure 22) de ce pignon de couronne 64 qui engrène avec l'engrenage 23 prévu dans la prolongation de l'aviron (figure 7), sa principale nouveauté consiste en ce qu'il peut se déplacer en sens axial sur l'axe des pédales 59, de telle façon que 10 lorsque la propulsion s'effectue au moyen des pédales, ce pignon dont la couronne porte également le numéro de référence 64, se trouve en dehors du champ d'action de l'engrenage 23, tandis que lorsque la propulsion s'effectue au moyen des avirons, lorsqu'on agit sur la manette gauche, ce pignon 15 engrène avec l'engrenage 23 par l'intermédiaire du poussoir 76 similaire à celui qui a été décrit plus haut, mais qui, dans ce cas, ne produit pas le freinage de la poulie 82 par le bras 81 du fait qu'il n'existe pas, car dans cette option les pédales tournent pendant la propulsion par aviron, et revien20 nent à leur position de repos au moyen du ressort de rappel Regarding the second of the options (Figure 22) of this crown pinion 64 which meshes with the gear 23 provided in the extension of the rowing (Figure 7), its main novelty is that it can move axially on the axis of the pedals 59, so that when the propulsion takes place by means of the pedals, this pinion, the crown of which also has the reference number 64, is outside the field of action of the gear 23, while when the propulsion is carried out by means of the oars, when one acts on the left lever, this pinion 15 meshes with the gear 23 via the pusher 76 similar to that which has been described higher, but which, in this case, does not produce the braking of the pulley 82 by the arm 81 because it does not exist, because in this option the pedals turn during propulsion by rowing, and come back to their rest position by means of the return spring

qui est logé dans une zone en forme de labyrinthe 91 destinée à assurer la protection contre la poussière. which is housed in a labyrinth-shaped area 91 intended to provide protection against dust.

A cet effet, dans cette option qui est supportée par la partie fixe du cadre 2 de façon similaire à celle qui 25 a été décrite plus haut, ont été disposés des éléments de To this end, in this option which is supported by the fixed part of the frame 2 in a similar manner to that which has been described above, the following elements have been arranged:

guidage en sens axial sur l'axe des pédales 59, et des éléments de guidage correspondants sur le pignon de façon que sous l'effet du poussoir 76, le pignon glisse sur l'axe 59. guiding in axial direction on the axis of the pedals 59, and of the corresponding guiding elements on the pinion so that under the effect of the pusher 76, the pinion slides on the axis 59.

En ce qui concerne la troisième option (figure 24), 30 le pignon dont la couronne porte également le numéro de référence 64 est monté directement sur l'axe 59, et les pédales tournent pendant la propulsion au moyen des avirons With regard to the third option (FIG. 24), the pinion, the crown of which also carries the reference number 64, is mounted directly on the axis 59, and the pedals rotate during propulsion by means of the oars.

comme dans l'option précédente.as in the previous option.

Finalement, comme on peut le voir dans la figure 35 25, l'invention comporte un système dans lequel on met à profit les efforts produits sur l'aviron tant au cours de sa montée qu'au cours de sa descente, et ce système est constitué par une roue dentée qui se déplace sous l'effet de l'aviron au moyen d'un ensemble de bielle-manivelle, et qui engrène avec le pignon de couronne 64 mentionné plus haut, dans l'une quelconque de ses trois variantes. Finally, as can be seen in FIG. 35 25, the invention includes a system in which the forces produced on rowing are taken advantage of both during its ascent and during its descent, and this system is constituted by a toothed wheel which moves under the effect of rowing by means of a rod-crank assembly, and which meshes with the crown pinion 64 mentioned above, in any one of its three variants.

On peut voir que, grâce à ce système, le déplacement de la bicyclette est beaucoup plus important et en outre l'utilisateur peut réaliser un plus grand nombre d'exercices, 10 ce qui fait que cette bicyclette est encore plus complète. It can be seen that, thanks to this system, the movement of the bicycle is much greater and, moreover, the user can perform a greater number of exercises, which makes this bicycle even more complete.

Lorsque l'on réalise la propulsion au moyen des avirons, du fait qu'il est nécessaire de transmettre les efforts à l'axe des pédales, le pignon de couronne 64 engrène avec une roue dentée 92, montée sur la partie fixe du cadre 2 15 et qui est déplacée par l'ensemble bielle-manivelle 93, ce qui fait que dans ce cas, la manivelle est reliée fermement à l'aviron 1 au lieu de l'engrenage 23, comme on peut le voir When the propulsion is carried out by means of the oars, since it is necessary to transmit the forces to the axis of the pedals, the crown pinion 64 meshes with a toothed wheel 92, mounted on the fixed part of the frame 2 15 and which is moved by the rod-crank assembly 93, which means that in this case, the crank is firmly connected to the oar 1 instead of the gear 23, as can be seen

dans la figure 25.in Figure 25.

Grâce à la configuration décrite plus haut, lorsque 20 l'on fait monter et descendre l'aviron, la roue dentée 92 tourne dans le sens de la flèche, étant entraînée par l'ensemble 93, et par conséquent fait tourner le pignon de couronne 64. Bien entendu, diverses modifications peuvent être 25 apportées par l'homme de l'art aux dispositifs ou procédés qui viennent d'être décrits uniquement à titre d'exemples Thanks to the configuration described above, when the rowing is raised and lowered, the toothed wheel 92 rotates in the direction of the arrow, being driven by the assembly 93, and consequently rotates the crown pinion 64. Of course, various modifications can be made by those skilled in the art to the devices or methods which have just been described only by way of examples.

non limitatifs sans sortir du cadre de l'invention. non-limiting without departing from the scope of the invention.

Claims

1 Folding bicycle powered by pedaling and canoeing, characterized in that a series of optional arrangements has been provided, the first of which consists of the structure of the rowing itself, or element connected to the handlebars and which pivots on the frame of the bicycle, giving rise during its ascent and descent to forces which, transmitted to the axis of the pedals in a suitable manner cause the propulsion, and which pivots on a bolt, being extended 10 to end with a normal gear or lantern; the second consists in having a system of gears and chain which interconnect the system of control by the handlebars and the system of control by the feet, the third ccpsiste in two improved systems of direction of which 15 one is formed by a set of four similar bars which have the same length two by two, two of them being constituted by rowing and the corresponding part extending from the fixed zone of the frame while the other two which, originating on the second and third corresponding steering elements, are linked together in an articulated manner, the second of these systems consisting in placing between the fixed part and the mobile part or part of the frame of the bicycle which can be raised, a telescopic device whose ends are connected to the corresponding parts of the frame by means of respective Cardan joints while a third optional arrangement consists in replacing the entire pedal assembly ier by a single pinion, located in the central zone of the axis of the pedals and which meshes, at will, with the gear provided at the end of the oar, being provided, for the operation of this pinion, three options to facilitate the connection between the pinion and the gear; being also provided a system in which one takes advantage of the efforts made by means of rowing both during its ascent and its descent, and which is constituted by a toothed wheel which meshes with the pinion indicated above, and which is driven by rowing

via a connecting rod-crank assembly.

2 bicycle according to claim 1, characterized in that the second optional arrangement is intended to obtain that one can drive, without distinction, by means of the handlebars or by the feet and for this purpose each element of the chain of driving by the feet begins on the pinion located on the third steering element and ends on the respective connecting rods in the shape of an "L" passing through corresponding pinions reversing the direction of

displacement and connected to a set of bevel gears.

3 bicycle according to claims 1 and 2,

characterized in that the set of bevel gears consists of two gears connected to the respective support axes of the gears of the preceding claim and a third pinion which connects them by changing their direction of rotation. 4 Bicycle according to claim 3, characterized in that on the respective axes of the pinions and solidai20 res thereof, are arranged corresponding gear sectors connected to other identical and parallel sectors, integral with respective pinions connected to each

part of the steering chain from the handlebars.

Bicycle according to claim 4, characterized in that each element of the chain ends on the steering half-pinion, situated on the second steering element, passing through the respective pinions whose

centers and diameters coincide with those of the base circumference of the envelope.

6 Bicycle according to claim 1, characterized in that, in the first steering system, which is homokinetic, the articulation which connects between them the two arms which arise on the corresponding steering elements, is of spherical type and moves always 35 in the bisector plane of the angle formed by the other two bars and therefore has three degrees of freedom

of rotation.

7 bicycle according to claim 6, characterized in that the articulations formed by the rowing and the fixed part of the frame comprise a degree of freedom of rotation, tion, and the articulations of each arm with its corresponding steering element, comprise two degrees of freedom

of rotation.

8 Bicycle according to claim 7, characterized in that so that, during the descent of the rowing, the second steering element is perfectly supported on the third, it has been provided that the lower arm of the arms which constitute the spherical joint, either offset downward to allow the passage of the other arm of the assembly, being provided further, for this reason, to give the lower arm the shape of a "Y", the ends of which are terminated by cylinders, connected to the lower part, for their connection, and which also allow the passage of the part

the end of the other arm.

9 Bicycle according to claim 1, characterized in that the second steering system is also homokinetic in that it has been provided in the extendable telescopic device with grooves which force the whole assembly to rotate in unison, these grooves being located at the upper ends and inside all the tubes making up the assembly, while the inner tubes have other grooves on their respective outer faces and over their entire length and provision has been made

in the contact zones between the tubes of small discs 30 of elastic material.

Folding bicycle powered by pedaling and canoeing, characterized in that, in the first option of the crankset, the pedals do not rotate during canoeing, and consequently the pinion located in the center is double, i.e. 'it has a double row of concentric cut teeth located in the same plane with their corresponding pawl, one of these pinions being formed by the axis of the pedals proper and a tubular part, mounted telescopically on this axis, and which further supports the toothed drive plate of the propulsion chain, while in the central area of the axis is located an annular projection with corresponding cavities intended to receive the pawls and the springs which hold them in the high position , with a washer screwed onto this axis, via its pressure seal, to prevent the release of the pawls; the internal central zone of the tubular part also being provided with another annular projection in which the ratchet teeth are cut, and outside two threaded zones separated between them by a projection also annular, to allow that on the one of these threaded zones can be screwed a cup-shaped part fixed to the toothed plate, which is provided with two rolling zones, an internal zone intended to rest on the corresponding zone provided on a part 20 screwed on the axis, and an external zone intended to support another bowl and to rotate on the fixed part of the frame while in the other threaded zone are provided two other

bowls similar to the previous ones.

11 Bicycle according to claim 10, characterized in that the second pinion, with controlled pawls, is constituted by a first section element in the form of a staircase, screwed onto the tubular part, with characteristics similar to those of any of the two achievements

provided in the main patent and the cutting of which is in the opposite direction with respect to that of the complementary pinion.

12 Bicycle according to claims 10 and 11,

characterized in that, to control the pivot which actuates the pawls, there is provided a thrust piece which can slide axially, at will, on corresponding guide elements 35 formed on a neck provided in the first section element in staircase, and which is provided at its periphery with an inclined lug which acts on the pawl control pivot :; this displacement in the axial direction of the thrust piece being produced by a plunger controlled at will from the left handlebar handle and which is articulated in its central zone on the fixed part of the frame, this plunger being constituted by two arms, one in the shape of a "Y" ends in two rolling surfaces arranged to act, by pushing, on the pushing piece, which returns to its initial position when the pusher ceases to act, by means

a return spring.

13 Bicycle according to claims 1 and 12,

characterized in that, to lock the pedals during the

propulsion by canoe, the second arm of the pusher is embedded on a pulley screwed on the axis of the pedals.

14 Bicycle according to claim 1, characterized in that, in the second optional embodiment of the crankset, the pinion located in the central zone of the axis, can move in an axial direction on guide elements 20 cut on the axis itself. -same, to be connected, during boating, to the gear provided at the end of the rowing, this movement being effected by a pusher whose characteristics are similar to that described above, being further provided with a return spring which returns it to its initial position, that is to say the pedaling position,

when you stop acting on the pusher.

Bicycle according to claim 1, characterized in that, in the third optional embodiment

of the pedals, the pinion is fixed directly to the central zone 30 of the axis of the pedals.