FR2513582A1

FR2513582A1 - DEVICE OF THE CARRIAGE TYPE OR HOPPER BASED OPEN DOWNWARD AND ANY FORM FORMED THEREWITH

Info

Publication number: FR2513582A1
Application number: FR8118205A
Authority: FR
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1981-09-14
Filing date: 1981-09-28
Publication date: 1983-04-01
Also published as: BE890546A; DE3137415A1; SE8105467L; GB2106061A; BR8106520A; SE431428B; AU7527281A; GB2106061B

Abstract

L'INVENTION CONCERNE UN CHARIOT OU TREMIE A FOND OUVRABLE VERS LE BAS. LE CHARIOT COMPORTE DEUX PANNEAUX PIVOTANTS 12 ET 14. DES MONTANTS 28 ET 30 RESPECTIVEMENT FIXE ET MOBILE SONT DIRIGES VERS LE HAUT A PARTIR DE CHAQUE PANNEAU. SELON SA POSITION, LE MONTANT MOBILE 28 MAINTIENT LES PANNEAUX FERMES OU PERMET LEUR OUVERTURE POUR LE DECHARGEMENT. UN GALET 48 PORTE PAR UN LEVIER 42 ENTRE EN CONTACT AVEC UNE VOIE DE CAME 54 POUR AMENER LE MONTANT MOBILE 28 SOIT DANS UNE POISITION DE SEPARATION OU REPOS PAR RAPPORT AU MONTANT FIXE 30 SOIT DANS UNE POSITION DE COOPERATION OU TRAVAIL AVEC CE MONTANT FIXE. UN BRAS 50 PREVU SUR CHAQUE PANNEAU PORTE UN GALET 52 QUI S'APPLIQUE CONTRE UNE VOIE DE CAME 58 EN VUE DE FERMER LES PANNEAUX AVANT QUE LES MONTANTS SOIENT ARRIVES DANS LEUR POSITION DE COUPLAGE APRES DECHARGEMENT. APPLICATION AU DOMAINE DE LA MANUTENTION.THE INVENTION RELATES TO A CARRIAGE OR HOPPER WITH OPENABLE BOTTOM DOWN. THE TROLLEY INCLUDES TWO SWIVEL PANELS 12 AND 14. UPRIGHTS 28 AND 30, FIXED AND MOBILE RESPECTIVELY, ARE DIRECTED UPWARD FROM EACH PANEL. DEPENDING ON ITS POSITION, THE MOBILE UPRIGHT 28 KEEP THE PANELS CLOSED OR ALLOWS THEM TO OPEN FOR UNLOADING. A ROLLER 48 CARRIED BY A LEVER 42 COMES INTO CONTACT WITH A CAM TRACK 54 TO BRING THE MOBILE UPRIGHT 28 EITHER IN A POISITION OF SEPARATION OR REST FROM THE FIXED UPRIGHT 30 OR IN A POSITION OF COOPERATION OR WORKING WITH THIS FIXED UPRIGHT. AN ARM 50 PROVIDED ON EACH PANEL CARRIES A ROLLER 52 WHICH APPLIES AGAINST A CAM TRACK 58 IN ORDER TO CLOSE THE PANELS BEFORE THE UPRIGHTS ARRIVE IN THEIR COUPLING POSITION AFTER UNLOADING. APPLICATION TO THE FIELD OF HANDLING.

Description

I La présente invention se rapporte au domaine des chariots et des trémiesThe present invention relates to the field of trolleys and hoppers

dans lesquels le fond est formé par un panneau pivotant, ou bien par deux panneaux pivotants, qu'on fait ou qu'on laisse déplacer pour faire tomber la charge, puis qu'on ramène dans la posi- tion prête pour le rechargement à l'aide de voies de cames placées sur le côté des rails et avec lesquelles viennent en contact des toucheaux ou satellites de came in which the bottom is formed by a pivoting panel, or by two pivoting panels, that is made or allowed to move to drop the load, then back to the position ready for reloading at the using cam tracks placed on the side of the rails and with which cams or cams come into contact

montés sur le chariot ou trémie.mounted on the trolley or hopper.

On a proposé une multitude de chariots à fonds ouvrables vers le bas de ce type et dont un grand nombre ont été mis en service avec différents degrés de succès L'invention a pour but de fournir un It has been proposed that a multitude of down-bottoming trolleys of this type, many of which have been put into service with varying degrees of success, are intended to provide

chariot ou trémie qui soit pourvu d'un mécanisme sim- trolley or hopper which is provided with a simple mechanism

ple et efficace pouvant être produit à un prix raison- full and effective that can be produced at a reasonable price-

nable et qui soit utilisable de façon spéciale du fait nable and which can be used in a special way

que la charge est déchargée rapidement et proprement. that the load is discharged quickly and cleanly.

Conformément à la présente invention, le cha- In accordance with the present invention, the

riot ou trémie comprend deux structures juxtaposées dont l'une est fixe et l'autre montée sur le ou un panneau riot or hopper comprises two juxtaposed structures one of which is fixed and the other mounted on the or a panel

et est déplaçable par rapport à ce panneau dans la di- and is movable relative to this panel in the di-

rection de son grand axe, entre deux positions dans l'une rection of its major axis, between two positions in one

desquelles la structure mobile coopère avec la struc- of which the mobile structure cooperates with the structure

ture fixe pour empêcher un mouvement de pivotement du ou des panneaux alors que, dans l'autre position, elle est séparée de la structure fixe pour ne plus exercer fixed to prevent pivoting movement of the panel or panels while in the other position it is separated from the fixed structure to no longer exert

de retenue sur le ou les panneaux Ces positions res- restraint on the panel (s)

pectives de coopération et de séparation seront dites position de travail et de repos dans la suite de la pectives of cooperation and separation will be said position of work and rest in the continuation of the

présente description.this description.

En outre, conformément à la présente invention, il est prévu deux panneaux et la structure fixe est montée sur l'un d'eux tandis que la structure mobile In addition, according to the present invention, two panels are provided and the fixed structure is mounted on one of them while the movable structure

est montée sur l'autre panneau.is mounted on the other panel.

D'autres avantages et caractéristiques de l'invention seront mis en évidence dans la suite de Other advantages and features of the invention will be highlighted in the following

la description, donnée à titre d'exemple non limitatif, the description given by way of non-limiting example,

en référence au dessin unique annexé qui est une vue with reference to the attached single drawing which is a view

en perspective schématique d'un chariot agencé con- schematic perspective of a cart arranged

formément à la présente invention. according to the present invention.

Sur le dessin, le chariot a été représenté In the drawing, the carriage has been shown

comme comportant des parois avant, arrière et laté- as having front, rear and side walls

rales, désignées dans leur ensemble par 10 et repré- are collectively referred to as 10 and represent

sentées par des lignes en trait interrompu, ainsi qu'un lines with broken lines, as well as a

fond ouvrable vers le bas et se composant de deux pan- Bottom Bottom and consisting of two panes

neaux 12, 14 Les panneaux sont montés de façon à pouvoir 12, 14 The panels are mounted so that they can be

tourner autour de pivots longitudinaux 16 et, lors- turn around longitudinal pivots 16 and, when

qu'ils sont placés dans la position de fermeture, ils that they are placed in the closed position they

forment un "dos d'âne inversé" c'est-à-dire qu'ils pré- form an "inverted donkey" that is to say that they

sentent une concavité vers le haut Ils sont maintenus de façon stable dans cette position par une paire de feel upward concavity They are stably held in this position by a pair of

butées prévues à chaque extrémité Les butées se pré- end stops at each end

sentent sous la forme de châssis triangulaires 18, 20 et 22, 24 Les châssis 18, 22 sont reliés rigidement au panneau 12 Les autres châssis 20, 24 sont fixés sur le panneau 14 de manière telle que ces châssis soient capables de se déplacer par rapport audit panneau in the form of triangular frames 18, 20 and 22, 24 The frames 18, 22 are rigidly connected to the panel 12 The other frames 20, 24 are fixed on the panel 14 so that these frames are able to move relative to each other. audit panel

entre une position dans laquelle les éléments verti- between a position in which the vertical elements

caux 28 sont alignés avec les éléments correspondants des châssis 18, 22 et une position dans laquelle 28 are aligned with the corresponding elements of the chassis 18, 22 and a position in which

ils sont décalés entre eux La première position cor- they are staggered together The first position cor-

respond à la position de fermeture des panneaux o les corresponds to the closing position of the panels where the

éléments juxtaposés empêchent les panneaux de se dé- juxtaposed elements prevent the panels from

placer par pivotement et o les bords libres desdits panneaux sont en contact l'un avec l'autre Dans la seconde position, aucune contrainte n'est exercée sur place by pivoting and o the free edges of said panels are in contact with each other In the second position, no constraint is exerted on

les panneaux pour les empêcher de tourner sur les pi- the signs to prevent them from turning on the

vots 16 de sorte que, sout l'effet de la gravité (et sous l'effet de la poussée exercée Dar la charge votes 16 so that the effect of gravity (and under the effect of the thrust exercised Dar the load

se trouvant dans la trémie ou le chariot), ils s'ou- in the hopper or trolley), they

vrent pour permettre la chute de la charge. to allow the load to fall.

Les châssis 20, 24 prévus aux deux extrémités The frames 20, 24 provided at both ends

du chariot sont reliés entre eux par des tra- of the trolley are connected to each other by

verses 32, 34 en forme de canal qui sont placées sur les bords avant ou d'attaque et arrière ou de channel-shaped verses 32, 34 which are placed on the front or leading edges and rear or

fuite du panneau Des galets 36 roulant dans les ca- leaking panel Rollers 36 rolling in

naux permettent aux deux châssis 20, 24 de se dé- The two chassis 20, 24 can be

placer en parfaite conformité longitudinalement par rap- place in perfect conformity longitudinally with

port au panneau mais ils sont obligés de se déplacer avec lui dans toutes les autres dimensions En conséquence les deux paires de châssis reuvent être port to the panel but they are forced to move with it in all other dimensions As a result the two pairs of chassis can be

amenés en position de coopération ou travail pour em- brought into a position of cooperation or work to

pécher une ouverture des panneaux et en condition d'écartement ou repos pour permettre l'ouverture des panneaux, par rapprochement et éloignement des châssis , 24 par glissement Ce mouvement de glissement est facilité par des galets 38 prévus sur les châssis 24 to open the panels and in a condition of spacing or rest to allow the opening of the panels, by bringing the frames together and away from them, 24 by sliding. This sliding movement is facilitated by rollers 38 provided on the frames 24.

et qui s'appuient contre des faces 40 des châssis 22. and which bear against faces 40 of the frames 22.

Un mouvement des châssis d'une position dans l'autre est assuré à l'aide d'un levier coudé A movement of the chassis from one position to the other is ensured by means of a cranked lever

et articulé 42 oui est monté à pivotement sur l'infra- and articulated 42 yes is pivotally mounted on the infra-

structure du chariot Une branche du levier porte à son extrémité libre un galet 44 qui est placé en contact d'une plaque de pression 46 montée sur le châssis tandis que l'autre branche est coudée et porte un carriage structure One leg of the lever carries at its free end a roller 44 which is placed in contact with a pressure plate 46 mounted on the frame while the other leg is bent and carries a

galet 48.roller 48.

Comme cela anparatt sur la figure, un bras est monté au centre de l'extrémité intérieure du panneau 14 tandis qu'un bras correspondant est monté sur le panneau 12 Chaque bras est coudé et porte un As shown in the figure, an arm is mounted at the center of the inner end of the panel 14 while a corresponding arm is mounted on the panel 12. Each arm is bent and carries a

galet 52 à son extrémité libre.roller 52 at its free end.

La structure décrite ci-dessus est conçue pour coopérer avec des-voies de cames prévues sur les The structure described above is designed to cooperate with cam tracks provided on the

deux côtés des rails sur lesquels roule le chariot. two sides of the rails on which the carriage rolls.

Les voies situées d'un côté (c'est-à-dire sur la droite du chariot en regardant le dessin) comprennent une voie The lanes on one side (i.e. on the right side of the carriage looking at the drawing) include a lane

de came coudée 54, qui est discontinue de façon à mé- bent cam 54, which is discontinuous so as to

nager un intervalle 56 suffisamment large pour permet- swim an interval 56 wide enough to allow

251358,2251,358.2

tre le passage du galet 48 situé sur la branche cou- be the passage of the roller 48 located on the branch cou-

dée-du levier 42 Une seconde voie de came, et une autre qui est prévue en double sur l'autre côté des 42 A second cam track, and another which is duplicated on the other side of the

rails, comportent une plaque incurvée 58 placée au- rails, have a curved plate 58 placed

dessus de la voie de came 54 et inclinée dans une di- above the cam track 54 and inclined in a di-

rection l'éloignant de celle-ci.rection away from it.

Les voies de cames sont supportées par des Cam channels are supported by

supports appropriés tels que ceux indiqués en 60. suitable supports such as those indicated in 60.

Le chariot représenté sur le dessin est sup- The carriage shown in the drawing is sup-

posé Mre chargé et se déplacer de la gauche vers la droite Au cours de sa progression, le galet 48 situé sur le levier coudé 42 entre en contact avec la voie de came 54 et est abaissé de façon à tourner le levier 42 placed Mre loaded and move from left to right During its progression, the roller 48 located on the crank lever 42 comes into contact with the cam track 54 and is lowered to turn the lever 42

autour de son pivot Ce mouvement provoque l'applica- around its pivot This movement causes the applica-

tion du galet 44 contre la plaque 46 et le déplacement de cette plaque, du ch Assis 20, de la traverse 32 et du chàssis 24 situé à l'extrémité éloignée du chariot, pour que les éléments mobiles 28 des ch Assis s'écartent des éléments 30 La contrainte exercée sur les panneaux pour les empêcher de pivoter est supprimée et ils tion of the roller 44 against the plate 46 and the displacement of this plate, the seated bed 20, the cross member 32 and the frame 24 located at the end remote from the carriage, so that the movable elements 28 of the seated ss depart from the elements 30 The stress exerted on the panels to prevent them from pivoting is removed and they

s'abaissent pour permettre le déversement de la charge. lower to allow the spill of the load.

Pendant que cela se produit, les galets 52 prévus sur les bras 50 entrent en contact avec et roulent sur les plaques 58 des voies de came mais, du fait que les bras 50 sont articulés, ils se plient et le mouvement While this is happening, the rollers 52 provided on the arms 50 come into contact with and roll on the plates 58 of the cam tracks but, since the arms 50 are hinged, they bend and move.

entre les galets et les plaques des voies de came cor- between the rollers and the plates of the cam tracks cor-

respondantes s'effectue à vide, c'est-à-dire qu'il n'a responders is empty, that is to say that he has not

pas d'effet sur les panneaux.no effect on the panels.

Le chariot a maintenant atteint sa limite de déplacement Les galets 52 ont progressé au delà des The cart has now reached its limit of travel The rollers 52 have progressed beyond the

plaques 58 et les bras 50 se sont déployés par gra- plates 58 and the arms 50 have been deployed by

vité Le galet 48 se dirige vers l'extrémité éloignée de la voie de came 54 Les panneaux 12, 14 sont encore The roller 48 is moving towards the far end of the cam track 54 The panels 12, 14 are still

placés dans la position d'ouverture. placed in the open position.

Le chariot effectue maintenant un mouvement de recul Les galets 52 entrent en contact avec les surfaces inférieures des plaques des voies de came 58 et les panneaux sont obligés de se déplacer jusque dans la position de fermeture Le galet 48 roule le long de la voie de came 54, il atteint l'intervalle 56, il le traverse et entre en contact avec la face supérieure de la voie Du fait que la branche est The carriage is now moving backwards. The rollers 52 come into contact with the lower surfaces of the cam track plates 58 and the panels are forced to move into the closed position. The roller 48 rolls along the cam track. 54, it reaches the interval 56, it crosses it and comes into contact with the upper face of the track Because the branch is

articulée, le mouvement du galet sur la partie supé- articulated, the movement of the roller on the upper part

rieure de la voie s'effectue à vide; c'est-à-dire the track is empty; that is to say

qu'il n'a pas d'effet sur le levier coudé 42. it has no effect on the angle lever 42.

Les ch 4 ssis 20, 24 et-les parties associées sont ramenés dans leur position initiale o ils sont rapprochés des châssis 18, 22 à l'aide d'un levier 62 poussé par ressort et qui s'appuie contre le châssis éloigné 24 Cela se produit alors que les galets 52 se trouvent encore sur les plaques des voies de came 58 de sorte que les panneaux sont maintenus dans leur position de fermeture Quand les châssis sont à nouveau rapprochés, ils remplacent du point de vue fonction, Ch 4 ssis 20, 24 and-the associated parts are returned to their original position o they are close to the chassis 18, 22 using a lever 62 pushed by spring and which bears against the remote chassis 24 This occurs while the rollers 52 are still on the plates of the cam tracks 58 so that the panels are maintained in their closed position When the frames are again close together, they replace the function point of view,

les galets 52 qui quittent les plaques des voies de ca- the pebbles 52 which leave the plates of the tracks of

me 58 Les bras 50 et le galet 48 (avec son mécanisme associé) reviennent dans leurs positions initiales The arms 50 and the roller 48 (with its associated mechanism) return to their initial positions

et le chariot est éloigné pour être rechargé. and the cart is far away for recharging.

Dans le mode de réalisation décrit et re- In the embodiment described and

présenté, le chariot se déplace jusque dans le poste presented, the cart moves to the post

de déchargement, il est vidé et il revient en arrière. unloading, it is emptied and it returns back.

Si le système est conçu de manière que le chariot If the system is designed so that the cart

soit déchargé dans un poste de déchargement et pro- unloaded at an unloading station and

gresse ensuite vers l'avant, la structure doit être alors modifiée de façon appropriée en prévoyant sur les voies de cames des prolongements destinés à établir le contact nécessaire entre les voies de came et les galets et ensuite l'écartement entre les voies de came et lesdits galets Dans ce but, la voie de came 54 then grows forwards, the structure must then be appropriately modified by providing on the cam tracks extensions intended to establish the necessary contact between the cam tracks and the rollers and then the spacing between the cam tracks and said rollers For this purpose, the cam track 54

n'est pas interrompue mais elleest prolongée suffisam- is not interrupted but is sufficiently prolonged

ment loin pour que les panneaux soient revenus dans leurs positions de fermeture avant que le galet 48 ait Puitté la voie de cam% pour permettre au bras 62 sollicité par ressort de faire glisser les ch Assis 20, 24 jusque dans la position de rapprochement La voie the panels have returned to their closed positions before the roller 48 has pucted the cam channel to allow the spring biased arm 62 to slide the seated ss 20, 24 into the inbound position.

de came 58 est évidemment agencée pour entrer en con- cam 58 is obviously arranged to come into contact with

tact avec le galet 52 lorsque la charge a été déversée. Lorsque le contact entre la voie de came 58 et le galet 52 s'est produit, on arrive au bout de la voie tact with the roller 52 when the load has been discharged. When the contact between the cam track 58 and the roller 52 has occurred, we arrive at the end of the track

54 et le galet 48 s'en écarte.54 and the roller 48 departs from it.

Dans ce mode de réalisation, il n'est pas né- In this embodiment, it is not necessary to

cessaire que le levier 42 et le bras 50 soient articu- that the lever 42 and the arm 50 are articulated

lés.the.

Puisque les panneaux constituant le fond s'ou- Since the panels constituting the background are

vrent vers le bas, le déchargement est rapide du fait down, unloading is fast because

que le poids de la charge agit directement sur les pan- that the weight of the load acts directly on the

neaux aussitôt que les butées formées par contact entre l'élément fixe 30 et l'élément mobile 28 ont été écartées l'une de l'autre Egalement les châssis s'ouvrent suffisamment loin pour qu'il ne se produise as soon as the abutments formed by contact between the fixed element 30 and the movable element 28 have been spaced apart from each other Also the frames open far enough for it to occur

aucune obstruction ou formation d'arche dans la char- no obstruction or arch formation in the

ge.ge.

Un autre point important à mentionner consiste en ce que, du fait que le galet 48 doit être abaissé Another important point to mention is that since roller 48 must be lowered

pour provoquer le déchargement, il n'existe aucun ris- to cause unloading, there is no risk of

que de déchargement non intentionnel sous l'effet du passage du galet sur une saillie en maçonnerie se trouvant sur le côté des rails, comme cela peut se unintentional unloading under the effect of the passage of the roller on a masonry projection on the side of the rails, as may be

produire dans des agencements connus. produce in known arrangements.

Un autre point important consiste en ce que l'articulation du bras du levier coudé et des bras 50 est utile du fait que les bras peuvent 4 tre rétractés pour réduire les dimensions du chariot en vue de son Another important point is that the articulation of the crank lever arm and arms 50 is useful because the arms can be retracted to reduce the dimensions of the trolley for its purpose.

chargement dans un monte-charge.loading in a freight elevator.

ff

Claims

1 / Device of the trolley or hopper type in which at least one pivoting panel (12, 14) closes a

discharge opening or leave it free for unloading

and a cam track (54) located along the rails on which the device rolls, engages with a cam satellite (48) which makes or moves each panel between open and closed positions. , characterized in that two juxtaposed structures (28, 30) are provided, one of which is fixed and the other mounted on a panel and is movable with respect to the panel in the direction of its major axis, between a position of closure in which the structures are brought together to pocket an opening movement of each panel and an open position in which the structures are

spread apart to free each panel.

2 / Apparatus according to claim 1, wherein there are two panels (12,14) pivotally mounted about the axis defined by their edges

respectively, characterized in that the structure

The fixed structure (30) is mounted on one of the panels while the movable structure (28) is mounted on the other panel. 3 / Apparatus according to claim 2,

characterized in that said structures are

two uprights (28,30), one of which extends upwards from one panel and the other towards the

from the other panel and which, in the posi-

work or cooperation, are oriented in parallel

between them and juxtaposed while, in the rest condition, they are shifted relative to each other

to each other in the longitudinal direction of the panel.

4 / Apparatus according to claim 3, characterized in that at least one movable upright (28) constitutes a side of a frame (20,24) guided so as to execute a rectilinear movement in the longitudinal direction and pushed elastically around the

working position.

Device according to claim 4, characterized in that the thrust means acting on the movable upright (28) is a spring-loaded arm (62) which comes into contact with the upright

mobile (28).

6 / Apparatus according to one of the claims

3 or 4, characterized in that two

tants (28,30) at both ends of each panel.

7 / Apparatus according to claim 6, characterized in that the two pairs of amounts are

coupled in such a way that they move in perfect

moth. 8 / Apparatus according to claim 7,

characterized in that the coupling means com-

take at least one channel-shaped cross member (32,34) into which rollers (36) can roll so as to prevent the posts from moving relatively relative to the movable panel

other than a movement in the longitudinal direction.

9 / Apparatus according to one of the claims

1 to 8, characterized in that a bent and articulated lever (42) is provided, one branch of which is juxtaposed with a movable frame (20, 24) and which is displaceable between two positions in one of which it displaces the frame mobile in its rest position while in the other position it makes or allows that

the chassis goes into its working position.

Device according to claim 9, characterized in that the other leg of the bent lever (42) carries a roller (48) arranged to apply against a cam track (54) and to rotate the lever between its two positions. . 11 / Apparatus according to claim 10, characterized in that the roller (48) associated with the bent lever is mounted at the end of a pivotable arm

on the crank arm to allow movement

empty between said branch and said arm in one direction.

12 / Apparatus according to one of the claims

1 to 11, characterized in that each panel (12, 14) carries an arm (50) on which is mounted a roller (52) arranged to come into contact with a cam track (58) so as to be moved between two positions in one of which it makes or allows each panel passes into an open position while in the other position, it makes or allows each panel returns to the closed position. 13 / Apparatus according to claim 12, characterized in that the arm (50) is articulated to allow a vacuum movement between the panel and the

pebble in one direction.

14 / Together formed with the device of the type

trolley or hopper according to one of claims 1 to

13, by at least one stationary cam track (54) arranged to come into contact with the means (48) associated with the movable structure (28) and arranged when this contact is established, to move the structure in the

rest position.

Assembly according to Claim 14, characterized in that each cam track (54) is provided with two active faces and is arranged in such a way that the roller associated with the bent lever comes into contact.

with its underside during an advance movement-

of the device and with its upper surface during

the reverse movement.

16 / The assembly of claim 15, characterized in that each cam channel comprises a gap (56) allowing each roller (48) associated with the crank lever to move away from the lower face and to make contact with the face superior during the

reverse movement.

17 / The assembly of claim 14, characterized in that each cam track (54) is

arranged in such a way that the roller (48) associated with the

bent can be moved to bring the movable structure into the rest position and can be moved away from the track to cause or allow said structure to return to the working position when

each panel is in its closed position

ture.

18 / Set according to one of the claims

14 to 17, characterized in that at least one stationary cam track (58) arranged to come into contact is provided

with the means (52) associated with each panel, for ame-

each of them in the closed position.

19 / The assembly of claim 18, characterized in that each fixed cam track (58) is provided with two active faces and is arranged so that the rollers (52) on said arm come into contact with its lower face during a movement of advancement of the device and with its face

superior during the reverse movement.

Assembly according to Claim 18, characterized in that each cam track (18) is arranged in such a way that the roller (52) associated with the

panel comes in contact with it after the discharge-

the content of the device with a view to bringing each

panel in the closed position.

21 / The assembly of claim 20, characterized in that the cam track (54) is arranged so that the roller (48) associated with the bent lever contacts with it to cause or allow the movable structure to return in the work position only after the cam track (58) has come into contact with the roller (52) associated with the panel and each panel (28) is

returned in its closed position.