FR2510462A1

FR2510462A1 - Dispositif pour saisir et transporter des feuilles quittant un appareil de coupe transversale rotatif

Info

Publication number: FR2510462A1
Application number: FR8213190A
Authority: FR
Inventors: Kurt Aykut
Original assignee: ECH Will GmbH and Co
Current assignee: ECH Will GmbH and Co
Priority date: 1981-07-30
Filing date: 1982-07-28
Publication date: 1983-02-04
Also published as: US4440051A; GB2102772A; JPS5828498A; FR2510462B1; CA1188214A; GB2102772B; JPH0327358B2

Abstract

A LA SUITE D'UN APPAREIL DE COUPE TRANSVERSALE ROTATIF 1 POUR COUPER DES FEUILLES DE PAPIER EST MONTE UN EQUIPEMENT D'INTERCEPTION A BANDES 9 CONSTITUE PAR UN TRANSPORTEUR A BANDES SUPERIEUR 7 ET UN TRANSPORTEUR A BANDES INFERIEUR 8 ET DESTINE A SAISIR ET TRANSPORTER LES FEUILLES DE PAPIER COUPEES. AFIN DE PERMETTRE A L'EXTREMITE AVANT DES FEUILLES DE PAPIER QUI SE COURBE PLUS OU MOINS EN FONCTION DE LA VITESSE ET DE L'EPAISSEUR DES FEUILLES DE PAPIER D'ETRE SAISIE A COUP SUR UN REGLAGE OPTIMAL DE LA PARTIE FORMANT ENTREE DE L'EQUIPEMENT D'INTERCEPTION A BANDES 9 EST OBTENU DU FAIT QU'UN MOYEN DE REGLAGE 14 PERMETTANT DE DEPLACER L'EQUIPEMENT D'INTERCEPTION A BANDES DANS SON ENSEMBLE PAR RAPPORT A L'APPAREIL DE COUPE TRANSVERSALE 1 COMPORTE UN MECANISME DE COMMANDE 16 QUI, PAR L'INTERMEDIAIRE D'UN EQUIPEMENT PILOTE 73, PEUT ETRE ACTIONNE AUTOMATIQUEMENT EN FONCTION DE LA VITESSE DE TRANSPORT DES FEUILLES DE PAPIER.

Description

Dispositif pour saisir et transporter des feuilles quittant

un appareil de coupe transversale rotatif.

La présente invention concerne un dispositif qui, destiné à saisir et transporter des feuilles en une matière

mince et flexible, notamment des feuilles de papier, quit-

tant un appareil de coupe transversale rotatif, est consti-

tué par un équipement d'interception à bandes comportant un transporteur à bandes supérieur et un transporteur à bandes inférieure auquel équipement sont associés des moyens de réglage permettant de déplacer ce dernier dans

son ensemble par rapport à l'appareil de coupe transversale.

Un problème qui se pose fréquemment dans le domaine

des appareils de coupe transversale du genre mentionné com-

portant un tambour porte-lame rotatif supérieur et un tam-

bour porte-lame rotatif inférieur, c'est-à-dire en particu-

lier dans le cas d'appareils de coupe transversale dans lesquels la bande de papier à couper passe entre deux lames portées par des cylindres et coopérant entre elles et est coupée par celles-ci, les lames présentant lors de la coupe une vitesse périphérique qui correspond à la vitesse de transport de la bande de papier, consiste en ce que dès qu'une feuille a été découpée l'extrémité avant de la bande

de papier n'entre pas de la façon désirée dans le disposi-

tif de transport (équipement d'interception à bandes) fai-

sant suite à l'appareil de coupe Il arrive au contraire très souvent que l'extrémité avant de la bande, par suite

de sa flexibilité et de tendances à l'enroulement du pa-

pier, éventuellement accentuées par des tourbillons d'air provoques par les lames tournantes des cylindres supérieur et inférieur, se courbe autour d'une ligne qui s'étend

transversalement à la direction de transport de la bande.

C'est pourquoi l'opérateur doit souvent laborieusement

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chercher le réglage optimal de l'équipement d'interception à bandes avant que les feuilles n'entrent sans incident

dans l'équipement d'interception à bandes Ceci est d'au-

tant plus difficile que dans le cas de machines modernes à grand rendement un défilement sans incident de la bande de matière et des feuilles doit être assuré dans un très large

domaine de vitesses.

La présente invention a pour objet de perfectionner un dispositif du genre mentionné plus haut de telle manière que l'extrémité avant de la bande, formée par la découpe d'une feuille, soit guidée de manière sure à partir de la zone de coupe jusqu'à l'endroit o un guidage forcé est possible. Ce but est atteint suivant l'invention par le fait que le moyen de réglage comporte un mécanisme de commande

susceptible d'être actionné par l'intermédiaire d'un équi-

pement pilote en fonction de la vitesse de transport des feuilles. L'avantage obtenu grâce à l'invention réside en ce

qu'il n'est à présent plus nécessaire de chercher laborieu-

sement le réglage de l'équipement d'interception à bandes

qui assure un défilement sans incident de la bande de ma-

tière dans l'ensemble de la plage de vitesses de la machine.

Un fonctionnement particulièrement sûr de l'équipe-

ment d'interception à bandes à des vitesses variées est

obtenu suivant une autre forme de réalisation de l'inven-

tion par le fait que l'équipement d'interception à bandes est monté dans des guides qui présentent une composante verticale Des essais ont montré qu'il suffisait lors de la mise en vitesse ou du ralentissement de la machine de

ne régler dans chaquecas qu'une seule fois l'équipement d 'in-

terception à bandes Par conséquent, Il est prévu,suivant

une autre caractéristique de l'inventionun organe de sur-

veillance détectant la vitesse de transport des feuilles

et auquel est associé un générateur de valeur limite, le-

quel délivre un signal de commande à l'équipement piloté

lorsque la vitesse de transport devient supérieure ou in-

férieure à une vitesse fixée à l'avance Il's'est en outre avéré avantageux de réaliser l'organe de réglage de telle

manière que la partie formant entrée de l'équipement d'in-

terception à bandes puisse être abaissée à partir d'une première position, dans laquelle la partie formant-entrée de l'équipement d'interception à bandes se trouve approxi- mativement au niveau du plan de transport de l'appareil de coupe transversale, dans une seconde position située à un

niveau plus bas, et inversement Suivant une autre caracté-

ristique de l'inventionla partie formant entrée de l'équi-

pement d'interception à bandes se trouve dans la première position lorsque les feuilles sont transportées avec une vitesse supérieure à celle fixée à l'avance, alors que la

partie formant entrée de l'équipement d'interception à ban-

des se trouve dans la seconde position lorsque les feuilles sont transportées avec une vitesse inférieure à celle fixée à l'avance La position que l'équipement d'interception à bandes doit chaque fois occuper dépend entre autres de la

composition et de l'état de la bande de matière C'est pour-

quoi il est prévu,suivnt encore une autre caractéristique de l'invention, que la plage de réglage de l'équipement d'interception à bandes se trouve limitée par des butées

réglables Le réglage de l'équipement d'interception à ban-

des se réalise avantageusement au moyen d'un mécanisme de

commande pneumatique.

L'invention est expliquée plus en détail ci-dessous à l'aide d'un exemple de réalisation illustré au dessin

annexé (figure unique).

Le dispositif représenté sur la figure unique et destiné à transporter des feuilles de papier est associé à un appareil de coupe transversale rotatif 1 dit à marche synchrone et est monté en aval de celui-ci par rapport au sens de transport, lequel appareil de coupe transversale est constitué de manière connue par deux cylindres 2 et 3,

garnis de lames et susceptibles dt tre entraînés en rota-

tion, entre lesquels une bande de papier 6 est amenée à passer dans le sens de la flèche 4 et coupée en feuilles individuelles. Afin de permettre aux feuilles de papier, c'est-à dire à l'extrémité avant formant bord de coupe de la bande de papier 6, quipar suite de tendances à l'enroulement du papier et sous l'effet de tourbillons d'air provoqués par

les cylindres porte-lame 2, 3,se trouve plus ou moins dé-

viée vers le haut ou vers le bas de façon à s'écarter de la

voie de transport horizontale, d'être saisies et transpor-

tées jle dispositif suivant l'invention est constitué par un équipement dit d'interception à bandes 9 qui comprend un

transporteur à bandes supérieur 7 et un transporteur à ban-

des inférieur 8 et peut être déplacé dans son ensemble sui-

vant la double flèche 11 par rapport à l'appareil de coupe transversale 1 et donc par rapport au plan de transport, les transporteurs à bandes 7 et 8 de l'équipement pouvant

en outre chacun être déplacés individuellement, respecti-

vement suivant les doubles flèches 12 et 13, axialement

par rapport à l'appareil de coupe transversale 1.

Le moyen de réglage 14 destiné à déplacer l'équipe-

ment d'interception à bandes 9 dans son ensemble est consti-

tué par un mécanisme de commande pneumatique 16 dont le cy-

lindre 17 est monté basculant autour d'un axe fixe 18 et dont la tige de piston 19 est articulée sur un levier de

réglage 22 susceptible de basculer autour d'un axe fixe 21.

Une barre dtaccouplement 23 relie le levier de réglage 22 à l'une des plaques latérales 24 sur lesquelles est monté

l'équipement d'interception à bandes 9 Les plaques laté-

rales 24 sont suspendues à des organes de guidage cylindri-

ques fixes 26 et 27 reliés à un bâti de machine non spécia-

lement représenté et qui s'engagent respectivement dans des

guides sous forme de trous oblongs 28 et 29 des plaques la-

térales 24, le trou oblong inférieur 29 étant incliné, afin qu'en cas d'actionnement du moyen de réglage 14 la partie formant entrée de l'équipement d'interception à bandes 9 soit déplacée au total suivant une pente ascendante ou

-descendante en direction de la double flèche 11.

Afin de permettre aux transporteurs à bandes 7 et 8 d'être déplacés individuellement en direction horizontale, ceux-ci sont munis respectivement de crémaillères 34, 33

montées sur leur châssis 32, 31, seule la crémaillère in-

férieure 33 étant représentée en détail et la crémaillère supérieure étant simplement indiquée en trait mixte Avec les crémaillères 33, 34 sont en prise respectivement des

arbres dentés 38, 39 susceptibles d'être actionnés res-

pectivement par des volants à main 36, 37 De plus, les

transporteurs à bandes 7 et 8 ont respectivement leur châs-

sis 32, 31 mon-ts coulissant dans des guides parallèlesen

forme de rainures 41, 42 etindiqués seulement en traits mix-

tes, des plaques latérales 24.

Le transporteur à bandes inférieur 8 est guidé au-

tour de poulies de renvoi 43, 44 e 46, 47 et 48, la poulie

de renvoi 46 servant en même temps de tendeur et étant mon-

tée sur un levier de tension 49 d'un dispositif de tension

de bandes (non spécialement représenté) qui assure la com-

pensation de changements de longueur du transporteur à ban-

des lors de son déplacement.

Le transporteur à bandes supérieur 7 est également guidé autour de poulies de renvoi 51, 52, 53 et 54, cette dernière servant également de tendeur monté sur un levier de tension 56 Les poulies de renvoi antérieures 51 et 52

constituent un mécanisme dit d'engagement 57 en forme d'em-

bouchure et peuvent être amenées à basculer autour d'un axe fixe 58 suivant la double flèche 59, permettant ainsi de modifier la fente d'entrée et de transport 61 entre les

transporteurs à bandes 7 et 8 et de faire varier en consé-

quence la force exercée pour saisir les feuilles de papier.

Pour permettre de modifier la position du mécanisme d'enga-

gement 57 il est prévu un dispositif de réglage 62 compre-

nant un axe de réglage 63, un écrou de réglage 64 et un le-

vier de réglage 67 qui prend appui sous la tension initiale d'un ressort sur un bloc formant bottier 66 et est relié de manière fixe à un bloc de réglage 68 monté sur l'axe 58 et

faisant partie du mécanisme d'engagement 57.

Le transporteur à bandes inférieur 8 est en outre guidé sur une chambre d'aspiration 69 qui communique par

l'intermédiaire de conduits d'air 71 avec un conduit d'as-

piration commun 72 Le mécanisme de commande pneumatique 16 est l'organe régulateur commandé par un équipement pilote

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73 qui comprend une électrovamie 74, un amplificateur 76 et un générateur de valeur de seuil (générateur de valeur

limite) 77 L'électrovanne 74 met des raccords d'alimenta-

tion en air comprimé 78 et 79 du cylindre 17 en communica-

tion respectivement avec une source d'air comprimé 81 et avec l'atmosphère Le générateur de valeur de seuil 77 est relié à un organe de surveillance 82-destiné à déterminer la vitesse de transport de la bande de papier 6 L'organe

de surveillance 82 est constitué d'un généra Wern Vachymé-

trique 83, lequel est entraîné par le cylindre porte-lame 3 (ou par la commande de la machine) Le générateur de valeur de seuil 77 délivre un signal de sortie lorsque le signal

qui lui est fourni par le générateur tachymétrique 83 des-

cend au-dessous d'une valeur déterminée Cette valeur peut être établie dans un générateur de valeur nominale 84 qui

est connecté au générateur de valeur de seuil 77.

L'intervalle de réglage de l'équipement d'intercep-

tion à bandes 9 est limité par des butées réglables 86 et

87 qui sont constituées par des vis de réglage 91, 92 vis-

sées respectivement dans des organes de retenue fixes 88,

89 et qui coopèrent avec une barrette formant butée 93 fi-

xée aux plaques latérales 24.

L'équipement d'interception à bandes décrit ci-

dessus fonctionne de la manière suivante: Les multiples possibilités de changement de position de l'équipement d'interception à bandes 9 permettent à l'opérateur de régler l'équipement d'interception à bandes chaque fois de façon optimale en fonction des paramètres concernés tels que la nature du papier, les dimensions des feuilles de papier à découper, etc Pour cela on procède à

un premier réglage lorsque la machine marche à faible vi-

tesse et à un second réglage lorsque la vitesse nominale de la machine est atteinte Dans ces conditions l'opérateur

est en mesure, lorsqu'il se produit des "bouchons de pa-

pier" entre l'appareil de coupe transversale 1 et l'entrée de l'équipement d'interception à bandes 9, de remédier à

cette perturbation, sans arrgter la machine, en faisant re-

culer le transporteur à bandes supérieur 7 horizontalement,

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c'est-à-dire en l'écartant des cylindres porte-lame 2 et 3.

En cas de défilement irrégulier du papier, provoqué par des tourbillons d'air ou des tendances à l'enroulement

du papier, l'opérateur peut, en agissant sur les vis de ré-

glage 91 et 92 des butées 86 et 87, faire dévier le par-

cours des feuilles et de la bande de papier de façon opti-

male par un déplacement en pente de l'ensemble de l'équipe-

ment d'interception à bandes 9 vers le bas ou vers le haut et assurer l'interception de la bande de papier En cas de changement du format des feuilles à découper ou en cas de changement des cylindres porte-lame 2, 3 le mode de travail de l'équipement d'i ntereeption à bandes 9 peut tre adapté

de façon optimale aux nouvelles conditions par un déplace-

ment horizontal approprid du transporteur à bandes infé-

rieur 8.

Un défilemen It correct du papier derrière l'appareil de coupe transversale 1 dépend en outre de la manière dont les feuilles de papier séparées de la bande par découpe

avancent, c'est-à-dire de la séparation et de l'accroisse-

ment de la distance entre les feuilles et la bande Ceci peut être réglé de façon finement sensible par l'opérateur,

lorsque la machine est en marche, en fonction de la sensi-

bilité et de l'épaisseur du papier traité, en déplaçant le

mécanisme d'engagement 57 dans un sens ou l'autre de la dou-

ble flèche 59, afin que d'une part les feuilles séparées soient accélérées à temps par rapport à la bande et que d'autre part un effet d'arrachement trop important et une séparation manquant de ce fait de netteté entre la feuille

et la bande soient évités.

Le réglage automatique de l'équipement d'intercep-

tion à bandes 9 en fonction de la vitesse de travail de la

machine à un moment quelconque se réalise comme suit.

Tant que la machine travaille avec une vitesse supé-

rieure à une valeur établie au niveau du générateur de va-

leur nominale 84 l'électrovanne 74 n'est pas excitée, de sorte qu'à l'état représenté le raccord d'alimentation en air comprimé 78 du cylindre 17 reçoit de l'air comprimé à

partir de la source 81 L'équipement d'interception à ban-

des 9 se trouve dans la position représentée sur la figure, c'est-à-dire que la partie formant entrée de l'équipement d'interception à bandes 9 se trouve approximativement à la hauteur du plan de transport s'étendant entre les cylindres porte-lame 2 et 3 Lorsque la vitesse de travail de la ma- chine descend au-dessous de la valeur établie au niveau du générateur de valeur nominale 84, par exemple au-dessous d'une vitesse d'avance de la bande de papier de 80 m/mn, de sorte que le signal délivré par le générateur tachymétrique 83 au générateur de valeur de seuil 77 est inférieur à la

valeur nominale établie dans le générateur de valeur nomi-

nale 84, de telle manière que le générateur de valeur nomi-

nale délivre un signal de sortie qui, amplifié par l'ampli-

ficateur 76, excite l'électrovanne 74 Celle-ci change alors

d'état de commutation de sorte qu'à présent le raccord d'ali-

mentation en air comprimé 79 reçoit de l'air à partir de la source d'air comprimé 81 Le raccord d'alimentation en air comprimé 78 est mis à l'air libre De ce fait la tige de piston 19 est tirée dans le cylindre 17 et le levier de réglage 22 bascule dans le sens des aiguilles d'une montre de sorte que ce levier,par l'intermédiaire de la barre d'accouplement 23, fait basculer l'ensemble de l'équipement d'interception à bandes 9 de façon à écarter celui-ci des cylindres porte-lame 2 et 3 Par suite de l'inclinaison du trou oblong 29 la partie formant entrée de l'équipement d'interception à bandes 9 s'écarte des cylindres porte-lame

2 et 3 par un mouvement en pente vers le bas.

Si lors de la mise en route de la machine la vitesse

de celle-ci excède la valeur établie au niveau du généra-

teur de valeur nominale 84, alors par suite de la dispari-

tion du signal de sortie du générateur de valeur de seuil 77, laquelle disparition a pour effet de désexciter et de commuter l'électrovanne 74, l'équipement d'interception à

bandes 9 est ramené par le mécanisme de commande pneumati-

que 16 dans la position représentée sur la figure.

Claims

REVENDICATIONS

1 Dispositif qui, destiné à saisir et transporter des feuilles en une matière mince et flexible, notamment

des feuilles de papier, quittant un appareil de coupe trans-

versale rotatif, est constitué par un équipement d'intercep- tion à bandes comportant un transporteur à bandes supérieur et un transporteur à bandes inférieur, auquel équipement est associé una moyen de réglage permettant de déplacer ce dernier dans son ensemble par rapport à l'appareil de coupe transversale, caractérisé en ce que le moyen de réglage ( 14) comporte un mécanisme de commande ( 16) susceptible d'être actionné par l'intermédiaire d'un équipement pilote ( 73) en

fonction de la vitesse de transport des feuilles.

2 Dispositif selon la revendication 1, caractérisé

en ce que l'équipement d'interception à bandes ( 9) est mon-

té dans des guides ( 29) qui présentent une composante ver-

ticale.

3 Dispositif selon la revendication 1 ou 2, carac-

térisé en ce qu'il est prévu un organe de surveillance ( 82) qui détecte la vitesse de transport des feuilles et auquel

est associé un générateur de valeur limite ( 77), lequel dé-

livre un signal de commande à l'équipement pilote ( 73) lors-

que la vitesse de transport devient supérieure ou inférieure

à une vitesse fixée à l'avance.

4 Dispositif selon l'une quelconque des revendica-

tions 1 à 3, caractérisé en ce que le moyen de réglage ( 14) est réalisé de telle manière que la partie formant entrée de l'équipement d'interception à bandes ( 9) puisse être abaissée à partir d'une première position, dans laquelle la

partie formant entrée de l'équipement d'interception à ban-

des ( 9) se trouve approximativement au niveau du plan de transport de l'appareil de coupe transversale ( 1), dans une

seconde position située à un niveau plus bas, et inversement.

Dispositif selon la revendication 4, caractérisé

en ce que la partie formant entrée de l'équipement d'inter-

ception à bandes ( 9) se trouve dans la première position

lorsque les feuilles sont transportées avec une vitesse su-

périeure à celle fixée à l'avance, et en ce que la partie formant entrée de l'équipement d'interception à bandes ( 9) se trouve dans la seconde position lorsque les feuilles sont transportées avec une vitesse inférieure à celle fixée

à l'avance.

6 Dispositif selon l'une quelconque des revendica- tions 1 à 5, caractérisé en ce que la plage de réglage de l'équipement d'interception à bandes ( 9) se trouve limitée

par des butées réglables ( 86, 87).

7 Dispositif selon l'une quelconque des revendica-

tions 1 à 6, caractérisé en ce que l'équipement d'intercep-

tion à bandes ( 9) peut être déplacé par un mécanisme de

commande pneumatique ( 16).