La présente invention se rapporte à une fenêtre pour véhicules, en particulier, pour véhicules ferroviaires a grande vitesse, qui comprend une simple ou double vitre en verre feuilleté, montée élastiquement dans une baie bordée de ceintures de la paroi latérale d'un véhicule. The present invention relates to a window for vehicles, in particular for high-speed rail vehicles, which comprises a single or double laminated glass pane, mounted elastically in a bay lined with belts of the side wall of a vehicle.
Dans les véhicules de cette nature, il est nécessaire que les vitres et, en particulier, leurs éléments de fixation dans la paroi latérale soient réalisés de telle façon que les variations de pression produites sur une courte période de temps lors d'un croisement avec un autre train ou d'un passage dans un tunnel puissent etre supportées et que les déformations de la caisse du wagon et les forces horizontales dues aux chocs des tampons n'affectent pas la sûreté de la fixation. In vehicles of this nature, it is necessary for the windows and, in particular, their fastening elements in the side wall to be made in such a way that the pressure variations produced over a short period of time during a crossing with a Another train or a tunnel passage may be supported and deformations of the wagon body and horizontal forces due to impact of the buffers do not affect the safety of the attachment.
A cette fin, le brevet allemand nO 21 58 687 enseigne de maintenir le bord de la vitre, sur son cOté extérieur, au moyen de l'une des branches du cadre périphérique rigide de la fenetre, qui est relié à la caisse du wagon et, sur son côte intérieur, au moyen d'un profilé de blocage élastique, Cet agencement permet, en effet, de réaliser un montage élastique de la vitre et, partant, de protéger celle-ci contre les fortes variations de pression.Toutefois, on a constaté que le cadre de la fenêtre, qui dépasse la paroi la térale, et le profilé de blocage qui en fait partie peuvent facilement etre cisaillés lorsqu'on ouvre une porte s' ouvrant vers l'extérieur, qu'ils portent atteinte aux conditions d'écoulement de l'air extérieur le long du véhicule, lorsque celui-ci atteint des vitesses élevées, et qu'ils augmentent en outre le niveau du bruit. To this end, German Patent No. 21 58 687 teaches to maintain the edge of the window, on its outer side, by means of one of the branches of the rigid peripheral frame of the window, which is connected to the box of the wagon and on its inner side, by means of an elastic locking profile, this arrangement makes it possible, in effect, to provide an elastic mounting of the glass and, thus, to protect it against strong pressure variations. has found that the frame of the window, which exceeds the wall of the térural, and blocking profile which is part of it can easily be sheared when opening a door s' opening outward, they undermine the conditions flow of the outside air along the vehicle, when it reaches high speeds, and that they further increase the level of noise.
La présente invention s'est fixé nour but de réaliser une fenetre qui, d'une part, est facile a monter et a déposer et, d'autre part, qui assure que la vitre et sa fixation dans la baie de la paroi latérale forment, avec cette dernière, une surface plane
L'invention atteint ces buts en ce que la région centrale de la vitre s'avance vers l'extérieur par rapport à la surface d'applicatin de cette derniere contre la face intérieure de la paroi latérale de façon à venir se placer dans le meme plan que la face extérieure de ladite paroi latérale et en ce que ses dimensions sont plus petites que celles de la baie de la fenetre, l'intervalle uniforme ainsi ménagé entre la paroi latérale et la vitre étant rempli d'un matériau d'étanchéité à élasticité permanente q
D'autres caractéristiques et avantages del'invention ressortiront de la description qui va suivre, faite à titre d'exemple non limitatif, en référence aux deux figures du dessin annexé représentant en coupe longitudinale deux modes de réalisation de la fenetre de l'invention,
La baie ménagée dans la paroi latérale I du véhicule est de manière connue en soi bordée de tous catés par une ceinture intérieure profilée 2, Comme représenté sur la figure I, cette baie est fermée par une double vitre en verre feuilleté, s'appliquant contre la face intérieure de la paroi latérale, la vitre 3 orientée vers l'extérieur présentant une section non-uniforme en ce sens qu'une autre vitre 3a est appliquée et est collée sur sa région centrale de façon à former avec elle un ensemble unitaire feuilleté, De plus, l'épaisseur de la vitre 3a est calculée de façon que, quand la vitre 3 ainsi réalisée est montée , la face extérieure de la vitre 3a vienne se placer dans le plan de la face extérieure de la paroi latérale 1 du yéhicule, les dimensions extérieures de la vitre 3a étant choisies de façon que celle-ci soit plus petite que la baie, pour que soit ménagé, entre b bord de ladite vitre 3a et la paroi latérale le 1, un intervalle 4 qui est rem?li avec un matériau d'étanchéité 5 à élasticité permanente, Un second moyen de montage élastique de la double vitre sur la paroi latérale est formée par une bande élastique 6 disposez entre la paroi latérale I et la vitre 3, sur tout le pouxtour de cette dernière, Pour fixer la double vitre dans la baie de façon amovible, on prévoit sur la ceinture 2, une nervure périphérique 7 ou bien des bossages espacés sur lesquels vient se
Visser le cadre 9 portant la jalousie 8, Ce cadre 9 présente une poche périphérique 10 s'ouvrant vers l'extérieur, dont le bord orienté vers l'intérieur limite, dans le cadre 9, une ouverture 11 correspondant à la baie de la fenetre.Dans la poche 10 est logé un caoutchouc précontraint 12, dont la dureté Shore est calculée de façon qu'en serrant les vis 13, il subsiste entre la vitre intérieure 3b et le cadre 9 un intervalle 14, Ainsi, la double vitre est montée élastiquement dans la baie de la fenêtre, tant par rapport aux forces de pression que par rapport aux forces de traction.The present invention has set the goal of producing a window which, on the one hand, is easy to assemble and to deposit and, on the other hand, which ensures that the window and its fixing in the bay of the side wall form , with the latter, a flat surface
The invention achieves these aims in that the central region of the window protrudes outwards with respect to the applicatin surface of the latter against the inner face of the side wall so as to be placed in the same plane than the outer face of said side wall and in that its dimensions are smaller than those of the bay of the window, the uniform gap thus formed between the side wall and the window being filled with a sealing material to permanent elasticity q
Other features and advantages of the invention will emerge from the description which follows, given by way of non-limiting example, with reference to the two figures of the appended drawing showing in longitudinal section two embodiments of the window of the invention,
The bay formed in the side wall I of the vehicle is in a manner known per se lined with all categories by a profiled inner belt 2, As shown in Figure I, this bay is closed by a double laminated glass pane, applying against the inner face of the side wall, the outwardly oriented window 3 having a non-uniform section in the sense that another window 3a is applied and is glued on its central region so as to form with it a unitary laminated unit In addition, the thickness of the window 3a is calculated so that, when the window 3 thus produced is mounted, the outer face of the window 3a is placed in the plane of the outer face of the side wall 1 of the vehicle , the outer dimensions of the window 3a being chosen so that it is smaller than the bay, so that is formed between the edge of said window 3a and the side wall 1, an interval 4 which are The second means of elastic mounting of the double pane on the side wall is formed by an elastic band 6 arranged between the side wall I and the window pane 3, all over the floor. To secure the double glass in the bay removably, is provided on the belt 2, a peripheral rib 7 or spaced bosses on which comes
Screwing the frame 9 carrying the blind 8, This frame 9 has a peripheral pocket 10 opening towards the outside, the edge of which faces inwards limits, in the frame 9, an opening 11 corresponding to the window bay In the pocket 10 is housed a prestressed rubber 12, whose Shore hardness is calculated so that by tightening the screws 13, there remains between the inner pane 3b and the frame 9 a gap 14, Thus, the double pane is mounted resiliently in the window bay, both with respect to the pressing forces and with respect to the pulling forces.
Au voisinage de la ceinture inférieure 2, la poche 10 possède une membrure hqrizontale 15 orienté vers l'intérieur, qui porte, une certaine distance du cadre 9 ou de la poche 10 et de son extrémité libre 16 > une bordure 17 dirigée vers le haut, qui sert en même temps de guide pour la jalousie 8, Cette bordure 17 délimite une ouverture 18 correspondant à la baie de la fenêtre qui est fermée par une vitre extérieure 19, Un profilé périphérique de serrage 20 maintient la vitre 19 et l'habillage inférieur 21 sur l'extrémité libre 16 de la bordure 17 ainsi que la vitre 19 et l'habilla- ge supérieur 22 sur la bordure 17, En renonçant à la jalousie 8, la fixation et le montage de la double vitre et des habillages intérieurs 21 et 22 peuvent être assurés par un cadre de pression. In the vicinity of the lower belt 2, the pocket 10 has a horizontal rib 15 facing inwards, which carries a distance from the frame 9 or the pocket 10 and its free end 16> a border 17 directed upwards , which serves at the same time as a guide for the blind 8, This border 17 defines an opening 18 corresponding to the window bay which is closed by an outer window 19, a peripheral clamping profile 20 holds the window 19 and the cladding lower 21 on the free end 16 of the edge 17 and the window 19 and the upper dressing 22 on the edge 17, Renouncing the blind 8, fixing and mounting the double glass and interior liners 21 and 22 can be provided by a pressure frame.
Dans l'exemple de réalisation représenté sur la figure 2, la vitre extérieure 23 s'avance vers l'extérieur à travers la baie de la paroi latérale 1 de telle manière qu'après le montage sa face extérieure soit coplanaire avec celle de la paroi du véhicule. Il est à noter que les dimensions de la partie de la vitre 23 s'avan actant vers l'extérieur sont plus petites que celles de la baie, ce dont résulte, entre la partie saillante de la vitre 23 et la paroi latérale 1, un intervalle 4 qui est rempli avec un matériau d'étanchéité à élasticité permanente, qui s'étend également dans le plan de la paroi du véhicule. Pour le reste, le montage et la fixation de cette double vitre correspondent à la description de la figure 1. In the exemplary embodiment shown in FIG. 2, the outer pane 23 projects outwards through the bay of the side wall 1 so that, after assembly, its outer face is coplanar with that of the wall. of the vehicle. It should be noted that the dimensions of the portion of the window 23 outwardly acting outward are smaller than those of the bay, which results, between the protruding portion of the window 23 and the side wall 1, a gap 4 which is filled with a permanently elastic sealing material, which also extends in the plane of the vehicle wall. For the rest, the mounting and fixing of this double pane correspond to the description of Figure 1.
Dans le cas où une garniture peut être envisagée pour la fenêtre, il est également possible de remplacer la double vitre par une vitre simple, w condition que celleci corresponde aux vitres 3, 3a ou 23, In the case where a lining can be envisaged for the window, it is also possible to replace the double glass with a single pane, provided that it corresponds to the windows 3, 3a or 23,