FR2502693A1 - Silencieux pour moteurs de vehicules automobiles - Google Patents

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Abstract

L'INVENTION CONCERNE UN SILENCIEUX POUR VEHICULES AUTOMOBILES, COMPRENANT UNE CANALISATION RESERVEE AUX GAZ, EN FORME D' "S", CONSTITUEE PAR DEUX TOLES EN DEMI-COQUILLES 8, 9 DANS LESQUELLES SONT CONSTITUEES DES ZONES ESTAMPEES CORRESPONDANTES ET SYMETRIQUES DE SECTION TRANSVERSALE EN DEMI-CERCLE. LES DEUX TOLES SONT RASSEMBLEES ET ENTOUREES PAR UN CARTER 13 QUI FORME DES CHAMBRES AU MOYEN DE PAROIS INTERMEDIAIRES 14, 15, CES CHAMBRES ETANT EN LIAISON AVEC LA CANALISATION PAR L'INTERMEDIAIRE DE PERFORATIONS CORRESPONDANTES PRATIQUEES DANS LES PAROIS DE CETTE CANALISATION. POUR OBTENIR UNE RESISTANCE MECANIQUE SUFFISANTE ET POUR EVITER DES DISTORSIONS LORS DELA FABRICATION, LES DEUX TOLES 8, 9 FORMANT LES DEMI-COQUILLES SONT RELIEES L'UNE A L'AUTRE AU MOYEN DE PATTES 11, 12 DIRECTEMENT ESTAMPEES ET ENSUITE REPLIEES EN COMMUN, QUI SONT REPARTIES A DES DISTANCES SENSIBLEMENT EGALES SUR LES TOLES. LA RESISTANCE MECANIQUE PEUT ETRE ENCORE AMELIOREE PAR BORDELAGE DES REBORDS 35, 36 DES DEUX TOLES 8, 9 FORMANT LES DEMI-COQUILLES. POUR EVITER DES COURTS-CIRCUITS PARTIELS ENTRE LES ZONES INDIVIDUELLES DE LA CANALISATION, LES TOLES FORMANT LES DEMI-COQUILLES PEUVENT ETRE POURVUES, DU MOINS DANS DES REGIONS DETERMINEES, DE MOULURES 23, 24, 25, 26 SE RECOUVRANT ET PENETRANT L'UNE DANS L'AUTRE ENTRE LES CANALISATIONS.

Description

2502693,
La présente invention concerne un silencieux pour véhicules automobiles et part d'un mode de réalisation connu dans lequel la canalisation des gaz se présente nous forme d'un "S" et est constituée par deux t8les reliées l'une à section l'autre et pourvues de zones estampées correspondantes et de/ transversale semi-circulaire. Une canxisation de section circulaire destinée aux gaz est obtenue par la jonction des parties de forme semi-circulaire respectives. Les zones
individuelles de la canalisation sont pourvues de perforations.
L'ensemble est entouré par un carter de section ovale. L'espace intermédiaire situé entre la canalisation à gaz et le carter est rempli de laine minérale telle que de la laine de pierre de basalt. Pour augmenter la résistance de l'ensemble et pour constituer des chambres individuelles entre la canalisation et le carter, on prévoit des parois intermédiaires s'étendant
perpendiculairement à la canalisation destinée aux gaz.
On a pu résoudre certains problèmes au moyen de cette forme de réalisation. C'est ainsi que la forme en S de la canalisation destinée aux gaz permettait d'obtenir une longueur totale plus importante, la longueur du silencieux correspondant approximativement au tiers de la longueur totale
de la canalisation. Une fabrication à partir de deux demi-
coquilles était relativement simple.
Mais ce mode de réalisation peut cependant être
perfectionné à plusieurs points de vue. Les deux demi-coquil-
les étaient jusqu'ici soudées l'une à l'autre en des points divers, ce qui constitue un travail relativement difficile et coûteux. Entre les zones individuelles de la canalisation à gaz en S se créaient des courtcircuits partiels ayant une influence non négligeable sur la capacité d'amortissement du bruit. La mise en place et la fixation de tôles de déflexion éventuelles dans la canalisation destinée aux gaz était compliquée. C'est pourquoi l'invention a pou objet, en partant d'un mode de réalisation connu, d'apporter de nouveaux perfectionnements à la fixation des tôles en demi-coquilles permettant de faciliter la fabrication mais surDut d'éviter
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les court-circuits partiels que l'on observait.
L'invention apporte une solution au problème posé au moyen d'un silencieux décrit dans le préambule, dans lequel les tôles formant les deux demi-coquilles sont reliées au moyen de pattes obtenues par estampage et repliées, réparties a des distances sensiblement égales sur la surface des deux
tôles, et on prévoit, par ailleurs, pour éviter des court-
circuits partiels entre zones de la canalisation dans les demi-coquilles, en particulier dans la zone courbe de l'entrée de la canalisation, des zones en relief de forme correspondante, se recouvrant mutuellement et disposées entre les zones
voisines de la canalisation.
Ainsi, on obtient tout d'abord une liaison mécanique simple des tôles constituant les demi-coquilles. La difficulté que l'on rencontre au soudage, telle que la distorsion des tôles, n'existe plus. La liaison est simple et fiable et elle se maintient mime quand le silencieux est utiliàé pendant longtemps. On élimine aussi les court-circuits
partiels, en particulier dans la zone d'entrée du silencieux.
En outre, les rebords frontaux des deux tôles constituant les demicoquilles peuvent comprendre, pour améliorer la tenue de l'ensemble et sa résistance mécanique, une zone bordelée commune dans laquelle ces rebords sont
pliés en U sur un angle inférieur à 900 et rabattus ou repliés.
Les tôles déflectrices éventuellement prévues dans la canalisation destinée aux gaz sont fixées dans des ouvertures correspondantes pratiquées dans l'une des demi-coquilles, puis
maintenues par des pattes repliées.
D'autres caractéristiques de l'invention, et des particularités des avantages ainsi obtenus, apparaîtront plus
clairement à la lecture de la description de deux modes de
réalisation donnés à titre d'exemple et représentés schéma-
tiquement sur les dessins ci-annexés dans lesquels la figure 1 est une vue latérale partiellement en coupe et avec arrachement du silencieux par absorption pure, la figure 2 est une vue de dessus et en coupe de ce sil encieux, la figure 3 est une vue en coupe transversale suivant la ligne III-III de la figure 1, la figure 4 est une vue en coupe partielle à plus grande échelle suivant la ligne IV-IV de la figure 2, la figure 5 est une vue en coupe partielle, également à plus grande échelle, ùivant la ligne V-V de la figure 2 et de la figure 7, la figure 6 est une vue latérale partiellement en coupe d'une autre forme de réalisation d'un silencieux dans lequel est montée, à l'aval de la zone d'absorption du bruit, une chambre de réflexion, la figure 7 est une vue de dessus du silencieux de la figure 6, avec arrachement du carter,
la figure 8 est une vue en coupe suivant la ligne VIII-
VIII de la figure 6, et la figure 9 représente finalement une vue en coupe partielle à plus grande échelle suivant la ligne IX-IX des
figures 2 et 7.
Essentiellement, les silencieux comprennent une canalisation réservée aux gaz, en forme d'S et constituée par trois zones en ligne droite 1, 2, 3, reliées par des zones courbes 4 et 5, commençant par une zone d'entrée 6 également courbe et se terminant par une sortie 7. Les zones individuelles de la canalisation sont pourvues, à l'exception des zones courbes 4 et 5, de perforations dans leurs parois qui constituent la liaison avec la zone du silencieux qui les entoure et qui est fermée par le carter. Cette canalisation est formée par deux tôles en demi-coquilles 8 et 9 comprenant des parties estampées correspondantes de section transversale semi-circulaire. Les demi-coquilles 8 et 9 à l'état rassemblé
constituent alors la canalisation en S de section circulaire.
Les deux tôles constituant les coquilles sont reliées l'une à l'autre d'une façon simple au moyen de pattes 10, Il estampées et ramenées en arrière. Les parties évidées 12 à partir desquelles sont formées les pattes sont réparties
sensiblement régulièrement sur la surface des deux demi-
coquilles 8 et 9. On obtient ainsi une liaison très avantageuse
des deux demi-coquilles.
L'ensemble est entouré par un carter 13 de section transversale ovale. Entre les demi-coquilles 8 et 9 et le carter 13 sont prévues des parois intermédiaires 14 et 15 qui renforcent d'une part la résistance mécanique de l'ensemble du silencieux et qui servent par ailleurs à former des chambres d'absorption 16, 17 et 18 qui sont remplies par un matériau fibreux et absorbant constitué de préférence par
une laine minérale telle que de la laine de pierre de basait.
Le carter 13 est fermé sur les deux côtés par des parois frontales 19 et 20 par lesquelles passent les extrémités 21 et
22 de la canalisation.
Pour éviter la formation de court-circuits partiels, le perfectionnement de l'invention prévoit par endroits des
moulures 23, 24, 25 et 26 se recouvrant dans les demi-
coquilles 8 et 9. Elles constituent pratiquement un dispositif d'étanchéité en labyrinthe. En particulier la zone voisine de l'entrée 6, qui est raccordée à la zone courbe de la canalisation réservée aux gazconstitue une zone menacée de court-circuits partiels du fait des pulsations du courant gazeux encore particulièrement fortes en cet endroit. C'est
pourquoi on y prévoit la moulure la plus importante 23.
Si l'on prévoit, dans la canalisation, une tôle déflectrice ou chicane 27, celle-ci est maintenue en place
par des pattes 28 et 29 passant par des évidements correspon-
dants 30 et 31 prévus dans une demi-coquille, par exemple
la demi-coquille 9, et fixées par roulement de ces pattes.
Les rebords frontaux des deux.tôles constituant les demi-
coquilles 8 et 9 sont roulées l'un avec l'autre en 35 et 36, ce qui améliore encore plus la fixation des deux tôles l'une
à l'autre et la résistance de l'ensemble.
Le silencieux par absorption simple représenté aux figures 1 à 5 et décrit jusqu'ici peut être perfectionné au moyen d'une chambre de réflexion prévue à l'entrée du silencieux, comme on peut le voir sur les figures 6 à 8. Dans ce cas, le courant gazeux passe d'abord de l'entrée 33 dans la chambre de réflexion, et de là dans la zone 1 de la canalisation. Entre l'entrée 33 et la chambre de réflexion 32 est prévu un dispositif en forme de gouttière perforée 34, le reste du silencieux correspondant, dans ses détails, au
silencieux par absorption pure décrit ci-dessus.
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Claims (2)

R1VENDICATIONS
1.- Silencieux comprenant un carter (13) constituant des chambres, et dans lequel sont disposées des canalisations à gaz en forme d'S, formées par deux tôles (8,9) reliées l'une à l'autre et pourvues de parties estampées de forme correspondante et de section transversale en demi- cercle, caractérisé en ce que les deux tôles (8,9) constituant les demi- coquilles sont reliées par des pattes (10,11) estampées et repliées en commun, réparties sur des distances sensiblement égales sur la surface des deux tôles, et en ce que, pour éviter des court-circuits partiels entre les zones de la canalisation constituées par les deux tôles en demi- coquilles (8,9) et en particulier dans la zone de la courbure d'entrée (6) , on prévoit des parties en relief (23, 24, 25, 26)de forme correspondante, se recouvrant mutuellement et s'étendant entre
les zones voisines de la canalisation.
2.- Silencieux selon la revendication 1, caractérisé en ce que les rebords frontaux (35, 36) des deux tôles (8,9) constituant les demi- coquilles sont pliés en U en formant
un angle inférieur à 90 et sont rabattus ou repliés.
).- Silencieux selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les tôles déflectrices (27) prévues dans la canalisation réservée aux gaz sont maintenues par des pattes (28, 29) passant par des ouvertures (30,31) de l'une
des demi-coquilles et ensuite maintenues par repli des pattes.
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