FR2501246A1 - Dispositif de tissage sans navette pour transformation et modernisation de metiers - Google Patents
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Abstract
DISPOSITIF D'ACTIONNEMENT DES PASSE-TRAME ET DU BATTANT POUR LA TRANSFORMATION DE METIERS A TISSER A NAVETTE OU SANS NAVETTE, LA MODERNISATION DE METIERS SANS NAVETTE OU LA CONSTRUCTION DE MACHINES COMPLETES. IL COMPREND DEUX MECANISMES SYMETRIQUES L'UN DE L'AUTRE 27 ET 28 SITUES A L'EXTERIEUR DES BATIS DU METIER TRANSFORME OU MODERNISE ET ENTRE L'AXE DU BATTANT ET LE TISSERAND. ILS SONT RELIES ENTR'EUX PAR UN BATTANT 21 ET UN ARBRE DE SYNCHRONISATION, PAR EXEMPLE MONTE SUR 14. CHAQUE MECANISME COMPREND UNE CAME TAMBOUR 2 ENTRAINANT UN CHARIOT 7 ET UNE CREMAILLERE 8 DANS UN DEPLACEMENT ALTERNATIF RECTILIGNE PARALLELE A L'AXE DE LA CAME. UN PIGNON 9 ENGRENANT AVEC LA CREMAILLERE DONNE UN MOUVEMENT ALTERNATIF DE ROTATION A UNE ROUE 12 D'ENTRAINEMENT DU PASSE-TRAME PAR L'INTERMEDIAIRE D'UN COUPLE D'ENGRENAGES CYLINDRIQUES 10 ET 11 INTERCHANGEABLES FACILEMENT ET RAPIDEMENT POUR LE CHANGEMENT DE LA COURSE DU PASSE-TRAME. IL COMPORTE EGALEMENT UNE COMMANDE D'OSCILLATION DU BATTANT PAR CAMES COMPLEMENTAIRES 3 ET 4 DONT LE MOUVEMENT PRESENTE UN TEMPS D'ARRET POUR LE PASSAGE DES PASSE-TRAME QUI SE DEPLACENT DANS UN PLAN FIXE. LES MECANISMES TRAVAILLENT EN BAIN D'HUILE SOUS CARTER FERME.
Description
Dispositif de tissage sans navette pour transformation ou modernisation de métiers
L'invention concerne un dispositif d'entraînement des passe-trame et un battant pour la transformation de métier à tisser à navette en sans navette . Ce dispositif peut également convenir pour la modernisation de métier sans navette ou la construction de machine complète
Les transformations de métier à tisser à navette en sans navette actuellement connues, se font en remplaçant le système d'insertion de la trame tout en conservant le mouvement du battant d'origine, même si certaines pièces du battant sont modifiées ou changées
Or, chaque marque ou type de métier possède un mouvement de battant dont la loi lui est propre et dont il faut tenir compte dans bien des cas pour réaliser le mouvement des passe-trame, d'où dispositifs mécaniques différents et impossibilité de réaliser un mécanisme unique susceptible d'etre fabriqué en grande série .
L'invention concerne un dispositif d'entraînement des passe-trame et un battant pour la transformation de métier à tisser à navette en sans navette . Ce dispositif peut également convenir pour la modernisation de métier sans navette ou la construction de machine complète
Les transformations de métier à tisser à navette en sans navette actuellement connues, se font en remplaçant le système d'insertion de la trame tout en conservant le mouvement du battant d'origine, même si certaines pièces du battant sont modifiées ou changées
Or, chaque marque ou type de métier possède un mouvement de battant dont la loi lui est propre et dont il faut tenir compte dans bien des cas pour réaliser le mouvement des passe-trame, d'où dispositifs mécaniques différents et impossibilité de réaliser un mécanisme unique susceptible d'etre fabriqué en grande série .
Par ailleurs, tous les mouvements de battant de métier à navette sont produits par un système bielle - manivelle ne permettant pas au battant de rester stationnaire afin de permettre le passage des passe-trame en position fixe, d'où nécessité de dispositifs mécaniques de mouvement de passe-trame complexes et lourds
Enfin, la plupart des transformations connues provoquent, à vitesse égale,des efforts sur le mécanisme existant du battant qui viennent s'ajouter à ceux d'origine .Comme, par ailleurs, ce mecanisme peut présenter des signes de vétusté, il est rare qu'une transformation de métier à navette amène une augmentation de vitesse et donc de production
Un des buts de l'invention est de réaliser un métier sans navette en rapportant de part et d'autre des bâtis d'un métier à navette existant dont on ne conserve que : - les bâtis - le dérouleur de chaîne - le mecanisme de formation de foule - l'appel et l'enroulement du tissu , un dispositif constitué de deux mécanismes symétriques situés à l'extérieur des bâtis et reliés entr'eux par un battant et un arbre de liaison . Chaque mécanisme actionne un passe-trame dans un plan fixe et donne au battant un mouvement présentant un temps d'arrêt pour le passage des passe-trame .Les deux mécanismes sont synchronisés par un arbre de liaison et supportent en l'entraînant le battant
Un autre but est la réalisation du dispositif à l'aide de deux mécanismes travaillant en bain d'huile sous carter fermé et dont chacun possède, entr'autre , une came tambour entrainant des galets solidaires d'un chariot et d'une crémaillère à déplacement rectiligne parallèle à l'axe de la came et actionnant le passe-trame par un couple d'engrenages cylindriques interchangeables et une roue .Cette disposition permet, en outre, de placer les mecanismes à l'extérieur des bâtis et en avant de l'axe d'oscillation du battant en direction du tisserand
Enfin, cette réalisation ne nécessite aucune adaptation interne des mécanismes qui restent standart quels que soient le type ou les dimensions du métier transformé . Seuls9l'arbre de liaison et le battant sont mis à longueur et peuvent être raccordés aux mécanismes de plusieurs manières au choix suivant la structure des bâtis du métier transformé . De même la mise à hauteur des mécanismes et leur fixation au sol et aux bâtis sont réalises à l'aide de pieces simples et adaptables
A cet effet, l'invention a pour objet un dispositif composé de deux mécanismes symétriques synchronisés par un arbre de liaison et fonctionnant en bain d'huile sous carter fermé .Ils actionnent les passe-trame dans un plan fixe et un battant dont le mouvement présente un temps d'arrêt pour le passage des passe-trame
Chaque mécanisme comporte deux sous-ensembles de mouvement - L'un, de type connu, concerne le battant avec point d'arrêt . Il est constitué de deux cames complémentaires et d'un levier oscillant entraînant l'axe du battant - L'autre, également objet de l'invention, donne un mouvement alternatif de rotation a une roue d'entrainement du passe-trame dans un plan fixe .Il est constitué d'une came tambour, de galets solidaires d'un chariot portant une crémaillère à déplacement rectiligne parallèle à l'axe de la came et animés d' un mouvement alternatif, un pignon et un couple d'engrenages cylindriques interchangeable facilement et rapidement
Afin de mieux comprendre l'invention on en décrira çi-après un mode de réalisation donne à titre d'exemple nullement limitatif
On se référera aux dessins annexés dans lesquels
La Fig. 1 - représente en élévation un exemple du dispositif dont une partie du carter du mécanisme côte droit a été arraché afin de montrer l'intérieur
La Fig. 2 - represente une coupe verticale perpendiculaire à l'axe du battant et dont on a supprimé la representation du bâti du métier transformé
La Fig. 3 - représente une section identique à la précédente, mais dans une autre version de montage du battant
La Fig. 4 - represente l'extrémité d'un mécanisme côté gauche et un exemple de liaison battant et arbre
La Fig. 5 - représente l'extrémité d'un mécanisme côté gauche et un autre exemple de liaison battant et arbre
La Fig. 6 - représente une coupe verticale d'un mécanisme passant par les arbres des cames, grande vitesse et axe de battant
La Fig. 7 - représente une coupe verticale du même mécanisme perpendiculaire à la précédente
Le dispositif comprend : - deux mécanismes (27) et (28) - fig.1 réalisés de manière à être situés à l'extérieur des bâtis et en avant de l'axe d'oscillation du battant (17) coté tisserand -fig.2 - emplacements rendus disponibles par la suppression du navetage lorsqu'on transforme un métier à navette en sans navette - un battant (21) comportant les éléments classiques et connus propres au type de tissage sans navette par deux passe-trame avec échange de l'extrémité de la trame ou d'une boucle du fil de trame ainsi qu'un peigne
Chaque mécanisme est constitué de - Un arbre principal (1) solidaire d'une came tambour (2) pour le mouvement du passe-trame, et des cames complémentaires (3) et (4) pour le mouvement du battant .Ces dernières donnent un mouvement du type connu avec temps d'arrêt pendant le passage des passe-trame - La came (2) possede une rainure a deux étages dans laquelle roulent deux galets (5) et (6) portant l'un, sur une face de la rainure, l'autre, sur l' autre face . Cette disposition évite de renverser le sens de rotation de chacun des galets - L'axe des galets est porté par un chariot (7) glissant parallelement à l'axe des cames (1) dans des guidages rectilignes pouvant être équipés d' aiguilles ou de galets . Le chariot porte une crémaillère (8) engrênant avec le pignon (9).
Enfin, la plupart des transformations connues provoquent, à vitesse égale,des efforts sur le mécanisme existant du battant qui viennent s'ajouter à ceux d'origine .Comme, par ailleurs, ce mecanisme peut présenter des signes de vétusté, il est rare qu'une transformation de métier à navette amène une augmentation de vitesse et donc de production
Un des buts de l'invention est de réaliser un métier sans navette en rapportant de part et d'autre des bâtis d'un métier à navette existant dont on ne conserve que : - les bâtis - le dérouleur de chaîne - le mecanisme de formation de foule - l'appel et l'enroulement du tissu , un dispositif constitué de deux mécanismes symétriques situés à l'extérieur des bâtis et reliés entr'eux par un battant et un arbre de liaison . Chaque mécanisme actionne un passe-trame dans un plan fixe et donne au battant un mouvement présentant un temps d'arrêt pour le passage des passe-trame .Les deux mécanismes sont synchronisés par un arbre de liaison et supportent en l'entraînant le battant
Un autre but est la réalisation du dispositif à l'aide de deux mécanismes travaillant en bain d'huile sous carter fermé et dont chacun possède, entr'autre , une came tambour entrainant des galets solidaires d'un chariot et d'une crémaillère à déplacement rectiligne parallèle à l'axe de la came et actionnant le passe-trame par un couple d'engrenages cylindriques interchangeables et une roue .Cette disposition permet, en outre, de placer les mecanismes à l'extérieur des bâtis et en avant de l'axe d'oscillation du battant en direction du tisserand
Enfin, cette réalisation ne nécessite aucune adaptation interne des mécanismes qui restent standart quels que soient le type ou les dimensions du métier transformé . Seuls9l'arbre de liaison et le battant sont mis à longueur et peuvent être raccordés aux mécanismes de plusieurs manières au choix suivant la structure des bâtis du métier transformé . De même la mise à hauteur des mécanismes et leur fixation au sol et aux bâtis sont réalises à l'aide de pieces simples et adaptables
A cet effet, l'invention a pour objet un dispositif composé de deux mécanismes symétriques synchronisés par un arbre de liaison et fonctionnant en bain d'huile sous carter fermé .Ils actionnent les passe-trame dans un plan fixe et un battant dont le mouvement présente un temps d'arrêt pour le passage des passe-trame
Chaque mécanisme comporte deux sous-ensembles de mouvement - L'un, de type connu, concerne le battant avec point d'arrêt . Il est constitué de deux cames complémentaires et d'un levier oscillant entraînant l'axe du battant - L'autre, également objet de l'invention, donne un mouvement alternatif de rotation a une roue d'entrainement du passe-trame dans un plan fixe .Il est constitué d'une came tambour, de galets solidaires d'un chariot portant une crémaillère à déplacement rectiligne parallèle à l'axe de la came et animés d' un mouvement alternatif, un pignon et un couple d'engrenages cylindriques interchangeable facilement et rapidement
Afin de mieux comprendre l'invention on en décrira çi-après un mode de réalisation donne à titre d'exemple nullement limitatif
On se référera aux dessins annexés dans lesquels
La Fig. 1 - représente en élévation un exemple du dispositif dont une partie du carter du mécanisme côte droit a été arraché afin de montrer l'intérieur
La Fig. 2 - represente une coupe verticale perpendiculaire à l'axe du battant et dont on a supprimé la representation du bâti du métier transformé
La Fig. 3 - représente une section identique à la précédente, mais dans une autre version de montage du battant
La Fig. 4 - represente l'extrémité d'un mécanisme côté gauche et un exemple de liaison battant et arbre
La Fig. 5 - représente l'extrémité d'un mécanisme côté gauche et un autre exemple de liaison battant et arbre
La Fig. 6 - représente une coupe verticale d'un mécanisme passant par les arbres des cames, grande vitesse et axe de battant
La Fig. 7 - représente une coupe verticale du même mécanisme perpendiculaire à la précédente
Le dispositif comprend : - deux mécanismes (27) et (28) - fig.1 réalisés de manière à être situés à l'extérieur des bâtis et en avant de l'axe d'oscillation du battant (17) coté tisserand -fig.2 - emplacements rendus disponibles par la suppression du navetage lorsqu'on transforme un métier à navette en sans navette - un battant (21) comportant les éléments classiques et connus propres au type de tissage sans navette par deux passe-trame avec échange de l'extrémité de la trame ou d'une boucle du fil de trame ainsi qu'un peigne
Chaque mécanisme est constitué de - Un arbre principal (1) solidaire d'une came tambour (2) pour le mouvement du passe-trame, et des cames complémentaires (3) et (4) pour le mouvement du battant .Ces dernières donnent un mouvement du type connu avec temps d'arrêt pendant le passage des passe-trame - La came (2) possede une rainure a deux étages dans laquelle roulent deux galets (5) et (6) portant l'un, sur une face de la rainure, l'autre, sur l' autre face . Cette disposition évite de renverser le sens de rotation de chacun des galets - L'axe des galets est porté par un chariot (7) glissant parallelement à l'axe des cames (1) dans des guidages rectilignes pouvant être équipés d' aiguilles ou de galets . Le chariot porte une crémaillère (8) engrênant avec le pignon (9).
- L'arbre (1) est également solidaire des cames complémentaires (3) et (4) sur lesquelles roulent les galets (19) et (20) portés par le levier (18) solidaire de l'axe de battant (17) - Sur l'arbre (1) on peut fixer une roue dentée (16) entraînée par un pignon (15) solidaire d'un arbre grande vitesse (14)
Cet ensemble de pièces est placé dans un carter fermé et fonctionne en bain d'huile, ce qui est un facteur essentiel de durée et de vitesse il ressort du carter : - de part et d'autre, l'arbre des cames (1) et éventuellement l'arbre grande vitesse (14) - vers l'intérieur, l'axe de battant (17) - vers l'arrière, coté opposé au tisserand, la roue d'entrainement (12) du passe-trame (13) - vers l'avant, côté tisserand, les arbres du pignon (9) et de la roue (12).
Cet ensemble de pièces est placé dans un carter fermé et fonctionne en bain d'huile, ce qui est un facteur essentiel de durée et de vitesse il ressort du carter : - de part et d'autre, l'arbre des cames (1) et éventuellement l'arbre grande vitesse (14) - vers l'intérieur, l'axe de battant (17) - vers l'arrière, coté opposé au tisserand, la roue d'entrainement (12) du passe-trame (13) - vers l'avant, côté tisserand, les arbres du pignon (9) et de la roue (12).
- L'arbre du pignon (9) porte un engrenage cylindrique engrênant avec une roue (11) solidaire de l'arbre portant la roue (12)
La course du passe-trame est déterminée par le rapport du couple des roues (10) et (11) , car la course donnée par la came tambour (2) au chariot (7) et sa crémaillère (8) est toujours la mène . il est donc important que ces roues soient facilement et rapidement interchangeables . Pour cela, elles sont extérieures au carter fermé contenant les mécanismes des mouvements .De plus, leur boitier protecteur est orienté vers le tisserand ce qui en facilite l'accès
Par ailleurs, leur assemblage sur les arbres est réalisé au moyen de dispositifs rapides et connus, comme l'assemblage par vis sur moyeuxsolidaires des arbres ou par arbres cannelés, ou par bagues coniques
Les mécanismes sont reliés entr'eux par un battant et un arbre de liaison. Suivant la forme des bâtis du métier transformé plusieurs solutions sont possibles - Le battant (21) est porté par une poutre tubulaire (25) entrainée et supportée par des leviers (24) à chaque extrêmité, leviers solidaires des axes de battant (17), comme indiqué en fig. 2 et 4 - Le battant (21) est porté par des leviers légers et multiples (23) solidaires d'un arbre (22) reliant les deux axes de battant (17) .Cet arbre (22) peut être tubulaire ou plein, comme indiqué en fig. 3 et 5 - L'arbre de liaison réalisant la synchronisation de l'entraînement des deux mécanismes peut relier les deux extrémités de l'arbre principal (I) comme i-ndique en fig. 4, ou les deux extrémités de l'arbre grande vitesse (14), comme indique en fig. 5.
La course du passe-trame est déterminée par le rapport du couple des roues (10) et (11) , car la course donnée par la came tambour (2) au chariot (7) et sa crémaillère (8) est toujours la mène . il est donc important que ces roues soient facilement et rapidement interchangeables . Pour cela, elles sont extérieures au carter fermé contenant les mécanismes des mouvements .De plus, leur boitier protecteur est orienté vers le tisserand ce qui en facilite l'accès
Par ailleurs, leur assemblage sur les arbres est réalisé au moyen de dispositifs rapides et connus, comme l'assemblage par vis sur moyeuxsolidaires des arbres ou par arbres cannelés, ou par bagues coniques
Les mécanismes sont reliés entr'eux par un battant et un arbre de liaison. Suivant la forme des bâtis du métier transformé plusieurs solutions sont possibles - Le battant (21) est porté par une poutre tubulaire (25) entrainée et supportée par des leviers (24) à chaque extrêmité, leviers solidaires des axes de battant (17), comme indiqué en fig. 2 et 4 - Le battant (21) est porté par des leviers légers et multiples (23) solidaires d'un arbre (22) reliant les deux axes de battant (17) .Cet arbre (22) peut être tubulaire ou plein, comme indiqué en fig. 3 et 5 - L'arbre de liaison réalisant la synchronisation de l'entraînement des deux mécanismes peut relier les deux extrémités de l'arbre principal (I) comme i-ndique en fig. 4, ou les deux extrémités de l'arbre grande vitesse (14), comme indique en fig. 5.
La poulie (26) de commande par courroies et moteur peut être placée soit en bout d'arbre principal (1) et dans ce cas la transmission grande vitesse peut être supprimée, soit en bout d'un arbre grande vitesse (14),comme indiqué en fig. 6
Une transmission sans glissement, courroie crantée, chaine ou engrenage relie l'arbre (1) aux organes de mouvement rotatif restés sur le métier, en particulier à la mécanique de mouvement des fils de chaine
L'ensemble de ce dispositif ainsi conforme peut être utilisé également pour la modernisation de métier à tisser sans navette ou pour la construction de nouveaux métiers complets
Une transmission sans glissement, courroie crantée, chaine ou engrenage relie l'arbre (1) aux organes de mouvement rotatif restés sur le métier, en particulier à la mécanique de mouvement des fils de chaine
L'ensemble de ce dispositif ainsi conforme peut être utilisé également pour la modernisation de métier à tisser sans navette ou pour la construction de nouveaux métiers complets
Claims (6)
1 - Dispositif d'actionnement des passe-trame et du battant pour la transformation de métiers à tisser à navette en sans navette, la modernisation de métiers sans navette ou la réalisation de métiers sans navette complets, caractérisé en ce qu'il comprend en combinaison deux mécanismes symétriques 1' un de l'autre situés à l'extérieur des bâtis, reliés entr'eux par un battant et un arbre de liaison réalisant la synchronisation de leurs mouvements et dont chacun d'eux actionne une roue d'entrainement de passe-trame et un axe de battant dont le mouvement présente un temps d'arrêt pour le passage des passetrame dans un plan fixe
2 - Dispositif d'actionnement des passe-trame et du battant suivant la revendication -1- caractérisé en ce que chaque mécanisme de mouvement du passe-trame utilise une came tambour entraînant par des galets un chariot et une crémaillère à deplacement rectiligne parallèle à l'axe de la came
3 - Dispositif d'actionnement des passe-trame et du battant suivant la revendication -1- caractérisé en ce que les passe-trame sont entrainés par une roue en mouvement alternatif de rotation au moyen d'une crémaillère, d'un pignon et d'un couple d'engrenages cylindriques interchangeable suivant la course à donner au passe-trame
4 - Dispositif d'actionnement des passe-trame et du battant suivant la revendication -1- caractérisé en ce que le couple d'engrenages cylindriques interchageable est d'accès facile parce qu'orienté vers le tisserand et hors du carter fermé, et est à fixation rapide , par exemple par vis sur moyeux
5 - Dispositif d'actionnement des passe-trame et du battant suivant la revendication -1- caractérisé en ce que le battant et l'arbre de synchronisation peuvent reliés les deux mécanismes de manières différentes suivant la structure des bâtis
6 - Dispositif d'actionnement des passe-trame et du battant suivant la revendication -1- caractérisé en ce que l'un des bouts d'arbre des cames peut recevoir une roue d'entraînement sans glissement des organes rotatifs restés sur le métier transformé ou la mécanique de mouvement des fils de chaîne.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8104789A FR2501246A1 (fr) | 1981-03-06 | 1981-03-06 | Dispositif de tissage sans navette pour transformation et modernisation de metiers |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8104789A FR2501246A1 (fr) | 1981-03-06 | 1981-03-06 | Dispositif de tissage sans navette pour transformation et modernisation de metiers |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2501246A1 true FR2501246A1 (fr) | 1982-09-10 |
| FR2501246B3 FR2501246B3 (fr) | 1983-12-30 |
Family
ID=9256065
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8104789A Granted FR2501246A1 (fr) | 1981-03-06 | 1981-03-06 | Dispositif de tissage sans navette pour transformation et modernisation de metiers |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2501246A1 (fr) |
-
1981
- 1981-03-06 FR FR8104789A patent/FR2501246A1/fr active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2501246B3 (fr) | 1983-12-30 |
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