FR2495554A1 - Galerie de securite pour voitures - Google Patents
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- B60R9/08—Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like specially adapted for sports gear
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Abstract
CETTE GALERIE EST DESTINEE A PORTER SELON LES CIRCONSTANCES, SOIT DES SKIS, SOIT UNE PLANCHE A VOILE, SOIT DES COLIS DIVERS. POUR FIXER LES SKIS, LE SYSTEME RETENU EST CLASSIQUE AVEC DES BRAS COUVRANTS RABATTABLES 2. POUR ADAPTER CET APPAREIL AU TRANSPORT D'UNE PLANCHE A VOILE, ON ENLEVE LES BRAS 2, ON FAIT GLISSER LEURS SUPPORTS VERS L'EXTERIEUR LE LONG DES BRAS INFERIEURS 1, JUSQU'A CE QU'ILS ARRIVENT SOUS LES CACHES 4, CETTE OPERATION LAISSE LA PARTIE CENTRALE LIBRE. ON JOINT LES DEUX TRAVERSES AVANT ET ARRIERE PAR UN AXE 6 PORTANT UNE SORTE D'AILERON 7 QUI PENETRE DANS LE PUITS DE DERIVE DE LA PLANCHE. IL NE RESTE PLUS QU'A ENFILER DANS L'AILERON 7 UNE CONTREPLAQUE 8 QU'UN CADENAS OU UNE SERRURE BLOQUERONT. LA PLANCHE EST AINSI INVOLABLE. ELLE EST EN OUTRE RETENUE PAR DES SANGLES PRENANT APPUI SUR LES BRAS INFERIEURS 1. POUR TRANSPORTER D'AUTRES COLIS, IL SUFFIT DE SUPPRIMER CETTE TRAVERSE 6.
Description
I1 s'agit d'une galerie pour voiture qui est destinée, selon les besoins, à porter, soit des skis., soit une planche à voile, avec le maximum de sécurité contre le vol.
Le système porte-skis est classique. La figure I montre le schéma de fonctionnement. L'appareil se compose de deux bras inférieurs (I) dans lesquels coulisse un axe (5) qui permet le réglage de l'appareil en fonction de la largeur de la voiture.
Chaque bras inférieur (I) porte à son extrémite un support (3) sur lequel vient s'articuler un bras supérieur (2) qui se rabat sur les skis.
Ce bras porte à son autre extrémité un cache (4) muni d'une serrure protégeant le système d'accrochage au véhicule.
Quand on désire utiliser l'appareil pour le transport d'une planche à voile(Pig. 2 ), on démonte les bras supérieurs (2) et on fait glisser le support (3) jusqu'à l'extrémité du bras inférieur (I). Dans cette position, il sert à supporter le cache (4) auquel il est fixé par un boulon à épaulement qui permet la rotation des pièces. La suppression des bras supérieurs (2) laisse unt espace qui pourra recevoir la planche à voile.
Pour fixer celle-ci,on relie les deux éléments (5) par une pièce (6) qui est munie d'une sorte d'aileron (7) perçé de trous qui passe par le puit de dérive de la planche à voile.
Pour bloquer cette dernière, et la rendre involable, il suffit d'enfiler dans 11 aileron (7) une contre plaque (8) bloquée par un cadenas ou par une serrure passant dans les trous de l'aileron(7).
En outre,pour améliorer le maintien de la planche à voile,on utilise deux sangles(I0).
En démontant les bras supérieurs (2) et en ramenant les supports(3) comme dans le cas du transport d'une planche à voile, on peut transporter d'autres objets, avec montage de la traverse (6) démunie de l'aileron(7).
Claims (2)
- 20- Galerie selon la revendication I caractérisée par la possibilité de transport d'une planche à voile. Pour cela, il suffit de dégager la partie centrale comme il est dit dans la revendication précédente et de joindre par une traverse (6) portant un aileron (7) les deux axes (5).La planche à voile est retenue par le puit de dérive qui est enfilé dans l'aileron et bloqué par une contreplaque (8). Des sangles maintiennent par ailleurs la planche.
- 30-Galerie présentant la possibilité d'être munie de boulons à épaulement qui empochent le blocage des pièces et permettent le démontage quand l'appareil n'est pas ferme.49-Galerie selon les revendications I et 2 caractérisée par la possibilité de transport d'objets divers. Pour cela, il suffit de dégager la partie centrale comme pour le transport d'une planche à voile mais en supprimant la traverse (6) ou seulement son aileron(7 ).
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR8026509A FR2495554A1 (fr) | 1980-12-10 | 1980-12-10 | Galerie de securite pour voitures |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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FR8026509A FR2495554A1 (fr) | 1980-12-10 | 1980-12-10 | Galerie de securite pour voitures |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR2495554A1 true FR2495554A1 (fr) | 1982-06-11 |
Family
ID=9249058
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR8026509A Withdrawn FR2495554A1 (fr) | 1980-12-10 | 1980-12-10 | Galerie de securite pour voitures |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
FR (1) | FR2495554A1 (fr) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2426419B1 (de) * | 1974-05-31 | 1975-10-09 | Wunder Kg Heinrich | Skihaltevorrichtung fuer Fahrzeuge,insbesondere Kraftfahrzeuge |
DE2734511A1 (de) * | 1977-07-30 | 1979-02-08 | Bernhard Jaroschek | Diebstahlsicherer dachstaender fuer personenkraftwagen zum festmachen eines segelbretts |
DE2810912A1 (de) * | 1978-03-14 | 1979-09-27 | Otto Neurieder | Autodachbehaelter |
FR2437324A1 (fr) * | 1978-09-28 | 1980-04-25 | Riviere Roland | Porte-skis destine a etre fixe sur le pavillon d'un vehicule automobile |
EP0019873A1 (fr) * | 1979-05-29 | 1980-12-10 | Heinrich Eckel GmbH & Co KG | Dispositif porte-bagages à fixer sur un toit de véhicule |
-
1980
- 1980-12-10 FR FR8026509A patent/FR2495554A1/fr not_active Withdrawn
Patent Citations (5)
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