FR2494801A1 - Dispositif de montage d'un roulement de palier - Google Patents

Dispositif de montage d'un roulement de palier Download PDF

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Abstract

LA PRESENTE INVENTION CONCERNE UN DISPOSITIF DE MONTAGE D'UN ROULEMENT DE PALIER POUR MECANISME DE TRANSMISSION. CE DISPOSITIF COMPORTE ESSENTIELLEMENT UNE PLAQUE DE MONTAGE 1 FIXEE SUR UN PALIER 5 D'UN ARBRE DE TRANSMISSION 2, L'ENSEMBLE ETANT LOGE DANS UNE BOITE 3. LA PLAQUE DE MONTAGE 1 EST FORMEE DE PREFERENCE PAR EMBOUTISSAGE. UN BOULON 4, ENGAGE DANS UN ALESAGE 10, EMPECHE LA ROTATION DE LA PLAQUE DE MONTAGE 1. CETTE PLAQUE DE MONTAGE SE TROUVE EN APPUI CONTRE UNE SURFACE D'APPUI 7 MENAGEE DANS LA PAROI DE LA BOITE 3. CE DISPOSITIF EST UTILISE POUR SOUTENIR UN ARBRE DE TRANSMISSION.

Description

- 1 -
DISPOSITIF DE MONTAGE D'UN ROULEMENT DE PALIER
La présente invention concerne un dispositif de montage d'un roulement de palier pour mécanisme de transmission, notamment pour arbre de transmission. Sur les installations o l'arbre d'entraînement et l'arbre de sortie d'une boite de vitesses sont alignés, l'arbre d'entraînement ou arbre principal est en principe supporté à son extrémité libre. Par contre,
lorsque l'arbre-d'entraînement et l'arbre de sortie ne sont pas dispo-
sés dans le prolongement l'un de l'autre, l'arbre d'entraînement ne peut
pas être supporté par la boite de vitesses. Un palier séparé est néces-
saire pour porter cet arbre, ce palier ne pouvant que difficilement être logé dans une boite de vitesses pour des raisons d'encombrement. Par ailleurs, le montage de l'arbre de transmission et de ses roues dentées
est compliqué, du fait que seuls les pignons disposés d'un côté du rou-
lement peuvent être préalablement montés sur l'arbre, avant sa mise en place dans la boite de vitesses. Ce n'est qu'après la mise en place de
cet arbre dans la boite de vitesses que les autres pignons dentés peu-
vent être montés du côté opposé au roulement.
La présente invention propose un dispositif de montage d'un roulement, notamment pour supporter un arbre de transmission, ce roulement ayant un encombrement particulièrement réduit, un prix de fabrication avantageux
et qui a l'avantage de ne pas compliquer le montage de la boite de vi-
tesses.
Ce but est atteint par le dispositif de montage tel que défini précédem-
ment, caractérisé en ce qu'il comporte une plaque de montage logée dans la boite de vitesses et agencée pour soutenir un roulement de l'arbre de transmission.
Outre le fait que cette invention permet de réaliser un palier de con-
ception simple et de fabrication économique, on notera que l'arbre de transmission peut être entièrement monté avant l'introduction dans la boite. Grâce à l'utilisation d'une pièce de montage emboutie, on évite un usinage des pièces de montage dans la boite de vitesses. Grâce à la mise en place de la plaque de montage sans le recours complémentaire à des moyens de montage tels que par exemple vissage ou rivetage, le temps
de montage est maintenu à un niveau extrêmement bas.
La présente invention sera mieux comprise en référence à la description
d'exemples de réalisation et du dessin annexé, dans lequel: La figure 1 représente une vue partielle en coupe à travers une boite de transmission équipée du dispositif de montage selon l'invention, et pourvue d'un boulon destiné à absorber les forces engendrées dans le roulement, La figure 2 représente une coupe partielle similaire à celle de la fig. 1, mais o la plaque de moptage comporte un ergot à la place du boulon précédent, et La figure 3 représente une vue en coupe analogue à celles des fig. 1 et
2, mais o la plaque de montage comporte un rebord de maintien du rou-
lement.
Les figures représentent un entraînement, notamment un arbre de trans-
mission 2 (fig. 1) porté par un roulement principal (non représenté), et
tenu rigidement dans une direction axiale correspondant à la flèche 11.
Un roulement 5 sert de support à l'arbre dans la boite 3 et comporte une
bague de retenue 6, constituée par exemple par une bague fendue. La ba-
gue de roulement du côté de l'arbre est montée directement sur l'arbre
d'entraînement 2. Le roulement 5 et par conséquent l'arbre d'entraîne-
ment 2 sont maintenus par une plaque de montage 1 appuyée contre une surface d'appui 7, définie par un épaulement 14 de la boîte 3. La plaque de montage 1 est maintenue au moyen d'un boulon 4 engagé dans un alésage
de la boite 3, pour éviter son déplacement rotatif.
Un décalage axial de l'arbre d'entraînement 2 dans une direction opposée
à celle de la flèche 11 est empêché par la bague de maintien 6.
Pour monter ce dispositif d'entraînement, l'arbre d'entraînement 2 peut 37 être entièrement équipé des roues dentées 8 et 9 de leurs roulements - 3-
respectifs 12 et 13, du roulement 5 et de la plaque de montage 1 soli-
daire de ce roulement, avant d'être introduit dans la boite 3. Après ce
montage préalable, l'arbre de transmission 2 est engagé entièrement é-
quipé dans la boite 3, de telle manière que le boulon 4 pénètre dans l'alésage 10 de ce boîtier. Du côté opposé, la plaque de montage 1 est libre et s'appuie contre la surface d'appui 7 définie par l'épaulement
14 du boîtier 3.
Le boulon 4 pourrait également être fixé à demeure sur la plaque d'ap-
pui 1. Dans ce cas, la plaque de montage devrait être tournée de telle manière qu'il puisse directement être engagé dans l'alésage 10, plutôt
que d'amener préalablement en correspondance cet alésage avec l'ouver-
ture de passage de ce boulon à travers la plaque de montage.
L'arbre de transmission 2 est porté par un palier (non représenté) et maintenu de façon à empêcher tout déplacement axial dans le sens de la flèche 11 par une bague de retenue 6 solidaire du palier 5. Le boulon 4 absorbe les contraintes s'exerçant dans une direction perpendiculaire à
l'axe de l'arbre de transmission 2.
Selon une autre forme de réalisation de la plaque de montage 21 (fig. 2), un ergot 24, réalisé par étampage de la plaque de montage, remplace le boulon de la réalisation précédente et s'engage dans un évidement 30 ménagé dans l'épaulement 34 d'une boîte 23. Dans cette réalisation, la plaque de montage 21 se trouve également en appui contre une surface d'appui 27 du boîtier 23, sert de support à un roulement 25 de l'arbre de transmission 22 et empêche un déplacement axial de cet arbre dans une direction opposée à celle de la flèche 31, grâce à une bague de retenue 26 solidaire du roulement 25. L'arbre de transmission 22 peut également être monté équipé des roulements 32, 33 des roues dentées 28 et 29 dans
la boite correspondante.
L'ergot 24 transmet à la boite 23 les forces s'exerçant perpendiculaire-
ment à l'arbre de transmission 22.
Selon une autre forme de réalisation, on utilise une plaque de montage
37 41 (fig. 3), comportant un rebord 46 susceptible d'empêcher un déplace-
-4- ment axial d'un roulement 45 et de l'arbre de transmission 42, dans une direction opposée à la flèche 51. Cette plaque de montage 41 peut être
soit équipée d'un boulon 44 logé dans un alésage 50 d'un boîtier 43, de fa-
çon similaire au dispositif illustré par la fig. 1, ou d'un ergot embouti similaire à celui représenté par la fig. 2, pour empêcher un déplacement
de l'arbre de transmission 22 perpendiculairement à son axe longitudi-
nal, et simultanément empêcher une mise en rotation de la plaque de mon-
tage 41. Cette dernière se trouve en appui contre une surface d'appui 47 définie par un épaulement 54 du boîtier 43. Par ce moyen, on empêche un déplacement de la plaque de montage 41 dans une direction opposée à
la flèche 51. La plaque de montage 41 est libre dans la direction oppo-
sée à la flèche 51. Comme précédemment, ce mode de réalisation permet de prémonter les roues dentées 48 et 49 équipées des roulements 52 et
53. et. du roulement 45 solidaire de la plaque de montage 41, avant d'in-
troduire l'ensemble dans la boîte 43. On évite ainsi tous les travaux
de montage complémentaires au montage de l'arbre de transmission 42.
Les surfaces d'appui 7, 27, 47 peuvent être constituées par une surface
usinée agrandie d'une cloison de séparation de la boite (fig. 2).
La plaque de montage 1, 21, 41 est réalisée au cours d'une seule phase de fabrication consistant en un processus d'étampage ou en tout autre
processus de mise en forme exempt de contraintes.
La plaque de montage 1, 21, 41, solidaire du roulement 5, 25, 45, n'e-
xige qu'un encombrement très réduit dans une direction axiale. Par con-
séquent, pour monter le roulement et la plaque de montage qui lui sert de support, il n'est pas nécessaire de disposer d'une place importante
à l'intérieur de la boîte de vitesses.
La base de montage, c'est-à-dire la distance entre le roulement princi-
pal (non représenté) de l'arbre de transmission 2, 22, 42 et le roule-
ment 5, 25, 45, peut par conséquent être choisie relativement importante, de telle manière que les contraintes agissant sur le roulement 5, 25,
45 soient maintenues à un niveau relativement bas.
37 Du fait que l'arbre de sortie 42 n'est pas supporté par l'arbre de - 5 - transmission, on n'est pas lié à la dimension de l'arbre d'entraînement,
et on peut choisir les dimensions de roulement selon un éventail relati-
3 vement large.
-6-

Claims (11)

Revendications
1. Dispositif de montage d'un roulement de palier pour mécanisme de transmission, notamment pour arbre de transmission, caractérisé en ce qu'il comporte une plaque de montage (1, 21, 41) logée dans la boite (3, 23, 43) de vitesses, et agencée pour soutenir un roulement (5, 25, 45) de l'arbre de transmission.
2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la plaque de montage (1, 21, 41) est fixée rigidement selon une direction axiale de l'arbre de transmission (2, 22, 42) et est libre dans la direction
opposée.
3. Dispositif selon les revendication 1 et 2, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens comprenant des boulons (4, 44, respectivement un ergot 24) pour absorber des contraintes du roulement transmises à la
plaque de montage (1, 21, 41).
4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caracté-
risé en ce que la plaque de montage (1, 21, 41) est en contact avec une
surface d'appui (7, 27, 47) de la boite (3, 23, 43).
5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caracté-
risé en ce que le roulement (5, 25, 45) se trouve librement en appui contre la plaque de montage (1, 21, 41) selon une direction axiale de
l'arbre de transmission (2, 22, 42).
6. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que le roule-
ment (45) est en appui contre un rebord (46) de la plaque de montage (41).
7. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que le roule-
ment (5, 25) s'appuie contre une bague de retenue (6, 26) de la plaque
de montage.
8. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que la surface d'appui (7, 27, 47) est constituée par une cloison de séparation de la -7-
boite de vitesses.
9. Dispositif selon la revendication 8, caractérisé en ce que la cloison
de séparation est agrandie pour permettre l'appui de la plaque de monta-
ge (1, 21, 41).
10. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 8 ou 9, carac-
térisé en ce que la cloison de séparation est usinée.
11. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que l'ergot (24) est réalisé par un processus de formage sans contraintes, et est agencé pour empêcher un déplacement rotatif de la plaque de montage (1,
13 21, 41) et pour absorber les forces transversales.
FR8122015A 1980-11-22 1981-11-23 Dispositif de montage d'un roulement de palier Withdrawn FR2494801A1 (fr)

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