FR2490576A1 - Bande de fixation d'une chaussure de cycliste sur une pedale - Google Patents

Abstract

L'INVENTION CONCERNE UNE BANDE DE FIXATION D'UNE CHAUSSURE DE CYCLISTE SUR UNE PEDALE DE BICYCLETTE. SELON L'INVENTION, ELLE COMPREND UN CORPS 1 ET UNE BOUCLE 2 AYANT UN MOYEN DE RETENUE, LE CORPS 1 AYANT UNE BASE 12 OU EST MONTEE LA BOUCLE, UNE PARTIE D'INSERTION 13 INSEREE DANS LA BOUCLE ET RETENUE PAR LE MOYEN DE RETENUE, ET UNE PARTIE DE LIAISON DE LA CHAUSSURE 11 PLACEE ENTRE LA BASE ET LA PARTIE D'INSERTION ET CONTACTANT LA SURFACE EXTERNE DE LA CAMBRURE DE LA CHAUSSURE POUR RETENIR CELLE-CI PAR RAPPORT A LA PEDALE, LA PARTIE DE LIAISON ETANT DECALEE SUR UN ARC DE CERCLE DANS LE SENS DE LA LARGEUR VERS L'EXTERIEUR DU CORPS PAR RAPPORT A LA LIGNE DROITE RELIANT LA BASE ET LA PARTIE D'INSERTION. L'INVENTION S'APPLIQUE NOTAMMENT A L'INDUSTRIE DU CYCLE.

Description

I La présente invention se rapporte à une bande de fixation d'une

chaussure de cycliste sur la pédale

d'une bicyclette.

En général, une bande de fixation comprend un corps en forme de rubanet une boucle montée à la base à une extrémité longitudinale du-corps, etoal'utilise pour serrer la chaussure d'un cycliste sur chaque pédale d'une bicyclette. Le corps comprend la base portant la boucle, une extrémité d'insertion à insérer dans la boucle et une partie liant la chaussure qui est placée entre la base et l'extrémité d'insertion et qui est reiéeà lacambrurede la chaussure du cycliste. La boucle est placée d'un côté de la chaussure sur la pédale et le corps est enroulé autour de la cambrure de la chaussure à partir d'en-dessous de la pédale afin que la partie de liaison soit en aboutement contre la cambrure, et l'extrémitt d'insertion est insérée dans la boucle, tirée pour serrer le corps sur la chaussure et retenue à la boucle, afin de fixer ainsi la

chaussure sur la pédale.

Dans une bande traditionnelle, le corps, la base, la partie de liaison et l'extrémité d'insertion sont en ligne droite. Par ailleurs, la cambrure de la chaussure est en pente vers le bas, à partir dJ etéchevillejuaqu'aucôté orteils afin de s'ajuster à la forme externe du pied du cycliste. En conséquenceeo crps droitquaadil est serré sur la chaussure, contacteau bord du côté cheviller la partie supérieure de la cambrure en pente afin d'élever le bord du côté orteilsà partir de la surface de la cambrure, en Do d'autresterme! la partie de liaison ne peut contacter totalement la cambrure et peut glisser vers le bas le long de la cambrure en pente. Par conséquent, cela pose un problème parce que le corps se libèreetne garantit pas la retenue de la chaussure sur la pédale. De même, le corps, quand il ne contacteque le bord de la cambrure côté cheville, force le cycliste à setir une douleur importante à la cambrure de son pied, avec pour résultat qu'il ne peut serrer fortement le corpS ainsi la partie

de liaison e&t plus glissante.

La présente invention a été conçw pour résoudre

le problème ci-desssus. La prsenrite -ientanapo bJt rici -

pal u bande de fixation pour la chaussure d 1 un cycliste sur chaqi pédale de sa bicyclette, pouvant ttre serrée peur eotacter, par sa partie de liaison, toute la surface externe de la cambrure de la chaussure, afin de garantir ainsi uvxe retenaue de la chaussure sur la pédale sans relachement du

corps.

La présente invention a pour autre objet une bande de fixation, quit m&me si son corps est très serré, ne provoque aucune douleur au cycliste La IXsente a inx.c apor a obJet une bagrd<2 de fixation permettant de réduire la résistancede lVair

contre la chaussure quarnd elle est fix4e sur la p6dale.

Selon l'invention, le corps comprend une bas,, une partie liant la chaussuro oet ie extrémité d2insertion la partie liant la chaussure étant décalée darns le sens de la largeur, selon un art de cercle, vers l'extérieur du corps par r,port à uze ligne droite reliantla base et l'extrémité d' insertion aislp mte de liaison peut contacter totalement la surface externe de la cambrure de la chaussure, permettant ainsi de résoudre le probl&me

traditionnel grace à une simple amélioration de construc-

ti.on. De même, dans la présonte invention, le corps est plat à sa surface interne et goflé dans le sens de la largeur, de façon convexe sue sa surface externe, il

est ainsi de forme aérodynamiqu2 en coupe transversale.

Par conséquent, la résistance de lair contre la chaussure, comme on l'a mentionné ci-dessus, peut être réduite tandis que la partie de liaison oontacte totalement la

cambrure de la chaussure.

En outre, un certain nombre de crêtes ou de matériaixd îamortissement sont prévus à la surface interne de la partie de liaison en contact avec la cambrure de la chaussure. L'invention sera mieux comprise, et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci

apparaîtront plus clairement au cours de la description

explicative qui va suivre faite en référence à plusieurs dessins illustrant un mode de réalisation de l'invention, et dans lesquels: - la figure 1 est une vue latérale d'un

mode de réalisation d'une bande de fixation selon l'inven-

tion; - la figure 2 est une vue de dessous du mode de réalisation de la figure 1; - la figure 3 est une vue en coupe agrandie faite suivant la ligne II-IlI de la figure 1; - la figure 4 est uni vue en plan et agrandie d'un corps à sa partie de montage pour une boucle; - la figure 5 est une vue en coupe la ligne V-V de la figure 4; - la figure 6 est une vue en coupe la ligne VI-VIde la figure 4; - la figure 7 est une vue latérale lement arrachée du mode de réalisation de la utilisation; et - la-figure 8 est une vue en coupe

la ligne MUI-VMde la figure 7.

Sur les dessins, un corps de bande faite suivant faite suivant

et partiel-

figure 1 en faite suivant généralement désigné par le repèrelest formé d'une âme la faite en une résine synthétique dure et d'un recouvrement lb fait en une résine synthétique molle et transparente, il est en forme de bande ou ruban sur une longueur donnée, et il comprend une partie 11 liant la chaussure pour contacter la cambrure d'une chaussure d'un cycliste afin de retenir cette chaussure sur une pédale, ue base 12 en continuation avec la partie 11 à l'une de ses extrémités longitudinales, et une extrémité d'insertion 13 également en continuation,

à l'autre extrémité longitudinale.

Une boucle généralement désignée par le repère 2 comprend un corps monté sur la base 12 du corps 1 et un

moyen de retenue 4 monté sur le corps 3 pour retenir l'ex-

trémité d'insertion 13.

Le corps 3 de la boucle comprend deux plaques latérales 31, une barre 32 pour connecter les plaques 31

à un intervalle fixe, et une barre de retenue 33. Un rou-

lau 34 ayant un certain nombre de dentelures qui s'étendent axialement par rapport à lui, est tourillonné aux premières extrémités longitudinales des plaques latérales 31, et à leurs autres extrémités longitudinales sont prévus deux

poussoirs 35 qui font saillie face à face pour pousser -

l'extrémité d'insertion 13.

Le moyen de retenue 4 est également formé d'une plaque métallique plate, avec deux parties d'appui 41 des deux côtés d'une partie longitudinale intermédiaire, un contrôle 42 à uns extrémité longitudinale et un alésage

d'insertion 43 à l'autre extrémité longitudinale, l'alé-

sage 43 ayant des encoches en dents de scie du côté

contrôle 42.

Au corps 3 est incorporé le moyen de retenue 4 pour former la boucle 2. Le moyen de retenue 4, maintenant les parties d'appui 41 entre les plaques latérales 31, pivote de façon oscillante pour boucler le corps-3 par un arbre 59 et un ressort à boudin 6 est enroulé et engage à une extrémité le corps 3 et à son autre extrémité le moyen de retenue 4, ainsi le ressort 6sollicite le moyen

de retenue 4, du côté alésage 43, toujours vers le rouleau 34.

Le corps 1, comme on peut le voir sur la figure 2, a sa partie de liaison 11 qui est courbée sur un arc de cercle dans le sens de la largeur, vers l'extérieur du corps 1 par rapport à la ligne droite reliant la base 12

et l'extrémité d'insertion 13.

De méme, le corps 1 dans ce mode de réalisation, comme on peut le voir sur la figure 3, est plat sur sa

surface interne par rapport à une chaussure S schématique-

ment représentée sur la figure 7 et courbé de façon convexe sur sa surface externe afin d'être de coupe transversale aérodynamique, pour réduire ainsi la résistance de l'air contre la surface externe de la chaussure S quand elle est

fixée à une pédale P comme cela est schématiquement repré-

senté sur la figure 7. Sur la surface interne du corps 1, ou plutôt de l'ame la sont prévoes des crêtes 14 qui s'étendent longitudinalement au corps 1 et sur la surface interne de la partie de liaison 11 sont prévus des organes d'amortissement 7, comme de l'éponge. La base 12 est large à son extrémité la plus externe, se sépare à sa partie centrale en forme de U dirigé longitudinalement au corps 1, et elle est pourvue d'une partie du montage 15 poulr la

relier A la barre de retenue33 à la boucle 2. Un recou-

vrement 16 est prévu pour couvrir l'intérieur de labDuele 2 par rapport à la chaussure S, la partie du moatage T5: portant un connecteur 8 ayant une coupe en U, qui entoure I5 la barre de retenue33 et qui lui est fixé par une broche 81, ainsi la boucle 2 est montée sur la base 12. Dans cette condition, le recouvrement 16 s'étend le long de l'intérieur de la boucle 2 pour empêcher les plaques latérales 31, la barre de connexion 32 et la barre de retenoue33 de contacter directement la chaussure S. La bande de fixation est utilisée pour fixer la chaussure S à la pédale P de façon que la boucle 2, comme on peut le voir sur la figure-79 se place d'un côté de la chaussure S et le corps 1 est enroulé à partir de son extrémité d'insertion 13 en passant au-dessous de la pédale P, afin que la partie de liaison 11 soit en contact avec la cambrure de la chaussure S et l'extrémité d'insertion 13 est insérée dans l'alésage 43 en passant entre la barre de connexion 32 et le rouleau3. A ce moment, le contrôle 42 sur le moyen de retenue4 est poussé pour faire osciller le moyen de retenue4 dans le sens des aiguilles d'ure montre contre le ressort 6, facilitant ainsi l'insertion ci-dessus

de l'extrémité 13 dans l'alésage 43.

Lors d'une libération du contrôle 42, le moyen de retenue4 est restauré par la force du ressort 6 et les

encoches 44 en dents de scie pressent l'extrémité d'inser-

tican13-sur le rouleau 34 pour retenir ainsi cette extrémité 13 entre les encoches 44 et le roulea-n 34 z t-5o-la4zi oia 13 peut être plus aimplement tirée Dour errer le corps 1 sur la chaussure $ garantissant ainsi e retenoede la odaussure

S par la partie de liaison 11.

Quand l'extremite d'insertion 13 est lîbêree après avoir été tirée, les encoches 44 s'accrochent a l'extrémité d'insertion 13r la maintenant ainsi retenue

entre les encoches 44 et le rouleau 34.

La partie de liaisoe 11 %quwad-le corps 1 serr la chaussureSnemontesurleb:éral de l'orteil à partir de la cambrure de la chaussure S en ponte r4gulior vers le bas, vers le côté orteil duftit qe la partie de liaison 11 est courbée vers l'extérieur dans le 3ons de la largeur par

rapport à la ligne droite reliant la base 12 et l'extré-

mité d'insertion 13, ainsi le corps 1, quand il ser la chauss-ure S, est plus petit a-u bord cOtU orreil par sa ziingueur totale qu' au bord côtcchevilleo L'extrémité d'insertion 13, après llavoir retemuecomme cidessus est inséréesous et entre les poussoirs 35 pour gararti'r encore

mieux la retenue de l'extrémité d'!nsertien 13 ot l'empê-

cher de sauter de la base 12.

Par ailleurs, dans ce mode de réalisation, les crêtes 14 sur la surface interne do la partie de liaison 11 garantisset de plus contre un gissepent de la partie de

liaison 11 vers les orteils. De mgret les matériaux d'amor-

tissement 7 à la mSme surface,,mme quand le corps 1 est fortement serré, permettent au cycliste de ne subir aucune

douleur à la cambrure de son pied.

Le recouvrement 16 à la base 12empbche également la boucle 2 de contacter directement le pied du cycliste,

permettant ainsi sa protection.

Quand le corps 1 est formé e une résine synthé-

tique, les marques des dents des encoches 44 restent sur la surface interne de l'extrémité dîiortion 13, et on peut remédier à cela par une surface interne de l'extrémit6 d'insertion 13 finie d'abord par une protection contre les éraflures afin d'empêcher les marques de dents d'être visibles. Alternativement, le corps 1 peut être formé en

cuir ou en un mélange de résine synthétique et de cuir.

Comme on l'aura vu à la lecture de la descrip-

tion qui précède, la bande de fixation de la chaussure du cycliste selon l'invention a une partie de liaison Il sur un corps 1 décaléedans le sens de la largeur vers l'extérieur selon mu am c cercle par rapport à la ligne droite reliant la base 12 et l'extrémité d'insertion 13, ainsi le bord côté orteil du corps 1 est plus grand en longueur que son

bord côté cheville quand le corps 1 est serré sur la chaus-

sure S. donc la partie de liaison 11 contacte totalement la cambrure de la chaussure S, pourne pas s'en écarter à son bird côté orteil bien que la cambrure soit en pente vers le bas

à partir du côté cheville vers le côté orteil.

Par conséquent, le corps 1 serre en toute fiaxllitéla chaussure S sur la pédale P et le cycliste ne aent aucune douleur de sa cambrure méme si le corps 1 est fortement serré. Le contact complet de la partie 11 avec la cambrure

de la chaussure permet d'éviter son glissement.

De méme, les crêtes 14 prévues sur la surface interne, la surface devant contacter la cambrure, à la partie de liaison 11 et qui s'en étendent aietudinalement, peuvent encore mieux empocher la partie de liaison 11 de

glisser vers le côté orteil.

Par ailleurs, le corps 1 plat par sa surface interne et de forme aérodynamique en coupe transversale sur sa surface externe, provoque moins de perturbatior de l'écoulement de lbir entourant le corps 1, réduisant ainsi la résistance de l'air contre toute la surface de la chaussure S.

R E V E ND I C A T I1O N S

1.- Bande de fixation d'une chaussure de cycliste sur une pédale d'un bicyclette, caractérisée en ce qu'elle comprend: - un corps (1) en forme de bande de ruban, - une boucle (2) ayant moyen de retenue(4) pour recevoir et retenir ledit corps,

ledit corps ayant une base (12)str aqueleestmmtéela-

dite blDuce,une partie d'insertion (13) insérée dans ladite boucle et retenue par ledit moyen de retenue et une partie

de liaison de la chaussure (11) placée en une partie inter-

médiaire entre ladite base et ladite partie d'insertion et contactant la surface externe de la cambrure de la chaussure pour retenir ladite chaussure par raporp r aiite pédale, ladite partie de liaison étant décalée sur un arc de cercle, dans le sens de-la largeur, vers l'extérieur dudit corps par rapport à la ligne droite reliant ladite baseet ladite

partie d'insertion.

2.- Bande selon la revendication 1caractérisée en ce que le corps (1) précité a sa surface interne devant être vers l'intérieur par rapport à ta ihaussure et sa surface externe devant être vers l'extérieur par rapport à la chaussure, ladite surface interne étant plate, ladite srface externe étant gonflée vers l'extérieur pour tre

de forme aérodynamique.

3.- Bande selon la revendication 1scaractérisée

enceque surla surface interne de la partie de liaison pré-

citée du caté en contact avec la cambrure de la chaussure sont prévues des crêtes ('14) qui s'étendent le long et

longitudinalement au corps.

4.- Bandeselon 1%luequelcaue des remdicaicns 1 ou 3 caractérisée en ceque sr la surface interne de la partie de liaison précitée sur un côté en contact avec la cambrure de la chaussure sont prévus des organes d'amortissement.(7)

formés d'un matériau élastique.

5.- Bande selon la revendication 11caractérisée en ce que la base du corps précité est plus large et a une eeanssnueto el qzoddies jed anQTTquT I qeIortoq elTpeI %ue.anoo (9i) luemeAnooez op eTazed aun 4e eeTgJoaad gonoq el eT;r-Inb (ç) a2%uoB op OT4,zed

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