FR2481182A2

FR2481182A2 - Perfectionnement aux dispositifs metalliques pour defaire et oter des agrafes de bureau

Info

Publication number: FR2481182A2
Application number: FR8009228A
Authority: FR
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1980-04-24
Filing date: 1980-04-24
Publication date: 1981-10-30
Also published as: FR2481182B2

Abstract

CHAQUE ELEMENT D'AILE 16 COMPORTE, SUR SES BORDS ARRIERE A ET AVANT B, UN BORD RABATTU 34, 34 DE HAUTEUR EVOLUTIVE SE RACCORDANT CONTINUMENT A L'AILE LATERALE ASSOCIEE 6, 7 DU BRAS PROFILE EN U, DE FACON QUE L'ARETE EXTERIEURE 31, 31 DE CE BORD RABATTU S'ETENDE AU NIVEAU DE SON RACCORDEMENT AVEC L'AILE LATERALE A UNE DISTANCE SUPERIEURE A 3MM DE LA LIGNE DE PLIURE 17 ENTRE CETTE AILE LATERALE ET LE DOS 3 DU BRAS PROFILE.

Description

La présente invention concerne des perfectionnements aux dispositifs pour défaire et ôter les agrafes de bureau selon la demande de brevet principale nO 78/33424.

Dans la demande de brevet principale, il est décrit un dispositif se présentant sous la forme d'une pince en V avec deux bras profilés en U articulés autour dsun axe commun, chaque bras, y compris les éléments d'aile de préhension et d'actionnement, étant réalisé d'une seule pièce à partir d'un flan métallique.

Ce dispositif donne toute satisfaction pour un usage modéré et facilite grandement, au niveau de la eom- mercialisation les conditions d'expédition et de stockage.

La présente invention a pour objet des perfectionnements à ce type de dispositifs leur assurant une rigidité et une durée de vie accrues, même pour des conditions d'utilisation sévères, sans diminuer ses caractéris- tiques avantageuses de fabrication et de légèreté.

Pour ce faire, selon une caractéristique de la présente invention, les éléments d'aile de préhension et de manutention comprennent, au moins au voisinage de leurs zones d'emplanture arrière, un premier bord rabattu se raccordant continûment à l'aile latérale associée du bras profilé en U.

Selon une autre caractéristique de la présente invention, le bord rabattu épouse sensiblement le profil général extérieur final de l'élément d'aile et se raccorde à l'aile latérale du bras profilé de façon que son arête se situe à une distance de l'ordre de 3 à 5 mm par rapport à la ligne de pliure de l'aile latérale avec le dos du bras profilé.

D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention1 ressortiront de la description suivante faite en relation avec les dessins annexés, sur lesquels
La figure 1 est une vue en plan d'une portion de flan métallique pré-découpée, avant sa mise à forme pour la réalisation d'un bras de pince selon la présente invention;
La figure 2 représente en perspective une pince selon la présente invention; et
La figure 3 est une coupé d'un élément d'aile suivant la ligne 3-3 de la figure 2.

Dans la description qui va suivre et les dessins associés, les éléments identiques à ceux de la demande de brevet principale portent les mêmes signes de référence,cet- te demande de brevet principale étant supposée intégrée pour référence à la présente description.

On reconnait sur la figure 1, le profil général, à plat, d'un bras d'une pince selon la présente invention, avec sa partie longitudinale centrale formant dos, référen cée 3, sensiblement plane et de pourtour rectangulaire, sa partie formant corps d'articulation 4, et sa partie d'ex trémité 5, présentant des parties saillantes profilées en forme de bec 10 ,pour engager et extraire une agrafe du support dans laquelle elle a été plantée.Entre ces deux parties, s'étendent latéralement les éléments d'ailes de préhension et de manutention 16', avec leur profil extérieur final A, B,marque en pointillés et leur emplanture au niveau d'une ligne de pliure de raccordement 19, légèrement décalée par rapport aux lignes de pliure de raccordement 17 entre les ailes latérales coplanaires 6 et 7 des parties de corps 4 et d'extrémité 5 du bras profilé.

Conformément à la présente invention, les éléments d'aile 16' sont découpés dans le flan de départ de façon que le raccordement entre chaque élément d'aile et la partie de corps 6 s'effectue suivant un contour en déport 30, 31, 32 tel que le fond 31 de la découpe s' étende à une distance d de la ligne de pliure adjacente 17 de l'ordre de 3 à 5 mm sensiblement parallèlement à cette dernière, le profil ou bord arrière 30 de l'élément d'aile s 'écartant notablement du profil nominal représente sur la figure 1 de la demande de brevet principale, comme figuré par la zone hachurée 100, pour former notamment au niveau de la partie médiane de l'envergure de l'élément d'aile une réserve de métal 33 pour la réalisation d'un bord rabattu de raccordement évolutif comme il sera explicité plus avant.

Dans une variante de réalisation, le profil avant de chaque élément d'aile est déterminé de façon similaire avec un profil externe 30', 31' s'écartant du profil nomi- na final B.

Le flan pré-découpé de la figure 1 est améné dans un poste de matriçage comprenant un poinçon s'étendant longitudinalement sensiblement suivant le contour du dos 3 et deùx extensions latérales 50 conformées de façon à présenter,en coupe transversale, un profil extérieur épousant sensiblement le profil nominal requis A, B, de chaque élé- ment d'aile. Trois éléments de matrice sont ensuite abaisses sur ce poinçon pour former les parties de corps 4 et d'extrémité 5 en forme de U, tout en plaquant et cintrant les éléments d'aile 16, 16' sur les poinçons 50.L'élément de matrice associé aux poinçons 50 présente également un profil interne correspondant au profil nominal requis A, B-, des éléments d'aile de façon à former les bords rabattus 34, 34' simultanément au rabattement des éléments des ailes latérales 6 et 7 du bras pour réaliser la configuration représentée sur la figure 2.Comme on le voit sur cette figure, les éléments d'ailes 16', ne se limitent plus aux seuls voiles 160 raccordés à l'ame centrale du bras profilé suivant leur ligne d'emplanture 19, mais comportent également, à l'arrière et à l'avant, des bords rabattus 34 et 34' de hauteur variant progressivement depuis sensiblement les deux tiers extérieurs de l'élément d'aile vers l'aile latérale associée du bras en se raccordant- continument à celleci suivant un arrondi cylindrique 35 ou 35' dont l'arete externe 31, 31' se situe sensiblement à la distance d susmentionnée de la ligne de pliure associée 17 avec le dos 3 du bras profilé, augmentant ainsi dans un rapport d'au moins 4, la rigidité non seulement des éléments dailes euxmêmes, mais surtout du bras de pince au niveau de la jonction entre la partie de corps 4 et les éléments d'ailes 16'.

Selon un mode de réalisation particulier, illustré sur la figure 3, le poinçon 50 des éléments d'aile présente, sur la périphérie de sa partie d'appui, un logement en décrochement 51 destiné à recevoir et positionner exactement les bords rabattus 34 et 34' de façon que ceux-ci s'étendent sensiblement perpendiculairement à la partie de voile adjacente 160. De plus, lors du matriçage, une force de frappe F est appliquée sur le dessus du voile 160 pour réaliser, au niveau des lignes de profil extérieur A-et B, un arrondi 49 restituant l'épaisseur nominale de l'élément d'aile au droit du raccordement entre le voile et les bords rabattus, nonobstant les arêtes vives du poinçon 50.

Quoique la présente invention ait été décrite en relation avec des modes de réalisation particuliers, elle ne s'en trouve pas limitée mais est au contraire susceptible de modifications et de variantes qui apparaîtront à l'homme de l'art.

Claims

REVENDICATIONS

1 - Dispositif pour défaire et ôter les agrafes selon la revendication 1 de la demande de brevet principale dans lequel chaque bras profilé en U et les ailes de manutention et de préhension sont réalisés par découpe et mise en forme d'un flan métallique, caractérisé en ce que les éléments d'aile (16') comprennent, au moins au voisinage de leur zone d'emplanture arrière avec le bras profilé, un premier bord rabattu (34) se raccordant continûment a l'ai- le latérale associée (6) du bras profilé

2 - Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'arête (31) de ce bord rabattu (34) au niveau du raccordement à l'aile latérale associée (6) se situe à une distance (d) de l'ordre de 3 à 5 inin de la ligne de pliure de raccordement (17) de cette dernière avec le dos (3) du bras profilé.

3 - Dispositif selon la. revendication 1, ou la revendication 2, caractérisé en ce que, en vue en plan, le bord rabattu (34) épouse le profil général extérieur final (A) de l'élément d'aile (16').

4 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que.le bord rabattu (34) a une hauteur évolutive et s-' étend au-deld de la demi-envergure de l'élément d'aile (16').

5 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que chaque élé- ment d'aile (16') comprend en outre un deuxième bord rabattu similaire (34') au niveau de sa zone d'emplanture avant avec le bras profilé.

6 - Procédé de fabrication d'un dispositif pour défaire et ôter les agrafes dont chaque bras et les ailes de préhension et de manutention sont réalises par découpe et mise en forme d'un flan métallique selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend les étapes suivantes

- prévoir lors du découpage du flan , au voisinage de l'emplanture de chaque élément d'aile (16') avec le bras profilé, un contour en déport (30,31, 32) ménageant une zone de raccordement distante de la ligne de pliure (17) de l'aile latérale associée du bras profilé et formant une réserve de matière (33); et

- prévoir, pour le matriçage, une matrice et un poinçon d'élément d'aile au profil (A, B) requis pour ces derniers,

de façon que, lors du matriçage pour réaliser les bras profilés, il se forme sur chaque élément d'aile au moins un bord rabattu (34) de hauteur évolutive se raccordant continûment à l'aile latérale associée (6) du bras profilé.

7 - Procédé selon la revendication 6, caractérise en ce que le poinçon (50) de la matrice d'élément d'aile comporte, sur sa périphérie, un décrochement (51) pour positionner le bord rabattu (34,34') de façon que celui-ci s'étende sensiblement perpendiculairement à la partie de voile correspondante (160) de l'élément d'aile (16').