FR2479167A1 - Elevateur pour patte de plate-forme auto-elevatrice - Google Patents
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02B—HYDRAULIC ENGINEERING
- E02B17/00—Artificial islands mounted on piles or like supports, e.g. platforms on raisable legs or offshore constructions; Construction methods therefor
- E02B17/04—Equipment specially adapted for raising, lowering, or immobilising the working platform relative to the supporting construction
- E02B17/08—Equipment specially adapted for raising, lowering, or immobilising the working platform relative to the supporting construction for raising or lowering
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Abstract
ELEVATEUR POUR PATTE DE PLATE-FORME AUTO-ELEVATRICE PAR SYSTEME PIGNONS CREMAILLERES POUR LEQUEL CHAQUE CREMAILLERE EST MUNIE D'UN PORTE-PIGNONS COMPORTANT PLUSIEURS PIGNONS AYANT CHACUN SON REDUCTEUR PRIMAIRE, CHAQUE PORTE-PIGNONS AVEC REDUCTEURS PRIMAIRES FORMANT UNE POUDRE RIGIDE, CES POUTRES RIGIDES ETANT REUNIES ENTRE ELLES PAR DES TIRANTS ELASTIQUES POUR FORMER UN ANNEAU FLOTTANT RELIE A LA PLATE-FORME PAR DES JAMBES DE FORCE ARTICULEES, UNE POUTRE RIGIDE ETANT RELIEE A LA PLATE-FORME PAR DES TIRANTS ELASTIQUES EN DIAGONALE.
Description
Les pattes de plate forme auto élévatrice doivent être équipées d'élévateur à double éffet car la plate forme et les pattes sont alternativement partie fixe et partie mobile, à savoir plate forme partie fixe lorsque cette dernière est remorquée et que les pattes sont levées, plate forme partie mobile lorsque cette dernière est levée au dessus de l'eau pour éffectuer un travail. Comme la plupart des élévateurs à double éffet utilisés sur les plate forme auto élévatrice, l'élévateur objet de la présente invention se compose pour une partie de crémaillères qui sont solidaires des pattes de la plate forme et pour l'autre partie de pignons, de réducteurs primaires et de moteurs d'entrainement avec freins qui sont reliés à la plate forme proprement dite.La caractéristique principale de la présente invention est que, le plan médian des dentures des différentes crémaillères qui font partie de la patte passant sensiblement par l'axe de la patte, chaque crémaillère est munie d'un porte pignons comportant au moins deux pignons situés l'un au dessus de l'autre, chaque pignon étant attaqué par un réducteur primaire, de préférence planétaire, le réducteur primaire du pignon supérieur étant situé d'un coté du porte pignons par rapport au plan médian des dentures des pignons1 le réducteur primaire du pignon infE- rieur étant situé de l'autre coté; les ensembles porte pignons-réducteurs primaires forment chacun une poutre rigide qui est reliée à la plate forme par une jambe de force articulée à ses deux extrémités, jambe de force qui est sensiblement parallele à la crémaillère et est située dans le plan médian des dentures des pignons. Les poutres rigides formées par les portes pignons avec les réducteurs primaires sont réunies entre elles par deux jeux de tirants élastiques dont l'élasticité est suffisante pour permettre, sans surcharge anormale des dentures, toutes les oscillations possibles de la patte entre ses guides sans avoir besoin de faire patiner les freins.L'écartement entre les jeux de tirants situés de part et d'autre des axes des pignons est tel que la reprise par ces tirants des couples de renversement des portes pignons dus aux efforts d'engrenement se traduise toujours pour l'un des jeux de tirants par des efforts de compression inférieurs aux efforts de traction provenant des éfforts d'écarte ment entre les pignons, efforts dus à l'angle de pression des dentures pignons crémaillères. L'une des poutres rigides formées par un porte pignons avec réducteurs primaires est munie à chacune de ses deux extrémités d'un tirant élastique complémentaire qui relie en diagonale chaque extrémité de la poutre rigide au plancher de la plate forme, ces deux tirants complémentaires sont sensiblement parallèles entre eux.Ces deux tirants complémentaires ont pour but de limiter dans une tolérance prédéterminée la rotation par rapport à la plate forme de l'anneau flottant formé par les poutres porte pignons réducteurs primaires réunies entre elles par les tirants élastiques. I1 est aisé de voir que l'anneau flottant précite permet de conserver un engrenement optima entre pignons et crémaillères et d'éviter des surcharges anormales sur les dentures lors des oscillations de la patte entre ses guides, oscillations crées par les variations des vents, des courants, des vagues ou de la pénétration de la patte dans le sol; ceci est obtenu par variation d'entraxe entre les blocs pignons a l'aide des tirants élastiques, variation d'entraxe qui n'est pas gênante avec des dentures en développante de cercle.
Les figures ci annexées représentent à titre indicatif et non limitatif un élévateur pour patte de plate forme auto élévatrice selon l'invention. La fig.l est une vue de dessus, la fig.2 est une vue latérale vue de Il avec coupe partielle selon l'axe II II de la fig.l, la fig.3 est une vue latérale vue de III sur la fig.l, la fig.4 représente une chappe élastique pour tirant. L'éxemple choisi est un élévateur pour patte ronde avec deux crémaillères opposées l'une par rapport à l'autre, il est évident que le même élévateur peut être réalisé avec patte triangulaire et trois crémailleres à 120* ou patte carré avec quatre crémaillères à 90*;; en conséquence les axes des tirants,comme visible sur la fig.l,ne seraient plus paralleles entre eux mais auraient entre eux un angle de 60 pour la patte triangulaire ou un angle de 90 pour la patte carrée.
1 est le tube qui forme la patte,2 et 3 sont les crémaillères, 4 est une paroi qui réunit les deux crémaillères, 5 et 6 sont les portes pignons1 7 est le pignon du porte pignon 5, 8 est le pignon inférieur, 9 est l'axe du pignon supérieur du porte pignon 6,10 est l'axe du pignon inférieur. 11 est le réduCteur planétaire qui entraine le pignon 7 à l'aide du réducteur à vis 12 et du moteur 13, 14 est le frein solidaire du même arbre que le moteur 13; 15 est le réducteur planétaire qui entraine le pignon 8 à l'aide du réducteur à vis 16et du moteur 17, 18 est le frein qui est solidaire du même arbre que le moteur 17, 19 est le réducteur planétaire qui entraine le pignon dont l'axe est 9 à 1' aide du réducteur à vis 20 et du moteur 21, 22 est le frein solidaire du même arbre que le moteur 21; 23 est le réducteur planétaire qui entraine le pignon dont l'axe est 10 à l'aide du réducteur à vis 24 et du moteur 25, 26 est le frein solidaire du même arbre que le moteur 25. Les moteurs 13,17,21, et 25 représentés sont des moteurs hydraustatiques, ils pourraient être remplacés par des moteurs électriques ou à air comprimée. Les freins 14,18,22 et 26 représentés sont des freins à disques multiples freinés par des ressorts, le déssérage étant, en principe, réalisé par la même source d'énergie que celle des moteurs c.a.d. huile sous pression, électricité ou air comprimée. La poutre formée par le porte pignon 5 avec les carters des réducteurs 19 et 23 ainsi que la poutre formée par le porte pignons 6 avec les carters des réducteurs 11 et 15 sont réunies entre elles par les tirants 27,28,29et 30 ceci à l'aide des axes et des chappes31,32,33,34,35,36,37 et 38.Les chappes 32,34,35 et 37 sont munies de boitiers élastiques comme représenté sur la fig.4. Les chappes 36 et 38 sont munies d'extensions 39 et 40 qui servent de fixations par les axes 41 et 42 pour les tirants auxiliaires en diagonale 43 et 44 qui sont sensiblement situés dans les mêmes plans que les tirants 27,29 et 28,30, l'autre extrémité des tirants 43 et 44 est reliée au ponton par les chappes 45,46 qui sont de préférence munies de boitiers élastiques comme représenté sur la fig. 4. Pouo avoir un écartement suffisant entre les tirants 27,29 et 28,30 , les carters des réducteurs 11 et 19 sont munis de bras de réaction 47,48 dirigés vers le bas et les carters des réducteurs 15 et 23 sont mur.is de bras de réaction 49,50 dirigés vers le haut, la longueur des bras de réaction 47,48,49 et 50 a été éxagérée dans un but de symétrie sur les fig. 2 et 3, il est évident que sans rien changer au caractère de l'invention, la longueur de ces bras de réaction peut être limitée juste pour obtenir l'écartement techniquement nécéssaire entre les tirants 27,29 et 28,30. Les jambes de force 51 et 52 articulées à leurs deux extrémités relient d'une manière connue les portes pignons 5 et 6 au plancher de la plate forme 53. Sur la fig. 4 le tirant est représenté par 54, 55 est la chappe avec lon axe 56, 57 est un écrou fixé au tirant 54 et 58 est un écrou fixé à la chappe 55, les éléments élastiques 59, de préférence des rondelles bellevilles sont interposées entre les écrous 57 et 58.
Claims (1)
1) Elévateur pour patte de plate forme auto élévatrice par système pignons
crémaillères caractérisé en ce que, le plan médian des dentures des piffé
rentes crémaillères passant sensiblement par l'axe de la patte, chaque
crémaillère est munie d'un porte pignons comportant au moins deux pignons
situés l'un au dessus de l'autre, chaque pignon étant attaqué par un
réducteur primaire, le réducteur primaire du pignon supérieur étant situé
d'un coté du porte pignons par rapport au plan médian des dentures des
pignons, le réducteur primaire du réducteur inférieur étant situé de 1'
autre coté du porte pignons, les ensembles porte pignons réducteurs primaires
formant chacun une poutre rigide qui est reliée à la plate forme par une
jambe de force articulée à ses deux extrémités, jambe de force qui est
sensiblement située dans le plan médian des dentures des pignons, les poutres
rigides formées par les portes pignons avec les réducteurs primaires étant
réunies entre elles par deux jeux de tirants élastiques dont l'élasticité
est suffisante paur permettre, sans surcharge anormale des dentures, toutes
les oscillations possibles de la patte entre ses guides sans avoir besoin
de faire patiner les freins; l'écartement entre les jeux de tirants situés
de part et d'autre des axes des pignons étant tel que la reprise par ces
tirants des couples de renversement des portes pignons se traduise toujours
par des efforts de compression inférieurs aux efforts de traction provenant
des efforts d'écartement entre les pignons ; l'une des poutres rigide
formée par un porte pignons et ses réducteurs primaires étant munie à
chacune de ses extrémités d'un tirant élastique complémentaire qui relie
en diagonale chaque extrémité de la poutre rigide au plancher de la plate
forme, ces deux tirants complémentaires étant sensiblement paralleles
entre eux.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR8007870A FR2479167A1 (fr) | 1980-03-31 | 1980-03-31 | Elevateur pour patte de plate-forme auto-elevatrice |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR8007870A FR2479167A1 (fr) | 1980-03-31 | 1980-03-31 | Elevateur pour patte de plate-forme auto-elevatrice |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR2479167A1 true FR2479167A1 (fr) | 1981-10-02 |
Family
ID=9240634
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR8007870A Withdrawn FR2479167A1 (fr) | 1980-03-31 | 1980-03-31 | Elevateur pour patte de plate-forme auto-elevatrice |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
FR (1) | FR2479167A1 (fr) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2584749A1 (fr) * | 1985-05-27 | 1987-01-16 | Rauma Repola Oy | Nouveau type de mecanismes d'elevation pour plateforme elevable et mecanisme de ce type pour une telle plateforme |
FR2753466A1 (fr) * | 1996-09-19 | 1998-03-20 | Brissonneau & Lotz | Systeme de levage destine aux plate-formes |
CN100556794C (zh) * | 2005-01-28 | 2009-11-04 | 许德拉利夫特布林公司 | 操作升降结构的装置 |
-
1980
- 1980-03-31 FR FR8007870A patent/FR2479167A1/fr not_active Withdrawn
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2584749A1 (fr) * | 1985-05-27 | 1987-01-16 | Rauma Repola Oy | Nouveau type de mecanismes d'elevation pour plateforme elevable et mecanisme de ce type pour une telle plateforme |
FR2753466A1 (fr) * | 1996-09-19 | 1998-03-20 | Brissonneau & Lotz | Systeme de levage destine aux plate-formes |
CN100556794C (zh) * | 2005-01-28 | 2009-11-04 | 许德拉利夫特布林公司 | 操作升降结构的装置 |
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