FR2479005A3 - Arret de pene pour ceinture de securite - Google Patents
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Abstract
CET ARRET DE PENE CONSISTE EN UN SYSTEME DE RIVET 8 QUI, FIXE DIRECTEMENT SUR LE BRIN 3 DE LA CEINTURE, EST CONSTITUE PAR UNE CALOTTE MUNIE D'UNE POINTE ET PAR UNE CONTRE CALOTTE COMPORTANT UN LOGEMENT POUR LE SERTISSAGE DE LA POINTE; L'ENSEMBLE AYANT UNE EPAISSEUR SUFFISANTE POUR INTERDIRE LE COULISSEMENT DU PENE.
Description
L'invention a pour objet un arrêt de pene pour ceinture de sécurité.
Parmi les ceintures de sécurité utilises sur les véhicules automobiles, certaines sont dites "å enrouleur'.
Ces ceintures ont deux avantages essentiels: lgun est de ne nécessiter aucun règlage de la ceinture en fonction des dimensions de l'utilisateur et de l'épaisseur de ses vêtements; et l'autre est de permettre à la ceinture, dès l'instant où elle n'est plus utilisées de revenir automatiquement en position de repos et de se trouver ainsi prête à être utilisée facilement et rapidement. Ce type de ceintures est donc très commode. Il pressente toutefois un petit inconvenient résultant du fait que la partie rigide de la ceinture, jouant le rôle de pêne, n'est pas toujours facilement accessible.Cela résulte du fait que ce pene est monté coulissant sur l'un des deux brins de la ceinture et est normalement retenu à la hauteur la plus opportune par un système d'arrêt consistant en une barrette montée ellemême coulissante sur ce brin de la ceinture. Cette barrette ne pouvant pas être considerée comme un arr et véritablement positif, il arrive à la longue que, de par son propre poids et de par les mouvements qui lui sont imposes lorsqu'il est pris en main par l'utilisateur, le pêne tend à faire descendre la barrette sur le brin considéré de la ceinture. I1 en résulte que l'ensemble barrette et pêne descend peu à peu et qu'ainsi le pêne devient de plus en plus difficilement accessible par l'utilisateur, qui doit alors périodiquement remonter la barrette sur le brin de la ceinture.
L'intention vise à remédier à cet inconvénient. Elle a pour objet l'application nouvelle,à la constitution du moyen d'arrêt du pêne, d'un système de rivet qui, fixé directement sur le brin de la ceinture, est constitué par une calotte munie d'une pointe'et par une contre calotte comportant un logement pour le sertissage de la pointe; l'ensemble ayant une épaisseur suffisante pour interdire le coulissement du pêne.
Le dessin schématique annexé représente d'ailleurs a titre d'exemple non limitatif, une forme d'exécution de ce système d'arret de pêne pour ceinture de sécurité a enrouleur
Figure 1 est une vue de côt en el-vation de l'ensemble de la ceinture
Figure 2 est, â plus grande echelle, une vue de face de la zone de la ceinture sur laquelle est fixé le système d'arrêt du pêne, et
Figure 3 est une vue en coupe, suivant 3-3 de figure 2.
Figure 1 est une vue de côt en el-vation de l'ensemble de la ceinture
Figure 2 est, â plus grande echelle, une vue de face de la zone de la ceinture sur laquelle est fixé le système d'arrêt du pêne, et
Figure 3 est une vue en coupe, suivant 3-3 de figure 2.
A la figure 1, I désigne le montant du véhicule,à la partie inférieure duquel est fixé un boitier 2 contenant le mécanisme enrouleur de la ceinture, dont les deux brins sont désignés par 2 et par 4 et coulissent dans une barrette 5 librement suspendue à une patte d'accrochage 6 solidaire du montant 2. Sur le brin 2 de la ceinture est monté coulissant le pêne habituel 7.
celon l'invention, le dispositif d'arrêt placé sur le brin 2 de la ceinture, en-dessous du pene 7, est constitué par un rivet désigné de façon générale par 8 à la figure 1.
Ce rivet est en fait, comme le montre plus particulièrement la figure 3, constitué par une calotte 9 munie d'une pointe 10 et par une contre calotte Il comportant un logement 12. Cette calotte et cette contrecalotte constituent respectivement l'élément mâle et l'élément femelle d'un rivet dont l'immobilisation définitive sur le brin 2 de la ceinture est obtenu par sertissage de l'extrémité de la pointe 10 dans le logement 12.
Comme il va de soi, l'invention ne se limite pas à la seule forme d'exécution de ce rivet qui a été ci-dessus décrite à titre d'exemple; elle en embrasse, au contraire, toutes les variantes de réalisation, quels que soient notamment ses ou son matériau constitutifs.
Claims (2)
1.- Arrêt de pêne pour ceinture de sécurité, du tpe "à enrouleur", caractérisé par l'application nouvelle à sa constitution d'un système de rivet qui, fixé directement sur le brin de la ceinture, est constitué par une calotte munie d'une pointe et par une contre calotte comportant un logement pour le sertissage de la pointe; l'ensemble ayant une épaisseur suffisante pour interdire le coulissement du pêne.
2.- Arret de pêne selon la revendication 1, caractérisé en ce que sa calotte et sa contre calotte sont réalisées en matière plastique injectée.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR8007635A FR2479005A3 (fr) | 1980-04-01 | 1980-04-01 | Arret de pene pour ceinture de securite |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR8007635A FR2479005A3 (fr) | 1980-04-01 | 1980-04-01 | Arret de pene pour ceinture de securite |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR2479005A3 true FR2479005A3 (fr) | 1981-10-02 |
FR2479005B3 FR2479005B3 (fr) | 1982-01-08 |
Family
ID=9240536
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR8007635A Granted FR2479005A3 (fr) | 1980-04-01 | 1980-04-01 | Arret de pene pour ceinture de securite |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
FR (1) | FR2479005A3 (fr) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3432669A1 (de) * | 1984-09-05 | 1986-03-13 | Brose Fahrzeugteile GmbH & Co KG, 8630 Coburg | Sicherheitsgurtsystem, insbesondere in einem kraftfahrzeug |
FR2822777A1 (fr) * | 2001-03-30 | 2002-10-04 | Renault | Dispositif de maintien d'une extremite libre d'une sangle de ceinture de securite de vehicule automobile |
US6568709B2 (en) * | 2001-06-01 | 2003-05-27 | Autoliv Asp, Inc. | Breakaway web stop for seat belts |
FR2928597A1 (fr) * | 2008-03-14 | 2009-09-18 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Passant a face inclinee pour une ceinture de securite. |
-
1980
- 1980-04-01 FR FR8007635A patent/FR2479005A3/fr active Granted
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3432669A1 (de) * | 1984-09-05 | 1986-03-13 | Brose Fahrzeugteile GmbH & Co KG, 8630 Coburg | Sicherheitsgurtsystem, insbesondere in einem kraftfahrzeug |
US4667982A (en) * | 1984-09-05 | 1987-05-26 | Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kg | Safety belt system, especially in a motor vehicle |
FR2822777A1 (fr) * | 2001-03-30 | 2002-10-04 | Renault | Dispositif de maintien d'une extremite libre d'une sangle de ceinture de securite de vehicule automobile |
US6568709B2 (en) * | 2001-06-01 | 2003-05-27 | Autoliv Asp, Inc. | Breakaway web stop for seat belts |
FR2928597A1 (fr) * | 2008-03-14 | 2009-09-18 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Passant a face inclinee pour une ceinture de securite. |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2479005B3 (fr) | 1982-01-08 |
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