FR2477487A2

FR2477487A2 - Bumper for caravan or trailer - has centre fixed to hollow square section around tube fixed to chassis cross beam

Info

Publication number: FR2477487A2
Application number: FR8005350A
Authority: FR
Inventors: Daniel Gerard
Original assignee: CAZAUBOTH ANDRE
Current assignee: CAZAUBOTH ANDRE
Priority date: 1978-11-02
Filing date: 1980-03-05
Publication date: 1981-09-11

Abstract

The bumper (22) is intended for caravans and is fitted to the rear of the chassis longitudinal (26) by a hollow profile (23) working with a tube (24). There are fixing pads (27) (28), with pivots, at the bumper ends. These pads can work with floor fitted parts. The profile is a hollow square tube, fixed to a thrust plate (29) on the bumper which goes around the tube (24), in turn fixed to a thrust plate (30) perpendicular to the axis of the chassis cross beam (25).

Description

Le présent Certificat d'Addition a pour objet des pare-chocs adaptables aux châssis de caravanes notamment, ou autres véhicules tractés. This Addition Certificate relates to bumpers adaptable to the chassis of caravans in particular, or other towed vehicles.

L'objet de l'Addition se rattache au secteur technique des remorques, notamment aux caravanes. The object of the Addition relates to the technical sector of trailers, in particular to caravans.

On se réfère en particulier aux revendications 1, 2, 5, 8 du
Brevet.In particular, reference is made to claims 1, 2, 5, 8 of the
Patent.

Suivant l'Additiont; on a voulu améliorer, d'une manière appréciable et intéressante, les moyens de fixation de pare-chocs, la fabrication et les résultats avantageux visés au Brevet. According to the Addition; we wanted to improve, in a significant and interesting way, the bumper fixing means, the manufacturing and the advantageous results referred to in the Patent.

On rappelle, selon les caractéristiques du Brevet, et en particulier la revendication 1, que ces pare-chocs comprennent des moyens de fixation permettant leur auto-adaptation sur tout type de châssis de caravane, et sont montés, d'une manière indépendante, aux extrémités arrière des longerons latéraux extrèmes du châssis, ou à chaque extrémité de la traverse transversale arrière. It will be recalled, according to the characteristics of the patent, and in particular claim 1, that these bumpers comprise fixing means allowing their self-adaptation on any type of caravan chassis, and are mounted, independently, to the rear ends of the extreme side rails of the chassis, or at each end of the rear cross member.

Selon l'Addition, à pattir de cette conception et des caractéristiques du Brevet, il a été conçu et mis au point une réalisation suivant laquelle lespare-chocs sont solidaires transversaliment d'une manière fixe ou d'une manière démontable, d'au moins un élément profilé creux coopérant abec une partie de tube agencé pour être rapporté d'une manière fixe, sur-la traverse arrière du châssis ou sur les longerons latéraux extrèmes ; des pattes de fixation montées notamment pivotantes aux extrémités des parechocs, étant susceptibles de coopérer avec une ou des parties appropriées du plancher de la caravane pour assurer la fixation com blèse desdits pare-chocs, en combinaison avec des organes d'assemblage. According to the Addition, on the basis of this design and of the characteristics of the Patent, an embodiment has been designed and developed according to which the bumpers are fixed transversely in a fixed manner or in a removable manner, at least a hollow profiled element cooperating with a part of the tube arranged to be attached in a fixed manner, on the rear cross member of the chassis or on the extreme side rails; fixing lugs mounted in particular pivoting at the ends of the bumpers, being capable of cooperating with one or more appropriate parts of the floor of the caravan to ensure complete fixing of said bumpers, in combination with assembly members.

Ces caractéristiques et d'autres encore ressortiront de la suite de la description. These characteristics and others will emerge from the following description.

Pour fixer l'objet de l'Addition, sans toutefois le limiter, dans le dessin annexé
La figure 1 est une vue en perspective d'un pare-choc selon 1'
Addition équipé des différents moyens de fixation, avant montage sur la traverse arrière d'un châssis de caravane ou autre véhicule analogue.To fix the object of the Addition, without however limiting it, in the attached drawing
Figure 1 is a perspective view of a bumper along 1 '
Addition equipped with different fixing means, before mounting on the rear crossmember of a caravan or other similar vehicle chassis.

La figure 2 est une vue partielle de dessous et en coupe montrant la fixation de pare-chocs sur la traverse arrière du châssis en combinaison avec des parties appropriées du plancher de la caravane. FIG. 2 is a partial view from below and in section showing the fixing of the bumper on the rear crossmember of the chassis in combination with appropriate parts of the floor of the caravan.

La figure 3 est une vue de dessous et en coupe montrant la fixation du pare-chocs sur les longerons du châssis et sur le plancher de la caravane. Figure 3 is a bottom view in section showing the fixing of the bumper on the frame rails and on the floor of the caravan.

La figure 4 est une vue partielle en coupe transversale montrant notamment la fixation du pare-chocs dans le plancher de la caravane dans la partie de fond de caisse. Figure 4 is a partial cross-sectional view showing in particular the fixing of the bumper in the floor of the caravan in the bottom part of the body.

Afin de rendre plus concret ltobjet de l'Addition, on le décrit maintenant d'une manière non limitative en se référant aux exemples de réalisation des figures du dessin. In order to make the object of the Addition more concrete, it is now described in a nonlimiting manner with reference to the exemplary embodiments of the figures in the drawing.

On voit à la figure 1, un pare-chocs 22 solidaire d'une manière fixe ou d'une manière démontable, d'un élément profilé creux 23 destiné à coopérer avec une partie tube 24 agencé pour être monté sur la traverse arrière 25 ou sur un longeron latéral 26 du châssis de la caravane. Des pattes de fixation 27 et 28 sont montées pivotantes sensiblement à chaque extrémité du pare-chocs 22. We see in Figure 1, a bumper 22 secured in a fixed manner or in a removable manner, a hollow profiled element 23 intended to cooperate with a tube part 24 arranged to be mounted on the rear cross member 25 or on a lateral spar 26 of the chassis of the caravan. Fixing lugs 27 and 28 are pivotally mounted substantially at each end of the bumper 22.

Selon l'exemple illustré, l'élément profilé 23 est un tube de - de section carrée, solidaire à l'une de ses extrémit par soudure notamment, d'une plaque d'appui 29 boulonnée ou autrement fixée, contre la face interne 221 du pare-chocs 22. Le tube 24 de longueur réduite est conformé pour s'engager à libre coulissement dans la section intérieure du tube carré 23 (figures 2 et 3). According to the example illustrated, the profiled element 23 is a tube of - of square section, secured to one of its ends by welding in particular, of a support plate 29 bolted or otherwise fixed, against the internal face 221 of the bumper 22. The tube 24 of reduced length is shaped to engage in free sliding in the inner section of the square tube 23 (Figures 2 and 3).

L'une des extrémités de ce tube 24 et solidaire, par soudure notamment, d'une plaque d'appui 30 coopérant avec des organes d' assemblage 31, tels que boulons pour la fixation du tube 24 sur une partie appropriée de la traverse arrière 25 du châssis de la caravane (figures 1, 2, 4) et d'une manière perpendiculaire ou sensiblement à cette dernière. One end of this tube 24 and secured, in particular by welding, to a support plate 30 cooperating with assembly members 31, such as bolts for fixing the tube 24 to an appropriate part of the rear crossmember 25 of the chassis of the caravan (Figures 1, 2, 4) and perpendicularly or substantially thereto.

Dans le cas où le châssis de la caravane ne comporte pas de traverse arrière, le tube 24 est par exemple solidaire par soudure ou autrement, d'un élément tubulaire de section carrée 32 coopérant avec des organes d'assemblage 33 tels que boulons, pour la fixation du tube 24, d'une manière adjacente (figure 3) à un longeron latéral 26. In the case where the chassis of the caravan does not have a rear crossmember, the tube 24 is for example secured by welding or otherwise, to a tubular element of square section 32 cooperating with assembly members 33 such as bolts, for the attachment of the tube 24, in an adjacent manner (FIG. 3) to a lateral spar 26.

Les pattes de fixation 27 et 28 se composent respectivement d'une équerre d'appui 34 - 35 fixée, par boulonnage ou autrement sur le pare-chocs 22. The fixing lugs 27 and 28 respectively consist of a support bracket 34 - 35 fixed, by bolting or otherwise on the bumper 22.

Les branches recourbées 341 et 351.des équerres 34 et 35 re cFoiubn.tr; à libre articulation des titants ou biellettes 36 et 37 susceptibles de pivoter angulairement dans un plan horizontal par rapport au pare-chocs, pour pouvoir se fixer, au moyen d' organes d'assemblage 38 sur tous les types de plancher P de caravane. The curved branches 341 and 351.from the brackets 34 and 35 re cFoiubn.tr; with free articulation of the titants or links 36 and 37 capable of angularly pivoting in a horizontal plane relative to the bumper, in order to be able to be fixed, by means of assembly members 38 on all types of P caravan floor.

Selon l'Addition, le montage de ces pare-chocs s'avère particulièrement simple et rapide, ce qui peut permettre la mise en place parles utilisateurs, étant observé que les opérations ne nécessitent pas une qualification ou habileté professionnelle particulière. According to the Addition, the mounting of these bumpers proves to be particularly simple and rapid, which can allow installation by the users, it being observed that the operations do not require any particular professional qualification or skill.

On fixe tout d'abord1 le tube 24 comme indiqud, soit sur la traverse arrière 25, soit sur les longerons latéraux extrèmes 26 selon la configuration du châssis de la caravane à équiper. The tube 24 is firstly fixed1 as indicated, either on the rear crossmember 25, or on the extreme lateral beams 26 according to the configuration of the chassis of the caravan to be fitted.

On engage ensuite l'élément profilé de section carrée 23 sur le tube 24 selon une distance correspondant au débordement désiré des pare-chocs 22 par rapport à l'arrière de la caravane (figures 2, 3, 4). Then engaging the profiled element of square section 23 on the tube 24 at a distance corresponding to the desired overflow of the bumpers 22 relative to the rear of the caravan (Figures 2, 3, 4).

Il suffit alors de faire pivoter les tirants 36 et 37 des pattes de fixation 27 et 28 pour les positionner sur une partie appropriée du plancher de la caravane. Par exemple, d'une manière préférée, on fixe les tirants 36 et 37 sur une traverse 39 que présente en fond de caisse, le plancher P de la caravane ( tracé traits interrompus figure 2). Toutefois, si; pour une raison quelconque, inhérente au type de caravane, il n'est pas possible de fixer les tuants 36 et 37 sur la traverse 39s on les fixe sur une partie quelconque du plancher. Dans ce dernier cas, les organes d'assemblage 38 traversent totalement le plancher pour coopérer avec une plaque d'appui au sol 40 (figure 4) qui n'est pas visible de l'intérieur de la caravane, car située généralement dans la partie de la caravane formant coffre. It then suffices to pivot the tie rods 36 and 37 of the fixing lugs 27 and 28 to position them on an appropriate part of the floor of the caravan. For example, in a preferred manner, the tie rods 36 and 37 are fixed on a cross-member 39 which is present at the bottom of the body, the floor P of the caravan (dashed lines in FIG. 2). However, if; for some reason inherent in the type of caravan, it is not possible to fix the sliders 36 and 37 on the cross-member 39s, they are fixed on any part of the floor. In the latter case, the assembly members 38 completely cross the floor to cooperate with a ground support plate 40 (FIG. 4) which is not visible from the interior of the caravan, since it is generally located in the part of the caravan forming a trunk.

On prévoit également, pour renforcer la fixation des pare-, chocs, d'adjoindre un étrier 41 (figure 1) qui coiffe une partie quelconque de la section: extérieure carrée de l'élément 23 en étant fixé sur le plancher P de la caravane. On note que cet étrier est fixé sur la traverse 39 du plancher, en utilisant ou non l'un des organes d'assemblage 38 des pattes de fixation (fi- gure 2). Si l'étrier 41 n'est pas fixé à la traverse du plancher, il peut être fixé conformément à la réalisation de la figure 4, c'est-à-dire avec une plaque d'appui au sol indépendante ou non de celle de l'une des pattes de fixation 27-et 28. Provision is also made, to reinforce the fixing of the bumpers, to add a stirrup 41 (FIG. 1) which covers any part of the section: square outside of the element 23 while being fixed on the floor P of the caravan. . It is noted that this stirrup is fixed on the cross-member 39 of the floor, using or not using one of the assembly members 38 of the fixing lugs (FIG. 2). If the bracket 41 is not fixed to the cross member of the floor, it can be fixed in accordance with the embodiment of FIG. 4, that is to say with a support plate on the ground independent or not of that of one of the fixing lugs 27 and 28.

Comme indiqué dans le Brevet, on prévoit un montage élastique du pare-chocs eu égard au châssis pour l'absorption des chocs par élasticité. A cet effet, on intercale entre la plaque d'appui 30 ou élément 32 de fixation du tube 24 et l'élément profilé 23, un organe élastique tel un bloc élastomère 42 (figure 1) ou des ressorts 43 (figures 2, 3 et 4). As indicated in the patent, provision is made for an elastic mounting of the bumper with respect to the chassis for shock absorption by elasticity. For this purpose, there is interposed between the support plate 30 or element 32 for fixing the tube 24 and the profiled element 23, an elastic member such as an elastomer block 42 (FIG. 1) or springs 43 (FIGS. 2, 3 and 4).

On note également que les pattes de fixation 27 et 28, notamment les tirants 36 et 37, sont disposés obliquement par rapport au châssis après montage des pare-chocs. Ces dispositions améliorent la rigidité, et évitent, en cas de choc, l'arrachement des organes d'assemblage 38 et par conséquent la détérioration du plancher ; les tirants peuvent exercer un léger effet de pivotement par rapport à leur point de fixation sur le plancher. It is also noted that the fixing lugs 27 and 28, in particular the tie rods 36 and 37, are arranged obliquely relative to the chassis after mounting the bumpers. These provisions improve the rigidity, and avoid, in the event of an impact, the tearing of the assembly members 38 and consequently the deterioration of the floor; the tie rods can exert a slight pivoting effect relative to their point of attachment to the floor.

Comme le montre notamment la figure 1 ce pare-chocs dont le corps est obtenu généralement à partir d'une plaque rigide légèrement recourbée à l'une de ses extrémités, est recouvert ou enveloppé, d'une manière préférée, d'un bloc ou d'une bande de caoutchouc 44 ou autre matière souple. As shown in particular in FIG. 1, this bumper, the body of which is generally obtained from a rigid plate slightly curved at one of its ends, is covered or wrapped, in a preferred manner, with a block or a rubber band 44 or other flexible material.

Il est bien évident que ces pare-chocs peuvent être réalisés en toutes dimensions et matières suffisamment rigide et résistante aux chocs. It is obvious that these bumpers can be made in all dimensions and materials that are sufficiently rigid and impact resistant.

De même, il peut être prévu, sur chaque pare-chocs, plusieurs éléments profilés 23 coopérant respectivement et indépendamment avec les parties de tube 24. Likewise, several profiled elements 23 can be provided, on each bumper, cooperating respectively and independently with the tube parts 24.

L'élément profilé 23 peut être coupé par l'utilisateur à la dimension pour s'adapter sur tous les types de châssis de caravane. On prévoit également de relier chaque élément de pare-chocs 22 par un élément intermédiaire (non représenté), pour constituer un pare-choc s'étendant sut toute la largeur de la caravane. The profiled element 23 can be cut by the user to size to adapt to all types of caravan chassis. Provision is also made to connect each bumper element 22 by an intermediate element (not shown), to constitute a bumper extending over the entire width of the caravan.

Les avantages ressortent bien de la description, en particulier on souligne, outre les avantages mentionnés au Brevet - la simplicité de réalisation - la facilité d'adaptation et de montage des pare-chocs sur tous les types de Châssis de caravane ou véhicule analogue, par les utilisateurs eux-mêmes - la rigidité d'assemblage - l'absorption maximum des chocs sans aucune détérioration. The advantages emerge clearly from the description, in particular it is emphasized, in addition to the advantages mentioned in the Patent - the simplicity of construction - the ease of adaptation and mounting of the bumpers on all types of caravan chassis or similar vehicle, by the users themselves - the rigidity of assembly - the maximum absorption of shocks without any deterioration.

L'invention ne se limite aucunement à celui de ses modes d' application non plus qutà ceux des modes de réalisation de ses diverses parties ayant plus spécialement été indiquées ; elle en embrasse au contraire toutes les variantes. The invention is in no way limited to that of its modes of application any more than to those of the embodiments of its various parts which have been more especially indicated; on the contrary, it embraces all its variants.

Claims

-1- Bumpers adaptable to caravans in particular, or other towed vehicles, in particular according to claims 1, 2, 5 and 8 of the Patent, comprising fixing means allowing their self-adaptation, independently, either at the ends rear of the extreme side rails of all types of caravan chassis, ie at each end of the rear transverse cross member of the said chassis, which are characterized in that the ditspar # -chocs are secured transversely, in a fixed manner or in a demountable manner, at least one hollow profiled element (23) cooperating with a tube part (24) arranged to be fixedly attached, to the rear crossmember (25) of the chassis or to the extreme side rails (26 ); fixing lugs (27-28) mounted in particular pivoting at the ends of the bumpers (22) being capable of cooperating with one or more appropriate parts of the floor (P) of the caravan to ensure the complete fixing of said bumpers (22) , in combination with assembly members (38).

-2- Bumper according to claim 1, characterized in that the profiled element (23) is a hollow tube of square section in particular, integral, at one of its ends with a support plate (29) fixed to the bumper, said profiled element (23? engaging, over a limited length, around the tube (24) secured to the rear crossmember of the chassis, or to one of the side rails of the chassis.

-3- Bumper according to claim 2, characterized in that the tube (24) is integral with a support plate (30) fixed perpendicular or substantially to the longitudinal axis of the crosspiece (25).

-4- Bumper according to claim 2, characterized in that the tube (24) is integral with a tubular element (32) of square section in particular, fixed adjacent to the side spar (26).

-5- Bumper according to claim 1, characterized in that the fixing lugs (27-28) consist respectively of a support bracket (34 - 35) fixed to the bumper and whose upper branches curved ( 341 - 351) receive with free joints tie rods or links (36 - 37) capable of pivoting angularly in a horizontal plane relative to the bumper, to cooperate with an appropriate part of the floor of the caravan, in particular the crossmember (39) that said floor at the bottom of the body.

-6- Bumper according to any one of claims 1, 2 and 52 characterized in that a stirrup (41) covers, in any part, the section of the profiled element (23), to be fixed on an appropriate part of the floor of the caravan, in particular the cross-member (39) which the said floor has at the bottom of the body.

-7- Pre-impact according to any one of claims 1, 2, 3 and 4, characterized in that an elastic means (42) or (43) is mounted between the profiled element (23) and the face d 'support and fixing of the tube (24).

-8- Bumper according to any one of claims 1 to 7, characterized in that they, s8nt made from a rigid plate, bent at -one of its ends, and covered partially or completely d '' a strip or block of material or flexible material.