FR2476408A2 - Mouvement continu d'une roue - Google Patents

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    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K53/00—Alleged dynamo-electric perpetua mobilia

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Abstract

IL COMPREND UNE ROUE 1 DANS LAQUELLE SE FIXENT SUR SA PARTIE SUPERIEURE TRENTE-DEUX AIMANTS 2, DEUX ROULEMENTS A BILLES 3, UN AXE 4, UNE ROUE 5 PLUS PETITE, DANS LAQUELLE SE FIXENT SUR SA PARTIE SUPERIEURE SEIZE AIMANTS 6, DES ROULEMENTS A BILLES 3, EN EMBRAYANT LES ROUES 1 - 5 S'EMBOITENT, LES AIMANTS 6 PRESENTENT LEURS COTES SUPERIEURS A FIG. 2, AUX COTES INFERIEURS B DES AIMANTS 2 FIG. 3, LES AIMANTS 2 -6 D'ORIENTATION OPPOSEE SE REPOUSSENT ET PROPULSENT LES ROUES, S'ILS SONT DE MEME ORIENTATION ILS S'ATTIRENT ET TRACTENT LES ROUES 1 -5 EN LES FAISANT TOURNER DANS LE SENS DES FLECHES E-E -F-F, LA PUISSANCE DE TRACTION DEPENDANT DE LA PUISSANCE DES AIMANTS 2 - 6 ET DU RAYON D'APPUI DANS LES ROUES. 1 - 5. L'INVENTION PEUT ETRE UTILISEE DANS LA TRACTION DE TOUTES SORTES DE ROUES, DANS LES TRANSMISSIONS INDUSTRIELLES, DANS TOUTE SORTE DE VEHICULES TERRESTRES, MARITIMES, AERIENS, POUR LA PRODUCTION ELECTRIQUE PAR INDUCTION (GENERATEURS, ETC...).

Description

La présente invention concerne la traction d'une roue par la force magnétique, dans un mouvement continu, par des aimants incorporés dans deux roues faisant tourner une ou deux roues à volonté.
Dans les dispositifs connus de ce genre, il est nécessaire d'utiliser la force motrice, animale ou naturelle pour faire tourner une roue, on connaît aussi d'autres dispositifs où les aimants sont entraînés par la force motrice ou naturelle (eau - vent) mais ces dispositifs présentent l'inconvénient d'une dépense d'énergies et de matières premières.
te dispositif suivant l'invention permet d'éviter ces inconvénients dans celui-ci. En effet il est possible de trainer une roue en incorporant des aimants sur deux roues qui s'emboitent (une plus petite que l'autre) sans dépenses d'énergie ni de matières premières.
Le dispositif suivant l'invention comporte deux roues, sur la partie supérieure de la grande roue sont placés trente deux aimants, (entre chaque angle de onze et un quart de degrés) sur la petite roue s'incorporent seize autres aimants sur la partie supérieure (entre chaque angle de vingt deux et demi degrés), ils sont de même orientatiou à ceux de la grande roue, quand on embraye, les deux roues stemboitent et présentent le côté supérieur de la petite roue et des aimants aux cotés inférieurs des aimants, de la grande roue, les aimants de même orientation s'attirent, dans l'orientation opposée, se repoussent et font tourner les deux roues (à l'opposé l'une de l'autre, ou une seule roue en bloquant l'une des deux).
Le dessin annexé illustre, a titre d'exemple, un mode de réalisation du dispositif conforme à la présente invention.
Tel qu'il est représenté, le dispositif comporte une roue 1 sur laquelle s' incorporent trente deux aimants 2, un roulement a billes 3, un axe 4, une roue 5, sur laquelle s'incorporent seize aimants 6, un roulement a billes 3.
Quand on embraye, les roues 1-5 s'emboitent, les aimants 6 de la petite roue présentent le coté supérieur A de la FUI(;.2 aux côtés inférieurs B des aimants 2 FIG. 3 de la grande roue ceux-ci s' attirent ou se repoussent et font tourner les roues dans le sens des flèches E-E ou F-F (rayon G.G).
te dispositif objet de l'invention, peut être utilisé dans la traction de toutes sortes de roues, dans les transmissions industrielles, dans toutes sortes de véhicules terrestres, maritimes, dans l'aviation, pour la production électrique par induction (générateurs).

Claims (5)

REVENDICATIONS
1. Dispositif permettant de faire tourner une roue a volonté, selon la puissance des aimants incorporés dans deux roues.
Caractérisé par le fait qu'il comporte un moyen incorporé sur deux roues, qui en embrayant attirent ou se repoussent en faisant tourner les roues sans le concours de forces motrices.
2. Dispositif selon la revendication 1
Caractérisé par le fait que le moyen incorporé dans les roues, sont des aimants trapézoldaux destinés a attirer les roues dans leurs parties supérieures.
3. Dispositif selon la revendication 1
Caractérisé par le fait que le côté supérieur des aimants de la petite roue en embrayant font face aux côtés inférieurs des aimants de la grande roue.
4. Dispositif selon la revendication 1
Caractérisé par le fait que les aimants incorporés dans les deux roues sont d'orientation opposée et se repoussent.
5. Dispositif selon la revendication 1
Caractérisé par le fait que les aimants incorporés dans les deux roues sont de même orientation et s'attirent.
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