FR2475512A1

FR2475512A1 - Installation pour le fractionnement de nappes de tissu deformables plastiquement en morceaux separes

Info

Publication number: FR2475512A1
Application number: FR8102339A
Authority: FR
Inventors: Christorf Graber
Original assignee: Continental Gummi Werke AG
Current assignee: Continental AG
Priority date: 1980-02-09
Filing date: 1981-02-06
Publication date: 1981-08-14
Also published as: DE3004894C2; DE3004894A1; BE887435A; GB2071062A; GB2071062B; FR2475512B3

Abstract

INSTALLATION POUR LE FRACTIONNEMENT DE NAPPES DE TISSU DEFORMABLES PLASTIQUEMENT EN MORCEAUX SEPARES, COMPORTANT UN DISPOSITIF DE DECOUPAGE DISPOSE ENTRE UN TRANSPORTEUR D'ALIMENTATION ET UN TRANSPORTEUR D'ENLEVEMENT ET S'ETENDANT SUR TOUTE LA LARGEUR DE LA NAPPE, DISPOSITIF QUI COMPREND UNE LAME DE DECOUPAGE MOBILE PAR RAPPORT A UN APPUI DE DECOUPAGE ET A DES PRESSE-NAPPE, EN PARTICULIER POUR LA MISE A LONGUEUR DE BANDES D'ARMATURE POUR PNEUMATIQUES ET L'INTRODUCTION DE CES BANDES DANS DES MACHINES A CONFECTIONNER LES PNEUS. DANS CETTE INSTALLATION, LE TRANSPORTEUR D'ALIMENTATION 1, POUR ASSURER LA FORMATION ET L'OBTURATION ALTERNEES D'UN INTERSTICE DE DECOUPE COMBLE PENDANT LE PROCESSUS DE DECOUPAGE PAR L'APPUI DE DECOUPAGE 3 QUI PEUT ETRE SOULEVE ET ABAISSE, PEUT EFFECTUER UN MOUVEMENT DE VA-ET-VIENT PAR RAPPORT AU TRANSPORTEUR D'ENLEVEMENT 2 EN SYNCHRONISME AVEC LA NAPPE DE TISSU PROPOSEE 10.

Description

-1 - La présente invention concerne des installations pour le

fractionnement de nappes de tissu déformables

plastiquement en morceaux séparés, comportant un dispo-

sitif de découpage disposé entre un transporteur d'ali-

mentation et un transporteur d'enlèvement et s'étendant sur toute la largeur de la nappe, dispositif qui comprend une lame de découpage mobile par rapport à un appui de découpage et à des presse-nappe, en particulier pour

la mise à longueur de bandes d'armature pour pneumati-

ques et l'introduction de ces bandes dans des machines

à confectionner les pneus.

Dans le cadre de l'ensemble de la fabrication,

par exemple de pneumatiques, les dispositifs transpor-

teurs montés immédiatement devant les tambours de con-

fectionnement pour assurer le transport des tissus de renforcement caoutchoutés et autres éléments d'armature, avec les dispositifs de découpage associés, jouent un rôle important, car c'est leur fonctionnement et leur mode de travail qui déterminent essentiellement l'état final des insertions, qui en raison de leur plasticité sont sensibles aux effets mécaniques et, par conséquent,

également la qualité des pneus finis. La nécessité im-

pérative de traiter avec ménagement les tissus déforma-

bles plastiquement à transporter a jusqu'à présent impo-

sé une limite à la tendance générale vers une mécanisa-

tion aussi poussée que possible des processus de trans-

port et de découpage, tandis qu'il s'est posé un pro-

blème particulier pour assurer le guidage uniforme irré-

prochable des parties découpées de la nappe pendant leur passage audessus de l'interstice de découpe sans risque de basculement et de pénétration du bord de coupe avant dans l'interstice avec pour conséquence des déformations

et des décalages à l'intérieur de la structure d'inser-

tion. -2-

L'invention a pour objet de surmonter cette dif-

ficulté et de créer, grâce à une nouvelle configuration de l'installation, les conditions préalables nécessaires pour assurer un résultat de travail irréprochable tout en évitant des interventions manuelles dans le déroulement

du travail. En outre, l'invention n'est nullement limi-

tée à des installations d'alimentation pour machines à confectionner les pneus; bien au contraire, elle est également applicable dans d'autres domaines techniques en combinaison avec le transport par fragments séparés de matériaux en forme de bande relativement mince tels que, par exemple, des feuilles de papier continues, des

feuilles de matière plastique, et analogues..

Suivant l'invention, des installations du type défini au début du présent préambule sont caractérisées en ce que le transporteur d'alimentation, pour former et obturer alternativement un interstice de découpe, comblé pendant le processus de découpage par l'appui de

découpage qui peut être soulevé et abaissé, peut effec-

tuer un mouvement de va-et-vient par rapport au trans-

porteur d'enlèvement en synchronisme avec la nappe de

tissu posée; à cet effet, suivant une autre caractéris-

tique de l'invention, le transporteur d'alimentation peut être entraîné à partir du transporteur d'enlèvement, en synchronisme avec celui-ci, par leintermédiaire d'un

embrayage à crabots, de préférence commandé magnétique-

ment. Si le transporteur d'alimentation est réalisé sous

la forme d'un transporteur à courroies comportant un u-

nique moyen de traction sans fin ou une-pluralité de moyens de traction sans fin parallèles, alors, suivant une forme d'exécution préférée de l'invention, il est prévu des moyens montés sur l'installation de manière localement fixe pour immobiliser le brin supérieur de la courroie pendant le mouvement de va-et-vient du -3- transporteur d'alimentation, ces moyens d'immobilisation

pouvant être réalisés sous la forme d'une pince compor-

tant des mâchoires de serrage déplaçables l'une par rap-

port à l'autre qui, dans leur état de fermeture, immobi-

lisent le brin supérieur de la courroie, soit directe- ment en serrant entre elles une partie marginale de celle-ci, soit indirectement, par l'intermédiaire d'une

transmission à enroulement de courroie sans fin s'éten-

dant parallèlement au transporteur d'alimentation, à l'extérieur de la surface de transport de la nappe de tissu, et constamment accouplée positivement avec ledit

transporteur. Les moyens d'immobilisation sont avanta-

geusement commandés électromagnétiquement et coopèrent

avec l'embrayage de l'entraînement du transporteur d'a-

limentation de telle manière qu'ils soient mis en ac-

tion dans l'état débrayé de l'embrayage.

L'invention conduit à la réalisation d'une ins-

tallation combinée de transport et de découpage qui

permet, non seulement et d'une part, de guider les mor-

ceaux séparés prévus en direction transversale ou obli-

que sur toute la largeur de la nappe de la manière usuel-

le contre l'appui de découpage nécessaire entre les deux

transporteurs séparés, mais aussi et d'autre part, fer-

mer l'interstice de découpe, par un décalage temporaire du transporteur d'alimentation et de déplacer ainsi le

morceau de nappe sur une surface de transport pratique-

ment ininterrompue à travers le dispositif de découpage.

Tout risque de heurt du bord de coupe avant contre les bords de l'interstice est par conséquent exclu et, comme

les mouvements de décalage du transporteur d'alimenta-

tion sont commandés dans les deux sens d'une manière correspondant parfaitement aux conditions de déplacement de la nappe de tissu posée, cette nappe n'est, en outre soumise à aucun effet mécanique. On parvient ainsi à -4-

guider les morceaux de nappe mis à longueur sans décala-

ges ni déformations et dans un état irréprochable à tra-

vers la région du dispositif de découpage et à les ame-

ner aux tambours de confectionnement ou à d'autres pos-

tes de traitement disposés à la suite. Les opérations de travail individuelles et les divers déroulements de mouvement peuvent être déclenchés à l'aide d'éléments

connus de la technique de la régulation et de la com-

mande, tels que, par exemple, des interrupteurs de fin de course, des cellules photoélectriques ou analogues, en interdépendance, de sorte que toute intervention

manuelle est superflue.

L'invention sera mieux comprise à la lecture

de la description détaillée qui suit et à l'examen du

dessin joint, qui en représente, à titre d'exemple non

limitatif, une forme d'exécution.

Sur ce dessin:

la figure unique représente les parties princi-

pales d'une installation d'alimentation pour machines à

confectionner les pneus, en vue de dessus.

L'installation représentée comprend un trans-

porteur d'alimentation 1 et un transporteur d'enlèvement 2, ainsi qu'un dispositif de découpage disposé entre ces transporteurs et constitué par un appui de découpage 3,

deux presse-nappe 4 et une lame de découpage non repré- -

sentée. Les transporteurs 1 et 2 sont réalisés chacun sous la forme d'un transporteur à courroies comprenant quatre courroies séparées parallèles sans fin enroulées sur des poulies de renvoi, les courroies respectives des

deux transporteurs étant représentées en 11 et 12, tan-

dis que les longueurs de transport efficaces des courroies

sont échelonnées les unes par rapport aux autres de tel-

le manière que, dans la position de découpage représen-

tée, elles bordent entièrement sur ses deux cotés un in-

-5- terstice s'étendant obliquement correspondant à la coupe oblique prévue. Les poulies de renvoi du transporteur d'enlèvement 2 situées à l'avant dans la direction du

transport sont montées sur un arbre d'entralnement com-

mun 5, lui-même entraîné par un moteur non représenté et qui de son côté agit, par l'intermédiaire d'une courroie dentée 6, d'une chaîne ou autre moyen de transmission

positive, et d'un embrayage magnétique à crabots 7 au-

quel est associé un arbre télescopique 8 articulé à la cardan, sur l'arbre d'entraînement commun 9 des poulies de renvoi arrière du transporteur d'alimentation 1. Dans l'état embrayé de l'embrayage 7, les deux transporteurs 1 et 2 sont, par conséquent, entraînés dans le même sens

et à la même vitesse de transport.

L'appui de découpage rigide 3, dont le profil

est adapté à la forme échelonnée de l'interstice de dé-

coupe, peut être soulevé et abaissé symétriquement par

rapport aux presse-nappe 4. Dans sa position d'utilisa-

tion supérieure, ledit appui se trouve au niveau des transporteurs 1 et 2 et comble pratiquement complètement l'interstice formé entre ceux-ci, pour offrir à la lame de découpage se déplaçant vers le bas, ou se déplaçant

sur toute la largeur de la nappe, la contre-pression né-

cessaire. Les presse-nappe 4, qui s'abaissent en même temps serrent fortement la nappe de tissu 10, pendant le

processus de découpage, dans les zones marginales parti-

culièrement menacées, contre l'appui 3 pour assurer

l'exécution d'une coupe bien nette et rectiligne.

Parallèlement au transporteur d'alimentation 1

et à distance latérale de celui-ci, est prévue une trans-

mission supplémentaire réalisée sous la forme d'une cour-

ro.ie dentée sans fin 13 s'enroulant sur des poulies den-

tées. La poulie dentée arrière 15, qui joue le rôle de poulie d'entraînement est calée en rotation sur l'arbre -6- d'entraînement 9 du transporteur d'alimentation 1, de sorte que la courroie dentée est toujours entraînée en synchronisme avec les courro es séparées 11, et de son

côté réagit positivement sur celles-ci. Le brin supé-

rieur de la courroie dentée 13 est engagé dans une pince à deux mâchoires 14 montée de manière localement fixe sur l'installation et actionnée électropneumatiquement,

l'agencement étant réalisé de telle manière que la cour-

roie dentée 13 puisse être alternativement fortement serrée ou libérée selon que l'embrayage magnétique à

crabots 7 est débrayé ou embrayé.

La nappe de tissu 10 est amenée dans l'instal-

lation dans la direction de la flèche I. On supposera

que, dans la situation représentée sur la figure, le dis-

positif d'entraînement (arbre 5) étant arrêté, une coupe de fractionnement a été effectuée sur la nappe de tissu immobile. Pendant que, sous l'action de l'impulsion qui est ensuite émise, l'appui de découpage 3 est abaissé tandis que les presse-nappe 4 sont soulevés, l'embrayage

7 est débrayé de sorte que, lorsque-le transporteur d'en-

lèvement 2 se remet en marche, seul le morceau de nappe

a séparé du reste de la nappe continue d'être trans-

porté. Pendant que la pince 14 se ferme sur le brin su-

périeur de 'La courroie dentée 13, le transporteur d'ali-

mentation 1 avance sous l'action de vérins hydrauliques, non représentés, vers le transporteur d'enlèvement 2 jusqu'à ce qu'après avoir presque complètement fermé l'interstice de découpe dégagé par l'appui de découpage 3, il s'immobilise. Les courroies séparées l1 sont9 au cours de ce mouvement, grâce à la liaison positive avec la pince 14, maintenues fixes par rapport au morceau extrême avant posé de la nappe de tissu 10. C'est seulement après que le transporteur 1 a atteint sa position avant extrême que l'embrayage 7 est de nouveau embrayé, tandis -7-

que la pince 14 est en même temps desserrée; le trans-

porteur d'alimentation conduit alors le morceau de nappe suivant en franchissant l'interstice de découpe fermé

jusqu'au transporteur d'enlèvement 2.

Une fois que la nappe de tissu 10 a progressé dans la mesure longitudinale prévue, le dispositif d'entraînement des transporteurs est arrêté au niveau de l'arbre 5. Cependant que la pince 14 se resserre et que

l'embrayage 7 est débrayé, le transporteur revient (tou-

jours sans déplacement relatif par rapport à la nappe

de tissu posée sur lui) à la position de découpage re-

présentée et, avec le soulèvement de l'appui de décou-

page 3 et l'abaissement simultané des presse-nappe4, une

nouvelle coupe de fractionnement est déclenchée.

-8-

Claims

REVENDICATIONS

1. Installation pour le fractionnement de nap-

pes de tissu déformables plastiquement en morceaux sé-

parés, comportant un dispositif de découpage disposé entre un transporteur d'alimentation et un transporteur d'enlèvement et s'étendant sur toute la largeur de la nappe, dispositif qui comprend une lame de découpage mobile par rapport à un appui de découpage et à des presse- nappe, en particulier pour la mise à longueur de bandes d'armature pour pneumatiques et l'introduction de ces bandes dans des machines à confectionner les pneus, ladite installation étant caractérisée en ce que le transporteur d'alimentation (1), pour assurer la formation et l'obturation alternées d'un interstice de découpe comblé pendant le processus de découpage par

l'appui de découpage (3) qui peut être soulevé et abais-

sé, peut effectuer un mouvement de va-et-vient par rap-

port au transporteur d'enlèvement (2) en synchronisme

avec la nappe de tissu posée (10).

2. Installation suivant la revendication 1, caractérisée en ce que le transporteur d'alimentation

(1) peut être entraîné, par l'intermédiaire d'un embraya-

ge à crabots (7), à partir du transporteur d'enlèvement

(2), en synchronisme avec celui-ci.

3. Installation suivant la revendication 2, caractérisée en ce que l'embrayage (7) est un embrayage

à commande magnétique.

4. Installation suivant l'une des revendications

1 à 3, comportant un transporteur à courroies d'enlève-

ment constitué par un unique moyen de traction sans fin,

ou par une pluralité de moyens de traction sans fin paral-

lèles, ladite installation étant caractérisée par des

moyens montés sur elle de façon localement fixe pour im-

-9- mobiliser le brin supérieur de la courroie pendant le mouvement de vaet-vient du transporteur d'alimentation (1).

5. Installation suivant la revendication 4, caractérisée en ce que les moyens d'immobilisation sont réalisés sous la forme d'une pince (14) comportant des mâchoires de serrage mobiles l'une par rapport à1l'autre et qui, à leur état de fermeture, serrent entre elles

une partie marginale du brin supérieur de la courroie.

6. Installation suivant l'une des revendica-

tions 4 et 5, caractérisée en ce que les moyens d'immo-

bilisation (14) sont actionnés électromagnétiquement ou électropneumatiquement et sont actifs à l'état débrayé

de l'embrayage (7).

7. Installation suivant l'une des revendica-

tions 4 à 6, caractérisée par une transmission à enrou-

lement d'une courroie sans fin (13) montée parallèlement

au transporteur d'alimentation (1) et constamment ac-

couplée positivement avec celui-ci, courroie sans fin

dont le brin supérieur coopère avec les moyens d'immo-

bilisation (14).

8. Installation suivant la revendication 7, caractérisée en ce que la courroie sans fin (13) est une

courroie dentée.