FR2467152A1 - Clutch and brake for roller conveyor - has rocking arms below rollers contacting with support rollers - Google Patents
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Abstract
Description
L'invention se rapporte à un dispositif de débrayage et de freinage pour transporteurs à accumulation à rouleaux mécanisés.The invention relates to a declutching and braking device for storage conveyors with mechanized rollers.
Dans les installations de transporteurs à rouleaux mécanisés, il est connu que lorsqu'une charge est arrêtée par exemple en arrivant contre une butée à l'extrémité de son parcours, il faut que les charges suivantes ne puissent s'accumuler sur la première et exercer ainsi les unes sur les autres des pressions considérables vers l'avant risquant la détérioration des charges elles-mêmes et provoquant des frottements insupportables pour les rouleaux d'entrainement.In the installations of mechanized roller conveyors, it is known that when a load is stopped for example by arriving against a stop at the end of its path, the following loads must not be able to accumulate on the first and exert thus on each other considerable pressures towards the front risking the deterioration of the loads themselves and causing unbearable friction for the drive rollers.
Ce problème a été résolu notamment par l'utilisation de palpeurs ou de palettes pivotantes disposés de place plaoeentre les rou- leaux qui sont soumis à la pression de la charge et provoquent par l'intermédiaire d'une tringlerie le désaccouplement du groupe de rouleaux disposes en amont, dravec leur mécanisme d'entrainement dont on sait qu'il est généralement réalisé sous la forme d'une bande de friction agissant sur un galet d'entrainement intermédiaire coince entre ladite bande et le rouleau porteur.This problem has been solved in particular by the use of probes or pivoting pallets placed in place between the rollers which are subjected to the pressure of the load and cause by means of a linkage the uncoupling of the group of rollers disposed upstream, dravec their drive mechanism which is known to be generally carried out in the form of a friction band acting on an intermediate drive roller wedged between said band and the carrier roller.
A cet effet on connait des dispositifs de débrayage dans lesquels le galet d'entrainement intermédiaire et le rouleau d'appui de la bande continue sont montés en commun sur un levier pivotant, qui est lui-même monté de façon à tourner librement sur l'arbre du rouleau porteur.To this end there are known declutching devices in which the intermediate drive roller and the support roller of the continuous strip are mounted in common on a pivoting lever, which is itself mounted so as to rotate freely on the carrier roller shaft.
Mais ce systeme présente des inconvénients. En effet, au moment du pivotement du levier, le rouleau d'appui soulève la bande, ce qui entraine des contraintes supplémentaires et modifie la force d'entrainement des galets intermédiaires situés en amont et en aval, qui eux ne sont pas débrayés.However, this system has drawbacks. Indeed, when the lever is pivoted, the support roller lifts the strip, which causes additional stresses and modifies the driving force of the intermediate rollers located upstream and downstream, which are not disengaged.
Par ailleurs, ce système de débrayage n'est pas toujours suffisant pour arrêter les charges. Quand les rouleaux porteurs sont désaccouplés de la bande d'entrainement, ils sont libres en rotation si bien que les charges arrivant à une certaine vitesse sur ces rouleaux libres.Furthermore, this declutching system is not always sufficient to stop the loads. When the carrier rollers are uncoupled from the drive belt, they are free to rotate so that the loads arriving at a certain speed on these free rollers.
continuent leur mouvement et viennent buter contre la charge précédente. On voit par conséquent qu'il est necessaire de prevoir un système de freinage pour arrêter les charges. continue their movement and come up against the previous charge. It is therefore seen that it is necessary to provide a braking system to stop the loads.
On connait un certain nombre de constructions de rouleaux de freinage.A number of constructions of braking rollers are known.
C'est ainsi par exemple que l'on utilise des rouleaux contenant des poids. centrifuges entrains par un mécanisme multiplicateur. Outre l'usure des poids centrifuges ainsi que des surfaces de friction, l'inconvénient de cette solution réside dans le fait que lors de la mise en place des charges à avance rapide sur de tels rouleaux, par suite de la forte accélération, les mécanismes de transmission sont exposés à des sollicitations violentes par à-coups, de telle sorte que leur duree de vie n'est souvent pas très longue.For example, rollers containing weights are used. centrifugal drives by a multiplier mechanism. In addition to the wear of the centrifugal weights as well as of the friction surfaces, the drawback of this solution lies in the fact that when placing fast-forward loads on such rollers, as a result of the strong acceleration, the mechanisms of transmission are exposed to violent stresses in fits and starts, so that their lifespan is often not very long.
On connait également des systèmes de freinage formés par des patins qui viennent s'appliquer entre les rouleaux porteurs quand on désire freiner les charges.There are also known braking systems formed by pads which are applied between the carrying rollers when it is desired to brake the loads.
Mais ces mécanismes sont généralement compliqués et ne donnent pas toujours une force de freinage constante. De plus, ils nécessitent des tringleries de commande supplémentaires pour commander le freinage.However, these mechanisms are generally complicated and do not always give a constant braking force. In addition, they require additional control linkages to control the braking.
Pour éviter ces inconvénients, la demanderesse a mis au point un dispositif qui utilise le mécanisme de désaccouplement des rouleaux porteurs de la bande d'entrainement pour provoquer en même temps le freinage desdits rouleaux.To avoid these drawbacks, the applicant has developed a device which uses the mechanism for uncoupling the rollers carrying the drive belt to cause the braking of said rollers at the same time.
Suivant l'invention, le bras oscillant de support du galet d'entrainement comporte une garniture de freinage qui se loge à l'intérieur d'un alésage du rouleau porteur et l'axe de rotation de la garniture de freinage est décentré par rapport à l'axe de rotation du rouleau porteur pour que le frottement entre la garniture de freinage et l'alésage s'établisse au moment du débrayage du galet d'entrainement de l'organe de traction.According to the invention, the oscillating arm for supporting the drive roller comprises a brake lining which is housed inside a bore of the carrier roller and the axis of rotation of the brake lining is off-center with respect to the axis of rotation of the carrier roller so that the friction between the brake lining and the bore is established when the drive roller of the traction member is disengaged.
Suivant une caractéristique particuliere de l'invention, le bras oscillant est indépendant du bras fixe vertical supportant le rouleau d'appui de l'organe de traction.According to a particular characteristic of the invention, the oscillating arm is independent of the vertical fixed arm supporting the support roller of the traction member.
D'autres caractéristiques particulières et avantages de l'invention ressortiront de la description qui va suivre d'une forme de réalisation en référence aux dessins annexés qui représentent - figure 1 : une vue schématique d'un transporteur à accumulation, - figure 2 : une vue en coupe transversale du dispositif conforme
a l'invention, - figure 3 : une vue en perspective éclatée du dispositif de
débrayage et de freinage, - figures 4 et 5 : deux vues en plan montrant le fonctionnement
du dispositif de freinage.Other particular characteristics and advantages of the invention will emerge from the description which follows of an embodiment with reference to the appended drawings which represent - FIG. 1: a schematic view of an accumulation conveyor, - FIG. 2: a cross-sectional view of the conforming device
to the invention, - Figure 3: an exploded perspective view of the device
declutching and braking, - Figures 4 and 5: two plan views showing the operation
of the braking device.
Les transporteurs a accumulation comme représentés sur la figure 1 se composent généralement de rouleaux porteurs mécanisés 1 qui sont portés par leurs arbres 2 s'engageant dans des berceaux prévus sur les profils lateraux de la voie transporteuse. Au-dessous des rouleaux 1, se déplace de façon continue un organe de traction 4 du genre courroie trapezoldale ou plané, qui passe aux extrémités de la voie transporteuse sur des poulies de renvoi, dont l'une est entrainée par un moteur. A chaque rouleau porteur 1 sont associés, comme on le verra ultérieurement, d'une part un galet d'entrainement 5 qui roule sur l'organe de traction 4 et entraine par frottement en rotation le rouleau porteur correspondant et d'autre part un rouleau d'appui 6 qui s'applique au-dessous de l'organe de traction 4.Storage conveyors as shown in Figure 1 generally consist of mechanized carrying rollers 1 which are carried by their shafts 2 engaging in cradles provided on the lateral profiles of the conveyor track. Below the rollers 1, a traction member 4 of the trapezoidal or planar belt type moves continuously, which passes at the ends of the conveyor track on idler pulleys, one of which is driven by a motor. Each carrier roller 1 is associated, as will be seen later, on the one hand with a drive roller 5 which rolls on the traction member 4 and drives the corresponding carrier roller by rotary friction and on the other hand a roller support 6 which is applied below the traction member 4.
La voie transporteuse est divisée en groupe (A, B, ...) de rouleaux porteurs qui peuvent être désaccouplés de l'organe de traction 4 afin d'eviter une accumulation des charges 7. Dans ce but, il est prévu, en avant ou au milieu d'un groupe de rouleaux, des palettes (8a, 8b, ...) qui se trouvent en position repos au-dessus des rouleaux porteurs 1 et qui sont reliés par une réglette 9 au galets d'entrainement 5 du groupe de rouleaux précédent. Lorsque, par exemple, la palette 8b est actionne par une charge 7, elle agit par l'intermédiaire de la ragl-ette 9 sur les galets d'entrainements 5 du groupe de rouleaux B ce qui a pour effet de les faire pivoter et de les désaccoupler de l'organe de traction 4. Par conséquent les rouleaux porteurs 1 du groupe B sont libres en rotation.The conveyor track is divided into a group (A, B, ...) of carrying rollers which can be uncoupled from the traction member 4 in order to avoid an accumulation of loads 7. For this purpose, provision is made, in front or in the middle of a group of rollers, pallets (8a, 8b, ...) which are in the rest position above the carrying rollers 1 and which are connected by a strip 9 to the drive rollers 5 of the group of previous rolls. When, for example, the pallet 8b is actuated by a load 7, it acts by means of the ragl-ette 9 on the drive rollers 5 of the group of rollers B which has the effect of rotating them and uncoupling them from the traction member 4. Consequently the carrier rollers 1 of group B are free to rotate.
Mais étant donné que les organes 7 arrivent à une certaine vitesse, il est fréquent qu'elles continuent leur avance et viennent buter sur la charge précédente. C'est pourquoi il est bien souvent nécessaire de prévoir un systeme de freinage des rouleaux porteurs dans chaque groupe.But since the members 7 arrive at a certain speed, it is common for them to continue their advance and come up against the previous load. This is why it is often necessary to provide a braking system for the carrying rollers in each group.
En se reportant aux figures 2 et 3 on va maintenant décrire le dispositif conforme à ltinvention. Referring to Figures 2 and 3 we will now describe the device according to the invention.
Un bras fixe 10 est monté sur le- profil- 3 de la voie transporteuse, au niveau de chaque rouleau porteur 1. La partie inférieure du bras fixe 10 comporte un axe horizontal 11 sur lequel est monté libre en rotation le rouleau d'appui 6. La partie superieure du bras fixe est munie d'un alesage 12 dans lequel est soudé un excentrique 13 faisant saillie du côté du rouleau porteur 1. Cet excentrique 13 est percé d'un orifice 14 sensiblement de même diamètre que le diamètre de l'arbre 2 du rouleau porteur 1. L'axe 15 de l'excentrique 13 et l'axe 16 de l'orifice 14 se trouvent dans le même plan horizontal, mais sont légèrement décalés l'un par rapport a l'autre comme on le voit sur la figure 3.A fixed arm 10 is mounted on the profile 3 of the conveyor path, at each support roller 1. The lower part of the fixed arm 10 has a horizontal axis 11 on which the support roller 6 is mounted to rotate freely. The upper part of the fixed arm is provided with a bore 12 in which is welded an eccentric 13 projecting from the side of the carrying roller 1. This eccentric 13 is pierced with an orifice 14 substantially of the same diameter as the diameter of the shaft 2 of the carrying roller 1. The axis 15 of the eccentric 13 and the axis 16 of the orifice 14 are in the same horizontal plane, but are slightly offset from each other as is see in Figure 3.
Sur l'excentrique 13 vient s'emboîter un bras oscillant 17 qui comporte dans l'axe 15 un évidement 18 correspondant a cet excentrique.On the eccentric 13 fits an oscillating arm 17 which has in the axis 15 a recess 18 corresponding to this eccentric.
Dans l'axe 16, le bras oscillant 17 est muni du côté du rouleau porteur d'une couronne 19 sur laquelle est rapportée une garniture 20.In the axis 16, the oscillating arm 17 is provided on the side of the carrier roller with a crown 19 on which a lining 20 is attached.
La couronne 19 comporte en relief une petite collerette 21 qui sert de butée au rouleau porteur au moment de son montage. La collerette 2t et la couronne 19 sont perces dans l'axe 16 par un orifice 22 qui debouche dans l'évidement 18 et dont le diamètre interieur est nettement supérieur au diamètre de l'arbre 2 du rouleau 1 de telle manière que le bras oscillant 17 puisse pivoter suivant l'axe 15.The crown 19 has in relief a small flange 21 which serves as a stop for the carrier roller at the time of its mounting. The flange 2t and the crown 19 are drilled in the axis 16 by an orifice 22 which opens into the recess 18 and whose internal diameter is significantly greater than the diameter of the shaft 2 of the roller 1 so that the swinging arm 17 can pivot along the axis 15.
L'extrémité du rouleau 1 comprend un alésage 23 d'un diametre légè- rement supérieur au diamètre extérieur de la garniture 20 afin qu'il existe un jeu 24 entre la garniture 20 et l'alésage 23.The end of the roller 1 comprises a bore 23 of a diameter slightly greater than the outside diameter of the lining 20 so that there is a clearance 24 between the lining 20 and the bore 23.
Le galet d'entrainement 5 est monte libre en rotation sur un axe 27 fixe à la partie inférieure du bras oscillant 17. Un bras de commande 25 est fixé d'un côté sur l'axe 27 et de l'autre côte sur la- réglette 9 par un taquet 26.The drive roller 5 is mounted to rotate freely on an axis 27 fixed to the lower part of the swinging arm 17. A control arm 25 is fixed on one side on the axis 27 and on the other side on the strip 9 by a cleat 26.
Le montage de cet ensemble s'effectue de la manière suivante :
Tout d'abord, on monte sur l'excentrique 13, le bras oscillant 17 puis on introduit dans des orifices 22 et 14 l'arbre 2 du rouleau 1, de telle manière que la garniture 20 vienne se loger dans l'alésage 23 dudit rouleau, la collerette 21 venant buter dans le fond de cet alésage. L'extrémité de l'arbre 2 déborde de l'autre côté du bras fixe 10 et vient se placer dans un berceau prévu sur le profil latéral 3 de la voie transporteuse. L'organe de traction 4 est positionne entre le galet d'entrainement 5 et le rouleau d'appui 6.The assembly of this assembly is carried out as follows:
First, we mount on the eccentric 13, the swinging arm 17 and then we introduce into the holes 22 and 14 the shaft 2 of the roller 1, so that the lining 20 comes to be housed in the bore 23 of said roller, the flange 21 abutting in the bottom of this bore. The end of the shaft 2 projects beyond the other side of the fixed arm 10 and is placed in a cradle provided on the lateral profile 3 of the conveyor track. The traction member 4 is positioned between the drive roller 5 and the support roller 6.
En se reportant aux figures 4 et 5 on va maintenant décrire le fonctionnement.Referring to Figures 4 and 5 we will now describe the operation.
En position normale d'entrainement (figure 4), le galet 5 roule sur l'organe de traction 4 et entraine en rotation par friction le rouleau porteur 1 puisqu'il existe un jeu 24 entre l'alésage 23 dudit rouleau et la garniture 20. L'agencement du bras oscillant 17 et la disposition du galet d'entrainement 5 sont conçus de manière que le bras 17 ait tendance à maintenir, par effet de gravité, le galet 5 appliqué contre -l'organe de traction 4. Lorsqu'une charge agit sur la réglette 9 par l'intermédiaire d'une palette, ladite réglette entraine dans son mouvement le bras oscillant 17 par le levier de commande 25. Le galet d'entrainement 5 se dégage donc de l'organe de traction 4, le rouleau porteur 1 n'est plus entrain.In the normal drive position (Figure 4), the roller 5 rolls on the traction member 4 and rotates by friction the carrier roller 1 since there is a clearance 24 between the bore 23 of said roller and the lining 20 The arrangement of the swinging arm 17 and the arrangement of the drive roller 5 are designed so that the arm 17 tends to hold, by gravity effect, the roller 5 applied against the traction member 4. When a load acts on the strip 9 by means of a pallet, said strip causes in its movement the oscillating arm 17 by the control lever 25. The drive roller 5 is therefore released from the traction member 4, the carrying roller 1 is no longer going.
Mais, étant donné que le bras oscillant 17 est monte sur l'excentrique 13, l'axe de pivotement dudit bras correspond à celui de l'excentrique, la garniture 20 vient donc frotter contre l'alésage 23 ce qui permet de freiner le rouleau porteur 1 et d'arrêter les charges.However, since the swinging arm 17 is mounted on the eccentric 13, the pivot axis of said arm corresponds to that of the eccentric, the lining 20 therefore rubs against the bore 23 which makes it possible to brake the roller carrier 1 and stop the charges.
Il est possible de regler la force de freinage d'une part en faisant pivoter plus ou moins le bras oscillant 17 et d'autre part en utilisant une garniture 20 possédant un coefficient de frottement et un diamètre extérieur plus ou moins important.It is possible to adjust the braking force on the one hand by more or less pivoting the oscillating arm 17 and on the other hand by using a lining 20 having a coefficient of friction and a more or less large outside diameter.
Suivant la masse et la vitesse des charges à transporter, on peut utiliser ce freinage sur l'ensemble ou seulement sur certains rouleaux porteurs.Depending on the mass and speed of the loads to be transported, this braking can be used on the whole or only on certain carrying rollers.
Ce dispositif permet donc d'utiliser le mécanisme de commande de débrayage de rouleaux porteurs par rapport à l'organe d'entrainement ce qui évite l'emploi de mécanisme supplémentaire tout en obtenant un freinage réglable et constant et en évitant de soulever la bande
continue.This device therefore makes it possible to use the declutching control mechanism of carrier rollers relative to the drive member, which avoids the use of an additional mechanism while obtaining adjustable and constant braking and avoiding lifting the strip.
keep on going.
L'invention n'est pas limitée à la forme représentée mais en englobe aussi les variantes constructives. The invention is not limited to the form shown but also encompasses the constructive variants thereof.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR7925171A FR2467152A1 (en) | 1979-10-10 | 1979-10-10 | Clutch and brake for roller conveyor - has rocking arms below rollers contacting with support rollers |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR7925171A FR2467152A1 (en) | 1979-10-10 | 1979-10-10 | Clutch and brake for roller conveyor - has rocking arms below rollers contacting with support rollers |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2467152A1 true FR2467152A1 (en) | 1981-04-17 |
Family
ID=9230519
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR7925171A Pending FR2467152A1 (en) | 1979-10-10 | 1979-10-10 | Clutch and brake for roller conveyor - has rocking arms below rollers contacting with support rollers |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2467152A1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2015135637A1 (en) * | 2014-03-11 | 2015-09-17 | Interroll Holding Ag | Braking device for a roller conveyor, roller conveyor, and method for producing a braking device for a roller conveyor |
Citations (3)
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| FR1040785A (en) * | 1951-05-02 | 1953-10-19 | Mij Tot Verwerving & Expl Van | Braking mechanism |
| FR1543506A (en) * | 1967-09-15 | 1968-10-25 | Jacques Berthelat & Fils Ets | Roller conveyor |
| FR2147927A1 (en) * | 1971-07-30 | 1973-03-11 | Rapistan Inc |
-
1979
- 1979-10-10 FR FR7925171A patent/FR2467152A1/en active Pending
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| US9862544B2 (en) | 2014-03-11 | 2018-01-09 | Interroll Holding Ag | Braking device for a roller conveyor, roller conveyor and method for producing a braking device for a roller conveyor |
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