FR2466612A1

FR2466612A1 - Reservoir d'huile pour circuit de graissage en particulier pour moteur d'aeronef

Info

Publication number: FR2466612A1
Application number: FR8018376A
Authority: FR
Inventors: Ronald Antony Midgley
Original assignee: Rolls Royce PLC
Current assignee: Rolls Royce PLC
Priority date: 1979-09-29
Filing date: 1980-08-22
Publication date: 1981-04-10
Also published as: GB2059517A; GB2059517B; JPS6059480B2; JPS5683692A; DE3036715A1; CA1142458A; FR2466612B1; DE3036715C2; US4346786A

Abstract

L'invention concerne un circuit de graissage avec dégazage d'huile, en particulier pour moteur d'aéronef, comportant un réservoir 11 dont les divisions internes 25, 26, 27 et les tuyauteries de départ d'huile 12 et de retour séparé d'huile 19 et d'air 18 ainsi que les tuyauteries internes 30, 36 sont disposées de façon à assurer une alimentation constante du circuit quelle que soit la position du réservoir 11 ou les forces d'accélération s'exerçant sur lui, le débit d'huile étant ralenti au besoin par l'introduction d'air dans l'huile par une tuyauterie appropriée 38. (CF DESSIN DANS BOPI)

Description

La présente invention concerne les circuits de grais-

sage et, en particulier, ceux comportant un réservoir

approprié à maintenir une réserve du lubrifiant uti-

lisé dans ces c rcuits les circuits de graissage usuels, comportant des ré-

servoirs approp:'iés à maintenir une réserve de lubri-

fiant, sont des systèmes à circuit fermé dans lesquels le lubrifiant est extrait du réservoir, conduit aux éléments à lubrifier, puis ramené au réservoir. Dans les conditions normales, il y a donc toujours une

réserve de lubrifiant prête à être extraite du réser-

voir pour servir à la lubrification Si le circuit de graissage est destiné à fonctionner dans un appareil soumis à des déplacements, il est souvent indispensable que le réservoir soit monté sur

ledit appareil, donc également soumis aux déplacements.

Dans ces circonstances, il arrive souvent que le lu-

*brifiant contenu dans le réservoir subisse des dépla-

cements assez importants pour interrompre l'écoule-

ment du lubrifiant hors du réservoir. Une telle in-

terruption peut être-lourde de conséquences car elle

peut entra ner la mise hors service des éléments aux-

quels le lubrifiant est destiné les moteurs à turbine à gaz pour la propulsion des

aéronefs comportent des circuits de graissage com-

prenant des réservoirs d'accumulation de lubrifiant

préalablement à sa répartition parmi les divers pa-

liers du moteur. Si l'écoulement de lubrifiant en présence du réservoir est interrompu, ne serait-ce que pour un bref laps de temps, il peut arriver que ces paliers, spécialement les paliers lisses, fassent défaut par manque de graissage. Comme les aéronefs sont appelés à modifier leur position en cours de vol, il est évi4ent que, dans certaines circonstances, une interruption de la circulation d'huile pourra se produire avec les conséquences qui en résultent

Une manoeuvre particulièrement incommode, occasion--

nellement nécessaire à exécuter, est celle dans la-

quelle l'aéronef doit voler "sur le dos" c'eset à dire en position inversée Dans ce cas, l'huile renfermée dans'le réservoir vient reposer sur la face opposée du réservoir, interrompant l'écoulement d'huile hors

de ce dernier.

Dans une demande de brevet britannique concomitante, du même demandeur, il est décrit un réservoir d'huile

dont une des caractéristiques est qu'en position in-

versée, l'huile est emprisonnée dans l+ one du réser-

voir entourant la sortie d'huile de sorte que, pendant la durée de l'inversion du réservoir, la sortie de l'huile hors du réservoir se maintient pendant un laps de temps défini Mais il arrive quelquefois que des servitudes sont imposées aux dimensions du réservoir d'huile du fait

de son emplacement et que, par conséquent, les dimen-

sions de ce réservoir seront telles que la fraction

d'huile emprisonnée dans ce dernier pour être utili-

sée lorsqu'il sera inversé sera insuffisante pour assurer un écoulement d'huile pendant un laps de temps

défini mais assez long.

La présente invention a pour objet de réaliser un circuit de graissage comportant une chambre d'o le lubrifiant sera extrait par un conduit de sortie et approprié à ce que, pour un débit donné de lubrifiant dans ce conduit de sortie,, la vitesse d'extraction du lubrifiant sera réduite

Selon un aspect de l'invention, ce circuit de grais-

sage comporte une chambre appropriée à renfermer un lubrifiant, et une tuyauterie appropriée à mener le

lubrifiant de ladite chambre aux appareils à lubri-

fier, cette tuyauterie étant en outre appropriée, en cours de fonctionnement, à introduire un gaz dans le lubrifiant la parcourant, de façon que, pour un

débit donné dans cette tuyauterie, la vitesse d'ex-

traction du lubrifiant hors de la chambre soit ré-

duite par comparaison avec la vitesse d'extraction en l'absence d'introduction de gaz dans le lubrifiant parcourant cette tuyauterie

De préférence, 'le gaz introduit, en cours de fonc-

tionnement, dans le lubrifiant parcourant la tuyau-

terie sera l'air De préférence, cette tuyauterie sera appropriée à ce que le rapport lubrifiant/air dans la tuyauterie se -situe aux environs de 1/4 Selon un autre aspect de l'invention, un réservoir approprié à contenir un lubrifiant et à englober une partie d'un circuit de graissage comprend un premier eût un second séparateurs, respectivement appropriés à diviser l'intérieur du réservoir en une première,

seconde et troisième chambres interconnectées en sé-

rie et appropriées chacune à contenir ce lubrifiant, un orifice d'entrée approprié à amener un mélange d'un gaz et dud't lubrifiant dans la première chambre,

un conduit de s rtie approprié à extraire le lubri-

fiant de la troisième chambre, et un évent comportant

un orifice de s6rtie par lequel s'échappe le gaz con-

tenu dans la première chambre, lesdits séparateurs étant appropriés et disposés de façon que, lorsque le réservoir occupe sa position spatiale normale,

l'huile amenée, en cours de fonctionnement, à la pre-

mière chambre s'écoule dans la troisième chambre en

passant par la seconde chambre et, lorsque le réser-

voir est inversé par la suite par rapport à-sa posi-

tion spatiale normale, l'écoulement de lubrifiant de la troisième chambre à la seconde chambre sera nul ou assez faible de façon à retenir, dans la troisième chambre, une quantité de lubrifiant suffisante pour assurer la continuité de l'écoulement de lubrifiant dans ledit conduit de sortie pendant un laps de temps défini, et il ne s'écoulera pas assez de lubrifiant de la seconde chambre dans la première pour obstruer ledit évent, ledit conduit de sortie étant approprié à introduire un gaz dans le lubrifiant le parcourant

lorsque le réservoir est inversé par rapport à sa po-

sition spatiale normale

De préférence, le premier séparateur, séparant la pre-

mière et la seconde chambres, est incliné et conformé de façon que, lorsque le réservoir est en position

spatiale normale, le lubrifiant contenu dans la pre-

mière chambre, en cours de fonctionnement, est amené à traverser le réservoir et à pénétrer dans un passage de profil général descendant défini entre le premier séparateur et 1l paroi du réservoir, puis à pénétrer

dans un conduit faisant communiquer-la partie infé-

rieure dudit pas sage avec la partie de la zone infé-

rieure de la sec onde chambre située du côté du réser-

voir opposé aud t passage

De préférence, le second séparateur, séparant la se-

conde et la troisième chambres, est incliné et con-

formé de façon que, lorsque le réservoir est en po-

sition spatiale normale, le lubrifiant contenu dans la seconde chambre, en cours de fonctionnement, est amené à traverser le réservoir et à pénétrer dans un passage joignant la seconde et la troisième chambres et défini entre le second séparateur et la paroi du

réservoir, la première partie de ce passage étant si-

tuée du même côté du réservoir que le passage joi-

gnant la première chambre audit conduit de communi-

cation et s'étendant dans un sens général descendant

jusqu'à la base du réservoir, la partie restante s'é-

tendant ensuite dans un sens général ascendant pour chasser le lubrifiant de la seconde chambre vers la zone supérieure de la troisième chambre du côté du réservoir opposé audit passage joignant la première chambre et ledit conduit de communication, l'orifice du conduit de sortie étant situé immédiatement en dessous du point d'o le lubrifiant sort dudit passage pour pénétrer dans la troisième chambre

De préférence, le gaz introduit, en cours de fonction-

nement dans ledit conduit de sortie sera l'air De préférence, le conduit de sortie sera approprié à introduire cet air dans le lubrifiant le parcourant en un point situé à l'intérieur du réservoir De préférence, le conduit de sortie comportera une tuyauterie faisant communiquer l'intérieur du conduit de sortie avec une partie de l'intérieur du réservoir contenant de l'air lorsque le réservoir est inversé mais contenant du lubrifiant lorsque le réservoir est en position spatiale normale, cette tuyauterie étant

disposée de façon que, lorsque le réservoir est inver-

sé, le lubrifiant passant par le conduit de sortie induise un courant d'air dans la tuyauterie et dirige ce courant d'air dans le lubrifiant se trouvant dans

le conduit de sortie. -

De préférence, ladite tuyauterie fera communiquer l'intérieur du conduit de sortie avec la première partie (précitée) du passage-joignant la seconde et la troisième chambres De préférence, cette tuyauterie aura des dimensions telles que le rapport lubrifiant/air à l'intérieur du conduit de sortie se situe aux environs de 1/4 De préférence, le réservoir sera équipé d'un système -de pompage approprié, lorsque le réservoir occupe sa position spatiale normale, à pomper dans la première chambre tout air qui pourrait s'accumuler, en cours de fonctionnement, dans les seconde et troisième chambres De.pr-férence, ce système de pompage comportera deux

pompes à éjecteur venturi.

De préférence, l'évent permettant l'évacuation de

l'air de la première chambre sera approprié à péné-

trer suffisamment dans la première chambre pour que, dans toutes les positions spatiales du réservoir, l'orifice de sortie de cet évent reste en dessus de

la surface du lubrifiant contenu, en cours de fonc-

tionnement, dans la première chambre

La seconde chambre pourra être alimentée additionnel-

lement en lubrifiant depuis une autre source que de-

puis la première chambre le lubrifiant alimentant le réservoir pourra être une quelconque huile de graissage Le réservoir pourra être un réservoir à huile pour l'équipement d'un moteur à turbine à gaz monté sur un aéronef

L'invention est décrite ci-après en détail en se ré-

férant à un exemple préféré, non limitatif, de réali-

sation représenté sur les dessins annexés dans les-

quels - la figure 1 est une représentation schématique d'un circuit de graissage selon l'invention;

- la figure 2 est une vue de côté, en coupe, du réser-

voir du circuit de la figure 1;

- la figure 3 est une vue de c8té, en coupe, du réser-

voir de la figure 2, mais en position inversée;.et

- la figure 4 est une coupe à plus grande échelle d'u-

ne partie du réservoir de la figure 2 le circuit de graissage 10, représenté à la figure 1, comprend un réservoir d'huile 11 dont le conduit de sortie 12 fait communiquer l'huile contenue dans le réservoir 11 avec une pompe à huile 13 qui refoule 5. l'huile, par un conduit 14, jusqu'à l'appareil 15 à lubrifier, d'o elle est menée, par un conduit 16, jusqu'à un séparateur centrifuge 17, de construction bien connue.et approprié à diviser l'huile mélangée d'air-,. sortant de l'appareil lubrifié 15, en deux courants: un premier courant principalement formé

d'air et un second courant principalement formé d'hui-

le. Ces courants d'air et d'huile sont ramenés au

réservoir 11 par deux conduits 18 et 19, respective-

ment. le réservoir 11, mieux détaillé sur la figure 2, est

défini par une paroi 20 et contient une huile 21.

Un dispositif d'attache 22, placé sur un côté du ré-

servoir 11, sert à fixer ce dernier à un moteur à

turbine à gaz, non représenté, servant à la propul-

sion d'un aéronef

Comme les moteurs à turbine à gaz propulsant les aéro-

nefs sont sujets, en cours de fonctionnement, à des attitudes et à des forces d'accélération variables, il s'ensuit que la position spatiale du réservoir 11

et de l'huile qu'il renferme varieront en conséquence.

Plus spécifiquement, la position spatiale du réservoir 11 sera assujettie aux variations de l'attitude de l'aéronef et la position spatiale de l'huile 21 sera soumise à des forces d'accélération variant avec ces -30 variations de l'attitude de l'aéronef. Les positions

spatiales du réservoir 11 et de l'huile 21, représen-

tées à la figure 2, sont celles adoptées lorsque l'aéronef sur lequel le réservoir est monté vole

horizontalement et à vitesse constante sans change-

ment de ses directions de vol. Dans la présente des-

' cription, la position spatiale du réservoir représen- tée à la figure 2 sera dénommée position spatiale normale mais, pour plus de clarté, on supposera dans

cette description, sauf mention contraire, que la

position de l'huile 21 est celle qu'elle prend lors-

qu'elle n'est soumise qu'à des forces d'accélération dues à la pesanteur. On comprendra que, si l'huile 21 est soumise à des forces d'accélération autres que celles dOles à la pesanteur, et si le réservoir 11 reste en position spatiale normale, le mouvement de

l'huile 21 dans le réservoir 11 sera identique à ce-

lui qui résulterait de variations de la position spa-

tiale du réservoir 11

LIe réservoir 11 contient un premier et un second sé-

-.parateurs 23 et 24 divisant l'intérieur du réservoir en trois chambres 25, 26 et 27. la première chambre est située dans la zone supérieure du réservoir 11 et un conduit 18 sert à introduire un mélange d'air et d'huile dans la chambre 25 par un orifice d'entrée 29. La première chambre 25 comporte également un

évent 30 par l'orifice de sortie 31 duquel l'air s'é-

chappe. Le premier séparateur 23 est incliné sur une partie de sa longueur de façon à donner à la chambre un fond incliné. Mais du c8té droit du réservoir

11 (quand on regarde la figure 2), ce premier sépara-

teur fait un coude de façon à former, avec la paroi :4O du réservoir 11, un passage 32 s'étendant vers le bas et se terminant en dessous de la partie médiane

du réservoir 11. L'huile amenée à la première cham-

bre 25 par le conduit 18 commence donc à se dégazer dans la première chambre 25 avant de s'écouler dans le passage 32 lia seconde chambre 26 est située immédiatement en dessous de la première chambre 25, entre le premier et le second séparateurs 23 et 24 et est alimentée en

huile, depuis le passage 32, par un conduit 28 s'éten-

dant de la partie inférieure du passage 32 jusqu'à la partie de la zone inférieure de la seconde chambre 26 située du côté gauche du réservoir 11. Un supplément

d'huile, provenant du séparateur centrifuge 17 et es-

sentiellement dégazé, parvient à cette seconde cham-

bre 26 par le conduit 19 Le second séparateur 24 est incliné sur une partie de sa longueur, comme le premier séparateur 23, de façon à donner à la chambre 26 un fond incliné, et il s'incurve de façon à former, avec la paroi 20 du réservoir 11, un passage 33 faisant communiquer la

seconde chambre 26 avec la troisième chambre 27.

Plus spécifiquement, ce passage 33 comporte une pre-

mière partie s'étendant dans une direction générale

descendante, sur le côté droit. du réservoir 11, jus-

qu'à la base 34 du réservoir. La partie restante du passage 33 remonte ensuite depuis cette base 34, du

côté du réservoir opposé à la première partie du pas-

sage 33, pour se terminer par un orifice de sortie* évasé 35 dans la zone supérieure de la troisième

chambre 27. Cette troisième chambre 27 est donc ali-

m'entée en huile depuis la seconde chambre 26 par le passage 33

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On voit donc que les première, seconde et troisième chambres 25, 26 et 27. sont interconnectées en série

par les passages 32 et 33 et le conduit de communica-

tion 28, de sorte que, lorsque le réservoir 11 occupe 51 sa position spatiale normale, l'huile amenée à la

première chambre 25 s'écoule sous l'action de la pe-

santeur jusque dans la troisième chambre 27 en traver-

Bant la seconde chambre 26

L'huile contenue dans la troisième chambre 27 la quit-

te par le conduit de sortie 12 dont l'orifice d'entrée 36 est placé immédiatement en dessous de l'orifice de sortie évasé 35 Comme on l'a déjà mentionné, l'huile sortant de la

troisième chambre 27 est conduite à l'appareil à lu-

brifier 15 d'o elle gagne un séparateur centrifuge

17. Mais comme le rendement des séparateurs centri-

fuges n'atteint pas 100 %, la première chambre 25 * sera alimentée, en fait, par un brouillard d'huile qui se fractionnera à l'intérieur de cette première chambre 25, l'air entrant dans la composition de ce brouillard s'échappant par l'orifice de sortie 31 de

l'évent 30 tandis quo l'huile.entrant dans la compo-

sition du brouillard s'écoule le long de la partie inclinée du premier séparateur 23 et dans le passage

32. Mais, bien que l'exemple décrit utilise un sépa-

rateur centrifuge pour dégazer l'huile, il est évi-

dent que ce dégazage pourra avoir exclusivement lieu

à l'intérieur de-la première chambre 25-, l'huile con-

tenue dans cette dernière se dégazant pendant qu'elle -30 y séjourne et l'air séparé en étant évacué, comme

- 12

pr6cédemment décrit, par l'orifice d'évent 31. Avec

un tel dispositif, le séparateur centrifuge 17 pour-

rait être supprimé et la seconde chambre 26 ne rece-

vrait pas d'huile par le conduit 19 Comme de faibles quantités d'air pénétreront vraisem- blablement dans la seconde chambre 27 au cours du fonctionnement du réservoir 11, un trou 37 est ménagé dans la partie la plus élevée du premier séparateur 23. Ce trou a pour fonction de faire passer l'air,

qui s'accumulerait dans la zone supérieure de la se-

conde chambre 26, dans la première chambre 25 d'o il sera chassé par l'orifice d'évent 31 L'huile amenée au réservoir 11 ayant été dégazée dans les première.et seconde chambres 25 et 26, l'huile qui s'écoule finalement dans la troisième chambre 27

et en sort par le conduit de sortie 12 est essentiel-

lement libre d'air

Si le réservoir 11 s'inverse par suite d'une modifi-

cation de l'attitude de l'aéronef, l'huile contenue

dans ce réservoir se replacera comme l'indique la fi-

gure 3 L'huile contenue dans le passage 32 redescendra dans

---la première chambre 25 Pour empêcher l'huile conte-

nue dans la première chambre 25 d'obturer l'orifice 31 de l'évent, le corps de l'évent 30 est conformé de façon à pénétrer dans la première chambre 25 assez

profondément pour que, dans toutes les positions an-

gulaires du réservoir 11, l'orifice d'évent 31 reste au dessus du niveau d'huile dans la première chambre

25.

La position du premier séparateur 23 et du conduit de communication 28 empêche la plus grande partie de

l'huile contenue dans la seconde chambre 26 de s'à-

couler dans la première chambre 25. Une petite quan-

5. tité d'huile pénètre dans la première chambre 25 par le trou 37 ménagé dans le premier séparateur 23, mais

le diamètre de ce trou, bien que suffisant pour lais-

ser passer l'air entre les chambres 26 et 25, est trop petit pour permettre un écoulement d'huile de quelque importance Une fraction de l'huile contenue dans la première partie du passage 33 retournera dans la seconde

chambre 26 mais l'huile contenue dans la partie res-

tante de ce passage 33, ainsi que l'huile contenue dans la troisième chambre 27, resteront en place et

t constitueront une *réserve -&'hiiilé qui en.-se7ea-

extraite par le conduit de sortie 12. On voit donc que cette réserve d'huile dans la troisième chambre 27 assure la continuité de l'écoulement d'huile dans

le conduit de sortie 12 pendant un laps de temps déter-

miné et qu'en conséquence l'appareil à lubrifier 15 reçoit un courantcontinu d'huile pendant un laps de temps déterminé lorsque le réservoir il est inversé Dans certaines circonstances, il est souhaitable que

le moteur à turbine à gaz sur lequel est monté le ré-

servoir l1 puisse fonctionner en position inversée pendant un laps de temps plus long que le laps de temps limité pendant lequel la troisième chambre 27

assure une circulation d'huile continue dans le con-

*30 duit de sortie d'huile 12-. Il est évidemment possible

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de modifier les dimensions de la troisième chambre 27 de façon à augmenter sa capacité d'huile mais cette modification peut ne pas être possible du fait des servitudes découlant de l'emplacement du réservoir d'huile 11. Dans ce cas, le conduit de sortie d'huile 12 comporte un tube 38 faisant communiquer l'intérieur dudit conduit 12 avec la première partie du passage

33 entre la seconde et la troisième chambres 26 et 27.

Par conséquent, lorsque le réservoir 11 est inversé,

le tube 38 s'offre à l'air contenu dano ladite pre-

mière partie du passage 33 et l'écoulement d'huile

dans le conduit 12 engendre, dans le tube 38, un cou-

rant d'air qui sera entraîné dans l'huile parcourant ledit conduit 12. Cet air entrainé a pour effet de diluer l'huile et, par conséquent, d'augmenter le

laps de temps limité pendant lequel la réserve d'hui-

le de la troisième chambre 27 assure la continuité de

l'alimentation en huile. De préférence, les dimen-

sions du tube 38 seront telles que le rapport huile/ air dans le conduit de sortie d'huile 12 se situera

- aux environs de 1/4 de sorte que le laps de temps li-

mité pendant lequel la troisième chambre 27 assure

la continuité de l'alimentation en huile sera multi-

plié par 4 Quoique l'huile tirée du réservoir il soit dégazée de cette façon lorsque ce réservoir Il. est inversé, elle assure la lubrification adéquate de l'appareil à lubrifier. L'expérience a révélé que même des paliers lisses pouvaient être efficacement lubrifiés

avec une huile ainsi dégazée.

On concevra aisément que, bien que la description

qui précède ait été faite en se basant sur un réser-

voir 11 inversé, ce réservoir continuera à fonction-

ner de la même façon si, restant dans sa position spatiale normaie, il se trouve exposé à une accélé- ration dans le sens descendant plus rapide que celle dûe à la pesant ur

On comprendra également que, bien que la description

de l'invention fasse état d'un tube 38, approprié à introduire de l'air dans le conduit de sortie d'air 12, placé à l'intérieur du réservoir 11, ce tube

pourrait en fait être placé à l'extérieur de ce ré-

servoir. Dans un tel cas, ce tube 38 devrait être conformé de façon que l'air ne puisse pénétrer dans le conduit de sortie d'air 12 que si le réservoir 11 prend certaines positions spatiales déterminées

Lorsque le réservoir 11 revient à sa position spa-

tiale normale après avoir été inversé, il est évident

que l'air se sera accumulé dans les seconde et troi-

sième chambres 26 et 27. Il importe que cet air, en

particulier celui se trouvant dans la troisième cham-

bre 27, soit évacué auxxitôt que possible, sans quoi, au cours d1'une inversion suivante du réservoir 11,

la troisième chambre 27 pourrait se trouver ne conte-

nir que trop peu d'huile pour en maintenir l'écoule-

ment dans le conduit de sortie d'huile 12 pendant le

laps de temps limité requis. Pour faciliter l'éva-

cuation de cet air, la zone supérieure de la troi-

sième chambre 27 comporte un appendice 39 pénétrant j*isque dans la zone supérieure de la seconde chambre 26 et contenant un conduit 40 saillant de l'extrémité 1.6

de cet appendice 39 et passant par-le trou 37 du pre-

mier séparateur 23 pour se terminer dans la première

chambre 25.

La partie supérieure de l'appendice 39 comporte une partie élargie 41, particulièrement apparente sur la figure 4. la partie du conduit 40 située dans la partie élargie 41 comporte un venturi 42 au voisinage duquel sont percées deux lumières de petit diamètre 43 faisant communiquer l'intérieur du conduit 40 avec

l'intérieur de l'appendice 39. En cours de fonction-

nement, de'l'air sous pression parvient au conduit en sorte que le venturi 42 et les lumières 43

forment une pompe à éjecteur venturi.

Donc, l'air accumulé dans la troisième chambre 27

pendant l'inversion du réservoir 11 passe dans l'ap-

* pendice 39 lorsque le réservoir 11 revient à sa posi-

tion spatiale normale. La pompe à éjecteur 44 aspire alors cet air par les lumières 43 et la refoule dans le courant d'air parcourant le conduit 40. l'air sortant de ce dernier est chassé dans la première

chambre 25 d'o il s'échappe par l'évent 30. En con-

séquence, tout air accumulé dans la troisième chambre 27 est rapidement injecté dans la première chambre 25

dès que le réservoir 11 revient à sa position spa-

tiale normale. Une fois que l'air a été chassé de

l'appendice 39, le déplacement, par la pompe à éjec-

teur 44, d'une certaine quantité d'huile de l'appen-

dice 39 dans la première chambre 25 est inévitable mais les dimensions des lumières 43 sont calculées de façon que ce déplacement d'huile soit aussi réduit que possible

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Le diamètre du trou 37, percé dans le premier sépara-

teur 23, est légèrement supérieur à celui du conduit d'air 40 de sorte que ce trou 37 et ce conduit 40 constituent ensemble une seconde pompe à éjecteur 45 aspirant l'air de la seconde chambre 26 pour le ren- voyer dans la première chambre 25. Par-conséquent, le niveau d'huile à l'intérieur de cette seconde chambre 26 revient rapidement à sa hauteur normale après une période au cours de laquelle le réservoir 11 s'est trouvé inversé le fonctionnement du réservoir 11 conformément à la présente invention a été décrit en se référant à une position spatiale normale et à une position inversée du réservoir 11, mais on comprendra que ce réservoir puisse fonctionner dans d'autres positions spatiales

C'est ainsi que, selon la position spatiale considé-

rée, le conduit de sortie d'huile 12 pourra aboutir soit à un réservoir d'huile fixe à l'intérieur de la troisième chambre 27, fournissant une alimentation d'huile pendant un laps de temps déterminé, soit à un réservoir d'huile constamment regarni d'une huile

provenant des seconde et troisième chambres 26 et 25.

En outre, la configuration interne du réservoir 11 est telle que, dans d'autres positions spatiales, l'écoulement d'huile de la seconde chambre 26 à la première chambre 25 sera insuffisant pour obstruer l'orifice de sortie 31 de l'évent 30

Claims

REVENDICATIONS

1. Circuit de graissage comportant une chambre appro-

priée à renfermer un lubrifiant, et une tuyauterie appropriée à mener le lubrifiant de ladite chambre aux appareils à lubrifier, caractérisé en ce que ladite tuyauterie (12) est appropriée, en cours de

fonctionnement, à introduire un gaz dans le lubri-

fiant la parcourant, de façon que, pour un débit

donné dans cette tuyauterie, la vitesse d'extrac-

tion du lubrifiant hors de la chambre 27 soit ré-

duite par comparaison avec la vitesse d'extraction

en l'absence d'introduction de gaz dans le lubri-

fiant parcourant cette tuyauterie (12)

2. Circuit de graissage selon la Revendication 1,

caractérisé en ce que le gaz introduit, en cours de fonctionnement, dans le lubrifiant parcourant la tuyauterie (12) est l'air

3. Circuit de graissage selon la Revendication 2, caractérisé en ce que ladite tuyauterie (12) est appropriée à ce que le rapport lubrifian-t/air dans ladite tuyauterie (12) se situe aux environs de 1/4

4. Réservoir approprié à contenir un lubrifiant et à englober une partie d'un circuit de graissage, caractérisé en ce qu'il comprend uan premier et un

second séparateurs (23, 24), respectivement appro-

priés à diviser l'intérieur du réservoir (11) en une première, seconde et troisième chambres (25, 26, 27) interconnectées en série et appropriées

chacune à contenir ce lubrifiant, un orifice d'en-

trée (29) approprié à amener un mélange d'un gaz et dudit lubrifiant dans la première chambre (25), un conduit de sortie (12) approprié à extraire le 5. lubrifiant de la troisième chambre (27), et un évent (30)comportant un orifice de sortie (31)

par lequel s'échappe le gaz contenu dans la pre-

mière chambre (25), lesdits séparateurs (23, 24) étant appropriés et disposés de façon que, lorsque

le réservoir 11 occupe sa position spatiale nor-

male, l'huile amenée, en cours de fonctionnement,

à la première chambre (25) s'écoule dans la troi-

sième chambre (27) en passant par la seconde chambre (26) et, lorsque le réservoir (11) est inversé par la suite par rapport à sa position spatiale normale, l'écoulement de lubrifiant de la troisième chambre (27) à la sedonde chambre (26) sera nul ou assez faible de façon à retenir, dans

la troisième chambre (27), une quantité de lubri-

fiant suffisante pour assurer la continuité de l'écoulement de lubrifiant dans ledit conduit de sortie (12) pendant un laps de temps défini, et il

ne s'écoulera pas assez de lubrifiant de la secon-

de chambre (26) dans la première (25) pour obstru-

er ledit évent (30), ledit conduit de sortie (12)

étant approprié à introduire un gaz dans le lubri-

fiant le parcourant lorsque le réservoir (11) est

inversé par rapport à sa position spatiale normale.

5. Réservoir approprié à contenir un lubrifiant selon

la Revendication 4, caractérisé en ce que le pre-

mier séparateur (23) séparant la première et la seconde chambres (25, 26) est incliné et conformé de façon que, lorsque ledit réservoir (11) est en position spatiale normale, le lubrifiant contenu

dans la première chambre (25), en cours de fonc-

tionnement, est amené à traverser le réservoir (11)

et à pénétrer dans un passage (32) de profil géné-

ral descendant défini entre le premier séparateur (23 et la paroi (20) du réservoir, puis à pénétrer dans un conduit (28) faisant communiquer la partie inférieure dudit passage (32) avec la partie de la zone inférieure de la seconde chambre (26) située du côté du réservoir (11)-opposé audit passage (32)

6. Réservoir selon une quelconque des Revendications

4 ou 5, caractérisé en ce que le second séparateur (24) séparant la seconde et la troisième chambres

(26, 27) est incliné et conformé de façon que, -

lorsque le réservoir (11) est en position spatiale normale, le lubrifiant contenu dans la seconde

chambre (26), en cours de fonctionnement, est ame-

né à traverser le réservoir (11) et à pénétrer

dans un passage (33) faisant communiquer la se-

conde et la troisième chambres (26, 27) et défini entre le second séparateur (24) et la paroi (20)

du réservoir (11), la première partie de ce pas-

sage (33) étant située du même cOté du réservoir (11) que le passage (32) joignant la. première chambre (26) audit conduit de communication (28) et s'étendant dans un sens général descendant jusqu'à la base (34) du réservoir (11), la partie restante s'étendant ensuite dans un sens général ascendant pour chasser le lubrifiant de la seconde

chambre (26)'vers la zone supérieure de la troi-

sième chambr6 (27) du c8té du réservoir (11) oppo-

sé audit pasLage (32) joignant la première chambre (25) et ledit conduit de communication (28), l'orifice (3)0 du conduit de sortie (12) étant situé immédiatement en dessous du point d'o le lubrifiant sort dudit passage (33) pour pénétrer

dans la troisième-chambre (27).

7. Réservoir selon une quelconque des Revendications

4, 5 ou 6, caractérisé en ce que le gaz introduit, en cours de fonctionnement, dans ledit conduit de sortie (12) est-l'air

8. Réservoir selon la Revendication 7, caractérisé en ce que le conduit de sortie (12) comporte une tuyauterie (38) faisant communiquer l'intérieur

du conduit de sortie (12) avec une partie de l'in-

térieur du réservoir (il) contenant de l'air lors-

que ledit réservoir (11) est inversé mais conte-

nant du lubrifiant lorsque ledit réservoir (11)

est en position spatiale normale, ladite tuyau-

terie (38) étant disposée de façon que, lorsque

lé réservoir (11) est inversé, le lubrifiant pas-

sant par le conduit de sortie (12) induise un courant d'air dans le lubrifiant se trouvant dans ledit conduit de sortie (12)

9. Réservoir selon la Revendication 8, caractérisé en ce que ladite tuyauterie (38) fait communiquer

l'intérieur du conduit de sortie (12) avec la pre-

mière partie, précitée, du passage (33) faisant communiquer la seconde et la troisième chambres

(26, 27).

10. Réservoir selon une quelconque des Revendications

8 ou 9, caractérisé en ce que ladite tuyauterie (38) a des dimensions telles que le rapport lubrifiant/air à l'intérieur du conduit de sortie (12) se situe aux environs de 1/4

11. Réservoir selon une quelconque des Revendications

4, 5, 6, 7, 8, 9 ou 10, caractérisé en ce qu'il

est équipé d'un système de pompage (44, 45) appro-

prié, lorsque ledit réservoir (11) occupe sa posi-

tion spatiale normale, à pomper dans la première chambre (25) tout air qui pourrait s'accumuler, en cours de fonctionnement, dans les seconde et troisième chambres (26, 27)

12. Réservoir selon la Revendication 11, caractérisé en ce que ledit système de pompage comporte deux pompes à éjecteur venturi (44, 45)

13. Réservoir selon une quelconque des Revendications

4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11 ou 12, caractérisé en ce que l'évent (30) permettant l'évacuation de l'air

- de la première chambre (25) est approprié à péné-

trer suffisamment dans la première chambre (25)

pour que, dans toutes les positions spatiales du-

dit réservoir (11), l'orifice de sortie (31) de cet évent (30) reste en dessus de la surface du lubrifiant contenu, en cours de fonctionnement, dans la premLère chambre (25)

14.

Réservoir se on une quelconque des Revendications

4, 5, 6, 7, 3, 9, 10, 11, 12 ou 13, caractérisé en ce que la seconde chambre (26) est alimentée additionnellement en lubrifiant depuis une autre

source que depuis la première chambre (25).

15. Réservoir selon une quelconque des Revendications

4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13 ou 14, caracté-

risé en ce que le lubrifiant alimentant ledit

réservoir (11) est une huile.

16. Réservoir selon la Revendication 15, caractérisé

oen ce qu'il est un réservoir à huile pour l'équi-

pement d'un moteur à turbine à gaz monté sur un aéronef.