FR2464916A1 - Installation de securite pour engins de levage - Google Patents
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Abstract
A.INSTALLATION DE SECURITE POUR LA MANOEUVRE D'ENGINS DE LEVAGE DE CHARIOTS ET AUTRES. B.CETTE INSTALLATION COMPORTE, MONTEE SUR L'ORGANE DE PRISE DE CHARGE 2, AU-DESSOUS DE CELUI-CI, ET DE FACON A POUVOIR PIVOTER D'UN CERTAIN ANGLE A, UNE PIECE DE FORME 3 POURVUE D'UNE CONNEXION AVEC CET ORGANE 2 POUR QUE, SI LA PLAQUE DE FOND DE LA PIECE DE FORME 3, LORS DE LA DESCENTE DE LA CHARGE, VIENT AU CONTACT D'UNE PERSONNE DE SERVICE OU AUTRE, ELLE PIVOTE EN AGISSANT SUR LADITE CONNEXION DE MANIERE A METTRE A L'ARRET LE MOTEUR D'ENTRAINEMENT DE L'ENGIN DE LEVAGE 1. C.L'INVENTION S'APPLIQUE AUX INSTALLATIONS DE LEVAGE UTILISEES NOTAMMENT DANS L'INDUSTRIE ALIMENTAIRE.
Description
L'invention concerne une installation de sécurité pour engins de levage destinés à soulever et faire basculer-des conteneurs, notamment des chariots pour cuissons prévus pour des machines de l'industrie alimentaires comportant notamment une broche filetée montée dans la colonne de levage.
Des engins de levage de ce genre sont mis en oeuvre surtout dans des exploitations de traitement de viande pour soulever des chariots pour cuissons remplis de viande ou de charcuterie au-dessus de récipients d'approvisionnement de la machine de traitement et pour vider leur contenu dans ces récipients.
On connatt déjà des dispositifs de levage pour le soulèvement et le basculement de vidange de conteneurs qui sont constitués comme des appareils de chargement à colonnes pouvant être amenés en position de service (DE-OS 7 540.068) ou comme des dispositifs de chargement intégrés dans des machines de traitement individuelles (DE-GM 2 259.999). Dans ces dernières années, notamment dans les industries de traitement de viande, a été exigée une sécurité absolument efficace relative à la zone de déplacement des moyens de saisie de la charge du dispositif de levage. Une attention accrue est apportée tout spécialement à la protection du personnel de service contre un accès non-intentionnel dans la zone dangereuse de ce déplacement. Or ces exigences n'ont été qu'insuffisamment satisfaites dans les dispositifs de levage connus à ce jour.
Des tentatives ont été faites pour entourer la zone de déplacement de l'organe de prise de la charge par des balustrades, des grilles ou autres formes de construction afin de réaliser une certaine protection. Ces installations de sécurité présentent cependant l'inconvénient que, par cet entourage de la zone de déplacement de l'organe de prise de charge, l'utilisation en service des dispositifs de levage est rendue difficile, notamment pour l'introduction et la sortie des chariots. En outre, elles ont une influence défavorable sur la variabilité de mise en oeuvre des dispositifs de levage.
D'après le DE-GM 7 540.068, on connaît une plateforme de levage pour le chargement de véhicules automobiles, qui est équipée avec une installation de sécurité qui agit lorsqu'un objet se trouve placé au-dessous de l'organe de prise de charge. Mais ce dispositif présente l'inconvénient que l'action efficace de l'installation de sécurité se produit seulement lorsque l'organe de prise de charge est bloque par l'objet en question.
L'invention a pour but de réaliser une installation de sécurité pour engins de levage avec laquelle la sécurité de travail du personnel est fortement accrue et obtenue sans manoeuvre compliquée de l'installation. Cette installation de sécurité doit agir déjà avant que l'organe de prise de charge et le chariot ne se trouvent pressés sur un objet se trouvant dans la zone de déplacement du porteur de charge.
L'invention concerne à cet effet une installation de sécurité caractérisée en ce que, au centre de rotation de l'organe de prise de charge, de préférence au-dessous de celuici, est montée, de façon à pouvoir pivoter d'un angle d'inclinaison réglé, une pièce de forme de protection, dont la face frontale est inclinée, par rapport à la plaque de fond, d'un angle notamment de 1200, cette plaque de fond recouvrant la zone de déplacement de l'organe de prise de charge.
La pièce de forme est constituée par une tale mince, ou un grillage de fils d'acier ou une autre structure analogue.
Pour le réglage préalable de l'angle d'inclinaison une , uns butée est prévue au centre de rotation de la pièce de forme. Sur l'organe de prise de charge ou sur la pièce de forme sont prévus des éléments de connexion pour la mise hors circuit du moteur d'entratnement. La liaison entre cet élément de connexion et un boîtier de commutation du moteur est réalisée au moyen d'un câble. En vue du déplacement vertical du centre de rotation de la pièce de forme, un guidage en forme de fente allongée est prévu au centre de'rotation de l'organe de prise de charge.
L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description ci-après et des dessins annexés représentant un exemple de réalisation de l'invention, dessins dans lesquels
- la figure 1 est une vue en élévation latérale de l'engin de levage.
- la figure 1 est une vue en élévation latérale de l'engin de levage.
- la figure 2 est une vue en élévation frontale de l'engin.
- la figure 3 est une vue en plan de l'engin.
- la figure 4 montre le montage de la pièce de forme de protection sur l'organe de prise de charge.
- la figure 5 est une vue en perspective de la pièce de forme.
La figure 1 représente un engin de levage 1, comportant, au-dessous de l'organe de prise de charge 2, une pièce de forme de protection 3 conforme à l'invention. Cette pièce 3 est mobile autour d'un centre de rotation 4 qui est placé au-dessous du centre de rotation 5 de l'organe de prise de charge 2. Le centre de rotation 4 de la pièce de forme 3 peut être déplacé verticalement au moyen d'un guidage à fente allongée 6. Au moyen d'une butée 7, prévue sur la pièce de forme 3, il est possible de régler au préalable l'angle d'inclinaison d de la pièce de forme 3 par rapport à l'organe de prise de charge 2.
Sur la pièce de forme 3 est montée une broche de connexion 8. L'élément de connexion 9 qui lui correspond est disposé sur l'organe de prise de charge 2 et il est relié par un câble de construction approprié 10, au bottier de commutation 11. La face frontale 12 de la pièce de forme 3 est disposée en formant un angle > de 1200 par rapport à la plaque de fond 13.
Le fonctionnement de l'installation de sécurité est le suivant : Si, lors de la descente de l'organe de prise de charge 2 avec le chariot 14, une personne ou un objet se trouve dans la zone de déplacement dangereuse de l'organe 2, et s'il se produit un contact entre cette personne ou l'objet et la pièce de forme 3, cette dernière est repoussée hors de sa position inclinée, de l'angle & , dans la direction horizontale.
Il en résulte que la broche de connexion 8 actionne l'élément de connexion 9 qui met aussitôt à l'arrêt le moteur d'entratne- ment 16, ce qui évite une descente supplémentaire du chariot pour cuissons 14. Cette descente supplémentaire n'est possible que si le chariot a été soulevé à nouveau. Cette mesure est nécessaire, pour des raisons de sécurité, envue d'éviter une réaction éventuelle erronée de la personne de service, et pour garantir que celle-ci ou l'objet soit éloigné avec sareté de la zone de déplacement dangereuse 15 de l'organe de prise de charge 2 avant que celui-ci puisse être descendu sans risques.
Grâce à cette installation de sécurité, on obtient que le dispositif de levage se trouve déjà amené à l'arrêt avant que la charge totale (chariot pour cuissons et organe de prise de charge) puisse avoir un effet néfaste sur la personne ou l'objet. Toute action dommageable est ainsi évitée, aussi bien sur les personnes ou les objets que sur le dispositif de levage.
Claims (6)
10) Installation de sécurité pour engins de levage pour le soulèvement et le basculement de vidange de conteneurs, notamment de chariots pour cuissons, comportant une broche filetée montée dans la colonne de levage, installation caractérisée en ce que, au centre de rotation (5) de l'organe de prise de charge (2), de préférence au-dessous de celui-ci, est montée, de façon à pouvoir pivoter d'un angle d'inclinaison réglé (), une pièce de forme (3) de protection, dont la face frontale (12) est inclinée, par rapport à la plaque de fond (13), d'un angle ( t ) notamment de 1200, cette plaque de fond (13) recou- vrant la zone de déplacement (15) de l'organe de. prise de charge (2).
20) Installation suivant la revendication 1, caractérisée en ce que la pièce de forme (3) est constituée en tôle mince, treillage de fils d'acier, ou autres matériaux ou structures analogues.
30) Installation suivant la revendication 1, caractérisée en ce que, pour le réglage préalable de l'angle d'incli naison (), ), il est prévu une butée (7) au centre de rotation (4) de la pièce de forme (3).
40) Installation suivant la revendication 1, caractérisée en ce que, sur l'organe de prise de charge (2.), ou sur la pièce de forme (3), sont prévus des éléments de connexion (9) pour mettre hors circuit le moteur d'entrarnement (16).
50) Installation suivant la revendication 4, caractérisée en ce qu'il est prévu un câble de construction approprié (10) reliant les éléments de connexion (9) au bottier de commutation de commande du moteur (11).
60) Installation suivant la revendication 1, caractérisée en ce que, pour le déplacement vertical du centre de rotation (4) de la pièce de forme (3), un guidage à fente allongée (6) est prévu sur le centre de rotation (5) de l'organe de prise de charge (2).
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