FR2463729A1 - Perfectionnements apportes aux conteneurs metalliques - Google Patents

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Abstract

LA PRESENTE INVENTION CONCERNE DES PERFECTIONNEMENTS APPORTES AUX CONTENEURS METALLIQUES. CE CONTENEUR EST CARACTERISE EN CE QUE LES PASSAGES DE FOURCHE 11 ET LE COL DE CYCLE 1 SONT RENFORCES D'UNE PART PAR DES ELEMENTS RAIDISSEURS HORIZONTAUX 6, 13 SOUDES AU-DESSUS D'UNE TOLE HORIZONTALE SUPERIEURE 5A, 12A S'ETENDANT LONGITUDINALEMENT POUR DELIMITER VERS LE HAUT LES PASSAGES DE FOURCHE OU LE COL DE CYGNE, CES ELEMENTS RAIDISSEURS ETANT ESPACES LES UNS DES AUTRES DANS LE SENS LONGITUDINAL ET S'ETENDANTTRANSVERSALEMENT, ET D'AUTRE PART PAR DES TOLES 7, 14 S'ETENDANT LE LONG D'AILES VERTICALES ET LATERALES PROLONGEANT VERS LE BAS LA TOLE SUPERIEURE HORIZONTALE ET SOUDEES A CES AILES POUR FORMER AVEC CES DERNIERES, A L'EXTERIEUR, DES CAISSONS DE RENFORT 8, 15 LONGITUDINAUX ET LATERAUX. APPLICABLES AUX CONTENEURS METALLIQUES POUR LE TRANSPORT DE MARCHANDISES.

Description

La présente invention concerne des perfectionnements apportés aux conteneurs métalliques pour le transport de marchandises.
Ces conteneurs métalliques ont généralement une forme parallélépipédique et ils comportent des portes dans leurs parois longitudinales et éventuellement dans leurs parois frontales. La prévision de ces portes se traduit par la création d'ouvertures dans les parois métalliques verticales qui sont généralement constituées par une tôle ondulée à profil trapézoindal. Ces ouvertures entravent à leur tour un affaiblissement de l'ensemble de la structure et une diminution de sa rigidité.
Les conteneurs métalliques comportent à leur partie inférieure un plancher qui est constitué essentiellement par un cadre rectangulaire formé de longerons et de traverses. Des ouvertures sont prévues dans les longerons pour permettre le passage de la fourche d'un chariot de manutention. Par ailleurs le plancher de ces conteneurs présenter l'une de ses extrémités et dans la partie centrale, une zone en creux appelée "col de cygne" destinée à recevoir l'articulation entre un tracteur et sa remorque, lorsque le conteneur est posé sur cette derniere. Les ouver tures constituant les passages de fourche et col de cygne d'un tel conte- neur métallique constituent des zones de moindre résistance qu'il convient donc de renforcer lorsqu' au-dessus d'elles sont prévues des portes, c'est a-dire qutà ces endroits la rigidité de la structure du conteneur est consi dérablement amoindrie.
La présente invention a donc pour but de fournir un conteneur métallique présentant une structure renforcée de son plancher, à llendroit des passages de fourche etdlcdde-cygne, pour compenser l'affaiblissement des parois au-dessus de ces emplacements.
A cet effet ce conteneur metallique ompcrtant in plancher dans lequel sont prévus des passages de fourche dans les longerons latéraux et une zone en creux ou col de cygne dans la partie centrale d'une extremité longitudinale du plancher, ce col de cygne débouchant dans une traverse frontale, est caractérisé en ce que les passages de fourche et le col de
cygne sont renforcés d'une part par des éléments raidisseurs horizontaux
soudés au-dessus d'une talle horizontale supérieure s'étendant longitudinalement pour délimiter vers le haut les passages de fourche ou le col de
cygne, ces éléments raidisseurs étant espacés les uns des autres dans le sens longitudinal et s'étendant transversalement, et d'autre part par des tales s'étendant le long d'ailes verticales et latérales prolongeant vers le bas la tôle supérieure horizontale et soudées à ces ailes pour former avec ces dernières, à ltextérieur, des caissons de renfort longitudinaux et latéraux.
On décrira ci-après, à titre d'exemples non limitatifs, diverses formes d'exécution de la présente invention en référence au dessin annexé sur lequel:
La figure 1 est une vue en coupe horizontale partielle de la partie frontale d'un conteneur métallique pourvu d'une porte à deux battants dans sa paroi frontale.
La figure 2 est une vue en coupe verticale partielle,à plus grande celle, faite suivant la ligne 11-11 de la figure 1.
La figure 3 est une vue en coupe.verticale partielle, à plus grande échelle, faite suivant la ligne III-III de la figure 1.
La figure 4 est une vue en élévation schématique partielle de la partie inférieure du conteneur dans laquelle sont prévus des passages de fourches.
La figure 5 est une vue en perspective d'un passage de fourche renforcée suivant l'invention.
La figure 6 est une vue- en coupe longitudinale d'un passage de fourche
Les figures à 3 représentent la partie extrême inférieure d'un conteneur dans laquelle est formée une zone en creux 1, appelée encore "col de cygne". Cette zone en creux est formée dans le plancher 2 du conteneur et elle s'étend longitudinalement, sur une longueur d'environ 3 mètres, en débouchant dans l'une des traverses frontales 3 du plancher 2. Ce plancher comporte par ailleurs deux longerons 4 qui forment avec les deux traverses 3 un cadre inférieur rectangulaire.
Le col de cygne 1 est délimité par une tôle 5 à section droite sensiblement en oméga. Autrement dit cette tle comporte une âme supérieure horizontale 5a qui se prolonge vers le bas par deux ailes latérales et verticales 5b elles-memes prolongées vers l'extérieur par des ailes inférieures horizontales 5c. De préférence les ailes verticales 5b et horizontales 5c se raccordent entre elles par des chanfreins 5d.
La structure du col de cygne 1 est renforcée, en premier lieu, par des éléments raidisseurs 6 qui sont constitués par des profilés
à section droite en U to.urnée vers le bas. Ces profilés 6 sont soudés audessus de l'amie horizontale supérieure 5a de la tôle 5 et leurs âmes 6a sont à fleur avec le reste du plancher. La longueur des éléments raidisseurs 6a est égale à la largeur de l'âme 5a comme on peut le voir sur les figures 1 et 3.
Le renforcement du col de cygne 1 est également réalisé au moyen de talle latérales et longitudinales7 qui forment,avec la tôle 5, deux caissons de renfort 8 s'étendant longitudinalement et latéralement à l'extérieur de la tale 5.
Chaque talle de renfort 7 est constituée par un profilé à section droite sensiblement en forme de L inversé. Chaque tôle 7 comprend plus particulièrement une aile verticale externe 7a de grande hauteur, une âme supérieure horizontale 7b et une aile verticale interne 7c. L'aile verticale externe 7a est soudée par son bord inférieur au bord externe de l'aile horizontale externe 5c de la roule 5. Par ailleurs l'autre aile verticale 7c de la tôle 7 est soudée,par son bord inférieur, à l'arête formée par l' me horizontale 5a et l'aile verticale interne 5b de la talle 5.La hauteur de cette aile 7c est égale à celle des éléments raidisseurs 2 si bien que l' me 7b de la tôle 7 se trouve à fleur avec l' me 6a des raidisseurs 6 ainsi qu'avec le reste du plancher.
A l'endroit de la traverse frontale 3 la structure du col de cygne 1 est quelque peu modifiée. Seule en effet subsiste, partiellement, la talle 5 comme on peut le voir sur la figure 2. L'âme horizontale supérieure 5a de la tôle 5 est en effet découpée transversalement, sur une largeur correspondante à celle de la traverse frontale 2, pour permettre de mettre en place à cet endroit une talle de renfort additionnelle 9 de forme sensiblement trapézoSdale. Cette talle 9 est soudée aux deux ailes verticales 3a de la traverse 3 et elle est logée entièrement à l'intérieur de cette dernière. L'âme horizontale 9a de la talle additionnelle 9 s'étend entre les deux ailes verticales internes 5b de la roule 5 en étant soudée à ces dernières.Cette âme 9a est prolongée latéralement par des ailes 9b qui sont inclinées vers le bas et vers l'extérieur. Ces ailes 9b sont soudées, comme le reste de la tôle 9, aux deux ailes 3a de la traverse 3.
On obtient ainsi une structure très renforcée à l'endroit
du col de cygne 1.
On décrira maintenant,en se référant aux figures 4 à 6, la façon dont les passages de fourche 11 qui sont prévus dans les longerons 4 du plancher, sont renforcés. Chaque passage de fourche 11 est délimité par une tôle 12 qui est profilée de manière à présenter une section droite en oméga. Cette roule 12 comporte plus particulièrement une bme supérieure horizontalel2a laquelle est prolongée vers le bas par deux ailes verticales 12b elles-mêmes prolongées vers l'extérieur par des ailes horizontales inférieures 12c.
Des éléments raidisseurs 13, constitués par des profilés à section droite en U ouverte vers le bas, sont soudés à l' me horizontale supérieure 12a de la talle 12, au-dessus de cette dernière. Ces raidisseurs 13 sont espacés les uns des autres dans le. sens longitudinal du passage de fourche 1 1 et ils s'étendent transversalement par rapport à ce dernier.
Le renforcement du passage de fourche l1 est complété par des tôles latérales externes 14 qui forment avec la t & centrale 12 des caissons de -renfort latéraux et longitudinaux 15. Plus particulièrement chaque talle 14
comporte une aile externe 14a qui est inclinée de haut en bas vers ltex- térieur et qui est soudée par son bord inférieur au bord longitudinal de l'aile 12c de la talle 12. L'aile inclinée 14a prolonge vers le bas une âme horizontale supérieure 14b de la talle 14 laquelle se termine par une aile verticale 14c repliée vers le-bas à l'équerre et de faible hauteur correspondant à celle des raidisseurs 13. L'aile interne 14c est soudée par son bord inférieur à l'arête de la talle 12 formée par l'amie horizontale extérieure 12a et l'aile verticale 12b.
On obtient ainsi, par des moyens remarquablement simples, un renforcement efficace de la structure du passage de fourche 11.

Claims (5)

REVENDICATIONS
1. Conteneur métallique comportant un plancher dans lequel sont prévus
des passages de fourche dans les longerons latéraux et une zone en
creux ou col de cygne dans la partie centrale d'une extrémité longitudi
nale du plancher, ce col de cygne débouchant dans une traverse fron
tale, est caractérisé en ce que les passages de fourche (11) et le col de
cygne (1) sont renforcés d'une part par des éléments raidisseurs hori
zontaux(6, 13)soudés au-dessus d'une talle horizontale supérieure (Sa,
12a) s'étendant longitudinalement pour délimiter vers le haut les passa
ges de fourche ou le col de cygne, ces éléments raidisseurs étant
espacés les uns des autres dans le sens longitudinal et s'étendant trans
ver salement, et d'autre part par des tales (7, 14) s'étendant le long
d'ailes verticales et latérales prolongeant vers le bas la talle supérieure
horizontale et soudées à ces ailes pour former avec ces dernières, à
l'extérieur, des caissons de renfort (8, 15) longitudinaux et latéraux.
2. Conteneur métallique suivant la revendication 1, caractérisé en ce que
le col de cygne (1) est défini par une talle profilée (5) à section droite
en oméga comportant une âme supérieure horizontale (5a), des ailes
verticales et latérales (5b) s'étendant vers le bas et des ailes latérales
externes (5c) étendant horizontalement et prolongeant les précédentes
vers l'extérieur et en ce que les tôles (7) délimitant les caissons de ren
fort (8) sont profilées de manière à avoir une section droite sensible
ment en forme de L inversé, chacune de ces tôles (7) compottaSure âme
horizontale supérieure (7b) à fleur avec la face supérieure (6a) des
éléments raidisseurs (6) et à partir de laquelle s'étendent vers le bas
deux ailes verticales (7a, 7c), l'aile verticale externe (7a) étant
soudée, le long de son bord inférieur, à l'aile horizontale inférieure
externe (5c) de la tôle (5) tandis que l'aile verticale interne (7c) est
soudée à cette tôle (5) le long de l'arête entre son âme (5a) et l'aile
verticale interne (5b).
3. Conteneur métallique suivant la revendication 2, caractérisé en ce
qu'à l'endroit de la traverse frontale (3) l'amie horizontale supérieure
(5a) de la talle (5)à section droite en oméga est découpée transversa
lement, sur une largeur correspondant à celle de la trasersefrontale (2),
et à la place de la partie de la tôle (5) ainsi découpée est soudée une
tôle de renfort additionnelle (9) de forme sensiblement trapézoSdale,
cette tôle (9) étant soudée aux deux ailes verticales (3a) de la traverse
(3) et étant logée à l'intérieur de cette dernière, l'amie horizontale
(9a) de cette tôle additionnelle (9) s'étendant ente les deux ailes verti
cales internes (Sb) de la tôle (s) en étant soudée à ces dernières, et
étant prolongée latéralement par des ailes (9b) qui sont inclinées vers
le bas et vers l'extérieur.
4. Conteneur métallique suivant la revendication 1, caractérisé en ce que
la tôle (12) délimitant chaque passage de fourche est profilée de ma
nière à présenter une section droite en oméga et comporte une ame su
périeure horizontale (12a) dont sont issues, vers le bas, deux ailes
latérales verticales (12b) elles-mêmes prolongées vers l'extérieur
par des ailes horizontales inférieures (12c) et chaque caisson de ren
fort (15) est délimité vers l'extérieur par une tôle profilée (14) com
portant une face supérieure horizontale (14b) à fleur avec la face
supérieure des éléments raidisseurs (13), une aile externe (14a)
inclinée de haut en bas vers l'extérieur et soudée,le long de son bord
inférieur, a l'aile horizontale inférieure (12c) de la tôle (12), et une
aile interne verticale (14c) soudée,le long de son bord inférieur, à
l'arête formée par 1'8mue supérieure horizontale (12a) et l'aile latérale
verticale (12b) de la tble (12).
égale à la largeur de la tôle (5a, 12a) sur laquelle ils sont soudés.
titués par des profilés à section droite en U inversé de longueur
4, caractérisé en ce que les éléments raidisseurs (6, 13) sont cons
5. Conteneur métallique suivant l'une quelconque des revendications 1 à
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0381953A1 (fr) * 1989-02-04 1990-08-16 Thyssen Industrie Ag Récipient de transport en forme de caisson pour le transport combiné de marchandises
WO2018146108A1 (fr) * 2017-02-07 2018-08-16 Holland Container Innovations B.V. Conteneur intermodal et écran de protection s'y rapportant

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