FR2460200A1 - Procede de fabrication de pneumatiques par moulage, et pneumatiques obtenus par ce procede - Google Patents

Procede de fabrication de pneumatiques par moulage, et pneumatiques obtenus par ce procede Download PDF

Info

Publication number
FR2460200A1
FR2460200A1 FR7917413A FR7917413A FR2460200A1 FR 2460200 A1 FR2460200 A1 FR 2460200A1 FR 7917413 A FR7917413 A FR 7917413A FR 7917413 A FR7917413 A FR 7917413A FR 2460200 A1 FR2460200 A1 FR 2460200A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
net
mold
thread
elastic
threads
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR7917413A
Other languages
English (en)
Other versions
FR2460200B1 (fr
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Compagnie Generale des Etablissements Michelin SCA
Original Assignee
Compagnie Generale des Etablissements Michelin SCA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Compagnie Generale des Etablissements Michelin SCA filed Critical Compagnie Generale des Etablissements Michelin SCA
Priority to FR7917413A priority Critical patent/FR2460200A1/fr
Priority to BE2/200994A priority patent/BE883765A/fr
Priority to JP8127380A priority patent/JPS5624149A/ja
Priority to ES492464A priority patent/ES8102906A1/es
Priority to IN711/CAL/80A priority patent/IN152952B/en
Priority to NL8003668A priority patent/NL191781C/xx
Priority to AT0335880A priority patent/AT388135B/de
Priority to US06/163,336 priority patent/US4301850A/en
Priority to ZA00803870A priority patent/ZA803870B/xx
Priority to CA000355057A priority patent/CA1150016A/fr
Priority to IT68020/80A priority patent/IT1128834B/it
Priority to LU82564A priority patent/LU82564A1/fr
Priority to DE3024367A priority patent/DE3024367A1/de
Priority to BR8004057A priority patent/BR8004057A/pt
Priority to EG80386A priority patent/EG14761A/xx
Priority to AU59774/80A priority patent/AU535502B2/en
Priority to GB8021376A priority patent/GB2053076B/en
Publication of FR2460200A1 publication Critical patent/FR2460200A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR2460200B1 publication Critical patent/FR2460200B1/fr
Granted legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60CVEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C9/00Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
    • B60C9/18Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers
    • B60C9/26Folded plies
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29DPRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60CVEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C9/00Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
    • B60C9/18Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers
    • B60C9/20Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60CVEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C9/00Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
    • B60C9/18Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers
    • B60C9/20Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel
    • B60C9/2003Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel characterised by the materials of the belt cords
    • B60C9/2009Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel characterised by the materials of the belt cords comprising plies of different materials
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T152/00Resilient tires and wheels
    • Y10T152/10Tires, resilient
    • Y10T152/10495Pneumatic tire or inner tube
    • Y10T152/10765Characterized by belt or breaker structure
    • Y10T152/10792Structure where each bias angle reinforcing cord ply has no opposingly angled ply

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)
  • Tyre Moulding (AREA)
  • Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)

Abstract

PROCEDE POUR FABRIQUER DES PNEUMATIQUES COMPORTANT UNE ARMATURE DE SOMMET, A PARTIR DE MATERIAUX LIQUIDES QUI SE SOLIDIFIENT DANS UN MOULE A NOYAU. AVANT REMPLISSAGE DU MOULE, ON PLACE DANS CELUI-CI UN FILET ANNULAIRE 30 ELASTIQUEMENT DEFORMABLE, FORME DE DEUX NAPPES SUPERPOSEES 30A, 30B DE FILS PARALLELES CROISES D'UNE NAPPE A L'AUTRE SELON UN ANGLE AU PLUS EGAL A 90, L'EXTERIEUR DES FILS ETANT EN UNE MATIERE ELASTIQUE ET PERMETTANT DE SOUDER LES FILS D'UNE NAPPE A CEUX DE L'AUTRE NAPPE AUX POINTS OU ILS CROISENT CEUX-CI, LE FILET ETANT PLACE DANS LE MOULE 22 AVEC SES BORDS EQUIDISTANTS DU PLAN EQUATORIAL DU PNEUMATIQUE.

Description

L'invention concerne les pneumatiques fabriqués à partir d'un ou plusieurs
matériaux liquides ou pâteux qui se solidifient dans un moule en formant la masse élastomère du pneumatique, et
dotés d'une armature au moins dans la zone de la bande de roulement.
Ces pneumatiques sont essentiellement formés d'un sommet et de
deux flancs terminés par des bourrelets.
Le moule comporte usuellement un noyau souple ou rigide
destiné à donner sa forme à la paroi intérieure du pneumatique.
Avant de remplir le moule avec lesdits matériaux liquides ou pâteux il est nécessaire de placer l'armature du pneumatique à l'intérieur du moule, puis de maintenir la position de l'armature pendant le remplissage du moule et la solidification desdits matériaux. Le maintien en position de l'armature est particulièrement difficile lorsque celle-ci consiste essentiellement en une armature de
sommet limitée par-exemple à la zone de la bande de roulement.
Un écart par rapport à la position désirée de l'armature de sommet
se traduit par une altération des propr:ités du pneumatique, alté-
ration qui peut rendre le pneumatique inutilisable.
Pour maintenir l'armature, on a proposé d'utiliser des éléments solidaires du moule. Le démoulage est difficile, et si les empreintes des éléments dé maintien de l'armature ne sont pas bouchées hermétiquement, elle laissent pénétrer jusqu'à l'armature des matières susceptibles d'endommager celle-ci, quels que soient
le ou les matériaux de base formant les éléments qui la composent.
On a aussi proposé de former une armature en enroulant des fils gainés à l'aide d'un matériau identique à la masse élastomère du pneumatique, autour du noyau du moule, le noyau lui-même étant muni de rainures pour éviter le glissement des fils qui forment une armature continue du type croisé. Les gaines des fils espacent de la paroi intérieure du pneumatique les fils d'armature. Un tel procédé est laborieux, oblige à confectionner l'armature fil par fil et ne permet pas de réaliser une armature de sommet analogue à celles que l'on utilise avec succès dans les
pneumatiques du type à carcasse radiale.
Le but de l'invention est de maintenir convenablement en position l'armature de sommet dans le moule notamment au cours du remplissage de celui-ci, spécialement en ce qui concerne l'espacement entre le noyau du moule, respectivement la paroi intérieure du pneumatique, et l'armature, sans avoir recours ni à des moyens de maintien solidaires du moule ou de son noyau, ni à un ancrage
de l'armature aux tringles de bourrelet.
Le principe de base de l'invention réside dans l'utilisation de filets annu2aires continus dans le sens circonférentiel, formés de deux nappes superposées de fils parallèles dans chaque nappe et croisés d'une nappe à la suivante. Ces filets sont élastiquement déformables parce que leurs fils sont fabriqués, par exemple par extrusion, au moins en ce qui concerne l'extérieur des fils, en une maière élastique et soudable, c'està-dire permettant de souder les fils d'une nappe à ceux de l'autre nappe aux points o ils se croisent sans que la matière formant les points de soudure d'une nappe à l'autre ne perde son élasticité. C'est pourquoi, quand on dilate élastiquement un tel filet, son développement circonférentiel augmente, alors que l'angle des fils d'une nappe relativement à
ceux de l'autre nappe ainsi que la largeur axiale du filet diminuent.
Inversement, quand on contracte élastiquement un tel filet on fait diminuer son développement circonférentiel, tandis que l'angle
entre les deux nappes airn que la largeur axiale du filet augmentent.
Dans les deux cas, lorsqu'on supprime l'effort de dilatation ou de contraction; le filet revient, grâce à l'élasticité des points
de soudure entre les deux nappes, à son état non déformé.
Conformément à l'invention, on utilise selon deux méthodes fondamentales la déformation élastique de tels filets, dont les deux nappes peuvent être en fi]s entièrement constitués en une matière élastique et soudable, ou dont au moins une nappe peut être en fils constitués d'un câble d'armature gainé dans une matière
élastique et soudable.
Une première méthode consiste à coiffer le noyau du moule par le filet dilaté élastiquement, de façon que le filet annulaire enserre le noyau. La seconde méthode consiste à disposer le filet contraté élastiquement contre le sommet du moule, lorsqu'on envisage de surmouler ultérieurement une bande de roulement à l'ensemble porteur ainsi réalisé, ou de doter cet ensemble d'ur.e bande de roulement amovible. Une variante de cette seconde méthode coniste à disposer dans le sommet du moule la bande de roulement annulaire, puis à disposer contre la face radialement intérieure de cette
bande de roulement un filet à l'état élastiquement-contracté.
- 2 - Selon les deux méthodes, on remplit ensuite le moule avec le ou les matériaux liquides ou pâteux qui forment l'élastomère
du pneumatique.
De préférence, la matière élastique et soudable des filets binappes est identique pour chaque nappe et identique à l'élastomère
formant le pneumatique.
Le terme de câble (armant éventuellement l'une ou les deux nappes des filets) désigne collectivement tout élément filiforme continu susceptible de renforcer des nappes d'armature de pneumatique, en particulier les câblés textiles ou en fibres de verre, ou les
cies métalliques par exemple en fils ou fibres d'acier.
Lorsque, dans le cas de l'application de la première méthode (filet dilaté) on désire réduire le nombre de lignes de contact
du filet avec le noyau du moule, on utilise pour la nappe radiale-
ment intérieure du filet des fils dont au moins une partie ont une section dont la cote radiale est plus grande que celles des autres fils de la nappe; les autres fils ne toucheront donc pas
le noyau.
Utilisé selon la première méthode (filet dilaté),un filet conforme à l'invention, dont les nappes sont armées ou non, constitue un élément espaçant l'armature de sommet du noyau du moule. On peut utiliser à cet effet le gainage en matière élastique et soudable des fils de la nappe radialement intérieure du filet. On peut aussi utiliser les fils entièrement constitués de matière élastique et
soudable qui forment la nappe radialement intérieure du filet.
Enfin, on peut utiliser un filet dont les deux nappes sont en fils entièrement constitués en une matière élastique et soudable, puis coiffer ce filet d'une armature de sommet annulaire, par exemple formée d'un autre filet élastique dont chaque nappe est formée
de câbles d'armature gainés dans une matière élastique et soudable.
Les deux méthodes permettent de former avantageusement l'armature de sommet à l'aide de deux nappes croisées dont la largeur décroît par exemple radialement vers l'extérieur. A cet effet il suffit d'utiliser deux filets de largeurs différentes et comportant chacun une nappe de câbles gainés dans une matière élastique et soudable. On dispose les deux filets l'un à l'intérieur par exempie de l'autre, de façon que/les deux nappes de câbles soient en contact l'une avec l'autre. Ensuite on contracte ou on dilate
l'ensemble ainsi réalisé pour le mettre en place dans le moule.
- 3 - - 4 - Il est également possible de confectionner et d'utiliser selon les deux méthodes une armature de sommet à deux nappes dont une nappe comporte des bords repliés autour des bords de l'autre nappe en utilisant deux filets de largeurs différentes et comportant pr ex9mple chacun, comme ci-dessus, une nappe de câbles gaines7adjacente à celle de l'autre filet. Le repliement des bords du filet le plus large autour des bords du filet le plus étroit axialement peut
se faire avec des moyens usuels.
D'une manière générale, le procédé selon l'invention est caractérisé en ce que préalablement au remplissage du moule on place de largeur appropriee dans celui-ci au moins un filet annulaire/, continu dans le sens circonférentiel du pneumatique, élastiquement déformable de façon qu'à l'état déformé sa longueur développée soit égale à la longueur développée de l'armature de sommet, ce filet étant formé de deux nappes superposées de fils parallèles dans chaque nappe et croisés d'une nappe à l'autre selon un angle au plus égal à 900 par rapport à la direction circonférentielle du pneumatique, au moins l'extérieur des fils étant en une matière élastique et permettant de souder les fils d'une nappe à ceux de l'autre nappe aux points o ils croisent ceux-ci, le filet étant placé dans le moule avec ses bords
équidistants du plan équatorial du pneumatique.
Dans le cadre de la première méthode, l'invention s'étend
essentiellement aux modes d'exécution suivants.
Dans le cas de l'utilisation d'un filet espaceur placé sur le noyau du moule en coopération avec une armature de sommet annulaire, le procédé selon l'invention est caractérisé en ce que l'on utilise un filet dont les fils de chaque nappe sont entièrement formés de matière élastique et soudable de préférence identique à celle de l'élastomère du pneumatique, que l'on place le filet en contact avec le noyau du moule, le filet ayant à l'état non déformé une longueur développée inférieure et à l'état déformé une longueur développée au moins égale au développement équatorial extérieur du noyau, et en ce que l'on place une armature annulaire
autour de ce filet.
Une variante de ce cas est caractérise en ce que l'on utilise comme armature annulaire un second filet, les fils des deux nappes de ce filet étant constitués de câbles gainés dans ladite matière élastique et soudable, de préférence identique à celle formant les fils du premier filet, ce second filet ayant à l'état non déformé une longueur développée inférieure et à
l'état déformé une longueur développée au moins égale au dévelop-
pement équatorial extérieur du premier filet en place sur le noyau.
Le procédé selon l'invention permet d'utiliser une seule nappe d'armature. Alors le procédé est caractérisé en ce que l'on utilise un filet placé en contact avec le noyau du moule, ayant à l'état non déformé une longueur développée inférieure et à l'état déformé une longueur développée au moins égale au développement équatorial extérieur du noyau, les fils de la nappe du filet placée sur le noyau étantEntièrement constitués de matière élastique et soudable, les fils de l'autre nappe étant consîtués de câbles gainés dans une matière élastique et soudable, de préférence
identique à celle constituant les fils de la première nappe.
Mais on peut aussi utiliser un tel filet unique de largeur convenable comportant une nappe de câbles gainés, replié sur lui-même préalablement à l'introduction dans le moule, de façon
que les bords repliés soient jointifs ou non ou se recouvrent.
Deux filets ne comportant chacun qu'urenappe de câbles gainés, mais de largeur différente, peuvent être utilisés pour former une armature de sommet binappe. En conséquence, le procédé correspondant est caractérisé en ce que l'on place sur le premier filet un second filet ayant à l'état non déformé une longueur développée inférieure et à l'état déformé une longueur développée au moins égale au développement équatorial extérieur du premier filet en place sur le noyau, la nappe de fils de ce second filet en contact avec le premier filet étant formée de câbles gainés dans une matière élastique et soudable, l'autre nappe de ce second filet étant constituée de fils entièrement formés de matière élastique et soudable, de préférence identique à celle gainant les câbles de la première nappe, l'un de ces filets, de préférence le filet radialement extérieur, ayant une largeur axiale inférieure à celle de l'autre filet et la nappe de câbles gainés de ce second filet croisant la nappe de câbles gainés du premier filet en formant uh angle aigu de signe opposé à celui que forme la nappe de câbles gainés du premier filet avec la direction circonférentielle du pneumatique. Cette variante convient aussi pour former une armature de sommet binappe, les bords du filet le plus large étant repliés autour des bords du filet le plus étroit, de façon que les bords
du premier filet soient jointifs ou non ou se recouvrent.
- 5 - (filet contracté) Dans le cadre de la seconde méthode/ l'invention s'étend
essentiellement aux modes d'exécution suivants.
Pour former une armature de sommet binappe le procédé selon l'invention est caractérisé en ce que l'on utilise un filet dont les deux nappes sont constituées de fils formés de câbles gainés de matière élastique et soudable, de préférence identique à celle de l'élastomère du pneumatique et que l'on place le filet en contact soit avec la paroi intérieure de la bande de roulement préalablement placée dans le moule, sit avec la face radialement extérieure de la paroi intérieure du moule, le filet ayant à l'état non déformé une longueur développée supérieure et à l'état déformé une longueur développée égale à la longueur développée de la paroi intérieure de la bande de roulement ou de la face radialement extérieure du moule. % Pour former une armature de sommet à deux nappes de largeurs différentes le procédé selon l'invention est caractérisé en ce que l'on utilise deux filets concentriques l'un en contact avec l'autre, le filet radialement extérieur étant placé en contact soit avec la face radialement intérieure de la bande de roulement préalablement placée dans le moule, soit avec la face radialement extérieure de la paroi intérieure du moule, la nappe radialement extérieure du filet placé radialement à l'extérieur et la nappe radialement intérieure du filet placé radialement à l'intérieur étant constituées autres de fils entièrement en matière élastique et soudable, les deux/nappes appartenant chacune à l'un des filets et en contact l'une avec l'autre étant formées de câbles gainés de matière élastique et soudable et croisés d'une nappe à l'autre en formant avec la direction longitudinale du pneumatique cbs angles aigus de signes opposés, l'un des filets, de préférence le filet placé radialement à l'extérieur, ayant une largeur axiale plus petite que celle de l'autre filet, les deux filets ayant à l'état non déformé une longueur développée supérieure et à l'état déformé une longueur développée égale à la longueur développée de la face radialement intérieure de la bande de roulement ou de la face radialement extérieure
du moule.
Mais l'utilisation de la seconde méthode s'étend aussi aux cas o l'armature de sommet a des bords repliés. Une première variante consiste à utiliser un filet dont une nappe est formée de fils entièrement constitués de matière élastique et soudable - 6 - et l'autre nappe de câbles gainés dans une matière élastique et soudable, de préférence identique à celle constituant les fils de la première nappe, en ce que préalablement à l'introduction dans le moule l'on replie les bords du filet sur lui-même de façon que les bords soient jointifs ou non ou se recouvrent, le filet ayant à l'état non déformé une longueur développée supérieure et à l'état déformé une longueur développée égale à la longueur développée de la face radialement intérieure de la bande de
roulement ou de la face radialement extérieure du moUite.
Une autre variante est caractérisée en ce que préalablement à l'introduction dans le moule on replie les bords du filet le plus large autour des bords du filet le plus étroit axialement, de façon que les bords du premier filet soient jointifs ou non,
ou se recouvrent.
Le dessin et la partie de la description qui s'y réfère
illustrent des exemples d'exécution de l'invention. Sur le dessin, toutes les figures, sauf la fig. 1, sont des vues en coupe méridienne schématiques; plus précisément - la fig. 1 montre en perspective un filet élastique dans son état initial après sa fabrication, et avant dilatation ou contraction, - la figure 2 montre un moule dans lequel se trouve un pneumatique moulé sur un noyau autour duquel sont disposés un filet espaceur et une armature de sommet, - la figure 2A est une vue à plus grande échelle de la partie du pneumatique incluse dans le cercle A sur la fig. 1, - la figure 3 est une vue d'un filet élastique formant une armature binappe et contracté pour rester appliqué, durant le moulage du pneumatique, contre la face intérieure d'une bande de roulement contenue dans la couronne d'un moule, - la figure 4 est une vue analogue à la fig. 3, mais ici le filet élastique est contractépour rester appliqué, durant le moulage du pneumatique, contre la face intérieure de la couronne d'un moule, - la figure 5 est une vue d'une armature de sommet formée en repliant sur lui-même un filet, et - la figure 6 est une vue d'une armature de sommet formée par deux filets de largeurs différentes, pouvant être repliée - 7 - - 8 - comme indiqué par les flèches A en rabattant sur le filet le
moins large les bords du filet le plus large.
Au dessin, l'espacement des fils et leur diamètre ont été exagérés pour la clarté de la représentation. Dans les coupes méridiennes, les fils entièrement constitués de matière élastique et soudable sont représentés par un contour fermé, les fils formés d'un câble gainé de matière élastique et soudable par un contour fermé entourant une âme représentée par un cercle noir figurant le câble, le contour fermé représentant la surface extérieure
de la gaine.
On voit à la fig. 1 un filet t de largeur appropriée représenté à l'état cylindrique (non déformé) initial. Les fils 2 de la nappe 3 sont soudés aux fils 4 de la nappe 5 du filet 1 aux endroits o ils croisent les fils de la-nappe 5, formant ainsi
les noeuds élastiques 6 permettant la déformation élastique du filet.
Sur les fig. 2 et 2A on voit un moule 20, comportant essentiel-
lement trois coquilles 21, 22, 23 et un noyau 24. Les deux coquilles 21 et 23 forment les parois latérales, la coquille 22 le sommet et,
avec les deux coquilles latérales, la paroi intérieure de ce moule.
Le pneumatique 25 a une section méridienne délimitée par les parois des coquilles 21, 22, 23 et du noyau 24. Un filet élastique 26, formé de deux nappes 26A et 26B de fils constitués de matière
élastique et soudable, est disposé après dilatation sur le noyau 24.
Une armature de sommet est disposée sur le filet espaceur 26. Elle est formée par exemple d'un filet élastique 27 (dilaté) composé de deux nappes 27A et 27B de fils constitués de câbles 27C entourés
d'une gaine 27D en matière élastique et soudable.
On voit à la fig. 3 un filet élastique 30 contracté placé contre la face intérieure d'une bande de roulement annulaire 31 préalablement disposée contre le sommet de moule 22. Ce filet, analogue au filet 27 illustré aux fig. 2 et 2A, est comme lui formé de deux nappes 30A et 30B composées chacune de câbles enrobés dans
une gaine de matière élastique et soudable.
En variante (voir fig. 4), ce même filet contracté, désigné par le repère 40 sur la fig. 4, est placé directement contre la
paroi intérieure du sommet de moule 22.
Le filet 50 illustré à la fig. 5 est formé d'une nappe de fils 51 entièrement consitués en une matière élastique et soudable et d'une nappe de câbles 52 enrobés chacun dans une gaine de matière élastique et soudable. Les bords 50', 50" du fi'let 50 sont repliés sur le filet et, dans l'exemple représenté, se touchent presque. Si l'on dispose le filet 50 airnsi plié sur un noyau de moule, on voit que la nappe de fils non armés 51 est radialemen- et que à l'intérieur de la nappe de fils armés 52/ la nappe nor armée 51 constitue un dispositif d'espacement de l'armature de sommet par rapport à la paroi extérieure du noyau, c'est-àdire par rapport à la paroi intérieure du pneumatique ou, éventuellement,
par rapport à l'armature de carcasse (non représentée) du pneumatique.
Sur la fig. 6 on voit un ensemble 60 formé par deux filets 61 et 62 de largeurs différentes, le filet 61 étant plus large que le filet 62. Chacun de ces filets comporte une nappe armée 61A et 62A respectivement. Les filets sont disposés l'un dans l'autre de façon que les nappes armées 61A et 62A se touchent. On peut réaliser ainsi une armature de sommet à nappes croisées 61A, 62A de largeurs dégressives. Un tel ensemble 60 peut être dilaté pour coiffer un noyau de moule, ou contracté pour être appliqué contre
un sommet de moule ou la face intérieure d'une bande de roulement.
La nappe de fils non armée 61, radialement intérieure et en contact avec le noyau, forme un dispositif d'espacement de l'armature 61A, 62A par rapport à la paroi du pneumatique. filet 61 Comme indiqué par les flèches F, les bords 61' et 61" du / peuvent être rabattus sur les bords du filet plus étroit 62. On obtient ainsi une armature de sommet 6 comportant une nappe repliée 61A. Il est évident que les filets selon l'invention peuvent être repliés et disposés de multiples façons, comme le sont
certaines armatures de sommet de pneumatiques connues, traditionnel-
lement composées de nappes de tissu câblé et non pas de filets.
L'invention s'étend donc à l'emploi de filets repliés ou non.
Une variante principale de la première méthode consiste à utiliser le filet conforme à l'invention dans un moule destiné à
tourner autour de son axe de révolution (moulage centrifuge).
Sous l'effet de la force centrifuge engendrée par la rotation du moule, le filet élastique se dilate longitudinalement de façon qu'à l'état élastiquement déformé sa longueur développée soit égale à la longueur développée de l'armature de sommet. Ainsi le filet _ 9 _
- 10 -
déformé peut s'appliquer de lui-même soit contre le mmmet du moule, lorsqu'on envisage de superposer ultérieurement, par exemple par surmoulage, une bande de roulement à l'ensemble porteur ainsi réalisé, soit contre la face radialement intérieure d'une bande de roulement annulaire préalablement disposée dans le sommet du moule. Dans cette variante on se sert d'au moins un filet ayant à l'état non déformé une longueur développée inférieure soit à celle
de l'armature de sommet voire même inférieure au développement équa-
torial du noyau. Ceci a l'avantage de permettre l'utilisation d'un filet dont les caractéristiques géométriques à l'état déformé sont très voisines de celles à l'état déformé sous l'effet de la force centrifuge. Pour réaliser une armature de sommet binappe on utilise un filet dont les deux nappes sont en câbles gainés dans une matière élastique et soudable. Pour réaliser une armature de sommet à bords repliés, l'une des nappes du filet est en câbles gainés dans une matière élastique et soudable,et préalablement à l'introduction du filet dans le moule les bords du filet sont -repliés sur eux-mêmes de façon que les bords soient jointifs ou non ou se recouvrent. Pour fabriquer une armature de sommet à deux nappes à bords étagés on utilise deux filets de largeur axiale différente et ayant chacun une nappe en câbles gainés dans une matière élastique et soudable et le filet le plus large est disposé radialement à l'intérieur de l'autre filet. Pour une armature avec une nappe repliée autour d'une nappe non repliée, on replie, préalablement à l'introduction dans le moule, les bords du filet le plus large autour des bords du filet le plus étroit axialement, de façon que les bords du premier filet
soient jointifs ou non, ou se recouvrent.
Parmi les matières élastiques et soudables utilisables
dans le cadre de la présente invention on peut citer: les polyolé-
fines thermoplastiques (tels que polyéthylène haute densité, polypro-
pylène, polyméthylpentènes et copolymères de ces produits)
l'acrylonitrile-butadiène-styrène (ABS), les élastomères thermoplas-
tiques (polyuréthannes thermoplastiques, polyéthers-esters), les polyamides, les polyesters et les mélanges de caoutchoucs non vulcanisés.
- 11 - 2460200
REVEJNDICATIONS
1. Procédé pour fabriquer des pneumatiques comportant une armature de sommet, à partir d'un ou plusieurs matériaux liquides qui se solidifient dans un moule à noyau, caractérisé en ce que préalablement au remplissage du moule on place dans de largeur apprOpr2iee
celui-ci au moins un filet annulaire/, continu dans le sens circonfé-
rentiel du pneumatique, élastiquement déformable de façon qu'à l'état déformé sa longueur développée soit égale à la longueur développée de l'armature de sommet, ce filet étant formé de deux nappes superposées de fils parallèles dans chaque nappe et croisés d'une nappe à l'autre selon un angle au plus égal à 900 par rapport à la direction circonférentielle du pneumatique, au moins l'extérieur des fils étant en une matière élastique et permettant de souder les fils d'une nappe à ceux de l'autre nappe aux points o ils croisent ceux-ci, le filet étant placé dans le moule avec ses
bords équidistants du plan équatorial du pneumatique.
2. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'on utilise un filet dont les fils de chaque nappe sont entièrement formés de matière élastique et soudable de préférence identique à celle de la masse élastomérique du pneumatique, en ce que l'on place le filet en con-tact avec le noyau du moule, le filet ayant à l'état non déformé une longueur développée inférieure et à l'état déformé une longueur développée au moins égale au dévelop pement équatorial extérieur du noyau, et en ce que l'on place une
armature annulaire autour de ce filet espaceur.
3. Procédé selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'on utilise comme armature annulaire un second filet, les fils des deux nappes de ce filet étant constitués de câbles gainés dans ladite matière élastique et soudable, de préférence identique à celle formant les fils du premier filet, ce second filet ayant à l'état non déformé une longueur développée inférieure et à
l'état déformé une longueur développée au moins égale au développe-
ment équatorial du premier filet en place sur le noyau.
4. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'on utilise un filet placé en contact avec le noyau du moule, ayant à l'état non déformé une longueur développée inférieure et
à l'état déformé une longueur développée au moins égale au dévelop-
pement équatorial extérieur du noyau, les fils de la nappe du filet placée sur le noyau étant entièrement constitués de matière
2460Z00
élastique et soudable, les fils de l'autre nappe étant constitués de câbles gainés dans une matière élastique et soudable, de préférence identique à celle constituant les fils de la première nappe 5. Procédé selon la revendication 4, caractérisé en ce que préalablement à l'introduction dans le moule on replie les bords du filet sur lui-même de façon que les bords soient jointifs ou
non ou se recouvrent.
6. Procédé selon la revendication 4, caractérisé en ce que l'on place sur le premier filet un second filet ayant à l'état non déformé une longueur développée inférieure et à l'état déformé une longueur développée au moins égale au développement équatorial extérieur du premier filet en place surle noyau, la nappe de fils de ce second filet en contact avec le premier filet étant formée de câbles gainés dans une matière élastique et soudable, l'autre nappe de ce second filet étant constituée de fils entièrement formés de matière élastique et soudable, de préférence identique à celle gainant les câbles de la première nappe, l'un de ces filets, de préférence le filet radialement extérieur, ayant une largeur axiale inférieure à celle de l'autre filet et la nappe de câbles gainés de ce second filet croisant la nappe de câbles gainés du premier filet en formant un angle aigu de signe opposé à celui que forme la nappe de câbles gainés du premier filet avec la
direction circonférentielle du pneumatique.
7. Procédé selon la revendication 6, caractérisé en ce que préalablement à l'introduction dans le moule on replie les bords du filet le plus large autour des bords du filet le plus étroit axialement, de façon que les bords du premier filet soient jointifs
ou non, ou se recouvrent.
8. Procédé selon l'une des revendications 2 à 7,caractérisé
en ce qu'une partie des fils de la nappe radialement intérieure du filet en contact avec le noyau ont une dimension radiale plus
grande que celle des autres fils de la même nappe.
9. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'on utilise un filet dont les deux nappes sont constituées de fils formés de câbles gainés de matière élastique et soudable, de préférence identique à celle de l'élastomère du pneumatique et que l'on place le filet en contact soit avec la paroi intérieure de la bande de roulement préalablement placée dans le moule, soit avec la paroi intérieure du sommet du moule,
- 1 2 -
- 13 -
le filet ayant à l'état non déformé une longueur développée supérieure et à l'état déformé une longueur développée égale à la longueur développée de la paroi intérieure de la bande de
roulement ou de la paroi intérieure du sommet du moule.
10. Procédé selon la revendication l, caractérisé en ce que l'on utilise deux filets concentriques l'un en contact avec l'autre, le filet radialement extérieur étant placé en contact soit avec la face radialement intérieure de la bande de roulement préalablement placée dans le moule, soit avec la paroi intérieure du sommet du moule, la nappe radialement extérieure du filet placé radialement à l'extérieur et la nappe radialement intérieure du filet placé radialement à l'intérieur étant constituées de fils entièrement en matière élastique et soudable, les deux autres nappes appartenant chacune à l'un des filet et en contact l'une avec l'autre étant formées de câbles gainés de matière élastique et soudable et croisés d'une nappe à l'autre en formant avec la direction longitudinale du pneumatique des angles aigus de signes opposés, l'un des filets, de préférence le filet placé radialement à l'extérieur, ayant une largeur axiale plus petite que celle de l'autre filet, les deux filets ayant à l'état non déformé une longueur développée supérieure et à l'état déformé une longu.eur développée égale à la longueur développée de la face radialement intérieure de la bande de
roulement ou de la paroi intérieure du sommet du moule.
11. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'on utilise un filet dont une nappe est formée de fils entièrement constitués de matière élastique et soudable et l'autre nappe de câbles gainés dans une matière élastique et soudable, de préférence identique à celle constituant les fils de la première nappe, en ce que préalablement à l'introduction dans le moule l'on replie les bords du filet sur lui-même de façon que les bords soient jointifs ou non ou se recouvrent, le filet ayant à l'état non déformé une longueur développée supérieure et à l'état déformé une longueur développée égale à la longueur développée de la face radialement intérieure de la bande de roulement ou de la paroi intérieure du
sommet du moule.
- 14 -
12. Procédé selon la revendication 10, caractérisé en ce que préalablement à l'introduction dans le moule on replie les bords du filet le plus large autour des bords du filet le plus étroit axialement, de façon que les bords du premier filet soient jointifs ou non, ou se recouvrent. 13. Procédé selon la revendication l utilisé dans un moule pour moulage centrifuge, caractérisé en ce que l'on utilise au moins un filet ayant à l'état non déformé une longueur développée
inférieure et à l'état déformé sous l'influence de la force centri-
fuge une longueur égale à celle de l'armature de sommet.
14. Procédé selon la revendication 13, caractérisé en ce que les deux nappes du filet sont en câbles gainés dans une matière
élastique et soudable.
15. Procédé selon la revendication 14, caractérisé en ce que l'une des nappes du filet est en câbles gainés dans une matière élastique et soudable et en ce que, préalablement à l'introduction
du filet dans le moule, les bords du filet sont repliés sur eux-
mêmes de façon que les bords soient jointifs ou non ou se recouvrent.
16. Procédé selon la revendication 14, caractérisé en ce que l'on utilise deux filets de largeur axiale différente et ayant chacun une nappe en câbles gainés dans une matière élastique et soudable et en-ce que le filet le plus large est disposé radialement
à l'intérieur de l'autre filet.
17. Procédé selon la revendication 16, caractérisé en ce qu'on replie, préalablement à l'introduction dans le moule, les bords du filet le plus large autour des bords du filet le plus étroit axialement, de façon que les bords du premier filet soient jointifs
ou non, ou se recouvrent.
18. Pneumatique comportant une armature de sommet, fabriqué
selon l'un quelconque des procédés des revendications 1 à 17.
FR7917413A 1979-06-29 1979-06-29 Procede de fabrication de pneumatiques par moulage, et pneumatiques obtenus par ce procede Granted FR2460200A1 (fr)

Priority Applications (17)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR7917413A FR2460200A1 (fr) 1979-06-29 1979-06-29 Procede de fabrication de pneumatiques par moulage, et pneumatiques obtenus par ce procede
BE2/200994A BE883765A (fr) 1979-06-29 1980-06-11 Procede de fabrication de pneumatiques par moulage, et pneumatiques obtenus par ce procede
JP8127380A JPS5624149A (en) 1979-06-29 1980-06-16 Manufacture of tire by molding and tire manufactured by said method
ES492464A ES8102906A1 (es) 1979-06-29 1980-06-16 Procedimiento para fabricar neumaticos
IN711/CAL/80A IN152952B (fr) 1979-06-29 1980-06-19
NL8003668A NL191781C (nl) 1979-06-29 1980-06-25 Werkwijze voor de vervaardiging van luchtbanden door gieten, in het bijzonder door rotatiegieten.
US06/163,336 US4301850A (en) 1979-06-29 1980-06-26 Process for the manufacture of tires by molding and tires obtained by this process
AT0335880A AT388135B (de) 1979-06-29 1980-06-26 Verfahren zur herstellung eines luftreifens
ZA00803870A ZA803870B (en) 1979-06-29 1980-06-27 A process for the manufacture of tires by molding and tires obtaining by this process
CA000355057A CA1150016A (fr) 1979-06-29 1980-06-27 Methode de fabrication des pneus par moulage, et pneus ainsi obtenus
IT68020/80A IT1128834B (it) 1979-06-29 1980-06-27 Procedimento per la fabbricazione di pneumatici mediante formatura in stampo e pneumatico ottenuto con il procedimento
LU82564A LU82564A1 (fr) 1979-06-29 1980-06-27 Procede de fabrication de pneumatiques par moulage,et pneumatiques obtenus par ce procede
DE3024367A DE3024367A1 (de) 1979-06-29 1980-06-27 Luftreifen und ihre herstellung
BR8004057A BR8004057A (pt) 1979-06-29 1980-06-27 Porcesso para a fabricacao de pneumaticos pneumaticos obtido
EG80386A EG14761A (en) 1979-06-29 1980-06-29 Tyre manufacturing process by moulding and tyre so manufactured
AU59774/80A AU535502B2 (en) 1979-06-29 1980-06-30 Manufacturing tyres having cross-ply reinforcement
GB8021376A GB2053076B (en) 1979-06-29 1980-06-30 Production of pneumatic tyres

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR7917413A FR2460200A1 (fr) 1979-06-29 1979-06-29 Procede de fabrication de pneumatiques par moulage, et pneumatiques obtenus par ce procede

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2460200A1 true FR2460200A1 (fr) 1981-01-23
FR2460200B1 FR2460200B1 (fr) 1981-07-03

Family

ID=9227526

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR7917413A Granted FR2460200A1 (fr) 1979-06-29 1979-06-29 Procede de fabrication de pneumatiques par moulage, et pneumatiques obtenus par ce procede

Country Status (17)

Country Link
US (1) US4301850A (fr)
JP (1) JPS5624149A (fr)
AT (1) AT388135B (fr)
AU (1) AU535502B2 (fr)
BE (1) BE883765A (fr)
BR (1) BR8004057A (fr)
CA (1) CA1150016A (fr)
DE (1) DE3024367A1 (fr)
EG (1) EG14761A (fr)
ES (1) ES8102906A1 (fr)
FR (1) FR2460200A1 (fr)
GB (1) GB2053076B (fr)
IN (1) IN152952B (fr)
IT (1) IT1128834B (fr)
LU (1) LU82564A1 (fr)
NL (1) NL191781C (fr)
ZA (1) ZA803870B (fr)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1057660A1 (fr) * 1999-05-28 2000-12-06 Wolfgang Markewitz Pneumatique à ceinture pour roue de véhicule

Families Citing this family (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2462993A1 (fr) * 1979-08-13 1981-02-20 Michelin & Cie Procede de fabrication de pneumatiques pour roues de vehicules
JPS58130172U (ja) * 1982-02-27 1983-09-02 東陶機器株式会社 サ−モスタツトミキシングバルブ
GB8301098D0 (en) * 1983-01-15 1983-02-16 Apsley Metals Ltd Manufacture of elastomeric components
EP0157761A3 (fr) * 1984-04-06 1987-06-10 LIM Kunststoff-Technologie Gesellschaft m.b.H. Bandage pour véhicules en élastomère coulé ou injecté
US4738339A (en) * 1985-03-08 1988-04-19 Tayco Developments, Inc. Energy absorber device with composite plastic casing having high strength inner cylinder
US5316377A (en) * 1992-04-29 1994-05-31 Poly-Flex, Inc. Composite injection-blow molded wheel and method of fabrication
DE60044212D1 (de) * 1999-08-10 2010-05-27 Mft Fr Pneumatiques Michelin Steifer Kern in zwei Teilen, zur Herstellung von Luftreifen
US6427310B1 (en) * 2000-02-15 2002-08-06 Eastman Kodak Company Method for fabricating a print engine chassis for supporting an imaging drum and printhead translation assembly
CA2554864C (fr) * 2005-11-23 2007-06-26 Amerityre Methode et dispositif ameliores permettant de former un noyau de brins, lanieres et perles, et de positionner le noyau dans un moule pour produire un pneu elastomerique
JP5619456B2 (ja) * 2010-03-30 2014-11-05 株式会社ブリヂストン タイヤの製造方法、タイヤの製造装置、及びタイヤ
JP5619528B2 (ja) * 2010-08-25 2014-11-05 株式会社ブリヂストン タイヤ
WO2013129525A1 (fr) * 2012-02-29 2013-09-06 株式会社ブリヂストン Pneumatique
EP2821252B1 (fr) * 2012-02-29 2017-08-30 Bridgestone Corporation Pneumatique
WO2017022819A1 (fr) * 2015-08-06 2017-02-09 横浜ゴム株式会社 Pneumatique

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR1298523A (fr) * 1961-06-01 1962-07-13 Kleber Colombes Enveloppe de pneumatique à carcasse en matière plastique
FR1299622A (fr) * 1961-06-12 1962-07-27 Kleber Colombes Enveloppe de pneumatique
DE1272753B (de) * 1960-10-19 1968-07-11 Freudenberg Carl Fa Fahrzeugluftreifen mit einer zwischen dem Laufstreifen und der Karkasse angeordnetenVerstaerkungseinlage
DE2203030A1 (de) * 1972-01-22 1973-07-26 Phoenix Gummiwerke Ag Verfahren und vorrichtung zum herstellen von reifen aus giessfaehigem kunststoff
DE2355308A1 (de) * 1973-11-06 1975-05-15 Phoenix Gummiwerke Ag Einlage fuer im giess- oder spritzguss hergestellten reifen
DE2559461A1 (de) * 1975-04-05 1977-03-17 Sopecom Verfahren zum spritzgiessen von fahrzeugreifen
DE2619942A1 (de) * 1976-05-06 1977-11-17 Phoenix Gummiwerke Ag Guerteleinlage fuer giessreifen
DE2820762A1 (de) * 1977-07-15 1979-01-25 Lim Holding Sa Vorrichtung zum giessen und/oder spritzen von kraftfahrzeugreifen

Family Cites Families (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE940753C (de) * 1951-11-07 1956-03-22 Dunlop Rubber Co Verstaerkungseinlage fuer Fahrzeugradreifen und Verfahren zu ihrer Herstellung
US3374131A (en) * 1962-02-16 1968-03-19 Dunlop Rubber Co Method of building a pneumatic tire
DE1605684A1 (de) * 1967-06-02 1971-04-15 Bayer Ag Kunststoffluftreifen fuer hoechste Innendruecke
FR2049508A5 (fr) * 1969-06-11 1971-03-26 Michelin & Cie
US3775528A (en) * 1970-07-23 1973-11-27 Firestone Tire & Rubber Co Process of making a pneumatic tire
JPS4843783A (fr) * 1971-10-07 1973-06-23
CA979799A (en) * 1972-11-24 1975-12-16 Caterpillar Tractor Co. Belt replacement method for tube tires
GB1504439A (en) * 1974-05-28 1978-03-22 Dunlop Ltd Tyre manufacture
IT1017288B (it) * 1974-07-19 1977-07-20 Pirelli Procedimento di stampaggio a inie zione di pneumatico a mescole dif ferenziate
JPS5197573U (fr) * 1975-02-05 1976-08-05
DE2514973C3 (de) * 1975-04-05 1978-06-08 Sopecom S.A., Freiburg (Schweiz) Spritzgießvorrichtung zum Herstellen von Fahrzeugreifen

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1272753B (de) * 1960-10-19 1968-07-11 Freudenberg Carl Fa Fahrzeugluftreifen mit einer zwischen dem Laufstreifen und der Karkasse angeordnetenVerstaerkungseinlage
FR1298523A (fr) * 1961-06-01 1962-07-13 Kleber Colombes Enveloppe de pneumatique à carcasse en matière plastique
FR1299622A (fr) * 1961-06-12 1962-07-27 Kleber Colombes Enveloppe de pneumatique
DE2203030A1 (de) * 1972-01-22 1973-07-26 Phoenix Gummiwerke Ag Verfahren und vorrichtung zum herstellen von reifen aus giessfaehigem kunststoff
DE2355308A1 (de) * 1973-11-06 1975-05-15 Phoenix Gummiwerke Ag Einlage fuer im giess- oder spritzguss hergestellten reifen
DE2559461A1 (de) * 1975-04-05 1977-03-17 Sopecom Verfahren zum spritzgiessen von fahrzeugreifen
DE2619942A1 (de) * 1976-05-06 1977-11-17 Phoenix Gummiwerke Ag Guerteleinlage fuer giessreifen
DE2820762A1 (de) * 1977-07-15 1979-01-25 Lim Holding Sa Vorrichtung zum giessen und/oder spritzen von kraftfahrzeugreifen

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1057660A1 (fr) * 1999-05-28 2000-12-06 Wolfgang Markewitz Pneumatique à ceinture pour roue de véhicule

Also Published As

Publication number Publication date
ES492464A0 (es) 1981-02-16
AU535502B2 (en) 1984-03-22
DE3024367C2 (fr) 1988-03-24
LU82564A1 (fr) 1980-10-24
IT8068020A0 (it) 1980-06-27
CA1150016A (fr) 1983-07-19
GB2053076B (en) 1982-12-08
ES8102906A1 (es) 1981-02-16
BE883765A (fr) 1980-10-01
JPS5624149A (en) 1981-03-07
US4301850A (en) 1981-11-24
DE3024367A1 (de) 1981-01-15
NL191781B (nl) 1996-04-01
EG14761A (en) 1985-03-31
NL191781C (nl) 1996-08-02
ATA335880A (de) 1988-10-15
NL8003668A (nl) 1980-12-31
BR8004057A (pt) 1981-01-21
AT388135B (de) 1989-05-10
AU5977480A (en) 1981-01-08
IN152952B (fr) 1984-05-05
IT1128834B (it) 1986-06-04
JPS6364299B2 (fr) 1988-12-12
GB2053076A (en) 1981-02-04
ZA803870B (en) 1981-06-24
FR2460200B1 (fr) 1981-07-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR2460200A1 (fr) Procede de fabrication de pneumatiques par moulage, et pneumatiques obtenus par ce procede
EP0242840B1 (fr) Moule rigide pour le moulage et la vulcanisation des pneumatiques
CA2147092C (fr) Capsule a vis pour le bouchage du goulot d'un recipient
EP0025121B1 (fr) Tube en matière plastique obtenu par enroulement en hélice d'un profilé
EP3458767B1 (fr) Reservoir en matériau composite pour contenir un fluide sous pression
LU86539A1 (fr) Procede et appareillage de fabrication de pneumatiques
EP1387773B1 (fr) Pneumatique avec structure de renfort
EP1463643B1 (fr) Pneumatique avec structure de renfort formant des boucles internes et externes
EP1254034B1 (fr) Bourrelet pour pneumatique a mobilite etendue
CA2790180C (fr) Procede d'exploitation d'une machine de tressage de fibres renforcantes
EP1719642B1 (fr) Pneumatique et procédé de fabrication
FR2462993A1 (fr) Procede de fabrication de pneumatiques pour roues de vehicules
EP0253208B1 (fr) Tringle pour enveloppes de pneumatiques comportant des nervures; procédé pour réaliser cette tringle; enveloppes de pneumatiques comportant une telle tringle
WO2011054949A1 (fr) Pneumatique comportant au moins deux bi-couches
FR2538298A1 (fr) Procede et dispositif pour la fabrication d'une courroie sans fin, dentee et armee
EP0859702B1 (fr) Pneu radial avec nappe carcasse a soudure par recouvrement oblique
FR2554042A1 (fr) Procede et dispositif pour la fabrication de galets par une technique de moulage par injection
EP0885133B1 (fr) Pneu radial comportant une nappe carcasse dont la soudure par recouvrement est pourvue de decoupes
FR2560120A1 (fr) Perfectionnements apportes aux chambres a air discontinues
FR2473425A1 (fr) Pneumatique comportant un element de renforcement en toile pliee et son procede de confection
EP2440394B1 (fr) Procede de fabrication d'une armature de jante en materiau composite
EP1623820B1 (fr) Dispositif d'enroulage d'un manchon cylindrique autour d'un anneau torique
FR2784614A1 (fr) Procede de fabrication d'un pneumatique sans tringle et renforce par un complexe de couches a elements croises
EP0009067B1 (fr) Pneumatique tubulaire isostable
BE561696A (fr)

Legal Events

Date Code Title Description
ST Notification of lapse