FR2378179A1 - Dispositif d'equilibrage pour moteur a combustion interne, en particulier pour moteur quatre cylindres en ligne - Google Patents

Dispositif d'equilibrage pour moteur a combustion interne, en particulier pour moteur quatre cylindres en ligne

Info

Publication number
FR2378179A1
FR2378179A1 FR7702018A FR7702018A FR2378179A1 FR 2378179 A1 FR2378179 A1 FR 2378179A1 FR 7702018 A FR7702018 A FR 7702018A FR 7702018 A FR7702018 A FR 7702018A FR 2378179 A1 FR2378179 A1 FR 2378179A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
camshaft
driven
shafts
cylinder
rotate
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
FR7702018A
Other languages
English (en)
Inventor
Jean-Pierre Soubis
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Chrysler France SAS
Original Assignee
Chrysler France SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Chrysler France SAS filed Critical Chrysler France SAS
Priority to FR7702018A priority Critical patent/FR2378179A1/fr
Publication of FR2378179A1 publication Critical patent/FR2378179A1/fr
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B67/00—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for
    • F02B67/04—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for of mechanically-driven auxiliary apparatus
    • F02B67/06—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for of mechanically-driven auxiliary apparatus driven by means of chains, belts, or like endless members
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/22—Compensation of inertia forces
    • F16F15/26—Compensation of inertia forces of crankshaft systems using solid masses, other than the ordinary pistons, moving with the system, i.e. masses connected through a kinematic mechanism or gear system
    • F16F15/264—Rotating balancer shafts
    • F16F15/265—Arrangement of two or more balancer shafts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00—Other engines
    • F02B75/16—Engines characterised by number of cylinders, e.g. single-cylinder engines
    • F02B75/18—Multi-cylinder engines
    • F02B2075/1804—Number of cylinders
    • F02B2075/1816—Number of cylinders four
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B2275/00—Other engines, components or details, not provided for in other groups of this subclass
    • F02B2275/06—Endless member is a belt
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B2275/00—Other engines, components or details, not provided for in other groups of this subclass
    • F02B2275/18—DOHC [Double overhead camshaft]
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00—Other engines
    • F02B75/16—Engines characterised by number of cylinders, e.g. single-cylinder engines
    • F02B75/18—Multi-cylinder engines
    • F02B75/20—Multi-cylinder engines with cylinders all in one line

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)

Abstract

a. Dispositif d'équilibrage pour moteur à combustion interne, en particulier pour moteur quatre cylindres en ligne. b. Ce dispositif, qui comporte deux arbres d'équilibrage disposés symétriquement par rapport au plan longitudinal du moteur et pourvus de contrepoids de même valeur placés symétriquement par rapport audit plan longitudinal, ces deux arbres d'équilibrage tournant en sens inverse avec une vitesse de rotation double de celle du vilebrequin et équilibrant la force d'inertie alternative des pistons, se caractérise en ce qu'il comporte un troisième arbre d'équilibrage parallèle aux deux premiers et suceptible d'être entraîné en rotation dans le même sens et avec la même vitesse de rotation que l'un deux, ce troisième arbre est celui qui tourne dans le même sens que lui portant des contrepoids de même valeur, déphasés de 180 degrés et calculés de façon à ce qu'ils équilibrent les irrégularités cycliques apparaissant pendant le fonctionnement du moteur. c. Equilibrage de la force d'inertie alternative et de la force d'inertie centrifuge.
FR7702018A 1977-01-25 1977-01-25 Dispositif d'equilibrage pour moteur a combustion interne, en particulier pour moteur quatre cylindres en ligne Withdrawn FR2378179A1 (fr)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR7702018A FR2378179A1 (fr) 1977-01-25 1977-01-25 Dispositif d'equilibrage pour moteur a combustion interne, en particulier pour moteur quatre cylindres en ligne

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR7702018A FR2378179A1 (fr) 1977-01-25 1977-01-25 Dispositif d'equilibrage pour moteur a combustion interne, en particulier pour moteur quatre cylindres en ligne

Publications (1)

Publication Number Publication Date
FR2378179A1 true FR2378179A1 (fr) 1978-08-18

Family

ID=9185880

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR7702018A Withdrawn FR2378179A1 (fr) 1977-01-25 1977-01-25 Dispositif d'equilibrage pour moteur a combustion interne, en particulier pour moteur quatre cylindres en ligne

Country Status (1)

Country Link
FR (1) FR2378179A1 (fr)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2456841A1 (fr) * 1979-05-17 1980-12-12 Chrysler France Dispositif d'equilibrage a trois arbres rotatifs pour moteur a combustion interne
EP0126661A1 (fr) * 1983-04-21 1984-11-28 Guy Negre Procédé et dispositif d'équilibrage pour une machine rotative à piston
EP0481837A1 (fr) * 1990-10-17 1992-04-22 Automobiles Peugeot Dispositif d'entraînement de deux arbres d'équilibrage, en particulier pour un moteur de véhicule automobile
EP0780593A1 (fr) * 1995-12-22 1997-06-25 Bombardier-Rotax Gesellschaft m.b.H. Vilebrequin pour moteur à combustion interne
EP1083311A2 (fr) * 1999-09-09 2001-03-14 Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha Moteur avec compresseur
KR20170129618A (ko) * 2016-05-17 2017-11-27 도요타지도샤가부시키가이샤 내연 기관의 밸런스 장치

Cited By (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2456841A1 (fr) * 1979-05-17 1980-12-12 Chrysler France Dispositif d'equilibrage a trois arbres rotatifs pour moteur a combustion interne
EP0126661A1 (fr) * 1983-04-21 1984-11-28 Guy Negre Procédé et dispositif d'équilibrage pour une machine rotative à piston
EP0481837A1 (fr) * 1990-10-17 1992-04-22 Automobiles Peugeot Dispositif d'entraînement de deux arbres d'équilibrage, en particulier pour un moteur de véhicule automobile
FR2668230A1 (fr) * 1990-10-17 1992-04-24 Peugeot Dispositif d'entrainement de deux arbres d'equilibrage, en particulier pour un moteur de vehicule automobile.
EP0780593A1 (fr) * 1995-12-22 1997-06-25 Bombardier-Rotax Gesellschaft m.b.H. Vilebrequin pour moteur à combustion interne
EP1083311A2 (fr) * 1999-09-09 2001-03-14 Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha Moteur avec compresseur
EP1083311A3 (fr) * 1999-09-09 2002-04-10 Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha Moteur avec compresseur
US6453890B1 (en) 1999-09-09 2002-09-24 Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha Supercharged engine
KR20170129618A (ko) * 2016-05-17 2017-11-27 도요타지도샤가부시키가이샤 내연 기관의 밸런스 장치
KR101958548B1 (ko) 2016-05-17 2019-03-14 도요타지도샤가부시키가이샤 내연 기관의 밸런스 장치

Similar Documents

Publication Publication Date Title
GB1497565A (en) Engine balancer mechanism
SE7510650L (sv) Anordning for motorbalansering
ES8202951A1 (es) Metodo con su aparato correspondiente para medir la contri- bucion de potencia relativa entre cilindros de un motor de combustion interna
GB1528469A (en) Engine including a balancer driving mechanism
GB8604457D0 (en) Balancer for i c engine
ES8303641A1 (es) Perfeccionamientos en una maquina de pistones.
GB1289580A (fr)
GB1001077A (en) Means for balancing internal combustion engines
FR2378179A1 (fr) Dispositif d'equilibrage pour moteur a combustion interne, en particulier pour moteur quatre cylindres en ligne
JPS5639339A (en) Internal combustion engine with secondary mass balancing device
US2304892A (en) Engine balancing
JPH0814305B2 (ja) 等速駆動装置
JPS5769137A (en) Balancer for four-cylinder engine
FR2328842A1 (fr) Dispositif d'equilibrage pour machine a piston, notamment pour moteur a combustion interne, et machine equipee de ce dispositif
GB1250729A (fr)
GB676015A (en) Improvements in or relating to the balancing of reciprocating engines
FR2456841A1 (fr) Dispositif d'equilibrage a trois arbres rotatifs pour moteur a combustion interne
JPS60241543A (ja) Ｖ型エンジン
GB684101A (en) Improvements in or relating to the construction of internal combustion engines
FR2376946A1 (fr) Moteur a combustion interne a deux cylindres
SU891989A1 (ru) Устройство дл уравновешивани сил инерции второго пор дка
JPS59170543A (ja) 走行方向に配置されたクランク軸を有する自動二輪車用２気筒４サイクル内燃機関
JPS5776342A (en) Crank balancer for internal combustion engine
SU697201A2 (ru) Возбудитель колебаний
JPS5472304A (en) Method of removing primary momentum of engine

Legal Events

Date Code Title Description
ST Notification of lapse