FR1393592A - Perfectionnements aux roues pour brouettes, chariots et autres engins de manutention et de transport - Google Patents

Description

Perfectionnements aux roues pour brouettes, chariots et autres engins de manuten tion et de transport. La présente invention est relative à des per fectionnements apportés aux roues destinées à être montées sur les brouettes, chariots et autres engins analogues de manutention et de transport.

On sait que les roues du genre en question sont le plus souvent réalisées en métal et comprennent une jante de diamètre approprié, reliées au moyen central par des rayons régu lièrement espacés. La jante est généralement munie d'une garniture ou bandage en caout chouc ou matière analogue propre à amortir les chocs et secousses déterminées par les irrégularités du sol et à faciliter ainsi le dépla cement de l'engin considéré.

On comprend sans peine que la fixation du bandage annulaire sur la jante constitue une opération relativement longue; de plus et surtout les vis ou autres qui assurent cette fixation déchirent rapidement le caoutchouc du bandage qui est ainsi détérioré. On conçoit par ailleurs que le métal de la roue est soumis à l'oxydation résultant des projections inévita bles des matières transportées ; cet inconvé nient est particulièrement notable lorsqu'il s'agit d'engins destinés à la manutention de matières corrosives liquides (ciment, béton, purin, etc.).

Les perfectionnements objets de la présente invention ont plus spécialement pour but de permettre la réalisation d'une roue du type susmentionné qui ne comporte pas les incon vénients précités et qui soit susceptible à ce titre de répondre particulièrement bien aux divers desiderata de la pratique.

La roue suivant l'invention est principale ment remarquable en ce qu'elle est constituée par une armature métallique, laquelle com prend une jante, un moyeu central et des rayons intermédiaires, complètement enrobée à l'intérieur d'une masse de caoutchouc ou matière analogue qui constitue simultanément le bandage élastique.

On comprend immédiatement que dans ces conditions l'armature métallique est parfaite ment protégée et que le bandage élastique ne risque en aucun cas de se désolidariser de la jante.

Le dessin annexé, donné à titre d'exemple, permettra de mieux comprendre l'invention, les caractéristiques qu'elle présente et les avantages qu'elle est susceptible de procu rer Fig 1 est une vue par côté d'une roue com portant application des perfectionnements suivant la présente invention.

Fig. 2 est une vue analogue de l'armature métallique de cette roue.

Fig. 3 et 4 sont des coupes de détail à plus grande échelle, respectivement suivant III-III et IV-IV.

La roue représentée en fig. 1 comprend essentiellement une jante circulaire 1 reliée à un moyeu central 2 par l'intermédiaire de rayons 3 régulièrement espacés.

Pour réaliser une telle roue on commence par établir l'armature métallique représentée en fig. 2. Cette armature est constituée par l'assemblage, par exemple par soudure, d'une jante 11 à section plate, d'un moyeu central 12 et de rayons 13 à section transversale circu laire. Le diamètre de la jante 11, du moyeu 12 et des rayons 13 est évidemment inférieur à celui des éléments correspondants 1, 2 et 3.

L'armature ainsi réalisée est ensuite placée à l'intérieur d'un moule de conformation en deux parties, à l'intérieur duquel elle est main tenue par serrage des extrémités du moyeu central 12. Le moule est rempli de caoutchouc en poudre ou en feuilles et il est chauffé jus qu'à la température requise. On comprend qu'après refroidissement et démoulage on obtienne la roue représentée en fig. 1 ; comme montré en fig. 3 et 4 les éléments 11, 12 et 13 de l'armature métallique sont enrobés dans la masse de caoutchouc dont la partie qui se trouve disposée périphériquement autour de la jante 11 forme directement le bandage élas tique de ladite roue. Les rayons métalliques 13 sont noyés dans une gaine de caoutchouc qui, dans l'exemple de réalisation considéré, pré sente en section un profil aplati axialement par rapport à l'axe de la roue. Le moyeu central 12 est lui-même enveloppé dans une masse de caoutchouc qui laisse à découvert ses extrémités de façon à permettre le mon tage de l'ensemble dans la fourche ou élément analogue de l'engin destiné à recevoir la roue.

On conçoit que la masse d'enrobage puisse présenter tout dessin approprié. Dans l'exem ple de réalisation représenté en fig. 1, les flancs latéraux de la jante 1 comportent des rainures circulaires concentriques la, déter minées par des saillies annulaires correspon dantes prévues dans les deux moitiés du moule. En outre, ces flancs présentent une série de dépressions ou alvéoles lb disposées en quinconce sur lesdits flancs, ces alvéoles lb résultant de la présence dans les parois du moule d'une série de poinçons métalliques destinés à assurer le chauffage régulier de la masse de caoutchouc ou matière analogue.

On comprend de toutes manières que le gainage de caoutchouc ainsi réalisé- s'oppose à toute oxydation du métal de l'armature qui est ainsi parfaitement protégée. La partie périphérique de la jante 1 qui constitue le bandage de roulement ne peut en aucun cas se désolidariser de la jante 11 de l'armature puisqu'elle fait corps avec le reste de l'enro bage; on notera au surplus que cette jante métallique 11 peut éventuellement comporter des perforations transversales propres à assu rer encore un meilleur ancrage de -l'armature à l'intérieur de la masse de caoutchouc.

Il doit d'ailleurs être entendu que la des cription qui précède n'a été donnée qu'à titre d'exemple et qu'elle ne limite nullement le domaine de l'invention dont on ne sortirait pas en remplaçant les détails d'exécution décrits par tous autres équivalents. On com prend notamment que le profil en section des rayons 3, de la jante 1 et du moyen central 2 peut être absolument quelconque.

Claims (1)

1. xÉSUMÉ Roue pour brouette, chariot ou autre engin de manutention et de transport, principale ment remarquable en ce qu'elle est constituée par une armature métallique, laquelle com prend une jante, un moyeu central et des rayons intermédiaires, complètement enrobée à l'intérieur d'une masse -de caoutchouc ou matière analogue qui constitue simultanément le bandage élastique.