FI96231B - Menetelmä ja sovitelma käyttöpaikkansa vieressä valetun teräsbetonisensillan siirtämiseksi paikalleen - Google Patents

Description

96231

Menetelmä ja sovitelma käyttöpaikkansa vieressä valetun teräsbetonisen sillan siirtämiseksi paikalleen

Keksinnön kohteena on menetelmä käyttöpaikkansa 5 vieressä valetun teräsbetonisen sillan siirtämiseksi paikalleen, jossa menetelmässä sillan alapuolelle asennetaan siirtoa varten siirtopalkkeja, joiden varassa silta siirretään paikalleen, jolloin siirtämistä varten siirtopalk-kien ja sillan väliin asetetaan liukupaloja, joiden varas-10 sa silta siirretään siirtopalkkien ja sillan välillä vaikuttavien voimaelinten avulla käyttöpaikalleen.

Edelleen keksinnön kohteena on sovitelma käyttöpaikkansa vieressä valetun teräsbetonisen sillan siirtämiseksi paikalleen, jossa sovitelmassa sillan alapuolelle 15 asennetaan siirtoa varten siirtopalkkeja, joiden varassa silta siirretään paikalleen, jolloin siirtämistä varten siirtopalkkien ja sillan välissä on liukupaloja, joiden varassa silta siirretään siirtopalkkien ja sillan välillä vaikuttavien voimaelinten avulla käyttöpaikalleen.

20 Tehtäessä uutta alikulkusiltaa esimerkiksi olemassa olevan rautatien ali toimitaan seuraavassa esitetyllä tavalla. Tuleva silta valmistetaan rautatien vieressä sijoituspaikkansa kohdalla. Kun silta on valmis, poistetaan rautatiestä uuden sillan mittainen osuus. Tämän jälkeen 25 silta siirretään siirtopalkkeja pitkin paikoilleen. Ennen siirtämistä silta nostetaan tunkeilla ylös ja sillan tukijalkojen ja siirtopalkkien väliin sijoitetaan liukupalat ja silta lasketaan jälleen tukijalkojensa varaan. Sen jälkeen silta työnnetään tunkeilla paikoilleen. Kun silta on 30 oikealla paikallaan, nostetaan se jälleen tunkeilla ylös ja liukupalat ja tukijalat poistetaan. Tämän jälkeen silta lasketaan alas, jolloin se tukeutuu päistään tukirakenteisiin ja rautatie on jälleen käytössä. Siirron jälkeen voidaan tunkit ja siirtopalkit poistaa ja aloittaa alikulun 35 kaivuutyöt sillan alapuolelta.

2 96231

Kyseinen menetelmä vie kuitenkin aikaa ja sillan pysyminen tasapainossa liukupalojen päällä olevien tukijalkojen varassa on epävarmaa.

Keksinnön tarkoituksena on saada aikaan menetelmä 5 ja sovitelma, jolla sillan siirto saadaan toteutettua nopeammin ja tasapainoisemmin.

Keksinnön mukaiselle menetelmälle on tunnusomaista se, että sillan ja siirtopalkkien välille asennetaan nos-toelimiä, joiden avulla silta nostetaan haluttuun korkeu-10 teen siirron ajaksi, että nostoelimien ja siirtopalkkien välille asennetaan kaikkien samalla siirtopalkilla olevien nostoelimien alle ulottuva tukikisko, että liukupalat sillan ja siirtopalkkien välille asennetaan siten, että ainakin kunkin nostoelimen kohdalla tukikiskon ja siirtopalkin 15 välissä on liukupala ja että jokainen sillan ja siirtopalkin välillä vaikuttava voimaelin kytketään vaikuttamaan vastaavaan tukikiskoon, jolloin silta siirretään työntämällä tukikiskoja siirtopalkkien suunnassa.

Keksinnön mukaiselle sovitelmalle on tunnusomaista 20 se, että sillan ja siirtopalkkien välillä on nostoelimiä, joiden avulla silta on nostettu haluttuun korkeuteen siirron ajaksi, että nostoelimien ja siirtopalkkien välillä on kaikkien samalla siirtopalkilla olevien nostoelimien alle ulottuva tukikisko, että liukupalat sillan ja siirtopalk-25 kien välille on asennettu siten, että ainakin kunkin nostoelimen kohdalla tukikiskon ja siirtopalkin välissä on liukupala ja että jokainen sillan ja siirtopalkin välillä vaikuttava voimaelin on kytketty vaikuttamaan vastaavaan tukikiskoon, jolloin silta siirretään työntämällä tukikis-30 koja siirtopalkkien suunnassa.

Keksinnön olennaisena ajatuksena on, että silta nostetaan ylös nostoelimien avulla ja siirretään siten, että nostoelimet pitävät siltaa ylhäällä siirron aikana. Edelleen olennaisena ajatuksena on, että nostoelimet on 35 sijoitettu yhtenäisen tukikiskon, joka tukeutuu siirto- 11 3 96251 palkkiin, päälle ja tukikiskon ja siirtopalkkien väliin on sijoitettu liukupalat. Vielä olennaisena ajatuksena on se, että siltaa siirtävät voimaelimet kohdistavat voimansa tukikiskoihin.

5 Keksinnön olennainen etu on se, että silta noste taan siirron ajaksi oikeaan korkeuteen, jolta silta saadaan tukirakenteiden päälle, jolloin työsuoritus saadaan tehtyä nopeammin. Edelleen etuna on se, että työntövoiman kohdistuessa nostoelimien alapuolella oleviin tukikiskoi-10 hin sillan siirtyminen tapahtuu tasapainoisemmin, jolloin sillan kaatumisen ja siitä aiheutuvan huomattavan työn hidastumisen riski pienenee huomattavasti.

Keksintöä selitetään tarkemmin piirustuksissa, joissa 15 kuvio 1 esittää siirrettävää rautatiesiltaa ylhääl tä päin, kuvio 2 esittää kuvion 1 mukaista siltaa päästä katsottuna, osittain poikkileikattuna ja kuvio 3 esittää kuvion 2 mukaista tilannetta linjaa 20 A - A pitkin poikkileikattuna.

Kuviossa 1 on esitetty silta 1, kuten esimerkiksi rautatiesilta, joka tehdään valmiiksi rautatien vieressä tulevan sijoituspaikkansa kohdalla. Kun silta 1 on saatu valmiiksi, puretaan olemassa oleva rautatie sillan 1 mi-25 taita ja siirretään silta 1 siirtopalkkeja 2a ja 2b pitkin paikoilleen. Kuviossa 1 on esitetty katkoviivoilla kohta, missä siirron jälkeen tulevat sijaitsemaan rautatiekiskot. Sillan 1 ja tukirakenteiden 3a ja 3b väliin asennetaan normaalin käytännön mukaisesti laakerit, joiden välityk-30 sellä silta 1 tukeutuu päistään tukirakenteisiin 3a ja 3b. Tämän jälkeen sillan 1 alapuolella voidaan aloittaa kai-vaustyöt.

Kuviossa 2 on esitetty tilanne, missä siltaa 1 siirretään keksinnön mukaisella menetelmällä. Silta 1 nos-35 tetaan nostoelimillä ylös. Nostoeliminä voidaan käyttää 4 96231 esimerkiksi hydraulitoimisia nostotunkkeja 4a - 4c. Nosto-tunkit 4a - 4c on sijoitettu tukikiskon 5 päälle. Tukikis-ko 5 on siirtopalkin 2a päällä. Tukikiskon 5 voi muodostaa esimerkiksi ylösalaisin käännetty U-palkki, jolloin sen 5 reunat tukeutuvat siirtopalkkiin 2a ja tukikisko 5 pysyy siirtopalkin 2a päällä siirron ajan. Sillan 1 alapuolella ovat apujalat 6a ja 6b. Siltaa 1 työnnetään voimaelimellä, jollaisena voidaan käyttää esimerkiksi työntötunkkia 7. Sillan toisessa päässä sekä tarvittaessa myöskin sillan 10 keskiosalla on vastaavalla tavalla nostotunkit, tukikisko, siirtopalkki, apujalat sekä työntötunkki.

Siirtotyön alkaessa sijoitetaan siirtopalkkien 2a ja 2b päälle tukikiskot 5. Siirtopalkkien 2a ja 2b ja tu-kikiskojen 5 väliin asetetaan liukupalat 8. Tukikiskojen 5 15 päälle sijoitetaan nostotunkit 4a - 4c, joilla silta 1 nostetaan siirron ajaksi ylös. Erään edullisen sovellutus-muodon mukaisesti kunkin nostotunkin 4a - 4c hydrauli-sylinterin painetta tarkkaillaan erikseen tasaisen nostavan voiman varmistamiseksi. Työntötunkeilla 7 työnnetään 20 siltaa 1 siten, että työntötunkkien 7 voima kohdistuu tu-kikiskoihin 5. Kuviossa 2 on esitetty sovellutusmuoto, missä työntötunkit 7 työntävät apujaikoja 6a, joitten välityksellä voima kohdistuu tukikiskoihin 5. Apujalat 6a ja 6b eivät ole menetelmän kannalta välttämättömiä, mutta 25 niiden tarkoituksena on toimia varmistavana rakenteena, jotta silta 1 ei pääsisi kaatumaan esimerkiksi jonkun nos-totunkeista 4a - 4c rikkoontuessa. Kun silta 1 on oikealla paikallaan, se lasketaan alas tukeutumaan päistään tukirakenteisiin 3a ja 3b. Tämän jälkeen voidaan sillan alapuo-30 lelta poistaa tunkit 4a - 4c, siirtopalkit 2a ja 2b ja apujalat 6a ja 6b jne. sekä aloittaa kaivaukset esimerkiksi alikulun tekemiseksi.

Kuviossa 3 on esitetty kuvion 2 mukainen tilanne, jossa siltaa siirretään keksinnön mukaisella menetelmällä, 35 kuvion 2 linjaa A - A pitkin poikkileikattuna. Kuviossa 3 il 96231 5 näkyy silta 1 ja sitä nostavista tunkeista nostotunkki 4a. Nostotunkki 4a on sijoitettu tukikiskon 5 päälle. Tukikis-kon 5 ja siirtopalkin 2a välissä on liukupala 8. Siirto-palkki 2a on tuettu maahan esimerkiksi paalujen 9a ja 9b 5 sekä niiden välisen poikkipalkin 10 avulla.

Piirustukset ja niihin liittyvä selitys on tarkoitettu vain havainnollistamaan keksinnön ajatusta. Yksityiskohdiltaan voi keksinnön mukainen menetelmä vaihdella patenttivaatimusten puitteissa. Niinpä ei nosto- tai työn-10 tötunkkien, siirtopalkkien jne. lukumäärällä ole oleellista merkitystä, vaan niitä käytetään sillan kokoon nähden tarpeellinen määrä. Mikäli siirrettävä silta on leveämpi, käytetään useampia nostotunkkeja sijoitettuna saman tukikiskon päälle. Tässä tilanteessa on myös helppo valvoa ja 15 säätää sillan eri kohdissa olevaa kuormitusta kunkin kiskon nostotunkkien paineita tarkkailemalla, jolloin vältetään suuret ja mahdollisesti siltaa vaurioittavat ylikuormitukset ja vastaavasti vältetään kuormittamasta siirto-kiskoja ja siirtolaitteita liikaa. Mikäli kyseessä taas on 20 pitkä silta, voidaan käyttää useampia siirtopalkkeja ja jokaisen siirtopalkin päällä on vastaavasti tukikisko ja nostotunkit ja jokaista tukikiskoa työnnetään työntötun-killa. Nostoeliminä voidaan käyttää hydraulitoimisia nos-totunkkeja, viputunkkeja tai muita vastaavia rakenteita. 25 Samoin siltaa siirtävinä voimaeliminä voidaan käyttää työntötunkkeja, ruuvisiirtimiä tai muita vastaavia rakenteita. Samoin keksinnön mukaisen menetelmän käyttö ei rajoitu pelkästään rautatiesiltojen siirtämiseen, vaan keksinnön mukaista menetelmää voidaan hyödyntää myös esimer-30 kiksi maantiesiltojen siirtämiseen.

Claims (8)

1. 96231
2. 1. Menetelmä käyttöpaikkansa vieressä valetun te-räsbetonisen sillan (1) siirtämiseksi paikalleen, jossa 5 menetelmässä sillan (1) alapuolelle asennetaan siirtoa varten siirtopalkkeja (2a, 2b), joiden varassa silta (1) siirretään paikalleen, jolloin siirtämistä varten siirto-palkkien (2a, 2b) ja sillan (1) väliin asetetaan liukupa-loja (8), joiden varassa silta (1) siirretään siirtopalk-10 kien (2a, 2b) ja sillan (1) välillä vaikuttavien voima- elinten avulla käyttöpaikalleen, tunnettu siitä, että sillan (1) ja siirtopalkkien (2a, 2b) välille asennetaan nostoelimiä, joiden avulla silta (1) nostetaan haluttuun korkeuteen siirron ajaksi, että nostoelimien ja siir-15 topalkkien (2a, 2b) välille asennetaan kaikkien samalla siirtopalkilla (2a, 2b) olevien nostoelimien alle ulottuva tukikisko (5), että liukupalat (8) sillan (1) ja siirto-palkkien (2a, 2b) välille asennetaan siten, että ainakin kunkin nostoelimen kohdalla tukikiskon (5) ja siirtopalkin 20 (2a, 2b) välissä on liukupala (8) ja että jokainen sillan (1) ja siirtopalkin (2a, 2b) välillä vaikuttava voimaelin kytketään vaikuttamaan vastaavaan tukikiskoon (5), jolloin silta (1) siirretään työntämällä tukikiskoja (5) siirto-palkkien (2a, 2b) suunnassa.
3. 2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, tun nettu siitä, että sillan (1) alapuolelle kiinnitetään siirron ajaksi apujalat (6a, 6b), että voimaelimet kytketään apujalkoihin (6a) ja tukikiskot (5) vastaavasti asetetaan tukeutumaan apujalkoihin (6a) niin, että voimaeli-30 met vaikuttavat tukikiskoihin (5) välillisesti apujalkojen (6a) välityksellä.
4. 3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että nostoelimet ovat hydraulitoi-misia nostotunkkeja (4a - 4c), jotka kukin on erikseen 35 kytketty painenestelähteeseen ja että kunkin nostotunkin il 96231 (4a - 4c) painetta tarkkaillaan ja säädetään erikseen siirron aikana olennaisesti tasaisen tuennan aikaansaamiseksi sillalle (1).
5. 4. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen 5 menetelmä, tunnettu siitä, että tukikiskoina (5) käytetään poikkileikkaukseltaan ylösalaisin olevia U-palkkeja, jotka asetetaan siirtopalkkien (2a, 2b) päälle siten, että kunkin U-palkin sakarat ulottuvat vastaavan siirtopalkin (2a, 2b) sivuille sen yläpinnan alapuolelle. 10 5. Sovitelma käyttöpaikkansa vieressä valetun te- räsbetonisen sillan (1) siirtämiseksi paikalleen, jossa sovitelmassa sillan (1) alapuolelle asennetaan siirtoa varten siirtopalkkeja (2a, 2b), joiden varassa silta (1) siirretään paikalleen, jolloin siirtämistä varten siirto-15 palkkien (2a, 2b) ja sillan (1) välissä on liukupaloja (8), joiden varassa silta (1) siirretään siirtopalkkien (2a, 2b) ja sillan (1) välillä vaikuttavien voimaelinten avulla käyttöpaikalleen, tunnettu siitä, että sillan (1) ja siirtopalkkien (2a, 2b) välillä on nostoelimiä, 20 joiden avulla silta (1) on nostettu haluttuun korkeuteen siirron ajaksi, että nostoelimien ja siirtopalkkien (2a, 2b) välillä on kaikkien samalla siirtopalkilla (2a, 2b) olevien nostoelimien alle ulottuva tukikisko (5), että liukupalat (8) sillan (1) ja siirtopalkkien (2a, 2b) vä-25 lille on asennettu siten, että ainakin kunkin nostoelimen kohdalla tukikiskon (5) ja siirtopalkin (2a, 2b) välissä on liukupala (8) ja että jokainen sillan (1) ja siirtopalkin (2a, 2b) välillä vaikuttava voimaelin on kytketty vaikuttamaan vastaavaan tukikiskoon (5), jolloin silta (1) 30 siirretään työntämällä tukikiskoja (5) siirtopalkkien (2a, 2b) suunnassa.
6. 6. Patenttivaatimuksen 5 mukainen sovitelma, tunnettu siitä, että sillan (1) alapuolella on siirron ajan apujalat (6a, 6b), että voimaelimet on kytketty apu-35 jalkoihin (6a) ja tukikiskot (5) vastaavasti on asetettu 96231 tukeutumaan apujalkoihin (6a) niin, että voimaelimet vaikuttavat tukikiskoihin (5) välillisesti apujalkojen (6a) välityksellä.
7. 7. Patenttivaatimuksen 5 tai 6 mukainen sovitelma, 5 tunnettu siitä, että nostoelimet ovat hydraulitoi- misia nostotunkkeja (4a - 4c), jotka kukin on erikseen kytketty painenestelähteeseen ja jossa kussakin on erillinen paineentarkkailulaitteisto.
8. 8. Jonkin patenttivaatimuksen 5-7 mukainen sovi-10 telma, tunnettu siitä, että tukikiskot (5) ovat poikkileikkaukseltaan ylösalaisin olevia U-palkkeja, ja niiden sakarat ulottuvat vastaavan siirtopalkin (2a, 2b) sivuille sen yläpinnan alapuolelle. II 96231