FI96231B - Method and arrangement for moving a bridge which has been cast in situ from reinforced concrete in its position of use - Google Patents

Method and arrangement for moving a bridge which has been cast in situ from reinforced concrete in its position of use Download PDF

Info

Publication number
FI96231B
FI96231B FI943857A FI943857A FI96231B FI 96231 B FI96231 B FI 96231B FI 943857 A FI943857 A FI 943857A FI 943857 A FI943857 A FI 943857A FI 96231 B FI96231 B FI 96231B
Authority
FI
Finland
Prior art keywords
bridge
transfer
beams
lifting
support rails
Prior art date
Application number
FI943857A
Other languages
Finnish (fi)
Swedish (sv)
Other versions
FI96231C (en
FI943857A0 (en
Inventor
Erkki Maeki
Original Assignee
Erkki Maeki Ky
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Erkki Maeki Ky filed Critical Erkki Maeki Ky
Priority to FI943857A priority Critical patent/FI96231C/en
Publication of FI943857A0 publication Critical patent/FI943857A0/en
Application granted granted Critical
Publication of FI96231B publication Critical patent/FI96231B/en
Publication of FI96231C publication Critical patent/FI96231C/en

Links

Landscapes

  • Bridges Or Land Bridges (AREA)

Abstract

Method and arrangement for moving a steel concrete bridge 1, cast near its final position of use, to the said position of use, in which method lifting jacks 4a-4c are placed between the bridge 1 and the transport beams 2a, 2b, with which lifting jacks the bridge 1 is lifted to a desired height during movement. The jacks 4a-4c have been placed on support rails 5. Slide blocks 8 are provided between the support rails 5 and the transport beams 2a, 2b. The pushing force from pushing jacks 7 is directed towards the support rails 5 and moves the bridge along the transport beams 2a, 2b. <IMAGE>

Description

9623196231

Menetelmä ja sovitelma käyttöpaikkansa vieressä valetun teräsbetonisen sillan siirtämiseksi paikalleenA method and arrangement for moving a reinforced concrete bridge cast next to its place of use

Keksinnön kohteena on menetelmä käyttöpaikkansa 5 vieressä valetun teräsbetonisen sillan siirtämiseksi paikalleen, jossa menetelmässä sillan alapuolelle asennetaan siirtoa varten siirtopalkkeja, joiden varassa silta siirretään paikalleen, jolloin siirtämistä varten siirtopalk-kien ja sillan väliin asetetaan liukupaloja, joiden varas-10 sa silta siirretään siirtopalkkien ja sillan välillä vaikuttavien voimaelinten avulla käyttöpaikalleen.The invention relates to a method for moving a reinforced concrete bridge cast next to its place of use 5, in which method transfer beams are installed below the bridge, on which the bridge is moved, whereby sliding pieces are placed between the transfer beams and the bridge. by means of force members acting between them.

Edelleen keksinnön kohteena on sovitelma käyttöpaikkansa vieressä valetun teräsbetonisen sillan siirtämiseksi paikalleen, jossa sovitelmassa sillan alapuolelle 15 asennetaan siirtoa varten siirtopalkkeja, joiden varassa silta siirretään paikalleen, jolloin siirtämistä varten siirtopalkkien ja sillan välissä on liukupaloja, joiden varassa silta siirretään siirtopalkkien ja sillan välillä vaikuttavien voimaelinten avulla käyttöpaikalleen.The invention further relates to an arrangement for moving a reinforced concrete bridge cast next to its place of use, in which arrangement under the bridge 15 transfer beams are mounted for transfer, on which the bridge is moved, whereby for transfer between the transfer beams and the bridge there are slides for moving the bridge between the transfer beams and the bridge. operating location.

20 Tehtäessä uutta alikulkusiltaa esimerkiksi olemassa olevan rautatien ali toimitaan seuraavassa esitetyllä tavalla. Tuleva silta valmistetaan rautatien vieressä sijoituspaikkansa kohdalla. Kun silta on valmis, poistetaan rautatiestä uuden sillan mittainen osuus. Tämän jälkeen 25 silta siirretään siirtopalkkeja pitkin paikoilleen. Ennen siirtämistä silta nostetaan tunkeilla ylös ja sillan tukijalkojen ja siirtopalkkien väliin sijoitetaan liukupalat ja silta lasketaan jälleen tukijalkojensa varaan. Sen jälkeen silta työnnetään tunkeilla paikoilleen. Kun silta on 30 oikealla paikallaan, nostetaan se jälleen tunkeilla ylös ja liukupalat ja tukijalat poistetaan. Tämän jälkeen silta lasketaan alas, jolloin se tukeutuu päistään tukirakenteisiin ja rautatie on jälleen käytössä. Siirron jälkeen voidaan tunkit ja siirtopalkit poistaa ja aloittaa alikulun 35 kaivuutyöt sillan alapuolelta.20 When constructing a new underpass, for example, under an existing railway, proceed as follows. The future bridge will be built next to the railway at its location. When the bridge is completed, a section of the new bridge will be removed from the railway. The 25 bridges are then moved along the transfer beams. Before moving, the bridge is jacked up and sliders are placed between the bridge outriggers and the transfer beams and the bridge is lowered on its outriggers again. The bridge is then pushed into place with jacks. When the bridge is in the right place, it is jacked up again and the sliders and outriggers are removed. The bridge is then lowered, resting its ends on the support structures and the railway is operational again. After the transfer, the jacks and transfer beams can be removed and excavation work of the underpass 35 can be started from below the bridge.

2 962312 96231

Kyseinen menetelmä vie kuitenkin aikaa ja sillan pysyminen tasapainossa liukupalojen päällä olevien tukijalkojen varassa on epävarmaa.However, this method takes time and it is uncertain whether the bridge will remain balanced on the outriggers on the slides.

Keksinnön tarkoituksena on saada aikaan menetelmä 5 ja sovitelma, jolla sillan siirto saadaan toteutettua nopeammin ja tasapainoisemmin.The object of the invention is to provide a method 5 and an arrangement by means of which the transfer of a bridge can be carried out more quickly and in a more balanced manner.

Keksinnön mukaiselle menetelmälle on tunnusomaista se, että sillan ja siirtopalkkien välille asennetaan nos-toelimiä, joiden avulla silta nostetaan haluttuun korkeu-10 teen siirron ajaksi, että nostoelimien ja siirtopalkkien välille asennetaan kaikkien samalla siirtopalkilla olevien nostoelimien alle ulottuva tukikisko, että liukupalat sillan ja siirtopalkkien välille asennetaan siten, että ainakin kunkin nostoelimen kohdalla tukikiskon ja siirtopalkin 15 välissä on liukupala ja että jokainen sillan ja siirtopalkin välillä vaikuttava voimaelin kytketään vaikuttamaan vastaavaan tukikiskoon, jolloin silta siirretään työntämällä tukikiskoja siirtopalkkien suunnassa.The method according to the invention is characterized in that lifting members are installed between the bridge and the transfer beams, by means of which the bridge is raised to the desired height during the transfer, that a support rail extending under all lifting members on the same transfer beam is installed between the lifting members and the transfer beams. is mounted so that at least for each lifting member there is a slider between the support rail and the transfer beam 15 and that each force member acting between the bridge and the transfer beam is connected to act on the corresponding support rail, the bridge being moved by pushing the support rails in the direction of the transfer beams.

Keksinnön mukaiselle sovitelmalle on tunnusomaista 20 se, että sillan ja siirtopalkkien välillä on nostoelimiä, joiden avulla silta on nostettu haluttuun korkeuteen siirron ajaksi, että nostoelimien ja siirtopalkkien välillä on kaikkien samalla siirtopalkilla olevien nostoelimien alle ulottuva tukikisko, että liukupalat sillan ja siirtopalk-25 kien välille on asennettu siten, että ainakin kunkin nostoelimen kohdalla tukikiskon ja siirtopalkin välissä on liukupala ja että jokainen sillan ja siirtopalkin välillä vaikuttava voimaelin on kytketty vaikuttamaan vastaavaan tukikiskoon, jolloin silta siirretään työntämällä tukikis-30 koja siirtopalkkien suunnassa.The arrangement according to the invention is characterized in that there are lifting members between the bridge and the transfer beams, by means of which the bridge is raised to the desired height during the transfer, that there is a support rail between the lifting members and the transfer beams under all lifting members on the same transfer beam, and slides between the bridge and the transfer beams. is arranged so that at least for each lifting member there is a slider between the support rail and the transfer beam and that each force member acting between the bridge and the transfer beam is connected to act on the respective support rail, the bridge being moved by pushing the support rail 30 in the direction of the transfer beams.

Keksinnön olennaisena ajatuksena on, että silta nostetaan ylös nostoelimien avulla ja siirretään siten, että nostoelimet pitävät siltaa ylhäällä siirron aikana. Edelleen olennaisena ajatuksena on, että nostoelimet on 35 sijoitettu yhtenäisen tukikiskon, joka tukeutuu siirto- 11 3 96251 palkkiin, päälle ja tukikiskon ja siirtopalkkien väliin on sijoitettu liukupalat. Vielä olennaisena ajatuksena on se, että siltaa siirtävät voimaelimet kohdistavat voimansa tukikiskoihin.The essential idea of the invention is that the bridge is lifted by means of lifting members and moved so that the lifting members hold the bridge up during the transfer. A further essential idea is that the lifting members are placed on a single support rail which rests on the transfer beam and sliding pieces are arranged between the support rail and the transfer beams. Another essential idea is that the force members moving the bridge apply their forces to the support rails.

5 Keksinnön olennainen etu on se, että silta noste taan siirron ajaksi oikeaan korkeuteen, jolta silta saadaan tukirakenteiden päälle, jolloin työsuoritus saadaan tehtyä nopeammin. Edelleen etuna on se, että työntövoiman kohdistuessa nostoelimien alapuolella oleviin tukikiskoi-10 hin sillan siirtyminen tapahtuu tasapainoisemmin, jolloin sillan kaatumisen ja siitä aiheutuvan huomattavan työn hidastumisen riski pienenee huomattavasti.An essential advantage of the invention is that the bridge is raised to the correct height during the transfer, from which the bridge can be placed on the support structures, whereby the work can be performed faster. A further advantage is that when the thrust is applied to the support rails below the lifting members, the displacement of the bridge takes place in a more balanced manner, whereby the risk of the bridge tipping over and the resulting considerable deceleration of work is considerably reduced.

Keksintöä selitetään tarkemmin piirustuksissa, joissa 15 kuvio 1 esittää siirrettävää rautatiesiltaa ylhääl tä päin, kuvio 2 esittää kuvion 1 mukaista siltaa päästä katsottuna, osittain poikkileikattuna ja kuvio 3 esittää kuvion 2 mukaista tilannetta linjaa 20 A - A pitkin poikkileikattuna.The invention will be explained in more detail in the drawings, in which Figure 1 shows a movable railway bridge from above, Figure 2 shows the bridge of Figure 1 seen from the end, partly in cross-section, and Figure 3 shows the situation of Figure 2 along line 20A-A.

Kuviossa 1 on esitetty silta 1, kuten esimerkiksi rautatiesilta, joka tehdään valmiiksi rautatien vieressä tulevan sijoituspaikkansa kohdalla. Kun silta 1 on saatu valmiiksi, puretaan olemassa oleva rautatie sillan 1 mi-25 taita ja siirretään silta 1 siirtopalkkeja 2a ja 2b pitkin paikoilleen. Kuviossa 1 on esitetty katkoviivoilla kohta, missä siirron jälkeen tulevat sijaitsemaan rautatiekiskot. Sillan 1 ja tukirakenteiden 3a ja 3b väliin asennetaan normaalin käytännön mukaisesti laakerit, joiden välityk-30 sellä silta 1 tukeutuu päistään tukirakenteisiin 3a ja 3b. Tämän jälkeen sillan 1 alapuolella voidaan aloittaa kai-vaustyöt.Figure 1 shows a bridge 1, such as a railway bridge, which is completed at its future location next to the railway. When the bridge 1 is completed, the existing railway 1 of the bridge 1 is dismantled and the bridge 1 is moved along the transfer beams 2a and 2b. Figure 1 shows in broken lines the point where the railway tracks will be located after the transfer. In accordance with normal practice, bearings are installed between the bridge 1 and the support structures 3a and 3b, the transmission 1 of which supports the support structures 3a and 3b at their ends. After this, excavation work can be started below the bridge 1.

Kuviossa 2 on esitetty tilanne, missä siltaa 1 siirretään keksinnön mukaisella menetelmällä. Silta 1 nos-35 tetaan nostoelimillä ylös. Nostoeliminä voidaan käyttää 4 96231 esimerkiksi hydraulitoimisia nostotunkkeja 4a - 4c. Nosto-tunkit 4a - 4c on sijoitettu tukikiskon 5 päälle. Tukikis-ko 5 on siirtopalkin 2a päällä. Tukikiskon 5 voi muodostaa esimerkiksi ylösalaisin käännetty U-palkki, jolloin sen 5 reunat tukeutuvat siirtopalkkiin 2a ja tukikisko 5 pysyy siirtopalkin 2a päällä siirron ajan. Sillan 1 alapuolella ovat apujalat 6a ja 6b. Siltaa 1 työnnetään voimaelimellä, jollaisena voidaan käyttää esimerkiksi työntötunkkia 7. Sillan toisessa päässä sekä tarvittaessa myöskin sillan 10 keskiosalla on vastaavalla tavalla nostotunkit, tukikisko, siirtopalkki, apujalat sekä työntötunkki.Figure 2 shows a situation where the bridge 1 is moved by the method according to the invention. Bridge 1 lift-35 is lifted up with lifting members. As lifting members, 4 96231, for example, hydraulically operated lifting jacks 4a to 4c can be used. The lifting jacks 4a to 4c are placed on the support rail 5. The support rail 5 is on top of the transfer beam 2a. The support rail 5 can be formed, for example, by an inverted U-beam, whereby the edges of its 5 rest on the transfer beam 2a and the support rail 5 remains on the transfer beam 2a during the transfer. Below the bridge 1 are the auxiliary legs 6a and 6b. The bridge 1 is pushed by a force member, such as a push jack 7, for example. At the other end of the bridge and, if necessary, also in the middle part of the bridge 10 there are correspondingly lifting jacks, a support rail, a transfer beam, auxiliary legs and a push jack.

Siirtotyön alkaessa sijoitetaan siirtopalkkien 2a ja 2b päälle tukikiskot 5. Siirtopalkkien 2a ja 2b ja tu-kikiskojen 5 väliin asetetaan liukupalat 8. Tukikiskojen 5 15 päälle sijoitetaan nostotunkit 4a - 4c, joilla silta 1 nostetaan siirron ajaksi ylös. Erään edullisen sovellutus-muodon mukaisesti kunkin nostotunkin 4a - 4c hydrauli-sylinterin painetta tarkkaillaan erikseen tasaisen nostavan voiman varmistamiseksi. Työntötunkeilla 7 työnnetään 20 siltaa 1 siten, että työntötunkkien 7 voima kohdistuu tu-kikiskoihin 5. Kuviossa 2 on esitetty sovellutusmuoto, missä työntötunkit 7 työntävät apujaikoja 6a, joitten välityksellä voima kohdistuu tukikiskoihin 5. Apujalat 6a ja 6b eivät ole menetelmän kannalta välttämättömiä, mutta 25 niiden tarkoituksena on toimia varmistavana rakenteena, jotta silta 1 ei pääsisi kaatumaan esimerkiksi jonkun nos-totunkeista 4a - 4c rikkoontuessa. Kun silta 1 on oikealla paikallaan, se lasketaan alas tukeutumaan päistään tukirakenteisiin 3a ja 3b. Tämän jälkeen voidaan sillan alapuo-30 lelta poistaa tunkit 4a - 4c, siirtopalkit 2a ja 2b ja apujalat 6a ja 6b jne. sekä aloittaa kaivaukset esimerkiksi alikulun tekemiseksi.At the beginning of the transfer work, support rails 5 are placed on the transfer beams 2a and 2b. Sliding pieces 8 are placed between the transfer beams 2a and 2b and the support rails 5. Lifting jacks 4a to 4c are placed on the support rails 5 15 to lift the bridge 1 during transfer. According to a preferred embodiment, the pressure of the hydraulic cylinder of each lifting jack 4a to 4c is monitored separately to ensure a uniform lifting force. The pushers 7 push 20 bridges 1 so that the force of the pushers 7 is applied to the support rails 5. Figure 2 shows an embodiment in which the pushers 7 push the auxiliary slots 6a, through which the force is applied to the support rails 5. The auxiliary legs 6a and 6b are not necessary but their purpose is to act as a securing structure so that the bridge 1 cannot fall over, for example, if one of the lifting jacks 4a to 4c breaks. When the bridge 1 is in the right place, it is lowered to rest at its ends on the support structures 3a and 3b. After this, the jacks 4a to 4c, the transfer beams 2a and 2b and the auxiliary legs 6a and 6b, etc. can be removed from the underside of the bridge, and excavations can be started, for example, to make an underrun.

Kuviossa 3 on esitetty kuvion 2 mukainen tilanne, jossa siltaa siirretään keksinnön mukaisella menetelmällä, 35 kuvion 2 linjaa A - A pitkin poikkileikattuna. Kuviossa 3 il 96231 5 näkyy silta 1 ja sitä nostavista tunkeista nostotunkki 4a. Nostotunkki 4a on sijoitettu tukikiskon 5 päälle. Tukikis-kon 5 ja siirtopalkin 2a välissä on liukupala 8. Siirto-palkki 2a on tuettu maahan esimerkiksi paalujen 9a ja 9b 5 sekä niiden välisen poikkipalkin 10 avulla.Fig. 3 shows a situation according to Fig. 2, in which the bridge is moved by the method according to the invention, 35 in cross-section along the line A-A in Fig. 2. Figure 3 il 96231 5 shows the bridge 1 and the jacks 4a which lift it. The lifting jack 4a is placed on the support rail 5. There is a slider 8 between the support rail 5 and the transfer beam 2a. The transfer beam 2a is supported on the ground by means of, for example, piles 9a and 9b 5 and a cross beam 10 between them.

Piirustukset ja niihin liittyvä selitys on tarkoitettu vain havainnollistamaan keksinnön ajatusta. Yksityiskohdiltaan voi keksinnön mukainen menetelmä vaihdella patenttivaatimusten puitteissa. Niinpä ei nosto- tai työn-10 tötunkkien, siirtopalkkien jne. lukumäärällä ole oleellista merkitystä, vaan niitä käytetään sillan kokoon nähden tarpeellinen määrä. Mikäli siirrettävä silta on leveämpi, käytetään useampia nostotunkkeja sijoitettuna saman tukikiskon päälle. Tässä tilanteessa on myös helppo valvoa ja 15 säätää sillan eri kohdissa olevaa kuormitusta kunkin kiskon nostotunkkien paineita tarkkailemalla, jolloin vältetään suuret ja mahdollisesti siltaa vaurioittavat ylikuormitukset ja vastaavasti vältetään kuormittamasta siirto-kiskoja ja siirtolaitteita liikaa. Mikäli kyseessä taas on 20 pitkä silta, voidaan käyttää useampia siirtopalkkeja ja jokaisen siirtopalkin päällä on vastaavasti tukikisko ja nostotunkit ja jokaista tukikiskoa työnnetään työntötun-killa. Nostoeliminä voidaan käyttää hydraulitoimisia nos-totunkkeja, viputunkkeja tai muita vastaavia rakenteita. 25 Samoin siltaa siirtävinä voimaeliminä voidaan käyttää työntötunkkeja, ruuvisiirtimiä tai muita vastaavia rakenteita. Samoin keksinnön mukaisen menetelmän käyttö ei rajoitu pelkästään rautatiesiltojen siirtämiseen, vaan keksinnön mukaista menetelmää voidaan hyödyntää myös esimer-30 kiksi maantiesiltojen siirtämiseen.The drawings and the related explanation are only intended to illustrate the idea of the invention. The details of the method according to the invention may vary within the scope of the claims. Thus, the number of lifting or working jacks, transfer beams, etc. is not essential, but is used in the amount necessary for the size of the bridge. If the movable bridge is wider, several lifting jacks are used placed on the same support rail. In this situation, it is also easy to monitor and adjust the load at different points of the bridge by monitoring the pressures of the lifting jacks of each rail, thus avoiding large and potentially damaging overloads and correspondingly avoiding overloading the transfer rails and transfer devices. In the case of another 20 long bridges, several transfer beams can be used and each transfer beam is supported by a support rail and lifting jacks, respectively, and each support rail is pushed by a push jack. Hydraulic lifting jacks, lever jacks or other similar structures can be used as lifting members. 25 Likewise, push jacks, screw conveyors or other similar structures can be used as bridge-transmitting forces. Likewise, the use of the method according to the invention is not limited to the transfer of railway bridges, but the method according to the invention can also be utilized, for example, for the transfer of road bridges.

Claims (8)

9623196231 1. Menetelmä käyttöpaikkansa vieressä valetun te-räsbetonisen sillan (1) siirtämiseksi paikalleen, jossa 5 menetelmässä sillan (1) alapuolelle asennetaan siirtoa varten siirtopalkkeja (2a, 2b), joiden varassa silta (1) siirretään paikalleen, jolloin siirtämistä varten siirto-palkkien (2a, 2b) ja sillan (1) väliin asetetaan liukupa-loja (8), joiden varassa silta (1) siirretään siirtopalk-10 kien (2a, 2b) ja sillan (1) välillä vaikuttavien voima- elinten avulla käyttöpaikalleen, tunnettu siitä, että sillan (1) ja siirtopalkkien (2a, 2b) välille asennetaan nostoelimiä, joiden avulla silta (1) nostetaan haluttuun korkeuteen siirron ajaksi, että nostoelimien ja siir-15 topalkkien (2a, 2b) välille asennetaan kaikkien samalla siirtopalkilla (2a, 2b) olevien nostoelimien alle ulottuva tukikisko (5), että liukupalat (8) sillan (1) ja siirto-palkkien (2a, 2b) välille asennetaan siten, että ainakin kunkin nostoelimen kohdalla tukikiskon (5) ja siirtopalkin 20 (2a, 2b) välissä on liukupala (8) ja että jokainen sillan (1) ja siirtopalkin (2a, 2b) välillä vaikuttava voimaelin kytketään vaikuttamaan vastaavaan tukikiskoon (5), jolloin silta (1) siirretään työntämällä tukikiskoja (5) siirto-palkkien (2a, 2b) suunnassa.A method for moving a reinforced concrete bridge (1) cast next to its place of use, in which method transfer beams (2a, 2b) are installed below the bridge (1) for transport, on which the bridge (1) is moved in place, whereby the transfer beams ( 2a, 2b) and a bridge (8) are placed between the bridge (1), on the basis of which the bridge (1) is moved to its place of use by means of force members acting between the transfer beams (2a, 2b) and the bridge (1), characterized in that that lifting means are installed between the bridge (1) and the transfer beams (2a, 2b) by means of which the bridge (1) is raised to the desired height during the transfer, that between the lifting members and the transfer beams (2a, 2b) are installed on the same transfer beam (2a, 2b) that the sliding pieces (8) between the bridge (1) and the transfer beams (2a, 2b) are mounted so that at least for each lifting member the support rail (5) and the transfer beam 20 (2a, 2b) there is a sliding piece (8) and that each force member acting between the bridge (1) and the transfer beam (2a, 2b) is connected to act on the corresponding support rail (5), whereby the bridge (1) is moved by pushing the support rails (5) against the transfer beams (2a, 2b) direction. 2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, tun nettu siitä, että sillan (1) alapuolelle kiinnitetään siirron ajaksi apujalat (6a, 6b), että voimaelimet kytketään apujalkoihin (6a) ja tukikiskot (5) vastaavasti asetetaan tukeutumaan apujalkoihin (6a) niin, että voimaeli-30 met vaikuttavat tukikiskoihin (5) välillisesti apujalkojen (6a) välityksellä.Method according to Claim 1, characterized in that auxiliary legs (6a, 6b) are fastened below the bridge (1) during the transfer, that the force elements are connected to the auxiliary legs (6a) and the support rails (5) are respectively supported on the auxiliary legs (6a). -30 m act on the support rails (5) indirectly via the auxiliary legs (6a). 3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että nostoelimet ovat hydraulitoi-misia nostotunkkeja (4a - 4c), jotka kukin on erikseen 35 kytketty painenestelähteeseen ja että kunkin nostotunkin il 96231 (4a - 4c) painetta tarkkaillaan ja säädetään erikseen siirron aikana olennaisesti tasaisen tuennan aikaansaamiseksi sillalle (1).Method according to Claim 1 or 2, characterized in that the lifting means are hydraulically operated lifting jacks (4a to 4c), each of which is separately connected to a source of pressurized fluid, and that the pressure of each lifting jack il 96231 (4a to 4c) is monitored and adjusted separately during transfer. to provide substantially uniform support to the bridge (1). 4. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen 5 menetelmä, tunnettu siitä, että tukikiskoina (5) käytetään poikkileikkaukseltaan ylösalaisin olevia U-palkkeja, jotka asetetaan siirtopalkkien (2a, 2b) päälle siten, että kunkin U-palkin sakarat ulottuvat vastaavan siirtopalkin (2a, 2b) sivuille sen yläpinnan alapuolelle. 10 5. Sovitelma käyttöpaikkansa vieressä valetun te- räsbetonisen sillan (1) siirtämiseksi paikalleen, jossa sovitelmassa sillan (1) alapuolelle asennetaan siirtoa varten siirtopalkkeja (2a, 2b), joiden varassa silta (1) siirretään paikalleen, jolloin siirtämistä varten siirto-15 palkkien (2a, 2b) ja sillan (1) välissä on liukupaloja (8), joiden varassa silta (1) siirretään siirtopalkkien (2a, 2b) ja sillan (1) välillä vaikuttavien voimaelinten avulla käyttöpaikalleen, tunnettu siitä, että sillan (1) ja siirtopalkkien (2a, 2b) välillä on nostoelimiä, 20 joiden avulla silta (1) on nostettu haluttuun korkeuteen siirron ajaksi, että nostoelimien ja siirtopalkkien (2a, 2b) välillä on kaikkien samalla siirtopalkilla (2a, 2b) olevien nostoelimien alle ulottuva tukikisko (5), että liukupalat (8) sillan (1) ja siirtopalkkien (2a, 2b) vä-25 lille on asennettu siten, että ainakin kunkin nostoelimen kohdalla tukikiskon (5) ja siirtopalkin (2a, 2b) välissä on liukupala (8) ja että jokainen sillan (1) ja siirtopalkin (2a, 2b) välillä vaikuttava voimaelin on kytketty vaikuttamaan vastaavaan tukikiskoon (5), jolloin silta (1) 30 siirretään työntämällä tukikiskoja (5) siirtopalkkien (2a, 2b) suunnassa.Method according to one of the preceding claims, characterized in that U-beams with inverted cross-sections are used as support rails (5), which are placed on the transfer beams (2a, 2b) so that the prongs of each U-beam extend from the corresponding transfer beam (2a, 2b). sides below its upper surface. 5. An arrangement for moving a reinforced concrete bridge (1) cast next to its place of use, in which arrangement transfer beams (2a, 2b) are installed below the bridge (1) for transfer, on which the bridge (1) is moved, whereby for transfer the transfer beams (2a, 2b) and the bridge (1) have sliding pieces (8) on which the bridge (1) is moved to its place of use by means of force members acting between the transfer beams (2a, 2b) and the bridge (1), characterized in that the bridge (1) and between the transfer beams (2a, 2b) there are lifting members 20 by means of which the bridge (1) is raised to the desired height during the transfer, that there is a support rail (5) between the lifting members and the transfer beams (2a, 2b) under all lifting members on the same transfer beam (2a, 2b) ) that the sliders (8) between the bridge (1) and the transfer beams (2a, 2b) are mounted so that at least for each lifting member there is a slide between the support rail (5) and the transfer beam (2a, 2b). area (8) and that each force member acting between the bridge (1) and the transfer beam (2a, 2b) is connected to act on the respective support rail (5), the bridge (1) 30 being displaced by pushing the support rails (5) in the direction of the transfer beams (2a, 2b). 6. Patenttivaatimuksen 5 mukainen sovitelma, tunnettu siitä, että sillan (1) alapuolella on siirron ajan apujalat (6a, 6b), että voimaelimet on kytketty apu-35 jalkoihin (6a) ja tukikiskot (5) vastaavasti on asetettu 96231 tukeutumaan apujalkoihin (6a) niin, että voimaelimet vaikuttavat tukikiskoihin (5) välillisesti apujalkojen (6a) välityksellä.An arrangement according to claim 5, characterized in that below the bridge (1) there are auxiliary legs (6a, 6b) during the transfer, that the power members are connected to the auxiliary legs (6a) and the support rails (5) are respectively 96231 supported on the auxiliary legs (6a). ) so that the support rails (5) are acted upon by the force members indirectly via the auxiliary legs (6a). 7. Patenttivaatimuksen 5 tai 6 mukainen sovitelma, 5 tunnettu siitä, että nostoelimet ovat hydraulitoi- misia nostotunkkeja (4a - 4c), jotka kukin on erikseen kytketty painenestelähteeseen ja jossa kussakin on erillinen paineentarkkailulaitteisto.An arrangement according to claim 5 or 6, characterized in that the lifting means are hydraulically operated lifting jacks (4a to 4c), each of which is separately connected to a source of pressurized fluid and each of which has a separate pressure monitoring device. 8. Jonkin patenttivaatimuksen 5-7 mukainen sovi-10 telma, tunnettu siitä, että tukikiskot (5) ovat poikkileikkaukseltaan ylösalaisin olevia U-palkkeja, ja niiden sakarat ulottuvat vastaavan siirtopalkin (2a, 2b) sivuille sen yläpinnan alapuolelle. II 96231Arrangement according to one of Claims 5 to 7, characterized in that the support rails (5) are U-beams with inverted cross-sections and their prongs extend to the sides of the respective transfer beam (2a, 2b) below its upper surface. II 96231
FI943857A 1994-08-22 1994-08-22 Method and apparatus for moving a bridge cast of reinforced concrete at its place of use in its place FI96231C (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI943857A FI96231C (en) 1994-08-22 1994-08-22 Method and apparatus for moving a bridge cast of reinforced concrete at its place of use in its place

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI943857 1994-08-22
FI943857A FI96231C (en) 1994-08-22 1994-08-22 Method and apparatus for moving a bridge cast of reinforced concrete at its place of use in its place

Publications (3)

Publication Number Publication Date
FI943857A0 FI943857A0 (en) 1994-08-22
FI96231B true FI96231B (en) 1996-02-15
FI96231C FI96231C (en) 1996-05-27

Family

ID=8541224

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FI943857A FI96231C (en) 1994-08-22 1994-08-22 Method and apparatus for moving a bridge cast of reinforced concrete at its place of use in its place

Country Status (1)

Country Link
FI (1) FI96231C (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1441083A2 (en) 2003-01-17 2004-07-28 Megasiirto Oy Method of joining beam and a beam joint

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110820591A (en) * 2019-12-04 2020-02-21 中国葛洲坝集团第三工程有限公司 Buttress structure capable of being disassembled quickly and application thereof in steel truss bridge installation

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1441083A2 (en) 2003-01-17 2004-07-28 Megasiirto Oy Method of joining beam and a beam joint

Also Published As

Publication number Publication date
FI96231C (en) 1996-05-27
FI943857A0 (en) 1994-08-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100634848B1 (en) Bridge construction method using main girder launching system with temporary scaffolding
KR20130040409A (en) System and method for launching upper structure of bridege
CN110565983B (en) Building jacking and shifting method
KR101206519B1 (en) Girder making method using moving apparatus and girder support device, the girder and bridge construction method using the same
CN111236089A (en) Uneven jacking system and uneven jacking construction method for existing bridge superstructure
FI96231B (en) Method and arrangement for moving a bridge which has been cast in situ from reinforced concrete in its position of use
CN114657884A (en) Descending type movable formwork construction method for abutment assembling and segmented propelling
KR100656959B1 (en) Apparatus for transporting concrete structure and caisson carrying vehicle, using monolithic vertical and horizontal hydraulic jack
CN208009501U (en) The mobile base apparatus of civil engineering static load platform
EP1835076A1 (en) Method and arrangement for moving a bridge
CN211872669U (en) Uneven jacking system of current bridge superstructure
CN209907206U (en) Auxiliary device for installing dumbbell-shaped arch ribs
CN218560124U (en) Track roof beam stock is changed and is used sideslip device
KR0163629B1 (en) Bridge deck dismembering method and its equipment
CN111827073B (en) Pushing construction method for double-width steel box girder
CN212335771U (en) Descending movable formwork demolishs auxiliary device based on it is convenient
CN210369073U (en) Dead load test mobile device for ballast weight stack carrier
CN110468861B (en) Channel slope concrete jump bin type pouring method
CN110524687A (en) A kind of immersed tube tunnel inner formwork system and construction method
CN113089448B (en) A synchronous jacking is equipped for cement concrete pavement board is demolishd
KR200391232Y1 (en) Main Girder Launching System with Temporary Scaffolding
JP3712702B2 (en) Erection jack
CN111395176B (en) Mobile formwork lowering and dismantling construction method based on convenience
CN221645877U (en) Underpinning device and pile foundation underpinned building equipment
CN214879839U (en) Jacking system of sliding

Legal Events

Date Code Title Description
BB Publication of examined application
PC Transfer of assignment of patent

Owner name: MEGASIIRTO OY

Free format text: MEGASIIRTO OY

MA Patent expired