FI92786B - Menetelmä merkinantokanavan etsimiseksi radiojärjestelmässä - Google Patents

Description

t 92786

Menetelmä merkinantokanavan etsimiseksi radiojärjestelmässä.

Keksintö koskee menetelmää merkinantokanavan etsi-5 miseksi radiojärjestelmässä, joka käsittää keskuksen ja siihen liittyneitä tukiasemia, joihin liittyy tilaaja-asemia, jotka ovat yhteydessä radiojärjestelmään tukiaseman kanavien eli liikennekanavien ja myös liikennekanavina toimivien merkinantokanavien avulla, menetelmän käsittäes-10 sä seuraavat vaiheet: ensimmäiselle tukiasemalle rekisteröitynyt ensimmäinen tilaaja-asema kuuntelee tukiaseman merkinantokanavaa, radiojärjestelmä antaa mainitun merkinantokanavan toiselle tilaaja-asemalle käyttöön liikenne-kanavaksi, koska ensimmäisen tukiaseman muut kanavat ovat 15 varattuja.

Keksintö liittyy solukkoradiojärjestelmiin, esimerkiksi matkapuhelinjärjestelmiin ja PMR- järjestelmiin (PMR = Private Mobile Radio) eli solukkoradioverkkoihin, joissa verkon kattama alue on jaettu soluihin, joiden alueilla 20 liikkuvat tilaajat ovat yhteydessä järjestelmään ollessaan soluissa olevien tukiasemien kuuluvuusalueilla.

Tällaisen järjestelmän toimiessa solussa olevat tilaaja-asemat, esimerkiksi radiopuhelimet kuuntelevat, eli virittävät radionsa vastaanotinosan solun tukiaseman 25 merkinantokanavan taajuudelle. Merkinantokanavalla tapah tuu yhteydenmuodostussanomien vaihto tilaaja-aseman ja tukiaseman välillä* Yhteydenmuodostuksen perusteella solukkoradiojär jestelmän järjestelmäohjäin määrää tilaaja-asemat oikeille liikennekanaville, joilla varsinainen in-30 formaation eli puheen tai datan siirto tapahtuu. Tukiaseman ja tilaaja-asemien välinen liikenne tapahtuu radiokanavilla, jotka on toteutettu siten, että tukiasemalta tilaaja-asemalle tapahtuva liikenne (down-link) on ensimmäisellä taajuudella ja tilaaja-asemalta tukiasemalle tapah-35 tuva liikenne (up-link) on toisella taajuudella. Täten 2 92786 kanava tarkoittaa FDMA- järjestelmissä (FDMA = Frequency Division Multipleksing Acces) eli taajuusjakoisissa multi-pleksiliittymissä yhteen keskusteluun käytettävää taajuus-paria. TDMA-järjestelmässä (TDMA = Time Division Multi-5 pleksing Acces) eli aikajakoisissa multipleksiliittymissä kanava tarkoittaa kantoaaltoa ja sen aikaväliä.

Tukiasemien ja tilaaja-asemien välille allokoiduille kanaville on tyypillistä, että kanavia on rajoitetusti käytössä, koska raditaajuuksia ja/tai aikavälejä on vähän. 10 Tällöin solukkoradiojärjestelmille on tyypillistä, että jokin, mahdollisesti tukiaseman ainoa merkinantokanava on mahdollista muuttaa liikennekanavaksi, esimerkiksi puhe-tai datakanavaksi, kun tilaaja-aseman ja tukiaseman välillä siirrettävälle puhelulle tarvitaan liikennekanava sil-15 loin, kun tukiaseman alkuperäiset liikennekanavat ovat jo käytössä. Tällaista menettelyä käytetään tyypillisesti liikenne- ja tilaajatiheydeltään harvoilla alueilla, joilla myös radiokanavia on vähän ja merkinantokanavan käyttö liikennekanavana lisää siten merkittävästi järjestelmän 20 liikenteenvälityskykyä. Kun merkinantokanavaa, joka voidaan tarvittaessa muuttaa liikennekanavaksi, (eli Non-de-dicated Control Channel) käytetään liikennekanavana, ei kyseisellä kanavalla voi lähettää merkinantosanomia muu-. toin, kuin jos kyseisellä kanavalla on sisäinen merkinan- 25 tokanava, esimerkiksi liitetty merkinantokanava (Associated Signalling Channel), jolloin kanavaa kuunteleville osapuolille (tukiasema ja tilaaja-asema) voidaan puheen tai datan lomassa siirtää lyhyitä merkinantosanomia. Kuitenkin tämän liitetyn merkinantokanavan avulla ei voida 30 muodostaa uusia puheluita, eikä sitä pitkin voida lähettää datasanomia, koska kyseisen kanavan siirtokapasiteetti on hyvin rajallinen. On tyypillistä, että kaikki tukiaseman kanavat voivat tarvittaessa toimia merkinantokanavina tai liikennekanavina, ja tällöin, mikäli kaikki tukiaseman 35 kanavat toimivat tietyllä hetkellä liikennekanavina, minkä • *

II

3 92786 tahansa niistä vapautuessa liikennekanavakäytöstä, tulee tuosta vapautuvasta kanavasta uusi merkinantokanava tukiaseman ja sen kuuluvuusalueella olevien tilaaja-asemien väliseen liikenteeseen. Tällä järjestelyllä optimoidaan 5 uuden merkinantokanavan muodostuminen siten, että uusi merkinantokanava muodostuu mahdollisimman nopeasti. Kun tällainen kanava on merkinantokäytössä voidaan sillä välittää kaikkiin radiopuhelinjärjestelmän palveluihin liittyviä tarvittavia merkinantosanomia. On huomattava, että 10 radiojärjestelmässä voi samaan aikaan olla tukiasemia, joilla on vain merkinantokäytössä olevia merkinantokanavia, sekä tukiasemia joiden merkinantokanavat voidaan tarvittaessa muuttaa liikennekanava käyttöön.

Solukkoradiojärjestelmille, varsinkin PMR-järjes-15 telmille on tyypillistä, että solut, eli tukiasemien kuuluvuusalueet leikkaavat toisiaan, eli tukiasemien kuuluvuusalueet ovat päällekkäisiä, jolloin tilaaja-asema voi valita usean tukiaseman merkinantokanavalla lähettämää signaalia mittaamalla, minkä tukiaseman merkinantokanavaa 20 (kutsukanavaa) tilaaja-asema kuuntelee. Tällainen tukiasemien kuuluvuusalueiden päällekkäisyys voi olla hyvinkin voimakasta. Normaalia useammin kuuluvuusalueiden päällekkäisyyttä esiintyy maantieteellisesti alavilla ja tasaisilla alueilla käytettäessä suuria lähetystehoja, esimer-25 kiksi PMR-järjestelmissä.

Tekniikan tason mukaisissa järjestelmissä, koska tukiasemien kuuluvuusalueet ovat päällekkäisiä, silloin kun jonkin tukiaseman kaikki kanavat siirtyvät liikenne-kanaviksi, siirtyvät tukiaseman aikaisemmin merkinanto-30 kanavana toiminutta, mutta nyt liikennekanavaksi muutettua merkinantokanavaa kuunnelleet tilaaja-asemat kuuntelemaan jotakin viereisten tukiasemien merkinantokanavaa. Tällöin, koska normaaliin radiopuhelinliikenteeseen kuuluu, että tilaaja-asemat haluavat, ja niille halutaan muodostaa tie-35 toliikenneyhteyksiä, esimerkiksi puhe- tai datayhteyksiä, 4 92786 ja koska viereisillä tukiasemilla normaalin/optimaalisen kuormituksen vallitessa on myöskin vain vähän tai ei ollenkaan vapaita liikennekanavia, allokoidaan viereisten tukiasemien kaikki liikennekanavat ja liikennekanavina 5 toimimaan kykenevät merkinantokanavat nopeasti liikenne-kanavakäyttöön. Siten ne tilaaja-asemat, jotka eivät saa mistään haluamaansa tukiaseman merkinantokanavaa jolle voisivat virittyä tai tukiaseman liikennekanavaa, jolla ne voisivat kommunikoida tukiaseman kanssa, alkavat virittää 10 radio-osiaan peräjälkeen useiden tukiasemien taajuuksille yrittäen saada käyttöönsä merkinantokanavaa ja tarvittaessa liikennekanavaa samalla yrittäen suorittaa tarpeellisen verkkoon rekisteröitymisen ja tarvittavien tietolii-kenneyhteydenmuodostuksessa käytettävien parametrien vaih-15 don peräjälkeen useiden tukiasemien kanssa aina kuitenkin epäonnistuen, koska muillakaan tukiasemilla ei ole käytössä vapaita kanavia. Tällöin tilaaja-asemat tavallaan "vaeltavat" eri tukiasemien kuuluvuusalueiden välillä ja siten aiheuttavat verkkoon epästabiilisuutta ja turhaa mer-20 kinantokuormitusta. Edelleen tilaaja-asemien vaeltaminen kuuntelemaan muiden kuin niiden alkuperäisen tukiasemien merkinantokanavia saattaa johtaa siihen, että kun tilaaja-aseman alkuperäisen tukiaseman merkinantokanava tai jopa liikennekanava vapautuvat ei kyseisen alkuperäisen tu-25 kiaseman merkinantokanavaa kuuntele mikään tilaaja-asema, jolloin verkkoon tulee vapaa merkinantokanava ja liikenne-kanava, vaikka samaan aikaan samalla alueella liikkuvilla tilaaja-asemilla on käytössään liian vähän liikennekanavia. Täten verkon kapasiteetti on väärin jakautunut ja 30 tuhlaa verkon resursseja. Tilaaja-asemat havaitsevat tämän huonontuneena palvelutasona, sillä niiden on vaikea löytää itselleen tukiaseman merkinantokanavaa, niiden on vaikea saada muodostettua tietoliikenneyhteyksiä ja niiden aloittamat puhelunmuodostusyritykset katkeavat kesken, koska 35 usein ne merkinantokanavat, joilla kyseinen tilaaja-asema 5 92786 yrittää muodostaa puhelua, eli lähettää puhelunmuodostuksessa tarvittavia sanomia, allokoidaan jonkin toisen tilaaja-aseman liikennekanavaksi.

Tämän keksinnön tarkoituksena on ratkaista ongelma, 5 joka aiheutuu siitä, että kun tukiaseman ja tilaaja-asemien välisessä liikenteessä käytettävä merkinantokanava allokoidaan jonkin toisen tilaaja-aseman liikennekanavakäyt-töön niin tukiaseman merkinantokanavaa kuunnelleet tilaajat joutuvat etsimään itselleen muiden tukiasemien merkin-10 antokanavat (hunting), joiden avulla kyseiset tilaaja-asemat voivat kommunikoida radiojärjestelmän kanssa ja tarvittaessa saada tukiasemien ja itsensä väliseen liikenteeseen liikennekanavan. Tällöin kyseisten, uusia merkinantokanavia ja mahdollisesti vapaita liikennekanavia etsivien, 15 tilaajien yhteydenmuodostukset katkeavat ja kyseiset tilaaja-asemat joutuvat hakemaan uusia merkinantokanavia toisilta tukiasemilta samalla, kun ne joutuvat yhä uudelleen rekisteröitymään radiopuhelinverkkoon vuorotellen sen eri tukiasemien kautta.

20 Tämä uudentyyppinen menetelmä merkinantokanavan etsimiseksi radiojärjestelmässä saavutetaan keksinnön mukaisella menetelmällä, joka on tunnettu seuraavista mene-telmävaiheista: ensimmäinen tilaaja-asema havaitsee, että sen käyttämä merkinantokanava annetaan toisen tilaaja-ase-25 man ja ensimmäisen tukiaseman väliseen kommunikointiin liikennekanavaksi, ensimmäinen tilaaja-asema jää kuuntelemaan ennalta määrättävissä olevaksi ajaksi vuorollaan kutakin ensimmäisen tukiaseman kanavaa, virittäen radio-osansa kanavalle ja tutkien lähettääkö tukiasema kanavalla 30 merkinantokanavalle tunnusomaista radioliikennettä.

Edelleen keksintö koskee menetelmää merkinantokanavan etsimiseksi radiojärjestelmässä, joka menetelmä on tunnettu seuraavista menetelmävaiheista: ensimmäinen tilaaja-asema havaitsee, että sen käyttämä merkinantokanava 35 annetaan toisen tilaaja-aseman ja ensimmäisen tukiaseman 6 92786 väliseen kommunikointiin liikennekanavaksi, ensimmäinen tilaaja-asema jää kuuntelemaan ennalta määrättävissä olevaksi ajaksi mainittuun liikennekanavaksi muunnettuun merkinantokanavaan liittyvää sisäistä merkinantoa.

5 Keksintö perustuu siihen ajatukseen, että kun tu kiaseman myös liikennekanavana toimiva merkinantokanava annetaan jonkin toisen, kuin kyseisen tilaaja-aseman käyttöön, huomaa kyseinen tilaaja-asema tämän asiantilan ja jää kuuntelemaan alkuperäisen tukiaseman kanavia odottaen 10 ennalta määrättävissä olevan ajan sitä, että jokin tukiaseman kanava vapautuu uudeksi merkinantokanavaksi ja edelleen liikennekanavaksi, sen sijaan että tilaaja-asema alkaisi tekniikan tason mukaisesti hakea alkuperäisen tukiaseman viereisten tukiasemien kanavien joukosta vapaa-15 ta merkinantokanavaa ja mahdollista tarvitsemaansa uutta liikennekanavaa. Keksintö on käyttökelpoinen, koska PMR-järjestelmissä puhelunpituudet ovat hyvin usein pituudeltaan alle 30 sekuntia ja tällöin tilanteessa, jossa tukiasemalla ei ole yhtään vapaata merkinantokanavaa on toden-20 näköistä, että esimerkiksi alle 15 sekunnin odotuksen jälkeen vapautuu jokin liikennekanavakäytössä ollut kanava ja tuo kanava voidaan ensin käyttää merkinantokanavana tilaaja-aseman ja tukiaseman välisessä liikenteessä ja edelleen . tarvittaessa muuttaa liikennekanavaksi.

25 Tällaisen keksinnön mukaisen menetelmän etuna on se, että menetelmän avulla voidaan välttää tekniikan tason mukaisen tekniikan ongelmat. Siten keksinnön mukaisen menetelmän etuina voidaan pitää seuraavia asioita.

Keksinnön mukainen menetelmä allokoi eli jakaa ra-30 diojärjestelmän tukiasemien radioresursseja eli käytännössä tietoliikennekanavia paremmin ja tehokkaammin kuin tekniikan tason mukaiset ratkaisut. Tämä johtuu siitä, että keksinnön mukaisen menetelmä estää tilaaja-asemien suorittamia turhia rekisteröitymisiä ja turhaa virittäytymistä 35 eri tukiasemien mahdollisille merkinantokanaville. Samalla I! 7 92786 keksinnön mukainen menetelmä varmistaa, että radioverkon liikenteenvälityskyky ei merkittävästi laske vaikka liikennekuorma yllättäen kasvaakin. Siten keksinnön mukainen menetelmä huolehtii siitä, että radioverkon liikenteenvä-5 lityskyky ei romahda liikenteen kasvaessa.

Edelleen keksinnön mukainen menetelmä mahdollistaa tilaaja-asemien aloittamien tietoliikenneyhteyksien, tyypillisesti puheluiden, muodostamisen siinä tapauksessa, että tilaaja-asema on ensin yrittänyt aloittaa puhelun ja 10 sitten sen tukiaseman, johon tilaaja-asema on ollut yhteydessä, merkinantokanava on muutettu liikennekanavaksi, jolloin kyseinen tilaaja-asema on menettänyt merkinantokanavansa, jonka avulla tilaaja-asema on tukiaseman välityksellä kommunikoinut radiopuhelinjärjestelmän kanssa. 15 Tekniikan tason mukaisissa tapauksissa puhelut ovat edellä mainitussa tapauksessa katkenneet, kun taas tässä keksinnön mukaisessa tapauksessa yhteydenmuodostusta voidaan jatkaa sen jälkeen, kun tilaaja-asema on löytänyt uuden merkinantokanavan roaming-ajän kuluessa omalta alkuperäi-20 seltä tukiasemaltaan.

Keksinnön tuomana etuna on edelleen se, että se aika, jonka tilaaja-asema kuuntelee oman, alkuperäisen tukiasemansa merkinantokanavaa, on säädettävissä, tarvittaessa radiopuhelinjärjestelmän järjestelmäohjaimesta, kes- • · 25 kuksesta. Tätä aikaa kutsutaan roaming-periodiksi tai roa ming-a jaksi. Koska roaming-aika on keksinnön mukaisesti säädettävä, voidaan tehdä siten, että järjestelmä seuraa tukiaseman läpi kulkevien puheluiden aloitusaikoja ja laskee niistä tilastollisesti kunkin puhelun todennäköisen 30 lopetusajankohdan. Sitten järjestelmä käyttäen tätä todennäköistä lopetusajankohtaa hyväksi määrää sen ajan, jonka tilaaja-asema kuuntelee oman, alkuperäisen, tukiasemansa merkinantokanavaa. Tällöin, mikäli on todennäköistä, että tukiasemalla vapautuu kanava kohtuullisessa ajassa, on 35 roaming-period valittava siten, että tilaaja-asema jää «« 8 92786 odottamaan kuunnellen alkuperäistä tukiasemaa niin kauan, että tukiaseman merkinantokanava vapautuu ja tilaaja-asema saa käyttöönsä merkinantokanavan ja tarvittaessa siitä muutetun liikennekanavan. Vastaavasti, mikäli on todennä-5 köistä, että tukiasemalla ei kohtuullisen ajan kuluessa vapaudu kanavaa, määrätään roaming-period mahdollisimman lyhyeksi tuota tukiasemaa kuunteleville tilaajille, jolloin kyseiset tilaajat siirtyvät mahdollisimman nopeasti kuuntelemaan viereisten tukiasemien kantoaaltoja hakien 10 niiltä vapaita merkinantokanavia ja mahdollisia tarvittavia liikennekanavia.

Keksintöä selitetään lähemmin seuraavassa viitaten oheisiin piirustuksiin, joissa kuvio 1 esittää lohkokaavion keksinnön mukaisesta 15 radiojärjestelmästä ja sen keskuksesta, kuvio 2 esittää merkinantokaavion tekniikan tason mukaisen keskuksen toiminnasta puhelunmuodostustilantees-sa, kuvio 3 esittää tapahtumakaavion myös liikennekana-20 vana toimivan merkinantokanavan muuttamisesta liikenneka- navaksi, kuvio 4 esittää merkinantosanomien tallennuksen roaming-ajaksi, kuvio 5 esittää merkinanto- ja tapahtumakaavion 25 tilanteesta, jossa puhelussa ollut liikennekanava vapaut-tuu roaming-ajän kuluessa, kuvio 6 esittää keksinnön mukaisen tilaaja-aseman eli radiopäätelaitteen, kuvio 7a esittää broadcast-sanoman, jolla lähete-30 tään naapuritukiasemien tiedot tilaaja-asemille, kuvio 7b esittää keksinnön mukaisen sanoman, jolla järjestelmä komentaa radiopuhelimet pois in-band kuuntelusta, kuvio 7c esittää keksinnön mukaisen in-band-kana-35 vassa lähetettävän uuden merkinantokanavan ilmoitussano-

II

9 92786 man, kuvio 7d esittää keksinnön mukaisen roaming-ajan asetussanoman, kuvio 8 esittää TDMA-järjestelmän kehysrakenteen, 5 kuvio 9 esittää esimerkin eräästä liikennekanavan sisäisestä merkinantokanavasta TDMA-järjestelmässä, kuvio 10 esittää esimerkin taajuusjakoisesti jaettujen liikennekanavien kussakin aikavälissä toteutetusta kanavakohtaisesta merkinannosta.

10 Kuvio 1 esittää lohkokaavion keksinnön mukaisesta radiojärjestelmästä ja sen keskuksesta 100. Keskukseen 100 liittyy radiojärjestelmän ensimmäinen tukiasema BS1, 101, johon on radiotien 102 avulla yhteydessä ensimmäinen tilaaja-asema MSI, 103, tyypillisesti radiopuhelin, esimer-15 kiksi käsipuhelin. Samaan tukiasemaan on yhteydessä myös ainakin yksi toinen tilaaja-asema MS2, 110. Mainittua tukiasemaa BS1, 101 kutsutaan tässä hakemuksessa myös alkuperäiseksi tukiasemaksi, koska se on se tukiasema, johon tilaaja-asema MS 103 on alunperin yhteydessä, ennen kuin 20 tilaaja-asema MSI, 103 alkaa kuunnella muiden tukiasemien, eli tässä keskukseen 100 liittyvän toisen tukiaseman BS2 111 merkinantokanavia. Keskuksessa on puhelunohjausosa PUHO 104, jonka tehtävänä on muodostaa puheluita, valvoa niiden muodostusta ja ohjata keskuksen kytkentäkenttää. 25 Puhelunohjausosaan 104 on yhteydessä tilaajatietokanta 105, joka voi sijaita myös keskuksen 100 ulkopuolella. Puhelunohjausosaan 104 liittyy radioresurssienhallintayk-sikkö RAHA 106. Radioresurssienhallintayksikköön liittyy radiotietokanta 107, jossa säilytetään järjestelmän radio-30 resursseja koskevia tietoja. Radioresurssienhallintayksi-kön 106 tehtävänä on alustaa, eli initialisoida tukiasema-yksiköt radiotietokannan 107 sisältämien tietojen mukaisesti, valvoa tukiasemien ja radiokanavien tilaa, vikaantumista, ja näiden resurssien kuormitusta sekä lähettää 35 radiopuhelimille tarvittavat tiedot radioverkosta mm. tu- 10 92786 kiasemien etsimistä varten. Lisäksi radioresurssienhallin-tayksikkö RAHA 106 tekee päätöksen, mitä tukiasemakanavia eli siis mitä radiotaajuutta ja mitä fyysisiä tukiasema-laitteita käytetään kuhunkin puheluun. Radioresurssienhal-5 lintayksikköön RAHA 106 liittyy tämän lisäksi keksinnön toisessa suoritusmuodossa ajastin 109, joka mittaa roa-ming-aikaa, eli sitä aikaa, jonka tilaaja-aseman tulee keksinnön mukaisesti odottaa kuunnellen oman alkuperäisen tukiasemansa kanavaa, tyypillisesti aikaisemmin käytettyä 10 liikennekanavaksi muutettua merkinantokanavaa tai määrätyssä järjestyksessä kaikkia tai osaa tukiaseman kaikista kanavista uuden merkinantokanavan löytämiseksi.

Keksinnön mukaisessa keskuksessa 100 on edelleen puhelunohjausosaan PUHO 104 RAHA:n 106 kautta liittyvä 15 merkinantomuisti 108, johon keksinnön mukaisesti talletetaan ne merkinantosanomat, jotka keskus haluaa lähettää tilaaja-asemalle MSI, 103, joka on viimeksi kuunnellut sen tukiaseman merkinantokanavaa, jolla tukiasemalla ei enää ole merkinantokanavaa käytössään, koska se on muutettu 20 liikennekanavaksi jonkin toisen tilaaja-aseman käyttöön.

Kuvio 2 esittää merkinantokaavion tekniikan tason mukaisen keskuksen toiminnasta puhelunmuodostustilantees-sa. Puhelunmuodostusta haluava tilaaja-asema MS(A) (A-ti-laaja) lähettää puhelunmuodostuspyynnön 201 tukiasemalle * 25 BS(A), joka siirtää 202 pyynnön edelleen radiopuhelinkes- kuksen 200 (kuvio 1; 100) puhelunohjausosalle PUHO. Puhe-lunohjausosa PUHO tarkistaa 203 sekä A- että B-tilaaja-aseman tilaajatiedot tilaajatietokannasta ja suorittaa B-tilaaja-aseman BS(B) haun. Haku tapahtuu lähettämällä ha-30 kusanoma B-tilaajan oletetun tukiaseman merkinantokanavalla. Kun B-tilaaja on löytynyt se lähettää puhelunoh-jausosan PUHO 204 kautta ilmoituksen siitä, että se (MS(B)) on valmis ottamaan vastaan puhelun. Puhelunohjaus-osa PUHO lähettää pyynnön 205 radioresurssienhallintayksi-35 kölle RAHA saada kanava A- ja B-tilaaja-asemien väliseen

II

11 92786 liikenteeseen. Radioresurssienhallintayksikkö RAHA vastaa tähän lähettämällä sanoman 206, jolla radioresurssienhallintayksikkö RAHA antaa puhelunohjausosalle PUHO halutun tietoliikenneyhteyden muodostamisessa tarvittavat radio-5 kanavaresurssit. Puhelunohjausosa PUHO antaa käskyn 207, jolla se käskee radioresurssienhallintayksikköä RAHA alustamaan eli initialisoimaan tarvittavat radioyksiköt. Ra-diotienhallintayksikkö RAHA suorittaa alustuksen lähettämällä tukiasemille BS(A) ja BS(B), joita vastaavat kuvion 10 1 tukiasemat BS1 ja BS2, alustuskäskyt 208. Tämän jälkeen puhelunohjausosa lähettää kanaville ohjauskäskyn 209 radio-resurssienhallintayksikölle RAHA, joka lähettää edelleen kanavaohjauskäskyt 210 sekä A- että B-tilaaja-asemille, jotka aloittavat puhelun virittymällä liikennekanavalle. 15 Kuvio 3 esittää tapahtumakaavion myös liikennekana- vana toimivan merkinantokanavan muuttamisesta liikenneka-navaksi. Radiopuhelinkeskuksessa 300 (kuvio 1) sijaitseva puhelunohjausosa PUHO pyytää 301 radioresurssienhallinta-yksiköltä RAHA kanavan varaamista tilaaja-aseman ja radio-20 puhelinjärjestelmän tukiaseman väliseen kommunikointiin. Tässä esimerkissä kyseisen tukiaseman BS, merkinantokanava voi toimia myös liikennekanavana, eli se on niin kutsuttu "non-dedicated control channel". Saatuaan varauspyynnön 301 radioresurssienhallintayksikkö RAHA toteaa 302, että 25 puhelu voidaan muodostaa, mutta vain siten, että muutetaan tukiaseman viimeinen vapaana oleva kanava, eli myös liikennekanavana toimiva merkinantokanava liikennekanavaksi. Tällöin radioresurssienhallintayksikkö RAHA tekee päätöksen muuttaa merkinantokanava liikennekanavaksi, ja ilmoit-30 taa 302 siitä puhelunohjausosalle PUHO. Puhelunohjausosa PUHO lähettää kanavaohjauskehotuksen 304 radioresurssien-hallintayksikölle RAHA. Kanavaohjauskehotuksen 304 tullessa radioresurssienhallintayksikkö RAHA lähettää kanavaoh-jauksen 305 radiopuhelimille ja samalla muuttaa tukiasema-35 paikan BS tietokantaan tilan, jossa todetaan, että tuki- 12 92786 asemalla ei ole kutsukanavaa. Samalla radioresurssienhal-lintayksikkö RAHA käynnistää roaming-aikaa mittaamaan ajastimen (kuvio 1; 109) ja aloittaa tukiasemalle menevän merkinannon puskuroinnin keskuksen signalointitietokantaan 5 (kuvio 1, 108). Jos merkinantokanavien sisäinen merkinanto, eli in-band- merkinanto on käytössä radioresurssien-hallintayksikkö RAHA voi kanavien varaustilanteen perusteella laskea todennäköisen odotusajan uuden merkinantokanavan löytymiseksi ja ladata ajastimeen (kuvio 1, 109) 10 tämän arvon. Jos ajastin laukeaa ennen kuin uusi kutsu-kanava on muodostunut, lopettaa radioresurssienhallinta-yksikkö RAHA merkinantosanomien tallettamisen merkinanto-muistiin (kuvio 1, 108), tuhoaa tietokannan sisällön kyseisen tukiaseman osalta ja, jos in-band-merkinanto on 15 käytössä, komentaa radiopuhelimet normaaleihin tukiasemien etsintätoimintoihin, eli normaaliin hunting-proseduuriin.

Kuvio 4 esittää radiopuhelinkeskuksen 400 (kuvio 1) puhelunohjausosan PUHO lähettämien merkinantosanomien 401 tallennuksen roaming-ajaksi radiopuhelinkeskuksen (kuvio 20 1) merkinantomuistiin 108 (kuvio 1, 108). Tässä tapaukses sa kaikki ne merkinantosanomat, joita ei voida toimittaa tilaaja-asemalle, koska tämä vasta etsii sopivaa merkinantokanavaa odottamalla kuunnellen alkuperäisen tukiaseman kanavia, talletetaan puhelinkeskuksen merkinantomuistiin * 25 (108). Näiden merkinantosanomien tietoja käytetään edel leen puhelunmuodostuksessa, mikäli tilaaja-asema alkaa muodostaa tietoliikenneyhteyttä vanhan tukiaseman uuden merkinantokanavan kautta toiselle tilaaja-asemalle.

Kuvio 5 esittää merkinanto- ja tapahtumakaavion 30 tilanteesta, jossa puhelussa ollut liikennekanava vapautuu roaming-ajan kuluessa. Alkuperäisen tukiaseman puhelussa varattuna ollut liikennekanava vapautuu roaming-ajan kuluessa ja keskuksen 500 radioresurssienhallintayksikkö RAHA saa tästä tiedon. Tällöin radioresurssienhallintayk-35 sikkö RAHA alustaa vapautuneen tukiasemaresurssin merkin-

II

13 92786 antokanavaksi ja komentaa 501 vanhalla merkinantokanavalla olleet radiopuhelimet uudelle merkinantokanavalle, mikäli kyseessä on in-band-signalling-tapaus. Mikäli kyseessä ei ole in-band-signalling-tapaus, eli mikäli ei ole käytettä-5 vissä merkinantokanavien sisäisiä merkinantokanavia, odottaa radioresurssienhallintayksikkö, että radiopuhelimet ehtivät kanavanhakualgoritminsa eli hunting-proseduurin perusteella siirtyä uudelle merkinantokanavalle. Kummassakin tapauksessa aloittaa keskus 500 merkinantomuistiin 10 (kuvio 1, 108) talletetun merkinantotiedon 502, 503 lähetyksen radiopuhelimille uuden merkinantokanavan kautta silloin, kun uusi merkinantokanava on käytössä.

Kuvio 6 esittää keksinnön mukaisen tilaaja-aseman eli radiopäätelaitteen 600. Radiopäätelaitteessa on radio-15 osa 601 ja ohjauslogiikka 602 sekä antenni 603. Selitetään aluksi radiopuhelimen toimintaa siinä tapauksessa, että järjestelmässä ei ole käytössä radiokanavien sisäisiä merkinantokanavia eli in-band-merkinantoa (in-band-signal-ling). Radiopuhelin 600 pitää yllä listaa L oman tukiase-20 mapaikan (kuviossa 1 BS, 101), eli sen tukiaseman, jonka merkinantokanavaa tai liikennekanavia kyseinen tilaaja-asema kuuntelee, potentiaalisista merkinantokanavista. Järjestelmä ohjaa radiopuhelimen tukiaseman valintatoimin-toa kertomalla määrävälein merkinantokanavalla lähetettä-25 villä niin kutsutuilla broadcast-sanomilla (kuvio 7a), mitkä ovat merkinantokanavan tukiaseman viereiset tukiasemat. Broadcast-sanomassa kerrotaan viereisen tukiaseman sen hetkisen merkinantokanavan taajuus (kenttä 704) sekä viereisen tukiaseman tunniste (kenttä 705).

30 Listaan L radiopuhelin merkitsee ne kanavat, joissa on oman tukiaseman tunnus sekä myös sen hetkisen hyväksytyn merkinantokanavan, eli sen merkinantokanavan, jota silloin käytetään.

Kun radiopuhelin ollessaan tilassa, jossa se on 35 hyväksynyt merkinantokanavan saa vastaanotettua sanoman, 14 92786 jolla ilmoitetaan että merkinantokanava otetaan liikenne-kanavakäyttöön, eli siis tukiaseman lähettämän sanoman, jolla kyseinen merkinantokanava allokoidaan liikennekana-vaksi jollekin toiselle tilaaja-asemalle, siirtyy radiopu-5 helin keksinnön mukaisesti tilaan, jossa se yrittää löytää omalta tukiasemapaikaltaan uuden merkinantokanavan.

Tämä tapahtuu siten, että radiopuhelimen ohjaus-logiikka virittää radiopuhelimen 600 ajastimen 604 antamaan signaalin roaming-ajan kuluttua. Roaming-aika on se 10 aika, jonka tilaaja-aseman sallitaan etsiä vapaata merkinantokanavaa vanhan tukiaseman kanavien joukosta. Tämän jälkeen ohjauslogiikka 602 tutkii listan L kanavia siten, että se ottaa vuorollaan kunkin listan kanavan, virittää radio-osan kyseistä kanavaa vastaavalle taajuudelle ja 15 tutkii lähettääkö tukiasema merkinantokanavalle tunnusomaista radioliikennettä kanavalla. Listan L läpikäynti jatkuu kunnes: a) Ajastin 604 ilmoittaa, että roaming-aika on kulunut. Tällöin ohjauslogiikka siirtyy normaaleihin tuki- 20 asemanetsintä toimintoihin eli normaaliin hunting-prose-duuriin, tai b) Kanava listasta todetaan sen hetkisen tukiaseman merkinantokanavaksi, eli tilaaja-asema havaitsee kyseiseltä kanavalta merkinantokanavalle tyypillistä radioliiken- 25 nettä.

Seuraavassa selitetään radiopuhelimen toimintaa, siinä tapauksessa, että in-band-merkinantoa voidaan käyttää hyväksi. Radiopuhelimenohjausosa 601 ei tällöin tarvitse ajastinta 604 eikä listaa L.

30 Kun radiopuhelin ollessaan tilassa, jossa se on hyväksynyt merkinantokanavan saa vastaanotettua sanoman, jolla ilmoitetaan että merkinantokanava otetaan liikenne-kanavakäyttöön, siirtyy radiopuhelin tilaan, jossa se virittyy kuuntelemaan ainoastaan sen hetkisen merkinanto-35 kanavan in-band-merkinantoa.

Tämä tapahtuu ohjauslogiikan 602 ohjatessa radio- 15 92786 osan 601 tilaan, jossa se ilmoittaa ohjauslogiikalle 602 ainostaan merkinannontilasta kyseistä in-band-mediaa pitkin. Kun ohjauslogiikka 602 on in-band-kuuntelutilassa, ei se yritä lähettää merkinantoa uusista puheluista. Järjes-5 telmä ei puolestaan lähetä kanavan kautta uusien puheluiden merkinantoa kuin rajallisesti.

In-band-kuuntelutilasta radiopuhelin 600 poistuu: a) tukiaseman lähettäessä kehotuksen siirtyä uudelle merkinantokanavalle (kuvio 7c). Tällöin samalla tuki- 10 asemapaikalla on muodostunut uusi kutsukanava, ja kaikki merkinantoliikenne halutaan siirtää sille, tai kun b) tukiasema BS lähettää ohjaussanoman (kuvio 7b), jonka perusteella radiopuhelin siirtyy normaaleihin tukiaseman etsintä toimintoihin, tai kun 15 c) radio-osa 601 toteaa in-band-merkinannossa on gelmia, esimerkiksi kantoaalto katoaa tai bittivirhesuhde kasvaa yli kynnysarvon.

Kuvio 7a esittää broadcast-sanoman, jolla lähetetään naapuritukiasemien tiedot tilaaja-asemille. Sanoma 20 käsittää ainakin seuraavat kentät: sanoman tunniste 701 (=broadcast), osoitekenttä 702, osoitekenttänä voi olla kaikki radiopuhelimet, alitunnus 703, jona on ilmoitus siitä, että kyseessä on naapuritukiasemapaikan tietosanoma, naapuritukiaseman merkinantokanavan taajuustieto 704 25 ja naapuritukiaseman tukiasematunnus 705.

Kuvio 7b esittää keksinnön mukaisen sanoman, jolla järjestelmä komentaa radiopuhelimet pois in-band kuuntelusta. Sanoma käsittää ainakin seuraavat kentät: sanoman tunniste 711, tunnisteena on, että kyseessä on broadcast-30 sanoma, osoitekenttä 712, osoitteena on jälleen kaikki radiopuhelimet, ja alitunnus 713, joka ilmoittaa, että kyseessä on poistu kuuntelusta -sanoma.

Kuvio 7c esittää keksinnön mukaisen in-band-kana-vassa lähetettävän uuden merkinantokanavan ilmoitussano-35 man. Sanoma käsittää ainakin seuraavat kentät: sanoman * tunniste, joka on jälleen "broadcast" 721, osoitekenttä 92786 xe 722, jossa on jälleen ilmoitus siitä, että kaikki radiopuhelimet ovat sopivia vastaanottajia, alitunnus 723, joka ilmaisee, että kyseessä on uuden merkinantokanavan ilmoi-tussanoman tunnus ja uuden merkinantokanavan taajuustiedot 5 724.

Kuvio 7d esittää keksinnön mukaisen roaming-ajan asetussanoman. Sanoma käsittää ainakin seuraavat kentät: sanoman tunniste 731, joka on jälleen broadcast, osoite-kenttä 732, jossa on jälleen tieto siitä, että kaikki ra-10 diopuhelimet ovat vastaanottajia, alitunnus 733, joka ilmoittaa, että kyseessä on roaming-ajan asetus -sanoma sekä Aikaparametri 734, joka ilmoittaa aikaa satoina millisekunteina esimerkiksi 0 - nn.

Kuvio 8 esittää TDMA-järjestelmän kehysrakenteen, 15 jossa yhdellä kantoaallon taajuudella fl voi olla esimer kiksi neljä puhekanavaa, joista merkinantokanava CC1 ja liikennekanavat TCHl, TCH2, TCH3 sijaitsevat kukin omassa aikavälissään, aikavälit 1-4. Nämä neljä aikaväliä muodostavat yhden ylikehyksen 801 (hyperframe). Kukin aikavä-20 li 1 - 4 on jaettu lyhyempiin ajanjaksoihin, eli kehyksiin 1, 2, 3 - 18; 802. Mikä tahansa aikaväleistä voi olla mer-kinantoaikaväli, mutta tässä esityksessä pidetään aikaväliä 1 merkinanto- eli kutsuaikavälinä (control channel). Muiden aikavälien seitsemäntoista ensimmäistä kehystä (ke-25 hykset 1 - 17) on allokoitu liikennekanaville, ja kahdeksastoista kehys (kehys 18) on ohjauskehys, jossa on näiden liikenne- ja merkinantokanavien sisäiset merkinantokanavat 803. Kuviossa 9 tarkastellaan lähemmin esimerkiksi ohjaus-kehyksen aikaväliä 2, 804, jota käytetään keksinnön mukai-30 sessa menetelmässä siirtämään tietoa siitä, että jokin tukiaseman ja tilaaja-asemien välisessä liikennekanavakäy-tössä oleva kanava on muutettu merkinantokanavaksi.

Kuvio 9 esittää esimerkin eräästä liikennekanavaksi muunnetun merkinantokanavan sisäisestä merkinantokanavasta 35 TDMA-järjestelmässä. Tässä tapauksessa tarkastellaan TDMA- ... ylikehyksen kahdeksattatoista kehystä, eli ohjauskehystä • li 17 92786 ja siinä esimerkkinä kuvion 8 esittämää ohjauskehyksen aikaväliä 2, 804. Tarkastellaan tapausta, että taajuudella fl lähetetään dovmlink-aikaväli, eli tukiasemalta tilaaja-asemalle menevä informaatio ja taajuudella f2 lähetetään 5 uplink-aikaväli, eli tilaaja-asemalta tukiasemalle menevä informaatio. Kuviosta ilmenee, että kussakin ylikehyksessä tulee ensin kehykset 1-17, jotka aikavälien 2-4 osalta toimivat liikennekanavina ja aikavälin 1 osalta merkinantokanavana CC1. Tarkastellaan kehystä numero 18, eli oh-10 jauskehystä. Siinä kukin aikaväli on jaettu aliaikavälei-hin tai lohkoihin. Tällöin esimerkiksi lohkossa 2 on ASCH eli Assosiated Signalling Channel, jossa aliaikavälissä voidaan lähettää esimerkiksi liikennekanavakohtaista merkinantoa. Tässä keksinnön mukaisessa tapauksessa siinä lä-15 hetetään tieto siitä, että jokin tukiaseman ja tilaaja-asemien välisessä liikennekanavakäytössä olevan kanava on muutettu merkinantokanavaksi, ja informaatio siitä, mikä tuo muutettu kanava on.

Kuvio 10 esittää esimerkin taajuusjakoisesti jaet-20 tujen liikennekanavien kussakin aikavälissä toteutetusta kanavakohtaisesta merkinannosta. Siinä on tietyllä taajuudella lähetettävä informaatio jaettu ajallisesti osiin siten, että eräänä aikajaksona lähetetään puhetta (PUHE) ja toisena aikajaksona merkinantoa (MERKINANTO). Tämä mer-25 kinanto voi olla esimerkiksi tieto siitä, että jokin tukiaseman ja tilaaja-asemien välisessä liikennekanavakäytössä olevan kanava on muutettu merkinantokanavaksi, ja informaation siitä, mikä tuo muutettu kanava on.

Piirustukset ja niihin liittyvä selitys on tarkoi-30 tettu vain havainnollistamaan keksinnön ajatusta. Yksityiskohdiltaan voi keksinnön mukainen menetelmä vaihdella patenttivaatimusten puitteissa. Vaikka keksintöä onkin edellä selitetty lähinnä radiojärjestelmien ja erityisesti PMR-radiojärjestelmien yhteydessä, voidaan keksinnön mu-35 kaista menetelmää käyttää muunkinlaisissa tietoliikenne-järjestelmissä.

Claims (13)

18 92786

1. Menetelmä merkinantokanavan etsimiseksi radiojärjestelmässä, joka käsittää keskuksen (kuvio 1, 100; 5 300; 400; 500) ja siihen liittyneitä tukiasemia (BS1, BS2), joihin liittyy tilaaja-asemia (MSI, MS2; 600), jotka ovat yhteydessä radiojärjestelmään tukiaseman (BS1, 101) kanavien eli liikennekanavien ja myös liikennekanavina toimivien merkinantokanavien avulla, menetelmä käsittää 10 seuraavat vaiheet: ensimmäiselle tukiasemalle (BS1) rekisteröitynyt ensimmäinen tilaaja-asema (MSI; 600) kuuntelee tukiaseman (BS1) merkinantokanavaa, radiojärjestelmä antaa (303) mainitun merkinanto-15 kanavan toiselle tilaaja-asemalle (MS2; 600) käyttöön lii-kennekanavaksi, koska ensimmäisen tukiaseman (BS1) muut kanavat ovat varattuja, menetelmän ollessa edelleen tunnettu seu-raavista menetelmävaiheista: 20 ensimmäinen tilaaja-asema (MSI; 600) havaitsee, että sen käyttämä merkinantokanava annetaan toisen tilaaja-aseman (MS2; 600) ja ensimmäisen tukiaseman (BSl, 101) väliseen kommunikointiin liikennekanavaksi, ensimmäinen tilaaja-asema (MSI; 600) jää kuuntele-25 maan ennalta määrättävissä olevaksi ajaksi vuorollaan kutakin ensimmäisen tukiaseman (BSl) kanavaa virittäen radio-osansa (601) kanavalle ja tutkien lähettääkö tukiasema (BSl) kanavalla merkinantokanavalle tunnusomaista radio-liikennettä.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, tun nettu siitä, että kun mainittu toisen tilaaja-aseman (MS2; 600) ja ensimmäisen tukiaseman (BSl, 101) väliseen kommunikointiin varattu kanava vapautuu ennen mainitun ennalta määrättävissä olevan ajan loppuun kulumista jäl-35 leen merkinantokanavaksi, antaa radiojärjestelmä kyseisen • · * n 19 92786 kanavan ensimmäisen tilaaja-aseman (MSI; 600) ja mainitun ensimmäisen tukiaseman (BS1) väliseen liikennekanavakäyt-töön.

3. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, t u n-5 n e t t u siitä, että mainitun ennalta määrättävissä olevan ajan ylittyessä ilman, että mainittu toisen tilaaja-aseman (MS2; 600) ja ensimmäisen tukiaseman (BS1) väliseen kommunikointiin varattu kanava vapautuu, alkaa mainittu ensimmäinen tilaaja-asema (MSI; 600) kuunnella toisen tu-10 kiaseman (BS2) kanavia löytääkseen uuden merkinantokanavan virittäen radio-osansa (601) kyseiselle kanavalle ja tutkien lähettääkö mainittu toinen tukiasema (BS2) mainitulla kanavalla merkinantokanavalle tunnusomaista radioliikennettä.

4. Menetelmä merkinantokanavan etsimiseksi radiojärjestelmässä, joka käsittää keskuksen (100; 300; 400; 500. ja siihen liittyneitä tukiasemia (BS1, BS2), joihin liittyy tilaaja-asemia (MSI, MS2; 600), jotka ovat yhteydessä radiojärjestelmään tukiaseman (BS1, 101) kanavien 20 eli liikennekanavien ja myös liikennekanavina toimivien merkinantokanavien avulla, menetelmä käsittää seuraavat vaiheet: ensimmäiselle tukiasemalle (BS1) rekisteröitynyt ensimmäinen tilaaja-asema (MSI; 600) kuuntelee tukiaseman '25 (BS1) merkinantokanavaa, radiojärjestelmä antaa (303) mainitun merkinantokanavan toiselle tilaaja-asemalle (MS2; 600) käyttöön lii-kennekanavaksi, koska ensimmäisen tukiaseman (BS1) muut kanavat ovat varattuja, 30 menetelmän ollessa edelleen tunnettu seu- raavista menetelmävaiheista: ensimmäinen tilaaja-asema (MSI; 600) havaitsee, että sen käyttämä merkinantokanava annetaan toisen tilaaja-aseman (MS2; 600) ja ensimmäisen tukiaseman (BS1, 101) 35 väliseen kommunikointiin liikennekanavaksi, • · 92786 20 ensimmäinen tilaaja-asema (MSI; 600) jää kuuntelemaan ennalta määrättävissä olevaksi ajaksi mainittuun lii-kennekanavaksi muunnettuun merkinantokanavaan liittyvää sisäistä merkinantoa.

5 Signalling Channel (ASCH) (kuvio 9).

5. Patenttivaatimuksen 4 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että mikäli mainitun liikenne-kanavaksi muunnetun merkinantokanavan sisäinen merkinanto mainitun ennalta määrättävissä olevan ajan sisällä sisältää tiedon jonkin tukiaseman ja tilaaja-asemien välisessä 10 liikennekanavakäytössä olevan kanavan muuttumisesta merkinantokanavaksi, siirtyy ensimmäinen tilaaja-asema (MSI; 600) kuuntelemaan tätä liikennekanavasta merkinantokanavaksi muuttunutta kanavaa.

6. Patenttivaatimuksen 4 mukainen menetelmä, t u n-15 n e t t u siitä, että mikäli mainitun liikennekanavaksi muunnetun merkinantokanavan sisäinen merkinanto ei mainitun ennalta määrättävissä olevan ajan sisällä tietoa jonkin tukiaseman ja tilaaja-asemien välisessä liikennekanavakäytössä olevan kanavan muuttumisesta merkinantokanavak-20 si, alkaa ensimmäinen tilaaja-asema (MSI; 600) kuunnella toisen tukiaseman (BS2) kanavia hakien merkinantokanavaa.

7. Patenttivaatimuksen 4, 5 tai 6 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että mainittu merkinanto ta- . pahtuu liikennekanavan sisäisellä merkinantokanavalla. ' 25 (kuviot 8, 9 ja 10)

8. Patenttivaatimuksen 4, 5, 6 tai 7 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että mainittu merkinanto tapahtuu taajuusjakoisesti jaettujen liikennekanavien jossakin aikavälissä toteutetulla kanavakohtaisella merkin- 30 antokanavalla (kuvio 10).

9. Patenttivaatimuksen 4, 5, 6 tai 7 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että mainittu merkinanto tapahtuu aikajakoisesti jaettujen (801) liikennekanavien sisäisellä merkinantokanavalla (804, kuvio 8). li i«« 21 92786

10. Patenttivaatimuksen 9 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että mainittu aikajakoisesti jaettujen (801) liikennekanavien sisäinen merkinantokanava (804) on liitetty merkinantokanava (804) eli Associated

11. Jonkin edeltävän patenttivaatimuksen mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että ensimmäinen tilaaja-asema (MSI) lähettää radiojärjestelmään merkinanto-tiedon sisältävän yhteydenmuodostuspyynnön ennen kuin ra- 10 diojärjestelmä antaa kyseisen merkinantokanavan liikenne-kanavaksi jollekin toiselle tilaaja-asemalle (MS2; 600) ja järjestelmä tallentaa (kuvio 4; 108) ensimmäisen tilaaja-aseman (MSI; 600) lähettämän merkinantotiedon.

12. Patenttivaatimuksen 11 mukainen menetelmä, 15 tunnettu siitä, että mikäli kyseinen merkinantokanava vapautuu ennalta määrätyn ajan kuluessa muodostaa radiojärjestelmä mainitun merkinantotiedon mukaisen tietoliikenneyhteyden vieden tilaaja-aseman ja radiojärjestelmän välisen yhteydenmuodostuksen loppuun alkaen tilasta, 20 johon yhteydenmuodostus jäi silloin, kun merkinantokanava annettiin toisen tilaaja-aseman liikennekanavaksi.

13. Jonkin edeltävän patenttivaatimuksen mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että mainittu ensimmäinen tilaaja-asema (MSI; 600) haluaa muodostaa tietolii- 25 kenneyhteyden radiopuhelinverkkoon ensimmäisen tukiaseman (BS1) välityksellä. 22 92786